[진스타TV] 완전 박살난 MD아반떼!!! 이걸 고치는게 더 신기..ㄷㄷㄷ - Hyundai MD Avante
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- Опубликовано: 15 дек 2024
- 뒤 에서 재대로 받힌 MD아반떼, 뒤 휀다까지 잘라야 하는 상황이네요 ㅠ 처음으로 후방사고수리 영상 업로드 합니다. 이번영상은 수리 기간도 오래걸리고 및 편집까지 너무 힘들었네요ㅠ 재미나게 봐주시고 1080까지 화질 변경 가능하니 참고해주세요^^ 댓글, 구독과 좋아요 부탁 드립니다^^
![[진스타TV]신형 K5 사고 2부 수리 과정과 견적까지 한방에 공개 KIA - K5](http://i.ytimg.com/vi/jPOp3Pu-c6U/mqdefault.jpg)
![[진스타TV]신형 K5 사고 2부 수리 과정과 견적까지 한방에 공개 KIA - K5](/img/tr.png)
![🕵♂41회 요약 | 하남 여고생 살인사건 | 모든 일이 벌어진 시간 단 10초 [용감한형사들3] 매주 (금) 밤 8시 40분 본방송](http://i.ytimg.com/vi/YC2HL5PvAyI/mqdefault.jpg)
![미국이 경계한 야쿠자 보스, 스미요시카이 총재 [니시구치 시게오]](/img/1.gif)
진짜 영상 찍어주실줄 몰랐는데 너무 감사드립니다 진스타님!! 영상 너무 재밌게 잘봤고 구독 좋아요 누르고 갑니다!! 다시한번 감사드려요~~100만 구독자까지 지켜보겠습니다
댓글 달아주시면 항상 숙지노트에 적어놓고 있답니다~^^ 구독 좋아요 감사드리며 다음 영상도 기대 부탁 드립니다^^
얼마정도나오셨나요? 대박이네요 그냥 새차 새로받으신느낌일듯 ㅋㅋㅋ
실란트 작업전에 징크 스프레이를 뿌려 주는게 맞습니다.
실란트는 방청성분이 없는데 실란트 위에 징크스프레이를 뿌려도 용접,그라인딩 부위에는 전혀 방청효과는 없습니다.
다음엔 징크스프레이 작업 후에 실란트 작업 하시면 더 좋을것 같습니다...
좋은 정보 감사합니다^^
그렇죠. 작업 순서에 따라 노력한 보람이 없는 보여주기 식의 작업이 되어버렸네요. 용접한 곳은 정말 방청작업이 중요한데 어떤 공업사는 보험사에서 방청작업 요금 주지 않는다고 방청작업도 안한다고 하던데. 용접한곳 방청작업 안하면 몇년 안에 100% 녹 올라옴. 녹 났다는걸 육안으로 인지하는 순간은 손가락으로 강하게 누르면 구멍이 날 정도가 됨. 용접한곳 방청 작업은 정말정말 중요함. 내가 당해봐서 잘 앎.
실란트 작업이 어떤 것이죠?
@@jaejeong9093 실리콘 작업을 말하는 것이죠. 21:39 부분에서 언더코딩 작업이 나오는데 순서가 바뀌었다는 것이죠. 스프레이 언더코팅을 먼저 하고 실리콘 작업을 했어야 방청효과(녹 방지)가 있다는 말이죠.
징크는 부착이 없어서 실링 떨어지지 않나요? 프라이머 를 뿌리는게 맞는거 아닌지?
저도 정비할때 뒤휀더 교환 차량
들어오면 한숨부터 나왔던 기억이 ㅋㅋ
예전에 하던거 보니까
기분이 묘하네요...잘보고 갑니다~
전문가님이시군요^^ 댓글 감사합니다 앞으로 많은 영상 기대 부탁 드립니다^^
월급이 얼마였나요?
@@sjrnfl5112-x8q 그런걸 왜 물어보나요?? ㅋ 그거 실례인데ㅋ
고생하셨습니다...ㅎㅎ
현재 벤츠에서 판금일 하고있는데 이렇게 영상으로 다른사람 작업하는걸보니 재밌네요 ㅎㅎㅎ
댓글들보니 많은분들이 오해하고계시는데 백판넬,뒤휀다 교환은 잦은 작업이고 뒤는 웬만큼 먹어도 전손견적까진 안나옵니다...ㅎ 영상에 나온작업은 사실상 껍데기를 바꾸는 작업이고 자르지않은 내부패널과 프레임,하체 수리를 했을때 성능저하를 일으킬수있다고 보시면됩니다.
전손처리는 주로 앞사고가 났을때 많이됩니다~
그래서 센터에선 손많이가고 돈안되는 후방추돌보다는 손덜가고 비용많이드는 전방추돌사고를 선호합니다
s클래스(222)같은경우 헤드라이트 부품가격만 350만원이니 공임까지 좌우교환하면 800부터.. 범퍼100에 그릴150이면 1000부터...
헤드라이트 350.... 돠우 800... 1000...부터....... 역시 물건너온 차량은 마이 다르네요...
좋은 정보 감사합니다^^ 앞으로도 정비 지식 관련 많은 도움 부탁 드리겠습니다^^
같은 판금인으로써 공감합니다~^^
이런 무서운 댓글 오랜만이네요 ㄷㄷㄷ
이제야 보게 되네요. 유트브 이것 저것 보다가 이렇게 접하게 됩니다. 처음부터 끝까지 잘 봤습니다. 정비사님들이나 찍는 분이나 참 고생 많았군요. 깔끔하게 회복된 차량을 인계받으며 저 차주인 정말 감사하는 마음으로 타고 다녀야겠다고 생각되네요. 앞으론 사고 없이 안전운행이 되길 바라고요. 이 영상을 보고 저나 모든 운전자분들 자기 차에 대한 애착을 가지고 소중하게 관리하며 안전하게 운행하여야겠네요. 중간 중간 효과음들이 재미있었습니다. 감사합니다. ^^
힘이되는 댓글 감사합니다! 차량의 대해서 저도 잘 모르지만 최대한 촬영하며 많은분들과 다양한 정보를 공유하고 싶네요^^ 사랑해1000님이 말씀주신것처럼 자차의 대한 애정을 같고 모든분들이 안전운전 하시면 좋겠네요^^ 다음 영상도 기대 부탁 드립니다!
작업하시는 분이 엄청 잘하시네요. 이래서 판금 작업은 정확한곳에 맞겨야 하는겁니다. 저기서 단차맞추고 방청하고 방음하는거 전부 다 작업자 개인 기량이거든요. 차 모양 만드는건 못하는 판금쟁이도 가능합니다. 단차 맞추는것부터 방청 방음이 얼마나 잘되는가 이런게 엄청 차이나죠. 특히 방청은 엄청 중요합니다. 저렇게 방청해도 나중에 용접부위는 다른 부위보다 녹에 취약해지거든요. 잘봤습니다.
댓글 감사합니다^^ 앞으로 다양한 영상 기대 부탁 드리겠습니다 꾸벅 ~
도색작업님 작업복이 부실하신거같아요.
ㅠ 미세 페인트들이 안구,두피,얼굴 피부에 안좋으실듯
자동차 메카닉 되는게 꿈이었던 저로썬 고치는 분 한분한분 존경스럽고 대단하시다고 봅니다. 지금도 진스타님 영상보면 항상 그 꿈이 생각나네요. 제약회사 다니고 있긴한데 어딜가나 취미가 일이 되면 힘들다라는걸 알고 있디만 지금까지도 해보고 싶은 직업입니다. 한분한분 기술이 대단하십니다.
메카닉에서 제약회사.. 엄청 능력자십니다!! 비록 지금은 제약회사에 계시지만 제 영상을 통해서 다양한 정보, 도움이 되는 정보 얻으셨으면 하네요 ㅠㅠ 댓글 감사합니다!
댓글 감사합니다! 지금의 직업에도 감사하지만 남자로 태어나서 꼭 해보고 싶은 직업입나다. 일하시는 분들에겐 당영한 일일지 모르셔도 누군가에겐 직업이 있든 없든 간절한 소망 일수도 있으니깐요 ㅎㅎ 오늘 또 영상 다시 봅니다 좋은영상 감사드립니다.
ebs 극한직업이드만요...방송. 오늘 봤습니다. 뒤에 깨알같이 진스타님도 나오시더군요 ㅋㅋㅋㅋ유튜브에이어 티비 진출까지 ㅋㅋㅋㅋ 대박이십니더
댓글 감사합니다~ 방송보셨군요 ㅎㅎ 극한직업팀에서 올뉴아반때를 촬영하길래 저는 자연스럽게 MD로..ㅎ
오홋 저도 많이 본곳이다 했는데 진스타님 공장이였군요!
혹시 몇화인지 알수있을까요?
현재 판금을 배우고 있는 사람입니다 진스타 님의 영상으로 많은 공부가 될것 같습니다 앞으로도 자세한 설명과 많은 영상 업로드 부탁 드립니다 항상 응원 하겠습니다
차기 판금전문가님 반값습니다^^ 도움이 되셨다니 다행이네요 앞으로 다양한 영상 기대 부탁 드립니다^^
와 진짜 많은 정성과 노력이 들어가네요. 방청제에 언더코팅제 실리콘까지 뿌리고 폼까지 쏘는것도 진짜 꼼꼼하게 하시는것 같아요. 이정도로 수리한다면 제차도 믿고 맡길수 있을듯 하네요.
댓글 감사합니다 항상 꼼꼼하게 해야죠~^^
작업에 집중을 하고 있는데 말을 걸거나 영상을 찍고 있다는 부담감이 있으면 긴장을 하게 되는데
그런 모습없이 묵묵히 완료하시는게 존경스럽고 보기 좋습니다
1년에 두세번씩 트러블에 관한 교육, 신기술에 대한 교육을 받으러 해외에 갑니다
그때 여러 나라에서 저와 같은 분들이 많이 오고 외국사람들과 자연스럽게 이야기를 나누는데
유독 우리나라 사람들이 소음이나 외관에 신경을 많이 쓰는 것을 알 수 있고 정말 편하고 빠르게 A/S를 받고 있는데
그 걸 모르는 분들이 많아 안타까움이 많습니다
개인적으로 저 정도의 수리는 얼마든지 받고 탈 수 있습니다 주행에 문제가 되지 않는다면요
나지롱님 말씀에 공감합니다~ 해외에서는 범퍼충돌이 살짝나면 살펴보고 그냥 차주분께서 가라고 하실때도 많더라구요;; 물론 비싼돈 주고 산 차량을 아끼는 국내분들의 마음도 이해하죠~ ㅠ
국산차여서 그런지 생각보다는 견적이 아주 높지는 않은거 같네요.
작업하신분들하고 진스타님 수고하셨어요!
댓글 감사합니다^^ 외제차에 비하면 수리비용이 많이 안비싸죠 ㅠㅠ 그래서 제가 국산차를 애용하는 이유...ㅎ
저도 고속도로에서 사고나서 저거보다 더심하게 파손됏는데 380 나오더라구요~~ 산타페가 추돌해서요~ 저두 md 아반떼라 공감가네요~~
@@황대장-r1e 국산차의 가장 큰 장점같아요 ㅎㅎ ㅎ
자동차공부5년했고 도장기능사자격증있는 사람입니다.
서페이서의 설명이 약간 잘못되어서 알려드리고갑니다.
서페이서가 도색면의 경계를 자연스럽게 하는것에 일조하긴하지만 주 목적은 아닙니다.
서페이서는 도장할 면을 매끄럽게(울퉁불퉁한 면이 없도록)만들어서 베이스(도료, 색)를 칠 할때 칠이 잘 묻기위해 뿌려주는 것 입니다.
도색면의 경계를 자연스럽게 하는것은 퍼티작업으로 하는것이며 단차를 없애준다고 합니다.
후에 색을 칠한뒤에 새로 칠 한 곳의 색상과 원래 색상에 차이가 있을때는 '블렌딩' 이라는것을 통해서 색상차이가 느껴지지 않도록 하는 작업이 있습니다.
저도 서페이서와 블랜딩의 차이가 뭔지 궁금했었는데 서페의 주목적이 따로 있었군요 하나더 배웠네요~ 감사합니다^^
차량도 대규모 작업이었지만, 영상편집도 만만치 않았을듯 하네요.
눈 빠지지 않았나 싶네요.
영상 편집에 박수를 ..짝짝짝~
재밌게 흥미롭게 봤어요.
처음으로 영상 편집관련되어 칭찬을 들어보네요^^ ㅠㅠ 편집할때마다 정말 때려치고 싶은 마음밖에..안들지만 또 블루님처럼 힘을주시는 댓글을 보며 하루하루를 버티며 산답니다^^ 댓글 감사합니다
사고차 수리하니라 고생하는 정비사분 한테
응원합니다!! 그래도 크게 사고난차를 폐차 안하고 수리하는게 웬만한 기술 가지고는 안되거든요!! 고생하셨습니다
댓글 감사합니다!! 다음 영상도 기대 부탁 드려요!
와.. 이게 진짜 기술이네요. 한편으론 도장부스에서 일하시는 분 건강도 걱정이 됩니다 ㅠ
건강이 많이 안좋아 지시죠 그래서 판금도색 직원분들은 건강검진이 자주 있답니다 ㅠ
ㅋㅋㅋ차 생산하는 회사에서 10년째 도장부수에서 작없하고 하루에 540대를 도장하고있음 페?... 아주아주 좋음 나이가 어려서그른가 ㅋㅋ
@@인생이란-v6i 네??? 10년째 도장부스에서 540대씩 작업을... 자동화 기계가 아니고 직접한다구요??? 가능한가요?? 전 그 분야에서 일하지 않아서 잘 모르겠지만.. 좀 허무맹랑하게 들립니다 ^^;;;;
@@김세환-p6d 당연히 로보트가 다 하죠 하지만 로보트가 하는게 한계가있습니다~~ 저히는 각각 하는것이아니고 바디에 문짝을 달고 하는거라 문열면 안쪽에는 로보트사 도장을못합니다 그런곳을 사람이 하죠 로보트 가 도장끝나면 사람이 문열어서 내판을 한번더 꼼꼼히작업하죠 그것을 10여년째하고있어요~됐죠?
@@인생이란-v6i 그렇군요... 하지만..... 하루에 540대는 좀 많이 오버하신듯...........합니다..
판금부장님 고생하셨습니다. 전국 판금 도장 기사님들 화이팅!!
뚝딱이님도 판금 전문가시죠? ㅎㅎㅎ 영상 잘보고 있습니다^^
Economy car gets this kind of craftsmanship kinda amazes me how good Korean blue collar workers are. No way Hyundai Elantra will get this kind of high craftsmanship work in US anywhere.
Wow, that's the best comment I've ever heard! Thank you.
Difference between dealership garages and workshops directly owned by hyundai I guess.
The way hyundai designs modular parts to be so easy to replace or fix also plays a role (none of the factory torque bullshit, everything is impacted or punched in by hand)
와우~ 재미나게 잘 보고 갑니다 솔직히 안쪽 철판쪽은 처음 보는것 같네요~ 대단한 기술 같네요 그걸 단차없이 맞추는게 신기~~ 촬영 수고많으셨어요~~~
댓글 감사합니다^^ 저도 철판 안쪽은 처음봤는데 신기하더라구요 다음 영상도 기대 부탁 드립니다^^
자동차는 메카트로닉스의 결정체라고 불리는만큼 자동차 정비하시는분들 참 대단하다고 느껴집니다. ㅎㅎ
볼때마다 소오름입니다..ㅎ
내부 방청은 안 하는건가요? 방청 먼저 하고 실란트 도포하고 언더코팅 해야되는거 아닌가요? 겉만 하면 속은 어떻게 해요?
맨날 말만들었지, 이렇게 영상으로 보니깐 확실히 새롭고 유익합니당ㅋㅋㅋ
댓글 감사합니다 다음 영상도 기대 부탁 드려욥^^
진스타님 혹시 단차부분이 안맞으면 다시 맟춰야되나요?? 아니면 땠다가 붙혀야되나요?? 도색 처음에는
플라스틱(?)뿌리고 그때 뿌리네요??
신기하네여...ㅎㅎ
단차 안맞으면 대부분 다시 탈거해서 조정합니다^^
완전금손 이시네용!작업하시던 전문가분 돈 많이버실 것 같아여 부럽습니다 ㅎㅎ 또한 차량을 애지중지 하며 작업하는 모습이 보기 좋네요:)
작업 전문가분들의 연봉은 높디높죠..ㅠㅠ 그만큼 기술력이..ㄷㄷ
이형 영상 컨텐츠와 영상퀄리티 유머센스 그냥 최소100만 이상각이다 구독좋아요 눌렀습니다 친구들한테도 공유했습니다
영상길이 긴것도 너무 마음에드네요 요즘 유튜브영상들 너무 편집 짧게짧게 해서 정신이 없는데 이건 자세히 알려줘서 좋네요 너무 재밌는영상컨텐츠 입니다 감사합니다.
힘이나는 댓글 감사합니다^^ 너무 길어서 지루하진 않을까 고민했는데 그래도 좋은말씀 해주셔서 힘이나네요! 다음 영상도 기대 부탁 드려욥!
이래서 중고차 살때 신중해야함
폭탄돌리기
중고차는 안사야죠 ㅋㅋ
기술들 대단하시네요.
이정도 수리면 얼마정도 금액이 나오나요?
영상 맨 마지막 부분에 견적과 사고 수리내용이 나온답니다^^
보험수가 금액따라 틀려요 요즘 최저가25300원 최대 35000원입니다 150만~400만정도
용접한 부위를 논샌딩 서페이서나 방청제로 먼저 뿌린다음 실리콘으로 덮어주어야하는거 아닌가요?ㅎㅎ
논샌딩 &서페먼저죠ㅋ
영상 감사합니다. 뒷유리에 테이프 2장은 왜 끝까지 발라두는 건가요?
SJ K 유리 새로 붙히면 잘굳으라고 붙히는겁니다
네 보통 유리 때따부치면 하루정도는 저렇게 놔두라고 유리전문가님께서... 말씀하시더라구ㅡ요
자동차 휀다교체, 판금, 도색에 대한 전반적인 이해를 할 수 있는 좋은 영상이었습니다.
추천 누르고 갑니다. 감사합니다. ^^
댓글 감사합니다~ 다음 영상도 기대 부탁 드립니다^^
이제 10년 좀 넘은 저희차도 출고하고 한달뒤에 큰 사고가있었습니다. 신호대기중 철근을 가득실은 포터가 졸음운전을 했답니다. 100키로정도 되는 속도로저희차 후면을 들이받고 그대로 몇바퀴를 빙글빙글 돌면서 중앙선을 넘고 멈췄습니다. 탑승자 전원이 입웠했고요. 안죽은게 신기하네요 유리 파편도 다 튀어서 난리났었는데.. 그나마 시트에 많이 박혀서 다행이었어요 암튼 한달만에 반파차가 되고 수리는 불가능하다는소리를 들었습니다. 저정도 자르는게 아니라 아예 차 절반 전체를 두동강 내서다른 차를 붙였다고 들었는데 이 영상을 보니 가능할거같네요. 그동안 이게 되는건가 싶었어요. 내장제도 싹 갈고 도색도 다 해서 외관상은 정말 새 차 더라고요. 조수석 뒷문 색깔이 살짝 어두운거빼면.. 차의 절반이 다른차라고 생각하니까 좀 신기합니다 다시 사고나면 두동강 나는건 아닌지 걱정되긴 하지만요..
정말 큰 사고를 당하셨네요 ㅠ 휴유증이 엄청 크셨을것 같네요 ㅠㅠ 그래도 차량을 잘 고치셔서 지금 다시 운행 가능하다고 하니 다행입니다 ㅠ 앞으로 항상 안전 운전 하세욥 ㅠ
그래도 화물차가 그냥 때려박지는 않았아보네요 저정도 파손이면 저속 아니면 브레이크 밟았는데 박은정도네요
그냥 떄려박았으면.....으ㅇ... 생각도 하기 싫네요ㅕ..ㅠ
10톤넘는 화물차가 그냥 때려박았으면....차는 소생 불가에 사람도 중상일지도...
@@thelanterngrab5037 중상이어도 평생 장애인으로 살아갑니다... 그래서 트레일러에 항상 30에서 50미터 안전거리 유지시스템이 있어야해요
@@자유공화국 안전거리 지키면 뭐하나요.. 사이로 끼어 들어가는건 승용차인데..50미터 지키려면 화물차가 제자리 서있기는커녕 후진해야될판
@@Phantom-wr2sn 걍 안전거리도 없애야 하네요.. 얌체족이 많으니;;;
이것이 슬로우컨텐츠드아~ ㅎㅎ 멍때리며 보기 최고입니다. 영상 제작하시느라 고생 많으십니다.
힘이나는 댓글 감사합니다^^ 다음 영상도 기대 부탁 드립니다~
형님 영상 처음부터 잘 보고 있어요 ㅠㅠㅠ 모든 작업하시는 분들 조심하라고 해주세요
감사합니다^^ 저도 작업자분들 다치진 않을까 노심초사하면서 영상을 찍고있습니다 ㅠㅠ 작업자분들께 잘 전해드릴께요^^
프레임까지 절단하는게 아니라서 안전에는 문제가 없을 것 같긴 합니다만.
10:18 영상에서 보면 좌측 상단 프레임까지 일부 절단을 했는데..괜찮을라나? 프레임부분 용접하는 영상이 없어서 궁금..
너무너무너무 길어서.. 자르고 자르다보니 없어진게 많네요... 양해 부탁 드립니다..
사고차량이고, 이미 한번 파손됬기에 어쩔수 없이 생기는 부작용은 분명히 있겠지만
그래도 저렇게 수리해내는 기술과 노력은 박수를 받을만한듯
댓글 감사합니다^^ 다음 영상도 기대 부탁 드립니다~
진짜 저렇게 정비하시는분들보면 대단하네요 -ㅁ-... 그와중에 차 옆에 휀다 아예 자르는줄알고 '저 차 이제 어떻게타지..?' 했는데 2겹... 음음 정보 감사합니다
그와중에 명태였나 황태였나.. 고사까지 지내셨는데.. 멤찢 ㅠ
2겹인거 보고 ... 그나마 안도... ㅎㅎ 저도 고사 지낸답니다.. 명태 황태 막걸리... ㅎㅎ
@@TV-jf4nt 역시 ㅠㅠ ... 하 맘아파요 잘봤습니다!
소리표현의 달인이시군요.
외관복구는 완벽할지라도 보고나니 중고차로 되판다면 무섭기도 하네요. ㅠㅠ
푸파파팟 푸푸팟! 중고차를 구매하실때는 성능점검표를 잘 확인하시고 구매하세요^^
차량에서 가장 중요한건 차량에 뼈대인 새시변형. 저정도는 찰과상에 불과한 경미한 피부적 손상 이라보면 됌.
이야 이번엔 사고 스케일이 크네요 운전자분이 입원할정도면...어잌후 오늘도 수고하셨습니다^^
앗.. 럭승님 ㅋㅋ 댓글 감사합니다~ 가면 갈수록 스케일이 커져서 걱정입니다.. ㅠ
@@TV-jf4nt 아 그 옆에 있는 신형아반떼 왜 그렇게 됬는지 찍어주세요 신형인데 벌써..ㅠㅠ
와여기어디임 실력대박이네요.궁금합니다
보통 판금도색 하는 정비공장은 다 해요. 대한 민국 어디가나 사업소를 제외하면 실력은 비슷합니다.
@@까망이-p6t 무슨소립니까
개떡같이 판금해주고 실력 개판인곳도 수두룩한데요. 대충대충,결과물좋지않고..
꼼꼼히 잘해주는 장인한테 맡겨야합니다.
그래도 저정도면 FM 대로 하는곳입니다.
찌그러진곳을 다시 안펴고 걍 자르는곳도 허다합니다....
찌그러진것을 다시 피는이유는 응축된 힘을 풀어줘야 하기 때문에 하는 작업이고
필수작업입니다.
하지만 아무리 저렇게 작업을 FM 대로 한다고 한들 무사고 차량과 비교시 강성 비틀림부분에서 차이가 현저히 나기때문에
저런차량은 구매시 피하는게 최선책입니다.
최대한 양보한다면 본넷 서포트 앞 휀다 교환차량까지는 괜찮은경우가 많습니다.
@@user-wiw27shue2 스트레스 많이 받으셨나 봅니다. 개떡 같이 판금하고 빠데로 대층 마무리해서 도색하는 곳 도 있기는 합니다. 우리가 큰병걸리면 병원 여러곳에 가서 진찰받고 수술하는 것 처럼 자동차도 문제가 생기면 여러 정비공장 다니면서 견적받아보시고, 수리하는것이 좋은 방법이구요, 지방에서 사고나면 지방에서 수리하지말고 차량이동경비가 나오더라도 집근처 정비공장에서 수리하는방법이 호구취급 안당하는 겁니다. 수리받고 마음에 않들면, 보험사통해 클레임 걸면 열이면 열 다 재보증 수리해줍니다. 소비는 갑입니다. 정비공장의 갑은 보험사입니다.
@@user-wiw27shue2어느정도 맞는 말이지만 정답은 아닙니다
실력없는 작업자도 있겠지요 그리고 실력은 되도 님말대로 사장이 공임 싸게 재료도 싼걸로 빨리 출고해서 회전률로 먹고 살겠다하면 그에 맞추는 겁니다 님이 원하는 장인도 결국 임금받는 월급쟁이니까요
`꼼꼼히 잘해주는 장인한테 맞겨야` 한다고 하셨는데 그럼 공임비가 상당히 올라갑니다
fm대로 하면 시간도 2배이상 걸리고 재료도 고품질을 쓰자면 재료대는 수배 올라갑니다
여기서 차이가 엄청나게 생기는 겁니다
개인 기술력보단 공장상황에 따라 달라지는게 큽니다
싸게 쳐내는 공업사도 있고 공임을 비싸게 받는대신 내차처럼 시간을 충분히 투자하고 고품질 재료를 쓰는 공업사도 있습이다
결국 선택의 문제이자 돈의 문제입니다
후미추돌 사고로.
국산차 브랜드 정식 서비스센터에서
뒷 휀다 교체한 차량은 어떤가요?
내구성이나 등등
서비스센터에서 작업한게 중요한것 보단 누가 어떻게 작업했냐의 따라 달라질것 같네요^^
앞뒤를 합쳐서 2대로 한대 만드는 경우도 있답니다...
저도 봤어요... 어릴적 앞에는 쏘나타 2 . 뒤에는 쏘나타 3였던 차가 기억나네요..
@@TV-jf4nt 일본에만 실에이티나 스테이지아 GT-R R34 처럼 다른 차 앞뒤 합친게 있을줄 알았는데... 국내에서도 다른 차종을 섞은게 있었나요?! 물론 쏘2나 쏘3 둘 다 같은 베이스라 가능하겠지만 신기하네요!
반반치킨ㅋㅋㅋ
잔존물이라 하나요? 암튼 후방 잔존물이니 전방 잔존물이니 찾으러 다니는 공업사 사장님들도 봤습니다 ㅎㅎㅎ
@@빙구-v9c님 유머 어썸...대박...
혹시 옆에 삼각떼 이비에스 극한직업에서 촬영하지 않았나요??? 티비보는게 옆에 쥐색아방이사 낯익어서 보니 ㄷㄷ
정답^^ 맞습니다~ 올뉴아반떼 옆에서 저는 MD아반떼 열촬영을..ㅋㅎ
사고차 수리는 왠만하면 센터에 맡기는게 좋은이유가 그나마 깔끔한 환경과 작업과정때문.. 많은곳들이 열악한 환경에서 싸게싸게 작업쳐내는곳이 많음. 국산차는 센터에 맡겨도 견적이 그렇게 헉소리날정도는 아니지만 수입차는 어쩔수없이 사설업체에 맡겨야하는게 맞죠.
복원하신 기술자분들 참 대단하시네요. 저런 분들이 더 대우받고 충분한 급여를 받으시는 날이 왔으면 좋겠습니다.
댓글 감사합니다! 저도 그렇게 생각함미다!
개인적으로 뒷휀다 절단차량은 부식문제 때문에 기피하는데 저정도로 꼼꼼하게 방청을 하면 부식걱정은 어느정도 접을수 있겠네요 작업퀄리티가 상당합니다
댓글 감사합니다~ 저번 에스컬레이드때 너무 방청관련 뚜드러 맞아서 걱정했는데 이번에는 다행이 다 찍을 수 있어 다행이네요^^
이러한 영상을 볼 때마다 댓글을 달고 있습니다~마감까지 매우 훌륭해 보입니다~고생하시는 것이 여기까지 느껴지네요~
다만 하나 궁금한점이 있다면 C필러 중간을 절단 및 용접을 진행하셨는데 패널 안쪽 부분 열화된 부분의 방청은 어떻게 진행하시나요? 그 부분은 방청제에 호스를 연결해서도 안들어가는 부분이라 항상 궁금해하고 있습니다.
만약 방청작업이 이루어지지 않는다면 향후 수분으로 인한 녹슴으로 강도 저하가 발생될 소지는 없는건가요?
댓글 감사합니다. 겉에쪽에는 방청 작업을 꼼꼼히 하나 안쪽에는 방청작업을 실질적으로 하기가 많이 힘들다고 합니다. 엔지니어분의 말에 따르면 내부패널이 아닌 겉 철판의 대한 접한 작업 후 꼼꼼한 방청은 강도저하 발생과 상관이 없다고 하네요^^
@@TV-jf4nt 답변 감사드립니다~처음으로 이 질문에대한 답변 받아봤네요~^^ 구독 알림 세팅입니다 ㅋ
@@Luna-sr3xl 구독 알림세팅 감사합니다^^ 앞으로 다양한 영상 기대 부탁 드립니다^^
궁금한게있는데.. 영상의 저 곳은 현대자동차 소속 수리하는곳인가요~? 퀄리티좋게 수리하시는거보니 궁금..
현대자동차 블루핸즈 개인사업장 입니다^^ 현대자동차에서 직영으로 운영하는 곳은 아니고 인허가권을 개인에게 주어서 개인이 운영하는 자동차정비센터입니다^^
21:51초에 추후에 녹슴을 방지하는 그런 '역활'인것 같네요에서 '역활'이아니라 '역할'입니다. 그런데 편집은 정말 재미지게 하시네요 ㅋㅋ
오타 ㅈㅅ합니다~ 가방 끈이..짧아가...ㅠㅠ
@@TV-jf4nt 아하하...죄송할거까진 읎는데..이러시니까 제가 죄송스럽네요...
이런거보면 한국인들 손재주가 대단하다는 생각이듭니다. 외국인들 이렇게 못하거든요. 진짜 새차처럼 만드는군요
진스타 보면서 아 자동차가 이렇게 고쳐지는구나 라고 알게 되네요 저도 자동차를 너무 좋아해서 주행하는거만 봤는데 수리하는거 봐서 좋네요
댓글 감사합니다~ 앞으로도 추후 영상 기대 부탁 드립니다 ㅠ
이정도면 아주무지 매우 양호한겁니다.
안산에 차량 공업사 밀집된지역
가보시면 정말 심난한 사고차들 엄청납니다
네 맞아요.. 이방송하시는분은 아직 대파차들 작업 안보셧나보네요...
방청제 무슨제품 쓰시나요? WD White Lithium이런거인가요?
징크 메탈 스프레이인데... 무슨제품인지까지는 저도 잘..ㅠ
@@TV-jf4nt 방송중에 언급하셨네요...ㅎ 감사합니다.
엔지니어 분들의 기술력이 대단하네여ㄷㄷ 차주분은 사고 난건 안타깝지만 수제 자동차라고 위안 삼으면서 타야 할 듯.
오 수제자동차... ㅎ 맞죠 새차는 기계가 만드니... 이건 수제차가 맞네요! 표현력 굿!
그냥 폐차하는게 더 낳을듯
전정현 맞춤법
@@SUPER-dm4gh 불임이랍니다
아 저 실리콘 냄새 거짐 한달 이상 가던데.....
시간가는줄 모르고 다봤네요. 정비사분들 정말 대단합니다.
댓글 감사합니다~ 다음 영상도 기대 부탁 드려요~^^
이런차 모르고 사는 일이없기를
K.U. Kim 프레임에도 손상가서 교정하는데 상관 없는건가요? 그리고 정말 문제 없다면 왜 중고차는 사고차가 더 쌀까요?
@@viewthedr 예? 처음듣는이야기인데 중고차가격은 떨어지는건 확실하고, 범퍼는 당연히 충격방지용이라 딱히 상관없지만 휀다는 차량에 많은 영향을줘서 중고차가격 확깍이는데요..
풍절음에도 문제있을텐데?..
@@donbug 사고 안난차보다...사고난차는 구조를 변경하거나 이것저것 자르고 달았기 때문에 차체 밸런스 면에서 무사고 차량보다 떨어질수밖에없습니다.
K.U. Kim 휀다랑 범퍼 교체는 아무영향 없다고 생각하지만 저렇게 차를 자르고 붙이는 건 감가상각 많이 되던데요
@@viewthedr 중고차 판매 업자임??? 볼트로만 풀고 조아서 교체 가능한 앞휀다나, 범퍼 , 본닛, 트렁크 교체면 몰라도 - 모노코크 바디형 차량에서 용접이 들어가는 페널 교체는 내구성, 강도, 밸런스 다 영향을 주게 되어 있음. 모르고 사도 차의 가치가 변함 없다니...ㅋㅋㅋ 사고차 모르고 사면 흑우되는거지..
작업받고나면 차 컨디션 어느정도 회복되나요? 왠지 원래차 컨디션으론 안돌아갈거같고 .... 사고차되버리고 ..ㅠ
하체나 프레임만 안건들이면 성능면에선 문제없습니다
신차 뽑았을때와 100% 똑같진 않겠지만 주행하거나 하시는데는 문제가 없답니다^^ 문제가 발생되게 수리하면 안되죠 ㅠㅠ
판금, 도색 기술자분들이 대단하시네요. 역시 기술을 가지고 있어야... ㅇㅅㅇ...
저희 어머니도 기술을 배우라 하셨...
@@TV-jf4nt문득 참 웃픈 이야기가 생각나네요. 앞부분 생략하고(나쁜 의도or오지랖으로 물어본 건 아님) 어떤 할머니가 학생에게 "학생은 어느 학교를 나니나?" 라고 물어 보았고 학생은 카이스트라고 자신있게 대답하였으나 할머니는 알아듣지 못하셨고 한국말로 풀어서 "한국과학기술대학교요" 라고 대답하니 할머니 왈 " 그려 공부를 못하면 기술이라도 배워야지......." 컬투쇼에 나왔던 사연인데 재미있느 일화지만 참 씁쓸 하더군요. 이과 문과 공과 그냥 진로가 달랐을 뿐인데 어떤한 기술을 가진 사람을 천시하는 문화 정말 사라져야 할 문화인 것 같습니다.
실리콘 위에 녹방지 스프레이를 뿌리면 의미가 있나요?
처음에 쿼터패널 자르는거 보고 소름 돋아서 글 썼는데 그래도 외판만 뜯고 안쪽까지 안 잘라서 다행이네요 ㄷㄷ
저도 자르는걸 실제로 처음봐도 좀 많이 놀라긴 했습니다. 안에까지 잘라면.. 정말 못쓸것 같더라구요..
예전엔 사이드 아웃터 판넬을 3조각으로 프레스 찍어서 브레징 용접했습니다. 프론트 필라 아웃터. 센터필러 아웃터. 쿼터 필러 아웃터. 그다음 그라인딩해서 매끔하게 만들었지요. 참 힘들게 했었는데. ㅎ
저도 아우디 신형 a6 후방에서 스타렉스가 그대로 추돌하면서 딱 저정도 데미지 입었습니다. 견적이 3500 나왔어요. 비슷하게 수리 될텐데 잘 보고 갑니다. 기술자분들 대단하세요.
작업자분 아이언맨을 안쓰시네 아다리 걸리실텐데 ㅠㅠ
혹시 진스타님 영상이 극한직업하고 촬영한건가요?
맞습니다^^ 극합직업팀과 동시 촬영하였습니다~ 서로 다른 차량이긴 하지만^^
후방추돌 사고에 따른 판금 및 도색 경력이 있는 중고차의 경우 주행거리 짧고 외판이 깨끗해도 찝찝한 생각이 드네요 최근 그런 중고차가 있었는데,,, ㅠㅠㅠ.
아무래도 찝찝함은 없을 수 없죠..ㅠ
상세한 설명 투명한 소개 너무
잘 봤씁니다 영상에 나오는 이정비소 가 어디죠?
댓글 감사합니다! 회사문의는 jinstar81531@gmail.com으로 메일 부탁 드리겠습니다!
어쩔 수 없는 선택이겠지만 나름 괜찮은 출고? 군요.
다들 선수들이시네요.
저정도 사고차량은 양호한것이고 접합차량은 전체를 잘라 붙이는 경우가 있죠. 그건 경우 조금 충격에도 반쪽 납니다.
사고확인 방법은 차 문 여시고 검정 고무를 빼내면 초기 자동차공장에서 나올 때는 깔끔하게 전기 스폿으로 마무리 되어서 깨끗하게 되어있습니다.
전체적으로 스폿자국이 일정하게 보이면 무사고이고 페인트로 덮이듯이 불규칙하면 사고난 차량입니다.
도색을 볼 때는 햇빛에 나가서 보시고 정면 보다는 측면에서 보면 확연히 차이가 납니다. 그리고 저차는 출고된지 얼마 안된 차량이라 색상의 차이가 안나지만 그래도 햇빛에는 보입니다.
어떤 분은 손바닥으로 문질어 보고 페인트 유무를 알더군요, 표면이 까끌까끌하면(대충 도색) 사고부분입니다.
트렁크를 열고 바닥 철판을 보면 하얀실링(실리콘)이 손으로 하기 때문에 깔끔하지 않고 덕지덕지 불규칙한것도 사고 차량입니다.
도색후 열처리가 제대로 안되면 아까 마무리로 뿌린 클리어 코팅제가 얇은 막처럼 떨어저 벗겨진것도 보았네요. ㅋ
오 그렇군요 좋은 정보 감사합니다^^
전문가님들 이건 예술이네요
대단하죠 ... 전문가.. 저도 기술직을 선택했어야...
질문있어요 지금 작업은 외부 판금도색 작업했는데 뒤쪽 하체 부속에는 교환대는부분은 없나요?
(충격에 의해 손상가는 부속 은 없나?)싶어서요
뒷면은 앞면과 다르게 트림이나 프레임 말고 내부에 들어가는 장치가 많이 없습니다^^ 물론 파손이 있다면 교환하죠^^
아니 저정도면 그냥 새로 조립한거 아닌가
겹쳐서 자르고 이어 붙히는게 장판 쪼인따는거랑 똑같네요.
장판도 무늬를 위아래로 겹쳐놓고 그걸칼로 잘래내고 아래위 잘린 장판을 빼내면 감쪽같이 맞아들어가죠.
그리고 난후 쪼인 딴 부분에 용착제라는 장판전용본드를 쏘그 닦아내면 장판끼리 딱붙죠.
장판전문가님이시군요^^ 기술자 분들의 눈에는 비슷한 부분들이 많이 보이는 것 같아요~
외국에 고물들 restoration 하는 영상은 비교도 안될 정도로 전문적이고 세심한 기술이 돋보이네요. 작업자 분들 모두 수고하셨습니다~
댓글 감사합니다~ 더욱더 노력 하도록 하겠습니다^^
철판자를때 톱에 손가락닿을까봐 조마조마하네요 안전사고 주의부탁드려요
+ 용접하실때 흄 해롭습니다 특급방진끼고 해주세요ㅠㅠ
+징크메탈스프레이 - Zinc=아연입니다 고로 아연 스프레이겠네요ㅎㅎ
+끝까지 잘봤습니다 얼라이먼트 교정도 좋았는데 역시 휀더교환쪽은 단차라 어쩔수없나봐요ㅋㅋㅋㅋ
댓글 감사합니다. 저도 그라인더 작업할때 정말 조마조마 하더라구요..ㅠ
징크...메탈..스프레이...ㅋㅋ 제가방끈이 짧은건 여기서 티가 나네요.......................ㅠ
저 철판자르는 톱은 손에 닿아도 상처 전혀 안납니다
@@siukjung2569 아 그런가요?? 그렇다면 다행이네요ㅎㅎ 무척 위험한줄알았어요ㅠㅠ
@@TV-jf4nt 아앗 댓글잌ㅋㅋㅋㅋ 손수 댓글달아주셔서 감사합니다ㅎㅎ
와... 방청작업 제대로 하시네요 ㄷㄷ 저정도라면 사고차라도 믿고 타겠어요
제가 시간이 남아서 다행이 촬영을 꼼꼼하게 할 수 있었답니다^^
그렇죠? 실리콘이 녹슬까봐 실리콘 위에까지 방청제를 뿌리네요...
근데 정작 놀슬 용접부위엔 안뿌리네...
이 채널은 공구 사운드가 자막으로도 나와서 너무 좋아요!!
뒷쪽이든 앞쪽이든 진짜 조심해야겠어요...무서워요 ㅠㅠ
사고는 항상 조심하셔야 합니다~ 자막사운드가 마음에 드셧다니 다행이네요 ㅠㅠ 다음 영상도 기대 부탁 드려요~
자동차 회사에서 초기 차체 조립시에는 보통 Spot용접으로 내구성을 극대화해서 조립하고 차체 판금이나 교환수리시에도 Spot 용접을 하는걸로 알고있는데 MIG 용접으로 다 떼워버리시네요..ㅜㅜ MIG 용접시 내구도 약하고 녹도 잘나서... 문제 많이 될텐데... 그리고 실링 작업시에는 그래도 제조사 실링을 쓰시는게 나을거같은데.. 아쉽네요...ㅜ 암튼 차 저렇게 작살나면 폐차가 답입니다...ㅜ
댓글 감사합니다~ 차 전문가시네요 참고하도록 하겠습니다^^
프레임 나간것도아닌데..
어느보험사가 저정도로 폐차를해줍니까
앞 휀다는 철판같은데 뒷 휀다는 얇은 박판인건가요? 플라스틱 느낌이 많이나네요.
쇠철판에 방청처리가 되어서 그렇답니다 앞 휀더도 도장하기전엔 저런색이에요 철판위에 페인트칠이 되어있다고 보시면 되요
뚝딱이 두께는같나요?
전문가 뚝딱이님께서 잘 설명해 주셨네요^^
@@mhjo1876 차종 마다 외판 두께는 다를수있지만 같은차의 앞뒤 휀더 두께는 똑같습니다
1급 정비공장이신가 봐요. 대단한분들이 일하고 계시네요. 멋집니다.
잘못알고계신데 잘해서 1급공업사가 아님 판금도장이가능업체가 1급임
댓글 감사합니다^^ 1급, 2급의 차이는 카맨님 말처럼 잘하고 못하고의 차이가 아닌 사고차 판금, 도색이 가능한 시설을 갖고 있냐 없냐의 차이가 있습니다^^ 저희 블루핸즈는 종합/전문 블루핸즈으로 나뉜답니다~ 저희는 종합 블루핸즈~!
혹시 극한직업에 소개된건가요?보니까 진피디님 촬영장소같아서요 인천쪽
네 맞습니다^^ 극한직업에 저희 업체와 타 업체 2군대에서 촬영 했더라구요~ㅎ
@@TV-jf4nt 항상 응원하겠습니다ㅎ영상 너무 잘 보고 있어요ㅎ
처음 뿌리는건 아연이고 나중에 뿌리는게 언더코팅입니다.
그래서 징크.... 메탈 스프레이.....
이번주도 믿고보는 진스타 !!
힘이나는 댓글 감사합니다^^ 다음 영상도 기대 부탁드려요!
같은라인 수리차량이 아반떼 MD부터 AD하고 이번 페리까지 세대별로 있네요 ㅋㅋ
참으로 안타까운 순간이었죠....ㅠ
잘 몰라서 그러는데 옛날에 사고차량 중고로 나온거 절단해서 용접한거는 위험하다고 뉴스로 본거 같은데 지금은 괜찮은건가요?
영상처럼 겉에 철판을 잘라 용접하는게 아닌 차량 절반이나 뒤쪽전체를 달라서 용접하는 형태가 문제가 되었던 기사를 본적 있어요 저도 ㅠ
@@TV-jf4nt 그렇군요... 외국 영상에서도 몇번 봤어여, 자동차 용접하고 새걸로 만들어서 타고 다니는거 그걸 볼때마다 뉴스생각이 나서 뉴스가 잘못된건가?
했는데 설명해주신거처럼 전체냐 부분이냐의 차이였군요... 감사합니다.
이정도 사고나면 사고차 가져가고 무사고차 중고 사오라고 하고 싶네요
근데 교환후 모습이 너무 감쪽같아서 ㅋㅋㅋ 놀라울뿐
진지하게 잘 보다가 27:47 ( 리필요~~ ) 자막에 소리 급 조용해지다가 갑자기 바로 칠소리 ㅋㅋㅋ 아무렇지않게 다시 넘어가는게 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 댓글 감사합니다~ 다음 영상도 기대 부탁 드려요!
사고차가 값이 떨어지는 이유가 있네 ㄷㄷ
값이 목숨값 말하는거임? ㅋㅋ 저정도면
음 제가 보기엔 프레임을 교환한건 아니고.
방청이나 실리콘 오히려 깔끔하게 해주시네요.
소음 폼까지 신경써서 넣어주시니
어쩔수 없이 수리해서 타야할때 정말 믿음이 가는 느낌입니다.
@@supyoo 볼트탈착 단순교환빼곤 그냥 차파는게나요 저렇게 다뜯어재끼고 재조립하면 잡소리부터해서 절대 예전같이안됩니다 ~
저렇게 용접하면 강성이 예전같이 나오긴 하나요?
진대리님 저 궁금한게 있습니다.
자동차 보면 다 블랙박스 후방카메라 있잖아요. 그런거는 어떡해 하나요? 다시 달아주나여 아니면 그냥 저희가 가서 후방카메라 달아야되나요??
블박구매를 직접 매장에 가셔서 하셨다면 시공업체한테 달아달라고 하시면 달아줍니다^^ 정비소에서도 달아드릴 수 있으나 설치비를 받을 수 도 있답니다~^^
사고 한번에 수리비가 중고차 한대값 나왔네😕
예전부터궁금했던것들 이번영상에서다본거같아요 앞으로도영상업로드자주해주세요!
댓글 감사합니다^^ 다음 영상도 기대 부탁 드립니다^^
와~~~ 대단합니다 ~~~ 판금 ,도색 기술 좋으시네요~~
댓글 감사합니다! 다음 영상도 많이 기대 부탁 드립니다 ^^
와 ! 차수리하는분 영상보니 참 기술 좋네요. 그리고 신기합니다. 무슨 마술사 같아요. 저렇게 사고 크게난것을 새차로 만드시니 ~^^
댓글 감사합니다. 그래서 판금술사 도색술사라고도 불리웁니다....ㅎㅎ
사고차는 노답입니다
와 신기하다 정비소 지니가다 엄청 심하게 파손된차 어떻게 수리할까 궁금해 하면서 지나갔었는데 진자 대박입니다 ㅎㅎㅎ 차를 새로 만드는 수준이네요
댓글 감사합니다! 저도 그 생각이 이 채널을 오픈한 이유이기도 합니다. 다음 영상도 기대 부탁 드립니다^^
이래서 중고차는 안사는게 답입니다 사고 경력 없어도 이런차들 많으니까요 왠만하면 그냥 중고차 안사고 신차사는게 좋아요 솔직히 중고차 사면 뒤통수나 맞지 차량 전문가 아니고는 다 뒤통수 맞을 수밖에 없습니다. 대한민국 중고차 시장이 전부 딜러가 손님 뒤통수 안 후려치면 돈 못버는 구조라서 어쩔수 없어요
이상 뚜벅이 학식 급식의 댓글입니다. ㅋㅋㅋㅋ
@@hb00ma88 안사는게답이지 돈있으면 뭔뚜벅이냐 그지새끼냐
차든 오토바이든 다 후려치는게 많은거 같더라고요... 진짜 양심있는 수리 해두고 개인판매 아닌 이상 새거사는게 맘 편한거 같아요
진스타님 영상 너무 잘 만들어 주셨네요. 기회가 되신다면 프레임 차량수리도 궁금합니다. 보유 차량이 프레임타입이라 궁금합니다. ^^
추후에 프레임 수리하는 영상도 기회가 되면 촬영하여 업로드 하겠습니다^^
수리하는거보면 참 대단한 기술이다 싶으면서 사고차는 역시 피해야겠다는 생각이 동시에 드네요
기술도 기술이지만 사고는 안나느게 최고..ㅠㅠ 안운하세요!
사고차는 도망가야죠 걸레장된것을 어찌타 판금핸게 복원된게아녀요 땜빵하는거지
용접하고 난 뒤에 검은색 똥? 같은 올록볼록한게 있는 상태에서 검은 색 액체만 뿌려도 부식은 방지될까요? 궁금합니다 제차를 그렇게 수리해서요...
방청작업을 진행하셨다면 녹방지는 되지만 올록볼록한걸 그라인더로 안갈아 내셨으면...흠.. 버티로 모양 잡기가 쉽지 않을텐데요..ㅠ
방청을해도 절단후 용접이진행된상황이라면... 어쩔수없이 녹이날수밖에없습니다... 작업에따라 시간차가 일을수잇지만 언젠가는 반드시 녹이납니다..
진스타 휀더 바깥면이 아닌 트렁크 안쪽에서 바라본 휀더 부분이라서 별도의 페인트 작업은 안되어있습니다 이게 정상적인 작업방법이 맞는지 궁금합니다
방청제를 뿌리고 실리콘 바르는게 아니라, 실리콘 바른다음에 방청제를 뿌리는거네요.
방청작업 꼼꼼히해서 고친데 녹은 안나겠어요.
저도 판금하는 사람인데 저희는 방청제 먼저 뿌리고 말린다음 그위에 실리콘 쏘고있습니다...
방청은 말그대로 녹나는걸 방지하는건데 실리콘위에 쏠 이유는 전혀없고 철판에 뿌려야하니까요.. 실리콘이 밀착만 되면 상관없겠지만 혹시라도 뜨는부분이 생길수있으니 방청을 먼저하는게 맞지 싶네요..
저분들 기술자 아님.... 아무리봐도 야매임.. 실리콘 자체에도 부식시키는 성분이 들어있는데 방청을 실리콘 위에 뿌리면 대체 뭔 소용임....
실리콘위에 방청스프레이 뿌리면 안될듯 합니다. 아연스프레이 뿌리는게 전기방청인데.. 철과 아연이 맞닿으면 전하이동이 일어나서 녹이 안스는 원리인데.. 철판과 아연스프레이 사이에 실리콘이 있으면.. 전하이동이 안이루어지죠 ;; 차라리 검은색 언더코팅제를 뿌려서 공기랑 차단시켜야할듯 ;
실리콘 먼저 뿌리고 언더 뿌려야 시간이 절약되죠. 방청부터 하고 실리콘 해야하는게 맞는거 같은데 방청이 마를때까지 기다려야 하니 작업의 시간을 줄이기 위해 그런거 같네요
저도 판금 직업을하고있는데 너무어렵고 복잡하고 힘도들고 정확해야되고 신속해야하고 신중해야하고 기술이 여러가지 많이 들어간거같아요... 아직 저정도까지는 못하지만요ㅎㅎ계속 잘배우고있습니다 영상잘봤어요
저회사는 작업 매우꼼꼼하게하고 정확하게하는거같네요
판금 전문가분이시네요^^ 저도 옆에서 지켜만 봐도 너무 어렵고 말로는 설명할 수 없는 작업들이 많은 것 같네요^^ 존경합니다 언제나 화이팅셔서 멋진 판금기술엔지니어가 되시기를 바라겠습니다^^
@@TV-jf4nt 아직 멀었지만하하 감사합니다. 영상잘보고 댓글도자주남길게요~ 고생하세요!!