Genau solche Videos wollen wir doch alle sehen. Keine sinnlosen Effekte und keine unnötiger Filter drauf! Das war ein klasse Video wie in alten Zeiten.
Ab 1:42 dachte ich der Prüfstand fliegt gleich in die Luft die Absaugung verabschiedet sich der Monitor wackelt... Hurrikan muss man den AMG als Spitzname geben.
@In Go oder Lupo 3L.... ne es schaltet ja Blitzschnell... beim Smart ist es ja so das du gefühlt beim Schalten den Anker wirst. Beim AMG ist es halt so das der Schaltbefehlt später umgesetzt wird, jedoch ohne Kraftunterbrechung !
Ich glaube, mit locker 200 PS weniger hätte man mehr Freude an dem Hobel. Was nützt mir das, wenn ich mich fühle wie auf ner Kanonenkugel. Ständig muss man am Lenkrad rumzappeln, damit die Fuhre gerade bleibt. Klar, jeder soll mit seiner Kohle machen, was er will, aber da kann man sein Geld bestimmt in sinnvolleres Tuning anlegen!
Macht es noch Sinn 918ps auf die Hinterachse ? Davon sind sicherlich nur 600ps nutzbar, weil der Rest durchdreht egal bei welcher Geschwindigkeit. Aber trotzdem geil hat seinen scharm
Man beachte den schlüssel anhänger haha 😂 Hab den gleichen 63er. Hatte mit serien leistung und serien Felgen kein grip im trockenen, 1ter und 2ter gang (nass im 3ten auch ned). So, das warn 285er auf ner orginal AMG 9.5 Felge. Jetzt hab ich nen satz felgen gekauft 10er mit 295er. Der spult kaum im 1ten!! Ich empfehl dem besitzer Breitere felgen und breitere Reifen zu fahrn. Bin sicher der fängt sich problem los bei ner 100 - 200 messung! Gruss 😊
Was wurde denn nun genau alles geändert, bei Minute 22, wo ihn erneut gemessen hast? Ansaugung? Software? Klebendere Reifen, heißere Ansaugluft...macht doch nicht aus 5,5 eine 5,2? Mfg
Man hört ganz deutlich wie der Wagen beim letzten run dank der höheren Asphalttemperatur wesentlich mehr grip hat. Daher die 0.3 Sekunden Zeitersparnis 🤞🏼
Hast Du dich da evtl nicht zu sehr auf die 100-200 konzentriert? Bei der Motorleistung müsste man doch eventuell einfach einen anderen neuen Messbereich aufmachen, also sagen wir 150-250. Und eventuell für die Traktion einfach noch ein paar Kilo Zement in den Kofferraum laden. Selbst wenn da 50, 80 oder 100 kg extra liegen, die eiiigentlich die Zeiten langsamer machen, koennen doch die Zeiten noch besser werden, noch mehr testen und messen eben. Und wie lang ist bei dem Wagen eigentlich die Übersetzung? Liegt doch die klassische Frage nahe, wenn ich ihn solange übersetze, dass er im größten Gang erst bei 370 oder 380 in den Begrenzer kommt, verträgt er dann nicht unten rum im Drehzahlband auch wieder mehr Leistung?
ruclips.net/video/wfuGE9sI18U/видео.html. - rein theoretisch müsste man, wenn das möglich wäre - es ist nicht möglich - durch diese Autos 'mit der Säbelsäge' irgendwo die üblichen ground-effect-Kanäle durchschlagen, in diese Kanäle einsetzbare Verkleidungen entwickeln und anfertigen lassen, eine Aero-Unterbodenplatte dazu entwickeln und anfertigen, alles durchmessen und perfektionieren, und dann das ganze als Kit(s) verkaufen ... 'Aero-Unterboden und -durchströmungs-Bodykit zum nachrüsten' - die Karre soll schließlich auch bei Geschwindigkeiten von mehr als zweihundert Stundenkilometern am Boden kleben und keine Traktionsprobleme haben. Eben für höhere Geschwindigkeiten einfach anstelle von Ballast im Kofferraum.
da muss bass rein.... dann haste zwar mehr gewicht.... aber traktion sollte besser werden.... liegt dann halt gut gewicht im hinteren bereich.....bzw. über der achse hinten.... könnte bissl doof aussehen weil hinten durchhängt.... kann mn aber sicher anpassen...
Ich feiere ja gestörte Projekte, aber wieso "tausche" ich im Vorfeld nicht auf 4 matic (es sei denn ich bin ein Drift-Freak), wenn ich 1,2k Nm fahren will... denn was hab ich davon, dass ein RWD rollend schneller WÄRE... blöd nur, dass man die Kraft halt einfach nicht auf die Straße bekommt... und ich denke nicht, dass das im Vorfeld ein Geheimnis war! ;-)
Das wird der Wagen sein, nur die Weiße Folie ab.... deshalb sollte auch erstmal nix gepostet werden.... wo dein JP nicht mehr weiter weiss ( obwohl er selbst null Ahnung hat vom Turboeinbau und Abstimmung " seine eigene Aussage" ) fängt der SIMON ERST AN ZU ARBEITEN PS: angeblich war der ja nicht Foliert, jedoch muss man ja nicht alles glauben!
Leistung hammer aber unnötig in einem heckantrieb... was bringt dir 918PS und 1200Nm wenn man die nicht auf den asphalt bringt?🤔 wäre etwas weniger leistung nicht besser? Also schneller
Ich vermute durch die Vignette, dass es sich hier um ein Schweizer Auto handelt. Hier in der Schweiz sind die so krank. Hauptsache Leistung, kannst eh nicht schnell fahren xD
Wenn man selber feststellt wie gefährlich das Auto ist wäre da nicht der Punkt erreicht wo man lieber den Auftrag ablehnt? Vielleicht auch für das eigene Gewissen . . .
Genau solche Videos wollen wir doch alle sehen. Keine sinnlosen Effekte und keine unnötiger Filter drauf! Das war ein klasse Video wie in alten Zeiten.
Da muss man 200 - 300 km/h messen :D Hammer Motor hoffentlich hat der Kunde seinen Spass damit.
Hoffentlich legt der Kunde den Prügel nicht zusammen :D
Solange Spaß bis der stillgelegt wird wegen fehlender Kat's... xD
@@Dan-jo3gr muss nicht. Zweitwohnsitz im Ausland..
Ach das ist ein Forza Horizon 4-Umbau. 😃
Vollaufbau ohne Motorswap😅
Captain Awesome Noch S2 oder schon X999 .... 😄
Intercity85 vermutlich S2-978 oder so😂
Isso. 🤣🤣 Fährt auch genauso wie bei forza 🤣
Ab 1:42 dachte ich der Prüfstand fliegt gleich in die Luft die Absaugung verabschiedet sich der Monitor wackelt... Hurrikan muss man den AMG als Spitzname geben.
komplett übermotorisiert aber leider geil 😂
Reicht auch dann mal mit den Spongebob Einblendungen nach dem 10. Mal :D
Mh nö
Die ersten 30 Sekunden geschaut und muss schon grinsen 😂👌. Franz dein Gesichtsausdruck beim ballern ist einfach immer wieder herrlich anzusehen 🤗
"Wenn explodiert, dann explodiert"🤣🤣🤣
wenn Geld keine Rolle spielt, dann ist das eben so
@@ronnyh411 leider wahr🙄
scheissdrauf wen Explodiert Explodiert Ehren Mann... ahhaha
Kofferraum Blei reinschmeißen und immer vollgetankt gas geben und Asphalttemperatur 50 Grad 🌝
Blei rein gießen:D
Respekt, dass der Motor das mit der Leistung und bei so einer Beanspruchung das noch aushält, Hut ab....
Super Video, genau wie früher in Dubai 😃
Fehlt nur noch #ZWISCHENDENHÄUSERTEST 😂
Das ist kein Wandlergetriebe, sondern eine Automatik mit nasser Anfahrkupplung.
Bis der mal nach einem Schaltbefehl geschaltet hat, vergehen ja mehrere Ewigkeiten.
War früher leider des öfteren so
@In Go oder Lupo 3L.... ne es schaltet ja Blitzschnell... beim Smart ist es ja so das du gefühlt beim Schalten den Anker wirst.
Beim AMG ist es halt so das der Schaltbefehlt später umgesetzt wird, jedoch ohne Kraftunterbrechung !
Ein DKG würde bei 1200nm schnell zerlegt werden.
MrBENZ 61 Ja das ist gut, der wandler gibt ja direkt die Leistung in den nächsten Gang
@@Mische2k und alle anderen Getriebe halten es aus?
Trinkspiel: immer einen kurzen wenn er sagt das Auto ist nicht fahrbar......
Man achte darauf, wie der Zündschlüssel einen Ständer bekommt 😁😂😂
das muss doch mega spaß machen wenn man vom kunden gesagt bekommt: hau rein was geht da muss die 9 stehen.
Oh man die Abgassauger hätten fast die Heckschürze gekillt....
5.2 Sekunden ist im Prinzip bereits absolute Weltklasse. Aber da geht noch mehr. Wie sieht es mit der Gewichtsverteilung aus?
Die Zeiten von 200 auf 300 wären viel Interessanter gewesen 😊
Ich glaube, mit locker 200 PS weniger hätte man mehr Freude an dem Hobel. Was nützt mir das, wenn ich mich fühle wie auf ner Kanonenkugel. Ständig muss man am Lenkrad rumzappeln, damit die Fuhre gerade bleibt. Klar, jeder soll mit seiner Kohle machen, was er will, aber da kann man sein Geld bestimmt in sinnvolleres Tuning anlegen!
Jo Stage 2 reicht locker
Was ist jetzt mit der methanol einspritzung. ? Mit oder ohne gemessen?
Am Schlüssel anhänger sieht man wie viel Power dahinter steckt
Macht es noch Sinn 918ps auf die Hinterachse ? Davon sind sicherlich nur 600ps nutzbar, weil der Rest durchdreht egal bei welcher Geschwindigkeit. Aber trotzdem geil hat seinen scharm
Der ist unfahrbar, JP hat auch einen für Kunden gemacht. Geil ist es schon, aber wenn du nur wheelspind hast, das rockt nicht
Lenkrad sowie Lenkspiel sollte mal untersucht werden! Wie schief das Lenkrad steht....
LG
Dieses Schiefe Lenkrad bringt mich um sitzen wir in einer Golf 2 Bastelbude ?
wovon redest du?
Die Leistungsdaten hören sich ja noch besser an als bei Dodge! Mit 800 PS und Heckantrieb sind die noch absolut fahrbar.
Der hat aber glaube nicht 1200 nm😃
Man beachte den schlüssel anhänger haha 😂
Hab den gleichen 63er. Hatte mit serien leistung und serien Felgen kein grip im trockenen, 1ter und 2ter gang (nass im 3ten auch ned). So, das warn 285er auf ner orginal AMG 9.5 Felge. Jetzt hab ich nen satz felgen gekauft 10er mit 295er. Der spult kaum im 1ten!!
Ich empfehl dem besitzer Breitere felgen und breitere Reifen zu fahrn. Bin sicher der fängt sich problem los bei ner 100 - 200 messung!
Gruss 😊
Mal wieder ein Video wie aus der guten alten Zeit, hat mir mega gut gefallen 😍
Setz Balkan-Dennis auf die Rücksitzbank, dann haste mehr Traktion -:)
Solche Videos hab ich vermisst!
Der Schnitt gefällt mir viel besser
kann man n trinkspiel draus machen, jedes mal wenn franz sagt "das auto will dich umbringen" , ein kurzer :D
Ist da die Spur verstellt? Sieht so aus als zieht der bei Lenkradmittelstellung nach links
Das Getriebe übernimmt so viel Nm ???
Was hat der umbau ca gekostet ?
Servus
@Simonmotorsport was hast du den am Getriebe verstärkt und was hält des Serien getriebe an NM und oder Leistung?
Mfg
Der Kunde muss echt geil sein man haha Simon richtig am Limit
Wieso dauert das manuelle schalten so lange , kann man das per Software nicht schneller machen
Wieso kauft man sich nicht gleich den Allrad e63😅 dann hat das Tuning wenigstens einen Sinn.
ohne Allrad bringt der das gar nicht richt auf die Strasse bei der Leistung......
Weil das ein alter e63 amg ist, da gab es noch keinen Allrad ;)
@@carstenschulze9067 okay 😉
Weil 5,5L Hubraum
TheGreacy ™ du Vogel die gibt es auch als Allrad die 5,5er Biturbos
auf nasser fahrbahn mit 918ps, ich hoffe du lässt dir unheimlich viel zeit :D
Geiles Teil, geiler Franz geiles oldschool Video danke
wie langsam schaltet das Getriebe denn🤔🤔
@Simon Wo hast du den Hoodie (2:45) her? Der ist cool, will ich auch gern haben.
Asphalt Rowdies
Warum steht das Lenkrad so schief?😂
Einer der besten Videos
Was wurde denn nun genau alles geändert, bei Minute 22, wo ihn erneut gemessen hast?
Ansaugung? Software?
Klebendere Reifen, heißere Ansaugluft...macht doch nicht aus 5,5 eine 5,2?
Mfg
du hörst doch schon im Video das der Wagen leichter vorwärts geht :)
Man hört ganz deutlich wie der Wagen beim letzten run dank der höheren Asphalttemperatur wesentlich mehr grip hat.
Daher die 0.3 Sekunden Zeitersparnis 🤞🏼
Bei der Leistung und den Zeiten sind 0,3 eine Menge Holz.
Schwer vorstellbar, nur durch mehr Traktion, aber gut ✌️
@@realistbbg Verständlich, aber je mehr Leistung, desto mehr Zeitverlust macht fehlende Traktion aus.
@@realistbbg Du hörst doch das er keine großartigen Traktionsprobleme mehr hat.
Bitte die Zeiten ansagen, auch wenn sie schlecht ist
Was für ein Modell vom E63 mit welchem Baujahr ist das?
Das ist ein W212 und dürfte ab Baujahr 2011 sein mit dem 5.5 Liter Biturbo Motor. Die davor hatten noch den alten 6.3 (eher 6.2) Liter Sauger.
Einer der schönsten E klasse Modelle 😍
Kranke Karre aber die technischen Erklärungen waren sehr aufschlussreich.
sehr geiles Video Simon
Mein e63s hat 700ps bei 1100nm (Allrad) und ist schon total krank, vermag mir diesen hier gar nicht vorstellen
Hast Du dich da evtl nicht zu sehr auf die 100-200 konzentriert? Bei der Motorleistung müsste man doch eventuell einfach einen anderen neuen Messbereich aufmachen, also sagen wir 150-250. Und eventuell für die Traktion einfach noch ein paar Kilo Zement in den Kofferraum laden. Selbst wenn da 50, 80 oder 100 kg extra liegen, die eiiigentlich die Zeiten langsamer machen, koennen doch die Zeiten noch besser werden, noch mehr testen und messen eben.
Und wie lang ist bei dem Wagen eigentlich die Übersetzung? Liegt doch die klassische Frage nahe, wenn ich ihn solange übersetze, dass er im größten Gang erst bei 370 oder 380 in den Begrenzer kommt, verträgt er dann nicht unten rum im Drehzahlband auch wieder mehr Leistung?
ruclips.net/video/wfuGE9sI18U/видео.html. - rein theoretisch müsste man, wenn das möglich wäre - es ist nicht möglich - durch diese Autos 'mit der Säbelsäge' irgendwo die üblichen ground-effect-Kanäle durchschlagen, in diese Kanäle einsetzbare Verkleidungen entwickeln und anfertigen lassen, eine Aero-Unterbodenplatte dazu entwickeln und anfertigen, alles durchmessen und perfektionieren, und dann das ganze als Kit(s) verkaufen ...
'Aero-Unterboden und -durchströmungs-Bodykit zum nachrüsten' - die Karre soll schließlich auch bei Geschwindigkeiten von mehr als zweihundert Stundenkilometern am Boden kleben und keine Traktionsprobleme haben.
Eben für höhere Geschwindigkeiten einfach anstelle von Ballast im Kofferraum.
Und vielleicht ist es teilweise bei manchen Fahrzeugen doch möglich?
Das Argument beim Vergleich Allrad zu RWD versteh ich nicht. Wie ist das gemeint mit, die Vorderachse dreht nicht mit?
[Traction.exe] has left the server
Schlüssel Anhänger geht senkrecht :D
da muss bass rein.... dann haste zwar mehr gewicht.... aber traktion sollte besser werden.... liegt dann halt gut gewicht im hinteren bereich.....bzw. über der achse hinten.... könnte bissl doof aussehen weil hinten durchhängt.... kann mn aber sicher anpassen...
oder ist da hifi mäßig was gemacht?
Ist es normal das deine Internet Seite Totalschaden aussieht?
23:20 war schön :D
Richtig Geil !
oh man der ist echt mega heftig
Weiter so :) Auf wie viel PS kann man nen Ford Focus RS etwa bringen?
Was für ein Modell?
immer ne budget frage, auch nen focus könnte man bestimmt auf700 + ps bringen ;)
Langeweile kennt mann mit diesem Auto nicht !!! :-)
Ich feiere ja gestörte Projekte, aber wieso "tausche" ich im Vorfeld nicht auf 4 matic (es sei denn ich bin ein Drift-Freak), wenn ich 1,2k Nm fahren will... denn was hab ich davon, dass ein RWD rollend schneller WÄRE... blöd nur, dass man die Kraft halt einfach nicht auf die Straße bekommt... und ich denke nicht, dass das im Vorfeld ein Geheimnis war! ;-)
Wieso ist das Lenkrad schief ? :-D
eine 4,6 wäre machbar bei soviel Leistung :D
Wenn er grip hätte, bei drag race Veranstaltungen würde es klappen
erinnert mich ans JP's Video :D
Barbossa mich auch 😉
18:10, klingt nach einem richtigen Männerauto😂💪🏼
100-200 ?
Sollte das MCT verbaut haben, also kein Wandler.
Geil damit kann man Gullideckel heraushebeln 🥳
Wie der Schlüsselanhänger nach hinten gezogen wird 😂😂😂😂
Der Schlüsselanhänger 🤣
16:08 die leute die mit 90 fahren haben vielleicht auch die umwelt und den sprit im kopf..
Mach doch erstmal Reifen warm, auf Halbslicks müsste es geradeaus gut laufen. 5,26 ist echt hammer Zeit.
Reaktionszeit des Getriebes beim betätigen der Pedals ist ja extrem lang :o
richtig sinnlose Power. Was hat man davon??? Wenn einen der Standard 63er überholt???
@@hansmustermann232 😂😂😂
Auf der AB überholt dich der Standard 63er sicher nicht, der fährt 100-200, 7sek.
Mein Kommentar wurde anscheind gelöscht🤔
Ich habe zwar einen kleinen Penis, aber was hast du geschrieben
René kennste nicht sagen irgendwie immer Leute, die solche Autos nicht fahren, aber gerne wollen =neiderrr 😘
@Simon BITTE KÜMMER DICH ENDLICH UMS MIKRO!
Deine Stimme ist immer viel zu leise
Das Video ist aussem Januar
Mach doch mal 3 zement säcke rein ;) die paar kilo machen den pferden nix aus...
Kampf mit dem Stern 😂😅
Da nehm ich doch lieber 100 PS raus und bin schneller und sicherer Unterwegs
Xd immer diese Ausreden, ah jetzt ist der warm, ah jetzt ist es draußen zu warm, ah Berg auf, ah es fisselt😅 bester Mann und Baba die Kiste
Jp hatte genauso einen Kunden und sein e 63 ging auch immer wieder quer
Jobsuchend ok
@@fabian181194 hat Einer wohl was für Jobsuchend
Ja 180 Wheelspin
Das wird der Wagen sein, nur die Weiße Folie ab.... deshalb sollte auch erstmal nix gepostet werden.... wo dein JP nicht mehr weiter weiss ( obwohl er selbst null Ahnung hat vom Turboeinbau und Abstimmung " seine eigene Aussage" ) fängt der SIMON ERST AN ZU ARBEITEN
PS: angeblich war der ja nicht Foliert, jedoch muss man ja nicht alles glauben!
Tooootal sinnlos, aber toootal geil. Daumen hoch
Leistung hammer aber unnötig in einem heckantrieb... was bringt dir 918PS und 1200Nm wenn man die nicht auf den asphalt bringt?🤔 wäre etwas weniger leistung nicht besser? Also schneller
SnapZ trotzdem verballert er einen Serien mäßigen ferrari ...
@UCZfTEoZu_LKlwz7TtmRxoqQ geradeaus kann jeder. Der Ferrari überrundet das auto auf der Rennstrecke
king c schon klar
Es ging um diese zeiten
7:50 Rosa Schlüsselbund im Rausch der Fliehkräfte...
Ehre!!
Oh man heftig deftig
Was für ein Krimi, aber geil!
Kolben+Pleuel Serie, sagt er als wäre dass in irgend einer Art und Weise positiv.
Ich vermute durch die Vignette, dass es sich hier um ein Schweizer Auto handelt. Hier in der Schweiz sind die so krank. Hauptsache Leistung, kannst eh nicht schnell fahren xD
Wenn man selber feststellt wie gefährlich das Auto ist wäre da nicht der Punkt erreicht wo man lieber den Auftrag ablehnt? Vielleicht auch für das eigene Gewissen . . .
ESP /Traktion anlassen. Race-Car. Vollgas ab 200km/h....jedes Auto ist gefährlich.
@@runnerbaba jedes Auto ist gefährlich . . . mal wieder eine typische Rechtfertigung um sich sowas schön zu reden
starkes tattoo :)
Manchmal ist weniger "MEHR"
Der r888 Reifen ist nix für das Auto. Lieber ein Cup2 drauf oder ein richtigen drag radial.....
wie damals bei JP mit dem Kundenfahrzeug das fährt nicht schnell
fck durchgedreht fck durchgedreht es geht geht geht nicht herrlich^^
Wieso so viel Geld für das Tuning investieren, wenn nichtmal das Lenkrad gerade steht ^^ 14:45
wenn schon der Bildschirm wackelt :D