Comme souvent, il est dit qu'un moteur arrière ne peut fournir une assistance aussi progressive qu'un moteur central, mais c'est faux ! C'est le type de capteur de pedalage qui détermine ça. Un velo avec moteur arrière peut très bien avoir un capteur de couple (exemple riverside 500e). Et inversement un moteur central peut tres bien être doté d'un simple capteur de rotation même si c'est assez rare (certains moteurs bafang par exemple). D'ailleurs un moteur centrale n'est pas forcément le meilleure choix car associé à une transmission à chaîne l'usure de celle-ci est très rapide (l'aide du moteur passe par la transmission). Un moteur central couplé à une courroie ou bien un moteur arrière (peu importe le capteur) seront bien moins demandeur en entretien car la transmission se trouve soulagée par le moteur.
Ce n'est vraiment pas évident d'essayer un VAE quand on est grand ! Les revendeurs n'ont jamais les XL ou XXL en stock et donc impossible de se rendre compte ! Donc pas évident pour choisir en fonction de la conduite ! J'ai préféré acheté un vélo d'une grande marque allemande et en cadre ouvert pour éviter de lever la guibole et très peu de fabricants proposent ce type de cadre en grande taille !
COWBOY Problème avec les pièces détachées et SAV desastreux: aller chez une marque dont vous êtes sûrs que les pièces détachées sont disponibles J'ai un vélo cowboy depuis 2022. La batterie est tombée en panne car un des connecteurs est usé. J'ai enlevé la petite pièce métallique qui fait le contact entre le vélo et la batterie, l'ai nettoyée et remise en place. Elle est bien usée et cela ne devrait pas durer très longtemps mais le vélo remarche. Quand je contacte le SAV de cowboy en leur expliquant la situation, ils me proposent de racheter une batterie neuve à 490€. Leur solution est très onéreuse alors que la prise de connexion se dévisse donc juste à changer et pas du tout développement durable car on va polluer en jetant une batterie qui possède encore 65 Km d'autonomie sur sa dernière charge. Je peux transférer les messages de mes échanges avec leur SAV si on ne me croit pas.
Quel type de vélo électrique me conseilleriez vous pour rouler en campagne et faire un trajet de 50km le matin pour aller et 50km de retour ? Quel bon vélo électrique me recommanderiez- vous, pour nous qui vivons en compagne, dans les petits villages en Allemagne ?
Superbe vidéo. Mais à présent les aides financières n'existes plus; je tient cette information de ma communauté de commune. Si il existe encore des aides faite le moi savoir. Merci.
Comme souvent, il est dit qu'un moteur arrière ne peut fournir une assistance aussi progressive qu'un moteur central, mais c'est faux ! C'est le type de capteur de pedalage qui détermine ça.
Un velo avec moteur arrière peut très bien avoir un capteur de couple (exemple riverside 500e). Et inversement un moteur central peut tres bien être doté d'un simple capteur de rotation même si c'est assez rare (certains moteurs bafang par exemple).
D'ailleurs un moteur centrale n'est pas forcément le meilleure choix car associé à une transmission à chaîne l'usure de celle-ci est très rapide (l'aide du moteur passe par la transmission). Un moteur central couplé à une courroie ou bien un moteur arrière (peu importe le capteur) seront bien moins demandeur en entretien car la transmission se trouve soulagée par le moteur.
Ce n'est vraiment pas évident d'essayer un VAE quand on est grand ! Les revendeurs n'ont jamais les XL ou XXL en stock et donc impossible de se rendre compte ! Donc pas évident pour choisir en fonction de la conduite ! J'ai préféré acheté un vélo d'une grande marque allemande et en cadre ouvert pour éviter de lever la guibole et très peu de fabricants proposent ce type de cadre en grande taille !
COWBOY Problème avec les pièces détachées et SAV desastreux: aller chez une marque dont vous êtes sûrs que les pièces détachées sont disponibles
J'ai un vélo cowboy depuis 2022. La batterie est tombée en panne car un des connecteurs est usé.
J'ai enlevé la petite pièce métallique qui fait le contact entre le vélo et la batterie, l'ai nettoyée et remise en place. Elle est bien usée et cela ne devrait pas durer très longtemps mais le vélo remarche.
Quand je contacte le SAV de cowboy en leur expliquant la situation, ils me proposent de racheter une batterie neuve à 490€.
Leur solution est très onéreuse alors que la prise de connexion se dévisse donc juste à changer et pas du tout développement durable car on va polluer en jetant une batterie qui possède encore 65 Km d'autonomie sur sa dernière charge.
Je peux transférer les messages de mes échanges avec leur SAV si on ne me croit pas.
Merci pour cette vidéo
Quelles sont les aides à l'achat d'un vélo électrique dont tu parles ?
Quel type de vélo électrique me conseilleriez vous pour rouler en campagne et faire un trajet de 50km le matin pour aller et 50km de retour ? Quel bon vélo électrique me recommanderiez- vous, pour nous qui vivons en compagne, dans les petits villages en Allemagne ?
Superbe vidéo. Mais à présent les aides financières n'existes plus; je tient cette information de ma communauté de commune. Si il existe encore des aides faite le moi savoir. Merci.