Power Control X by DTE | Primo test in strada | Diamo un po' di potenza all'auto | Parte 3
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- ℹ️ È arrivato il modulo aggiuntivo Power Control X by DTE Chiptuning. Il video è diviso in 3 parti:
Parte 1: Caratteristiche e unboxing
Parte 2: Installazione in auto e configurazione app
Parte 3: Test in strada
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Ciao! Volevo capire se in modalità più sportiva cambia anche la risposta del cambio, se ti arriva il "calcetto" sul sedile quando cambi manualmente con le palette.
E' l'unica cosa che mi manca sulla mia VZ310, rispetto alla Classe A35 che avevo prima. Tanto è tutta una cosa software.
Ciao, posso dirti che sulla mia il calcio dietro non c’è, ma non è una 310. Il comportamento del cambio è sicuramente diverso.
Buongiorno io ho appena rititrato la mia Cupra hybrid 204 cv..ma nei profili di guida non ci dovrebbe essere pure CUPRA oltre ai tre confort,individual,sport?? Grazie mille!!
No. Il profilo CUPRA ce l'hai solo su certi modelli, come le VZ, ovvero la 245cv, la
310, e la ibrida da 245cv.
Sulle 4x4 si aggiunge anche il profilo "offroad".
Come la reputi rispetto alla Proracing p1 performante ?alla pari o migliore ?
Siamo lì, ma ha un sensore in più quindi in teoria legge più dati e performa meglio. Vantaggio se combini il PedalBox.
+30cv +70NM sono esattamente gli incrementi che ho ottenuto sulla mia ex fantastica auto dopo defap e rimappatura centralina. Vi assicuro un'altra auto. 8500km dopo, frizione e volano ko. Era un bmw 520d e60...... Questi apparati elettronici funzionano, però bisogna anche sapere i retroscena... e non dico niente della turbina, che è quella che si fa carico dellincremento di queste prestazioni.... Mi scuso se mi permetto di esprimere il mio scetticismo, però allo stesso tempo lo trovo anche giusto.
Grazie per il commento. Si usano moduli aggiuntivi anziché mappature delle centraline proprio per evitare i danni che hai avuto tu. I moduli aggiuntivi sono tarati e non manometttono la centralina, il che significa 2 cose: 1) non perdi garanzia 2) se succede qualcosa la centralina mette l’auto in protezione e non combini alcun guaio.
non è illegale in strada? se ti fermano e aprono il cofano che succede?
Puoi sempre tenerla su OFF.
@@CupraDrive mmh, non credo basti per passare i controlli 😄
@giammysalamini7189 Pensa che io la lascio su anche per i tagliandi. Sarei proprio curioso di sapere a quanti fanno aprire il vano motore al posto di blocco su un’auto nuova 😃 Questi controlli li fanno quando già sanno che si tratta di auto o moto modificate. In ogni caso basta non montarla e vai sicuro 😃
Purtroppo in Italia c'è ancora troppa ignoranza in materia e il concetto errato che l'utente non sia libero di fare quello che vuole (pur restando entro certi parametri) con un bene di sua proprietà (l'auto in questo caso). Il codice della strada vieta espressamente di apportare qualsiasi modifica non autorizzata o certificata al proprio veicolo se questo deve circolare su strade pubbliche. Lo stesso vale per le compagnie di assicurazione, che sono più interessate alla possibilità di non risarcire danni che alla effettiva sicurezza degli automobilisti. La presenza di una centralina aggiuntiva in bella vista può essere fonte di molti problemi. Nel malaugurato caso in cui la Polizia decida di ispezionare il vano motore, la presenza della centralina porta automaticamente ad una sanzione e al ritiro del libretto. In caso di incidente la compagnia assicurativa eserciterà automaticamente il diritto di rivalsa (non aspettano altro) e infine s'è persino il reato di evasione sulla tassa di proprietà, perchè l'incremento di potenza non è autorizzato dal Ministero dei Trasporti e l'automobilista non paga in proporzione all'aumentato (anche potenziale) numero di Kw di potenza dell'auto. Quindi in buona sostanza anche con una centralina aggiuntiva vi può andare bene finchè vi va bene. Se però capita di trovarsi in mezzo ad un controllo di Polizia o ad un incidente (e non c'è modo di far sparire la centralina) sono volatili per diabetici. L'ideale sarebbe quello di installarla e nasconderla completamente, non certamente fissarla in bella vista sulla scatola dei fusibili.