Gracias por el video es muy valioso. Tengo un x trail t 30 con la misma transmisión, patea cambios pierde pique se pone pesado aveces. Que problema le dio ese cuerpo de válvulas o que falla hacia en el vehículo. Gracias por su respuesta. Saludos
Para limpiar la parte mecánica limpiador de carburador, para la parte eléctrica limpiador de contacto eléctrica, mayor mente hay que desarmar los solenoides trancados por partículas metálica, algunos utilizan ultrasonido pero como quiera les quedan residuos adentro. Lo más recomendable es desarmar, limpiar y luego armarlo de nuevo. Medir la resistencia este dentro lo establecido
En mi caso un mecánico le quito lps imanes y le volvió a echarle el mismo aceite viejo y cuando lo corrió el metal del aceite viejo tranco los solenoides y cuando ponías D o R se quedaba varios minutos sin arrancar. Tuve que desarmar el cuerpo de válvula y limpiar los metales y rayas de cada pistón y solenoides. Y se llevó al mecánico para un mantenimiento preventivo no porque tuviera dañado y salio dañado, entonces yo tuve que investigar, desarmar el cuerpo de válvula y tuve que cambiar un solenoides.
Buenos días bendiciones, un mecánico le quito los imanes del cartel de aceite de la transmisión, y las micro partículas del en el aceite atacaron y rallaron los filtros, solenoides y pistones del cuerpo de válvula, cuando ponías D se quedaba unos minutos sin avanzar.
Excelente maestro. Muy bien explicado. Saludos desde Chiapas México.
It looks the same as the Grand Livina from 2008
Sometimes they look the same, but they do not match in the positions of the internal balls of the valve body
Gracias por el video es muy valioso. Tengo un x trail t 30 con la misma transmisión, patea cambios pierde pique se pone pesado aveces. Que problema le dio ese cuerpo de válvulas o que falla hacia en el vehículo. Gracias por su respuesta. Saludos
Estaba atascado por el esmeril en el aceite, provocado por un mecánico que le quito los imanes y le echo el aceite con esmeril, no avanzaba en D
Estaba atascado por el esmeril en el aceite, provocado por un mecánico que le quito los imanes y le echo el aceite con esmeril, no avanzaba en D
Estaba atascado por el esmeril en el aceite, provocado por un mecánico que le quito los imanes y le echo el aceite con esmeril, no avanzaba en D
Gracias por la respuesta, y se resolvió el problema? Saludos desde Ecuador
Tuve que desarmar hasta los solenoides y lo que presente en los vídeos
CON QUE SE LIMPIAN LOS SELENOIDES Y EL CUERPO DE VALVULAS EN GENERAL
SALUDOS
Para limpiar la parte mecánica limpiador de carburador, para la parte eléctrica limpiador de contacto eléctrica, mayor mente hay que desarmar los solenoides trancados por partículas metálica, algunos utilizan ultrasonido pero como quiera les quedan residuos adentro. Lo más recomendable es desarmar, limpiar y luego armarlo de nuevo. Medir la resistencia este dentro lo establecido
Cual era el problema? Saludos yo tengo una que le cambie selenoides y funciona bien pero ahora no encuentro por que no hace el último cambio.
En mi caso un mecánico le quito lps imanes y le volvió a echarle el mismo aceite viejo y cuando lo corrió el metal del aceite viejo tranco los solenoides y cuando ponías D o R se quedaba varios minutos sin arrancar. Tuve que desarmar el cuerpo de válvula y limpiar los metales y rayas de cada pistón y solenoides.
Y se llevó al mecánico para un mantenimiento preventivo no porque tuviera dañado y salio dañado, entonces yo tuve que investigar, desarmar el cuerpo de válvula y tuve que cambiar un solenoides.
Cual fue el diagnostico...?
Buenos días bendiciones, un mecánico le quito los imanes del cartel de aceite de la transmisión, y las micro partículas del en el aceite atacaron y rallaron los filtros, solenoides y pistones del cuerpo de válvula, cuando ponías D se quedaba unos minutos sin avanzar.
Si te buscarás a alguien que te ayudará a grabar no batallarias haciendo el video
Hacen un vídeo y no se ve nada