Krásný pokoukáníčko, byly to zlatý časy, který už se nebudou nikdy opakovat ! Velký dík všem, kteří se na tom podíleli a proslavili ČS Enduro. Myslím jezdce, konstruktéry i pořadatele.
...je to velká nostalgie a ty Jawy člověk v srdci má, bohužel motorek byl tehdy nedostatek o nějaký slušný 80 si člověk u nás mohl nechat zdát, nebyli ani stopětadvacitky, pokud člověk nebere v potaz fabrickou, který byly udělaný tak 2-3 za rok....a mtx 516 byla spíše k pláči... takže začínající stroj byla většinou pro normálního smrtelníka 250.....dnes si může člověk koupit motorek kolik chce a jakých chce....ale není kde jezdit o závodech pro enduro ani nemluvím..... Každopádně ta jawská doba a systém výchovy zformovala jezdce, ke kterým vzhlížíme doteď!!!! Pozdravuj na Splzově 😉
@@kozivak Nemáte pravdu,motorek bylo dostatek v klubech,ale pro talentované jezdce.K čemu by byla sportovní mašina pro nezkušeného amatéra.Ten si mohl koupit produkční stroj a jezdit na výlety.
@@fanda789 .... ve Svazarmu člověk motorku dostal, to bylo určitě dobře, dostat k závodění se mohl i člověk bez prostředků.... že by si mohl vybírat jakou chce nebo dokonce, jako začínající pilot mít kvalitní 125ku...?....v osmdesátých letech se takový objem pro střediska ani nedělal.....tu dobu mám rád,ale s dnešním výběrem už od dětí to srovnat nejde
Sehr schön und unglaublich aufwühlend wenn ich mich zurükblickend erinnere wo wir in den 90er in Povadska bistrica fuhren mit Miroslav , Josef Sovik, Matoska ,Gerold , Michael , wir waren auch in sverebec und Podamin war eine geile Zeit mit Gelände ohne Ende ❤❤❤❤❤❤❤
Excellent collage/mini documentary...as a kid in the US in these days, I only got to see these sparingly in magazines. My favourite Enduro bikes of all time. Hope to get one someday in the near future.
Gràcies per possar videos de l'estupendo equip jawa. Si algú te més material, agrairia el posessin. Jawa, la gran jawa banana 250... (ahh Milan Kremel, Masita... Mrazek..., ) També l'equip zundapp, simson (corrien molt), mz ( les mz eren pota negre), fantic, swm (Brissoni amb el seu 125 era volador a ràs de terra) Són grans actors de l'època daurada off road, que voldria reviure. Algú te videos de l'equip francés BPS??? Venga, tots van ser màgics, ànims!!! I gràcies Txecoslovàquia com millor país off road de la història ❤❤
My memory of this time is, the Jawa team was backed by the communist gov. They had factory backing and the ridders were "pro" they could ride and train much more than all the private entries from around the world. Also they knew the trails by heart and practiced on the special tests, before the event started. Private entry riders from Australia could hear the Jawa team practicing on the motocross special test, before the start of the event.
Hi, it is true that in those times our best riders were pros and they had a better system of riders education, better that what we have now......But there was a huge shortage of new bikes. As a normal person you wasn't able to buy a new motorbike. They were just for organizations... And the total number of produced bike by Jawa factory was about fifty bikes in year...the small capacity bikes were only in our dreams...And it might be that our riders had used the advantage of holding of the sixdays in their homeland...but that problem was known almost for every sixdays...( Elba 1981 the year before for example)...I know the sixdays was called as motorcycle olympics but as in other sports you have to follow the rules.....forbidden bike changes ( France in 1989), riding bikes with bigger capacity., shorcuts in the circuit.....and so on....the sport had always heros.....and cheaters ...at the same time.
Krásný pokoukáníčko, byly to zlatý časy, který už se nebudou nikdy opakovat !
Velký dík všem, kteří se na tom podíleli a proslavili ČS Enduro.
Myslím jezdce, konstruktéry i pořadatele.
...je to velká nostalgie a ty Jawy člověk v srdci má, bohužel motorek byl tehdy nedostatek o nějaký slušný 80 si člověk u nás mohl nechat zdát, nebyli ani stopětadvacitky, pokud člověk nebere v potaz fabrickou, který byly udělaný tak 2-3 za rok....a mtx 516 byla spíše k pláči... takže začínající stroj byla většinou pro normálního smrtelníka 250.....dnes si může člověk koupit motorek kolik chce a jakých chce....ale není kde jezdit o závodech pro enduro ani nemluvím..... Každopádně ta jawská doba a systém výchovy zformovala jezdce, ke kterým vzhlížíme doteď!!!! Pozdravuj na Splzově 😉
@@kozivak Nemáte pravdu,motorek bylo dostatek v klubech,ale pro talentované jezdce.K čemu by byla sportovní mašina pro nezkušeného amatéra.Ten si mohl koupit produkční stroj a jezdit na výlety.
@@fanda789 .... ve Svazarmu člověk motorku dostal, to bylo určitě dobře, dostat k závodění se mohl i člověk bez prostředků.... že by si mohl vybírat jakou chce nebo dokonce, jako začínající pilot mít kvalitní 125ku...?....v osmdesátých letech se takový objem pro střediska ani nedělal.....tu dobu mám rád,ale s dnešním výběrem už od dětí to srovnat nejde
Dobrý den, neměli jsme nic@@fanda789
@@ZDENEK46 .. přesně tak.. Poslední vítězství...bylo velmi klopotné 😉
Krásný smekám před těma našima borcema co jezdily na jawách nádhera fakt dík 😅👍🏻
Sehr schön und unglaublich aufwühlend wenn ich mich zurükblickend erinnere wo wir in den 90er in Povadska bistrica fuhren mit Miroslav , Josef Sovik, Matoska ,Gerold , Michael , wir waren auch in sverebec und Podamin war eine geile Zeit mit Gelände ohne Ende ❤❤❤❤❤❤❤
Excellent collage/mini documentary...as a kid in the US in these days, I only got to see these sparingly in magazines. My favourite Enduro bikes of all time. Hope to get one someday in the near future.
Nice to hear it...but they are hard to get even here in Czech republic.
Coś wspaniałego !!!!
Niesamowite czasy 😃😃😃 !!!
Piękne maszyny , trudny teren i twardzi ludzie 😉👍
No tvl. Tam jsem byl :-) byl jsem ve druháku na střední v Žilině a vzali nás tam pár za odměnu.
To už je pravěk …
Pamätam si tu akciu ešte ako mlady puberťak!👍😀
Paráda.
Gràcies per possar videos de l'estupendo equip jawa.
Si algú te més material, agrairia el posessin. Jawa, la gran jawa banana 250... (ahh Milan Kremel, Masita... Mrazek..., )
També l'equip zundapp, simson (corrien molt), mz ( les mz eren pota negre), fantic, swm (Brissoni amb el seu 125 era volador a ràs de terra) Són grans actors de l'època daurada off road, que voldria reviure.
Algú te videos de l'equip francés BPS??? Venga, tots van ser màgics, ànims!!! I gràcies Txecoslovàquia com millor país off road de la història ❤❤
Děkuju, to se moc hezky čte 👍👍👍 Ještě nějaký materiál podobný tomuhle mám...a postupně ho přidám 😉
👊💪👍
My memory of this time is, the Jawa team was backed by the communist gov. They had factory backing and the ridders were "pro" they could ride and train much more than all the private entries from around the world. Also they knew the trails by heart and practiced on the special tests, before the event started. Private entry riders from Australia could hear the Jawa team practicing on the motocross special test, before the start of the event.
Hi, it is true that in those times our best riders were pros and they had a better system of riders education, better that what we have now......But there was a huge shortage of new bikes. As a normal person you wasn't able to buy a new motorbike. They were just for organizations... And the total number of produced bike by Jawa factory was about fifty bikes in year...the small capacity bikes were only in our dreams...And it might be that our riders had used the advantage of holding of the sixdays in their homeland...but that problem was known almost for every sixdays...( Elba 1981 the year before for example)...I know the sixdays was called as motorcycle olympics but as in other sports you have to follow the rules.....forbidden bike changes ( France in 1989), riding bikes with bigger capacity., shorcuts in the circuit.....and so on....the sport had always heros.....and cheaters ...at the same time.
Wish I could understand Czech
me lli ricordo alle valli bergamasche