Schönes Video zu einem besonderen Kleinwagen. Ich fahre seit 6 Jahren einen 595 C Turismo als Daily driver. Was soll ich sagen, im Großstadtdschungel und auf der Landstraße ist der Kleine absolut in seinem Element. Praktisch ist er auch, denn bisher konnte ich alles transportieren, was angesagt war. Das beste Erlebnis hatte ich beim Getränkehandel, als ich 12 Kästen Wasser in dem Knirps untergebracht habe und mein Parknachbar es nicht glauben konnte. Auf jetzt fast 85000 Kilometern gab es außer Inspektion und einem neuen Satz Reifen noch keine Reparaturen. Der Verbrauch schwankt zwischen 7 - 8 Liter. Man muss übrigens kein jünger Spund sein, denn ich bin mittlerweile schon 57 Jahre alt. Ich habe schon viele Fahrzeuge besessen, u. a. mehrere BMW Z4 und SLK, aber mit keinem Auto hatte ich soviel Spaß und so wenig Neider.
fahre auch turismo, seit 3 jahren - allerdings mit festem dach, brauche die riesige heckklappe. mein rennrad passt (vorderrad abgeschraubt) problemlos rein. (rennradtransport war für mich der grund keinen 595_C zu kaufen) urlaub mit 2 personen problemlos möglich: sobald man die sitzbank umlegt, iss die karre 1 raumwunder. 1 auto was 2 dinge zusammenbringt: fiat (seit dem '500 nueva' in raumausnutzung uneinholbar, immer durchdachte autos: uno, multipla, panda) & abarth (sportlich).
@@dustin_cookie die kleine Inspektion liegt bei meinem Händler bei 250 und die große bei knapp 400 €. Aber das schwankt von Bundesland zu Bundesland. Lass dir wenn du die Möglichkeit hast, von zwei Händlern ein Angebot geben.
7:35 Der Abarth hat mit den Bi-Xenon Scheinwerfern immer zwei Wischwasserbehälter, da der eine Behälter für die Frontscheibe und Heckscheibe ist und der andere Behälter ist für die Scheinwerferreinigungsanlage.
Der Esseesse ist hot! Kein Auto für jedermann, somit etwas Besonderes. Meine Frau möchte auf den kleinen Italiener nicht mehr verzichten. Spassfaktor 100% und weit weg von der Wolfsburger Autodiktatur.
Ich hab mir letzten Freitag einen 595 Competizione angesehen und von außen erschien mir das Auto doch immer viel zu klein, aber ich fahre schon mein halbes Leben nur Kleinwagen (C2, 206, 206cc, MX5) und im Vergleich mit denen ist der Abarth schon echt geräumig. Ich liebe das Räubern über die Landstraßen und ab und an mal ab auf den Nürburgring. Für die Autobahn muss ich mal gucken, wie sich das Fahrwerk letztendlich anfühlt, aber damals im 2.0l 206 mit 210 über die Bahn war schon witzig, eben weil es keiner erwartet. Ich hab ihn gekauft. Vollpreis hab ich nicht bezahlt. Ich kann es kaum erwarten, dass ich die Rennsemmel endlich abholen kann :D
Wird mein nächster😍 hab seit 7 jahren nen 500 liebe diesen wagen einfach aber mein traum war immer der abarth. Genau in der farbe🥰 in nem halben Jahr ist es meiner😃😍. Ich möcht aber den 145 . Zum thema hund...wir haben nen chihuahua das passt🤣🤣
@@jogo56 weil er mir reicht :) bib am überlegen entweder 145 oder 160 mal schauen. Bin bisher nur den 160 probegefahren finde kein autohaus wo ih den 145 fahren kann😥. Die endgeschwindigkeit ist mir persönlich nicht wichtig.
Vielen Dank für das Video Jens. Habe mich auch aufgrund dieses Videos für den Kauf eines Abarth 595 entschieden. Details kläre ich mit dem Händler nächste Woche, Farbe ist noch unklar, Blau - met., Ferrari Gelb oder klassisch Weiß? Schwierig. Motor mit klassischem IHI-Lader(145 PS), abblendbarer Innenspiegel, 17" Touring-Felgen und eben der Lack. Rest puristisch.
Kleine Korrektur: Der rückwärtsgang hat eine Sperre man kann aus dem fünften nicht in denn Rückwärtsgang schalten wenn man aus dem fünften in rückwärts will blockiert der rückwärtsgang. Sehr schlau gelöst.
Ich find es witzig das die Dinger als Stadtfahrzeuge bezeichnet werden. Mit deren Leistung sind die auch durchaus als Autobahn Langstreckenfahrzeug geeignet. Ich mein was will ich mit nem Fahrzeug was nicht Ma ne Tonne wiegt und 140bis 180ps in der Stadt.
Er hat natürlich eine Rückwärtsgangsperre. Nur sieht man die nicht. Man kann nicht vom 5. Gang direkt in den Rückwärtsgang schalten. Hätte man einfach mal im Stand testen können.
@@ausfahrttvnews Das stimmt bin einen Probegefahren und hatte durch Gewohnheit in den gang schalten wollen und dies ging nicht also da nur 5 gang hat er eine Arretierung . da der R gang Rechts unten liegt.
Gebe jedem recht das Auto macht meegaa bock zum fahren und der Sound ist der Hammer! Aber der Preis ist mir pers viel zu hoch für den heutigen Stand... Für den halben Preis kriegt man nen Suzuki Swift Sport volles Haus und macht genau so Spass.
Auch wenn's vielleicht schon ein paar Dutzend Leute gesagt haben: "Esse esse" steht für "SS", wie bei den Amis, für "Super Sport". Die Italiener buchstabieren das "S" nunmal so. Ich find's ganz witzig, dass sie die Buchstabierversion ausschreiben. (Ähnlich, wie sie mal einen 4x4 "16" nannten, weil das Kind eines Entwicklers das immer ausrechnete, wenn es hinten auf nem Auto "4x4" las.)
Wie schon von anderen Usern gesagt: man spricht es "esse - esse" aus. Das ist italienisch gesprochen nichts anderes als "SS" wie Super-Sport. Nur kommt das Kürzel im Deutschen aus historischen Gründen nicht ganz so gut....
Warum ist das Auto was für die jüngeren? Ich bin (schon😢) 52 und das wird mein nächstes Auto.... Ich fahre mir aber nicht die "Birne" ein! Soviel Fahrerfahrung habe ich.... Ich fahre relativ zügig und flott, aber ( möglichst) 😃 nicht so, dass ich andere oder mich eben gefährde...
Moin Jens, das es keine vernünftige Sitzeinstellung gibt finde ich ganz schlecht! Soll ja nun ein heißes Sportgerät sein. Für Rennsportwagen, z.B. bei den 24h Nürburgring gibt es für jeden Fahrer des Autos eine speziell angepasste Sitzschale. Nur so sind die Fahrzeuge für jeden Fahrertyp optimal zu fahren. Nun sollte man schon, bei den Preisen ein optimal einstellbares Gestühl erwarten können! Danke für das hochladen des sonst interessanten Fahrzeugs. Gruß kalamkia
@@ausfahrttvnews Danke Jens für die Antwort! Ja so habe ich es auch verstanden. Aber die wäre doch ein elementarer Teil einer optimalen Sitzverstellung. Ansonsten finde ich das Auto total klasse! Ich habe die Besorgnis, keine vernünftige Sitzposition zu finden, zumal das Lenkrad auch nur höhen verstellbar ist.
...hat schon jemand kommentiert, dass das Ding "Esse Esse" gesprochen wird? Also so, wie man es im Deutschen sprechen würde? Ich frage für einen Freund :D Weitermachen!
Hab auch schon mal mit einem 595 Competizione geliebäugelt, aber bei uns kostet der mit Nova fast 36.000€ und das finde ich schon sehr Gesalzen für so wenig Auto.
Meine Frau hat nen Cooper s.. ähnlich schnell, aber 50% teurer (irgendwie waren alle Häkchen angeklickt worde), hat aber auch 2 Türen mehr.. Da kann man aber auch 180-200 auf der Bahn fahren (tief aber nicht unbequem, bissal laut vielleicht von hinten), aber es fehlen für die Geschwindigkeit einfach die Assistenzsysteme.
Ja als Abarth kein hässliches Teil. Was mir an dem Ding allerdings nicht das gefällt, man sitzt einfach zu hoch, und die Schaltwege sind schon fast Marathonläufe! Wenn du mit den Hobel ernsthaft auf die Rennstreck willst, würde ich dringend zu einem Sperrdifferenzial, Semislicks, eine Überrollbügel (Käfig oder Zelle wären besser) und Stahlflex-Bremsschläuchen raten. Eventuell bräuchte der noch andere Bremsbeläge.
Der "Horst" der diese Video hochgeladen / verfasst hat und damit den Abarth vergewaltigt hat kann anscheinend keine negative Kretik vertragen, er sollte sich besser vorbereiten. Nur so, esse-esse oder wie er ihn nennt essess hat null Plan. Wie schreibt man denn den Buchstaben Y in deutsch, ich denke üpsylon. Jetzt fragt sich der "Horst" was bedeudet nur üpsylon, ja, das bedeudet Y so wie der Italiener zu einem S esse sagt. Ist doch gar nicht so schwer HORST. Und immer dran denken Hausaufgaben zu machen.
@Richard Schmidli du bist aber ein ganz lustiges Kerlchen ... ich habe einen Lotus Elise 250 cup, ich weiss, wovon ich spreche ... du hingegen quälst dich mit solchen Autos ab, na dann, viel Spass !!! Es sind nicht alle so dumm und kaufen sich einen schweren Audi ...
@Richard Schmidli ich kann es kaum glauben ... kennst du die Marke Lotus nicht ??? Die Elise 250 cup ist kurz, schmal und wendig ... schau dir mal videos auf youtube an ... du hast da echt eine Bildungslücke ... Lotus sind so ziemlich die schnellsten Autos in den Kurven !!!! Meine Elise wiegt 931 kg und hat 246 PS, fährt auf Semi-Slicks, also auf Rennreifen mit Strassenzulassung, - ach, du hast echt keine Ahnung ... tut mir leid ... Übrigens, meine Lotus Elise ist 200 !!! kg leichter als dieser lahme Abarth ... und hat, steht weiter oben, 246 PS ... Achja, und zum Schluss noch, Karl (Carlo) Abarth würde sich im Grab umdrehen, wenn er die heutigen Abarth sehen würde ! Er baute damals wirklich leichte Autos und nicht so übergewichtige, wie die heutigen "Abarth" ...
@Richard Schmidli ok, du kapierst es nicht ... die Elise ist 200 kg LEICHTER als dieser dicke Abarth !!!!! LEICHTER !!!!!! und hat 246 PS und Semi-Slicks .... Die Elise gehört zu den allerschnellsten Autos in den Kurven ... Der Vergleich Lotus/Abarth ist einfach lächerlich ... Die Elise ist in den Kurven vergleichbar mit einem McLaren oder einem neuen Ferrari ...
@Richard Schmidli Aha grins, bei der Elise dreht garnichts durch, die Elise fährt auf semi slicks ... Ich weiss es, ich fahre sie ! Übrigens stimmen auch deine Beschleunigungswerte nicht, die Elise 250 cup braucht 4,3 Sekunden von 0-100 km/h ! Da dreht auch in den engsten Kurven nichts durch ! Ich bin Schweizer und fahre regelmässig Alpenpässe ... Auch der biposto von "Abarth" hat nicht den Hauch einer Chance, glaube mir ... Woher hast du eigentlich diesen Blödsinn mit den 150 bzw. 350 PS ??? Ich fahre auch noch einen Lotus Exige mit 402 PS und Hinterradantrieb und auch da dreht nichts durch ... Mann mann mann Richard ... Achja, fast hätte ich es vergessen, mein Bruder fährt einen Mercedes AMG GTR mit 585 PS. Mit Hinterradantrieb ... du weisst, was jetzt kommt ?? Da dreht nichts durch, glaube mir ! Also, hör bitte auf mit dem Quatsch Richard !
Schönes Video zu einem besonderen Kleinwagen. Ich fahre seit 6 Jahren einen 595 C Turismo als Daily driver. Was soll ich sagen, im Großstadtdschungel und auf der Landstraße ist der Kleine absolut in seinem Element. Praktisch ist er auch, denn bisher konnte ich alles transportieren, was angesagt war. Das beste Erlebnis hatte ich beim Getränkehandel, als ich 12 Kästen Wasser in dem Knirps untergebracht habe und mein Parknachbar es nicht glauben konnte.
Auf jetzt fast 85000 Kilometern gab es außer Inspektion und einem neuen Satz Reifen noch keine Reparaturen. Der Verbrauch schwankt zwischen 7 - 8 Liter.
Man muss übrigens kein jünger Spund sein, denn ich bin mittlerweile schon 57 Jahre alt.
Ich habe schon viele Fahrzeuge besessen, u. a. mehrere BMW Z4 und SLK, aber mit keinem Auto hatte ich soviel Spaß und so wenig Neider.
Danke für das Kompliment!
fahre auch turismo, seit 3 jahren - allerdings mit festem dach, brauche die riesige heckklappe. mein rennrad passt (vorderrad abgeschraubt) problemlos rein. (rennradtransport war für mich der grund keinen 595_C zu kaufen) urlaub mit 2 personen problemlos möglich: sobald man die sitzbank umlegt, iss die karre 1 raumwunder.
1 auto was 2 dinge zusammenbringt: fiat (seit dem '500 nueva' in raumausnutzung uneinholbar, immer durchdachte autos: uno, multipla, panda) & abarth (sportlich).
Danke für ihre Nachricht. Ich bin auch gerade am überlegen mir einen zu holen. Wie ich sehe, gibts viele Leute mit einem Interesse am Abarth!
Hab mir den 595 Turismo gekauft, kannst du mir was zu dem Jahresservice zwecks Garantie sagen, was hast du für die großen Inspektionen bezahlt?
@@dustin_cookie die kleine Inspektion liegt bei meinem Händler bei 250 und die große bei knapp 400 €. Aber das schwankt von Bundesland zu Bundesland. Lass dir wenn du die Möglichkeit hast, von zwei Händlern ein Angebot geben.
Sachlich und informativ der Bericht. Mir fehlt die Motorölthemperaturanzeige. Ein geiler Renner mit mega geilem Sound.
7:35 Der Abarth hat mit den Bi-Xenon Scheinwerfern immer zwei Wischwasserbehälter, da der eine Behälter für die Frontscheibe und Heckscheibe ist und der andere Behälter ist für die Scheinwerferreinigungsanlage.
Danke schön!
giftiger kleiner Koffer! Unheimlich geilen Sound haben die Dinger :)
In der Tat!
Der Esseesse ist hot! Kein Auto für jedermann, somit etwas Besonderes. Meine Frau möchte auf den kleinen Italiener nicht mehr verzichten. Spassfaktor 100% und weit weg von der Wolfsburger Autodiktatur.
Schön geschrieben 👏 .
Frau am Steuer, ist nicht geheuer! Hoffentlich baut sie keinen Unfall....😐
Nee, war ein Joke! FRAUENPOWER...😁!!
Ich hab mir letzten Freitag einen 595 Competizione angesehen und von außen erschien mir das Auto doch immer viel zu klein, aber ich fahre schon mein halbes Leben nur Kleinwagen (C2, 206, 206cc, MX5) und im Vergleich mit denen ist der Abarth schon echt geräumig. Ich liebe das Räubern über die Landstraßen und ab und an mal ab auf den Nürburgring. Für die Autobahn muss ich mal gucken, wie sich das Fahrwerk letztendlich anfühlt, aber damals im 2.0l 206 mit 210 über die Bahn war schon witzig, eben weil es keiner erwartet.
Ich hab ihn gekauft. Vollpreis hab ich nicht bezahlt. Ich kann es kaum erwarten, dass ich die Rennsemmel endlich abholen kann :D
Zum Thema Esse Esse ist glaube ich genug gesagt! Tolles Video!
Der Tankdeckel ist ein Genuss!😃
Meint ihr ich überlebe den Winter mit dem 595 Competizione?
Wird mein nächster😍 hab seit 7 jahren nen 500 liebe diesen wagen einfach aber mein traum war immer der abarth. Genau in der farbe🥰 in nem halben Jahr ist es meiner😃😍. Ich möcht aber den 145 . Zum thema hund...wir haben nen chihuahua das passt🤣🤣
Warum nen 145er ?
@@jogo56 weil er mir reicht :) bib am überlegen entweder 145 oder 160 mal schauen. Bin bisher nur den 160 probegefahren finde kein autohaus wo ih den 145 fahren kann😥. Die endgeschwindigkeit ist mir persönlich nicht wichtig.
@@AnnChristin.Wedemann Okay, ja, ich lege auch keinen Wert drauf wie schnell der wird, Hauptsache eine gute Beschleunigung...
Vielen Dank für das Video Jens. Habe mich auch aufgrund dieses Videos für den Kauf eines Abarth 595 entschieden. Details kläre ich mit dem Händler nächste Woche, Farbe ist noch unklar, Blau - met., Ferrari Gelb oder klassisch Weiß? Schwierig. Motor mit klassischem IHI-Lader(145 PS), abblendbarer Innenspiegel, 17" Touring-Felgen und eben der Lack. Rest puristisch.
Ausgesprochen esse esse ;) Und die 2 Wasserbehälter vorne sind für die Scheiben und der andere, wenn man eine Scheinwerferwaschanlage dabei hat....
Do you think this car equipped with Record Monza is the loudest 4 cylinder stock? Thank you.
....Sehr Guter Bericht..Alles Drin Was Man Wissen Möchte..Ich Danke & Weiter So🖐
Denk dir mal nen neuen Satz aus.
@@Benny3292 Das Solltest Du Mir Überlassen ..
Andreas Sagert es nervt, unter jedem deutschen Video, in dem es um Abarth geht, steht genau dieser Satz.
Seh es als konstruktive Kritik.
@@Benny3292 Aber Ein Geiles Auto Ist Es . . . 👍
@@atze8028 ja stimmt
Kleine Korrektur: Der rückwärtsgang hat eine Sperre man kann aus dem fünften nicht in denn Rückwärtsgang schalten wenn man aus dem fünften in rückwärts will blockiert der rückwärtsgang. Sehr schlau gelöst.
Bei jedem Gang gesperrt, oder wirklich nur im 5.?
Ich find es witzig das die Dinger als Stadtfahrzeuge bezeichnet werden. Mit deren Leistung sind die auch durchaus als Autobahn Langstreckenfahrzeug geeignet. Ich mein was will ich mit nem Fahrzeug was nicht Ma ne Tonne wiegt und 140bis 180ps in der Stadt.
Mein Competizione ist baugleich und schafft 236 Km/h
Er hat natürlich eine Rückwärtsgangsperre. Nur sieht man die nicht. Man kann nicht vom 5. Gang direkt in den Rückwärtsgang schalten. Hätte man einfach mal im Stand testen können.
Danke für die Korrektur!
@@ausfahrttvnews
Das stimmt bin einen Probegefahren und hatte durch Gewohnheit in den gang schalten wollen und dies ging nicht also da nur 5 gang hat er eine Arretierung . da der R gang Rechts unten liegt.
Gebe jedem recht das Auto macht meegaa bock zum fahren und der Sound ist der Hammer! Aber der Preis ist mir pers viel zu hoch für den heutigen Stand... Für den halben Preis kriegt man nen Suzuki Swift Sport volles Haus und macht genau so Spass.
Suzuki ist ok,aber mit einem kultigen Abarth nicht vergleichbar....dem Suzuki fehlt es an Emozione und Dolce Vita
Auch wenn's vielleicht schon ein paar Dutzend Leute gesagt haben: "Esse esse" steht für "SS", wie bei den Amis, für "Super Sport". Die Italiener buchstabieren das "S" nunmal so. Ich find's ganz witzig, dass sie die Buchstabierversion ausschreiben. (Ähnlich, wie sie mal einen 4x4 "16" nannten, weil das Kind eines Entwicklers das immer ausrechnete, wenn es hinten auf nem Auto "4x4" las.)
Wie schon von anderen Usern gesagt: man spricht es "esse - esse" aus. Das ist italienisch gesprochen nichts anderes als "SS" wie Super-Sport. Nur kommt das Kürzel im Deutschen aus historischen Gründen nicht ganz so gut....
Warum? Was war denn SS? War das ein Auto im 3. Reich?
Was für ein Blödsinn…
Wie hoch ist denn die eingetragene Lautstärke? - beim ersten i30N waren es ja 109 db. Ich neige dazu mir den Zwerg als (Spaß-)Zweitwagen zuzulegen.
Ich muss gestehen: Darauf habe ich gar nicht geachtet!
Bei meine Competizione stehen 89 DB im Schein. Ist auch laut genug.
@@adrianhilgers7833 turismo: 87 DB. reicht.
Warum ist das Auto was für die jüngeren? Ich bin (schon😢) 52 und das wird mein nächstes Auto....
Ich fahre mir aber nicht die "Birne" ein! Soviel Fahrerfahrung habe ich....
Ich fahre relativ zügig und flott, aber ( möglichst) 😃 nicht so, dass ich andere oder mich eben gefährde...
Man ist doch immer nur so alt wie man sich anfühlt ;)
Moin Jens,
das es keine vernünftige Sitzeinstellung gibt finde ich ganz schlecht! Soll ja nun ein heißes Sportgerät sein. Für Rennsportwagen, z.B. bei den 24h Nürburgring gibt es für jeden Fahrer des Autos eine speziell angepasste Sitzschale. Nur so sind die Fahrzeuge für jeden Fahrertyp optimal zu fahren. Nun sollte man schon, bei den Preisen ein optimal einstellbares Gestühl erwarten können!
Danke für das hochladen des sonst interessanten Fahrzeugs.
Gruß kalamkia
Nur die Höhenverstellung fehlt!
@@ausfahrttvnews Danke Jens für die Antwort! Ja so habe ich es auch verstanden. Aber die wäre doch ein elementarer Teil einer optimalen Sitzverstellung. Ansonsten finde ich das Auto total klasse! Ich habe die Besorgnis, keine vernünftige Sitzposition zu finden, zumal das Lenkrad auch nur höhen verstellbar ist.
Jeeeeeeeens! Das Ding heißt EsseEsse ... Titel ändern bitte *fg ... Geiles Teil! Nix fürn Alltag, irgendwie ...
Klar für den Alltag! Besonders im Sommer!
Was für eine Laufleistung hat diese Kombi aus Motor und dem Turbo?
Was meinst du ? Wie lang das Auto hält?
Kann nichts taugen, würde mich wundern wenn der Motor 100.000 km überlebt.
@@andreasvullings4858 er hält erstaunlich lange je nach Gebrauch und Pflege. Kenne einen der hat 283'000km
@@andreasvullings4858 Schwachsinn…ganz schlimmer sogar 😂
Die Motoren platzen regelrecht.
Viel zu hochgezüchtet.
...hat schon jemand kommentiert, dass das Ding "Esse Esse" gesprochen wird? Also so, wie man es im Deutschen sprechen würde?
Ich frage für einen Freund :D
Weitermachen!
'Esse Esse' Im italienischen die Buchstaben SS für Supersport.
Im deutschen untragbar, deswegen die italienische Aussprache Esse Esse für zweimal S.
Ich finde den Abarth 595 T-Jet geil
17:00 My precious... wie kannst du nur mit so viel Vermögen rumfahren? Der Jens, der Bonse... Wenn du das verkaufst, kannste die fast das Auto holen 😘
Er wollte uns halt seinen Reichtum zeigen. ;)
Für den Zweck ein klasse Auto - Konsequent gemacht. Klare Ansage - das passt oder nicht.
Hab auch schon mal mit einem 595 Competizione geliebäugelt, aber bei uns kostet der mit Nova fast 36.000€ und das finde ich schon sehr Gesalzen für so wenig Auto.
ich vermisse die Zeitsprungpunkte ;-)
Mist! Mache ich noch ;)
Der Sound ist echt super!!! Dafür könnte man sich " Ihn " direkt in die Garage hängen!!!
Leider bin ich. mit 193 zu groß :D meine Beine kommen ans Lenkrad unten, das echt doof. Finde den optisch echt mega
Nicht wahr ?
Rote Gurte hatte mein 1995er Cinquecento Sporting auch ... serienmäßig. Fanden viele 'geil' - daher kostet es jetzt vielleicht Aufpreis ... ;-)
Great test , great car! I have Alfa Giulietta Veloce 240 cv but i would change it for this little ferrari:-)
Alter krass, die gleichen Blinker- und Wischerhebel hatte ich auch in meinem 2001 Punto MK2...hat sich ja nicht viel getan. 😄 Gefällt mir...
Meine Frau hat nen Cooper s.. ähnlich schnell, aber 50% teurer (irgendwie waren alle Häkchen angeklickt worde), hat aber auch 2 Türen mehr.. Da kann man aber auch 180-200 auf der Bahn fahren (tief aber nicht unbequem, bissal laut vielleicht von hinten), aber es fehlen für die Geschwindigkeit einfach die Assistenzsysteme.
Mein Traum Auto
Ja als Abarth kein hässliches Teil. Was mir an dem Ding allerdings nicht das gefällt, man sitzt einfach zu hoch, und die Schaltwege sind schon fast Marathonläufe! Wenn du mit den Hobel ernsthaft auf die Rennstreck willst, würde ich dringend zu einem Sperrdifferenzial, Semislicks, eine Überrollbügel (Käfig oder Zelle wären besser) und Stahlflex-Bremsschläuchen raten. Eventuell bräuchte der noch andere Bremsbeläge.
Klar schafft man Hamster Käufe so schnell wie man damit zu Hause ist 😅😅
wie man es liest, so sprichst du es auch aus.. esse esse.. ist ja nicht deutsch ;)
Danke schön!
595 esse esse heisst dieser abarth - weiss JP auch nicht:-)
Esse esse ausgesprochen, fiat 500 ab 2007 eingeführt und damit nicht schon 15 Jahre sowie viel unnötiges bla bla wie Wörter wie Äußerlichkeiten
Schon irgendwie etwas zu teuer finde ich
Entweder man hat es oder man hat es nicht 😉
.....laber, laber, laber......wenn du was gegen italienische Power-Kleinwagen hast, dann teste doch besser einen Lada Niva 4x4..........
Du hast ein anderes Video gesehen oder mein Video nicht verstanden.
Der "Horst" der diese Video hochgeladen / verfasst hat und damit den Abarth vergewaltigt hat kann anscheinend keine negative Kretik vertragen, er sollte sich besser vorbereiten. Nur so, esse-esse oder wie er ihn nennt essess hat null Plan. Wie schreibt man denn den Buchstaben Y in deutsch, ich denke üpsylon. Jetzt fragt sich der "Horst" was bedeudet nur üpsylon, ja, das bedeudet Y so wie der Italiener zu einem S esse sagt. Ist doch gar nicht so schwer HORST. Und immer dran denken Hausaufgaben zu machen.
W
total überbewertet, 6.7 sek. von 0-100 km/h ist einfach nicht mehr zeitgemäss ... teuer und langsam ...
@Richard Schmidli du bist aber ein ganz lustiges Kerlchen ... ich habe einen Lotus Elise 250 cup, ich weiss, wovon ich spreche ... du hingegen quälst dich mit solchen Autos ab, na dann, viel Spass !!! Es sind nicht alle so dumm und kaufen sich einen schweren Audi ...
@Richard Schmidli ich kann es kaum glauben ... kennst du die Marke Lotus nicht ??? Die Elise 250 cup ist kurz, schmal und wendig ... schau dir mal videos auf youtube an ... du hast da echt eine Bildungslücke ... Lotus sind so ziemlich die schnellsten Autos in den Kurven !!!! Meine Elise wiegt 931 kg und hat 246 PS, fährt auf Semi-Slicks, also auf Rennreifen mit Strassenzulassung, - ach, du hast echt keine Ahnung ... tut mir leid ...
Übrigens, meine Lotus Elise ist 200 !!! kg leichter als dieser lahme Abarth ... und hat, steht weiter oben, 246 PS ...
Achja, und zum Schluss noch, Karl (Carlo) Abarth würde sich im Grab umdrehen, wenn er die heutigen Abarth sehen würde ! Er baute damals wirklich leichte Autos und nicht so übergewichtige, wie die heutigen "Abarth" ...
@Richard Schmidli ok, du kapierst es nicht ... die Elise ist 200 kg LEICHTER als dieser dicke Abarth !!!!! LEICHTER !!!!!! und hat 246 PS und Semi-Slicks .... Die Elise gehört zu den allerschnellsten Autos in den Kurven ... Der Vergleich Lotus/Abarth ist einfach lächerlich ... Die Elise ist in den Kurven vergleichbar mit einem McLaren oder einem neuen Ferrari ...
@Richard Schmidli Aha grins, bei der Elise dreht garnichts durch, die Elise fährt auf semi slicks ... Ich weiss es, ich fahre sie ! Übrigens stimmen auch deine Beschleunigungswerte nicht, die Elise 250 cup braucht 4,3 Sekunden von 0-100 km/h ! Da dreht auch in den engsten Kurven nichts durch ! Ich bin Schweizer und fahre regelmässig Alpenpässe ... Auch der biposto von "Abarth" hat nicht den Hauch einer Chance, glaube mir ...
Woher hast du eigentlich diesen Blödsinn mit den 150 bzw. 350 PS ??? Ich fahre auch noch einen Lotus Exige mit 402 PS und Hinterradantrieb und auch da dreht nichts durch ... Mann mann mann Richard ...
Achja, fast hätte ich es vergessen, mein Bruder fährt einen Mercedes AMG GTR mit 585 PS. Mit Hinterradantrieb ... du weisst, was jetzt kommt ?? Da dreht nichts durch, glaube mir !
Also, hör bitte auf mit dem Quatsch Richard !
fahr mal lieber weiter Deinen rostigen Golf mit 50PS😂😂😂😂
Das Wertvollste an dem Wagen ist wohl im Moment die Großpackung Klopapier im Kofferraum ;-)
.....ist wohl der dumme Spruch eines VW Golf- Fahrers!!......
noch dümmer zu kommentieren geht nicht-wohl ein VW ler........