Kuulin hetki sitten vinkin mitä en ole vielä itse päässyt kokeilemaan, eli asenna mäntä ensin sylinteriin sen verran, että männänrenkaat on sylinterissä ja vasta sitten männän tappi kiertokankeen. ja tuo yksi letku kaasarin kurkulla on impulssiletku, mutta osaisiko joku kertoa mikä sen merkitys on?
Kiitos vinkistä 👍 täytyy kokeilla tuota kun saha on joskus levällään. Impulssiletkusta en vielä löytänyt selkeää asiaa netistä, mutta tässä linkki hyvään suomalaiseen blogiin missä on selitetty moottorisahan toimintaa ylipäätään. visiirintakaa.wordpress.com/2018/08/05/miten-moottorisahan-moottori-kaksitahtimoottori-toimii/ Sieltä löytyy linkkejä selkeisiin videoihin.ä, joista on ainakin näin amatöörille ollut paljon apua ymmärryksen kartuttamiseksi.
Kiitos! Selvittelin joskus noita ongelmia sekä ratkaisuja ja törmäsin tuohon korkki asiaan. Jos hakee RUclipssta esim. haulla "chainsaw fuel cap problem" löytyy useampi video aiheesta. Ilmeisesti se tosiaan on niin että siellä tulisi painetta jonkin verran muodostua. En sitten tiedä onko asia näin kaikkien sahojen kanssa, mutta ainakin videoilla näkyy vanhempia stihlin sahoja.
Kiitos minäkin löysin tämän kanavasi ja tilasin ,,ei taida kovin paljon Rohkeita Suomalaisia olla jotka tekisivät sahojen korjaus videoita "hyödyttämään"toisia myös "mutterin",puristeluista kiinnostuneista ja hyvin hyödyllistähän tee se Itse huolto /,korjaus on jos kun varaosat ovat ainakin olleet hirveän hintavia kivijalka kaupoissa ja pois sulkeneet laitteiden huoltamisen ja hyvässä kunnossa yllä pidon .Jospa vähän kilpailuakin toisi tämän sorttinen että voi suoraan ilman välikäsiä tilata /tillauttaa jollakin osaavalla varaosia (jotka korvaavat laadullisesti alkuperäisen )niin Saisimme Työn Harrastamisen Uuteen Kunniaan ja Suomenkin Nousuun kun näyttää että monella tavalla Ahdistetaan hyvinvoinnin saavuttamista kotimaassa ..Näyttäisivät sen pitämisen tärkeämpänä muualla maailmassa kuin kotimaan kansalaisten 🤔näitä miljardien tukipaketteja syydetään rikkaimpiin maihin jossa osataan keplotella ja on jos minkälaista korruptiota meitä viedään kuin pässiä narussa kustamaan veronkiertoja etelä euroopan mafiosoille jne..muille härskeille tahoille ,,Tarvitsisimme Herätyksen 👍👌🏆🥇🙂🤔🇫🇮
Kiitos tilauksesta! Näitä pienkone remppoja olisi kyllä mukava tehdä enemmänkin, mutta on niin paljon kaikkea hommaa että näitä kerkeää tekemään vain harvoin, työtäkin täytyy välillä tehdä että voi harrastaa😅 On siinä kyllä aina se että tällainen amatööri kun touhuaa ilta puhteena, niin joku asiaan vihkiytynyt saa harmaita hiuksia 🤣 tykkään kyllä siitäkin että ammattilaiset saa työstänsä korvauksen, mutta on vain jotenkin geeneissä että kaikkea pitää yrittää itse tehdä. Joskus on kyllä käynyt niinkin että itse yrittämällä on tullut kalliimmaksi jokin homma kuin että ammattilainen olisi suoraan tehnyt oikein😅
Moi, i am a based in Sipoo ans have been given a Stilh Ms200 which runs but has been run without oil and has scorched pistons. It does not idle but does run at 1/2 amd full throttle. I want to fix it, any recommendations for what to try first? Kiitos paljon! Sam
Hi Sam! I'm not an expert about this stuff, but i guess that the Idle broblem is caused by the carburetor gasget/film (maeby not the right term) i would replace those first. Check that the carburetor is correctly adjusted and fuel hose is intact. That is the easiest way to start. Scorched piston should be raplaced too but that is little more comlicated operation and If the cylinder is allso badly scorched that might be allso be good to change or hone... I hope this had even little help.
@@joukoseppa380 yritin löytää sitä nuolta asennuksen aikana, mutta en nähnyt sitä, saattaa olla että siihen on joskus vaihdettu mäntä, jossa ei ole nuolta tai sitten en katsonut kunnolla. Pakoaukkoon päin antoi ohjeeksi internet.
On toi semmoista origamin vääntämistä kyllä, varsinkin kun osaaminen perustuu liialliseen intoon ja RUclipsen 😅 Tuohon olisi uponnut kyllä vielä yksi päivä lisää jos ihan vimosen päälle olisi puhdistanut jne. Itsellä on kanssa se 194, mutta T mallin yläkahvasaha, kiipeilyhommissa 👍
Kuulin hetki sitten vinkin mitä en ole vielä itse päässyt kokeilemaan, eli asenna mäntä ensin sylinteriin sen verran, että männänrenkaat on sylinterissä ja vasta sitten männän tappi kiertokankeen.
ja tuo yksi letku kaasarin kurkulla on impulssiletku, mutta osaisiko joku kertoa mikä sen merkitys on?
Kiitos vinkistä 👍 täytyy kokeilla tuota kun saha on joskus levällään. Impulssiletkusta en vielä löytänyt selkeää asiaa netistä, mutta tässä linkki hyvään suomalaiseen blogiin missä on selitetty moottorisahan toimintaa ylipäätään. visiirintakaa.wordpress.com/2018/08/05/miten-moottorisahan-moottori-kaksitahtimoottori-toimii/
Sieltä löytyy linkkejä selkeisiin videoihin.ä, joista on ainakin näin amatöörille ollut paljon apua ymmärryksen kartuttamiseksi.
Moro! Hyvä video. Onko siis tosiaan niin että tankin korkin on pidettävä painetta? Omassa on erikoinen käyntiongelma ja tuota en ole keksinytkään.
Kiitos! Selvittelin joskus noita ongelmia sekä ratkaisuja ja törmäsin tuohon korkki asiaan. Jos hakee RUclipssta esim. haulla "chainsaw fuel cap problem" löytyy useampi video aiheesta. Ilmeisesti se tosiaan on niin että siellä tulisi painetta jonkin verran muodostua. En sitten tiedä onko asia näin kaikkien sahojen kanssa, mutta ainakin videoilla näkyy vanhempia stihlin sahoja.
Kiitos minäkin löysin tämän kanavasi ja tilasin ,,ei taida kovin paljon Rohkeita Suomalaisia olla jotka tekisivät sahojen korjaus videoita "hyödyttämään"toisia myös "mutterin",puristeluista kiinnostuneista ja hyvin hyödyllistähän tee se Itse huolto /,korjaus on jos kun varaosat ovat ainakin olleet hirveän hintavia kivijalka kaupoissa ja pois sulkeneet laitteiden huoltamisen ja hyvässä kunnossa yllä pidon .Jospa vähän kilpailuakin toisi tämän sorttinen että voi suoraan ilman välikäsiä tilata /tillauttaa jollakin osaavalla varaosia (jotka korvaavat laadullisesti alkuperäisen )niin Saisimme Työn Harrastamisen Uuteen Kunniaan ja Suomenkin Nousuun kun näyttää että monella tavalla Ahdistetaan hyvinvoinnin saavuttamista kotimaassa ..Näyttäisivät sen pitämisen tärkeämpänä muualla maailmassa kuin kotimaan kansalaisten 🤔näitä miljardien tukipaketteja syydetään rikkaimpiin maihin jossa osataan keplotella ja on jos minkälaista korruptiota meitä viedään kuin pässiä narussa kustamaan veronkiertoja etelä euroopan mafiosoille jne..muille härskeille tahoille ,,Tarvitsisimme Herätyksen 👍👌🏆🥇🙂🤔🇫🇮
Kiitos tilauksesta! Näitä pienkone remppoja olisi kyllä mukava tehdä enemmänkin, mutta on niin paljon kaikkea hommaa että näitä kerkeää tekemään vain harvoin, työtäkin täytyy välillä tehdä että voi harrastaa😅 On siinä kyllä aina se että tällainen amatööri kun touhuaa ilta puhteena, niin joku asiaan vihkiytynyt saa harmaita hiuksia 🤣 tykkään kyllä siitäkin että ammattilaiset saa työstänsä korvauksen, mutta on vain jotenkin geeneissä että kaikkea pitää yrittää itse tehdä. Joskus on kyllä käynyt niinkin että itse yrittämällä on tullut kalliimmaksi jokin homma kuin että ammattilainen olisi suoraan tehnyt oikein😅
Moi, i am a based in Sipoo ans have been given a Stilh Ms200 which runs but has been run without oil and has scorched pistons. It does not idle but does run at 1/2 amd full throttle. I want to fix it, any recommendations for what to try first? Kiitos paljon! Sam
Hi Sam! I'm not an expert about this stuff, but i guess that the Idle broblem is caused by the carburetor gasget/film (maeby not the right term) i would replace those first. Check that the carburetor is correctly adjusted and fuel hose is intact. That is the easiest way to start. Scorched piston should be raplaced too but that is little more comlicated operation and If the cylinder is allso badly scorched that might be allso be good to change or hone... I hope this had even little help.
Mäntä pitää olla kans oikein päin renkaan katkokset olla ehjällä sylinterin osalla.
Tämä on hyvä tieto! Yritin männän jäljistä päätellä kummin päin se on siellä ollut, mutta tuolla periaatteella se onkin helppo saada oikein päin 👍
Männän päällä pitäs olla nuoli.vaan en nyt muista kumpaan suuntaan sen pitää olla.vois olla pakoaukkoon päin.niin katkokset sattuu ehjälle kohalle.
@@joukoseppa380 yritin löytää sitä nuolta asennuksen aikana, mutta en nähnyt sitä, saattaa olla että siihen on joskus vaihdettu mäntä, jossa ei ole nuolta tai sitten en katsonut kunnolla. Pakoaukkoon päin antoi ohjeeksi internet.
Kyllä pakoaukkoon päin se pitää olla.sen kyllä näkee kun pistää sylinterin paikoilleen.etteivät ole kummankaan aukon kohdalla.
Pyttyä ja mäntää ei kannata tarvikeena pistää .käy kyllä mutta ei yhtähyvin kuin alkuperäisillä.
Joo kyllähän alkuperäinen osa varmast oni aina luotettavampi valinta 👍
Hyvä saha. Itellä194 ensharvennus sahana. On se aika näpertelyä säästää tossa vähä ku huoltoo veis :)
On toi semmoista origamin vääntämistä kyllä, varsinkin kun osaaminen perustuu liialliseen intoon ja RUclipsen 😅 Tuohon olisi uponnut kyllä vielä yksi päivä lisää jos ihan vimosen päälle olisi puhdistanut jne. Itsellä on kanssa se 194, mutta T mallin yläkahvasaha, kiipeilyhommissa 👍
Ompa mukava video, onko sulla tallissa puulämmitys? :)
Kiitos! Joo puukattila lämmittää patteria. Glykoli kiertää myös puhaltimen läpi, eli lämmintä ilmaa saa aika nopeastikin liikkeelle.
Tuota kyllä kantsii ehostaa