#75 Zatvaramo EGR | Sve Se Zaštopalo l Škoda Prodisala l

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 48

  • @arameka10
    @arameka10 9 месяцев назад +31

    Nešto najbolje što se može napraviti na ovim novijim autima gasi smeće i egr i dpf motor će vam biti zahvalan a vožnja udobnija i manje stresna pozdrav druze svako dobro i neka te Škodilak služi 👋

    • @milecole5618
      @milecole5618 9 месяцев назад +5

      Sve je to tačno ali kad nas dočeka birokratija na tehničkom pregledu šta posle?

    • @arameka10
      @arameka10 9 месяцев назад +2

      @@milecole5618 neće to zaživjeti kod nas za još dugo vremena najmanje jos 10 godina smo mirni sigurno

    • @milecole5618
      @milecole5618 9 месяцев назад +4

      @@arameka10 da znam da će tako biti sutra bi ovo odradio

    • @arameka10
      @arameka10 9 месяцев назад +4

      @@milecole5618 ja odradio ima desetak dana baš period kada je i sancho ugasio na svojoj skodi nikad bolje potrosene pare isplati se svaka marka vjeruj druze

    • @milecole5618
      @milecole5618 9 месяцев назад +4

      @@arameka10 šta si koristio za zatvaranje cevi,mora li metalna pločica il može bakelitna?

  • @Jeruzalem369
    @Jeruzalem369 7 месяцев назад +1

    Hvala

  • @elvedine1962
    @elvedine1962 9 месяцев назад +15

    Trebas skinuti i klapnu gasa koja se nalazi na usisnoj grani. Klapnu gasa drze 3 sarafa i ona je sigurno prljava.

    • @ivanusa3344
      @ivanusa3344 9 месяцев назад +5

      Nedavno sam napisao oko toga evo slazem se s tobom treba skinut klapnu i ocistiti je granu netreba skidat jer nema potrebe nije prljava klapna kad se ocisti auto se ljepse gasi jer smiri motor prilikom gasenje mnogi auti su se zatresli prilikom gasenje pa su ljudi mjenjali nosac motora pa cak i zamasnjak ovo je prvo sta se napravi pa se ide dalje

    • @radenkobaltic954
      @radenkobaltic954 7 месяцев назад

      Granu obavezno skinuti,ona bude najprljavija.

  • @ml5457
    @ml5457 8 месяцев назад +5

    Ja sam na BMW-u mako isto sve, čak sam i ugasio separstor uljnih para 😂 pumpu sekundarnog zraka 😂

  • @Ujkooaspahjff
    @Ujkooaspahjff 9 месяцев назад +8

    Vozite benzin,sa čađom uvik problemi

  • @aleksandarparipovic1450
    @aleksandarparipovic1450 3 месяца назад +4

    Nekada auta nisu imala ni egr ni dpf i ostale gluposti pa su radila bez problema, ta sranja su namerno stavljena da izvlace pare ljudima i da kidaju živce

  • @ivanuremovic1199
    @ivanuremovic1199 9 месяцев назад +2

    I sam sam micao to sve van nedavno na Astri J GTC sa 1.7 CDTI motorom. Definitivno najbolja stvar koja se može napraviti. Najgore je što ga ni nisam vozio po gradu stalno, barem par puta mjesečno bi išao na malo duži put, ali opet se sve pocepilo.

    • @Vader74
      @Vader74 8 месяцев назад +2

      pa tiha regeneracija i radi samo na malim okretajima neće na autoputu,kad ti digne minimum na 1000 tad radi tiha regeneracija, i ja imam 1.7 cdti, očistio egr, klapnu gasa, usisnu granu , motorić klapni promjenio. 269000 originalni dpf gore 2013.godina.

    • @ivanuremovic1199
      @ivanuremovic1199 8 месяцев назад +3

      @@Vader74 Meni se počelo događati svaka 2 dana. Iza mene je toliko dimilo bijelo da nisam ništa vidio iza sebe. Dao sam ga majstoru koji mi je rekao da se filter doslovno raspao unutra i nije bilo spasa za njega. Tako da sam ga odlučio skinuti zbog toga baš, a i sad se vozim bez previše razmišljanja o DPF-u i ostalim glupostima.

  • @miodragjancic9380
    @miodragjancic9380 8 месяцев назад +4

    Santa Fe 2007 godiste,veliki problem sam imao mesecima.Zamenio 4 map senzora,obisao sve majstore po Novom Sadu i okolini.Na kraju parce lima zatvorio egr i auto prodisao i ide kao zmaj bez ikakvih problema.Nikakvu gresku nije izbacio i na tehnickom prolazi bez ikakvih problema.

    • @silentscream1871
      @silentscream1871 8 месяцев назад +1

      Ford focus mk1 sa 1.8tdci motorom isto je tako radio i zatvorim egr i tako je radio super dok odjednom usred vožnje krene gubiti snagu.Zamijenio sam turbinu i više nikad nisam imao problem

    • @sasatepic4157
      @sasatepic4157 Месяц назад

      poz,jeste odjavili i softverski

  • @ml5457
    @ml5457 8 месяцев назад +1

    Ja volim kupiti sa ebay-a original ploču. Čak za VW-a ima VW ov broj za ploču koja se koristi kada je taj TDI ubačen u neki agregat ne treba mu fabrički egr 😂

  • @markosedlarik9553
    @markosedlarik9553 9 месяцев назад +5

    Gradska vožnja ubija dizela. Ako je takav egr u kakvom su stanju usisni ventili. Da li koristite aditive za čišćenje dizni i usisnih ventila?

    • @As23sd
      @As23sd 8 месяцев назад

      Jeste, gradska vožnja nije ok za dizela

  • @andd-jo6ni
    @andd-jo6ni 2 месяца назад

    Imam pitanje, vozim passata b6 i egr mi je bio zagusen i radna temperatura mi ide preko 90 kad idem uz neku stranu, mislio sam da je mozda zbog egr jer mu nikakvu gresku ne prikazuje na dijagnostici, i zatvorio sam egr ali mi opet temperatura ide preko 90 sta mislite sta moze biti?

  • @almiralijevic9958
    @almiralijevic9958 9 месяцев назад +1

    Pozz druže vozim bmv f30 316d 2013g auto nepali nikakvu gresku na dijagnostici dešava se da je auto neki put trom neki put živahan vecinom mi se gusi i losije prima gas do 2000obr ocistio sam ceo usis zamenio map senzor čudno je posle svake promene na kolima auto radi par dana i opet zeza imas neku ideju sta bi moglo biti ? Da napomenem da ima i egr i dpf

  • @sloba71j27
    @sloba71j27 8 месяцев назад +1

    A dali je i kako to izvodljivo za oeugeot 407sw 1.6 hdi

  • @orhan941
    @orhan941 Месяц назад

    mogu li biti opasni ako tako voziš ili ako auto može više da se pokvari pokušao sam da uradim istu stvar ali se bojim da motor ne eksplodira

  • @pipito588
    @pipito588 9 месяцев назад +5

    kupi kameru i stavi je na čelo bit će ti zgodnije

  • @ywco1669
    @ywco1669 8 месяцев назад +1

    Like it! Jesi radio kad na Mazdinom 2.2 motoru ovo?

  • @zorkazdraveva2006
    @zorkazdraveva2006 9 месяцев назад +7

    Super klip

  • @krunoslaversegovic5437
    @krunoslaversegovic5437 9 месяцев назад +4

    Pozdrav...Ako blokiraš Egr,onda je potrebno maknut i Dpf ili on može ostati...

    • @antoniojuric8185
      @antoniojuric8185 8 месяцев назад +3

      Potrebno je i dpf ukloniti

    • @Guardian387-
      @Guardian387- 3 месяца назад

      Nije potrebano izbuse se tri rupe unutra u dfu

  • @ZoxSimić
    @ZoxSimić 18 дней назад

    Non stop mi se uključuje antipollution fault,egr na Peugeot 308

  • @zokiaa5312
    @zokiaa5312 6 месяцев назад

    Treba li softverski ugasiti ili ne pitam za pola 1.9 sdi 2000 godište pozdrav.

  • @snipper557
    @snipper557 5 месяцев назад

    Dali ovo važi i za benzince?Uzput,odličan video.

    • @zoranmilic582
      @zoranmilic582 3 месяца назад

      Ista stvar i kod benzinca,to govno mi je secalo auto na malom gasu stalno,nebitno sto ga bacis u nizi prenos

  • @ahmed30ify
    @ahmed30ify 9 месяцев назад +4

    Koliko ljudi imaju povjerenja u fabrike ,ludost . Sve ovo smece ulazi u usis

  • @krunoslaversegovic5437
    @krunoslaversegovic5437 9 месяцев назад +1

    Koji motor imaš u Škodi...?

  • @zoranstojanovic4255
    @zoranstojanovic4255 9 месяцев назад +2

    Sva ta sranja treba iskljuciti ili odstraniti sa auta.

  • @sloba71j27
    @sloba71j27 2 месяца назад

    Dali je ovo moguće da odradim ma pežo 407sw hdi 1.6 i dali mogu biti neki problemi