Tolles Video - vielen Dank dafür ! Zugrunde gelegt dass es sich bei dem Gefährt um einen Wohnwagen handelt und Du viele - besser fast alle " Einbauten ( Kühlschrank / Heizung / Beuler / Licht / ... ) übernommen hast, ist die " Autarkie " nicht ganz so einfach zu realisieren. Mit einfach meine ich kostengünstig ! Meiner Meinung nach hättest Du die Elektrik-Autarkie deutlich kostengünstiger, effektiver und Gewichts-effizienter erreichen können ! Mein Beitrag ist KEINE Kritik - vielmehr ein Vorschlag dass man durch eine andere Art der Realisierung zum selben Ergebnis gekommen wäre ! Du bist den Weg ( eines Elektrikers ) gegangen - Ich hau das Dach voll mit PV und hab dann genug Energie - Ich wäre den Weg gegangen > das Vorhandene zu optimieren und generell weniger Energie zu benötigen ! Anstelle der 600?? Wp Module hätte ICH die vorhandenen 340Wp Module so montiert das ich diese aufrichten kann und zur Sonne hin drehen > " nachführend " ! Auf's Dach muss man eh um durch Reinigen/ freiräumen der Module das letzte Quäntchen an Leistung rauszuholen, dann kann man die auch gleich hochklappen, was im Winter bei Frost und Schnee eh besser ist um die Module " frei " zu halten ! Auch würde ich einen Ladebooster montieren um während der Fahrt die Bordbatterie im WoMo laden zu können 15 bis 20 A reichen da völlig. Ferner ein Umschaltrelais - während der Fahrt übernimmt die LiMa die Spannungsversorgung des Kompressorkühlschrankes und der übrigen 12V Geräte die gerade laden oder " funzeln " ! ( was natürlich auch ein gewisses Anpassen des Zugfahrzeugs erfordert - wobei Du Dir da eine Box bauen kannst die lediglich mit +/- 16mm2 Kabeln an der Batterie des Zugfahrzeugs angeklemmt wird und somit auch leicht " umgezogen " werden kann ! Mit spitzem Bleistift gerechnet hätten die Kosten der neuen Module und dem größeren MPPT WR's einen Top Kompressorkühlschrank ( WEMO.ch ) gegeben, der mit 12V läuft und im Bedarfsfalle noch gleich eine Tiefkühl-Gefrierbox ( bis -40°C ) mit dazu ! Auch stellen sich mir die Haare zu Berge wenn ich höre: " An der 240V Steckdose ( Wechselrichter ) werden Handy, Tablet und Laptop geladen " > DAS IST NICHT MEHR ZEITGEMÄSS !! Egal ob Kommunikationsgeräte, Taschenlampen, el. Zahnbürsten, Mixer, Küchenmaschinen etc. kann man alles über 12V oder gleich USB Buchsen laden / betreiben ! Der Stromfresser namens Wechselrichter wird lediglich noch für den Kaffeevollautomat ( ich hab eine JURA ENA5 im Bus ) und Mutti's Fön benötigt ! Was meiner Meinung nach noch fehlt um wirklich von " autark " sprechen zu können ... ( ich weiß, das Video spricht lediglich die Elektrik an ) das Problem Gas !! Das ist meiner Meinung nach das überhaupt größte Problem bei der Autarkie - und der ständig laufenden Kosten ( Kühlschrank ) Entweder sich gänzlich von Gas trennen - das leidige Thema mit den verschiedenen Gas-Adaptionen diverser Länder - umrüsten auf Diesel ( Diesel gibt es in jedem Land der Erde ) oder aber gleich einen LPG-Tank einbauen den man an der KFZ-Tankstelle nachtanken kann! Diesel Kochfeld, Diesel Beuler, Diesel Standheizung ... gibt es alles ! Wie bereits erwähnt ... Du hast diese Geräte ja alle neuwertig bereits im WoWa gehabt, diese auszutauschen wäre Schwachsinn gewesen ! Das Thema Wasser / Wasserfilterung / Trinkwasser / Wasser zum waschen und duschen - lass ich weg ! Hoffe wir treffen und mal auf irgend einem Stellplatz, dann trinken wir ein Bier und zeig Dir mal meine " Autarkie " ! Mach weiter so ... Du bist sympathisch
Cool um Kaffee zu kochen so einen riesen Aufwand. Es gibt doch auch Kaffefilter oder die schönen klassischen Espressomaschine die auf den Gasherd kommen. Ja bin etwas zynisch ich weiss, ich denke erst mal die Verbraucher minimieren und dann die Anlage kleiner zu gestalten. Es muss doch nicht alles so sein wie zu Hause.
Hallo, wie geht es bei euch mit dem Wohnwagen frei stehen. Ich dachte es geht nur mit einem Wohnmobile und nicht mit einem Wohnwagen. Ich bin jetzt doch verwirrt 😮
Hallo Nek123, vielen Dank für deinen Beitrag, dem ich auf jeden Fall zustimmen kann. Möglichkeiten gibt es da sehr viele, jedoch ist das nun mal ein Unterschied, ob ich ein Wohnmobil oder einen Wohnwagen habe. Ich würde da in meinem nächsten Video mal auf deine Ausführungen eingehen, wenn ich darf. Übrigens, das Video sollte möglichst einfach sein. NATÜRLICH HABE ICH IN MEINEM FAHRZEUG DIE MÖGLICHKEITEN OHNE WECHSELRICHTER DIE KLEINGERÄTE ZU LADEN! 😋 Ich wollte da aber später in einen der weiteren Videos eingehen, da mir sonst, so meine ich, die Videos zu lang werden. Thema Wechselrichter, dazu würde sowas ganz gut passen. Vielen Dank aber für deinen sehr ausführlichen Beitrag! 👍
Hallo Philipp, das darfst Du gerne machen! Würde das Thema gerne mit Dir - bei einem Bier / Glas Wein diskutieren ! Nur soviel vorweg ... in meinem Camper - bei voller technischer Ausstattung - mit einer 56 Liter Kompressor-Kühlbox die auf 5°C läuft - habe ich eine " Grundlast " von rund 20-25 Ah/Tag /// wenn ich in Ländern unterwegs bin in denen ich angeln kann und die Fische zum Teil einfriere, habe ich noch eine 30 Liter Tiefkühl-Kompressor-Box, - ( beide von WEMO.ch ) die auf -22°C läuft - dann liegt die Grundlast bei rund 40-45 Ah/Tag ! Je nach Außentemperatur und Medien-Genuss ! Das alles decke ich problemlos mit einer 380 Wp Solaranlage und 280 Ah AGM Batterie aus der ich max. 160 Ah nutzen kann. Bitte geh bei deinen nächsten Video's auf das Thema Kabelquerschnitt ein !! Wenn ich sehe das manche Menschen eine Kompressorkühlbox mit 1,5mm2 Kabel anfahren / aber ihre 3W LED Funzel mit 2,5mm2 >>> 🤮 Hau rein - freue mich schon auf dein nächstes Video
Gutes Video, wenn der Kühlschrank und der Kaffee auf Gas läuft, ist dann ein Lade Booster mit Batterie ohne Solar nicht genug Strom für eine Nacht? wir haben alles LED Lampen.
Moin hab kein Platz auf dem Dach , da Klimaanlage und Sat.Schüssel verbaut ist. Kannst du bitte mal bitte recherchieren ob ich die gleiche Leistung auch mit Solarpanels erreichen kann. Ich bin leider kein Elektriker. Würde aber auch gerne autark sein. Habe gerade Set mit 140 Watt und Laderegler bestellt , das wird nicht reichen. Das soll mit an der Batterie vom Mover dran. Ich hab ja jetzt leider feststellen müssen, dass ich nicht einfach losfahren kann, um weg zu kommen vom Zuhause, überall muss man auf Campingplätze die alle nur mit Reservierungen zu bekommen sind. Geld für so ein Reisemobil hab ich nicht. Vielleicht kannst du mir da auch noch Tipps geben. lG Heiko
Moin Heiko, grundsätzlich bekommt man jedes Gefährt autark. Bei dem Einen etwas komfortabler und leichter, bei dem Anderen eben mit mehr Aufwand und Mühen. 1. Kommt es immer darauf an was man erwartet ( bei einem 2,8m Niewiadow Caravan 1200Wp zu montieren ist einfach physikalisch nicht möglich !! Nichts des to trotz, könnte man jedoch bei geeignetem Zugfahrzeug die Anlage auf diesem montieren.) 2. Was man bereit ist dafür zu tun ( Solarkoffer aufstellen, alle Stunde nach der Sonne hin ausrichten !! ) Am Besten Du vereinbarst einen Termin, kommst dann her und wir schauen uns das alles mal an. LG NEK123
Hallo, bin gerade dabei einen Kofferverkaufsanhänger in einen Wohnwagen umzubauen... jetzt die Frage an dich. Ich will jetzt mit einen Ladebosster wie beim Wohnmobil die Bordbatterie mit der Lichtmaschine laden. Ist das möglich und was hältst du davon. Danke im voraus..LG Rudi
Ich kann nicht dazu raten. Die Leistung muss über den 13-Poligen Stecker kommen. Auf Dauer, mal abgesehen von den Querschnitten, die für die Versorgung Im Fahrzeug und ggf. für den Anhänger verwendet werden, ist der Stecker (Oxidation/Übergangswiderstände) nach meiner Auffassung nicht dafür geeignet.
@@elektrotechnikphilippskott5408 ok danke für die Info ich hätte mit 2 x 6 mm² solar Kabel und Temperatur und Steuerleitung mit Stecker neu verlegt ist ein 25 Büttner Booster....
Moinsen, tolles Video! Bin gerade in der Planung meine PV-Anlage mit 2-4 flexible 24 V Paneels von „Wattstunde“ und Technik von „Victron“ aufzurüsten. Wie hast du es mit dem Kühlschrank gelöst, du sprichst von Direkteinspeisung über Solar und Umschaltung.
Bei dem Kühlschrank solltest du über 230V am WR gehen, da die meisten Absorber auf 12V nicht so eine pralle Leistung bringen. Am besten einen Victron Multtiplus Compact. Der WR ist gleichzeitig auch ein Ladegerät. Diese Geräte realisieren eine Umschaltung von WR-Betrieb auf Landstrom innerhalb 20 ms. Da gibt es also keine nennenswerte Unterbrechung. Sobald der Landstromanschluss dran ist läuft die Versorgung des Aufbaus über den WR, das Interne Ladegerät versorgt dann auch die Batterie. Sobald der Landstrom wieder abgenommen wird schaltet der WR innerhalb 20ms auf Inverterbetrieb.
Elektrotechnik Philippskötter Ok danke, dann muss ich den nur auf den WR legen, wobei ich eher auf „Smart“ Geräte gehen wollte um alles über den Cerbo GX zu überwachen.
Kannst du doch. Der WR hat die Anschlüsse dafür. Dort kannst du den WR, Laderegler, BMV und bestenfalls die Victron Lithium Batterie überwachen über VRM
Guten Tag. Super Video! Danke. Ich hab vor eine Woche meine Solaranlage erweitert. Von 340 w bis 1240w 😀 ich weiß keiner braucht es. Aber mit flexibel Solar Panels . Also 3 Anlagen. Mit wirklich fetten Kabeln. 2 Lithium Battarien insgesamt 200 Ah. Die kann ich nicht runter bringen. Gleich Solar nachgeladen . 40a hat schon gezeigt.
Super! Mit dem nicht brauchen kann man so nicht sagen. Es kommt darauf an, was man damit machen will. Für den einen reichen 340W vollkommen aus, weil er vielleicht nur im Sommer fährt. Am besten natürlich Richtung Süden und nur Licht und den Fernseher betreiben will. Aber wenn ich z.B. einen Wohnbus oder einen großen XXL habe und auch zum Wintersport damit will und ich auf keinen Fall auf Landstrom angewiesen sein will kann die Leistung auch seine Berechtigung haben. Ist halt Nutzerabhängig.👍
@@elektrotechnikphilippskott5408 Guten Morgen! Ja momentan fahre ich nicht so viel weil die Zeit fehlt. Dass ganze für Zukunft. Jetzt zu Frage. Ich hab 3 Anlagen auf den Dach. 600 W mit 50a Victron Regler 4×150w pahr in der Reihe geschaltet allso bai 60V Spannung. und 300 w Anlage 3×100W in Reihe geschaltet ergibt 68 V durchschnittlich Laderegler auch Victron 30A .bei Verlauf zeigt die 300WAnlage 382 w .kann so was sein? oder der Regler ist im anlernen fasse war? Danke.
@@elektrotechnikphilippskott5408 2×100 Ah Lithium Battarien parallel geschaltet 12 V Systeme. Und Solange 3 eigene kreise. Die Regler sind parallel geschaltet.
Hallihallo. Super Video mit einfachen Worten erklärt. Kannst Du evtl die Sachen noch verlinken, welche Du verwendet hast? Ich bin noch Neuling in der Autarkwelt. Daher etwas schwierig im Internetdschungel etwas gutes zu finden.
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Tolles Video - vielen Dank dafür !
Zugrunde gelegt dass es sich bei dem Gefährt um einen Wohnwagen handelt und Du viele - besser fast alle " Einbauten ( Kühlschrank / Heizung / Beuler / Licht / ... ) übernommen hast, ist die " Autarkie " nicht ganz so einfach zu realisieren. Mit einfach meine ich kostengünstig !
Meiner Meinung nach hättest Du die Elektrik-Autarkie deutlich kostengünstiger, effektiver und Gewichts-effizienter erreichen können !
Mein Beitrag ist KEINE Kritik - vielmehr ein Vorschlag dass man durch eine andere Art der Realisierung zum selben Ergebnis gekommen wäre !
Du bist den Weg ( eines Elektrikers ) gegangen - Ich hau das Dach voll mit PV und hab dann genug Energie - Ich wäre den Weg gegangen > das Vorhandene zu optimieren und generell weniger Energie zu benötigen !
Anstelle der 600?? Wp Module hätte ICH die vorhandenen 340Wp Module so montiert das ich diese aufrichten kann und zur Sonne hin drehen > " nachführend " ! Auf's Dach muss man eh um durch Reinigen/ freiräumen der Module das letzte Quäntchen an Leistung rauszuholen, dann kann man die auch gleich hochklappen, was im Winter bei Frost und Schnee eh besser ist um die Module " frei " zu halten !
Auch würde ich einen Ladebooster montieren um während der Fahrt die Bordbatterie im WoMo laden zu können 15 bis 20 A reichen da völlig.
Ferner ein Umschaltrelais - während der Fahrt übernimmt die LiMa die Spannungsversorgung des Kompressorkühlschrankes und der übrigen 12V Geräte die gerade laden oder " funzeln " ! ( was natürlich auch ein gewisses Anpassen des Zugfahrzeugs erfordert - wobei Du Dir da eine Box bauen kannst die lediglich mit +/- 16mm2 Kabeln an der Batterie des Zugfahrzeugs angeklemmt wird und somit auch leicht " umgezogen " werden kann !
Mit spitzem Bleistift gerechnet hätten die Kosten der neuen Module und dem größeren MPPT WR's einen Top Kompressorkühlschrank ( WEMO.ch ) gegeben, der mit 12V läuft und im Bedarfsfalle noch gleich eine Tiefkühl-Gefrierbox ( bis -40°C ) mit dazu !
Auch stellen sich mir die Haare zu Berge wenn ich höre: " An der 240V Steckdose ( Wechselrichter ) werden Handy, Tablet und Laptop geladen " > DAS IST NICHT MEHR ZEITGEMÄSS !!
Egal ob Kommunikationsgeräte, Taschenlampen, el. Zahnbürsten, Mixer, Küchenmaschinen etc. kann man alles über 12V oder gleich USB Buchsen laden / betreiben !
Der Stromfresser namens Wechselrichter wird lediglich noch für den Kaffeevollautomat ( ich hab eine JURA ENA5 im Bus ) und Mutti's Fön benötigt !
Was meiner Meinung nach noch fehlt um wirklich von " autark " sprechen zu können ... ( ich weiß, das Video spricht lediglich die Elektrik an ) das Problem Gas !! Das ist meiner Meinung nach das überhaupt größte Problem bei der Autarkie - und der ständig laufenden Kosten ( Kühlschrank )
Entweder sich gänzlich von Gas trennen - das leidige Thema mit den verschiedenen Gas-Adaptionen diverser Länder - umrüsten auf Diesel ( Diesel gibt es in jedem Land der Erde ) oder aber gleich einen LPG-Tank einbauen den man an der KFZ-Tankstelle nachtanken kann!
Diesel Kochfeld, Diesel Beuler, Diesel Standheizung ... gibt es alles !
Wie bereits erwähnt ... Du hast diese Geräte ja alle neuwertig bereits im WoWa gehabt, diese auszutauschen wäre Schwachsinn gewesen !
Das Thema Wasser / Wasserfilterung / Trinkwasser / Wasser zum waschen und duschen - lass ich weg !
Hoffe wir treffen und mal auf irgend einem Stellplatz, dann trinken wir ein Bier und zeig Dir mal meine " Autarkie " !
Mach weiter so ... Du bist sympathisch
Cool um Kaffee zu kochen so einen riesen Aufwand. Es gibt doch auch Kaffefilter oder die schönen klassischen Espressomaschine die auf den Gasherd kommen. Ja bin etwas zynisch ich weiss, ich denke erst mal die Verbraucher minimieren und dann die Anlage kleiner zu gestalten. Es muss doch nicht alles so sein wie zu Hause.
Wir analysieren, beraten, klären auf und eruieren das Machbare / Sinnvolle > der Eigner entscheidet !
Hallo, wie geht es bei euch mit dem Wohnwagen frei stehen. Ich dachte es geht nur mit einem Wohnmobile und nicht mit einem Wohnwagen. Ich bin jetzt doch verwirrt 😮
Wir machen das schon immer! Man muss halt vorher in dessen Infrastruktur Hand anlegen. Ist aber bei Wohnmobilen nicht anders.
Hallo Nek123, vielen Dank für deinen Beitrag, dem ich auf jeden Fall zustimmen kann. Möglichkeiten gibt es da sehr viele, jedoch ist das nun mal ein Unterschied, ob ich ein Wohnmobil oder einen Wohnwagen habe. Ich würde da in meinem nächsten Video mal auf deine Ausführungen eingehen, wenn ich darf. Übrigens, das Video sollte möglichst einfach sein. NATÜRLICH HABE ICH IN MEINEM FAHRZEUG DIE MÖGLICHKEITEN OHNE WECHSELRICHTER DIE KLEINGERÄTE ZU LADEN! 😋 Ich wollte da aber später in einen der weiteren Videos eingehen, da mir sonst, so meine ich, die Videos zu lang werden. Thema Wechselrichter, dazu würde sowas ganz gut passen. Vielen Dank aber für deinen sehr ausführlichen Beitrag! 👍
Hallo Philipp, das darfst Du gerne machen!
Würde das Thema gerne mit Dir - bei einem Bier / Glas Wein diskutieren !
Nur soviel vorweg ... in meinem Camper - bei voller technischer Ausstattung - mit einer 56 Liter Kompressor-Kühlbox die auf 5°C läuft - habe ich eine " Grundlast " von rund 20-25 Ah/Tag /// wenn ich in Ländern unterwegs bin in denen ich angeln kann und die Fische zum Teil einfriere, habe ich noch eine 30 Liter Tiefkühl-Kompressor-Box, - ( beide von WEMO.ch ) die auf -22°C läuft - dann liegt die Grundlast bei rund 40-45 Ah/Tag ! Je nach Außentemperatur und Medien-Genuss !
Das alles decke ich problemlos mit einer 380 Wp Solaranlage und 280 Ah AGM Batterie aus der ich max. 160 Ah nutzen kann.
Bitte geh bei deinen nächsten Video's auf das Thema Kabelquerschnitt ein !! Wenn ich sehe das manche Menschen eine Kompressorkühlbox mit 1,5mm2 Kabel anfahren / aber ihre 3W LED Funzel mit 2,5mm2 >>> 🤮
Hau rein - freue mich schon auf dein nächstes Video
Super, Dankeschön, ich werde mir Mühe geben.👍😊
Gutes Video, wenn der Kühlschrank und der Kaffee auf Gas läuft, ist dann ein Lade Booster mit Batterie ohne Solar nicht genug Strom für eine Nacht? wir haben alles LED Lampen.
Ich rate jedem zu einer Bedarfsanalyse ! Oft "findet" man dabei noch " Energie-Bedürfnisse" an die man garnicht gedacht hat
@@elektrotechnikphilippskott5408 Danke für die Antwort, aber welche außer LED Licht, Wasser und WC gilbte es nicht.
Moin hab kein Platz auf dem Dach , da Klimaanlage und Sat.Schüssel verbaut ist. Kannst du bitte mal bitte recherchieren ob ich die gleiche Leistung auch mit Solarpanels erreichen kann. Ich bin leider kein Elektriker. Würde aber auch gerne autark sein. Habe gerade Set mit 140 Watt und Laderegler bestellt , das wird nicht reichen. Das soll mit an der Batterie vom Mover dran. Ich hab ja jetzt leider feststellen müssen, dass ich nicht einfach losfahren kann, um weg zu kommen vom Zuhause, überall muss man auf Campingplätze die alle nur mit Reservierungen zu bekommen sind. Geld für so ein Reisemobil hab ich nicht. Vielleicht kannst du mir da auch noch Tipps geben. lG Heiko
Moin Heiko, grundsätzlich bekommt man jedes Gefährt autark. Bei dem Einen etwas komfortabler und leichter, bei dem Anderen eben mit mehr Aufwand und Mühen.
1. Kommt es immer darauf an was man erwartet ( bei einem 2,8m Niewiadow Caravan 1200Wp zu montieren ist einfach physikalisch nicht möglich !! Nichts des to trotz, könnte man jedoch bei geeignetem Zugfahrzeug die Anlage auf diesem montieren.)
2. Was man bereit ist dafür zu tun ( Solarkoffer aufstellen, alle Stunde nach der Sonne hin ausrichten !! )
Am Besten Du vereinbarst einen Termin, kommst dann her und wir schauen uns das alles mal an.
LG NEK123
Hallo, bin gerade dabei einen Kofferverkaufsanhänger in einen Wohnwagen umzubauen... jetzt die Frage an dich. Ich will jetzt mit einen Ladebosster wie beim Wohnmobil die Bordbatterie mit der Lichtmaschine laden. Ist das möglich und was hältst du davon. Danke im voraus..LG Rudi
Ich kann nicht dazu raten. Die Leistung muss über den 13-Poligen Stecker kommen. Auf Dauer, mal abgesehen von den Querschnitten, die für die Versorgung Im Fahrzeug und ggf. für den Anhänger verwendet werden, ist der Stecker (Oxidation/Übergangswiderstände) nach meiner Auffassung nicht dafür geeignet.
@@elektrotechnikphilippskott5408 ok danke für die Info ich hätte mit 2 x 6 mm² solar Kabel und Temperatur und Steuerleitung mit Stecker neu verlegt ist ein 25 Büttner Booster....
Es war endlos lang, für einen Anfänger wenig geeignet, harte faktewn als Wegweiser konnte ich nicht notieren, zu viel Profibegriffe.
Moinsen, tolles Video!
Bin gerade in der Planung meine PV-Anlage mit 2-4 flexible 24 V Paneels von „Wattstunde“ und Technik von „Victron“ aufzurüsten.
Wie hast du es mit dem Kühlschrank gelöst, du sprichst von Direkteinspeisung über Solar und Umschaltung.
Bei dem Kühlschrank solltest du über 230V am WR gehen, da die meisten Absorber auf 12V nicht so eine pralle Leistung bringen. Am besten einen Victron Multtiplus Compact. Der WR ist gleichzeitig auch ein Ladegerät. Diese Geräte realisieren eine Umschaltung von WR-Betrieb auf Landstrom innerhalb 20 ms. Da gibt es also keine nennenswerte Unterbrechung. Sobald der Landstromanschluss dran ist läuft die Versorgung des Aufbaus über den WR, das Interne Ladegerät versorgt dann auch die Batterie. Sobald der Landstrom wieder abgenommen wird schaltet der WR innerhalb 20ms auf Inverterbetrieb.
Elektrotechnik Philippskötter
Ok danke, dann muss ich den nur auf den WR legen, wobei ich eher auf „Smart“ Geräte gehen wollte um alles über den Cerbo GX zu überwachen.
Kannst du doch. Der WR hat die Anschlüsse dafür. Dort kannst du den WR, Laderegler, BMV und bestenfalls die Victron Lithium Batterie überwachen über VRM
@@elektrotechnikphilippskott5408Ok, aber ist dieser auch Lifepo4 fähig, konnte in der Beschreibung bei Victron nichts finden?
@@gottliebborn4979 Das sollte er sein. Warum auch nicht? Was haben Sie für Bedenken dabei?
Guten Tag. Super Video! Danke. Ich hab vor eine Woche meine Solaranlage erweitert. Von 340 w bis 1240w 😀 ich weiß keiner braucht es. Aber mit flexibel Solar Panels .
Also 3 Anlagen. Mit wirklich fetten Kabeln. 2 Lithium Battarien insgesamt 200 Ah.
Die kann ich nicht runter bringen. Gleich Solar nachgeladen . 40a hat schon gezeigt.
Super! Mit dem nicht brauchen kann man so nicht sagen. Es kommt darauf an, was man damit machen will. Für den einen reichen 340W vollkommen aus, weil er vielleicht nur im Sommer fährt. Am besten natürlich Richtung Süden und nur Licht und den Fernseher betreiben will. Aber wenn ich z.B. einen Wohnbus oder einen großen XXL habe und auch zum Wintersport damit will und ich auf keinen Fall auf Landstrom angewiesen sein will kann die Leistung auch seine Berechtigung haben. Ist halt Nutzerabhängig.👍
@@elektrotechnikphilippskott5408 Guten Morgen! Ja momentan fahre ich nicht so viel weil die Zeit fehlt. Dass ganze für Zukunft. Jetzt zu Frage. Ich hab 3 Anlagen auf den Dach. 600 W mit 50a Victron Regler 4×150w pahr in der Reihe geschaltet allso bai 60V Spannung. und 300 w Anlage 3×100W in Reihe geschaltet ergibt 68 V durchschnittlich
Laderegler auch Victron 30A .bei Verlauf zeigt die 300WAnlage 382 w .kann so was sein? oder der Regler ist im anlernen fasse war? Danke.
Dazu muss man sich die Anlage im Gesamten anschauen. Wie verschaltet, was für ein Batteriekonzept etc.
@@elektrotechnikphilippskott5408 2×100 Ah Lithium Battarien parallel geschaltet 12 V Systeme. Und Solange 3 eigene kreise. Die Regler sind parallel geschaltet.
Hallihallo.
Super Video mit einfachen Worten erklärt.
Kannst Du evtl die Sachen noch verlinken, welche Du verwendet hast?
Ich bin noch Neuling in der Autarkwelt. Daher etwas schwierig im Internetdschungel etwas gutes zu finden.
Sind hauptsächlich die Produkte von Victron Energy