Дохрена лишней работы. Откручиваются и снимаются :стойка стабилизатора, рулевой наконечник, шировая опора. Откручивается гайка болта у основпния стойки на поворотном кулаке. Потом выбивается ударами молотка по ступице, после того, как отделили сиупицу от стойки откручиваем стойку сверху, а дальше действия как в видосе. Но у меня быстрее.
Зачем снимать рулевую тягу,зачем суппорт и датчик АБС?! Верхний и нижний хомуты кулака открутили,зубильцем раздвинули чуть,ногой наступил на нижний рычаг,и кулак на рулевой тяге поворачивается по радиусу,полуось вышла,вот и всё стойку сверху открутил и опустил..
Купил в чера новую пару зимы на репед и поставил. Сегодня утром проехал 15 метров и лопнула пружина, повернул руль и пробил покрышку длинным разрезом ((
Точно такая проблема Правая сторона трёт и не только при повороте рулят пружина щелкает . А вот левая сторона стоит в своём месте и ни каких проблем нету
Ребята !!!!! Была также тема поставил в место родных каябы подушку и подшипник !!! Новое всё!!! Начались тёрки, оказалось что витки на каябасе короче на 8 см, повернул чашу стойки на данное расстояние и проблема решилась !!! Без колхоза !!!!
@@olegschaman Вы ошибаетесь. Отжимание поворотный кулак вниз немного выводить нижний конец стойки амортизатора с сторонку, отпускаете поворотный кулак(забыл, крепление тормозного шланга провода датчика АБС М8 откручивания и в стороночку слегка оттягиваем), сверху откручивает 3 болта М8 и без проблем выводим столику. Устанавливать: закручивание сверху, подводим низ, обязательно ставим колеса прямо в перед, под тормозной диск домкрат, смазываем низ стойки маслом и поддавливаем домкратом. Обычно залетает, если упирается - лёгкими ударами молотка в область крепления стойки и заходит хорошо. Первый раз может и необычно, но поверьте на второй раз уже не захочется полностью снимать чего можно и не снимать и время сэкономить. Один болт М10 крепления стойки в кулаки иногда времени отнимет немало, через 2 года даже смазка несправляется.
![How to change a front shock strut on CITROEN XSARA PICASSO (N68) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/xKZqByW89Sc/mqdefault.jpg)
![How to change a front shock strut on CITROEN XSARA PICASSO (N68) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/tr.png)
еще бы двигатель выкинул чтобы поменять опорный подшипник
откручивается вверху 3 болта и внизу болт крепление стойки и гайку стабилизатора и все
Заметото
Дохрена лишней работы. Откручиваются и снимаются :стойка стабилизатора, рулевой наконечник, шировая опора. Откручивается гайка болта у основпния стойки на поворотном кулаке. Потом выбивается ударами молотка по ступице, после того, как отделили сиупицу от стойки откручиваем стойку сверху, а дальше действия как в видосе. Но у меня быстрее.
Здравствуйте!Датчик скорости не надо снимать и так всё хорошо достаётся.
Решил проблему ставил б.у. оригинал .
Зачем снимать рулевую тягу,зачем суппорт и датчик АБС?! Верхний и нижний хомуты кулака открутили,зубильцем раздвинули чуть,ногой наступил на нижний рычаг,и кулак на рулевой тяге поворачивается по радиусу,полуось вышла,вот и всё стойку сверху открутил и опустил..
Здравствуйте! А как замеряли силу затяжки гайки ступицы?
Купил в чера новую пару зимы на репед и поставил. Сегодня утром проехал 15 метров и лопнула пружина, повернул руль и пробил покрышку длинным разрезом ((
Аналогичная ситуация было, водитель эвакуатор а сказал что зимой у французов такое часто.
Точно такая проблема Правая сторона трёт и не только при повороте рулят пружина щелкает . А вот левая сторона стоит в своём месте и ни каких проблем нету
Буду Lesjofors пружины ставить,сломалась на ходу.
Уважаемый, меняй опорные подушки. Даже без видимых повреждений они со временем перекашивают к середине авто.
Ребята !!!!! Была также тема поставил в место родных каябы подушку и подшипник !!! Новое всё!!! Начались тёрки, оказалось что витки на каябасе короче на 8 см, повернул чашу стойки на данное расстояние и проблема решилась !!! Без колхоза !!!!
У меня бьётся на XP по вину, kyb ra1170
Такая же ерунда именно с каябой
Уважаемый, стойку можно снять не снимая поваротнвый кулак, вриводной вал, супорт, провод АБС, просто снимаешь верхнюю часть.
Да, снять можно, а вот поставить обратно бывает очень сложно
@@olegschaman Вы ошибаетесь. Отжимание поворотный кулак вниз немного выводить нижний конец стойки амортизатора с сторонку, отпускаете поворотный кулак(забыл, крепление тормозного шланга провода датчика АБС М8 откручивания и в стороночку слегка оттягиваем), сверху откручивает 3 болта М8 и без проблем выводим столику. Устанавливать: закручивание сверху, подводим низ, обязательно ставим колеса прямо в перед, под тормозной диск домкрат, смазываем низ стойки маслом и поддавливаем домкратом. Обычно залетает, если упирается - лёгкими ударами молотка в область крепления стойки и заходит хорошо. Первый раз может и необычно, но поверьте на второй раз уже не захочется полностью снимать чего можно и не снимать и время сэкономить. Один болт М10 крепления стойки в кулаки иногда времени отнимет немало, через 2 года даже смазка несправляется.