그렇게 따지면 다 쉽지 아나운서 나와있는 스크립트 읽는것 뿐 머 어려울게있나 기업회장 사람만 가져다 쓰고 돈만 주면 되는데 머 어렵나 다 그런것이다 입장차이가 잇고 겪어보지 않으면 모르는것이다 부기장 기장 되는데 공부하는 사간 돈 책임에 대한 스트레스 등등등 어마어마 한데 그 모든걸 한마디로 정리하기도 어려운데 저렇게 한 두마디로 무시하는것도 대단한 능력이다
이건 마치 육체노동자들에 비해 사무직 노동자들은 덜 고생하니까 사무직들보고 편하게 돈번다'고 하는 것처럼 무식한 논리인데... 이런 일차원적인 글을 대기업 회장이 적었다는게 참... 조양호씨는 남들이 다 일해주고 본인은 의사결정만 하니까 참 하는 일도 없이 놀고 먹는다, 건설 일용직이나 아주머니 미화원들에 비하면 참 한가한게 큰 돈 번다고 누가 비판하면 납득할 수 있겠어요? 돈 받고 일하는 직업 중에 안 힘든게 어딨나...꼭 온종일 바쁘거나 몸이 고되지 않으면 다 편한 일로 보이는 건가? 그렇게 조종사들 연봉이 아까우면 회삿돈을 대대적으로 투자해서 세계최고 수준의 무인여객기를 개발하는데 투자하고 개발인력도 스카웃 해보던가... 경영자의 자질을 보면 그 회사가 보인다던데 아주 아버지랑 딸이 돌아가면서 막장 드라마 찍고 있구만~
매 이륙 착륙이 비상시인데 저건 뭔 소리냐... 그렇게 조종 쉬우면 니네 소속 기장 부기장 다 짜르고 사고나면 객실승무원이 조종간 잡게 하지 그래? 조종사 연봉이 얼마나 쎈데 왜 필요 없다면서 고용하고 있냐? 잘 됐네. 마침 중국에서 항공사 새로 많이 생긴다고 경력자 뽑던데 기장 부기장분들 대한항공 버리고 중국 항공사 가세요 차라리. 저런 고용인을, 기술직을 존중하지 않는 마인드의 오너 밑에서 소처럼 피땀흘려 일하고 착취당할 필요 없습니다.
파일럿 뿐아니라 대부분의 전문직업이 그렇듯이 그 자리에 오르기까지의 시간과 비용과 노력과 능력을 인정받아 고액연봉이 측정되는 것이다. 기업규모와 이윤 대비 연봉이 적다고 주장하는 노조의 주장에 타당한 이유를 설명하지 않고 돈 밝히는 사람으로 매도하는 회장의 경영 마인드를 보니 한숨만 나오네... 억대 연봉 귀족노조라는 프레임으로 노동자의 권리를 이기적인 단합행위로 포장하는 조회장님 참 실망스럽네요.
이 영상에서 이륙만 수동이고 착륙은 자동이라는 말을 하는데, 사실 이것도 어느 정도는 틀린 말이라 할 수 있다. 물론 착륙할 때 자동으로 하긴 하지만 완전히 자동으로 착륙하면 충격이 너무 크기에 일정 고도에 도달하면 AP끄고 수동착륙한다... FD를 켜고 완전히 수동착륙 하는 분들도 아직 있다고... 또 완전히 자동으로 착륙시키더라도 착륙하기 전에는 ILS주파수를 맞춰야 하고, 에어버스 기종의 경우에는 착륙 후에 스로틀이 자동으로 아이들링까지 내려가지 않기 때문에 수동으로 아이들링까지 내려줘야 한다.
중국이나 중동 항공사가 그래서 우리나라 기장들 쓸어담고 있습니다. 세계적으로도 까다로운 비행시간기준을 다 채우는 베테랑 조종사들이 많은데 비해 처우가 열악하니 영입제의에 쉽게 넘어가죠. 요즘은 뜸한데 두바이항공은 한창 영입할때 집이랑 차랑 다 줄테니 몸만 오면 된다고 제안할정도로 조건이 쎘습니다. 요즘은 중국항공사에서 하도 사고가 많이나다보니 국가차원에서 아시아나나 대한항공 기장 많이 스카웃합니다. 기장뿐만이 아니라 우리나라 승무원도 영입대상 1순위입니다.
예전에 항공사고수사대에서 기장 부기장 둘다 자리 비우고 놀다가 추락했다는 내용이 있었던거 같은데... 그 사람들이 한 두번 그런짓 한것도 아닐테니 순항중엔 조종사는 정말 체크만 해주면 되는거 같으니 차량운전하는거 보다 더 쉬울지도? 라고 생각하는 운전면허 없는 1인..... 어찌되었든 이착륙까지 합치면 항공기조종이 몇배는 어려울꺼 같지만
조양호 논리대로면 기업 회장이 제일 쉬운 일인 듯. 시다바리들이 다 해주고 그냥 결정만 하면 되는데 뭐가 어려움? ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 기업 회장도 최저임금만 주고 시덥잖은 의사결정은 기계학습 인공지능에 맡기거나 시다바리에게 맞기죠 폴아웃2 샌프란시스코에서도 시황제라는 이름의 인공지능이 실제로 그렇게 하던데 현실에도 그렇게 하면 딱 되겠네.
대한항공 개인적으로 싫어하지만 이건 노조랑 회장사이의 갈등으로 인한 막말인거 같네요 (회장 임금인상분에 대한 거짓으로 화난경우?) 다만 항공사의 적자 사유가 대부분 회사 이미지 추락시킨 회장과 가족에 있음에도 연봉동결하고 수뇌부만 올리는 파렴치한 행보에 조회장이 개로여길 한 국민이 웃고갑니다 멍멍
![[팩트체크] 의류수거함 헌옷, 어디로 가나? 확인해보니…](http://i.ytimg.com/vi/di5jL8fctv8/mqdefault.jpg)
그렇게 따지면 다 쉽지 아나운서 나와있는 스크립트 읽는것 뿐 머 어려울게있나
기업회장 사람만 가져다 쓰고 돈만 주면 되는데 머 어렵나
다 그런것이다 입장차이가 잇고 겪어보지 않으면 모르는것이다
부기장 기장 되는데 공부하는 사간 돈 책임에 대한 스트레스 등등등 어마어마 한데
그 모든걸 한마디로 정리하기도 어려운데 저렇게 한 두마디로 무시하는것도 대단한 능력이다
ㅋㅋㅋ ㄹㅇ
그냥 놔뒀으면 직접 조종 하겠다고 했을지도...
기업 회장이란 사람이, 그것도 '서비스'를 제공하는 대표적 업체 중 하나인 항공사 대표가 자사의 직원을 저런 식으로 조롱하나요.. "개가 웃겠다"는 문장보고 실소했습니다. 대단합니다 대한항공..! 인정!
joseph gorden lee 예전에 조양호 회장이 파일럿 훈련 중 중도탈락돼서 그럼,ㅇㅇ대한항공 현직 조종사 왈.
(ㅋㅋㅋㅋ)
joseph gorden lee 항공기 조종사가 얼마나 중요한데.
Bae Juan 와 난 또 공사출신이라 전투기만 몰아봐서 민항기 개꿀 ㅅㅍㅅㅍ 이런줄 알았더니ㅋㅋㅋ
이건 마치 육체노동자들에 비해 사무직 노동자들은 덜 고생하니까 사무직들보고 편하게 돈번다'고 하는 것처럼 무식한 논리인데...
이런 일차원적인 글을 대기업 회장이 적었다는게 참...
조양호씨는 남들이 다 일해주고 본인은 의사결정만 하니까 참 하는 일도 없이 놀고 먹는다, 건설 일용직이나 아주머니 미화원들에 비하면 참 한가한게 큰 돈 번다고 누가 비판하면 납득할 수 있겠어요?
돈 받고 일하는 직업 중에 안 힘든게 어딨나...꼭 온종일 바쁘거나 몸이 고되지 않으면 다 편한 일로 보이는 건가?
그렇게 조종사들 연봉이 아까우면 회삿돈을 대대적으로 투자해서 세계최고 수준의 무인여객기를 개발하는데 투자하고 개발인력도 스카웃 해보던가...
경영자의 자질을 보면 그 회사가 보인다던데 아주 아버지랑 딸이 돌아가면서 막장 드라마 찍고 있구만~
ㅋㅋㅋ땅콩사건이후로 직원들이랑 아주 전쟁하기로 작정한듯ㅋㅋ
딸이 왜그리 삐뚤어졌나 했더니 이유가 있었군!!!!!!!!!!!!!!!
자격없는놈들이 기업을 운영한다고.... 지들이 노력해서 이 자리에 왔나...?
비행기 조종이 쉬운줄 아는 가... 2~300명의 승객들 책임지고 비행하는게 쉬운줄 아나...
양호 혼자 비행기 태워서 하늘로 올리자. 아참 퍼스트클라스석에 양호가족 앉히고...땅콩 잔뜩갖다주고.
매 이륙 착륙이 비상시인데 저건 뭔 소리냐... 그렇게 조종 쉬우면 니네 소속 기장 부기장 다 짜르고 사고나면 객실승무원이 조종간 잡게 하지 그래? 조종사 연봉이 얼마나 쎈데 왜 필요 없다면서 고용하고 있냐? 잘 됐네. 마침 중국에서 항공사 새로 많이 생긴다고 경력자 뽑던데 기장 부기장분들 대한항공 버리고 중국 항공사 가세요 차라리. 저런 고용인을, 기술직을 존중하지 않는 마인드의 오너 밑에서 소처럼 피땀흘려 일하고 착취당할 필요 없습니다.
뭐 다들 알만하지 않습니까? 자식은 부모의 거울이라는데 이미 자식을 봤잖아요? 뭐가 다르겠습니까
자동차: 기름넣고 시동걸고 브레이크 풀고 엑셀밟으면 나간다
비행기: 기름넣고 배터리 auto으로 다하고, 댑퍼 키고, apu키고 불 다 키고, eng랑 elc on하고, ideal로 하면 그제서야 비행기에 기름들어오고, 브레이크 풀고 플렙열고, 점검 100가지 이상 하고, 쓰러틀 풀고, 택싱 풀백하고, 관제사 명령받아서 택싱하고, 쓰러틀올리고 yaw 맞춰주고, 기수 올리면 그제서야 전진 이라는것을한다
자동차가 더 쉽다
난이도의 기준이 뭔지모르겠다만.. 자동차나 항공기나 공통점은 순간의 판단미스로 사람이죽는다는거. 차이점은 후자는 수백명이 떼죽음 당할확률이 매우높다는거.
근데 진짜 요즘 여객기들 ㅈㄴ 좋아서 모든게 순탄하면 진짜 할거없지만 비행기는 진짜 사고나면 훅가는거라 파일럿이 필요하긴함 그리거 저거 스트레스는 워낙 비행기 오래타는거 힘들잖아 그래서 그런거아니냐
중국이 우리나라 기장 다뺏어 가겠네 그때는 조양호가 책임지는걸로
개구리 한국기장이 중국기장보다 실력이 떨어져?
우리나라 파일럿이 중국항공사로 가는경우가 많다고 들었는데
Yayo Iori 아닌데유 중국이 왜 우리나라 조졸사 쓰겠어요 중국조종사 기술이 더 좋은데
아직도 중국이 후진국인지 아나본데.항공쪽은 중국이 우리보다 몇배는 앞서 있다.
@@MMORPG-s6t ㄴㄴ 비행은 그냥 이착륙을 잘하는가 못하는가 보다 이착륙을 했나 못했나가 중요해서 그런건 상관없음
쉬워서 1만시간 비행을 기본으로하냐~~??
배테랑 조종사정도
조종사 채용 하지말고 니네 가족 친지들이 운항해라,! 개나소나 하는 쉬운 운항 조종술...조종사 채용을 왜 하냐? 니네가 해! 뱉은말에 책임좀 지지?
BH Kim ㄹㅇ 그러면서도 기장 부족해서 기를쓰고 공군 파일럿 빼가려고 하는데
회장님 항공사고수사대 좀 보여드려야 할 듯
천민자본주의...이 용어가 왜 생겼는지 이해했음.돈만 밝히는 천박한 인간을 회장이라고 참고 사는 직원들이 진짜 불쌍하다.조종사가 잘난 척 한다고 여기고 깎아내리느라 바쁘네.비행기 조종사 전체 인격을 모독하는 행위 잘 봤음.
에휴.... 오토파일럿이면 다 되는줄아나;; 그야말로 니네가 차 타고다닐때 핸들 잠시 손 때고 있는거랑 똑같다.... 그것만 있나. 파일럿의 양어깨에는 몇백명의 생명이 달려있으니 무거운거야. 30000ft에서 파일럿은 안무섭겠냐? 니들은 사고나면 회사 이미지만 생각하고 있을때말이다...
나는 별 한개도 태우고 운전해봤다.. 그거는 별개지 무슨 300명의 목숨 타령이냐..
김초코탄 재미있네요 별1와 일반인의 목숨의 무게는 다른것이었나봐요 ...
평생 모든사람의 목숨에 무게는 같다고 생각해온 제 자신이 부끄럽군요.
잘못된 생각을 고친 참 ㅈ같이 유익한 시간이였네요.
김초코탄 별한개가 대수니? 300명이 훨씬중요하지 ㅉㅉ
에바홀릭 뭐만 사고나면 일단 파일럿 검사하고... 그리고 오토파일럿 셋팅과FMC셋팅도 얼마나 오래걸리고 어려운데..
에바홀릭 ㅎㅎㅎ 오토파일럿? 개가 웃습니다. 러시아나 동남아나 근처만해도 제주 인천에서 오토파일럿될꺼라 생각하는건가? 그것도 항공사 대표이사가?
오토파일럿 디스인게이지 되는 순간부터 헬게이트 오픈이네? 까놓고 여기계신 유투버에게 물어봅니다. 조종사없는 기계를 타고싶습니까?
기장한테 주는 연봉이 내심 아까웠나보다
저게 기업 오너가 할소리인가... 저렇게 되도 안하는 왕노릇 하려는 오너가 있으니 한국인 기장들이 중국이나 다른 나라로 빠져나가는거다..
파일럿 뿐아니라 대부분의 전문직업이 그렇듯이 그 자리에 오르기까지의 시간과 비용과 노력과 능력을 인정받아 고액연봉이 측정되는 것이다. 기업규모와 이윤 대비 연봉이 적다고 주장하는 노조의 주장에 타당한 이유를 설명하지 않고 돈 밝히는 사람으로 매도하는 회장의 경영 마인드를 보니 한숨만 나오네... 억대 연봉 귀족노조라는 프레임으로 노동자의 권리를 이기적인 단합행위로 포장하는 조회장님 참 실망스럽네요.
너가 운행 해라
신석민 그런 무서운소릴...
신석민 저분이운행하면 승객들ㅈ돼요
죽음 ㅋ
우리나라 대기업 경영만큼 쉬운게 어디 있냐? 임금이야 최저임금 비정규직 돌려쓰면 되고 시장이랑 자본은 부모한테 물려 받으면 되고 사업하다가 막히는게 있으면 공무원 언론인 정치인 뇌물주면 되고....
회장도 마찬가지지.. 어차피 참모진이 전략 분석해주고 방향 제시해주고 그냥 결정만하면되는데 쉽겠네
서로 감정싸움한거구만. 서로불만이있으니 저런식으로 표현된거라고생각함.
요즘은 비행기들이 참단 시스템으로 무장되있어서
정작 파일럿이 매뉴얼로 조종하는 시간은 고작 8분정도라하죠.
이륙후 4분....착륙전 4분 ㅋㅋ
다른사람도 아니고 사장이...???
당연히 진입장벽은 비행기가 높죠. 당장 시동거는 것도 차원이 다르고 어디에 착륙이라도 할라치면 통신규약도 외워야하는데 자동차는 솔까말 생전처음 핸들 잡아봐도 좀 감좋으면 몰 수있는데...
그런데 항공기도 익숙해지면 그리 어렵지는 않습니다. 자동차 운전이랑 별차이 없어요.
그건 어디까지나 '통상' 적인거지 비행기는 자동차 처럼 한번 멈출 수 없습니다.
자동차는 사고가 나도 멈춰서 바로 바로 구하고 신고할 수 있지만
비행기는 단 한가지의 사고가 일어나면 그대로 끝장 날 수도 있어요
손석희가 말했던 영화내용의 영화제목이 뭔가요?
김종태
명탐전코난
극장판중하나임ㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
논스톱?
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저런게 회장이냐?
스트레스 많이 받는 직업 1.군인 2. 소방관 4.경찰 ㅠㅠ
미국에서 조종사는 대형 제트여객기만 다루는 게 아닙니다. 단발 프로펠러기부터 소형 여객기에 레저용도 까지 본문에 다룬 오토파일럿이 전혀없이 직접 조종해야 하는 경우가 많겠지요. 린드버그처럼요
기형적인 국가권력 문제 덕분에 저런 미친 오너가 운영하는 회사는 승승장구 하는군요
비행기 AP모드 운항이 자동으로 운항하니까 그거는 쉽지
그런데 엔진스타트부터 비행기 관제 플랩 스포일러 날씨 플랩 텍싱 푸시백 등등 할게많은데 그게 쉬워보이나보네 ㅋ
ㅋㅋㅋ 그게 쉬우면 제가당장 여객기조종사해도 할말 없을듯 ㅋㅋㅋ 거기다 지상에선 영어로 관제사의 유도지시도 따라야하고 버드스트라이크 당하면 시간계산해서 올바른 판단을 해야함
이 영상에서 이륙만 수동이고 착륙은 자동이라는 말을 하는데, 사실 이것도 어느 정도는 틀린 말이라 할 수 있다. 물론 착륙할 때 자동으로 하긴 하지만 완전히 자동으로 착륙하면 충격이 너무 크기에 일정 고도에 도달하면 AP끄고 수동착륙한다... FD를 켜고 완전히 수동착륙 하는 분들도 아직 있다고... 또 완전히 자동으로 착륙시키더라도 착륙하기 전에는 ILS주파수를 맞춰야 하고, 에어버스 기종의 경우에는 착륙 후에 스로틀이 자동으로 아이들링까지 내려가지 않기 때문에 수동으로 아이들링까지 내려줘야 한다.
스카이라인 리버스도 땡겨줘야죠ㅋㅋ
근데 예전에는 조정하는데 여러명이 했는데 이제는 두명이서 하는거 보면 조만간 조종이 운전하는거 보다 쉬워질수도 있겠다 평소에는 자동이고 자동에 문제가 생기면 직접하고 기술이 좋아지다 보면 문제 생길가능성도 적어지니깐
비행기 조종이 쉽다면 항공모함
조종도 쉬울듯 ㅋㅋ
항공모함 운행이 쉬우면 우주왕복선 운행도 쉬울듯
PO LICE 그것만 쉽나영 전투기 헬기 장갑차 어이구ㅋㅋ 어린아이도 손쉽게 발로 움직이죠 아마? ㅋㅋ
PO LICE 는데 우주왕복선은 관제실에서 하는데비상시에만 하는거아님?
Robert Carlsson 근데 사실 이착륙만하고 승객잘때 기장도자요 부기장은 깨있지만 사실 하는일에 비해 돈을 많이버는 직업이긴하죠
박진석 원래 자면 안돼는데요; 졸은거지 자는거 아니죠
밑에 직원들이 개처럼 일 다해주니 회사 운영 자동차 운전보다 쉬워
그냥 아예 모르는게 아니라 어줍잖게 알아서 그럼. 선무당이 사람잡는다는 말이 괜히 있음? 저렇게 말하면 세상에 안 쉬운게 없지. 계산은 컴퓨터가 다 해주는데 수학이 왜 어려움? 왠만한 방정식이나 행렬은 프로그램이 다 돌려주는데ㅎㅎ
한국인 : ㅉㅉ 어휴 나쁜넘들 그나저나 내일 대한항공 몇시 비행기지?
자 그럼 차 운전하는것이 자전거 운전하는것보다 덜 힘들나보다.
중국이나 중동 항공사가 그래서 우리나라 기장들 쓸어담고 있습니다. 세계적으로도 까다로운 비행시간기준을 다 채우는 베테랑 조종사들이 많은데 비해 처우가 열악하니 영입제의에 쉽게 넘어가죠. 요즘은 뜸한데 두바이항공은 한창 영입할때 집이랑 차랑 다 줄테니 몸만 오면 된다고 제안할정도로 조건이 쎘습니다. 요즘은 중국항공사에서 하도 사고가 많이나다보니 국가차원에서 아시아나나 대한항공 기장 많이 스카웃합니다. 기장뿐만이 아니라 우리나라 승무원도 영입대상 1순위입니다.
이착륙 준비를 직접 보셔야 정신을 차리겠구만
보라매 그냥 비행기조종쉽다는사람보고 조종하라하죠 ㅋㅋㅋ
ㄴㄴ 직접 조종간 쥐어주면 됨 그러면 알아서 조종간 놓음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
보라매 진짜ㅋ 리얼펙트 오버헤드페널만봐도어지러워서포기할듯
근데 영상에도 나왔듯이 착륙은 관제탑 설명만 듣고 할 정도라고 나왔는데요?
박종빈 그관제탑 말듣고 상황파악하고 착륙절차 밟는게 얼마나어려운지 한번 유튜브에다 검색하세요
자동항법장치가 있으니.. 비슷하긴 할듯
예전에 항공사고수사대에서 기장 부기장 둘다 자리 비우고 놀다가 추락했다는 내용이 있었던거 같은데... 그 사람들이 한 두번 그런짓 한것도 아닐테니 순항중엔 조종사는 정말 체크만 해주면 되는거 같으니 차량운전하는거 보다 더 쉬울지도? 라고 생각하는 운전면허 없는 1인..... 어찌되었든 이착륙까지 합치면 항공기조종이 몇배는 어려울꺼 같지만
랜딩 한번만 해보고 말씀하시길.. 아니, 그냥 땅에서 택시 한번만 해보고 말해보기~
진에어 항공기 운전 시뮬레이션을 하는거 보니까... 자동이라서 그런지 여러가지 해야할 설정이라던지 기능이 복잡하던데..
자동운항 관련해서 외국에서 조사했는데 기장이 깜빡 졸다가 깼는데 옆에 부기장이 같이 자고 있다는걸 본 기장이 대부분이었다는...ㅋㅋㅋ
회장도 밑에 사람들이 다 해주고 갈지 말지만 결정하면 되는데요? ㅋㅋㅋ
비행.상승.착륙 모두요즘은 자동 입니다.
심지어 전투기도 타켓트까지 컴퓨터가 다맞춰주고 버튼만 누름니다.
스트레스 많이 받는다 ≠ 어려운 작업이다
한국 군인은 스트레스 순위에 하위임.
미군 처럼 일을 많이 하지 않고 전투도 하지 않는다...미군은 현재 전 세계 도처에서 실전을 치뤄야기 때문임.
한국군 처럼 편하고 대우 좋고 해먹기 좋은 군대는 없을것이다.
ㅋㅋㅋㅋ비유보소
대우좋고 X
시급 봐라 비리봐라
사실 조양호 회장님 입장 과거에는 많은 부분 자동화가 안되있다가 최근들어 자동화로 기장 부기장이 과거에 비해 할일이 적어지는 것을 꼬집는듯.. 마치 주부들이 집안일 하는것을 세탁기가 도와주는데 뭐가 힘드냐 이런 맥인듯
손석희가 2분중반때 영화가 그거 무슨영화임?
날씨가 안좋으면 왜 자동착륙이 안되는지도 알려주길 바랫는데
오토파일럿으로 운항하던 도중에 난기류에 휩쓸려 급강하 한다거나, 기기 고장이나 오류로 인해 항로를 이탈하면? 조종사가 수동으로 조종해야지. 엔진 하나가 고장나서 나머지 엔진으로 가까운 공항까지 비상운항을 해야 하는 경우에도 마찬가지.
조양호 논리대로면 기업 회장이 제일 쉬운 일인 듯. 시다바리들이 다 해주고 그냥 결정만 하면 되는데 뭐가 어려움? ㅋㅋㅋㅋㅋ
이제 기업 회장도 최저임금만 주고 시덥잖은 의사결정은 기계학습 인공지능에 맡기거나 시다바리에게 맞기죠 폴아웃2 샌프란시스코에서도 시황제라는 이름의 인공지능이 실제로 그렇게 하던데 현실에도 그렇게 하면 딱 되겠네.
이익나면 이리 저리 빼돌리고 항상 적자지.조종사,직원 그리 부려 먹고도 항상 적자면 회장이 하야 해야지!
미친 내가 조종사들 조종하는 시뮬레이터 견학갔다왔는데 이거 지시해준다해도 엄청복잡하고 많아서 하나하나 다 알고 있어야함
대한항공 회장하긴 더쉽죠,지아버지에게 물려받았으니까요,뜻되로 되지않는다고 막말하는건 그종자가 그런계벼유.
그럼 비행조종 쉬우면 1달배우고 면허증같은거 만들어서 따고 바로 취직한다음에 비행해보던지 사고나나 안나나
오... 상식적으로는 이륙은 자동화가 가능해도 착륙은 좀 힘들줄 알았는데.. 반대였군..
근데 나중에 비행기 조종사는 인공지능이 언젠간 대신할 직업이라..
항공사는 그전에 구조조정하려는게 아닐까 싶네
이야 팩트체크 이런게 뉴스지
지금 제트기류가 많이 사라져서 앞으로 비행시간과 안전은 기장과 부기장의 능력에 따라 갈릴듯
회장이 말했듯이 비상시에만 필요한거 맞구만
이륙 할때, 비상시에만 필요하다고 석희가 말하고 있네
근데 언제 터질지 모르는 폭탄을 들고 사는 사람의 스트레스를 간과함
ᄆᄆᄆ 심지어 항공기 사고 제일 많은게 이착륙할때 인데ㅋㅋㅋㅋ 쉽데ㅋㅋㅋㅋ
컴퓨터로 일하는 많은 프로그래머 디자이너 작곡가 작가 사무직에 종사하는 분들에게 요즘 성능좋은 컴퓨터가 일 다 해주는데 뭐가 힘드냐라고 말하는것과 같은 논리 ㅋ
처우계선 힘들다. . . 인가요. 파일럿도 비정규로????
국내 비행만 해도 관제 실시 항목 자체가 50가지 이다... 그리고 복잡한 계산은 사람이 해야하고 착륙자체가 올 수동도 아니다. 잘못 했다간 다 죽는거다... 알고까라ㅡㅡ
쉬우면 니가 해보세요 꼭 세상에서 제일힘든건 지만 하는줄아나
상식적으로 그렇게 쉬운게 파일럿이면...그렇게 고급인력 대우를 받을리가 없잖아...
that 글이 참 특yee하군요
대한민국에서 살기 싫다
국회의원님들 노하우가 필요할거 같은데 쫌 도와주시죠
부탁인데 대한항공 이름 바꾸고 태극문향 꼬리날개에서 떼라~~~땅콩항공 좋잖아??
태극 떼고 땅콩사진 붙여놓으면 좋죠
+장원정 엑셀런스 인플라이트.땅콩에어~
향x 양 o 땅콩항공으로 사명 변경하자 ^^
YOUNG DEOK LIM 아시아나 항공도 잘한 것 없는데요.. 불안정안 떠넘기식 항공...
YOUNG DEOK LIM ㅈ까
이유가있었네~ 어쩐지~
근데솔찍히 플라이 시뮬레이터 게임만해봐두 이륙착륙 할때만 기수잡고 자동운전하고 비상시 대처 하는게 일이요 그게 제일 중요한거맞지만 실제하는일 적다는건 맞는말
팩트는 자동비행하고 착륙시에도 도움을 많이 받는다는거지.
대한항공 안그래도 안타고 있었는데 타지 말아야겠다
딸들이 어떻게 저럴까 했는데 이해가 확 되네
기내들어가서 승무원들끼리 브리핑에대해 얘기하고 이륙전,착륙후 battery off할때도 자동인줄 알죠?
그영화 이름이 뭘까요??????(궁금하네요 ㅎㅎ)
착륙 할때 잘못하면 단체 황천길 관광 코스 예약인데
쉬우면 조양호 니가 직접해라!!
저얘가 하면 승객들 안전이 위험해요
김여사: 좋았어.. 다음에는 남편한테 벤츠말고 비행기 사달라고 해야지.
조본희
ㅋㅋㅋ 잔투기..ㅋㅋ
게임에서도 자동차운전보다 항공기운전이 어려운데
운항 절차는 복잡해도 조종 운전자체는 그리 어렵지 않음 운전하는것과 비슷함 이륙보다는 착륙이 어려움
이나라 대기업. 총수들. 수준이. 참
저들. 자신회사. 면접봄. 아마. 예심도. 통과못할. 함량 미달
시대미달들은. 회사나. 나라를 위해. 물러나야
VERY 웃기군요.
DOG가 웃어요. 아주 HIM SELF가
YU - IL- HAN 인줄 KNOW해요.
스트레스 많이 받는 직업 1위는 백수 아닌가..
2위는 잠도 못자고 일하는데 돈도 안나오는 직업이겠지..
근데 승무원들 얘기로도 조종사는 별로 하는 일이 없다고 하던데? 이착륙 및 비상시에만 하고, 비행기가 뜨고 나면, 기장은 자동운항으로 전환하고, 부기장에게 맞기고 그냥 쉰다고 함. 쉬는 것도 조종석에서 대기하는 게 아니라 별도의 휴식공간이 있어서 편하게 쉰다던데.
대한항공 개인적으로 싫어하지만 이건 노조랑 회장사이의 갈등으로 인한 막말인거 같네요 (회장 임금인상분에 대한 거짓으로 화난경우?) 다만 항공사의 적자 사유가 대부분 회사 이미지 추락시킨 회장과 가족에 있음에도 연봉동결하고 수뇌부만 올리는 파렴치한 행보에 조회장이 개로여길 한 국민이 웃고갑니다 멍멍
참 천박하다 천박해...
비행기는.....더어렵죠...하지만 조종적으론 자동차가비행기는 뛰우고 착륙할때만 조종관을접죠(단거리)
자동비행시스템이있더라도 그냥 조종사가 노는줄아는거 같네요
영화나 만화만 봤어도 경비행기 조종할때도 이것저것 만지던데...
장시간 비행기 날라가야하는데 단지 기장과 부기장 두명이 조정하는데, 둘이 동시에 졸음에 빠져서 가는 경우가 허다해 보인다.
안그래도 중국이 일등 조정사 다 스카웃해 간다는데
네?ㅋㅋ 졸면서 가진 않지요 또 장시간 비행시 교대 조종사도 탑승합니다. 그리고 순항시 연료량과 기상등을 지속적으로 체크해야 합니다. 순항시에 할일이 줄어든다고 해도 잘 것 까지는 아니죠
조정이 뭡니까 조정이..
비행기 자동착륙이 있다는건 처음알았네
네 이륙 파일럿이 합니다
이래서 재벌들은 빨리 사회에서 솎아내야하는거라는....
트윗을 뉴스에서 저러는건가요?
ㅗㅜㅑ 예능 ㅋㅋ
직원들이 피땀흘려 이룩한 지금의 대한항공을 금수저 한명과 그 금수저의 금수저들이 말아먹고 있네요...