@@12EasyRider70 По этому "Верхачу " вскоре будет отдельный проект, пусть пока будет "кот в мешке" но будет очень очень интересно !)) Наблюдайте , море позитива и эмоций , ГАРАНТИЯ !))))
Да, это просто праздник какой-то !))) Машина времени, реально , закрыв глаза ты оказываешься в детстве .... Верховина, ещё с момента выхода на советских экранах фильма " Приключения электроника" стала воплощением мечты всех пацанов СССР. Лучшие годы, чудесные !))))
После того как двигатель на нём прогревался до красна, нужно было закрывать краник. Так как бензин являлся по сути лишь катализатором ядерного синтеза в этом перпетуум мобиле.
Супер ! В своё время , Верховина была одним из самых массовых мопедов союза. Популярность среди населения зашкаливала, и да, когда вышла шестая, это было фиаско..... В любом случае, больше их уже не станет, и скоро это будет настоящая экзотика, ретро, раритет. Настоящая машина времени, кто в теме, тот поймет))) Всем добра !!!
Безусловно, Вы правы ! Мы без памяти уважаем любые два колеса с мотором , но из советского мопедопрома , наше сердце принадлежит конечно Дельте, Рижского производства !)))))
Мопед Верховина-5 хороший, последний педальный вариант, красавец. Шестая модель с кикстартером уже пошла,без привычки теряешся в торможении педалями,а их нет,нужно тормозить ножкой вперёд а не назад. Тоже самое после мотоцикла ехать на педальной Верховине.
Бьіла такая у меня.На баку бьіла еще надпись 50 мото на резиновьіх накладках.Что можно сказать -простота единственньій плюс. а так просто хорошие воспоминания детства.
Да мото 50,эх детство на баке резина и мото 50 я магнето ставил прям через крышку, он очень удобный руль у него классный да поршневая слабая через месяц менял не тянул а так красава среди всех мопедов.
привет, у меня была верховина 6, это было мое детство, ностальгия ,как то мы посчитали сколько тас мопедистов было в поселке, оказалось 32 , при встрече только и разговоров было о мопедах . Кому то нравились риги 16, кому верховины, а у тех у кого мински или восходы - мажоры, они были вне конкуренции )))
История с появлением Карпат описана неправильно. Последней моделью Верховины было Верховина 7 с мотором Ш62, который и страдал описанными недостатками. Ш58 от Ш57 отличался, прежде всего, педальным запуском, впоследствии карбюратором и был таким же тяговитым как предшественник.
интересно было послушать саму историю) потому что не везде такая информация попадется в одном месте) а так это действительно мопед из детства, но лично у меня ее не было, была она одна единственная у одноклассника, и где на ней мы только не ездили) и столько эмоций от нее было, но видимо она еще была из первых партий, что с коробкой никогда проблем не было, но носилась она хорошо, по крайней мере в детстве она казалась особенно мощной))) до мотоциклов мы тогда еще не доросли, а было что-то более мощное чем велик))) еще у одноклассника потом появился карпатый, и меня до сих пор удивляет почему он при разгоне всегда как то прыгал прыгал по оборотам, как будто сцепление пробуксовывало, но недавно увидел видео у кого-то про карпатый, и опять услышал этот звук из детства с прыгающими оборотами) и запах на секундочку вспомнился, все моторы даже если ездят на одном масле или бензине, а все равно почему то запахом выхлопа отличаются
@@Tehpas это точно) да ява она и контструктивно интересная, особенно как сделали совмещенный кик и лапку переключения) и звук ее невозможно спутать с чем то другим) особенно как она на холостых работает)
Хорошый у вас мопед! У меня Верховина-4 бак идёт вниз с никелированными вставками на баку, двигатель ш-57. Мне говорят зачем она тебе это же старьё, сейчас Альфы, Дельты, скутера а ты молодой парень выкидываешь деньги в неё. Но я по другому не могу нравится мне Верховина-4 и не нужены мне никакие новые, пусть они и технически лучше. Но чего-то в них нет...
У меня была верховина6 красный аппарат за день я умудрялся разколоть двигатель 2/3раза чтобы вечером выехать и покататься.класс. Розганял до50км.ето было класс. А два года назад при разборке старого сарая нашёл новый Карпаты спробегом320км.В отличном состоянии
Было и то и другое, и хоть мы безграничны в своем фанатизме к советскому мотопрому, но больше всего предпочитаем именно Рижские мопеды ! К стати, сейчас готовим Мега проэкт по этой марке, не пропустите, будет очень интересно !)))
походу в рассказ о 6й верховине закралась ошибка, так как выпускалась ещё и 7я !! если сравнивать с китайскими мопедами, то в отличие от верховин и карпат они являются полноценным транспортным средством, имеющие нормальный свет, указатели поворотов и сигнал! а самое главное имеющие нормальные пульты на руле а не тот ужас на советских мопедах ! так же ресурс китайского мотора 30-40 тыс км, верховина не проедет и 10 тыс !
@@Tehpas этот двигатель выпускается с 50х годов, если посмотреть на первые мопеды Хонда каб, то он всё равно находился на не досягаемом уровне даже для позднего советского мотоциклостроения !! даже ГД овский симсон был значательно лучше !!
@@rustamdudaev3528 Мы и так знаем, что Симсон лучше, у нас такой имеется, можете глянуть видео на канале, про верховину 7 завтыкали, конечно, признаем! А про Хонду Каб хочу сказать, что японский двигатель и китайский двигатель по японской лицензии - далеко не одно и то же)
Да, есть такое положение. Но это , как всегда в нашем государстве , скользкий вопрос. По крайней мере, мозги "любить " будет каждый патруль. И каждому такому " инспектору" придется доказывать что ты не осёл. А при наличии номерного знака, в шлеме, они ,как правило, просто вас как бы не замечают. Так что , выбор за вами )))
Проблемы начались на 7 Верховине. Вместо надёжного и хорошо себя зарекомендовавшего себя Ш58 стал устанавливаться Ш62. Вот он как раз таки был неудачным, с сырыми валами и прочими недостатками.
Сколько Вам нужно, столько и можно, в пределах разумного конечно. Контролируйте температурный режим, ЭТО ВОЗДУШНОЕ охлаждение, двигатель охлаждается встречным потоком воздуха ! Главное, не перекручивать двигатель на первой передаче, чтобы комфортно, в натяжку, чтобы без напряга он катился. Следите за перегревом.
Без съёмника проблематично будет. Поспрашивать можно, там где ремонт МОТО техники, в сервисе каком-то. Но лучше у токаря заказать, он не сложный в изготовлении.
Без съёмника две мотыги всегда использовал - с обеих сторон подсовываешь под маховик и одновременно двумя как рычагами выдавлаваешь снимаешь маховик. У меня для этого специально две новых железки мотыг лежало ))
Боже за 500 гривен рабочий мопед, работает хоть одна фара, сигнал, спидометр... А у меня Рига 16 за 3500 гривен, блять капиталку делать надо, нихера не рабочая... Почему так
Интересно рамы с Верховина-3 и Верховина-5 одинаковые? Просто добавили перемычку для крепления бака? Помню в 1975 году соседу мама купила такую Верховина -5 как мы все ему завидовали, стоила она где-то 220-250 рублей.
Я на китайскую технику и моторы даже смотреть не могу, не нравится, и всё тут. Только советская техника мне нравится. Я это давно сам понял, сам к этому пришёл, лет 15-20 назад ещё. Мопеды, мотоциклы, ВАЗ-ы и прочее.
@@Tehpas японские скутеры вот это вещь у меня Хонда Дио 27 которому на секунду 25 лет я езжу и кайфую в 15лет когда то хотел Карпаты купить но так и не купил но очень бы хотел прокатиться)
Разобрали цилиндр, потому что жизнь коленвала уже подходит к естественному концу, будет отдельное видео, не буду спойлерить, но поршень обычный с базара 0-0 маркировка. 30 лет назад у меня была верховина, которая трогалась не уверено, и до этой верховины я сам не верил, что такие бывают)
@@Tehpas Тоже в детство была верховина с двигателем s62, после новые карпаты двиг v50, да и веса во мне было кило пятьдесят, даже новый мокик кажется не ехал так резво.
Это верховина 5, к местам под накладки на баке присмотритесь + щитки более массивные и длинные, места под бардачки с одним штифтом, тоже можно рассмотреть (у 6 ой они на 2 штифта крепятся)
Даже сравнивать китайский мопед с советским, это преступление, там не идёт речь не о каких 40 годах, китаец начинает разваливаться с первых часов эксплуатации.
Отьездил на китайском мопеде зодиак 4 сезона, 10000 км пробега! Не чего не развалилось и не отпало. По сравнению с Верховиной, небо и земля! Имел в детстве и Верховина-6, имею представление, и знаю с чем сравнивать!!!
@@DmitriyAlmazov И ты извини, друган. Но Верховина осилит такой пробег!? В инструкции по Верховина помню пробег до гарантийного ремонта составлял 6.000 км всего. У запорожца моторесурс двигателя составляет всего 50.000 км. И этим сказано всё. Есть с чем сравнивать!? ruclips.net/video/r8Ekk7bUqR8/видео.html
![Минск отдыхает! Кроссовый итальянский "мопед" с вкладышей Турбо! [Обзор]](http://i.ytimg.com/vi/35ovorKNjt8/mqdefault.jpg)
![Минск отдыхает! Кроссовый итальянский "мопед" с вкладышей Турбо! [Обзор]](/img/tr.png)
Ну рассказывайте, у кого какая верховина была?)
У меня в гараже стоит такая же, 1977г.все в оригинале. Заводится с полоборота.
А щитки такие же или короче? А то у нас уже интересовались, "чё щитки такие большие?" Наша 1974г. ранняя, а у вас поздняя 5ая
Щитки такие же, только надписи на баке и крышка как у верховина 6.
Ни какая..)) Был "Карпаты2-Спорт" с ножной переключалкой.
@@12EasyRider70 По этому "Верхачу " вскоре будет отдельный проект, пусть пока будет "кот в мешке" но будет очень очень интересно !)) Наблюдайте , море позитива и эмоций , ГАРАНТИЯ !))))
Да, это просто праздник какой-то !))) Машина времени, реально , закрыв глаза ты оказываешься в детстве .... Верховина, ещё с момента выхода на советских экранах фильма " Приключения электроника" стала воплощением мечты всех пацанов СССР. Лучшие годы, чудесные !))))
После того как двигатель на нём прогревался до красна, нужно было закрывать краник. Так как бензин являлся по сути лишь катализатором ядерного синтеза в этом перпетуум мобиле.
Привет с израиля .
Была верховина-4
Верховина-5 было два мопеда
бак под углом и бак прямой
мне была 13-15 лет.
Это было -про то нет слов!!!
Супер ! В своё время , Верховина была одним из самых массовых мопедов союза. Популярность среди населения зашкаливала, и да, когда вышла шестая, это было фиаско..... В любом случае, больше их уже не станет, и скоро это будет настоящая экзотика, ретро, раритет. Настоящая машина времени, кто в теме, тот поймет))) Всем добра !!!
Безусловно, Вы правы ! Мы без памяти уважаем любые два колеса с мотором , но из советского мопедопрома , наше сердце принадлежит конечно Дельте, Рижского производства !)))))
Кто понял жизнь, тот больше не спешит.
У самурая нет цел есть только путь👍😁
Путь поиска цели! Желательно до 5тисот гривен.
Мопед Верховина-5 хороший, последний педальный вариант, красавец. Шестая модель с кикстартером уже пошла,без привычки теряешся в торможении педалями,а их нет,нужно тормозить ножкой вперёд а не назад. Тоже самое после мотоцикла ехать на педальной Верховине.
Бьіла такая у меня.На баку бьіла еще надпись 50 мото на резиновьіх накладках.Что можно сказать -простота единственньій плюс. а так просто хорошие воспоминания детства.
Совершенно верно ! Об этом же и разговор !))
Да мото 50,эх детство на баке резина и мото 50 я магнето ставил прям через крышку, он очень удобный руль у него классный да поршневая слабая через месяц менял не тянул а так красава среди всех мопедов.
привет, у меня была верховина 6, это было мое детство, ностальгия ,как то мы посчитали сколько тас мопедистов было в поселке, оказалось 32 , при встрече только и разговоров было о мопедах . Кому то нравились риги 16, кому верховины, а у тех у кого мински или восходы - мажоры, они были вне конкуренции )))
Точно ,тоже самое происходило и у нас !)) Видимо так было во всем союзе ))) Благодарим за комментарий !) Подписывайтесь на канал !
Спасибо за классное видео! С меня подписка
У самого Верховина 4 но двиг все же думаю с карпат на неё поставить
История с появлением Карпат описана неправильно. Последней моделью Верховины было Верховина 7 с мотором Ш62, который и страдал описанными недостатками.
Ш58 от Ш57 отличался, прежде всего, педальным запуском, впоследствии карбюратором и был таким же тяговитым как предшественник.
Лайк сразу, как просил. У меня шестая была. Зажигание замучила.
Будут ещё и капсулы времени в виде китайских дельт. Но потом. И уже не для нас...
А мне нравится Верховина 4
Я когда-то на такой навернулся на гравии, прекрасный мопед
Ты просто ударил гравий головой за такую дерзость, мужик!
😂 давно наверно было)
интересно было послушать саму историю) потому что не везде такая информация попадется в одном месте) а так это действительно мопед из детства, но лично у меня ее не было, была она одна единственная у одноклассника, и где на ней мы только не ездили) и столько эмоций от нее было, но видимо она еще была из первых партий, что с коробкой никогда проблем не было, но носилась она хорошо, по крайней мере в детстве она казалась особенно мощной))) до мотоциклов мы тогда еще не доросли, а было что-то более мощное чем велик))) еще у одноклассника потом появился карпатый, и меня до сих пор удивляет почему он при разгоне всегда как то прыгал прыгал по оборотам, как будто сцепление пробуксовывало, но недавно увидел видео у кого-то про карпатый, и опять услышал этот звук из детства с прыгающими оборотами) и запах на секундочку вспомнился, все моторы даже если ездят на одном масле или бензине, а все равно почему то запахом выхлопа отличаются
Точно !) На счёт выхлопа в точку ! Особенно ярко, этот парадокс выражен в ЯВЕ !) Я никогда, не с чем не спутаю этот запах !!!!)))
@@Tehpas это точно) да ява она и контструктивно интересная, особенно как сделали совмещенный кик и лапку переключения) и звук ее невозможно спутать с чем то другим) особенно как она на холостых работает)
@@tykornij8703 О, да !!!!))) Это не с чем не сравнимо !))) Запах и звук выхлопа ЯВЫ, это настоящий МОТО фетиш !))
@@Tehpas не зря про яву ходят легенды) особенно про то, как она спокойно заводится с пол оборота или от руки)
@@tykornij8703 Всё правильно . Если ЯВА не запускается с руки, значит она не исправна . Запуск с руки, это высший пилотаж !))
Все правильно сказал! Но история Верховина закончилась на седьмой! Шестая была ещё хорошей!
Мы уже осознали после залива ролика, так что оставим эту историческую не точность в пользу ностальгии))
Хорошый у вас мопед!
У меня Верховина-4 бак идёт вниз с никелированными вставками на баку, двигатель ш-57.
Мне говорят зачем она тебе это же старьё, сейчас Альфы, Дельты, скутера а ты молодой парень выкидываешь деньги в неё. Но я по другому не могу нравится мне Верховина-4 и не нужены мне никакие новые, пусть они и технически лучше.
Но чего-то в них нет...
Всё правильно ! В них ,уже нет ДУШИ, и никогда не будет !!! Вот так. С новым годом !
@@Tehpas Точно.
С Новым Годом!
Ми всегда будем помнить машини которие имели души
У меня была верховина6 красный аппарат за день я умудрялся разколоть двигатель 2/3раза чтобы вечером выехать и покататься.класс. Розганял до50км.ето было класс. А два года назад при разборке старого сарая нашёл новый Карпаты спробегом320км.В отличном состоянии
У меня была верховна 4, неубиваемый мотор, но поршневую приходилось менять часто ездили то по три человека
И мы стабильно ездили по трое и полный газ, и масло говно) Пацанов же не бросишь, а поменять поршневую дело такое)
У меня тоже Верховина есть.
Добро пожаловать в клуб)
Классный мопед был , и моя мечта но была рига11 . Я хотел либо Ригу 16 либо Верховину 6.
Было и то и другое, и хоть мы безграничны в своем фанатизме к советскому мотопрому, но больше всего предпочитаем именно Рижские мопеды ! К стати, сейчас готовим Мега проэкт по этой марке, не пропустите, будет очень интересно !)))
@@Tehpas так и рижское тогда было советское .
@@dimaleonov4511 Именно , 100 %!!!
Класс👍
походу в рассказ о 6й верховине закралась ошибка, так как выпускалась ещё и 7я !! если сравнивать с китайскими мопедами, то в отличие от верховин и карпат они являются полноценным транспортным средством, имеющие нормальный свет, указатели поворотов и сигнал! а самое главное имеющие нормальные пульты на руле а не тот ужас на советских мопедах ! так же ресурс китайского мотора 30-40 тыс км, верховина не проедет и 10 тыс !
Конечно вы правы, и можно согласиться с такой точкой зрения !))) Если бы не одно НО !!! Разница, в 40 лет ))))
@@Tehpas этот двигатель выпускается с 50х годов, если посмотреть на первые мопеды Хонда каб, то он всё равно находился на не досягаемом уровне даже для позднего советского мотоциклостроения !! даже ГД овский симсон был значательно лучше !!
@@rustamdudaev3528 Мы и так знаем, что Симсон лучше, у нас такой имеется, можете глянуть видео на канале, про верховину 7 завтыкали, конечно, признаем!
А про Хонду Каб хочу сказать, что японский двигатель и китайский двигатель по японской лицензии - далеко не одно и то же)
У меня такойже движок ш-58 реально бистрий
Так их же вроде не обязательно регистрировать, если ты не ездишь по региональным дорогам
Да, есть такое положение. Но это , как всегда в нашем государстве , скользкий вопрос. По крайней мере, мозги "любить " будет каждый патруль. И каждому такому " инспектору" придется доказывать что ты не осёл. А при наличии номерного знака, в шлеме, они ,как правило, просто вас как бы не замечают. Так что , выбор за вами )))
@@Tehpas полностью с вами согласен
@@Tehpas водительское удостоверение на них надо получать?
@@user-lc6bm5cu4dчитайте законы Украины и менты сами от вас отворачиваться будут)
Была такая но так толком и не ездила😊малые были в моторах как то не совсем соображали но толкали
Верховина для детей молодец
Велосипед не купишь за 500
Движок от четвертой , на пятой бил ш58
Но это не точно ....))) С новым годом !
Я где то видел а вспомнил в рига против риги
Это хорошо, значит и зрение в порядке, и при памяти !)))
Такой лось на мопеде еще и 52 км это жоско !
Именно )))) и это, ещё сцепление буксует !))) Вот подшаманим малеха, ещё быстрее поедем ))))
Підскажіть в якому саме відео Олег Ас є згадка про реєстрацію ТЗ тоїсть мопеда в наших реаліях як ви кажете!!!???
Была такая 😃😂
У меня был мопед в 86-м году минимокик.
Проблемы начались на 7 Верховине. Вместо надёжного и хорошо себя зарекомендовавшего себя Ш58 стал устанавливаться Ш62. Вот он как раз таки был неудачным, с сырыми валами и прочими недостатками.
Да, да, провтыкали, признаем, просто у ведущего в детстве полетела коробка именно на 58, по этому он их и не любит!)
Точно ! Видимо на той, моей Верховине, коробас был уже на пластилиновый поменян пред идущим хозяином )))
Подскажите,как долго можно ездить на первой передаче? Езжу по грунтовым дорогам,на второй скорости сильно трясет по бездорожью
Сколько Вам нужно, столько и можно, в пределах разумного конечно. Контролируйте температурный режим, ЭТО ВОЗДУШНОЕ охлаждение, двигатель охлаждается встречным потоком воздуха ! Главное, не перекручивать двигатель на первой передаче, чтобы комфортно, в натяжку, чтобы без напряга он катился. Следите за перегревом.
Да в детстве была Верховина -3
У меня сейчас есть верховина 5 на востановление
А где взять съемник для снятия маховика,или как-то можно без него? Хочу почистить кулачки,контакты
Без съёмника проблематично будет. Поспрашивать можно, там где ремонт МОТО техники, в сервисе каком-то. Но лучше у токаря заказать, он не сложный в изготовлении.
Без съёмника две мотыги всегда использовал - с обеих сторон подсовываешь под маховик и одновременно двумя как рычагами выдавлаваешь снимаешь маховик. У меня для этого специально две новых железки мотыг лежало ))
подписался... супер
А я досихпор мечтаю верховину 5,6
Блин у меня точно такой-же, но на нем пропала тяга что делать?
Боже за 500 гривен рабочий мопед, работает хоть одна фара, сигнал, спидометр... А у меня Рига 16 за 3500 гривен, блять капиталку делать надо, нихера не рабочая... Почему так
Интересно рамы с Верховина-3 и Верховина-5 одинаковые? Просто добавили перемычку для крепления бака? Помню в 1975 году соседу мама купила такую Верховина -5 как мы все ему завидовали, стоила она где-то 220-250 рублей.
Нет -рамы разные
Я на китайскую технику и моторы даже смотреть не могу, не нравится, и всё тут. Только советская техника мне нравится. Я это давно сам понял, сам к этому пришёл, лет 15-20 назад ещё. Мопеды, мотоциклы, ВАЗ-ы и прочее.
Как определить какая рига?
Можете воспользоваться гуглом, вся нужная информация есть в интернете)
Начинаем с изучения МАТЧАСТИ.
вы не путаете ш 58 с ш 62?
Путаем, у ведущего просто в детстве ш58 полетел, по этому для него на нем и закончились верховины)
движок и передняя фара от рига 12
Доработайте каналы и усильте корзинку, и поедет ещё быстрее.
Уже занимаемся потихоньку ! Сняли левую крышку, и охренели .......на корзине вооооообще не было втулки......!!!!!! Уже есть, конечно)))
Лет Верховине как мне 😀
Но езжу на Dio 27 😉
Dio тоже отличный скутер)
@@Tehpas японские скутеры вот это вещь у меня Хонда Дио 27 которому на секунду 25 лет я езжу и кайфую в 15лет когда то хотел Карпаты купить но так и не купил но очень бы хотел прокатиться)
Цилиндр от карпат,на мотор S-57 подойдет ?
На Карпатах было 4 вида моторов
Уж больно уверенно он трогается. Скорей всего там поршень от хонда дио.
Разобрали цилиндр, потому что жизнь коленвала уже подходит к естественному концу, будет отдельное видео, не буду спойлерить, но поршень обычный с базара 0-0 маркировка. 30 лет назад у меня была верховина, которая трогалась не уверено, и до этой верховины я сам не верил, что такие бывают)
@@Tehpas Тоже в детство была верховина с двигателем s62, после новые карпаты двиг v50, да и веса во мне было кило пятьдесят, даже новый мокик кажется не ехал так резво.
@@ОлегОлег-е1й Посмотрите наш ролик " дырчик против мопеда" там вся эта тема полностью раскрыта.
@@Tehpas Посмотрю обязательно.
А есть без педалей?
Да
Это верховина 6
Это верховина 5, к местам под накладки на баке присмотритесь + щитки более массивные и длинные, места под бардачки с одним штифтом, тоже можно рассмотреть (у 6 ой они на 2 штифта крепятся)
И надпись на боковых щитках "верховтна-5" должны быть... Вот их и ищу везде...
Даже сравнивать китайский мопед с советским, это преступление, там не идёт речь не о каких 40 годах, китаец начинает разваливаться с первых часов эксплуатации.
Полностью с вами согласны!
Отьездил на китайском мопеде зодиак 4 сезона, 10000 км пробега! Не чего не развалилось и не отпало. По сравнению с Верховиной, небо и земля! Имел в детстве и Верховина-6, имею представление, и знаю с чем сравнивать!!!
@@user-te9tl3ee8m не навижу китайские драндулеты, особенно Альфы , их отвратительное жужание, извините!.
@@DmitriyAlmazov И ты извини, друган. Но Верховина осилит такой пробег!? В инструкции по Верховина помню пробег до гарантийного ремонта составлял 6.000 км всего. У запорожца моторесурс двигателя составляет всего 50.000 км. И этим сказано всё. Есть с чем сравнивать!? ruclips.net/video/r8Ekk7bUqR8/видео.html
@@DmitriyAlmazov ruclips.net/video/esVdEKv_cnI/видео.html
Где монтируете ролики
?
Мовави, если вы про программу) ну а так дома🤣
@@Tehpas спасибо
@@Tehpas а на компьютере ?
Да, на телефоне не удобно да и такого арсенала функций нет, как на пк
Задний фонарь не родной
Да, но он всё ещё советский)
Дельта круче!, этого фуфла🤣☝️
Нууууу канеееешна, я слышал Илон Маск отправил дельту к Марсу в багажнике родстера! А серьезно, каждому своё)