Интересно. У меня 270 000 и ни разу не менялись. Может заглянуть туда? Или не мешать агрегату работать? На холодную немного жестковато работать начал и на один цилиндр как бы прихрамывать, но на гарячую все нормально. Думаю нужно уже позаглядывать.
добрый день. скажите как у вас на холодную заводится . недавно стал обладателем такого авто. утром может до 10сек крутить потом заводится . в течении дня проблем нет. пробег 226ткм, и при осмотре выявил из под одной форсунке налет масленистый, видимо шайба прогарела. и тем самым за ночь идёт подсос воздуха видимо.
@@makis-yj3nr8pf9b в любую пору года и время суток заводится с пол оборота. На сегодня уже 292000. Расход масла при 30 000 интервале 0. . Сливаю грам на 100 меньше чем залил. Единственное когда включается режим выжига сажевика то из под капота валит дым, не могу обнаружить откуда он прорывается, После выжига всё норм.🤷♂️
А вихлоп може бути удушливий ,якщо пробита шайба?З'явився при 160 тис масло рівень,тосол теж на холодну запах кислинки приємний,потім поробе 15 хв і пішов запах удушливий що це може бути,шайби можуть?
Знайшов причину їдкого запаху? У мене туарег з під капоту сморід ішов поміняв шайби з однієї сторони, запах пропав! бо одна шайба була пробита. З іншого боку розвала ще не міняв. Але з вихлопної також їдкий запах, хоч на холодну хоч на гарячу.
Купил VW touran, тоже шли карьерные газы из Маслозаливной горловины, через месяц приехал, вырвало болт из ГБЦ который держит форсунки. Могли ли у меня быть картерные газы из-за медного колечка? Двигатель CLCA 2.0 TDI
Да там специальное отверстие есть. Выхлоп от форсунок не как не может в картер попасть. У меня пробег 300 ничего не прогорело. А этот фрукт рекомендует раз в 100 тыс менять шайбы
Получается если выхлопные газы попали в картерные газы то как минимум нужно заменить один раз масло движка и филтр а еще лучше промыть весь накопленный шлак, а по нормальному скрыть масляный картер и проверить сетку насоса и масляные каналы, и/ или проверить давление масла. Часто после таких случаев турбина или вкладыши голодают
Картерные газы это и есть выхлопные газы, прорвавшиеся через поршневые кольца. Ничего проверять не нужно, не фантазируй, далёкий от ремонта автомобилей человек.
Здравствуйте ! У меня вопрос . 3.0 TDI на запуске пускает голубой дымок и если газануть до 2.000 оборотов то из трубы валит как из трактора. При нормальной езде дыма нет и при перегазовке до 3000 оборотов и больше дыма нет . Подскажите пожалуйста что не так. Спасибо заранее.
Скорей всего турбина подкидывает масло во впуск, или форсунки, мне ещё говорили что маслосъёмные колпачки могут такой эффект давать, весной буду разбираться. Когда было тепло не замечал этого. Вы не решили проблему дымление?
Добрый день подскажите у меня таурег 2012 мотор crca и такая ситуация. пробег 113 000 за троил думали попала грязь залили промывку троить перестал через 2 дня загорелась спираль и пропала тяга. сняли форсунку (проверили все хорошо с ней) с 3 цилиндра а медного кольца там уже не было(на форсунки был налет медного цвета как будто ее там перемалоло) одели новую . появилась тяга спираль пропала вроде все хорошо, но появился стук в 3 цилиндре. и раньше не замечал но когда откручиваешь крышку от масла идет дымок. Что это может быть? заранее спасибо.
Добрый день. Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Opel/mdl-Vivaro/gen-2472/vol-757/
Если шайбы не было, то её уронили внутрь при вытаскивании форсунки... Прежде чем делать что-то с форсунками, сначала Васей посмотрите показатели по форсункам в двигателе...
И насчёт пробега в 113 я бы не горячился... У меня 152ткм родного, форсы более чем в норме по показателям. Режим езды довольно агрессивный... На 105ткм. прошита и отключен программно егр.
Добрый день подскажите пожалуйста у меня из-под одной форсунки начала подтекать масло из-за чего такое могло произойти Volkswagen Touareg 17г 3 л дизель пробег 30000
Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование). Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.
На 30ткм вряд ли могло что то произойти... Но тут вариантов много, надо сначала ошибки смотреть Васей, форсунки, цепи можно глянуть... Щуп маслянный нужно заиметь вместо заглушки и наглядно уровень смотреть, может зима у вас лютая, а масла залили много... Или вы как часто меняете? Через 15ткм? Ну тогда много чего произойти может. На практике надо 250-300моточасов, в среднем это 5000-7000км.
@@Виталий-г6е6е там только пару резиновых прокладок и медная шайба на форсунке, но вряд ли жто всё на 30ткм кончилось, если только бензин случайно не заливали:)😁💪
Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование). Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.
Интересно. У меня 270 000 и ни разу не менялись. Может заглянуть туда? Или не мешать агрегату работать? На холодную немного жестковато работать начал и на один цилиндр как бы прихрамывать, но на гарячую все нормально. Думаю нужно уже позаглядывать.
добрый день. скажите как у вас на холодную заводится . недавно стал обладателем такого авто. утром может до 10сек крутить потом заводится . в течении дня проблем нет. пробег 226ткм, и при осмотре выявил из под одной форсунке налет масленистый, видимо шайба прогарела. и тем самым за ночь идёт подсос воздуха видимо.
@@makis-yj3nr8pf9b в любую пору года и время суток заводится с пол оборота. На сегодня уже 292000. Расход масла при 30 000 интервале 0. . Сливаю грам на 100 меньше чем залил. Единственное когда включается режим выжига сажевика то из под капота валит дым, не могу обнаружить откуда он прорывается, После выжига всё норм.🤷♂️
@@azyk75 спасибо за ответ.
А вихлоп може бути удушливий ,якщо пробита шайба?З'явився при 160 тис масло рівень,тосол теж на холодну запах кислинки приємний,потім поробе 15 хв і пішов запах удушливий що це може бути,шайби можуть?
Знайшов причину їдкого запаху?
У мене туарег з під капоту сморід ішов поміняв шайби з однієї сторони, запах пропав! бо одна шайба була пробита. З іншого боку розвала ще не міняв. Але з вихлопної також їдкий запах, хоч на холодну хоч на гарячу.
@@litlbitl4681і в чому причина була?
Купил VW touran, тоже шли карьерные газы из Маслозаливной горловины, через месяц приехал, вырвало болт из ГБЦ который держит форсунки. Могли ли у меня быть картерные газы из-за медного колечка? Двигатель CLCA 2.0 TDI
Доброе время суток подскажи пожалуйста можно ли узнать что пропускает масло и из прокладки турбины Ауди q7 3.0 TDI 245 🐴
В итоге мотор запустился??проблема ушла?
А форсунки находятся под клапанной крышкой? Иначе как ещё компрессия может попадать в пространство картера?
Да там специальное отверстие есть. Выхлоп от форсунок не как не может в картер попасть. У меня пробег 300 ничего не прогорело. А этот фрукт рекомендует раз в 100 тыс менять шайбы
Это на любой машине или на фольцвагене только такое?
Bacя Васильков шайбы у всех дизелей медные
Подскажите момент затяжки форсунки 3.0 дизель туарег
а на CFFB 2.0 надо менять шайбочки?
Вопрос, как эта ситуация влияла на картерные газы?
Влияет если форсунки под крышкой гбц
Интересно, а на V8 4.2Tdi такая же проблема с шайбами?
Получается если выхлопные газы попали в картерные газы то как минимум нужно заменить один раз масло движка и филтр а еще лучше промыть весь накопленный шлак, а по нормальному скрыть масляный картер и проверить сетку насоса и масляные каналы, и/ или проверить давление масла. Часто после таких случаев турбина или вкладыши голодают
Вот как в картерные газы оно попадает?
Картерные газы это и есть выхлопные газы, прорвавшиеся через поршневые кольца.
Ничего проверять не нужно, не фантазируй, далёкий от ремонта автомобилей человек.
Здравствуйте ! У меня вопрос . 3.0 TDI на запуске пускает голубой дымок и если газануть до 2.000 оборотов то из трубы валит как из трактора. При нормальной езде дыма нет и при перегазовке до 3000 оборотов и больше дыма нет . Подскажите пожалуйста что не так. Спасибо заранее.
У меня также пускает голубой дымок секунд 10 потом проходит.
Скорей всего турбина подкидывает масло во впуск, или форсунки, мне ещё говорили что маслосъёмные колпачки могут такой эффект давать, весной буду разбираться. Когда было тепло не замечал этого. Вы не решили проблему дымление?
@@ДаниярИсмагилович Заказал турбину с маленьким пробегом думаю что скоро буду менять
@@volodymyrg9300 Приветствую, результаты будут отпишитесь.
@@ДаниярИсмагиловичу вас получилось узнать в чем была проблема?
Добрый день подскажите у меня таурег 2012 мотор crca и такая ситуация. пробег 113 000 за троил думали попала грязь залили промывку троить перестал через 2 дня загорелась спираль и пропала тяга. сняли форсунку (проверили все хорошо с ней) с 3 цилиндра а медного кольца там уже не было(на форсунки был налет медного цвета как будто ее там перемалоло) одели новую . появилась тяга спираль пропала вроде все хорошо, но появился стук в 3 цилиндре. и раньше не замечал но когда откручиваешь крышку от масла идет дымок. Что это может быть? заранее спасибо.
Добрый день. Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Opel/mdl-Vivaro/gen-2472/vol-757/
Если шайбы не было, то её уронили внутрь при вытаскивании форсунки... Прежде чем делать что-то с форсунками, сначала Васей посмотрите показатели по форсункам в двигателе...
И насчёт пробега в 113 я бы не горячился... У меня 152ткм родного, форсы более чем в норме по показателям. Режим езды довольно агрессивный... На 105ткм. прошита и отключен программно егр.
Добрый день подскажите пожалуйста у меня из-под одной форсунки начала подтекать масло из-за чего такое могло произойти Volkswagen Touareg 17г 3 л дизель пробег 30000
Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование).
Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль:
kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.
Такая же проблема в чем может быть проблема?
На 30ткм вряд ли могло что то произойти... Но тут вариантов много, надо сначала ошибки смотреть Васей, форсунки, цепи можно глянуть... Щуп маслянный нужно заиметь вместо заглушки и наглядно уровень смотреть, может зима у вас лютая, а масла залили много... Или вы как часто меняете? Через 15ткм? Ну тогда много чего произойти может. На практике надо 250-300моточасов, в среднем это 5000-7000км.
@@1976hsv машина тогда на гарантии была поехал к дилеру какие-то кольца поменяли на форсунки и всё встало нормально...
@@Виталий-г6е6е там только пару резиновых прокладок и медная шайба на форсунке, но вряд ли жто всё на 30ткм кончилось, если только бензин случайно не заливали:)😁💪
Менял их на пробеге 350т.км из за цокоющего звука. Зоадно провели ревизию форсунок и шлифовек посадочных отверстий под форсунки.
Какие 100 тысяч? 😂
ТАКОЙ БОЛЬШОЙ А В СКАЗКИ ВЕРИШЬ , КАКИЕ ТАМ 150 ,ТАМ 850 ТЫС. ЕСЛИ НЕ БОЛЕЕ. )))
????? ГОСТЬ 850 за 6 лет, да ты прям в vw веришь больше чем в бога!
Алексей Гусев за шесть причём легко,без напряга.
Я за 6 лет проехал 42 тыс. Пишите больше про 850
Вечер добрый всем у меня тоже 2005 год 3.0 TDI резко заглохла не заводится если кто-то знает причину прямо сейчас на дороге напишите пожалуйста
kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/zapusk_dizelnogo_dvigatela/ne_zapuskaetsia
Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование).
Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль:
kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.
Датчик положения коленвала/распредвала.
Степаныч не запустил...(
У меня на 90 000 все поменяли
ок
Троит на шестицелиндровом двигателе?это механики так говорят😁
И троить ДВС не будет за прогоревшего кольца форсунки.