Comprei um Yares híbrido estou amando: potente e econômico. Ogerente da concessionária disse que a Toyota terá os carros híbridos elétrico/hidrogênio em 10 anos. E pra lá que eu vou!
Bem, se você não viaja e tem placas solares o elétrico é melhor, mas se não tem outro carro ou viaja muito o híbrido serve. Mas hoje avião e ônibus atende muito bem.
@@H3li0_ Mano eu moro em Duque de Caxias no Rio de Janeiro.... Me planejei para viajar pra Parnaíba - Piauí com 5 meses de antecedência. Viajei pra praticamente do outro lado do país e paguei míseros 389 Reais de passagem de Avião. Pesquisei no ônibus e estava saindo por 834$ de passagem. Avião não é sinônimo de ser rico, avião são meios de transporte pra pessoas que se planejam. * O custo do mesmo trajeto que fiz (RJ - Piauí) comprando a passagem 3 dias antes da viagem era de 2.600 Reais. Compare a diferença de pessoas planejadas com aqueles sem planejamento
@@Lux_Careca super prático ter que planejar a viagem com meses de antecedência pra não correr o risco de ficar sem "combustível" na estrada, e tendo que esperar horas pré recarregar Adorei! Vale super a pena a economia, considerando os inconvenientes e valor investido!
Vídeo inspirado no Vídeo do Manual do Mundo. Gostei pq essa era minha dúvida depois de assistir o vídeo deles lá, sobre a diferença dos carros elétricos e híbridos
Fala sobre a automação das máquinas no futuro, a união das IA's com máquina, que possam conversar com o operador ou mantenendor informando a produção, quando deverá para para preventivas e também informando quando quebrar e o que fazer!
Não vale a pena comprar elétrico atualmente. BYD compra por 150k o mais barato, vai revender já caiu pra 90k o preço. Não existe mercado de revenda pra categoria... Enquanto não ficar claro que é um verdadeiro custo benefício no longo prazo, o único dono do veículo vai ser o primeiro que comprar, ou tem que aceitar prejuízo depois na revenda... Seria esse o mais novo brinquedo de rico que pode aceitar tudo isso sem reclamar?
Transação é assim msm, estamos falando de mudar uma infraestrutura global, sem falar que tbm tem que mudar a cultura. O diretor da GWM(acredito q foi) eu concordo com ele, o elétrico sustentavelmente falando é melhor, mas o hybrid é a melhor opção pra fazer essa transação
É mais complexo do que se pensa. Há os Plug-in Hybrid( Bateria e motor tracionam ) e os EREV- Extend Range EV) que são carros elétricos com um mini motor extensor de alcance.
A resposta de qual é o melhor varia muito do momento atual, existe vantagens de cada sistema diferente e também desvantagens, alguns mais que outros. A questão é a briga entre eles que no final não tem um vencedor em si, vence aquele que mais se encaixa na vida de uma pessoa, mas creio que o principal é a maioria do uso, o que são as grandes metrópoles mundiais, e mesmo assim vai variar o uso, pois temos cidades com estruturas rodoviárias diferentes, o que serve para um paulistano, não precisamente serve para um morador de tóquio ou berlim.
A com certeza os híbridos são melhores que os elétricos, agora, opinião minha, sou muito mais os carros a combustão que qualquer um desses outros aí, no entanto é inegável também que a tecnologia dos elétricos é bem interessante
O híbrido ideal para o momento é o de tecnologia utilizada pelo Honda Civic (mais momentos movidos somente pelo motor elétrico e o motor a combustão carrega a bateria para o motor elétrico), porém a população não entendeu a diferença dele para os híbridos tradicionais e aí o preço de 265k ficou "caro" se a referência for o Corolla, por exemplo.
Comprei um haval phev 19. Ando 80km por dia, exclusivamente no elétrico. Em viagens com mais de 100km, a combustão entra em ação e mantém o elétrico sempre com 20% de carga mínima. O carro é fortíssimo, torque absurdo, são 320cv. Me arrependo cada dia que deixei de ter um híbrido.
A eletrificação e utilização do hidrogênio é uma solução para a redução da emissão de poluentes partindo do lado apenas veículo ao rodar. Porém tendo processos ainda não controlados sobre emissões no processo de fabricação e a maneira de como gerar energia/hidrogênio para esses veiculos, ainda hoje a simples atualização da frota por veiculos a combustão que atendam as novas exigencias, já faria uma grande diferença nas emissões de poluentes. Cada pais necessitará de ter sua tecnologia que atenda a sua demanda. No Brasil por exemplo, podemos ter veiculos com combustiveis sustentáveis como o Etanol e HVO.
Eu sempre pensei que o híbridos substituiriam os convencionais e no futuro viriam os elétricos. Sempre estranhei essa luta toda para ir direto para os elétricos se os híbridos são o próximo degrau. Deram um passo maior que a perna.
Tenho um Prius 2011 com 240k milhas, não me dá manutenção, já é o terceiro Prius, é um excelente carro, econômico, não dá manutenção, ótimo custo/benefício.
Brasil já tem um combustível bastante sustentável, o álcool. Elétrico é a solução pra China q depende muito de carvão. No Brasil o Híbrido Flex é a melhor solução, chore quem quiser.
O ruim do híbrido é q a bateria por ser menor, usa-se muito rápido os ciclos dela, pois sempre está descarregando e carregando, ae além do problema de trocar ela cedo e tbm tem um custo elevado, vc ainda tem todos os outros problemas do veículo a combustão (manutenções).
o motor a combustão sofre menos em veículos híbridos, o problema é que aumenta o numero de componentes , mas no cenário atual é uma alternativa melhor que o elétrico.
Tenho um xc40 combustão, fico assustado em ver os relatos da galera que tem o híbrido, carro 2022 com 25mil km dando problemas na parte elétrica, com orçamentos que passam os 60mil reais e detalhe, não existe peça paralela quando o assunto é motores elétricos e seus componentes
Pior que isso tudo nos eletricos, e a nao durabilidade da bateria.... seu custo é por volta de 70% do valor do veiculo, qualquer batida no assoalho pode dar perda total no carro, valor de revenda cai demais.
Para nós aqui no Brasil, ,o combistivel limpo é álcool, ,pohaaaa !!!! E o hibrido se adequa melhor a nossa necessidade. Com um hibrido eu consigo sair daqui de SP e ir ate Ubatuba
Fala do Etanol ai, ele consegue ser tao limpo quanto um carro eletrico com energia do BR que é limpa. O problema do eletrico é a poluicao para produzir bateria e quando pega fogo nao apaga com agua igual um a cambustao normal.
Posso estar sendo conspiracionista... mas algumas coisas apontam para isso... migrar para o hibrido ao invés do 100% elétrico, parece mais uma forma de não competir com o mercado Chines do que realmente ser um problema de estrutura... ficaram atrás na corrida para os carros elétricos e até quem estava na frente, a tesla, foi ultrapassada pelas marcas chinesas, exemplo disso é os EUA colocando 100% de imposto em cima dos carros chineses... se todas as montadoras focarem no hibrido, enquanto as chinesas ficarem no elétrico, meio que "Isola" o mercado chines... enfim, todas unidas contra um inimigo em comum.
Eu acho que é migué Pois tem Toyota 100% elétrico na China, tem Lexus que é da Toyota 100% elétrico Então eles investem sim mas como estão atrasados em relação aos China precisam ficar arrumando desculpas Abraço
Não seguindo nenhuma lei ambiental, e financiando ONGs nos países concorrentes pra forçarem eles a seguirem essas leis, é fácil fabricar baterias mais baratas
O que mata os híbridos é a manutenção: É o pior dos dois mundos. Pouco se fala nisso, mas um grande atrativo dos elétricos é que eles têm 1/5 dos componentes falíveis de carros. Não tem motor de arranque, não tem radiador, não tem caixa de câmbio, não tem bico injetor, não tem correia dentada, etc. Um híbrido é um elétrico com isso tudo pra estragar.
Verdade, eles tem o melhor e o pior dos dois mundos. Mas ainda assim creio que seja o futuro pelo menos no médio prazo, enquanto a estrutura pros 100% elétricos aumenta e novas tecnologias são desenvolvidas.
Basta dar a manutenção correta e usar os fluidos certos para o carro que não tem problema. Meu pai ficou 5 anos com um carro e a única manutenção que deu foi trocar a bateria. 60 mil km em 5 anos. Para quem roda mais vai ter que trocar algumas peças mas basta fazer a manutenção preventiva correta que não terá problemas e principalmente não por água no lugar do líquido de arrefecimento
Minha mãe viajava muito, ela tirou o carro 0km em 2013 só foi vender em 2018 com 190 mil km e a manutenção foi trocar pneu, correia dentada e pastilha de freio.
Gosto muito do canal, porém essa publicidade desse banco de propriedade do Comunista e amiguinho do Ladrão de Nove Dedos trás demérito para o trabalho. Repense.
O conceito de híbrido devia mudar. Tirar o pesado e ineficiente conjunto motor a pistão/câmbio e colocar no lugar um gerador elétrico mais eficiente para carregar as baterias.
@@AndreVasconcelosSa Hibrido Plug-In (PHEV), são os que você podem carregar na Tomada a bateria, diferente do Hibrido Normal (HEV) que usa o motor a combustão pra carregar a bateria, tem nada a haver com isso que você disse, o Peugeot 308 225 é um PHEV, e usa o Motor a Combustão e o motor Elétrico pra andar, diferente do Civic que também é PHEV que usa o motor a combustão pra carregar a Bateria e usa o motor elétrico pra andar
@@AndreVasconcelosSa esse q vc citou tem o mesmo problema q eu disse. Continua tendo o motor a combustão para propulsão, q só serve de peso morto quando o elétrico está em funcionamento.
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Comprei um Yares híbrido estou amando: potente e econômico. Ogerente da concessionária disse que a Toyota terá os carros híbridos elétrico/hidrogênio em 10 anos. E pra lá que eu vou!
Nossa, que roteiro excelente, totalmente pensado, palavra por palavra. Com começo meio e fim bem definido e bons conectivos. Perfeito
Bem, se você não viaja e tem placas solares o elétrico é melhor, mas se não tem outro carro ou viaja muito o híbrido serve. Mas hoje avião e ônibus atende muito bem.
Resumindo se você é rico e investiu pelo menos uns 20 mil em casa e tem grana pra viajar de avião então vale a pena kKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@H3li0_ Mano eu moro em Duque de Caxias no Rio de Janeiro....
Me planejei para viajar pra Parnaíba - Piauí com 5 meses de antecedência.
Viajei pra praticamente do outro lado do país e paguei míseros 389 Reais de passagem de Avião.
Pesquisei no ônibus e estava saindo por 834$ de passagem.
Avião não é sinônimo de ser rico, avião são meios de transporte pra pessoas que se planejam.
* O custo do mesmo trajeto que fiz (RJ - Piauí) comprando a passagem 3 dias antes da viagem era de 2.600 Reais.
Compare a diferença de pessoas planejadas com aqueles sem planejamento
@@Lux_Careca 389 ? me passa aí onde você comprou isso
@@H3li0_ Na internet é só o que tem, é só comprar (planejar) 3,4,5 meses a frente e terá valores super baixos
@@Lux_Careca super prático ter que planejar a viagem com meses de antecedência pra não correr o risco de ficar sem "combustível" na estrada, e tendo que esperar horas pré recarregar
Adorei!
Vale super a pena a economia, considerando os inconvenientes e valor investido!
Super interessante beijinhos grandes de Portugal 🇵🇹❤️🇧🇷
Vídeo inspirado no Vídeo do Manual do Mundo. Gostei pq essa era minha dúvida depois de assistir o vídeo deles lá, sobre a diferença dos carros elétricos e híbridos
Percebi isso também rsrsrs
Fala sobre a automação das máquinas no futuro, a união das IA's com máquina, que possam conversar com o operador ou mantenendor informando a produção, quando deverá para para preventivas e também informando quando quebrar e o que fazer!
Fala sobre a Lecar a brasileira montadora
Up
Isso é uma piada amigo. So para pegar grana do bnds e sumir huehe
Porém vale lembrar que o híbrido pleno mais barato é 180 mil reais: O Corolla Altis já o elétrico mais barato é Kwid E- tech por 100 mil reais.
kona é 170k
Impossível comprar um Kwid com um Corola.
Kia Stonic custa 130 mil e é MHEV. Se o motor eletrico ajuda o motor ele é híbrido.
@@H3li0_ stonic é híbrido leve, não é híbrido pleno
@@pedroivoufrjHíbrido leve = Híbrido
Realmente no Brasil seria a melhor solução o modelo híbrido mesmo.
Não vale a pena comprar elétrico atualmente. BYD compra por 150k o mais barato, vai revender já caiu pra 90k o preço.
Não existe mercado de revenda pra categoria... Enquanto não ficar claro que é um verdadeiro custo benefício no longo prazo, o único dono do veículo vai ser o primeiro que comprar, ou tem que aceitar prejuízo depois na revenda...
Seria esse o mais novo brinquedo de rico que pode aceitar tudo isso sem reclamar?
Transação é assim msm, estamos falando de mudar uma infraestrutura global, sem falar que tbm tem que mudar a cultura. O diretor da GWM(acredito q foi) eu concordo com ele, o elétrico sustentavelmente falando é melhor, mas o hybrid é a melhor opção pra fazer essa transação
Com toda certeza! A Toyota está 100% correta
É mais complexo do que se pensa. Há os Plug-in Hybrid( Bateria e motor tracionam ) e os EREV- Extend Range EV) que são carros elétricos com um mini motor extensor de alcance.
Esse canal é realmente TOP...parabens jovem.
A resposta de qual é o melhor varia muito do momento atual, existe vantagens de cada sistema diferente e também desvantagens, alguns mais que outros.
A questão é a briga entre eles que no final não tem um vencedor em si, vence aquele que mais se encaixa na vida de uma pessoa, mas creio que o principal é a maioria do uso, o que são as grandes metrópoles mundiais, e mesmo assim vai variar o uso, pois temos cidades com estruturas rodoviárias diferentes, o que serve para um paulistano, não precisamente serve para um morador de tóquio ou berlim.
A com certeza os híbridos são melhores que os elétricos, agora, opinião minha, sou muito mais os carros a combustão que qualquer um desses outros aí, no entanto é inegável também que a tecnologia dos elétricos é bem interessante
0:38 a greta no "toasty" me quebrou
No futuro e o carro a hidrogênio q vai dominar o mundo.
Abraços !!!
O híbrido ideal para o momento é o de tecnologia utilizada pelo Honda Civic (mais momentos movidos somente pelo motor elétrico e o motor a combustão carrega a bateria para o motor elétrico), porém a população não entendeu a diferença dele para os híbridos tradicionais e aí o preço de 265k ficou "caro" se a referência for o Corolla, por exemplo.
Comprei um haval phev 19. Ando 80km por dia, exclusivamente no elétrico. Em viagens com mais de 100km, a combustão entra em ação e mantém o elétrico sempre com 20% de carga mínima. O carro é fortíssimo, torque absurdo, são 320cv. Me arrependo cada dia que deixei de ter um híbrido.
O investimento tinha que estar nos veículos a Hidrogênio!
É aí que está o verdadeiro futuro.
excelente vídeo Tales... mas acho que falou inserir os veículos EREV (Extented Range Electric Vehicle)
A eletrificação e utilização do hidrogênio é uma solução para a redução da emissão de poluentes partindo do lado apenas veículo ao rodar. Porém tendo processos ainda não controlados sobre emissões no processo de fabricação e a maneira de como gerar energia/hidrogênio para esses veiculos, ainda hoje a simples atualização da frota por veiculos a combustão que atendam as novas exigencias, já faria uma grande diferença nas emissões de poluentes. Cada pais necessitará de ter sua tecnologia que atenda a sua demanda. No Brasil por exemplo, podemos ter veiculos com combustiveis sustentáveis como o Etanol e HVO.
Acho irrealista, dado que o Etanol está cada dia mais caro.
Eu sempre pensei que o híbridos substituiriam os convencionais e no futuro viriam os elétricos.
Sempre estranhei essa luta toda para ir direto para os elétricos se os híbridos são o próximo degrau.
Deram um passo maior que a perna.
Tenho um híbrido plugin, achei excelente.
Tenho um Prius 2011 com 240k milhas, não me dá manutenção, já é o terceiro Prius, é um excelente carro, econômico, não dá manutenção, ótimo custo/benefício.
Brasil já tem um combustível bastante sustentável, o álcool. Elétrico é a solução pra China q depende muito de carvão. No Brasil o Híbrido Flex é a melhor solução, chore quem quiser.
O ruim do híbrido é q a bateria por ser menor, usa-se muito rápido os ciclos dela, pois sempre está descarregando e carregando, ae além do problema de trocar ela cedo e tbm tem um custo elevado, vc ainda tem todos os outros problemas do veículo a combustão (manutenções).
As baterias novas estão bem mais modernas, o Prius tá aí rodando a anos e tem gente que nunca trocou a bateria
o motor a combustão sofre menos em veículos híbridos, o problema é que aumenta o numero de componentes , mas no cenário atual é uma alternativa melhor que o elétrico.
Cara, só me diz aonde vc consegue as imagens pra fazer seus vídeos, só isso já basta pra mim. Rs
A indústria de etanol não quer perder a boquinha
A infraestrutura brasileira de carregamento ainda é muito pequena, os carros híbridos são melhores pra não ficar parado no meio da estrada.
Híbrido plug-in, disparado a melhor opção!!
O que faz ele ser melhor que o MHEV?
Tenho um xc40 combustão, fico assustado em ver os relatos da galera que tem o híbrido, carro 2022 com 25mil km dando problemas na parte elétrica, com orçamentos que passam os 60mil reais e detalhe, não existe peça paralela quando o assunto é motores elétricos e seus componentes
Pior que isso tudo nos eletricos, e a nao durabilidade da bateria.... seu custo é por volta de 70% do valor do veiculo, qualquer batida no assoalho pode dar perda total no carro, valor de revenda cai demais.
Vídeo muito bom, mas são baterias de íons de lítio. Existem baterias de lítio mas são para outras finalidades
Meu uso é só na cidade
Eu compraria o totalmente elétrico
Na minha casa a noite colocaria pra carregar quando precisar
Para nós aqui no Brasil, ,o combistivel limpo é álcool, ,pohaaaa !!!! E o hibrido se adequa melhor a nossa necessidade. Com um hibrido eu consigo sair daqui de SP e ir ate Ubatuba
Concordo 😊
o valor pra comprar um elétrico ou híbrido está fora do orçamento é de quase todo brasileiro
Esqueceu de falar do Híbrido com gerador...
Que é elétrico e o motor a combustão é apenas um gerador.
O BMW i3 é assim.
Belíssimo
Daora😊
Sim concordo sim os híbridos acredito ser melhor
E o Elétrico a Etanol Brasileiro....é uma possibilidade real ou não?
foda q um prius hj em dia custa 489mil, continua longe da realidade de 90% ou mais do Brasil...
*99,99%
Fala do Etanol ai, ele consegue ser tao limpo quanto um carro eletrico com energia do BR que é limpa. O problema do eletrico é a poluicao para produzir bateria e quando pega fogo nao apaga com agua igual um a cambustao normal.
Mais um excelente vídeo, desse canal espetacular. Parabéns 👏
Dito isso o sistema híbrido da Byd é bem superior ao da Toyota
Eu prefiro o 100 % elétrico
🏳️🌈 ?
Posso estar sendo conspiracionista... mas algumas coisas apontam para isso... migrar para o hibrido ao invés do 100% elétrico, parece mais uma forma de não competir com o mercado Chines do que realmente ser um problema de estrutura... ficaram atrás na corrida para os carros elétricos e até quem estava na frente, a tesla, foi ultrapassada pelas marcas chinesas, exemplo disso é os EUA colocando 100% de imposto em cima dos carros chineses... se todas as montadoras focarem no hibrido, enquanto as chinesas ficarem no elétrico, meio que "Isola" o mercado chines... enfim, todas unidas contra um inimigo em comum.
Eu acho que é migué
Pois tem Toyota 100% elétrico na China, tem Lexus que é da Toyota 100% elétrico
Então eles investem sim mas como estão atrasados em relação aos China precisam ficar arrumando desculpas
Abraço
Ninguém quer esse lixo 100 eletrico
♡
Não seguindo nenhuma lei ambiental, e financiando ONGs nos países concorrentes pra forçarem eles a seguirem essas leis, é fácil fabricar baterias mais baratas
Problema dos hibridos é que são muito fracos em condições de exigência maior, como subidas de serra, formam longas filas atrás devido a falta de força
E a mentira kkakak
Tá tudo caro.
Prefiro câmbio manual
👏🏻🤑🤑👏🏻
Quem acha que todos os cursos superiores está relacionada a arte, dá um like.
Japoneses sempre na frente
O que mata os híbridos é a manutenção: É o pior dos dois mundos. Pouco se fala nisso, mas um grande atrativo dos elétricos é que eles têm 1/5 dos componentes falíveis de carros. Não tem motor de arranque, não tem radiador, não tem caixa de câmbio, não tem bico injetor, não tem correia dentada, etc. Um híbrido é um elétrico com isso tudo pra estragar.
Verdade, eles tem o melhor e o pior dos dois mundos. Mas ainda assim creio que seja o futuro pelo menos no médio prazo, enquanto a estrutura pros 100% elétricos aumenta e novas tecnologias são desenvolvidas.
Basta dar a manutenção correta e usar os fluidos certos para o carro que não tem problema. Meu pai ficou 5 anos com um carro e a única manutenção que deu foi trocar a bateria. 60 mil km em 5 anos. Para quem roda mais vai ter que trocar algumas peças mas basta fazer a manutenção preventiva correta que não terá problemas e principalmente não por água no lugar do líquido de arrefecimento
Minha mãe viajava muito, ela tirou o carro 0km em 2013 só foi vender em 2018 com 190 mil km e a manutenção foi trocar pneu, correia dentada e pastilha de freio.
Ate agora nao entendi pq ele coloca vídeo de futebol no canal dele.....
Acho Que Carro Híbrido Vai vingar e Elétrico Nao
Prefiro meu carro de 10 anos a álcool. Obs. Não tenho dinheiro para comprar um carro de 130 mil lulas.
Gosto muito do canal, porém essa publicidade desse banco de propriedade do Comunista e amiguinho do Ladrão de Nove Dedos trás demérito para o trabalho. Repense.
O conceito de híbrido devia mudar. Tirar o pesado e ineficiente conjunto motor a pistão/câmbio e colocar no lugar um gerador elétrico mais eficiente para carregar as baterias.
É o conceito do Híbrido Plug-in, que tem uma bateria que traciona o carro, ao contrário dos Híbridos da Toyota que não são tão eficientes quanto.
@@AndreVasconcelosSa Hibrido Plug-In (PHEV), são os que você podem carregar na Tomada a bateria, diferente do Hibrido Normal (HEV) que usa o motor a combustão pra carregar a bateria, tem nada a haver com isso que você disse, o Peugeot 308 225 é um PHEV, e usa o Motor a Combustão e o motor Elétrico pra andar, diferente do Civic que também é PHEV que usa o motor a combustão pra carregar a Bateria e usa o motor elétrico pra andar
@@AndreVasconcelosSa esse q vc citou tem o mesmo problema q eu disse. Continua tendo o motor a combustão para propulsão, q só serve de peso morto quando o elétrico está em funcionamento.
Ta bom, senhor engenheiro
@@cristianzortea1468 sou sim. Como vc sabe?