ราคาถูกลง !! TESLA ก้าวข้ามการผลิตรถยนต์ที่ไม่เคยมีในโลก
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#tesla
#model3
Source :
ภาพที่นำมาประกอบไม่ใช่แค่เรื่อง tesla giga press นะครับ แต่เป็นการปฏิวัติสายพานการผลิตรถ คือ เดิมโรงงานทั่วไปจะประกอบรถทั้งโครงให้เสร็จก่อน แล้วเอาไปทำสี เมื่อทำสีเสร็จก็จะถอดชิ้นส่วนออก เช่นประตู กระโปรงฝาท้าย เสร็จแล้วประกอบชิ้นส่วนตกแต่งต่างๆ เช่นเบาะ คอนโซล วางเครื่อง เสร็จแล้วก็เอาประตู กระโปรงฝาท้าย มาประกอบกลับมาอีกครั้ง แล้วก็ค่อยประกอบพวกแผงประตู ชุดที่จับประตู ฯลฯ ซึ่งมันจะมีการถอดเข้าถอดออก แล้วก็เอาเข้าอีก ค่อนข้างซับซ้อน ส่วนระบบใหม่ของเทสล่าก็ตามวีดีโอเลย คือ แยกส่วนทำสีเสร็จ แยกชิ้นส่วนไปประกอบให้เสร็จ โดยไม่ต้องประกอบเป็นคันก่อน อย่างที่เห็นในคลิปคือส่วนท้ายประกอบกับเบาะหลัง ส่วนหน้ามีคอนโซล พวงมาลัย ส่วนกลางก็มีเบาะ มีคอนโซลกลาง ประตู ฝากระโปรง ฝาท้าย ก็ใส่แผงมาเรียบร้อย แล้วค่อยเอาแต่ล่ะส่วนมารวมกันทีหลัง แยกสายพานการผลิตไปเลย สายพานใหนใครทำส่วนใหนก็ทำไปเลยไม่ต้องรอ แบบเก่าถ้าในสายพาน สเตชั่นใหนยังไม่เสร็จ สเตชั่นถัดมาก็ต้องรอ
เป็นการพัฒนา โดยใช้เทคนิควิศวกรออกแบบยานยนต์ที่ชาญฉลาด การลดต้นทุน ลดขั้นตอน เป็นสิ่งที่ดี นั่นคือ กำไร และวิวัฒนาการที่ทันสมัย
ต้องยอมรับเทสล่าเก่งจริงๆ เทคโนโลยีก่ารผลิตก็เปลี่ยนไปเลย แต่พี่โตลดต้นทุนได้แต่ไม่ลดราคาขายนะ 5555 พี่โตไม่ได้กล่าวไว้
เขาเรียกว่าพัฒนาครับ รถเลือกคน คนเลือกรถที่เหมาะสมกับตัวเองครับ คนที่มีรถไฟฟ้าต้องมีบ้านแน่นอนครับ😊
ถ้าต้นทุนลดทาง บ. ก็ได้กำไรมากขึ้น ถึงลดราคาลงให้ผู้บริโภคตามด้วย แต่รถยนต์เวลาเกิดอุบัติเหตุก็ต้องคิดถึงการเปลี่ยน part ด้วยนะครับว่าราคาต่อชิ้นจะแพงกว่าเดิมหรือไม่ จากเดิมอาจจะเปลี่ยนโครงบางส่วนกลายเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชิ้นราคามันจะหนักทำให้ขยะเพิ่มนะครับ
จีน ทำได้ตั้งนานแล้วครับ
เทลล่า ก็ยังใช้ แบตเตอรี่ รถ จากจีน ใช่ไมครับ
สำหรับคนที่กลัวว่ามันจะซ่อมไม่ได้ มันซ่อมได้คล้ายวิธีซ่อมรถปกติได้เลย แล้วช่างไม่ต้องกลัวทำไม่เป็น Tesla มีคู่มือวิธีซ่อมให้ด้วยแบบละเอียด บอกทุกอย่างว่าใข้อะไรบ้าง
ปัญหาหลักมันอยู่ทีความแพงของแบ็ตครับ ช่างรถมือเก๋าอ่านตำราแปบเดียวก็ถอดอะไหล่เปลี่ยนให้ได้แล้วโครงสร้างมันซ่อมและเปลี่ยนง่ายกว่ารถสันดาบภายในอีก
ผมใช้เทสล่า แล้วผมก็ใช้รถยุโรปมาหลายยี่ห้อ เทสล่าเป็น ของเล่นบนถนน ที่ดีที่สุด
บริษัทซับ ทำชิ้นส่วนต้องพัฒนาตามแล้ว รวยขึ้นน่าจะเป็นบริษัททำเครื่องอัดนี่แหละ
ตลาดวัสดุเปลี่ยนไปอีกเพราะ ถ้าใช้จิกะเพรส จะเน้นไปอลูมิเนียม
แต่เดิมใช้ไปแนวสังกะสี เหล็ก โลหะผสมอื่นๆ
แต่คงไม่นำไปใช้ทั้งหมดแน่ อาจจะเป็นรถรุ่นกลางค่อนไปสูงมากกว่า
ในอเมริกา(ส่วนมาก)เห็นแต่คนขับ เทสล่า เป็นคุณจะขับ BYD หรือ!?
หืมมมมมม
ระบบนี้ดี หากปั้มขึ้นรูป ทั้งหมด ข้อเสีย ซ่อมไม่ได้ เปลี่ยนลูกเดียว ค่าซ่อมบรรลัย
ครบองค์ประกอบทามิย่าเลย ช่วงล่าง มอเตอร์ รางถ่าน ฝาบน ตัวล็อก
ข้อเสียคือต่อไปจะไม่มีอะไหล่ชิ้นเล็กชิ้นน้อยให้ซับพลายเอ้อได้มีงานทำกันแล้ว ชนมาทีก็เตรียมเปลี่ยนคันใหม่กันไปเลย และค่าประกันคงแพงหูฉี่
เท่ากับไม่มีอะไหล่เปลี่ยนเป็นชิ้นที่เสียหาย งามใส้ ชนทีเปลี่ยนยกชุด บรรลัยการช่าง 😂
ความแข็งแรง และบริการหลังการขาย เป็นแบบไหนฒ😮😮😮😮
เป็นไปได้ ขอให้ราคาถูกลง จะได้ซื้อมาขับได้มั่ง รอต่อไป
ราคาซื้อถูกลง แต่ถ้าชนทีคงต้องเปลี่ยนยกคัน 😅
อันนี้ก็น่าคิดครับ แบบนี้ประกันน่าจะสูง 😅
รถใหม่ แพงๆ เอาไปชนซะแล้ว
ประกันส่ายหัวเลย😂😂😂
ช่างไทยตัดต่อเชื่อมยำรถเกีง
ไม่ถึงขนาดนั้นหรอกค่ะ อย่าเวอร์
วินาที ที่ 00.45-00.47 ชิ้นส่วนอะไหล่หล่น หรอครับ
ลดต้นทุนการผลิต
แต่ค่าซ่อมจะลดหรือเพิ่ม???
เสียหรือชนที เปลี่ยนทั้งชิ้นมูลค่า 5-6แสน?? เพราะมีชิ้นเดียวกันทั้งคัน
สู้กับ tesla ด้านเทคโนโลยี น่าจะยากคับ เพราะ มัส มีวิศวะกร เก่งๆในบริษัทเยอะ ขนาดที่สร้างยาน กระสวย ที่ขนส่งดาวเทียม และลงกลับมาจอดอัตโนมัติ ได้เลย 😂😂😂
นั่นหมายถึง จะไม่มีอะไหล่ชิ้นเล็กๆ วางขาย คงเปลี่ยนยกชิ้น
ถ้าคุณภาพดีขึ้น ราคาถูกลง ก็ ต้อง ยินดี ต้อนรับ
ลดต้นทุนการผลิต แต่ราคาไม่ลด อาจจะแพงขึ้นด้วย โดยอ้างว่าเป็นนวัฒน์กรรมใหม่
เชี่ยวชนนิดหน่อย แทนที่จะเปลี่ยนเป็นชิ้นๆ ราคาไม่สูง ต้องมาเปลี่ยนทั้งคัน ไม่เหมาะกับคนฐานะทั่วไป
อันที่จริงมันก็ไม่มีไรใหม่มากนอกจาก auto pilot มันคือ รถใส่ถ่านที่ก็เหมือน กับ เราเล่นตอนเด็กๆ เพิ่ม สเกล ให้ใหญ่ รถของเล่น มันก็ชิ้นส่วนไม่เยอะนะ... รถน้ำมันนี่กลไกลมันเยอะหลายอย่างกว่าเยอะเลย ทำให้สิ้นเปลืองกว่า
หลายคนอาจจะคิดว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุจะต้องเปลี่ยนทั้งชุดราคาแพงแต่ทุกคนอย่าลืมว่าที่นี่เมืองไทยครับอาจจะมีคนซื้อซากรถที่ชนพังแล้วเปลี่ยนไปนำมาตัดซากเป็นส่วนส่วนแล้วซ่อมแซมในอนาคตได้แน่นอน😊 ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก
เขาบอกทำแบบนี้ราคาถูกลงน่ะครับ
ไม่มีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้
ช่างปากีครับเก่งมากกก
รถไฟฟ้า รุ่นถัดไปของ โตโยต้า? แล้วรุ่นปัจจุบันหละครับ
ลืมๆไปนะครับ bz4x อะไรนั่นนะ 😆
ที่บ้านยังไม่มีไฟฟ้าใช้หุงข้าวกินเลยคุณม.15ต.นาบัวอ.นครไทยจ.พิษณุโลก
ในอนาคตถ้าเทสล่าราคาเท่ารถจีน คุณจะซื้อรถจีนหรือเทสล่า
โตโยต้าไม่ไปไฮโดรเจนแล้วเหรอครับ
แล้ว Vinfast จะทำยังไงล่ะทีนี้
นึกถึงตอนซ้อมเาลาเฉี่ยวชน😮
รถทามิย่า เวอชั่นเทสล่า สุดจัด
เหลือคันละ5หมื่นชนเสร็จไม่ต้องเคลมไม่ต้องซ่อมเปลี่ยนรถใหม่เลย น่าสน
ลดต้นทุน
ผู้บริโภคงานซ่อม ต้องจ่ายสูงขึ้น
เมื่อทำเป็นอะไหล่ชิ้นใหญ่แบบนี้ ราคาซ่อมาคงต้องแพงมากขึ้นตามตัวม พังนิดเดียวแต่ต้องเปลี่ยนชิ้นใหญ่เบ้อเร่อ😂😂😂
ถ้าสมมุติตอนนี้แบตราคา 7 แสน อนาคตอีก 10 ปีข้างหน้าราคาแบตจะถูกลงจริงๆ จะถูกลงเท่าไหร่ ครึ่งต่อครึ่งเลยไหมเช่น จาก 7 แสนเหลือ 3 - 4 แสน แต่ถึงจะให้ลดราคาลงครึ่งนึงจริง ก็รู้สึกแพงอยู่ดี และพวกประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าก็น่าจะไม่ถูกลงมาก
555 แบตเปลี่ยนเป็นเซลล์ครับ ไม่ได้เปลี่ยนทั้งหมดในทีเดียว สมมุติ แบต1ก้อนมี8เซลในนั้น เสื่อมทีเซลล์ไหนก็เปลี่ยนแค่นั้นครับ ไม่ใช่อย่างที่ข่าวไทยเสนอไปเปลี่ยนทีละ 4แสน-5แสน 😅 แบบนั้นครับ เข้าใจผิดไปไกลมาก
และ ทำไมถึงรู้สึกว่าแพงครับ เพราะค่าครองชีพคนไทยไม่สมเหตุสมผลของอัตราเงินเฟ้อและค่าใช้จ่ายในประเทศครับ เมืองนอก ทำงาน 10วันก็ได้ iphone 15pro max แล้วครับพี่ เทียบกับเบียร์ไทยส่งไปเมกา +ภาษีแล้วก็ได้ครับมองง่ายๆ คนไทยซื้อได้กี่ขวด แต่ที่เมกา ซื้อเบียร์ได้64ขวดต่อวันนะครับ 😂😂
@@LazyMonster.
แล้วถ้ากรณีประสบอุบัติเหตุ ไฟไหม้ จมน้ำ แบบนี้ไม่น่าจะได้เปลี่ยนเป็นเซลล์นะครับ หรือถ้าให้เป็นเซล ก็คงไม่น่าจะถูกลงจากตอนนี้ขนาดครึ่งต่อครึ่ง ของราคา คำว่าถูกของแต่ละคนมันก็ไม่เท่ากัน
@@อัครพลสระเศษ เถียงเพื่อเอาชนะหาสาระไม่ได้ผมก็ไห้คุณพี่ฉลาดชนะเลยครับ มันเสียเวลา 5555 ก็อย่างที่บอก ค่าครองชีพคนไทยมันไม่สัมพันกันค๊าบบ มาแบตถูกแพงอะไรค๊าบบบ คนไทยมีเงินเก็บไห้ได้ก่อนครับ ก่อนจะไปคิดถึงเรื่องแบตรถยนต์ เดี๋ยวเงินดิจิม่อนมา ค่าเงินยิ่งจะเฟ้อไปอีก
ผมไห้พี่ชนะเพราะพี่แต่งตัวหล่อเท่เลยนะครับ ไม่ต้องมาไฟมงไหไหม้ จมนงจมน้ำแล้วนะครับ คนละบริบทกันครับ
@@LazyMonster.
นี่ยังไม่รวมประกันที่ต้องต้องต่อในแต่ละปี รถกลุ่ม EV ประกันก็แพงซะด้วย นี่คือพูดในหลักการและเหตุผลที่สุดแล้วครับ สาระกับประชดมันต่างกันนะครับ 😅 พูดกันเรื่องราคาแบต ยังจะมาคนละบริยทอะไรอีก 😆
@@อัครพลสระเศษ ก็เราพูดถึงการใช้งานทั่วไปคนทั่งไปจะไปไฟไหม้รถ หรือเอารถไปลงครองหรอครับพี่ เรากำลังพูดถึงการเสื่อมสภาพของแบตจากการใช่งานไม่ใช่หรอครับ ส่วนเรื่องประกันแพงกว่ารถทั่วไปอยู่แล้วครับ เรื่องไฟไหม้พี่จะบอกว่า BYD ที่ไฟไหม้ใช่ป่ะครับ อันนี้ผมไม่แน่ใจว่าสาเหตุเกิดจากอะไร แต่ที่แน่ๆ BYD ปันหาเยอะครับ การจะซื้อรถไฟฟ้าควรเข้าไปศึกษาในกลุ่มผู้ใช้รถก่อนตัดสินใจและทดลองขับดูนะครับ ส่วนเรื่องแบตเขามีรับประกันอยู่ถ้าเราไม่ไปยุ้งอะไรกับระบบไฟฟ้าถ้าจำไม่ผิดประกันแบต 5-8ปีนี่แหละค๊าบบ
ถ้าขึ้นรูปชิ้นใหญ่ๆแบบนี้เวลาเกิดอุบัติเหตุเสียหายเล็กน้อยจะซ่อมบำรุงยังงัยหรือต้องเปลี่ยนยกชิ้นใหญ่แบบนี้เลย เรียกว่าถ้าชนไม่ต้องซ่อมทิ้งอย่างเดียว
ขายซากทิ้ง
เสียหายเล็กน้อยก็ไม่ต้องซ่อมสิ เพราะเสียหายแค่เล็กน้อย😂😂
ซ่อมได้อยู่ครับ เคยดูในคลิปตปท.
@@pratyakanjanarat8013 ในต่างประเทศ ยังไม่ใช่ชิ้นใหญ่แบบในคลิป ที่ออกแบบใหม่กว่าครับ
เปลี่ยนโครงทั้งคันเลยครับ แต่ใช้แบตลูกเดิม
นี่แรงบรรดาลใจมาจาก Tamiya ชัดๆ
ผมอายุมากแล้ว.การเข่าวเสนอข่าวแบบเกรินยาวๆ ผมขอข้ามครับ
สุดยอดมากเลยครับ
โลก IT มี Gates กับ Jobs เป็นผู้นำ
โลก ยานยนต์ มี Elon เข้ามากลายเป็นผู้นำรถไฟฟ้า และกำลังจะควบ งานอวกาศ ไปด้วย
ถ้าอุบัติเหตุชนคงต้องซื้อใหม่ ก็หล่อทั้งหมด
ก็เหมือนกับรถโมเดลขนาดเท่าของจริงหรือป่าวครับผมคิดว่าเหมือนเลย
ผมเชื่อครับว่าอีลอนมัส คือคนที่ไม่พูดอะไรเล่นแน่นอนครับ👍❤️
ไม่จริงครับเห็นข่าวท้าชก มวยกรง กับมาร์คซัคเคอร์เบิร์กเจ้าของ Facebook มาร์ครับคำท้าแล้วด้วยว่าเมื่อไหร่ว่ามา ท้าเขาแล้วไม่เอาจริงสักที 555
อดเชียร์มวยเลย 🤣
หะ และที่มันปั่น doge coin เล่นๆคืออะไรหรอ
@@ประดิษฐ์วิไลสุขศรี เรื่องกวนบาทานั่นเรื่องหนึ่ง แต่เรื่องธุรกิจแกจริงจัง
ร้ายจริง จริง อีลอน หาที่ร้ายกว่านี้ไม่มีแล้ว
มันน่าจะทำได้ตั้งนานแล้ว แต่ระบอบทุนนิยมมัน...
เดี๋ยวเจอทีเด็ดvinfastแล้วจะหนาว ตอนนี้มูลค่าหุ้นปั่นในเมกามากกว่าfordอีก กำลังเปิดตัวในยุโรป
ถ้ายังได้แค่ก๊อป จีนก็เป็นผู้ตามตลอดกาลป์ ควรลงทุนในการจิจัยและพัฒนา ไม่ใช่ลงทุนในสายลับกับซื้อตัว
โอ๊ะ! ลืมไป ตลอดประวัติศาสตร์จีนไม่เคยสู้ชนชาติอื่นได้ แพ้ทั้งยิว ญี่ปุ่น มองโกล แข่งกับใครมีแต่แพ้
ซ่อมทีประกันปวดหัวยันคู่กรณี
พูดง่ายๆ คือเทสล่ากำลังลดค่าใช้จ่าย ซึ่งต้องแข่งราคากับค่ายจีนนั่นแหละ
ดีออกค่ายอื่น จะได้ลดราคาแข่ง ผู้บริโภคได้ประโยชน์
สุดยอดอิรอนมัส รอซื้ออยู่ ค่ายอื่นคงเหนื่อยตาม
ผมรู้สึกว่าพวกเราอวยTeslaมาเกินเหตุครับ โดนอีลอน ปั่นกันทั้งโลก รถไฟฟ้าไม่ใช่ทางออกทั้งหมด ในอนาคตจะใช้พลังงาน E fuel ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์แต่จะใช้พลังงาน E fuel แทนน้ำมัน E fuelจะมีราคาถูกกว่าน้ำมันมากเกินครึ่ง จะเป็นคู่แข่งน้ำมันจะทำให้ราคาทั้งน้ำมันถูกลงด้วยในอีสองปีได้ใช้E fuelเทคโนโลยีเปลี่ยนโลกของจริงแต่นีงเป็นความลับจนกว่าจะออกสู่ตลาด❤
ไม่ต้องห่วงครับ ถึงตอนนั้นถ้า E Fuel มาแล้วทำได้ดีกว่ารถยนต์ไฟฟ้า พร้อมพร้อมสนับสนุนครับ ตอนนี้อะไรดีเราก็เห็นดีด้วย ส่วนพลังงานทางเลือกอื่นๆ ถ้าติดตามตลอดจะเห็นว่าผมนำเสนอทุกอย่างครับ ทั้งเชื่อเพลิงสังเคราะห์, พลังงานแสงอาทิตย์, fuel cell Hydrogen, เชื่อเพลิงจากแอมโมเนีย, และระบบเชื้อเพลิงสังเคราะห์อื่นๆ แต่ต้องยอมรับว่าทั้งหมดที่กล่าวมา มันยังไม่มีรูปแบบไหนที่จะสู้ไฟฟ้าได้ในตอนนี้ครับ
คนซื้อจะซวยเอา เพราะเปลี่ยนทีละชิ้นไม่ได้ ต้องยกเฟรม บริษัทประกัน เบื้ยคงแพงมากกกกกกกก ปวดหัวละทีนี้😅
รถเก่่าๆซ่อมล่ะไม่เนี่ย ปัญหาคืออะไหร่บางชิ้นหายาก ถ้าจะเปลี่ยนที่ต้องเยอะไปหมด ถ้าเอามารวมกันได้มันสะดวกและไวกว่า การประกอบอะไหร่หลายชิ้น
สมมุติรถมีอุบัติเหตุ
เปลี่ยนทั้งชิ้น กับเปลี่ยน เป็นชิ้นคงถูกกว่าเยอะ
@@piyanutheinsang7863 เขาก็บอกว่าลดต้นทุนการผลิตให้ถูกลง ที่ล่ะชิ้นหลายชิ้นรวมกันเท่าไร่ แต่ละชิ้นบางอันก็แพง พอชนงานประกอบคืนไม่เคยสวยเหมือนเดิม
เปลี่ยนแยกชิ้นได้ครับ ถ้าโครงไม่เสียหายทั้งชิ้นตัดเอามาต่อได้เลย
แบบเจียทิ้ง แล้วเชื่อม อย่างนี้เหรอครับ
แล้วอย่างนี้มันไม่สมมาตรช่วงล่างมันก็ไม่นิ่งสิครับ
ถ้าเสียศูนย์บิดคงตั้งยากเลยนะครับ
คงเปลี่ยนทั้งชิ้น แพงมากสินะครับ
รุ่นล่าง ประกันไม่น่าเกิน 50,000 นะ 😊
จริงๆ คิดค้นได้นานแล้ว แต่ไม่เอาเปิดเผย กั๊กดูคู่แข่งก่อน
ข้อดี ผู้ผลิตประหยัดต้นทุน แต่ข้อเสีย จะตกไปเป็นของผู้ใช้ เพราะ หากเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ชิ้นส่วนเสียหายหนัก จุดใดจุดหนึ่ง อาจทำให้การเปลี่ยนอะไหล่ส่วนนี้ ต้องเปลี่ยนทั้งอัน
อันนี้ ก็ต้องไปดำเนินการกับ บ.ประกันละครับ ว่าจะมีเงื่อนไขที่เป็นธรรมแค่ไหนอย่างไรเพื่อจูงใจการตัดสินใจซื้อและใช้รถชนิดนี้
พี่ Tesla ไม้เด็ดแกก็เยอะเกิ้นนน
รถถูก แต่ใช้แพง ขับดีๆห้ามเฉี่ยวชนนะครับ ประกันแพง
ถ้าช่วงล่างของรถขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกันเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาใครจะซ่อมได้คงต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียวหรือถ้าชนจนเสียทรงคงต้องทิ้งเลย ซื้อถูกซ่อมไม่คุ้ม
ซ่อมได้ครับ โครงสร้างชิ้นเดียวมันคือลดขั้นตอนการเชื่อม ถ้าไม่แรงมากถึงขนาดเสียรูปทั้งชิ้นสามารถตัดเปลี่ยนได้ครับ แต่ถ้าเสียรูปทั้งชิ้นก็ไม่มีใครเขาซ่อมอยู่แล้ว รถปกติยังไม่ซ่อมเลย
ถ้าเกิดอุบัติเหตุแล้วส่วนนี้เสียหาย ช่างคงหมดทางซ่อมให้เหมือนเดิม
ซ่อมศูนย์สิครับเปลี่ยนทั้งชุดดีกว่าเปลี่ยนที้ล่ะชิ้น งานประกอบเนียนด้วย
ช่างไทยทำได้ทุกอย่าง
ทำได้ครับ Tesla ออกคู่มือวิธีทำมาให้ด้วย
ปัญหาของมันคือชนแล้วเปลี่ยนทั้งแผง ซื้อราคาถูกแต่ซ่อมราคาแพง เพราะเป็นชิ้นเดียวทั้งหมด
เหนือชั้น ตามไม่ทันเตรียมก้อปปี้ด่วน5555❤
คิดสภาพ คือถ้าเกิดชนขึ้นมาแปลว่าโครงนั้นต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น เพราะเป็นชิ้นเดียว จะมาตัดขายตัดซ่อมอะไรก็ไม่ได้อีก
เหมือนรถเหล็กประกอบตอนเด็ก ชิ้นส่วนน้อยแต่เป็นรถได้เหมือนกัน
จริงๆมันมีมาตั้งแต่รถโฟล์กเต่าแล้วนิครับ พื้นฐานแบบนี้
นวัตกรรมส่วนตัวตรงข้ามกับที่ผลิตดาษดื่น ไม่จำเป็นต้องใช้โลหะน้ำหนักเบาเช่นอลูมิเนียม
เพราะไม่มีแบตเตอรี่ ไฟฟ้าฟรีไม่มีชาร์จ น้ำหนักต้องเพียงพอเพื่อการเกาะถนนเยี่ยมที่ความเร็วสูง ราคาจึงประหยัดโคตร
ผมจะซื้อTesla
มีด้านดีก็ต้องมีด้านเสีย ดีหรือไม่ดี คงต้องรอเสียงสะท้อนจากผู้ใช้งานจริงๆ
หลอทั้งโครงไปเลย เว้นประตูกับกระโรงแยกชุด
ข้อดีของผู้ผลิต แต่อาจจะเป็นข้อกังวลของผู้ใช้รถนะฮะ
ลดตันทุน ลดคนงาน การจ้างงานน้อยลง คนซื้อก้อน้อยลง
เปลี่ยนทียกชิ้นสินะ
มันคือเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลง ถ้ามีตังผมก็อยากใช้นะ แม้ช่วงแรกๆจะมีข้อดีข้อเสียบ้างก็ตาม เพราะมันคือนวัตกรรมใหม่
เทสลาคิดได้ก่อน แต่จีนได้ขายก่อน
ตรงไหน
จาก tesla จะกลายเป็น tamiya มอเตอร์ดำแดง ^^
จะขายที่ไหนถูกก็ได้ แต่ไม่ใช่่ประเทศไทย
เทคโนโลยีดีขนาดไหน การแข่งขันในตลาดอีวี ก๋เป็นของจีนอยู่ดี เพราะต้นทุนการผลิตโดยรวมทั้งคันจีนก็ถูกกว่าอยู่ดี ด้วยคุณถาพที่สู้กันได้ด้วย
รถยนต์นี่คนไม่ได้ซื้อเพราะราคาถูกอย่างเดียว มันมีอีกหลายปัจจัย ความปลอดภัย ความทนทาน ราคาขายต่อ
เทสร่าลองผลิตรถกระบะดูครับ ผมว่าบางคนต้องเอาไปเสริมแหนบ😅😅
กระบะก็กำลังเดินสายการผลิตครับ แต่ด้วยยอดจอง 2 ล้านกว่าคันในต่างประเทศ น่าจะยังไม่เข้าไทยเร็วๆนี้ครับ
Cybertruck ไง
ราคาถูกลงไหม
เบอร์1โลกยานยนต์ไปแล้ว โตโยต้าเกิดก่อนหลายสิบปี โดนแซงไปแล้ว
เขาคือผุ้หญิงที่เก่งจริงๆอี. ลอนมัด 😅😂
ทำรถให้ถูกลง ก็ขายได้เองแหละครับ
จะเอาอะไรไปสู้ Tesla elon มันจะไปดาวอังคารอยู่แล้ว เทคโนโลยีแค่นี้จิ๊บๆ
ปัญหาคือถ้าซ่อมนี่ต้องเปลี่ยนทั้งชุดเลยนะ หนักกว่าเก่าอีก😅😅
ลุยน้ำท่าวมไฟดูดป่ะ
ยี่ห้ออื่นไม่เหนื่อยหรอก ถ้าจะวัดกันจริงๆเทสร่าไม่ได้มีอะไรเลยภายในก็แทบจะไม่มีอะไรสวยเลยได้แค่เป็นEVยี่ห้อแรก ถ้าจะวัดจริงๆ BYD กินขาด โดยเฉพาะซีดานรุ่นใหม่ ภายในสวยนั่งสบายระบบก็ดีวิ่งก็ไกล ราคาก็ถูกกว่าครึ่งนึงคนที่เหนื่อยก็คือเทสร้าเองนั่นแหละ
เคยนั่งทั้งสองค่ายนี้แล้วหรอครับ หรือดูรีวิวในยูทูปเอา
@@NEWEIEI21369 แหมเสียดายที่มันตอบกลับด้วยภาพหรือคลิปไม่ได้จริงๆ เอาเป็นว่าเพื่อนใช้เทสร่าที่ออกตั้งแต่รุ่นแรกๆที่เกรย์นำเข้าราคา3ล้านกว่าๆและได้เคยลองขับมาแล้วและยรงด่ามันอยู่เลยว่าออกมาทำไรรถแม่งไม่ได้มีเชี่ยไรเลยข้างในโครตเรียบ ส่วนbydsealตอนที่ตอมเมนต์นี้ก็เปิดตัวแล้วและลองแล้วเช่นกันนะครับ สบายใจมั๊ย
@@NEWEIEI21369 อัพเดทล่าสุด9/10/66 เทสร่าเปิดตัวmodel3 2023 กดราคาลงมาที่1.59ล้านเพื่อแข่งกับbydseal รู้ยังครับว่าใครเหนื่อยกว่ากัน555
เคลมที ยกคันเลยนะ
ถ้าชิ้นเดียวทั้งคันชนมาก็ต้องทิ้งสิ เปรียนใหม่ไม่ได้
รอไปเถอะ
โดนภาษีก็ยังหนักเหมือนเดิม
จริงบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ก่อนหน้านี้ ควรทำได้ก่อน กลับเป็นบริษัทที่พึ่งเกิดสามารถทำได้ซะงั้น
คงจะใช้เทคโนโลยีเหมือนทำยานอวกาศ😅
ต้นทุนที่ลดลง = บริษัทซัพพลายรายได้ลดลง
พวกบริษัทชิ้นส่วน อะไหล่ต่าง ๆ น่าจะไม่แฮปปี้เท่าไหร่
600,000 ขาดตัว
ราคาแค่ 3 แสน เอามาขาย 1 ล้าน ปัดโถ้ ใครเสียโง้
tesla สู้ ByD ไม่ได้แล้ว
ดีกว่ารถไฟฟ้าจีนแดง ไฟไหม้วันละ7คัน
เปลี่ยนทีมีร้อง