Me acabo de comprar la moto y aún tengo que esperar 2 meses a que llegue de Japón. La verdad es que sin desmerecer esta TMAX, la elección ha estado difícil pues ojito lo bien que va la Forza 750, más barata, menos consumo, frena muy bien también y el cambio DCT es un gran avance y una locura que con la patente, las demás marcas NO pueden ofrecer lo que Honda tiene. Ha sido muy complicado escoger moto. La TMaX, en acabados está a un nivel por encima, y como haré ciudad y algo de carretera pero poca, el aspecto de esta moto me ha gustado mucho, la posición de las piernas para mí es más cómoda, mido 183 y voy patilargo, la pantalla, el paso por curvas reviradas y el posterior precio de reventa, han hecho que mi decisión sea para esta. Vuelvo a decir que para mí, la otra tampoco habría sido una mala decisión, seguramente habría acertado de lleno también, además, la Honda tiene rueda más grande delantera y se nota para bien en curvas largas a velocidades más alegres, un puntazo de seguridad y manejo. Espero no haberme equivocado 😅
Yo tengo este t-max y estaba entre la forza que tb probé , pero está a mi parecer es de una suavidad brutal junto a su parte ciclo ; tb la supera en calidades y diseño . Fantástica vídeo prueba . Aquí un fan de Maeso desde los inicios ❤ 🏍️💨
Yo tengo la Dx 2019 y cada dia la gozo más, es una moto q vale para todo, este verano 1700 kms de Valencia x Pirineos y volver... La uso a diario. En este modelo para mi que mido 185 al probarla me gustó algo menos lo q es la posición de conducción pero el resto genial. Llevo 42000 kms en la mia y solo el problema del embrague y Yamaha me lo cubrió en garantía sin problema y lo demás han sido campañas sin coste alguno. En definitiva contentísimo con el bicho. Buena prueba Antonio
Antes siquiera de ver la videoprueba seguro que es una maravilla. Que la compra quien pueda pagar 16K Eur por un scooter de lujo. No es mi caso. A este paso y con estos sueldos (media anual española 28K Eur brutos) y pagando más del 50% en impuestos directos e indirectos al Estado, los españoles estamos condenados a ir en patinete a medida que la ITV nos rechace nuestros vehículos de hace años. Saludos 👋
Hola, la verdad es que aciertas por los dos lados. La moto es una maravilla y, efectivamente, los precios, sin entrar en fiesta Moto nos vale o no que desde luego que tiene muchas sofisticación y un refinamiento tremendo, pero están totalmente desorbitados
Cuanta verdad en 3 líneas.👋👋👋 Estas motos me las miro, si ... en youtube 😂 Esto es para personal con poder adquisitivo alto. Para el día a dia y mis 50-60km diarios al curro, mi scooter 125 no me vuela el bolsillo. Y ojo también el desfase de precio de las 125 con la tontería del carnet B. Y esperate a las eléctricas, si las hay a que precio. En fin, mientras cobremos del curro, iremos como nos dejen. Saludos.
@parece Pagas eso y más, porque no sólo se pagar IRPF, se paga IVA, IBI, ITM, IAJD, ITP, IS y unos cuantos más...aparte de tasas (basuras, etc) e impuestos especiales (tabaco, gasolina, alcohol, etc.)
Enhorabuena por la prueba. Me ha gustado mucho. Muy completa e interesante. La moto es preciosa pero a un precio que da miedo, la verdad. A mi gusto, el manillar queda un pelín bajo, te obliga a agachar la espalda como una moto sport turismo, pero esto va a gustos. A ver si puedes probar la Piaggio Beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay pocas pruebas en RUclips. Un saludo enorme desde Zaragoza y muchas gracias por las pruebas tan completas y entretenidas. ✌🏻👍🏻🙋🏻
Nadie duda que es una motaza pero aún recuerdo una que tuvisteis que hacerle algo y decías lo compleja que es para el mantenimiento y eso al final repercute en el bolsillo
Y otra cuestion yo vengo de una naked 650 ya se que mo es lo mismo pero busco comodidad y algo de potemcia seria mejor la forza 750? Acelera mas? Mas vocidad pumta? Estoy muy dudoso de t.max o forza 750
La forza corre y acelera más, pero eso lo notarías solo si vas siempre a fondo y con otra moto al lado para comparar. Es decir, es un tema que no influirá en gran medida en la satisfacción de tener la moto y si otros factores que pueden limitar su disfrute.
Hola buenas yo estoy niscando comprar una pero me dicen que la mejor en tema de potemcia seria la de 2012 o 2014 que me piede decir de eso usted que opina un saludo
Hola. Estas tmax vienen andando lo mismo desde hace mucho pero entiendo que con todas las mejoras en parte ciclo y tecnología, yo intentaría tener la más moderna posible.
Quiero una moto para todo y automática . Me recomiedas la tmax o la honda xadv/forza ? Tierra no hago , solo asfalto y mido 1,88 . Gracias de antemano .
hola, es una difícil elección. para mí a la xdv le falta el control de velocidad y una pantalla ajustable, cosas justo que lleva la temax, y por otro lado a la max me gustaría que tuviese algo de mejor Accesibilidad mecánica y que fuera un poquito más barato de mantener. la temax es algo más suave en general y algo más cómoda, pero por otro lado la xv da un poquito más sensación de moto y tiene ese extra de que la puedes usar por sitios un poco más malos como pistas.es difícil pero lo que sí estoy seguro de que las 2 son una maravilla y difícil que no seas feliz con alguna de ellas.
Como va la postura para 185 de alto? Me da las sensación de que el manillar esta muy bajo. Igual se puede subir con una pieza extra. Ahora llevo una BMW C400GT y la postura es bastante buena. A ver si saca Honda en 2025 la nueva ADV, pero la cadena me corta el rollo.
Hola, yo creo que la tmax está hecha perfectamente para esa talla tuya. Siéntate en ella a ver. Es verdad que lleva el manillar atornillado al descubierto, con lo cual podría haber alguna pieza para suplementar, pero luego los cables llegan muy justos...mejor acostumbrarse. Sobre la adv, efectivamente que tuviera correa y control de velocidad la harían muy difícil de evitar.
@@maeso34 Los cables siempre complican subir el manillar. En una Harley o una Guzzi igual te vale si subes unos cm. Pero a partir de un punto ya es cambio de cables y más mano de obra. Prepara mil euros vamos. En esta no si no si me atrevo a preguntar con toda la electrónica que lleva. Mejor acostumbrarse si. Algún diseñador que lo haga regulable como las cúpulas y así haria de talla para muchos pilotos. La ADV yo creo la hacen con cadena porque comparte piezas con la Forza y porque para el supuesto Off-road que hagas con ella la correa no valdría. Yo creo que sí la sacan con asiento calefactable y bien baúl igual la compro. Hay rumores de una híbrida. Si fuera Mild-hybrid podría ser buena idea, una pequeña ayuda eléctrica. PHEV no lo veo porque pesaría mucho y ya pesa bastante. Además la subirán de precio. La verdad que mi C400GT no corre mucho pero sale bien y es estrecha y consume 3,6 que es poquísimo. Además vas muy caliente con asiento y puños y la manta. Estoy vendiendo una Vespa PX y como me de la ventolera me pilló una V7 de las últimas que las estoy viendo ya por debajo de 7 mil. Así tengo moto y scooter. Un saludo cordial
ES TODO IGUAL DESDE SU NACIMENTO LA MEJOR FUE LA DE CARDAN ..HASTA AHORA EL MOTOR ES MISMO DESDE SU NACIEMIENTO SOLO LE PUSIERON MAS ELECTRONICA LO DEMAS MISMA COSA ME QEDO CON LA ANTERIOR ES MAS FACHONA MAS GUAPA 2009 a 2015
Спорт
Me acabo de comprar la moto y aún tengo que esperar 2 meses a que llegue de Japón. La verdad es que sin desmerecer esta TMAX, la elección ha estado difícil pues ojito lo bien que va la Forza 750, más barata, menos consumo, frena muy bien también y el cambio DCT es un gran avance y una locura que con la patente, las demás marcas NO pueden ofrecer lo que Honda tiene. Ha sido muy complicado escoger moto. La TMaX, en acabados está a un nivel por encima, y como haré ciudad y algo de carretera pero poca, el aspecto de esta moto me ha gustado mucho, la posición de las piernas para mí es más cómoda, mido 183 y voy patilargo, la pantalla, el paso por curvas reviradas y el posterior precio de reventa, han hecho que mi decisión sea para esta. Vuelvo a decir que para mí, la otra tampoco habría sido una mala decisión, seguramente habría acertado de lleno también, además, la Honda tiene rueda más grande delantera y se nota para bien en curvas largas a velocidades más alegres, un puntazo de seguridad y manejo.
Espero no haberme equivocado 😅
Gracias por este video. Me encanta el tmax!
Yo tengo este t-max y estaba entre la forza que tb probé , pero está a mi parecer es de una suavidad brutal junto a su parte ciclo ; tb la supera en calidades y diseño .
Fantástica vídeo prueba . Aquí un fan de Maeso desde los inicios ❤ 🏍️💨
Muchas gracias por tus palabras y subscribo los comentarios. No he probado la Forza pero habiendo probado la x adv, me la imagino.
Gracias maeso. T sigo en tus videos. Y t seguí cuando corriste le T T. Fue una pasada. Un saludo. ✌️✌️✌️
Yo tengo la Dx 2019 y cada dia la gozo más, es una moto q vale para todo, este verano 1700 kms de Valencia x Pirineos y volver... La uso a diario. En este modelo para mi que mido 185 al probarla me gustó algo menos lo q es la posición de conducción pero el resto genial. Llevo 42000 kms en la mia y solo el problema del embrague y Yamaha me lo cubrió en garantía sin problema y lo demás han sido campañas sin coste alguno. En definitiva contentísimo con el bicho. Buena prueba Antonio
Antes siquiera de ver la videoprueba seguro que es una maravilla. Que la compra quien pueda pagar 16K Eur por un scooter de lujo. No es mi caso. A este paso y con estos sueldos (media anual española 28K Eur brutos) y pagando más del 50% en impuestos directos e indirectos al Estado, los españoles estamos condenados a ir en patinete a medida que la ITV nos rechace nuestros vehículos de hace años. Saludos 👋
Hola, la verdad es que aciertas por los dos lados. La moto es una maravilla y, efectivamente, los precios, sin entrar en fiesta Moto nos vale o no que desde luego que tiene muchas sofisticación y un refinamiento tremendo, pero están totalmente desorbitados
Cuanta verdad en 3 líneas.👋👋👋
Estas motos me las miro, si ... en youtube 😂
Esto es para personal con poder adquisitivo alto. Para el día a dia y mis 50-60km diarios al curro, mi scooter 125 no me vuela el bolsillo. Y ojo también el desfase de precio de las 125 con la tontería del carnet B.
Y esperate a las eléctricas, si las hay a que precio.
En fin, mientras cobremos del curro, iremos como nos dejen.
Saludos.
Con 28k no pagas el 50% en impuestos, esto no es noruega ya podría ser
@parece Pagas eso y más, porque no sólo se pagar IRPF, se paga IVA, IBI, ITM, IAJD, ITP, IS y unos cuantos más...aparte de tasas (basuras, etc) e impuestos especiales (tabaco, gasolina, alcohol, etc.)
@@pocomeparecey tanto que los pagas y bastante más . Si juntas impuestos directos e indirectos .
Todo lo que compras lleva IVA .
Es una pasada de moto, he tenido 4 años modelo 2018…..súper versátil, q es cara si y bastante, pero reúne muchas condiciones
Por cierto m olvide yo tengo la 530. Y estoy encantado. Con ella. ✌️✌️
Enhorabuena por la prueba. Me ha gustado mucho. Muy completa e interesante.
La moto es preciosa pero a un precio que da miedo, la verdad.
A mi gusto, el manillar queda un pelín bajo, te obliga a agachar la espalda como una moto sport turismo, pero esto va a gustos.
A ver si puedes probar la Piaggio Beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay pocas pruebas en RUclips.
Un saludo enorme desde Zaragoza y muchas gracias por las pruebas tan completas y entretenidas. ✌🏻👍🏻🙋🏻
muchísimas gracias por tu comentario, Sergio, me anima mucho a seguir. Saludos
Nadie duda que es una motaza pero aún recuerdo una que tuvisteis que hacerle algo y decías lo compleja que es para el mantenimiento y eso al final repercute en el bolsillo
Es cierto y lo digo en este vídeo. Son caras de mantener. Lo del embrague espero que no pase tan prematuramente en estos modelos.
No me gusta el mantenimiento cada 5000 Km me parece excesivo y algo a mejorar
Y otra cuestion yo vengo de una naked 650 ya se que mo es lo mismo pero busco comodidad y algo de potemcia seria mejor la forza 750? Acelera mas? Mas vocidad pumta? Estoy muy dudoso de t.max o forza 750
La forza corre y acelera más, pero eso lo notarías solo si vas siempre a fondo y con otra moto al lado para comparar. Es decir, es un tema que no influirá en gran medida en la satisfacción de tener la moto y si otros factores que pueden limitar su disfrute.
Hola buenas yo estoy niscando comprar una pero me dicen que la mejor en tema de potemcia seria la de 2012 o 2014 que me piede decir de eso usted que opina un saludo
Hola. Estas tmax vienen andando lo mismo desde hace mucho pero entiendo que con todas las mejoras en parte ciclo y tecnología, yo intentaría tener la más moderna posible.
Quiero una moto para todo y automática . Me recomiedas la tmax o la honda xadv/forza ?
Tierra no hago , solo asfalto y mido 1,88 .
Gracias de antemano .
hola, es una difícil elección. para mí a la xdv le falta el control de velocidad y una pantalla ajustable, cosas justo que lleva la temax, y por otro lado a la max me gustaría que tuviese algo de mejor Accesibilidad mecánica y que fuera un poquito más barato de mantener. la temax es algo más suave en general y algo más cómoda, pero por otro lado la xv da un poquito más sensación de moto y tiene ese extra de que la puedes usar por sitios un poco más malos como pistas.es difícil pero lo que sí estoy seguro de que las 2 son una maravilla y difícil que no seas feliz con alguna de ellas.
Como va la postura para 185 de alto? Me da las sensación de que el manillar esta muy bajo. Igual se puede subir con una pieza extra.
Ahora llevo una BMW C400GT y la postura es bastante buena.
A ver si saca Honda en 2025 la nueva ADV, pero la cadena me corta el rollo.
Hola, yo creo que la tmax está hecha perfectamente para esa talla tuya. Siéntate en ella a ver.
Es verdad que lleva el manillar atornillado al descubierto, con lo cual podría haber alguna pieza para suplementar, pero luego los cables llegan muy justos...mejor acostumbrarse.
Sobre la adv, efectivamente que tuviera correa y control de velocidad la harían muy difícil de evitar.
@@maeso34 Los cables siempre complican subir el manillar.
En una Harley o una Guzzi igual te vale si subes unos cm. Pero a partir de un punto ya es cambio de cables y más mano de obra. Prepara mil euros vamos.
En esta no si no si me atrevo a preguntar con toda la electrónica que lleva. Mejor acostumbrarse si. Algún diseñador que lo haga regulable como las cúpulas y así haria de talla para muchos pilotos.
La ADV yo creo la hacen con cadena porque comparte piezas con la Forza y porque para el supuesto Off-road que hagas con ella la correa no valdría.
Yo creo que sí la sacan con asiento calefactable y bien baúl igual la compro. Hay rumores de una híbrida. Si fuera Mild-hybrid podría ser buena idea, una pequeña ayuda eléctrica. PHEV no lo veo porque pesaría mucho y ya pesa bastante.
Además la subirán de precio.
La verdad que mi C400GT no corre mucho pero sale bien y es estrecha y consume 3,6 que es poquísimo. Además vas muy caliente con asiento y puños y la manta.
Estoy vendiendo una Vespa PX y como me de la ventolera me pilló una V7 de las últimas que las estoy viendo ya por debajo de 7 mil. Así tengo moto y scooter.
Un saludo cordial
La Honda Forza 750
ES TODO IGUAL DESDE SU NACIMENTO LA MEJOR FUE LA DE CARDAN ..HASTA AHORA EL MOTOR ES MISMO DESDE SU NACIEMIENTO SOLO LE PUSIERON MAS ELECTRONICA LO DEMAS MISMA COSA ME QEDO CON LA ANTERIOR ES MAS FACHONA MAS GUAPA 2009 a 2015
PERFECTA