Являлся владельцем и поклонником LC200 на протяжении 8 лет. Автомобиль не подводил, спас жизнь при столкновении с лосем и был моим идеалом. Проблемы мелкие были и по электрике и по механике за весь период эксплуатации, но идеальных автомобилей нет. Начал выбирать себе авто и вот что понял: 1. Не хочу снова LC200 и Lexus 450 : ощущений новизны нет, 450 пожирает солярку вёдрами( брал на сутки на тест, расход в городе 26-29 литров, на трассе снижался до 18 литров). Те же клевки, та же валкость( ребенка постоянно укачивало на заднем сиденье). 2.Надежность японца поддерживается за счет более частого посещения сервиса, а низкая стоимость обслуживания японцев по сравнению с немцами - миф. 3. Под новой обёрткой LC и Lexus скрывается, по сути , автомобиль 80-х годов прошлого века. Японцы не заморачиваются по поводу технологичности и экологичности своих двигателей( в России нормы экологии низкие, а вёдрами заливать топливо - это русская национальная забава). 4.Цена - брутальный внедорожник от японцев дороже премиального кроссовера немцев - японцы явно перемудрили с ценой и по инерции на спросе поддерживают такую цену. 5. Я не охотник, не рыболов, не загонял авто в лесные дебри, схема передвижения : 80% город, 20% загородная трасса - за всё время эксплуатации пользовался внедорожным потенциалом один раз ( когда купил автомобиль). Друг купил Q7.Сначала я отнёсся к этому автомобилю скептически, но чем больше с ним ездил, тем больше он мне нравился. Под себя смотрел и LC200(снова), и Lexus450, и BMW X5, и XC90,и RR ,и GLS ,и GLE. Мой вывод : по всем потребительским свойствам Q7 нет альтернативы на сегодняшний день.Заказал, жду, чего и вам желаю. А к LC200 или Lexus 450 ( или как там они будут называться) я, надеюсь, ещё вернусь, но это будут уже другие автомобили.
Дмитрий Чазов что то ты дружок причесываешь , езжу на крузере 4,5 д , расход по городу максимум 16 л , если душить двигатель , по трассе при140 км ч - 11 . Ты наверное работаешь менеджером по продаже Ауди . Я ездил на Ауди А6 в С 5 кузове с 2001 по 2007 год потом алроид с 2007-2010 . Поменял на обоих двигатель и коробку после 200 тыс пробега . С 2010 на крузер по сегодняшний день , меняю масло и колодки . Как можно сравнивать не сравнимое
Начну , дружок, что " Тойоту" знаю с 2006 года - в семье были 3 РАВки( разных поколений - у сына сейчас 2014 года), три "Прадо" ( два 120-х и сейчас отдали тестю 150-й) , плюс мой LC 200. На длительный тест дают автомобиль только любимым клиентам, так что я не просто так языком треплю, как некоторые. Может мне повезло, что все машины я продавал с пробегом до 120 000 и поэтому не имел проблем? А ты замечал, что на всех "Тойотах" под арками пескоструем снимает защитное покрытие уже к 30000-40000 км( тоже самое и на LX), в отличие от премиальных. Я не езжу по 200000 и не собираюсь вступать в полемику на этом основании, а вот дилер признал, когда я пригнал после теста машину, и только пробормотали" что-то , наверное, с компьютером, надо посмотреть, что-то не так", но не смогли доказать обратное. Кстати, жена у меня сейчас пересела с Прадо 150(2011) на RX 200t(" Прадо" нравилось ей больше из-за посадки, пока не могу убедить абсолютно, что это авто лучше). Так что, кто тут хочет выдать желаемое за действительное ? Сравнение LC 200 c Q7 вообще не корректно, но раз уж так поставили - то вот ложка дёгтя... У меня ещё есть три Газели Некст( два дизеля, одна бензин) - межсервис 20000, меняем только расходники,клиренс больше LC и Q7- видимо это и есть идеальные автомобили.... Так что, не свисти....
Соглашусь насчет того, что надо самому пробовать. Я сам 20 лет как езжу на разных BMW. И черт меня дернул где-то месяц назад взять на день тестовую машину Q7. Это перепутало мне все мысли. Реально очень хорошая машина для комфортной, семейной езды. В ней нет драйва от вождения как в BMW ( весь следующий день ездил на X5 30d). Но подвеска и комфорт на очень и очень хорошем уровне. Салон современнее. Могу еще добавить что Туарег на пневме едет совсем не так как Q7. Кстати тоже брал на сутки RX350 F Sport Luxury - немцам совсем не конкурент.
всё просто- крузак покупают те, кому больше важна надёжность, и кто не горит желанием после 100 тыс. км без конца ездить в сервис. сравнивать эти две машины нецелесообразно, они для совершенно разных людей, и предназначение у них разное. любителю премиальных кроссоверов вроде q7 нафиг не нужен крузак, так как там нету той управляемости, динамики и такого шикарного салона. а тем, кто выбирает крузак всё вышеперечисленное далеко не так важно.
Про салон и электрику у Лисовской уже есть занимательное видео. Вкратце - все разваливается. По надежности - в видео по снегу немного поездили, она уже сломалась. Тормоза срабатывают с огромной задержкой, вся приборка в ошибках. Современно немецкое качество, чо.
сейчас набегут ваговоды, и будут говорить, что ауди- это премиально и "дорого-богато". то, что эта премиальная хуйня не может доездить нормально гарантийный срок, то это их не тревожит)
Spam Komar я давно заметил, что фанаты вага самые нервные! Постоянно пытаются доказать, что ваг лучше всех. Даже за фанами бмы и мерса такого не наблюдал.
ну вот я ваговод, набежал. от надежности вага я не в восторге, моя машина на 4 недели в ремонте по гарантии при этом мне дают подменное авто на ТРИ ДНЯ! это просто издевательство. У меня раньше был форд фокус русской сборки, за 6 лет не было ни одной поломки по причине которой я бы не мог ездить на машине.
крузак и q7 это разные в корне машины и для разных жизненных задач и целей. разная как и их цена, так и те люди которые их покупают. все пишут, что q7 развалится на 100 тысячах или через 3 года, но ни кто видимо не знает что ауди дает 5 лет гарантии на эти машины и владельцев случившиеся проблемы, вообще не волнуют. как правило такая машина не одна во владении, и сдать машину в сеивис не пиоблена хоть на какой срок, чего не скажешь про крузак который почти всегда в кредит по выгодным условиям и трейд-ин. крузаки щас берут в основном лесники для поездок как по городу так и по лесу или люди в пожилом возрасте которые уже везде успели, и комфорт в дальних поездках,и особые требования к материалам отделки салона и прочие мелочи и ништяки, что предлагает ауди, этих людей не заманивают. одни лед фары с пневмой чего только стоят. ауди в любой момент может стать как плавным и комфортным, так и собранным поджатым с прицелом на спорт стремительным авто. по своему опыту скажу, когда после ауди садишься в крузак, вообще не понимаешь как можно ездить на таком сарае, салон убогий, на ходу неуклюжая из-за рамы и мостов, не управляемый снаряд одним словом, а на отделку салона вообще без слез не взглянешь, и на вопрос менеджерам за что такая цена на него, ответ только один - легендарная надежность( которая кончилась на 100 и 105 )
алексей томских Вы хотели сказать платформа одна? Это не так. У нового Q7 совершенно другая модульная платформа. На ней пока только Бентли и Q7 выпускаются. К концу года ожидается Кайен на этой же платформе. А по сему, это разные машины.
ага, это ты походу признаки 600-го Мерса перечислил, на крузаках ездят самодостаточные дядьки, которым в хуй не стучало торчать по СТО, а на современных ауди либо дурак, либо пацан богатого папки
потому что автор в названии видео умудряется крузак сравнить с ку7....в здравом уме ни один человек такого делать не станет....и 2.5к лойсов против 750 дизов.....вот и мало почему подписчиков
интересная тенденция: если лет 7 назад делали машины поокруглее, то сейчас в моде угловатость и выштамповки. немудрено, что всё вернётся на круги своя и ваз-2105 начнут собирать опять. идеал он и есть идеал.
Может связано как-то с прогрессом в области обработки металла? Угловатое авто без выштамповок делать легче чем округлое. А округлое легче чем авто с выштамповками. Соответственно может цена снизилась и теперь автопроизводители могут позволить себе выштамповки без сильного подъема цены?
Ага и машину мы ОДИН раз покупаем в жизни, а потом миллион километров на ней катаем. Все эти Тойота и надежность от нищеты народа. Дай денег народу я бы посмотрел бы.
на помойку выкинь свой ваг, подвеска у него мягкая, ты проедь 100 т.км хотя бы, без поломки не получится! а Крузак проедет и 100 и 300, и 500 и в мороз и в жару!
Александр Азанов понятно,что большинство этих авто покупается не на последние деньги(хотя наверняка есть имбецилы,берущие её в кредит),но вся соль в отнюдь не в затратах,а в нервах и времени,потраченных на ремонт!
Составлен рейтинг самых надежных автомобилей 2016 года в США, основываясь на данных ежегодного опроса. Тройку лидеров составляют гибридные Toyota Prius и Lexus CT 200h, а также премиальный седан Infiniti Q70. А пятерку самых надежных машин замыкают кроссоверы Audi Q3, Lexus GX 460 и бизнес-седан Lexus GS. Также в ТОП-10 попали Mercedes-Benz GLC, Chevrolet Cruze, Audi Q7 и Toyota 4Runner.
Ауди нравится очень. Но вот что подумал. Тойоту не жалко. Недавно было -55. И вот реально, тойоту мне было бы не жалко. Она как то легче морозы переносит. Тигуан в 50 не трогал. Прокатился пару раз на Камри, и она в 100 раз лучше переносит морозы чем ваг. Замерзающие опоры КПП и мотора, конденсат в глушителе(адовая вибрация в морозы)... живи я в Тюмени, выбрал бы Ауди. Живя на севере, скорее всего взял бы 200. Осталось только заработать эти 5+млн на них.
Поставьте себя на место покупателя. Сегодня сложилась парадоксальная ситуация- машины премиум класса стоят дешевле Тойоты. Зачем покупателю проходимость Крузака? Кто в здравом уме на машине за 4-6 млн руб полезет на бездорожье? Какие задачи будет решать владелец такой машины? Посему и стали расти продажи БМВ, Ауди, Лексусов. Да Крузак надёжнее. Но в течении 100 т. км и с Ауди ничего страшного не случится. А все что случится за 4 года по гарантии отремонтируют. А вот ТО на Тойоте дороже. Расход топлива- выше. Комфорт- ниже. Динамика- хуже. А в условиях Урала и Сибири, а сегодня там ночью -36 по Цельсию, лучше быть на бензиновой Ауди, нежели дизельном Крузаке. Да, за это владелец заплатит потерей цены. Ну так и на последние деньги такие машины не покупают. Желаю и вам стоять перед выбором Ауди,БМВ или Крузак.
В режиме олроад как и в офроад на всем ваге тот момент когда трудно продавить тормоз это электроника заботится чтобы машина в сложных условиях перед колесами не оставила ступеньку в случае если на сложном покрытии снег или грязь при полном торможении без этой системы машина бы вкопалась на тормозах и вы бы с трудом проехали дальше. в шкоде ети тоже самое с тормозами в офроаде тот же прикол
ну а с газом и абс это нормально на автомате - я разок парковался в кашу и газанул, нажал на тормоз - сработал абс и сквозь него машина продолжает ехать вперед на драйве. остановился в 5 см от стены. теперь привык в таких ситуациях резко на N скидывать.
Toyota Land Cruiser 200 - надежный танк на десятитетия. Audi Q7 2017 - красивая перделка на 3 года, а потом утиль. Вот зачем нужен Toyota Land Cruiser 200.
Михаил Николаев Нахера брать машину за 40+ тысяч баксов на 3 года? Это как купить квартиру из глины, которая через 3 года рассыпется и ты останешься с хуем. Логика мне не понятна.
Valen V по секрету - никто из тех, у кого есть деньги - не ездит на одной и той же машине долго. она коцается, затирается, салон превращается в гавно, стекла царапаются. это не вопрос поломок, а вопрос аккуратности. во двое есть баба на чодком паджеро - так она видимо твой кумир. по этому ведру ВИДНО, что ему далеко за 10 лет. угандошено все вообще, с паутиной трещин на лобовом она третий год ездит. квартира абсолютно ебланский пример в данном случае, ибо она свойств не тяряет, это только каркас.
Не путайте ВАГовские внедорожники с седанами от Шкоды. Единственный надуманный плюс японских автомобилей - надежные КПП и моторы. Всё остальное - сыпется. В случае с Q7 ломаться там нечему, так как на этот автомобиль устанавливается АКПП ZF, которая как по эффективности, так и по надежности превосходит ту же Aisin, которая стоит на Крузере. А насчет двигателя: ВАГовский 3.0 литровый дизель (именно этот один движок) считается одним из самых надежных дизельных моторов. И 90 процентов покупателей берут именно этот двигатель: не зря его ставят и в Порше Кайен, который славится своей надежностью. И в итоге за те же деньги мы получаем во всем лучший автомобиль: с более надежной коробкой и двигателем, с более резвой динамикой, с отличной сборкой салона и лакокрасочным покрытием. В Крузере через год вся краска с кузова слазит и "кожаный" салон превращается в ветошь. Не живите стереотипами, о том, что японцы это надежность. Сейчас уже все "япы" поголовно переходят на турбины, ставят ломучие роботизированные коробки и ненадежные БМВ двигателя. Так что это всего лишь отголоски прошлого и не больше.
По поводу газа, так оно и есть после нажатия газа на рывке (в снегу например развернуться) нажимаешь тормоз она продолжает маслать колесами, да так что и АБС вмешивается (по логике в прицепе понятно, машина не понимает окружающих условий и пытается остановиться в штатном режиме без блокировки колес), но к этому надо быть готовым что бы не въехать в соседнюю машину или ограждение.
не согласен, в качестве внедорожника Q7 очень хороша, за 3 года пользования много успел на ней полазить. Автоматические электронные блокировки - срабатывают просто волшебно, на максимальной подвеске - она выше чем TLC
Опять спор про немцев и япов, всё просто же. У кого стабильный хороший заработок, тот не ездит до 100к, надежность не так важна, поэтому покупает немцев. Он не беспокоится, сколько она в цене при продаже потеряет, и покупет то, на чём ЕМУ хочется ездить здесь и сейчас. А у кто нестабильно заработал (откатами, например), тот покупает сразу на всю жизнь, мало ли. Чтобы не ломалась и не теряла в цене. Вот почему у нас японцев на дорогах больше :(
Sergey Shpuntov не всегда так, сервис ваг (как и тойота) от меня в 100км! и машина мне нужна часов 18 в сутки,(пробег за год до 40к) ждать эвакуатора и кататься в сервис даже с подменный машиной мне не вариант. И именно по этому у мню Тойота, а у жены ваг :-)
Что такое Ленд Крузер 200? Это машина председателя колхоза. Прадо - машина агронома. Это УАЗик-и от японцев. Хорошие, надежные... Вроде бы. НО!!! УАЗики! Что за манера тянуть колхоз в город? Ему там не место! Ему там тесно. Он там избыточен. Большой кусок металла. При этом в салон теснее, чем у Туарега и Ауди Ку7, высота потолка меньше, места для ног задних пассажиров меньше. В чем прелесть этого УАЗика от япов для города? Понты... Зачем в городе и на трассе рама и цельный задний мост? Там нужен комфорт, управляемость. Там нужно не работать за рулем, а получать удовольствие при движении. Я вам такую вещь скажу - японцы самые большие наеб...лы. Они продают кучу дешевого пластика и отставшего технически и технологически металла за огромные деньги. И это большая подлость по отношению к клиентам Тойоты, хотя у Тойоты самая высокая лояльность клиентов. Для примера: 8-ст. автомат на Туареге и Ку7 - это японский Aisin, который входит в корпорацию Тойота. Но почему этой коробки нет на крузаках? Потому что она дорогая! И тойоте придется или делать свои машины дороже, или меньше зарабатывать! Кто хочет меньше зарабатывать? Никто! Поэтому лояльным лохам впаривают устаревшие узлы по цене космических технологий. Вот политика Тойоты! Да, и, если бы Volkswagen Group следовал логике Тойоты, то до сих пор производились бы Golf 4, Passat B3-B4 и Т4. Только кузова периодически обновлялись бы. И были бы они в разы надежнее нынешних тойот...
иван Алтухов .Да никто и не спорит, что крузак надежный, но каждый покупает себе по душе, так сказать кому что нравится. Вот лично мне вообще по определению по душе европейцы, в особенности немцы, сейчас х5 е53 дизель, меня устраивает более чем, ехал в качестве пассажира на годовалом крузаке и я вам скажу, что не впечатлила управляемость и как машина стоит, в потоке быстро перестраиваясь из ряда в ряд, у меня постоянно играло очко, что мы вот вот наебнемся, машина валкая, реакция на руль в сравнении с иксом никакая, но как говорится, каждому свое. Беларусь
Странная у вас горка!? Как вы захотите так и авто и заедет!!! Офроуд на 99% зависит от прокладки между рулём и сведением !!! Не дурите людям головы делайте более честные тесты ! Меняйте местность проведения тестов !!!
Clickoncar ну так попробуй заедь на этом "автомобиле" по октябрю числа так 5 в дождик !!! А не в -10 . Ребят вы взялись пиарить не тот автомобиль и уж точно не нужно сравнивать данное "авто" , с крузак от 200 ! Куплен и не объективен тест! Лично моё мнение! Я ездил на данном произведение ВАГ и скажу , что в проходимости он полный ноль!!! Также как и в надежности материалов и агрегатов, но это совсем другая история!
Получаю удовольствие от профессионального подходе в бизнесе. Заправки - точно такой же бизнес как и остальные. И больше кайфую от Роснефти, потому что они настоящие профессионалы, которые все время совершенствуют процессы производства и контроля качества. Еще у них хорошие предложения для клиентов. Поэтому заправляюсь там.
Кстати, газ тормоз, есть такая же фигня на Кадиаке, попал из-за этого в аварию. Зима,снег, газ в пол на светофоре, на дороге снежная каша, передо мной газель. Я по тормозам, а она едет.. Вышел из машины, не понял в чем фигня. Спасибо за подсказку, теперь понял, что это было
Здравствуйте, меня звали Немецкий Геморойщик, и уже два года как сменил имя на Прадика и моя жизнь совершенно изменилась и меня больше ничего не беспокоит.
По поводу пожелания "перенести в другие машины" - они это и делают. Бентаяга, A8/S8, будущий Cayenne - это все одна платформа. Toureg вряд ли. Они же сделали "покоцанный" Q7 - VW Atlas.
проходимость как у Тойоты Ленд Крузер. ... Ты что школьник? ?? Прувы нужны скажешь. ..да на том подъеме где ауди стояла и загорелась вся панель приборов с ошибками как новогодняя елка, Крузак бы снес нах там кусок земли со снегом и не заметил бы, проехал дальше. по поводу салона, качества отделки и камеры, вопросов никаких, никто и не спорит, что Ауди лучше, но ты думай что говоришь про проходимость в угарном аудюшно -юношеском сумксшествии. Еще поперла фраза. ..."и легко поворачивает этого МАСТАДОНТА " .... о каком мастодонте ты говоришь, ладно о Ескаладе, Секвои, крузаке, Форде 150, а тут про этот пакетик молока так говоришь. ....Первый раз подумал, что начал брать бабосы от официалов после этого теста что бы свою аудюху сделать или предложили они же, что сделают ее безплатно, если хорошо залижешь в обзоре ку7. И так 5 к сведению : у каждого автомобильного бренда есть безальтернативно классные модели в разных классах. .типа с ка от мерса или образно 5 от бехи, Крузак у Тойоты и так дальше. ...Так что остынь немного в параноидальном припаде аудиофил. ..тачка хорошая, никто не спорит, но не перегибай
Скажу так, как владелец и поклонник немецкий автор: начинал я с Тигуана, 2 турбо дизель за 3 года владения ни малейшей проблемы пробег более 100 тыс км только то: правда машина не радовала своим интерьером , экстерьером , не для души была, но все супер, мне был 21 год хотелось что-то помодне, далее я купил с салона А6 2013 2.0 турбо бензин ни одной прибломы, в этом году взял топовой комплектации
Взял как вторую Ауди ку7 3.0 дизель топовой комплектации практически все опции что можно, машина идеал супер, для души радует каждый день как и А6, так же купили в семью Porsche Cayenne 4.2 в топ все отлично но жёсткий , 21 радиус , места в багажнике мало, сиденья ковши жмут , ауди где-то больше нравится; Вообще хотел брать w222 из-за того что мне нравится, но не целесообразно , дороги у нас плохие, часто вожу грузы и грязные спец запчасти в багажнике на 222 как-то не для этого, а6 превратил в рабочую машину но очень бережно. Отец с 80х гонял с Германии Польши машины раньше бизнес был, в основном японцы тойоты мазды датсуны хонды не жаловался, затем немцами занялся , я с детства обкатал все машины , в общем хочу сказать давайте не обсирать друг друга и быть толерантными в сети, каждый выбирает то что ему по душе и бюджету: кто то любит блондинок , кто-то - брюнеток. Мое объективное мнение - только немцы , никогда не владел японцами да и не хочу, на немцев ни разу не жаловался, качество материалов на высоте, тот же Lx570, prado, качество отделки кошмар, салон морально устаревший , может где-то она и более проходимая или надежная, все индивидуально , как сказал выше: каждый будет восхвалять своё, я как владелец немцев высказал своё мнение , что я полностью доволен, ни разу меня не подходили тьфу тьфу только плановое то, единственное на а6 по гарантии лючок бензобака заменили и все! машины приносят радость , порш погонять, ку7 на пикник в Европу , а6 уже как рабочая грузя возить . И скажу что после немцев я не пересяду на японцев , американцев или корейцев, если жизнь не заставит . Удачи всем. И благ, давайте не обсирать друг друга и быть вежливыми
это не глюк, это специфика полного привода. если у переднеприводных машин датчики ABS могут понять реальную скорость машины при пробуксовке передних колёс по задним датчикам, то с полным приводом все сложнее - и передняя и задняя ось (при пробуксовке) вращаются одинаково быстро, электроника не может определить фактическую скорость машины, поэтому срабатывает ABS и машина продолжает ехать, сбрасывая скорость колёс постепенно.
С газом, по-ходу, это многолетняя болезнь Ауди, переросшая в их фишку. У знакомого была А6 2001 года и, при наступлении морозов, электронная заслонка перемерзала, и машина сама набирала обороты. Ехали по городу и одним тормозом работали.
Q 7 272 ps diesel серьёзная машина, единственное, что у меня на машине 3 раз загорается лампа контроль мотора, сделать не могут немцы, поеду снова. Всем советую, по дизайну рядом ничто не стояло.
Q7 довольно надежная машина... Сломается - можно подчинить, это не проблема. При этом постоянно ты будешь ездить на куда более универсальной и продвинутой вещи, дарящей удовольствие, а не недоумение относительно потраченных денег, как тойота.
НОГАниус в том то и дело, что tlc200 с его динамикой на уровне бюджетных машин, огромными кренами, клевками, слабоватыми тормозами, большим расходом топлива... На фоне Ауди универсален и продвинутен примерно также, как печатная машинка на фоне цветного принтера...
80 крузак старых годов это печатная машинка на фоне новой ауди, это да, который надежнее той самой ауди, проще и проходимей, хоть и архаичней. А новый крузак имеет недостатки, как и Ауди, только их меньше, а толку от самой машины в целом больше, на фоне того что и не ломается намного меньше....статистика по крузакам и ауди говорит сама за себя, тут нечего спорить
как обычно!!!если какой нибудь блогер начинает сравнивать тоета с любым другим автомобилем и не важно в какой стране он сделан!? в коментах начинается одно и тоже,грубят блогиру и говорят что тест куплен. не понимаю,как можно быть таким фанатам куска железа!!!
Сравнение с ТЛК не корректно. Совершенно разная идеология и "весовые категории" (я бы даже сказал разные дисциплины). Надёжность, вместимость и ПРОХОДИМОСТЬ это крузак. Понты, электроника и комфорт (благодаря независимой подвеске на пневме) это ауди ку7 Кстати говоря, на комфорт в крузаках люди тоже не жалуются ))
Вася Красавчик Так их никто не сравнивает. Вы правы. Они совершенно разные автомобили и для совершенно разных задач. Ничего не имею против LC. Просто в этом сюжете ребята пытаются донести мысль о том, что если ездить в городе и по легкому бездорожью, то зачем нужен тяжелый неуклюжий внедорожник, как LC. В кроссовере, а тем более в премиальном, где вы получаете более высокий ездовой комфорт, управляемость, качество материалов отделки ...На сегодня пожалуй лучший представитель в этом сегменте Q7. Завтра это может быть GLS, X5 или еще какой ... Здесь уже дело вкуса. А что касается надежности, то смотря где и как эксплуатировать машину.
Solskjaer Япононенавистнег аднака)))))) На чём ездишь? Город Коломна, подъезжай, если недалеко живешь, встанешь рядом с моим рыксом 350-м (далеко не премиум), проверим, как едет этот "китайский" машин, а заодно посмотрим, как твоя карета Эурапэйская поедет)))))
По поводу сброса газа на полноприводном автомобиле, после сброса газа (как сказано в видео) будет стабилизироваться как заднеприводной (на соответствующем покрытии, поскольку по повадкам к нему ближе), а если в момент заноса отпустить газ, то система стабилизации и АБС (без тормоза) работать не будут, поскольку тормозных усилий нет и подачи тяги на колеса, тоже нет(нет возможности распределить крутящий момент). машине попросту нечем оперировать, что бы стабилизировать себя и она уходит в занос.
на крузаке 250 и в подвеску не заглядывать а на ку7 если 20ку проехать ничего не меняя нужно идти в церковь свечку ставить. вы сравняли не сравнительное
AL R например у меня ваг и Тойота в гараже :-) только у Тойоты пробег 200к, а у вага 6к :-) но пока плохо не скажу, но масложор на таких пробегах после Тойоты пугает
Igor iPad не понятно только кому нужны такие пробеги. Для бюджетных авто еще могу понять, был бы какой нибудь fusion или outback - там можно выставлять претензии чтобы ездил до 200 тысяч километров.
да что ты говоришь, серьезно что ли? комментариев трамвайных критиков начитался и сам такой же?? сначала поезди на Q7 3.0 TDI, а потом скажешь, как часто у тебя что-то ломалось и по подвеске тоже, а если какой-то ремонт и будет, то ты сэкономишь эти деньги на топливе. Вот именно, что сравнивают НЕСРАВНИВАЕМОЕ (так правильнее), когда крузак, сделанный из говна, стоит дороже настоящего (немецкого) авто
Немцев априори выбирают у кого денег дохера, да технологичней япов но чувствительны к качеству ГСМ, "нищеброды" конечно выберут крузак! Ну просто кто поездил на немцах уже на япов врядли пересядит, и это 100% если деньги есть. Личный опыт с А5 пересел на QX70, год проездил - ну нафиг, купил А7 ненарадуюсь!
Ребята о чем вы все говорите . Люди имеющие 5000000 руб хотят иметь кайф, восторг, удовольствие от вождения каждый день от этого ку 7. А не желание знать что этот валенок будет жить 20 лет. После гарантии они купят х5 гле ррс и т.д. И будут получать удовольствие от этих шедевров.
Читая коменты к обзорам немецким авто у меня появился вопрос откуда здесь столько хейтеров ВАГа? Ну если не нравиться вам немецкие авто, зачем вы обзоры на них смотрите? Странно все это. Я вот японский внедорожник к покупке не рассматриваю, так как там где я живу отсутствует бездорожье, да и внешне не привлекают они меня... Соответственно я обзоры этих машин не смотрю и гневные коменты там не оставляю. Логично? Думаю да. То есть люди которые здесь отстаивают преимущества японцев в коментах, либо не являются потенциальными покупателями Ауди, либо это владельцы японцев которые внутренне не уверены в офигенности своих автомобилей, ибо зачем тогда доказывать то что никто не спрашивает?
Viktor Panfilov одноразовые? Тоесть ты на полном серьезе покупаешь машину да 6-7 миллионов, не будучи в силах поменять через 100 - 150 к? Тогда ты еще больший кретин.
Диванный профессор) там где твоя ку7 будет ломаться каждые 10 тыс км, крузак будет жить больше человека. Да и встанет на пузо она там где крузак проедет спокойно)
Alexander там где твоя ку7 будет ломаться каждые 10 тыс км, крузак будет жить больше человека. ============================== Придумал бы уже что-то новое... Сплошь сказки. Ку7 достаточно надежная машина, и каждые 10 тыс. ломаться не будет. Надежность ТЛК ты сильно завышаешь. При этом это чуть большая надежность, ключевым образом базируешься тупо на большей простоте конструкции, никак не перекрывает массу слабых позиций ТЛК 200, в то время как Q7 откровенно слабых мест почти не имеет. Особенно это актуально в разговоре о новой машине за 5 млн.
Про газ-тормоз, возможно это косяк ZF'а, у меня на ситроен с5 такая же фигня, однажды даже так в жопу боднул впереди идущую десятку, которая тронулась, а потом резко затормозила, а у меня вместо тормозов сработал мощный газ.
Viktor Panfilov - ВЫКИДЫШЬ ФУКУСИМСКОЙ РАДИАЦИИ!!! И ЧЁ ТВОЯ МАМАША ВОВРЕМЯ АБОРТ НЕ СДЕЛАЛА!!! ОТ РАДИАЦИИ ЛЮДИ МЕДЛЕЕННО УМИРАЮТ ОТ РАКА! САМУРАЙ ФУКУСИМА ХА-РА-КИ-РИ
Да ничего эта ломучая игрушка толком не смогла, если уж с TLC сравнивать :) А регулярный оффроуд выльется в нарушения геометрии кузова, самый простой способ понять это - постоянные замены одних и тех же элементов по подвеске. Про электрику-мотор-акпп я даже не заикаюсь. Плавали - знаем :)
Забавна твоя подмена понятий. Т.е. из всех качеств, по которым Ауди НЕОСПОРИМО лучше, например динамика, комфорт, управляемость, экономичность, оснащение, качество отделочных материалов... Ты выбираешь лишь "дизайн", что вкусовщина и в одном ряду с ключевыми потребительскими качествами не стоит, а когда же ты говоришь про тойоту, то упоминаешь уже заученное наизусть "надежность".
Ravil Mukharmyatov а откуда удивление? Q7 одна из самых экономичных машин в классе, что с бензиновым, что с дизельным агрегатом. По сравнению с TLC выигрыш в экономичности около 50%.
Q7 это все таки не для бездорожья машина, а для города, ну или на дачу доехать) И не надо ее насиловать на бездорожье) Сам себе купил такую - одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю)) У себя на канале рассказываю про покупку и эксплуатацию)
Ага, тут половина комментариев от людей, которые как будето не понимают, что кроссовер - это в первую очередь супер комфортная городская машина с хорошей проходимостью. А уж в плане комфорта Ауди всегда топ, особенно q7)
Являлся владельцем и поклонником LC200 на протяжении 8 лет. Автомобиль не подводил, спас жизнь при столкновении с лосем и был моим идеалом. Проблемы мелкие были и по электрике и по механике за весь период эксплуатации, но идеальных автомобилей нет. Начал выбирать себе авто и вот что понял:
1. Не хочу снова LC200 и Lexus 450 : ощущений новизны нет, 450 пожирает солярку вёдрами( брал на сутки на тест, расход в городе 26-29 литров, на трассе снижался до 18 литров). Те же клевки, та же валкость( ребенка постоянно укачивало на заднем сиденье).
2.Надежность японца поддерживается за счет более частого посещения сервиса, а низкая стоимость обслуживания японцев по сравнению с немцами - миф.
3. Под новой обёрткой LC и Lexus скрывается, по сути , автомобиль 80-х годов прошлого века. Японцы не заморачиваются по поводу технологичности и экологичности своих двигателей( в России нормы экологии низкие, а вёдрами заливать топливо - это русская национальная забава).
4.Цена - брутальный внедорожник от японцев дороже премиального кроссовера немцев - японцы явно перемудрили с ценой и по инерции на спросе поддерживают такую цену.
5. Я не охотник, не рыболов, не загонял авто в лесные дебри, схема передвижения : 80% город, 20% загородная трасса - за всё время эксплуатации пользовался внедорожным потенциалом один раз ( когда купил автомобиль).
Друг купил Q7.Сначала я отнёсся к этому автомобилю скептически, но чем больше с ним ездил, тем больше он мне нравился. Под себя смотрел и LC200(снова), и Lexus450, и BMW X5, и XC90,и RR ,и GLS ,и GLE. Мой вывод : по всем потребительским свойствам Q7 нет альтернативы на сегодняшний день.Заказал, жду, чего и вам желаю. А к LC200 или Lexus 450 ( или как там они будут называться) я, надеюсь, ещё вернусь, но это будут уже другие автомобили.
Дмитрий Чазов целиком и полностью поддерживаю ваши выводы и ваш выбор!
Дмитрий Чазов что то ты дружок причесываешь , езжу на крузере 4,5 д , расход по городу максимум 16 л , если душить двигатель , по трассе при140 км ч - 11 . Ты наверное работаешь менеджером по продаже Ауди . Я ездил на Ауди А6 в С 5 кузове с 2001 по 2007 год потом алроид с 2007-2010 . Поменял на обоих двигатель и коробку после 200 тыс пробега . С 2010 на крузер по сегодняшний день , меняю масло и колодки . Как можно сравнивать не сравнимое
Начну , дружок, что " Тойоту" знаю с 2006 года - в семье были 3 РАВки( разных поколений - у сына сейчас 2014 года), три "Прадо" ( два 120-х и сейчас отдали тестю 150-й) , плюс мой LC 200. На длительный тест дают автомобиль только любимым клиентам, так что я не просто так языком треплю, как некоторые. Может мне повезло, что все машины я продавал с пробегом до 120 000 и поэтому не имел проблем? А ты замечал, что на всех "Тойотах" под арками пескоструем снимает защитное покрытие уже к 30000-40000 км( тоже самое и на LX), в отличие от премиальных. Я не езжу по 200000 и не собираюсь вступать в полемику на этом основании, а вот дилер признал, когда я пригнал после теста машину, и только пробормотали" что-то , наверное, с компьютером, надо посмотреть, что-то не так", но не смогли доказать обратное. Кстати, жена у меня сейчас пересела с Прадо 150(2011) на RX 200t(" Прадо" нравилось ей больше из-за посадки, пока не могу убедить абсолютно, что это авто лучше). Так что, кто тут хочет выдать желаемое за действительное ? Сравнение LC 200 c Q7 вообще не корректно, но раз уж так поставили - то вот ложка дёгтя... У меня ещё есть три Газели Некст( два дизеля, одна бензин) - межсервис 20000, меняем только расходники,клиренс больше LC и Q7- видимо это и есть идеальные автомобили.... Так что, не свисти....
приятно читать комментарии адекватных людей)
тоже самое, что написал ты) просто он сократил)
Соглашусь насчет того, что надо самому пробовать.
Я сам 20 лет как езжу на разных BMW. И черт меня дернул где-то месяц назад взять на день тестовую машину Q7. Это перепутало мне все мысли. Реально очень хорошая машина для комфортной, семейной езды. В ней нет драйва от вождения как в BMW ( весь следующий день ездил на X5 30d). Но подвеска и комфорт на очень и очень хорошем уровне. Салон современнее. Могу еще добавить что Туарег на пневме едет совсем не так как Q7. Кстати тоже брал на сутки RX350 F Sport Luxury - немцам совсем не конкурент.
всё просто- крузак покупают те, кому больше важна надёжность, и кто не горит желанием после 100 тыс. км без конца ездить в сервис. сравнивать эти две машины нецелесообразно, они для совершенно разных людей, и предназначение у них разное. любителю премиальных кроссоверов вроде q7 нафиг не нужен крузак, так как там нету той управляемости, динамики и такого шикарного салона. а тем, кто выбирает крузак всё вышеперечисленное далеко не так важно.
Про салон и электрику у Лисовской уже есть занимательное видео. Вкратце - все разваливается.
По надежности - в видео по снегу немного поездили, она уже сломалась. Тормоза срабатывают с огромной задержкой, вся приборка в ошибках. Современно немецкое качество, чо.
FrasierNightwish по снегу бы ездили, а то по протореной колее, а колею небось на крузаке протаривали, вот и нашли с чем сравнить :-)
сейчас набегут ваговоды, и будут говорить, что ауди- это премиально и "дорого-богато". то, что эта премиальная хуйня не может доездить нормально гарантийный срок, то это их не тревожит)
Spam Komar я давно заметил, что фанаты вага самые нервные! Постоянно пытаются доказать, что ваг лучше всех. Даже за фанами бмы и мерса такого не наблюдал.
ну вот я ваговод, набежал. от надежности вага я не в восторге, моя машина на 4 недели в ремонте по гарантии при этом мне дают подменное авто на ТРИ ДНЯ! это просто издевательство. У меня раньше был форд фокус русской сборки, за 6 лет не было ни одной поломки по причине которой я бы не мог ездить на машине.
крузак и q7 это разные в корне машины и для разных жизненных задач и целей. разная как и их цена, так и те люди которые их покупают. все пишут, что q7 развалится на 100 тысячах или через 3 года, но ни кто видимо не знает что ауди дает 5 лет гарантии на эти машины и владельцев случившиеся проблемы, вообще не волнуют. как правило такая машина не одна во владении, и сдать машину в сеивис не пиоблена хоть на какой срок, чего не скажешь про крузак который почти всегда в кредит по выгодным условиям и трейд-ин. крузаки щас берут в основном лесники для поездок как по городу так и по лесу или люди в пожилом возрасте которые уже везде успели, и комфорт в дальних поездках,и особые требования к материалам отделки салона и прочие мелочи и ништяки, что предлагает ауди, этих людей не заманивают. одни лед фары с пневмой чего только стоят. ауди в любой момент может стать как плавным и комфортным, так и собранным поджатым с прицелом на спорт стремительным авто. по своему опыту скажу, когда после ауди садишься в крузак, вообще не понимаешь как можно ездить на таком сарае, салон убогий, на ходу неуклюжая из-за рамы и мостов, не управляемый снаряд одним словом, а на отделку салона вообще без слез не взглянешь, и на вопрос менеджерам за что такая цена на него, ответ только один - легендарная надежность( которая кончилась на 100 и 105 )
почему все время сравнение с тигуаном? как по мне, то вернее было сравнивать с туарегом, не так ли?
Роман Бондаренко потому как тигр классом пониже, а с туарегов это отличается только настройками и кузовом :-) база то одна
алексей томских Вы хотели сказать платформа одна? Это не так. У нового Q7 совершенно другая модульная платформа. На ней пока только Бентли и Q7 выпускаются. К концу года ожидается Кайен на этой же платформе. А по сему, это разные машины.
На Ленд Крузер в основном ездят наглые морды,быдло и те ко ещё живёт в 90-х.....ну на хер
Ауди это элегантно,комфорт и современность!!!
ага, это ты походу признаки 600-го Мерса перечислил, на крузаках ездят самодостаточные дядьки, которым в хуй не стучало торчать по СТО, а на современных ауди либо дурак, либо пацан богатого папки
Rom Cam у нас директора колхозов на крузаках гоняют ;-)
это тебе бабка сидя возле подъезда сказала? сразу видно, что у тебя никогда не было ни крузака ни ауди
Просто ауди технологичнее
Александр Сорокин ну а кукурузер надежнее!
Примерно, как одеть дорогой, шикарный костюм и отправиться в лес по грибы.
Почему у такого канала так мало подписчиков? качество роликов отличное, очень грустно видеть на таком канале всего 133 тыс подписчиков :(
+Sly Chan все в ваших руках) лайк и репост
окей) кстати, планируете ли снимать обзор на hyundai tucson?
Тоже удивляет... Вроде не Повидлыч, смотреть приятно... Странные люди, как мухи.
потому что эти автообзоры уже давно всем надоели, уже всё видели, и этих обзорщиков как собак нерезаных
потому что автор в названии видео умудряется крузак сравнить с ку7....в здравом уме ни один человек такого делать не станет....и 2.5к лойсов против 750 дизов.....вот и мало почему подписчиков
Хороший и качественный обзор! Михаил, растете!;) Съемка, монтаж, подача на отлично! Спасибо, приятно смотреть!
интересная тенденция: если лет 7 назад делали машины поокруглее, то сейчас в моде угловатость и выштамповки. немудрено, что всё вернётся на круги своя и ваз-2105 начнут собирать опять. идеал он и есть идеал.
Serg Naok Дык на то таз и классика) зачем менять дизайн, пройдёт 50 лет после начала выпуска и вуаля, снова в тренде)
Может связано как-то с прогрессом в области обработки металла? Угловатое авто без выштамповок делать легче чем округлое. А округлое легче чем авто с выштамповками. Соответственно может цена снизилась и теперь автопроизводители могут позволить себе выштамповки без сильного подъема цены?
Ауди это в ногу со временем.А кто что выберает , так мир нато и разнообразен , мой выбор ауди.
с крузаком глупо сравнивать,это все равно что сравнить жену,с которой жизнь прожил и сисястую телку из клуба
Ага и машину мы ОДИН раз покупаем в жизни, а потом миллион километров на ней катаем. Все эти Тойота и надежность от нищеты народа. Дай денег народу я бы посмотрел бы.
Александр Азанов связь надежности и нищиты? 😀😀😀😀
Александр Азанов ты жену будешь выбирать надежную? или гулящую? 😀
Александр Азанов при условии, что у тебя один и тот же доход?!
А почему ненадежность машины это поход налево у жены? И вообще как вы тут сравниваете жен с машинами?))))
Последная модель просто космос. Конечно тойота надежнее и по цене стоит меньше. Но те кто покупают Q7 никогда ее не меняют.
Ты 7утишь так тойота не надёжнее ку7
Ездил в Ставрополе на этой машине, только двигатель был дизель. Согласен с автором видео - это лучшая машина в классе на сегодняшний день!!!
По комфортности на ходу, по мне так лучшая в мире сейчас)
на помойку выкинь свой ваг, подвеска у него мягкая, ты проедь 100 т.км хотя бы, без поломки не получится!
а Крузак проедет и 100 и 300, и 500 и в мороз и в жару!
Лопата всегда надёжней мотоблока. В тойоте одна проблема, ты там со скуки сдохнешь быстрее чем тойота развалится.
Тут даже сравнение неуместно легендарного рамного внедорожника и нежного городского кроссовера с вагоном электроники
Александр Азанов а смысл от веселья , если оно разваливается и вместе с настроением?😄😄😄
Ты тачку за 5 мультов из последних денег что ли собрался покупать? Она новая, на гарантии, всё сделают если надо. Потом скинуть и купить новую.
Александр Азанов понятно,что большинство этих авто покупается не на последние деньги(хотя наверняка есть имбецилы,берущие её в кредит),но вся соль в отнюдь не в затратах,а в нервах и времени,потраченных на ремонт!
А что бы выбрали вы - Ленд Крузер 200 или КУ7?
Clickoncar естественно лэнд!
крузер выберет тот, кто на нем не ездил никогда или кому лет 60±
Clickoncar При возможности менять машину сразу после окончания срока гарантии : Ауди . Во всех остальных случаях- Ленд Крузер. Прадо)
Вася Пупкин Слушай лошок у меня Ауди А6 с7 а ты знаешь что моторесурс у немцах 150-100тыс км.
Clickoncar Конечно родственника Бентайги
Составлен рейтинг самых надежных автомобилей 2016 года в США, основываясь на данных ежегодного опроса.
Тройку лидеров составляют гибридные Toyota Prius и Lexus CT 200h, а также премиальный седан Infiniti Q70. А пятерку самых надежных машин замыкают кроссоверы Audi Q3, Lexus GX 460 и бизнес-седан Lexus GS.
Также в ТОП-10 попали Mercedes-Benz GLC, Chevrolet Cruze, Audi Q7 и Toyota 4Runner.
Ауди нравится очень. Но вот что подумал. Тойоту не жалко. Недавно было -55. И вот реально, тойоту мне было бы не жалко. Она как то легче морозы переносит. Тигуан в 50 не трогал. Прокатился пару раз на Камри, и она в 100 раз лучше переносит морозы чем ваг. Замерзающие опоры КПП и мотора, конденсат в глушителе(адовая вибрация в морозы)... живи я в Тюмени, выбрал бы Ауди. Живя на севере, скорее всего взял бы 200.
Осталось только заработать эти 5+млн на них.
Life4DreamCar хочешь скажу, разницы особой не заметишь, так же помрет ваг тут, не по наслышке знаю.
Viktor Panfilov - Жертва маркетологов и зомбоящика!!! Мозги промыли капитально!!!! Нассали круто.
Solskjaer тебе до сих пор в уши ссат маркетологи ауди))
Viktor Panfilov Ага. Я за день по 5 штук на дорогах вижу эту Ауди, когда новые 200-е отсутствуют почему то!
Я тебе хочу сказать,что в Тюмени не так уж и тепло.Смотря с чем сравнивать собственно.
Поставьте себя на место покупателя. Сегодня сложилась парадоксальная ситуация- машины премиум класса стоят дешевле Тойоты. Зачем покупателю проходимость Крузака? Кто в здравом уме на машине за 4-6 млн руб полезет на бездорожье? Какие задачи будет решать владелец такой машины? Посему и стали расти продажи БМВ, Ауди, Лексусов.
Да Крузак надёжнее. Но в течении 100 т. км и с Ауди ничего страшного не случится. А все что случится за 4 года по гарантии отремонтируют. А вот ТО на Тойоте дороже. Расход топлива- выше. Комфорт- ниже. Динамика- хуже. А в условиях Урала и Сибири, а сегодня там ночью -36 по Цельсию, лучше быть на бензиновой Ауди, нежели дизельном Крузаке. Да, за это владелец заплатит потерей цены. Ну так и на последние деньги такие машины не покупают.
Желаю и вам стоять перед выбором Ауди,БМВ или Крузак.
В режиме олроад как и в офроад на всем ваге тот момент когда трудно продавить тормоз это электроника заботится чтобы машина в сложных условиях перед колесами не оставила ступеньку в случае если на сложном покрытии снег или грязь при полном торможении без этой системы машина бы вкопалась на тормозах и вы бы с трудом проехали дальше. в шкоде ети тоже самое с тормозами в офроаде тот же прикол
ну а с газом и абс это нормально на автомате - я разок парковался в кашу и газанул, нажал на тормоз - сработал абс и сквозь него машина продолжает ехать вперед на драйве. остановился в 5 см от стены. теперь привык в таких ситуациях резко на N скидывать.
Михаил Николаев удобная опция, нунах...
ой да ладно уж, на мешалке можно так же забыть поставить нейтраль на парковке и бросить сцепу. и такое бывало, хорошо что нога на тормозе.
Toyota Land Cruiser 200 - надежный танк на десятитетия.
Audi Q7 2017 - красивая перделка на 3 года, а потом утиль.
Вот зачем нужен Toyota Land Cruiser 200.
нахера на одной машине ездить 10 лет? по мне это как в одном ремонте жить 30 лет - логика не понятна.
в точку
Михаил Николаев Нахера брать машину за 40+ тысяч баксов на 3 года? Это как купить квартиру из глины, которая через 3 года рассыпется и ты останешься с хуем.
Логика мне не понятна.
Valen V по секрету - никто из тех, у кого есть деньги - не ездит на одной и той же машине долго. она коцается, затирается, салон превращается в гавно, стекла царапаются. это не вопрос поломок, а вопрос аккуратности. во двое есть баба на чодком паджеро - так она видимо твой кумир. по этому ведру ВИДНО, что ему далеко за 10 лет. угандошено все вообще, с паутиной трещин на лобовом она третий год ездит. квартира абсолютно ебланский пример в данном случае, ибо она свойств не тяряет, это только каркас.
Не путайте ВАГовские внедорожники с седанами от Шкоды. Единственный надуманный плюс японских автомобилей - надежные КПП и моторы. Всё остальное - сыпется. В случае с Q7 ломаться там нечему, так как на этот автомобиль устанавливается АКПП ZF, которая как по эффективности, так и по надежности превосходит ту же Aisin, которая стоит на Крузере. А насчет двигателя: ВАГовский 3.0 литровый дизель (именно этот один движок) считается одним из самых надежных дизельных моторов. И 90 процентов покупателей берут именно этот двигатель: не зря его ставят и в Порше Кайен, который славится своей надежностью. И в итоге за те же деньги мы получаем во всем лучший автомобиль: с более надежной коробкой и двигателем, с более резвой динамикой, с отличной сборкой салона и лакокрасочным покрытием. В Крузере через год вся краска с кузова слазит и "кожаный" салон превращается в ветошь. Не живите стереотипами, о том, что японцы это надежность. Сейчас уже все "япы" поголовно переходят на турбины, ставят ломучие роботизированные коробки и ненадежные БМВ двигателя. Так что это всего лишь отголоски прошлого и не больше.
По поводу газа, так оно и есть после нажатия газа на рывке (в снегу например развернуться) нажимаешь тормоз она продолжает маслать колесами, да так что и АБС вмешивается (по логике в прицепе понятно, машина не понимает окружающих условий и пытается остановиться в штатном режиме без блокировки колес), но к этому надо быть готовым что бы не въехать в соседнюю машину или ограждение.
Николай Панов Просто надо отклбчить систему когда буксуеш.
Мужики, слишком много болтовни не по делу. Утомляет.
Потому что они не мужики
StpPlsMusic 😂😂😂
Хз,меня вымораживает,что она выглядит как универсал повышенной проходимости.
Дмитрий Ткаченко она и есть... сравнивают теплое с мягким.
не согласен, в качестве внедорожника Q7 очень хороша, за 3 года пользования много успел на ней полазить. Автоматические электронные блокировки - срабатывают просто волшебно, на максимальной подвеске - она выше чем TLC
ради интереса поищите на youtube "Q7 Offroad". Она спокойно проходит даже диагональные вывешивания
Дмитрий Ткаченко приезжай в Алма-Ату. Поднимемся с тобой 4000 метров, посмотрим на что способна твоя Ауди.
ооо, пару лет назад был ))) и что? надеюсь в следующем году смогу приехать снова
Опять спор про немцев и япов, всё просто же. У кого стабильный хороший заработок, тот не ездит до 100к, надежность не так важна, поэтому покупает немцев. Он не беспокоится, сколько она в цене при продаже потеряет, и покупет то, на чём ЕМУ хочется ездить здесь и сейчас. А у кто нестабильно заработал (откатами, например), тот покупает сразу на всю жизнь, мало ли. Чтобы не ломалась и не теряла в цене. Вот почему у нас японцев на дорогах больше :(
Sergey Shpuntov не всегда так, сервис ваг (как и тойота) от меня в 100км! и машина мне нужна часов 18 в сутки,(пробег за год до 40к) ждать эвакуатора и кататься в сервис даже с подменный машиной мне не вариант. И именно по этому у мню Тойота, а у жены ваг :-)
Solskjaer опять пздишь людям в уши))) то у тебя туарег, то ку7, то вольво, то тигуан)) каждый денб разные и новые))
Что такое Ленд Крузер 200? Это машина председателя колхоза. Прадо - машина агронома. Это УАЗик-и от японцев. Хорошие, надежные... Вроде бы. НО!!! УАЗики! Что за манера тянуть колхоз в город? Ему там не место! Ему там тесно. Он там избыточен. Большой кусок металла. При этом в салон теснее, чем у Туарега и Ауди Ку7, высота потолка меньше, места для ног задних пассажиров меньше. В чем прелесть этого УАЗика от япов для города? Понты... Зачем в городе и на трассе рама и цельный задний мост? Там нужен комфорт, управляемость. Там нужно не работать за рулем, а получать удовольствие при движении. Я вам такую вещь скажу - японцы самые большие наеб...лы. Они продают кучу дешевого пластика и отставшего технически и технологически металла за огромные деньги. И это большая подлость по отношению к клиентам Тойоты, хотя у Тойоты самая высокая лояльность клиентов. Для примера: 8-ст. автомат на Туареге и Ку7 - это японский Aisin, который входит в корпорацию Тойота. Но почему этой коробки нет на крузаках? Потому что она дорогая! И тойоте придется или делать свои машины дороже, или меньше зарабатывать! Кто хочет меньше зарабатывать? Никто! Поэтому лояльным лохам впаривают устаревшие узлы по цене космических технологий. Вот политика Тойоты! Да, и, если бы Volkswagen Group следовал логике Тойоты, то до сих пор производились бы Golf 4, Passat B3-B4 и Т4. Только кузова периодически обновлялись бы. И были бы они в разы надежнее нынешних тойот...
Crafter139 не смеши! Даже на прадо 120 Аисин стоит!
Ребят, вот появилась клёвая музыка и канал стал действительно клёвым и крутым, молодцы!
Это не корректно сравнивать Ауди и Крузак!
это где интересно хром облазит?у меня за 9 лет даже и намека нет.....мож превидилось....люди не правильно поймут
даже не смотря роли.... Крузак и 20 летний бегает, не сыпится и ремонт дешевле...
согласен, только масло меняю)))
Вот вот. Лучше 80-ки может быть только 105-й. 200-й - это уже скорее кроссовер, внедорожником его назвать можно, но с натяжкой
иван Алтухов .Да никто и не спорит, что крузак надежный, но каждый покупает себе по душе, так сказать кому что нравится. Вот лично мне вообще по определению по душе европейцы, в особенности немцы, сейчас х5 е53 дизель, меня устраивает более чем, ехал в качестве пассажира на годовалом крузаке и я вам скажу, что не впечатлила управляемость и как машина стоит, в потоке быстро перестраиваясь из ряда в ряд, у меня постоянно играло очко, что мы вот вот наебнемся, машина валкая, реакция на руль в сравнении с иксом никакая, но как говорится, каждому свое. Беларусь
Сергей Сурмач Привет друзьям из Белоруссии! Немцы лучше, особенно дизель. Но крузаки надёжней, долговечные и это именно джип а не паркетник .
DR Production Не забывай и раз в семь лет колесо подкачать!)))
Странная у вас горка!? Как вы захотите так и авто и заедет!!! Офроуд на 99% зависит от прокладки между рулём и сведением !!! Не дурите людям головы делайте более честные тесты ! Меняйте местность проведения тестов !!!
+Менеджер arosklad как раз местность у нас одна и та же, для чистоты эксперимента
это точно! по этой дороге я и на теане проехал бы)))
Clickoncar ну так попробуй заедь на этом "автомобиле" по октябрю числа так 5 в дождик !!! А не в -10 . Ребят вы взялись пиарить не тот автомобиль и уж точно не нужно сравнивать данное "авто" , с крузак от 200 ! Куплен и не объективен тест! Лично моё мнение! Я ездил на данном произведение ВАГ и скажу , что в проходимости он полный ноль!!! Также как и в надежности материалов и агрегатов, но это совсем другая история!
Менеджер arosklad так а зачем на машине ехать в говно ехать? Даже такие условия нигде повседневно встречаются в обычной жизни встречаются
а зачем слова на ветер кидать? 200- паркетник. прадос от этой ауди уедет в небеса на офроуде.
Получаю удовольствие от профессионального подходе в бизнесе. Заправки - точно такой же бизнес как и остальные. И больше кайфую от Роснефти, потому что они настоящие профессионалы, которые все время совершенствуют процессы производства и контроля качества. Еще у них хорошие предложения для клиентов. Поэтому заправляюсь там.
Кстати, газ тормоз, есть такая же фигня на Кадиаке, попал из-за этого в аварию. Зима,снег, газ в пол на светофоре, на дороге снежная каша, передо мной газель. Я по тормозам, а она едет.. Вышел из машины, не понял в чем фигня. Спасибо за подсказку, теперь понял, что это было
клёвая, обзор тож норм. и пакет svline black просто бомба!!!! я токую буду рассматривать. ни белая ни др. только чёрная 👍👍👍
15:01 - вот почему не стоит сравнивать Q7 с 200кой на бездорожье!
Затем, что Ленд Крузер не ломается, в отличии от Ку7
тебе с трамвая виднее, что ломается, а что нет)
Что, мамка купила Ку7 на учебу ездить?
Maxim T что, папка крузака колхозного хочет, но пока не дают кредит?
Anonim A ну-ну
Здравствуйте, меня звали Немецкий Геморойщик, и уже два года как сменил имя на Прадика и моя жизнь совершенно изменилась и меня больше ничего не беспокоит.
По поводу пожелания "перенести в другие машины" - они это и делают. Бентаяга, A8/S8, будущий Cayenne - это все одна платформа. Toureg вряд ли. Они же сделали "покоцанный" Q7 - VW Atlas.
Дружище, не бери Ланд Крузер, бери Q7, кто-то же должен))
проходимость как у Тойоты Ленд Крузер. ... Ты что школьник? ?? Прувы нужны скажешь. ..да на том подъеме где ауди стояла и загорелась вся панель приборов с ошибками как новогодняя елка, Крузак бы снес нах там кусок земли со снегом и не заметил бы, проехал дальше. по поводу салона, качества отделки и камеры, вопросов никаких, никто и не спорит, что Ауди лучше, но ты думай что говоришь про проходимость в угарном аудюшно -юношеском сумксшествии. Еще поперла фраза. ..."и легко поворачивает этого МАСТАДОНТА " .... о каком мастодонте ты говоришь, ладно о Ескаладе, Секвои, крузаке, Форде 150, а тут про этот пакетик молока так говоришь. ....Первый раз подумал, что начал брать бабосы от официалов после этого теста что бы свою аудюху сделать или предложили они же, что сделают ее безплатно, если хорошо залижешь в обзоре ку7. И так 5 к сведению : у каждого автомобильного бренда есть безальтернативно классные модели в разных классах. .типа с ка от мерса или образно 5 от бехи, Крузак у Тойоты и так дальше. ...Так что остынь немного в параноидальном припаде аудиофил. ..тачка хорошая, никто не спорит, но не перегибай
Какая она мягкая - сказал парень ехавший ЗИМОЙ ПО ПОЛЮ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ , даже дальше смотреть не стал .
Аргументы железные))))
почему я раньше не видел этот канал? приятно слушать капец
Скажу так, как владелец и поклонник немецкий автор: начинал я с Тигуана, 2 турбо дизель за 3 года владения ни малейшей проблемы пробег более 100 тыс км только то: правда машина не радовала своим интерьером , экстерьером , не для души была, но все супер, мне был 21 год хотелось что-то помодне, далее я купил с салона А6 2013 2.0 турбо бензин ни одной прибломы, в этом году взял топовой комплектации
Взял как вторую Ауди ку7 3.0 дизель топовой комплектации практически все опции что можно, машина идеал супер, для души радует каждый день как и А6, так же купили в семью Porsche Cayenne 4.2 в топ все отлично но жёсткий , 21 радиус , места в багажнике мало, сиденья ковши жмут , ауди где-то больше нравится;
Вообще хотел брать w222 из-за того что мне нравится, но не целесообразно , дороги у нас плохие, часто вожу грузы и грязные спец запчасти в багажнике на 222 как-то не для этого, а6 превратил в рабочую машину но очень бережно.
Отец с 80х гонял с Германии Польши машины раньше бизнес был, в основном японцы тойоты мазды датсуны хонды не жаловался, затем немцами занялся , я с детства обкатал все машины , в общем хочу сказать давайте не обсирать друг друга и быть толерантными в сети, каждый выбирает то что ему по душе и бюджету: кто то любит блондинок , кто-то - брюнеток. Мое объективное мнение - только немцы , никогда не владел японцами да и не хочу, на немцев ни разу не жаловался, качество материалов на высоте, тот же Lx570, prado, качество отделки кошмар, салон морально устаревший , может где-то она и более проходимая или надежная, все индивидуально , как сказал выше: каждый будет восхвалять своё, я как владелец немцев высказал своё мнение , что я полностью доволен, ни разу меня не подходили тьфу тьфу только плановое то, единственное на а6 по гарантии лючок бензобака заменили и все! машины приносят радость , порш погонять, ку7 на пикник в Европу , а6 уже как рабочая грузя возить .
И скажу что после немцев я не пересяду на японцев , американцев или корейцев, если жизнь не заставит .
Удачи всем. И благ, давайте не обсирать друг друга и быть вежливыми
Самый лучший обзор Audi Q7!
Очень хороший обзор ауди очень хорошая и великолепная машина
это не глюк, это специфика полного привода.
если у переднеприводных машин датчики ABS могут понять реальную скорость машины при пробуксовке передних колёс по задним датчикам, то с полным приводом все сложнее - и передняя и задняя ось (при пробуксовке) вращаются одинаково быстро, электроника не может определить фактическую скорость машины, поэтому срабатывает ABS и машина продолжает ехать, сбрасывая скорость колёс постепенно.
С газом, по-ходу, это многолетняя болезнь Ауди, переросшая в их фишку. У знакомого была А6 2001 года и, при наступлении морозов, электронная заслонка перемерзала, и машина сама набирала обороты. Ехали по городу и одним тормозом работали.
Q 7 272 ps diesel серьёзная машина, единственное, что у меня на машине 3 раз загорается лампа контроль мотора, сделать не могут немцы, поеду снова. Всем советую, по дизайну рядом ничто не стояло.
Anastasia Fransen Вот видно,что человек понимает,что пишет.
Да, согласен но сломается вспомним Ленд крузер!!!!
Q7 довольно надежная машина...
Сломается - можно подчинить, это не проблема.
При этом постоянно ты будешь ездить на куда более универсальной и продвинутой вещи, дарящей удовольствие, а не недоумение относительно потраченных денег, как тойота.
Универсальная и продвинутая - это крузак. ку7-недоумение относительно потраченных денег и времени и еще денег на ремонт.
НОГАниус в том то и дело, что tlc200 с его динамикой на уровне бюджетных машин, огромными кренами, клевками, слабоватыми тормозами, большим расходом топлива... На фоне Ауди универсален и продвинутен примерно также, как печатная машинка на фоне цветного принтера...
80 крузак старых годов это печатная машинка на фоне новой ауди, это да, который надежнее той самой ауди, проще и проходимей, хоть и архаичней. А новый крузак имеет недостатки, как и Ауди, только их меньше, а толку от самой машины в целом больше, на фоне того что и не ломается намного меньше....статистика по крузакам и ауди говорит сама за себя, тут нечего спорить
НОГАниус речь не о 80, а о 200 крузаке.
Недостатков у 200 куда больше, чем у Q7.
Кстати, он тоже ломается...
Без колхозного хрома смотрится в 10000 раз круче...!!!
как обычно!!!если какой нибудь блогер начинает сравнивать тоета с любым другим автомобилем и не важно в какой стране он сделан!? в коментах начинается одно и тоже,грубят блогиру и говорят что тест куплен. не понимаю,как можно быть таким фанатам куска железа!!!
Да никак, просто машины разные немного, вот у публики и бомбануло.
Конечно куплен!Как можно говорить что машина хорошая если у нет газ клинит??????
Алексей Димитров У крузака тормоза напрочь переклинивает, что хрен затормозишь! Расход 40л.\100
Solskjaer а ауди не рулится)
Viktor Panfilov Ты всё мечтаешь...
На Бкнтли Бентайга эта же платформа, но другие настройки. Затести её, расскажешь про разницу.
Крузак во все времена был внедорожником лес поле вода огонь везде проедет! Ку 7 большой паркетник покатайся по полям и хана ему и твоему кошельку!
попробуй через лет 5 свой ауди по такой же цене как крузак)))
и посчитай сколько денег вложили люди в крузак и ауди за несколько лет
Сравнение с ТЛК не корректно.
Совершенно разная идеология и "весовые категории" (я бы даже сказал разные дисциплины).
Надёжность, вместимость и ПРОХОДИМОСТЬ это крузак.
Понты, электроника и комфорт (благодаря независимой подвеске на пневме) это ауди ку7
Кстати говоря, на комфорт в крузаках люди тоже не жалуются ))
Вася Красавчик лучше и не скажешь, как можно сравнивать паркетник с внедорожником
Да и тойота/лекс вообще ориентированы на другие рынки.
У них даже нет таких понторезок алюминиевых.
Вася Красавчик Так их никто не сравнивает. Вы правы. Они совершенно разные автомобили и для совершенно разных задач. Ничего не имею против LC. Просто в этом сюжете ребята пытаются донести мысль о том, что если ездить в городе и по легкому бездорожью, то зачем нужен тяжелый неуклюжий внедорожник, как LC. В кроссовере, а тем более в премиальном, где вы получаете более высокий ездовой комфорт, управляемость, качество материалов отделки ...На сегодня пожалуй лучший представитель в этом сегменте Q7. Завтра это может быть GLS, X5 или еще какой ... Здесь уже дело вкуса. А что касается надежности, то смотря где и как эксплуатировать машину.
AcademeG DailyStream А крузак и не премиум. LX относится к премиальным. В заголовке ребятам надо было его и написать.
Solskjaer Япононенавистнег аднака)))))) На чём ездишь? Город Коломна, подъезжай, если недалеко живешь, встанешь рядом с моим рыксом 350-м (далеко не премиум), проверим, как едет этот "китайский" машин, а заодно посмотрим, как твоя карета Эурапэйская поедет)))))
ну как зачем йобпта! на крузаке ты уважаемый авторитет, мент, губернатор, в777ор77
а на ауди так, мажорчик или комерс средней руки!
По поводу сброса газа на полноприводном автомобиле, после сброса газа (как сказано в видео) будет стабилизироваться как заднеприводной (на соответствующем покрытии, поскольку по повадкам к нему ближе), а если в момент заноса отпустить газ, то система стабилизации и АБС (без тормоза) работать не будут, поскольку тормозных усилий нет и подачи тяги на колеса, тоже нет(нет возможности распределить крутящий момент). машине попросту нечем оперировать, что бы стабилизировать себя и она уходит в занос.
благодарю за комментарии, приятно встретить грамотного, разбирающегося в логике процессов, человека)
Каким нужно быть умником, что бы испытывать тачку за 4 млн на бездорожье?!
Очень грамотно и качественно снято. Лайк!
В комментариях зашкаливающее количество людей, для которых TLC 200 "дешевая убогая тойота". До чего Путин страну довел!
на крузаке 250 и в подвеску не заглядывать а на ку7 если 20ку проехать ничего не меняя нужно идти в церковь свечку ставить. вы сравняли не сравнительное
Сергей Дорошев почему все яподрочеры считают себя прожжеными спецами в вагах
AL R например у меня ваг и Тойота в гараже :-) только у Тойоты пробег 200к, а у вага 6к :-) но пока плохо не скажу, но масложор на таких пробегах после Тойоты пугает
AL R Ауди после 200 тыс пробега лови коробку если автомат и после 300 тыс двигатель , это даже не обсуждается . Крузер это ВЕЩЬ
Igor iPad не понятно только кому нужны такие пробеги. Для бюджетных авто еще могу понять, был бы какой нибудь fusion или outback - там можно выставлять претензии чтобы ездил до 200 тысяч километров.
да что ты говоришь, серьезно что ли? комментариев трамвайных критиков начитался и сам такой же?? сначала поезди на Q7 3.0 TDI, а потом скажешь, как часто у тебя что-то ломалось и по подвеске тоже, а если какой-то ремонт и будет, то ты сэкономишь эти деньги на топливе. Вот именно, что сравнивают НЕСРАВНИВАЕМОЕ (так правильнее), когда крузак, сделанный из говна, стоит дороже настоящего (немецкого) авто
а что будет со столь сильно подруливающими колёсами во время парковки около бордюра? там подруливалки не накроются ли?
Очень интересно сравнение xDrive vs Quttro не только на бездорожье, но и на трассе - что более прогнозируемо себя ведет!
Две вещи работают безотказно - это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser (c) Саддам Хусейн
Tony Montana И если помните-он закончил не очень хорошо.
Немцев априори выбирают у кого денег дохера, да технологичней япов но чувствительны к качеству ГСМ, "нищеброды" конечно выберут крузак! Ну просто кто поездил на немцах уже на япов врядли пересядит, и это 100% если деньги есть.
Личный опыт с А5 пересел на QX70, год проездил - ну нафиг, купил А7 ненарадуюсь!
Роскошные обзоры! Продолжайте дальше!
Ребята о чем вы все говорите . Люди имеющие 5000000 руб хотят иметь кайф, восторг, удовольствие от вождения каждый день от этого ку 7. А не желание знать что этот валенок будет жить 20 лет. После гарантии они купят х5 гле ррс и т.д. И будут получать удовольствие от этих шедевров.
Читая коменты к обзорам немецким авто у меня появился вопрос откуда здесь столько хейтеров ВАГа? Ну если не нравиться вам немецкие авто, зачем вы обзоры на них смотрите? Странно все это. Я вот японский внедорожник к покупке не рассматриваю, так как там где я живу отсутствует бездорожье, да и внешне не привлекают они меня... Соответственно я обзоры этих машин не смотрю и гневные коменты там не оставляю. Логично? Думаю да. То есть люди которые здесь отстаивают преимущества японцев в коментах, либо не являются потенциальными покупателями Ауди, либо это владельцы японцев которые внутренне не уверены в офигенности своих автомобилей, ибо зачем тогда доказывать то что никто не спрашивает?
конешно же Q7 . Красавчик брат так держать!!!!
Надеюсь новая Q5 будет не хуже !
Stanislav Ternavskihh да у парня башню снесло в хлам в своем угаре, раз он начал сравнивать эти машины
вангую капиталку ауди, когда в кукурузера еще сайленты целы
Это уже будут проблемы не владельцы новой АУДИ, а того нищеброда что купит её на вторичке.
Александр Азанов а зачем на вторичке? достаточно и на новой легко этот геморр заработать.
Александр Азанов посмотри ходос ауто, где они капиталили ваговские моторы на 9000км пробега
как бесят такие диваные эксперты.... какой именно они мотор капиталили, что с ним случилось?
AcademeG DailyStream очки запотели у него, ящерный эксперт
Классное видео, хорошая картинка! У тебя все прекрасно получается, очень офигенные видео! ЛАЙК
кукурузника 200, конечно. Мужики, снимите видео про, Toyota "Семидисятку", пожалуйста!
Ленд Крузер 200 однозначно😎👌🏿
Василий Чихирев если ты нищий, дурак, школьник, овощ или дед, то кукурузер - твой выбор
Rageguy 37 если любишь одноразовые тапочки , ура! ваш выбор ауди😄
если ты дурак, нищий живущий в кредит, олень и баран, то конечно - твой выбор немецкое ломучее ведро
Viktor Panfilov одноразовые? Тоесть ты на полном серьезе покупаешь машину да 6-7 миллионов, не будучи в силах поменять через 100 - 150 к? Тогда ты еще больший кретин.
О диванный експерт ты даже не ездил на ауди может даже на 200 не ездил ну так почему ты тут умничаешь у меня тоже такая ауди ток без превмы.
Clickoncar прям на вонючем крузаке не ездил и не знает,что говорит!
26:45 Удобно сидеть??? Да ты еле туда влез! Там даже детям тесно будет
Эконом режим (efficient) работает коробкой максимально на повышенных передачах, а не на пониженных.
SQ7 с мотором 4 литра дизель , две турбины и один электронагнетатель обещает быть неплохим.
номер интересный.и сравнение с крузаком совсем не корректное.
Не самое лучшее управление среди кросоверов? С чем сравниваете?
да у того же х5 управляемость кратно лучше
кратно?)
MaxSonic кратно может и нет, но в раз точно
Управляемость - конёк БМВ, а у япов - Хонды
у кого из профи есть X5?)))
у меня у знакомого на Q7 пробега 450 тыс только цепь порвалась. имеет её во все щели.
Владимир Лебедев На А4. ремень генератора прошел 430000км.потерся но не порвался!Японцы вообще не в силах столько прожить.
Тут выбор сугубо-индивидуальный,как говорится,кому что больше по вкусу. Оба авто достойные.
А вы отключили ECP когда катались?
Немцы всегда на голову выше по технологиям, но на голову ниже по надёжности японцев
ЧТД, отвертка всегда надежнее шуруповерта.
А что надежней Королевская карета с большим количеством запчастей или деревенская телега палка колесо.
iguana8778 обе надежны, если собрать нормально и нормальными руками.
Японцы же давно не эталон надежности
Что сейчас эталон по надежности ? Немцы или кто?
конечно крузак
Конечно Q7.
Ведь LC не едет, не рулится, неудобен и дешев на фоне ауди внутри, еще и жрет много, и угоняют их чуть более, чем часто.
Диванный профессор) там где твоя ку7 будет ломаться каждые 10 тыс км, крузак будет жить больше человека. Да и встанет на пузо она там где крузак проедет спокойно)
Alexander согласен крузак обойдется на много дешевле и эксплуатация тоже
Alexander там где твоя ку7 будет ломаться каждые 10 тыс км, крузак будет жить больше человека.
==============================
Придумал бы уже что-то новое... Сплошь сказки. Ку7 достаточно надежная машина, и каждые 10 тыс. ломаться не будет. Надежность ТЛК ты сильно завышаешь. При этом это чуть большая надежность, ключевым образом базируешься тупо на большей простоте конструкции, никак не перекрывает массу слабых позиций ТЛК 200, в то время как Q7 откровенно слабых мест почти не имеет. Особенно это актуально в разговоре о новой машине за 5 млн.
***** нет, это не так.
Глупо судить по одной модели обо всех моделях крупного концерна... Очень.
круизер 100VX Limited, это лучший автомобиль
Про газ-тормоз, возможно это косяк ZF'а, у меня на ситроен с5 такая же фигня, однажды даже так в жопу боднул впереди идущую десятку, которая тронулась, а потом резко затормозила, а у меня вместо тормозов сработал мощный газ.
Почему всем нравится какая-то острота в машинах? Были бы они все закругленные , как раньше( плавные формы)
Та, какой Х5... BMW для малолеток и нерусей, а Q7 идеально сбалансированный, универсальный, качественный и стильный автомобиль!
Сергей Беляков какая ьам надежность, все они одной немецкой порно модели дети, что бмв, что мерс, что ваг, только ваг видать еще и выкидышь..
Viktor Panfilov - ВЫКИДЫШЬ ФУКУСИМСКОЙ РАДИАЦИИ!!! И ЧЁ ТВОЯ МАМАША ВОВРЕМЯ АБОРТ НЕ СДЕЛАЛА!!! ОТ РАДИАЦИИ ЛЮДИ МЕДЛЕЕННО УМИРАЮТ ОТ РАКА! САМУРАЙ ФУКУСИМА ХА-РА-КИ-РИ
Solskjaer зачем ты так про себя, то что тебя в Фукусиме ипали японцы, не значит, что они плохие.
Viktor Panfilov Ты заешь как радиация воздействует на человека? Чернобыль тебе напомнит...
Сегодня пока домой ехал видел 3 сломанные на дороге ауди ! магия колец :)
Бочководы нэгодують)))
No Remorse UV они всю жизнь на своей повозкой негодуют😀
Волговоды ВСЕ УРОДЫ !!!
Бля, ну почему мне так не интересно?
потому что машина гавно
Да ничего эта ломучая игрушка толком не смогла, если уж с TLC сравнивать :) А регулярный оффроуд выльется в нарушения геометрии кузова, самый простой способ понять это - постоянные замены одних и тех же элементов по подвеске. Про электрику-мотор-акпп я даже не заикаюсь. Плавали - знаем :)
А давайте еще сравним приору с лабрадором.
Дизайн это немцы, надёжность это японцы.
Забавна твоя подмена понятий.
Т.е. из всех качеств, по которым Ауди НЕОСПОРИМО лучше, например динамика, комфорт, управляемость, экономичность, оснащение, качество отделочных материалов... Ты выбираешь лишь "дизайн", что вкусовщина и в одном ряду с ключевыми потребительскими качествами не стоит, а когда же ты говоришь про тойоту, то упоминаешь уже заученное наизусть "надежность".
Экономичность?)
Ravil Mukharmyatov а откуда удивление?
Q7 одна из самых экономичных машин в классе, что с бензиновым, что с дизельным агрегатом. По сравнению с TLC выигрыш в экономичности около 50%.
Скажи хоть одну тойоту, у которой надежность лучше чем у ауди 100 либо у 80ки? Тойоты уже сгнили с того времени, вот тебе и надежность...
Григорий Пушко ээээ парень, ты настоящие тойоты не видел, то что ездит у вас на западе с лейбой тойота, это совсем не то.
хороша машинешка... через года три посмотрим на ее слабые места!!! а так супер
Уася Пупкин Уася не путай Ауди с Вазом
Nikolaj Zink не понял ?? хочешь посмотреть на чем Я двигаю зайди и посмотри х5 и cls ВАЗ тоже имею. Вася это не ко мне .
Alexandr Smile э о не тебе а дауну smile
Все сори братва
Но нам не попути! С бесами стараюсь не общаться,
Зимний лес ахуенен!!! Q7 тоже))
Q7 это все таки не для бездорожья машина, а для города, ну или на дачу доехать) И не надо ее насиловать на бездорожье) Сам себе купил такую - одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю)) У себя на канале рассказываю про покупку и эксплуатацию)
Ага, тут половина комментариев от людей, которые как будето не понимают, что кроссовер - это в первую очередь супер комфортная городская машина с хорошей проходимостью. А уж в плане комфорта Ауди всегда топ, особенно q7)
Сравнил Q7 с тигуаном ... уровень ! )