Добрий вечір вам під хату) хочу дати невелику пораду) намагайтеся трохи огибати кути і зубиняти зварювання не на стику 2х сторін а провернути тримач і тоді не буде такої концентрації зварних напружень в ослаблених місцях 😊
@sergioasimov4603 що саме цікаве я про це знаю .Але звичка як в шаурміста кажеш що без червоного соусу. А він автоматично його туди закидує.Так само і в мене затримка на кутах для герметичності з подвійним додаванням присадки😄Інтеркулера приводять до звикання 😁
😂 привозили корпус від мотоблока , після "класних пацанів" . Каже : десь пускає масло . А там гуля насрана напівавтоматом. Тричі носили до "майстра" який навіть не мив деталь. Зрізав все , а там тріщинка 2см всього . Більше часу ту творчість вирізав ніж мив і заварював.
Маэстро.До речі,візьми на пшм заміни фіксатор кнопки на фіксатор від реноватора dcs 356.І не треба буде тримати руками кнопку зажатою.Я так зробив на своїй.
Все дуже круто, можливо варто придбати петличку-мікрофон окремо (викрутив звук на максимум на початку, щоб не упускати жодного слова і тут реклама мало не оглох).
@@kyivwelding99 я маю на увазі біля самого зварювального шва на ребрі воно і донизу ніби розділяється. Дуже схоже на тріщину, тому і запитав. Доречі чудова робота👍🤝
Зато зробили дешево. Я коли бачу таку халтуру і переробляю її після когось. То питаю ,яка ціна ремонту була. І у багатьох випадках ціна була гідна якості роботи.
Доброго дня друже, зразу вибачаюсь за питання не по темі, хочу взнати чи добре зварює jasic evolve такий як у тебе тонкий алюм , бо він мене зацікавив, хочу його взяти для кузовного ремонта. Буду вдячний за відповідь
Ок я з вами розмовляв по телефону. Для зварювання алюмінівих кузовів автомобілів є деякі налаштуваня, які потрібно для корекції апарату . Та як вони складаються з декількох маніпуляцій, для початку потрібно засвоїти їх тобто навчити або записати під бистрий вмґиклик в кишеньку пам'яті апарата . При можливості зніму відео на цю тему .Більше інформації про Evolve можуть надати офіційний представники компанія jasic.ua.Так як я не являються їх представником а роблю огляди на власній платформі я можу лише дати певні рекомендації які мені імпонують зрозуміло що вони можуть не всім сподобатись. Але на мій погляд дають хороший результат.
@@kyivwelding99 Дякую за відповідь. З офіційним представником компанії по продажу я розмовляв, на рахунок тонкого алю він не знає, тому і спала думка звернутись до вас так як ви ним можете своїми руками спробувати і зробити висновок. Щоб я вас не турбував своїми дзвінками, дочекаюсь відео по цій темі і якщо щось буде не зрозуміло буду змушений понадокучати
Привіт. Прошу твоєї поради. Що, на твою думку, варто взяти для зварювання алюмінію, коли стоїть вибір між двома апаратами: WeldingDragon TIG-200p AC/DC та JASIC TIG-200 AC/DS ( E20101) ?
Я не сварщик, но даже мне без опыта очевидно что поверхность надо зачищать. Ибо примеси, грязь -- оксиды -- это тепловые изоляторы. И как не грей -- проварить не выйдет. Также это касается пайки.
Буває такий алюміній, особливо часто в мерседесах на кронштейнах підвіски, або головки в старих дизельних мерседесах, що як його не зачищай, а воно не вариться, лізе шлак і шов весь в порах. Що в таких випадках можна зробити, бо я і гроші за теке не беру, кажу щоб купували нові кронштейни.
Такі головки я прогріваю до 130+ градусів , а також глибше вичищаю , щоб більше присадки дати . Але рідко такі привозять в ремонт . Недавно варив корпус теплообмінника МАN , там і сплав гівняний і корозією погризло. То найменше лізло пор і стріляло з присадкою 5356 .
Тоді коли я навчився в 2003 році зовсім було мало інформації.А якщо була то совецкого зразка. Нею можна сраку підтерти. Все приходить з досвідом вік живи вік учись.
@@kyivwelding99 Можли вас в 2003 хоть щось вчили. Я там був 94-97 спалив 3 електроди а напівавтомата небачив взагалі а диплом такий як в тебе. Можливо підкажеш де можна навчитися варити алюміній хочаб онлайн. Де знайти корисну інформацію.
@@МихайлоМельничук-ф3л є купа англійсько мовних сайтів форумі .Просто користуйтеся перекладачем і черпйте інформацію. І так само якщо щось цікавить в пошуку Google давайте запити а англійській мові. Tig welding aluminium.
@@kyivwelding99сам вчився зварювати MMA там MAG по американських відео на ютуб, дуже чітко роблять матеріали для навчання. Але все одно допомагав зварювальник знайомий, деякі нюанси показував наживо, куди дивитися і що з цим робити.
*Насерай, не насерай все одно отримав...* *Ну, то усе лірика.* *Річ у тім, що кольорові метали не мають так званої "грани́ці вто́ми" (англ. fatigue limit). Кому треба, то прочитає про цю фізику у web-i.* *Цікаво інше: якому бовдуру спало на думку купляти за свої власнозароблені доляри США ось це "алюмінієве" лайно❓😆* *Навіть конструктори літаків для високонавантажених деталей та вузлів використовують сталь та інші сплави на основі заліза(!)* *А тут автомобіль, кузов та вузли підвіски котрого - це суцільне знакозмінне навантаження❗*
при сварки алюминий оксидну пленку розбивает сколько ампер ? и после того как увидел как кувалдой выбивали ступицу бмв 7 ,больше в автосервис не вожу свои тачки -ваз 2109, форд эксплорер и кашкай -все делаю сам ,заказ запчастей только оригинал ,инфа на форумах (некоторая инфа закрита так как запрещеные сайти у нас в украине бо они руские хотя там учасники много из украине )и ютуб помагает ,экономия от отказ автосервервисов помогла и нашлись денги для собсвтеного инструмента ,гараж ,и еще я меньше нуждаюсь в затрате денег и добивания денег (потусую дома в гараже попивая каву ,100грам ,включу музику ,пес рядом тусует ,устал -отдихаю и никакой начальник или ещекто-то не заебует ,люблю обсирать всяких рукожопов ,у меня клава на руском так шо вибачайте за не украйнски слова ,слава Украине а москалям та нашим корупционерам смерть и хрен в сраку
При сварці алюмінію оксидну плівку розбиває змінний струм. А ампераж впливає на товщину проплавленя.В випадку з постійним струмом для видалення окидної плівки застосовують хімію для її заняття.Але це не практичний спосіб та небезпечний для органів дихання.Тому при зварюванні ТІГ в народі кажуть< АРГОН>. Алюміній зваюється на AC змінному струмі.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Більше таких відео! Дякую за Український контент))))
Хай служить і не ламається! А майстру здоров'я і творчих успіхів ! Зварка це мистецтво ! ❤
Ух круто, україномовний контент! Дякую, так тримати! 👍
Такими справами має займатись професіонал. Гарна робота, гарне пояснення. Клас...
Майстер своєї справи! Так тримати!
❤ Сашок ти своїм гарним настроєм надихаєш нас на працю 😂
результат, просто, офігенський. Дуже гарні шви.
Дякую за підтримку 😊
Гарна робота 👍🙂👍👍👍👍
Добре що є ще такі відповідальні люди
Для мене зварювання алюмінію, це зі сфери вищих матерій! Сталь-3 варю впевнено, а все інше поки освоюю в теорії. Дякую тобі за те що ділишся досвідом.
Дякую за підтримку
Але шви до радість для очей😎
Дякую друже за підтримку 😊
Гарно зроблено!
Добра робота.
Гарна праця!👍🇺🇦
Дякую за контент!
Ну красавчік 👍👍👍
Міністр зварки 👍👍👍
Крутий дядько!
Добрий вечір вам під хату) хочу дати невелику пораду) намагайтеся трохи огибати кути і зубиняти зварювання не на стику 2х сторін а провернути тримач і тоді не буде такої концентрації зварних напружень в ослаблених місцях 😊
Ок.Я частенько займаюся виготовлення інтеркулерів тому зупинка на куті з подвійним закінеям це привичка .
@@kyivwelding99 це я ділюся досвідом якій підгледів в германії 😉
@sergioasimov4603 що саме цікаве я про це знаю .Але звичка як в шаурміста кажеш що без червоного соусу. А він автоматично його туди закидує.Так само і в мене затримка на кутах для герметичності з подвійним додаванням присадки😄Інтеркулера приводять до звикання 😁
@@sergioasimov4603 Ви маєте на увазі трохи заходити за кут и завершувати зварювання з невеликим заходженням на інший шов?
@@olegshadrin4312 так ,бо зазвичай початок і закінчення шва є ослабленими зонами
Гарна робота
Красавчик
😂 привозили корпус від мотоблока , після "класних пацанів" . Каже : десь пускає масло .
А там гуля насрана напівавтоматом. Тричі носили до "майстра" який навіть не мив деталь.
Зрізав все , а там тріщинка 2см всього . Більше часу ту творчість вирізав ніж мив і заварював.
Маэстро.До речі,візьми на пшм заміни фіксатор кнопки на фіксатор від реноватора dcs 356.І не треба буде тримати руками кнопку зажатою.Я так зробив на своїй.
Все дуже круто, можливо варто придбати петличку-мікрофон окремо (викрутив звук на максимум на початку, щоб не упускати жодного слова і тут реклама мало не оглох).
Купую правда є два варіанти rode 2. Та dji. Тільки під за роблю грошенят,так одразу.
@@kyivwelding99dji начебто нічогенька
Як завжди ТОП!
0:51 то тріщина розходиться по самому підрамнику? Якщо так то, її заварили?🙃😊
Ні то заводська опресовка.Думаю тріщину яб замістив . Тим більше до мене цей підрамник оглядало з десяток людей.
@@kyivwelding99 я маю на увазі біля самого зварювального шва на ребрі воно і донизу ніби розділяється. Дуже схоже на тріщину, тому і запитав. Доречі чудова робота👍🤝
Чистота при зварюванні алюмінієвих сплавів це застава до якості зварювання,інакше брак.
Зато зробили дешево. Я коли бачу таку халтуру і переробляю її після когось. То питаю ,яка ціна ремонту була. І у багатьох випадках ціна була гідна якості роботи.
Коментар до підтримки каналу. Стосовно зварюваного з'єднання на підрамнику то б ще болт додав у середину.
Попередньо варили Теслою? Просто цікаво то тесла ніяка чи зварювальник диверсант.
Якщо ви маєте на увазі зварювальні апарати Тесла то я до них відношуся скептично.
@@kyivwelding99 Та я так само, просто подумав що назва роліка саме через те як той апарат поварив шов.
Доброго дня друже, зразу вибачаюсь за питання не по темі, хочу взнати чи добре зварює jasic evolve такий як у тебе тонкий алюм , бо він мене зацікавив, хочу його взяти для кузовного ремонта. Буду вдячний за відповідь
Ок я з вами розмовляв по телефону. Для зварювання алюмінівих кузовів автомобілів є деякі налаштуваня, які потрібно для корекції апарату . Та як вони складаються з декількох маніпуляцій, для початку потрібно засвоїти їх тобто навчити або записати під бистрий вмґиклик в кишеньку пам'яті апарата . При можливості зніму відео на цю тему .Більше інформації про Evolve можуть надати офіційний представники компанія jasic.ua.Так як я не являються їх представником а роблю огляди на власній платформі я можу лише дати певні рекомендації які мені імпонують зрозуміло що вони можуть не всім сподобатись. Але на мій погляд дають хороший результат.
@@kyivwelding99 Дякую за відповідь. З офіційним представником компанії по продажу я розмовляв, на рахунок тонкого алю він не знає, тому і спала думка звернутись до вас так як ви ним можете своїми руками спробувати і зробити висновок. Щоб я вас не турбував своїми дзвінками, дочекаюсь відео по цій темі і якщо щось буде не зрозуміло буду змушений понадокучати
❤🎉
Пиздато!
😄👌
Привіт. Прошу твоєї поради. Що, на твою думку, варто взяти для зварювання алюмінію, коли стоїть вибір між двома апаратами: WeldingDragon TIG-200p AC/DC та JASIC TIG-200 AC/DS ( E20101) ?
Не можу нічого сказати так як ці апарати не разу не тестував.
Якщо чесно, шви бобма!
Друже, чим бризкаеш на фрезу для охолодження?
В даному відео спрей силіконовий універсальний.
А я фібровий круг обробляю зварювальним спрейом)
1:46 - 1:57 обережніше з такими словами, бо прийде сбу і загребе за підготовку "державного перевороту"
Темні часи. Була б людина стаття знайдеться.
Я не сварщик, но даже мне без опыта очевидно что поверхность надо зачищать. Ибо примеси, грязь -- оксиды -- это тепловые изоляторы. И как не грей -- проварить не выйдет. Также это касается пайки.
Все залежить від ціни , недумаю що попередний зварювальник збрив по повній програмі.
Робіть добре і буде Вам реклама.
Буває такий алюміній, особливо часто в мерседесах на кронштейнах підвіски, або головки в старих дизельних мерседесах, що як його не зачищай, а воно не вариться, лізе шлак і шов весь в порах. Що в таких випадках можна зробити, бо я і гроші за теке не беру, кажу щоб купували нові кронштейни.
може паяти?
Так буває застосовую тоді присадку 4047 в неї краще текучість і чистота змінного струму 30-20 герц .
@@kyivwelding99 логіка в цьому є, але пори і шлак вилазять навіть без присадки(((
Такі головки я прогріваю до 130+ градусів , а також глибше вичищаю , щоб більше присадки дати . Але рідко такі привозять в ремонт . Недавно варив корпус теплообмінника МАN , там і сплав гівняний і корозією погризло. То найменше лізло пор і стріляло з присадкою 5356 .
Коли попадається така деталь тоді зможу сказати точно. Правда пониження чистоти та тикучка 4047 в схожих випадках завжди допомагає.
щось там в тебе Похоже на лінколь стоїть раніш не бачив?
Немає такого.То генератор senci 9000i
Зрозуміло
При менших обертах даже фреза по металу в алюмінію не забивається.
соплях?
Сопля слиз виділення з носа. Що не так?
@@kyivwelding99 українською - шмарклях
Если взять любую горелку, имеющую воздушное охлаждение, то время его работы ограничивается значением ПВ.
Доки пальці не згорить чи головка пальника.Всі повітряні пальники як я пам'ятаю максимум до 150А.
В Нетішинському СПТУ-23 такому не вчать де ти вчився варити алюміній.
Тоді коли я навчився в 2003 році зовсім було мало інформації.А якщо була то совецкого зразка. Нею можна сраку підтерти. Все приходить з досвідом вік живи вік учись.
@@kyivwelding99 Можли вас в 2003 хоть щось вчили. Я там був 94-97 спалив 3 електроди а напівавтомата небачив взагалі а диплом такий як в тебе. Можливо підкажеш де можна навчитися варити алюміній хочаб онлайн. Де знайти корисну інформацію.
@@МихайлоМельничук-ф3л є купа англійсько мовних сайтів форумі .Просто користуйтеся перекладачем і черпйте інформацію. І так само якщо щось цікавить в пошуку Google давайте запити а англійській мові. Tig welding aluminium.
@@kyivwelding99сам вчився зварювати MMA там MAG по американських відео на ютуб, дуже чітко роблять матеріали для навчання. Але все одно допомагав зварювальник знайомий, деякі нюанси показував наживо, куди дивитися і що з цим робити.
@@kyivwelding99 Зрозумів дякую жінка буде перекладати
*Насерай, не насерай все одно отримав...*
*Ну, то усе лірика.*
*Річ у тім, що кольорові метали не мають так званої "грани́ці вто́ми" (англ. fatigue limit). Кому треба, то прочитає про цю фізику у web-i.*
*Цікаво інше: якому бовдуру спало на думку купляти за свої власнозароблені доляри США ось це "алюмінієве" лайно❓😆*
*Навіть конструктори літаків для високонавантажених деталей та вузлів використовують сталь та інші сплави на основі заліза(!)*
*А тут автомобіль, кузов та вузли підвіски котрого - це суцільне знакозмінне навантаження❗*
Sralà mazala, у сварных называют предыдущие "творение".
Ага, srala, mazala, lepila😂
Красава!Лайк за Украинский язык!!!
Про сварщиков причом тесла😂😂😂😢диза за......😊😊
Підрамник від автомобіля Tesla model 3
при сварки алюминий оксидну пленку розбивает сколько ампер ? и после того как увидел как кувалдой выбивали ступицу бмв 7 ,больше в автосервис не вожу свои тачки -ваз 2109, форд эксплорер и кашкай -все делаю сам ,заказ запчастей только оригинал ,инфа на форумах (некоторая инфа закрита так как запрещеные сайти у нас в украине бо они руские хотя там учасники много из украине )и ютуб помагает ,экономия от отказ автосервервисов помогла и нашлись денги для собсвтеного инструмента ,гараж ,и еще я меньше нуждаюсь в затрате денег и добивания денег (потусую дома в гараже попивая каву ,100грам ,включу музику ,пес рядом тусует ,устал -отдихаю и никакой начальник или ещекто-то не заебует ,люблю обсирать всяких рукожопов ,у меня клава на руском так шо вибачайте за не украйнски слова ,слава Украине а москалям та нашим корупционерам смерть и хрен в сраку
При сварці алюмінію оксидну плівку розбиває змінний струм. А ампераж впливає на товщину проплавленя.В випадку з постійним струмом для видалення окидної плівки застосовують хімію для її заняття.Але це не практичний спосіб та небезпечний для органів дихання.Тому при зварюванні ТІГ в народі кажуть< АРГОН>. Алюміній зваюється на AC змінному струмі.