wirklich schön ihm von seinem Auto schwärmen zuzuhören. Das Auto ist wirklich super aus und scheint mächtig Laune zu machen. ...meine liebste Folge autospielen ;) weiter so !
Sehr sehr geiles Video 👌🏻👍Ich live meinen Polo WRC(2173)auch über alles ist aber außer Downpipe ,LLK und distanzscheiben noch Orginal .Das Auto ist einfach einmalige Spitzenklasse und dein Umbau ist echt MEGA👍👍👍👍Gratulation im Kreise der WRC fahrer 👌🏻🙋🏻♂️
geiles auto, keine frage, aber du musst als erstes eine differentialsperre einbauen bei dem! erst recht, wenns ein ringtool sein soll.. und elektronische diff.sperre ggf. auf schwach stellen.
Netter Bericht und schönes Fahrzeug auf seine spezielle Weise. Jedoch wäre mir persönlich der WRC noch zu neu und gerade selten um als Ringtool zu enden. Mit der angegebenen Leistung wurde wohl auch etwas hochgestapelt bei den paar Modifikationen (;
Die Leistung ist absolut gängig. Mit dem K04 werden die immer auf 350 PS gemapped solange Downpipe, Ladeluftkühler und Ansaugung getauscht wurden. Die Serienleistung mit ~250 PS kommt auch hin. Mit 102 Oktan laufen die viel zu gut für 220 PS (solange das System nicht zu heiß wird).
@@barneykinnley4509 ohne geänderte Hochdruckpumpe kommt man mit den genannten Modifikationen nicht weiter also +/- 330 PS (Aga dabei). Ich fahre meinen mittlerweile mit einer 4 vorne dran....
@@superplus8110 das mit der Hochdruckpumpe unter 350 PS war mir neu, allerdings fahre ich meinen auch Serie, hab also keine Praxiserfahrung. 4xx PS klingt stark nach TTE 420. Internals sind aber noch stock?
@@barneykinnley4509 Du kannst auch mit der Serienpumpe an den 350 PS kratzen. Wie lange das haltbar ist und wer das auf Risiko programmiert, sollte die Finger von Motoren lassen. Will man jedoch noch mehr Leistung nach den genannten Modifikationen, sollte man auf jeden Fall an die Innereien gehen, damit es standfest bleibt und man gleichzeitig mehr rausholt. Der CDL ist wirklich ein Sahnestück von VW, aber ohne andere Pleuel/Kolben, Lader, Zylinderkopf würde ich die Leistung nicht höher schrauben. Ist dann alles nur pures Risiko mit der Haltbarkeit.
Ich verstehe den hype nicht um den WRC Polo, in meinen Augen ist das unsportlichste Auto mit " Rally Wurzeln ". Und es gibt noch den Audi S1, über den spricht kein Mensch. Trotzdem super gemacht!
„...“Bau mir das Auto sicher (freier Kontext) dass ich genießen kann“
Der Mann hat das Hobby verstanden :)
Super Auto viel Spaß weiterhin damit!
Es ist wirklich sicher bis auf das Lenkrad aber muss jeder selber wissen finde es trotzdem schön 😎
@@nicohe5825 warum sollte das nicht sicher sein
Sympathischer Mann und feiner Polo!
wirklich schön ihm von seinem Auto schwärmen zuzuhören.
Das Auto ist wirklich super aus und scheint mächtig Laune zu machen.
...meine liebste Folge autospielen ;)
weiter so !
Mit der eingeblendeten speclist ist ne super Idee, Daumen hoch!
Polo WRC geile Rennsemmel, gefällt mir besser als Golf.
Tolles Auto , so wie er jetzt da steht . Echt schön geworden :)
Habe den Kanal heute entdeckt, geiler content ! Abo hast du :)
Danke!
Daumen hoch, sehr sauberer Umbau und super Video!
Da war die Frage wieder 😂 3:51 und der Blick danach....immer wieder gut die Videos 👍
Ich kanns irgendwie nicht lassen ey...
Cooler Typ, geiles Auto! Super Video👍🏻
Danke!
Danke , danke!
Sehr sehr geiles Video 👌🏻👍Ich live meinen Polo WRC(2173)auch über alles ist aber außer Downpipe ,LLK und distanzscheiben noch Orginal .Das Auto ist einfach einmalige Spitzenklasse und dein Umbau ist echt MEGA👍👍👍👍Gratulation im Kreise der WRC fahrer 👌🏻🙋🏻♂️
Moin moin, starkes und lustiges Video 😂. Sehr geiles Auto !
Schön beim Frühstück geguckt und jetzt zum Ring vlt sieht man sich da. Beste Grüße Dennis
Merci vielmals!
Wir drehen heute auch wieder, aber irgendwann sehen wir uns ganz bestimmt mal am Ring!
Tolles Auto!👌 Ich habe meinen RS mit KE CS auch bei Tim (413Motorsport) einbauen und abstimmen lassen. Das Auto fährt sich fantastisch😎💪🏻👌
Ihr beide seit ja mal mega Sympathisch tolles Video ☺
Ouh, vielen Dank Nico!
Kann man den Käfig, die Gurte und das Lenkrad eigentlich eintagen bzw. tüven???
ju
Awesome Polo R WRC! Is the car equiped with wider front fenders?
I'm not sure, but I don't think so.
Optisch sehr stimmig,gefällt mir gut
geiles auto, keine frage, aber du musst als erstes eine differentialsperre einbauen bei dem! erst recht, wenns ein ringtool sein soll.. und elektronische diff.sperre ggf. auf schwach stellen.
Ja richtig, sonst überhitzt ihm die elektronische Diff.-Sperre die Bremse!
Wie gerne ich so einen polo haben würde !!!
Mega geiler wrc Daumen hoch du hättest besser mit ein bisschen weniger leistung anfangen sollen ;)
Kann es kaum erwarten bis mein polo gti kommt😂
Wie bekommt man 'nen aktuelles Auto beim TÜV durch ohne (Fahrer)Airbag? o.O
Das fragst du am besten den sachverständigen Prüfingenieur deines Vertrauens.
Schalensitze + 4-Punktgurte + Käfig = Alternatives Sicherheitskonzept. Damit kann man Airbags austragen lassen. So ist mein Stand der Dinge.
Sehr sympathischer kerl
Ich glaub den Schlüsselanhänger hat er von mir :)
Ohne Airbag ist doch Verboten oder nicht?
Geiler schicker weisser hobel.
Geiles Video. Wie bekommt man so ein Lenkrad eingetragen?
Meines Wissens brauchst du einen käfig und 4 punkt Gurte
Super Videos, mehr davon 💪.
Netter Bericht und schönes Fahrzeug auf seine spezielle Weise. Jedoch wäre mir persönlich der WRC noch zu neu und gerade selten um als Ringtool zu enden. Mit der angegebenen Leistung wurde wohl auch etwas hochgestapelt bei den paar Modifikationen (;
Die Leistung ist absolut gängig. Mit dem K04 werden die immer auf 350 PS gemapped solange Downpipe, Ladeluftkühler und Ansaugung getauscht wurden. Die Serienleistung mit ~250 PS kommt auch hin. Mit 102 Oktan laufen die viel zu gut für 220 PS (solange das System nicht zu heiß wird).
@@barneykinnley4509 ohne geänderte Hochdruckpumpe kommt man mit den genannten Modifikationen nicht weiter also +/- 330 PS (Aga dabei). Ich fahre meinen mittlerweile mit einer 4 vorne dran....
@@superplus8110 das mit der Hochdruckpumpe unter 350 PS war mir neu, allerdings fahre ich meinen auch Serie, hab also keine Praxiserfahrung. 4xx PS klingt stark nach TTE 420. Internals sind aber noch stock?
@@barneykinnley4509 Du kannst auch mit der Serienpumpe an den 350 PS kratzen. Wie lange das haltbar ist und wer das auf Risiko programmiert, sollte die Finger von Motoren lassen.
Will man jedoch noch mehr Leistung nach den genannten Modifikationen, sollte man auf jeden Fall an die Innereien gehen, damit es standfest bleibt und man gleichzeitig mehr rausholt. Der CDL ist wirklich ein Sahnestück von VW, aber ohne andere Pleuel/Kolben, Lader, Zylinderkopf würde ich die Leistung nicht höher schrauben. Ist dann alles nur pures Risiko mit der Haltbarkeit.
Ich wollte unbedingt so einen Polo WRC haben... Leider wurde beim WRC kein DSG verbaut :(
gibt schon einige swaps aufs 250 🤓 alles möglich :) grüße von der nummer 12
Bestes Auto 😊
Was hat es mit dem "Muss ich mit Kupplung starten?" auf sich?
Weil die meisten neuen Autos lassen sich nur starten wenn man die Kupplung drückt
Es wurde auch beim E39 gefragt ;)
sagt auch der BC aber funzt auch ohne drücken XD
Boa was 257 ps Serie ist schon krass.
Mein Ibiza Cupra hat ca 210 obwohl die Werksangabe 192 haben.
Geile Karre, aber mit Allrad wie die Rally Version, wäre der R WRC perfekt.
War kurz davor einen WRC zu kaufen. Aber für ein Kupplungstausch muss anscheinend der Motor mit runter. Deshalb für den RS3 8P entschieden :P
juckt keine sau, so wie die anderen 100 kommentare
@@yolo-fd5kc wat
Super Auto VW
Seh gerade das Video hier ;) nichts für ungut, aber lass mal dein kennfeld überprüfen.
Kann sich der WRC Besitzer bitte bei mir melden^^ hab auch nen WRC und bräuchte evtl paar Tips :)
Turboloch ist aber übertrieben.. da liegen doch schon knapp 500nm im unteren Drehzahlband an oO
Nur ein Turbolöchlein...
Ich verstehe den hype nicht um den WRC Polo, in meinen Augen ist das unsportlichste Auto mit " Rally Wurzeln ". Und es gibt noch den Audi S1, über den spricht kein Mensch. Trotzdem super gemacht!
sehr geiler POLO WRC ! hammer und respekt vor dem Umbau,.. gruß 1timefav.blogspot.de