Cyclone GSX - це справді топ за свої гроші. Я не знаю жодного іншого, який би міг перевершити його за показником ціна/якість. У ньому фактично нічого кардинально не треба переробляти та замінювати. Фреймсет, групсет, вілсет - для свого класу оптимальні. З того що можна (хоч і не обов'язково) замінити: покришки на більш накатисті напівсліки або сліки (до речі рідні покри високого рівня, їх можна вигідно продати новими), індивідуально підібрані кермо (потрібної ширини) та сідло (хоча стокове дуже непогане), обмотку. Все. Отримаєте майже ідеальний велосипед за дуже помірну ціну 👍
Добрий день, я маю горного тайванця Velozz на 29 по сезону катаю кожень день шо на роботу шо покатушки по вихідним на 50-100км але на ньомуна дальняки тяжкувато. Зацікавився темою гравійників але коли побачив цінник в 50.000))))) чесно скажу офігів. По ходу доведеться катати на ньому далі. Я фізично не можу собі дозволити велик за таким цінником. Хіба шо вам віддати горний і доплачувати в розсрочку ))))))
@@Roverdra Вітаю. Як варіант можете розглянути покупку Cyclone GSX 2022 чи 2023 року, поки вони ще є в продажу. Відмінності там несуттєві (проводка тросів та гідроліній, трохи інша вилка, колір, написи на ободах), зате ціна на 11% нижча. Також можна скористатися промокодом на знижку 7% від Feddos (автор цього ролика) чи іншого велоблогера, і GSX 2022/2023 вам обійдеться вже у 40800. Я сам катаюсь на GSX 2022, і можу рекомендувати цю модель вже зі свого досвіду. Жодного іншого велосипеда на обладнанні Shimano GRX400 і гідравліці, який би коштував дешевше, напевно не існує, хіба що вживані чи крадені велосипеди. Якщо й це дорого, і готові пожертвувати якісним групсетом і гальмами (звісно вони будуть, але набагато простіші), то аналогічним чином з промокодом можна купити Cyclone GTX минулих років, який обійдеться вже менше ніж у 30000 грн.
Стою перед вибором GSX 23 та GSX 24 року. Викликають сумніви винос з внутрішньою проводкою. Я так розумію він персональний. І проставні кільця теж. Тобто більш точне налаштування під себе ( байкфіт) буде ускладнене.
З радістю замінив би свій GSX першого покоління на новий, але?! Де той крутий бронзовий колір??? А нові кольори мені геть не заходять. До рече хто знає де купити переднє колесо з написом циклон як на першій моделі? Наснаги!
Було б цікаво ,пам' ятаю коли купував свій перший гравійник то відео порівняння кадейла топстоуна і меріди сайлекс від Feddosa досі пам'ятаю дуже класно коли так знімають огляди .
@@VeloGO_UA Обов'язково зніміть, справді цікаво було б побачити того ж GSX у порівнянні з конкурентами (Pride 8.4, Merida Silex 400, Cannondale Topstone 2, можливо ще якісь)
А китайські ротори то с заводу так? Якось воно не дуже серйозно . Та це ще пів біди. Чи не зламаються в самий відповідальний момент, ось в чому питання.
На GSX стоять ротори Shimano SM-RT66-S - а це ротори дуже хорошого рівня, ціна одного ротора - під 1000 грн. Більше того, якщо зайшла мова про гальма, то на Cyclone GSX навіть не поскупилися встановити колодки з радіаторами Shimano L05A-RF - а це топові колодки, які встановлюються на гальма рівня Dura-Ace та XTR. Більшість конкурентів у цьому класі (наприклад Merida Silex 400, Cannondale Topstone 2) встановлюють звичайні колодки, які удвічі дешевші. Тобто гальма - це справді сильна сторона Циклонів, навіть якщо порівнювати з більш дорогими конкурентами.
@@yuriis1790 Мається на увазі більш дешева версія. Там ротори на павуках Іiipro. Це відвертий Кітай. І каліпери теж від них. ruclips.net/video/5TW4I-S3Bis/видео.html Відгуки про ротори що дуже швидко сточуються.
@@yuriis1790 Ви на те що в більш дешевій версії дивіться. Там відвертий Кітай. При тому Кітай маловідомий. І каліпери теж. Розмови про те що встановили гібрідні тормоза тому що це краще ніж механіка викликають, м'яко кажучі, здивування. Механічні каліпери нормальні зовсім не дешеві. Тому між кітайськими мехнічними каліперами і китайськими же гібридами мабуть і обирали.
@@СергейПетровский-и6в Можливо й так, чесно кажучи молодшу модель GTX я взагалі не розглядав, бо вона не відповідає моїм критеріям, зокрема для мене принципово важливі гідравлічні гальма. Також мені дуже не подобаються дуали від Microshift, у яких троси стирчать вбік, що заважає сумкці на кермі і взагалі дуже неестетичні. Тому в такі деталі як ротори - взагалі не заглиблювався. Тобто мій однозначний вибір - модель GSX, я сам на ньому їжджу, модель 2022 року. І повірте, перед покупкою я дуже прискіпливо вивчав його характеристики, і після пробігу майже 6000 км можу сміливо його рекомендувати. Звісно, GSX дорожчі, але повірте, ця переплата точно виправдана. А якщо все ж потрібно зекономити, то як варіант розгляньте GSX 2022 чи 2023 року, вони зараз більш ніж на 11% дешевші за модель 2024 року. Крім того, можна при покупці застосувати промокод, наприклад від Feddos, який знімав цей ролик чи інших блогерів, і отримати додаткові 7% знижки у Velogo. Тобто різниця в ціні буде не така вже й велика, зате з GSX отримаєте значно вищий рівень обладнання, ніж з GTX.
Дорого? Може покажете інший велосипед, доступний для покупки в Україні за такі ж (можна дешевше) гроші на обладнанні Shimano GRX 400 або вище? З нетерпінням чекаю 🎉
@cyclerunsergey За тиждень дешевших варіантів ні ви, ні хтось інший не знайшов, тож підкажу. Дешевше за Cyclone GSX 2024 з огляду можна купити... Cyclone GSX 2022 чи 2023 😃. Принаймні поки вони ще є в продажу. І можна зекономити ще 5577 грн, а це більше 11% від ціни моделі 2024 року. Звісно, у вас не буде повністю прихованої проводки, яка виглядає дуже круто. А з іншої сторони, якщо ви захочете зробити байкфіт або самостійно налаштувати посадку під себе (наприклад замінити винос на довший, а кермо на вужче), то зі звичайною прокладкою тросів та гідроліній зробити це буде набагато простіше, ніж з прихованою. Інші відмінності несуттєві, і за свої гроші - це просто неперевершені за рівнем комплектуючих велосипеди.
Обирав між новим Cyclone gtx2024 та вживаним Merida silex600 2021р. Стан меріди реально близький до ідеалу рама без коцок, навіть стакан не поцарапаний і трансмісія не злизана. Серед нових у циклона точно перевага бо він дешевший вдвічі. Мікрошифт ніби й норм але апекс з гідравлікою все таки теж „непогано”. Буду дуже вдячний якщо допоможете з вибором тому чекаю комента від Velogo та Федоса😅
Ви мене не просили, звісно, але якось ви дивно мислите. Ви кажете, що меріда вдвічі дорожча на відміну від циклона, але вам не подобається, що там мікрошифт і немає гідравліки, так в чому проблема трохи доплатити до GSX і всі ваші '-' зникнуть і при цьому всеодно дешевше від меріди
@@Mr.nodobyy Та ні, дякую за відповідь. Я писав що Меріда вживаний тому ціна однакова +- 900$. Я про те що при купівлі нового (циклона) я отримаю всі ці докі, підтримку і гарантію якщо не помиляюсь. Да й враження від нового й тільки твого велосипеда все таки трохи відрізняються.
А толку у такому обсиранні? Це ж примітивна маніпуляція, якщо порівнювати велосипеди різних рівнів. Звісно карбонова Merida Reacto крутіша за алюмінієвий Cyclone GSX. Але ж і різниця в ціні в них більш ніж двократна. У свою чергу Cyclone GSX крутіший за Pride RocX 8.1, який буде кращим за якийсь ашанбайк. А з іншої сторони власник Canyon Aeroad CF SLX скаже, що Merida Reacto - галіме барахло, тоді як власник Trek Madone SLR 9 барахлом назве вже Каньйон. А якийсь арабський шейх скаже, що ви всі ніхера не шарите, бо його ексклюзивний інкрустований діамантами кастом коштує вже мільйони. Тому порівнювати можна велосипеди плюс-мінус одного рівня, і тут Циклони в своєму класі будуть одними з кращих по ціні/якості.
GSX = Джі Ес Екс
Дякую! Завжди цікаво!
взяли на замітку)
ДжиЭсИкс
Cyclone GSX - це справді топ за свої гроші. Я не знаю жодного іншого, який би міг перевершити його за показником ціна/якість. У ньому фактично нічого кардинально не треба переробляти та замінювати. Фреймсет, групсет, вілсет - для свого класу оптимальні. З того що можна (хоч і не обов'язково) замінити: покришки на більш накатисті напівсліки або сліки (до речі рідні покри високого рівня, їх можна вигідно продати новими), індивідуально підібрані кермо (потрібної ширини) та сідло (хоча стокове дуже непогане), обмотку. Все. Отримаєте майже ідеальний велосипед за дуже помірну ціну 👍
Супер, дякуємо за розгорнутий коментар та слушні поради по переобладнанню 😉
Добрий день, я маю горного тайванця Velozz на 29 по сезону катаю кожень день шо на роботу шо покатушки по вихідним на 50-100км але на ньомуна дальняки тяжкувато. Зацікавився темою гравійників але коли побачив цінник в 50.000))))) чесно скажу офігів. По ходу доведеться катати на ньому далі. Я фізично не можу собі дозволити велик за таким цінником. Хіба шо вам віддати горний і доплачувати в розсрочку ))))))
@@Roverdra Вітаю. Як варіант можете розглянути покупку Cyclone GSX 2022 чи 2023 року, поки вони ще є в продажу. Відмінності там несуттєві (проводка тросів та гідроліній, трохи інша вилка, колір, написи на ободах), зате ціна на 11% нижча. Також можна скористатися промокодом на знижку 7% від Feddos (автор цього ролика) чи іншого велоблогера, і GSX 2022/2023 вам обійдеться вже у 40800. Я сам катаюсь на GSX 2022, і можу рекомендувати цю модель вже зі свого досвіду. Жодного іншого велосипеда на обладнанні Shimano GRX400 і гідравліці, який би коштував дешевше, напевно не існує, хіба що вживані чи крадені велосипеди. Якщо й це дорого, і готові пожертвувати якісним групсетом і гальмами (звісно вони будуть, але набагато простіші), то аналогічним чином з промокодом можна купити Cyclone GTX минулих років, який обійдеться вже менше ніж у 30000 грн.
Cyclone радует, за свои деньги ТОП, выглядят достойно!
GSX - офигенный гравийник за свои бабки. Коплю на него
Купив його як перший велосипед, задоволений, вже в очікуванні весни)
Не забувайте про перше ТО, яке рекомендується робити не пізніше перших 150-200 км пробігу після покупки велосипеда 😉
Якраз те що треба для мамкиних катал
Не вистачає взішування у оглядах.
Дуже непогані велосипеди.
Дякую за огляд.
Прикольні. І не за всі гроші.
Вітаю , дякую за огляд новинок | GTX та GSX від CYCLONE , вподобайка .
Які огляди ще цікаво побачити?
@@VeloGO_UA на крила для МТБ
На інші марки.куби
Відео супер. І також велосипеди. Але найбільше чекаю відео огляд на нові Merida silex 400 2024 року)
Так вже є. Тільки не від цього магазину. Щойно дивився :)
Стою перед вибором GSX 23 та GSX 24 року.
Викликають сумніви винос з внутрішньою проводкою. Я так розумію він персональний. І проставні кільця теж. Тобто більш точне налаштування під себе ( байкфіт) буде ускладнене.
О, накінець, чекав це відео, дякую за огляд ❤
Дякую, чудовий огляд
Будь-ласка, вага кожноi моделi?
Тоже интересует
Десь 10кг важить, але ж це не точна інформація
коли огляд на CGX?
Лайк Федосу
Який внутрішній розмір ободу, щоб обрати стрічку для без камерного встановлення?
А які мінімальні покришки можна ставити, якщо відосипед більшу частину часу використовуватиметься в місті?
Круто, дякую за огляд)
GSX топ, за свою ціну тупо нема рівних
Що сталося з Федосом? Раніше був цікавий хлопець, а тепер нудний наче дід
Чи є сервіси veloGo у Львові ?
Добрий день! На жаль, сервісний центр знаходиться тільки в Києві.
Знову маленькі ростовки не завезли.....Шановні, ну коли будуть S, XS
Саме так, тим більше коли винос з інтегрованою проводкою котрий не зміниш
@@vadymvv та й не всім підійде заміна виноса, тим паче це дуже впливає на якість та зручність кермування
Різниця нового покоління з старим (2022/2023) тільки в схованій проводці і кольорах? Чи є ще якісь відмінності?
У GSX 2024 ще інша вилка, інші написи на ободах (хоча самі ободи ймовірно такі ж). Ніби все інше таке ж
Скільки важить хоч приблизно gtx???
10.1-10.5 в залежності від розміру
вісь у вас вказана 15мм передня, на офф сайті стара інфа 12 мм, де правда
Знову просте читання тексту з суфлера ((
А в порівнянні між CYCLONE GSX та Pride ROCX 8.4 який краще? Різниці у 6000 грн тільки за бренд?
Добрий день!
Рекомендуємо для перегляду дане відео:
ruclips.net/video/bz00eQFXJko/видео.html&lc=Ugx5vsrz2Ulx7A-_fIl4AaABAg
@@VeloGO_UA Дякую, цікаве відео!
тормоза лайно!неужели не дошло до них!🎉
краще ніж механіка)
З радістю замінив би свій GSX першого покоління на новий, але?! Де той крутий бронзовий колір??? А нові кольори мені геть не заходять. До рече хто знає де купити переднє колесо з написом циклон як на першій моделі? Наснаги!
Круті велики. Але прайд рокс 8.3 в сердечку. Федосс топ!
Ще є 8.4 😉
Класні вели , Pride здається відстає...
Можемо зняти порівняння велосипедів приблизно одного рівня від різних виробників
Уже пишемо матеріал з порівнянням трьох велосипедів))) буде дуже цікаво)
Було б цікаво ,пам' ятаю коли купував свій перший гравійник то відео порівняння кадейла топстоуна і меріди сайлекс від Feddosa досі пам'ятаю дуже класно коли так знімають огляди .
@@МаксимКолісниченко-е3у скоро буде схоже також цікаве відео)
@@VeloGO_UA Обов'язково зніміть, справді цікаво було б побачити того ж GSX у порівнянні з конкурентами (Pride 8.4, Merida Silex 400, Cannondale Topstone 2, можливо ще якісь)
А китайські ротори то с заводу так? Якось воно не дуже серйозно . Та це ще пів біди. Чи не зламаються в самий відповідальний момент, ось в чому питання.
На GSX стоять ротори Shimano SM-RT66-S - а це ротори дуже хорошого рівня, ціна одного ротора - під 1000 грн. Більше того, якщо зайшла мова про гальма, то на Cyclone GSX навіть не поскупилися встановити колодки з радіаторами Shimano L05A-RF - а це топові колодки, які встановлюються на гальма рівня Dura-Ace та XTR. Більшість конкурентів у цьому класі (наприклад Merida Silex 400, Cannondale Topstone 2) встановлюють звичайні колодки, які удвічі дешевші. Тобто гальма - це справді сильна сторона Циклонів, навіть якщо порівнювати з більш дорогими конкурентами.
@@yuriis1790 Мається на увазі більш дешева версія. Там ротори на павуках Іiipro. Це відвертий Кітай. І каліпери теж від них. ruclips.net/video/5TW4I-S3Bis/видео.html Відгуки про ротори що дуже швидко сточуються.
@@yuriis1790 Ви на те що в більш дешевій версії дивіться. Там відвертий Кітай. При тому Кітай маловідомий. І каліпери теж. Розмови про те що встановили гібрідні тормоза тому що це краще ніж механіка викликають, м'яко кажучі, здивування. Механічні каліпери нормальні зовсім не дешеві. Тому між кітайськими мехнічними каліперами і китайськими же гібридами мабуть і обирали.
@@СергейПетровский-и6в Можливо й так, чесно кажучи молодшу модель GTX я взагалі не розглядав, бо вона не відповідає моїм критеріям, зокрема для мене принципово важливі гідравлічні гальма. Також мені дуже не подобаються дуали від Microshift, у яких троси стирчать вбік, що заважає сумкці на кермі і взагалі дуже неестетичні. Тому в такі деталі як ротори - взагалі не заглиблювався. Тобто мій однозначний вибір - модель GSX, я сам на ньому їжджу, модель 2022 року. І повірте, перед покупкою я дуже прискіпливо вивчав його характеристики, і після пробігу майже 6000 км можу сміливо його рекомендувати. Звісно, GSX дорожчі, але повірте, ця переплата точно виправдана. А якщо все ж потрібно зекономити, то як варіант розгляньте GSX 2022 чи 2023 року, вони зараз більш ніж на 11% дешевші за модель 2024 року. Крім того, можна при покупці застосувати промокод, наприклад від Feddos, який знімав цей ролик чи інших блогерів, і отримати додаткові 7% знижки у Velogo. Тобто різниця в ціні буде не така вже й велика, зате з GSX отримаєте значно вищий рівень обладнання, ніж з GTX.
Так покри можна було кинути цікавіше і накатісті
Де вуса?
В іншій рубриці 😉
На велосипеді за 1250💶, grx 400. Якось за дорого!(
Дорого? Може покажете інший велосипед, доступний для покупки в Україні за такі ж (можна дешевше) гроші на обладнанні Shimano GRX 400 або вище? З нетерпінням чекаю 🎉
@@yuriis1790 Тільки на вторинному ринку, та й ті мабуть родом з Європи, ну ви розумієте про що я))
@cyclerunsergey За тиждень дешевших варіантів ні ви, ні хтось інший не знайшов, тож підкажу. Дешевше за Cyclone GSX 2024 з огляду можна купити... Cyclone GSX 2022 чи 2023 😃. Принаймні поки вони ще є в продажу. І можна зекономити ще 5577 грн, а це більше 11% від ціни моделі 2024 року. Звісно, у вас не буде повністю прихованої проводки, яка виглядає дуже круто. А з іншої сторони, якщо ви захочете зробити байкфіт або самостійно налаштувати посадку під себе (наприклад замінити винос на довший, а кермо на вужче), то зі звичайною прокладкою тросів та гідроліній зробити це буде набагато простіше, ніж з прихованою. Інші відмінності несуттєві, і за свої гроші - це просто неперевершені за рівнем комплектуючих велосипеди.
чогось на тих циклонах одні фріки їздять, то відлякує, в прайда якось з рекламою краще
Обирав між новим Cyclone gtx2024 та вживаним Merida silex600 2021р. Стан меріди реально близький до ідеалу рама без коцок, навіть стакан не поцарапаний і трансмісія не злизана. Серед нових у циклона точно перевага бо він дешевший вдвічі. Мікрошифт ніби й норм але апекс з гідравлікою все таки теж „непогано”.
Буду дуже вдячний якщо допоможете з вибором тому чекаю комента від Velogo та Федоса😅
Ви мене не просили, звісно, але якось ви дивно мислите. Ви кажете, що меріда вдвічі дорожча на відміну від циклона, але вам не подобається, що там мікрошифт і немає гідравліки, так в чому проблема трохи доплатити до GSX і всі ваші '-' зникнуть і при цьому всеодно дешевше від меріди
@@Mr.nodobyy Та ні, дякую за відповідь.
Я писав що Меріда вживаний тому ціна однакова +- 900$. Я про те що при купівлі нового (циклона) я отримаю всі ці докі, підтримку і гарантію якщо не помиляюсь. Да й враження від нового й тільки твого велосипеда все таки трохи відрізняються.
@@Roma_Ste а, тепер зрозумів))
Велосипеди гарні але я топлю на Pride.
Візьміть Макса на огляди!
Сам би поміняв свою меріду на це барахло?
А толку у такому обсиранні? Це ж примітивна маніпуляція, якщо порівнювати велосипеди різних рівнів. Звісно карбонова Merida Reacto крутіша за алюмінієвий Cyclone GSX. Але ж і різниця в ціні в них більш ніж двократна. У свою чергу Cyclone GSX крутіший за Pride RocX 8.1, який буде кращим за якийсь ашанбайк. А з іншої сторони власник Canyon Aeroad CF SLX скаже, що Merida Reacto - галіме барахло, тоді як власник Trek Madone SLR 9 барахлом назве вже Каньйон. А якийсь арабський шейх скаже, що ви всі ніхера не шарите, бо його ексклюзивний інкрустований діамантами кастом коштує вже мільйони. Тому порівнювати можна велосипеди плюс-мінус одного рівня, і тут Циклони в своєму класі будуть одними з кращих по ціні/якості.
@@yuriis1790дякую за таку розгорнуту відповідь