नाथद्वारा में प्लेटफार्म नंबर 1 2 3 4 5 कम से कम बनाया जाय तो श्रीनाथजी से मुंबई गुजरात ऐपी यूपी मद्रास बैंगलोर बीहार कर्नाटक हेदरा बाद कलकत्ते मध्यप्रदेश में सफर करने वाले को ज्यादा फायदेमंद साबित होगा मेवाड़ और महाराष्ट्र को जोड़ने वाली गाड़ी या होगी
Ajmer mandal ki taraf se naya video jari hua tha 1 mahine pahle jis per bar station per bar station se elevated pul ke madhyam se devgadh judega Haripur nahin judega iski marking bhi ho gai hai bar ki jawaja Beware Bhim Devgad ki
देवगढ़ मदारिया ताल वसाणी भीम तारागढ़ जवाजा कोटडा बसी (बयावर) गारद बर यह आरिजल रूट है लाभ सीमेट पलाट एशिया में सबसे अधिक बयावर जिले में जोधपुर भोपाल नया रूट बनेगा वाया रामगजमनडी माडलगढ आसीद बयावर बर बिलाड़ा लाभ सेना हित रास डेगाना लाभ सीमेट परिवहन गराईनडिग युनिटो को
हरीपुर वाली रेलवे लाइन बहुत ज्यादा लंबी हो जाएगी रेलवे छोटे रूट को इतना लंबा क्यों खींच रहा है अगर ट्रेन हरीपुर जाएगी तो दो बार लोको रिवर्सल करना होगा जिससे समय की बर्बादी होगी रेलवे को यह सोचना चाहिए
102 किमी देवगढ़ से बर से मारवाड़ जंक्शन तक की लंबाई 60 से 70 किमी लाइन से 175 किमी लाइन के आस पास है जाएगी लगभग माना जाएगी यह लाइन जोधपुर जैसलमेर जाने वालों के लिए तो बहुत ही लंबी और खर्चीली लाइन है रेलवे का थोड़ा सा ध्यान आकर्षित करने के साथ ही यात्रियों को भी नुकसान है और रेलवे का भी नुकसान है इससे अच्छा तो मंडावर से बोरी माता होते हुए फुलाद से मिला दिया जाए और मारवाड़ जंक्शन होते हुए जोधपुर के आगे की यात्रा कर सके
रेलवे चाहे तो अभी मौजूद रेल लाइन गोरम घाट होते हुए फुलाद की तरफ जाती है उसी को भी ब्रॉड गेज कर सकती है बांग्लादेश की तर्ज पर ब्रॉड गेज और मीटर गेज दोनों लाइन सुचारू रूप से चल सकती है इससे रेलवे को भी लाभ है और यात्रियों का भी लाभ होगा
@@ParveenMarwadi1175 परन्तु रेलवे ऐसा नहीं करना चाहती क्योंकि रेलवे को लोगों को घुमाना ज्यादा पसंद है छोटे रूट में रेलवे को फायदा क्या होगा बड़ा रूट होगा तो रेलवे की आमदनी बढ़ेगी
Gorum ghat vali to nhi ho skti, kyuki gradient km krna pdega dalan bhut hai, aur nate bridge tunnel bababe odenge ourabe wake meter gauge ki trains ke hisab se the, nya route siryari hojr prstavit tha vo sanctions nhi huaa@@ParveenMarwadi1175
@@durgaramkumawat7489 Devghar se Bheem jawaja railway line judega Beavar ke najdeek mein he Beavar Ajmer Jaipur Kishangarh Delhi ki Sidhi connectivity Udaipur Rajsamand Ahmedabad se hogi aur esper railway line ke madhyam se bar railway station jud ne se jodhpur bikaner Pali ki connectivity direct Rajsamand Udaipur hogi
Kankroli ke naam ko hatakar Rajsamand railway station ke naam se railway station banaya jaaye jila mukhyalay ka naam Rajsamand hai to railway station ka naam bhi Rajsamand hona chahie jise Rajsamand ki pahchan Banegi
क्या इस आमान परिवर्तन वाली रेल लाईन को मारवाड़ जंक्शन से नहीं जोड़ा जा रहा है??? यदि नहीं जोड़ा गया तो उदयपुर को जोधपुर से जोड़ने का कोई औचित्य नहीं रह जाएगा क्योंकि अजमेर से होते हुए जोधपुर तो आज भी चालू ही है, सही मायने में उदयपुर से मारवाड़ जंक्शन से जोधपुर जाना सबसे शोर्ट कट है।
❤❤❤❤❤
सर नाथद्वारा टू सरदारगढ़ का लेटेस्ट अपडेट दीजिए
आमेट ओर देवगड़ के समिप का कार्य का अप डेट देवे
Like 26 Adorable!!
नाथद्वारा में प्लेटफार्म नंबर 1 2 3 4 5 कम से कम बनाया जाय तो श्रीनाथजी से मुंबई गुजरात ऐपी यूपी मद्रास बैंगलोर बीहार कर्नाटक हेदरा बाद कलकत्ते मध्यप्रदेश में सफर करने वाले को ज्यादा फायदेमंद साबित होगा मेवाड़ और महाराष्ट्र को जोड़ने वाली गाड़ी या होगी
ब्राड गेज के साथ साथ इलेक्ट्री लाइन का कार्य भी शुरू करना चाहिए ताकि डबल समय खराब न हो।
Railway janta ko fayda nhi dena chahti jaldi itna dimag woh nhi lagayegi
Devgadh madariya se mavali junction railway roadways line
Devgadh madariya to Haripur railway roadways line
DES KA VIKAS PAHALE H PARYAVAR BAD M
Jaitaran to nivas niwas to kushalpura kushalpura to Haripur railway roadways line
Nathdwara devgadh aaman Parivartan ko Kitna budget Mila ji Sar video banakar bhejen
Devgad se age budget me kuch hua ya nahi update do
Thanks 🎉🎉🎉🎉 hkm
Very good sar डूंगरपुर बांसवाड़ा रतलाम की क्या अपडेट है वीडियो के माध्यम से जानकारी दीजिए सर।
Hripur To Devgh madareya
Good job sir 👍
देवगढ़ से बर तक जल्दी बजट जारी करे
Pk
Ok
Ok
Ok
How jagha
Lava sardargarh se David Daman Parivartan ki report batao
Jaitaran to Nepal to kushalpura Haripur railway line Ko jodne ka kam Karen Haripur Haripur se devgadh madariya Tak
Midiya bandhu ka sahyog pure saport me hoga tabhi yah kary jald se rup lega
Ajmer mandal ki taraf se naya video jari hua tha 1 mahine pahle jis per bar station per bar station se elevated pul ke madhyam se devgadh judega Haripur nahin judega iski marking bhi ho gai hai bar ki jawaja Beware Bhim Devgad ki
देवगढ़ मदारिया ताल वसाणी भीम तारागढ़ जवाजा कोटडा बसी (बयावर) गारद बर
यह आरिजल रूट है
लाभ सीमेट पलाट एशिया में सबसे अधिक बयावर जिले में
जोधपुर भोपाल नया रूट बनेगा
वाया रामगजमनडी माडलगढ आसीद बयावर बर बिलाड़ा
लाभ सेना हित
रास डेगाना लाभ सीमेट परिवहन गराईनडिग युनिटो को
Kya aapko lagta hai ki bar se devgadh judega judega to asali video mere ko bhejen
humne pehle is baare me dher video banaye he unhe dekh sakte he..
Haripur se hi Joda jaega
Haripur se jodkar jaldi jaldi current line bhi lagaya hai
यह रेल लाइन कब तक बनकर तैयार हो जाएगी कृपया बताएं
Bhaiya Khandwa j.n ke yaard rimalding ka kam kab hoga
Is railway line per Delhi Jaipur Kishangarh Ajmer Beawar Bheem devgadh Rajsamand Nathdwara mavli Udaipur Ahmedabad Mumbai ki train jayada se jyada chalai jaaye and Jodhpur Bikaner Pali jaisalmer ki train bhi Rajsamand Udaipur keliye chalai jave
O
मावली देवगढ़ के बीच तीन जंक्शन बनने वाले हैं।नाथद्वारा जंक्शन,देवगढ़ जंक्शन,कुंवारियां जंक्शन भीलवाड़ा से जुड़ने पर।
जो बनना है, अधिकृत तौर पर उनकी बात कही है, यह रेलवे लाइन स्वीकृत नहीं हुई इसलिए इसका जिक्र नहीं किया
Kunwariya se bhilwada nhi judega
@@smalltowntraveller Rajsamand railway station se Aemdi rajawas Dariba mains Railmangra potla Gangapur bhilwada Kota judega
@@RaysinghRao-jo8dq ha aap judwa do aage rehke, jab manjur hogi tab baat karna
Devgad se age ka kam kab suru hoga
हरीपुर वाली रेलवे लाइन बहुत ज्यादा लंबी हो जाएगी रेलवे छोटे रूट को इतना लंबा क्यों खींच रहा है अगर ट्रेन हरीपुर जाएगी तो दो बार लोको रिवर्सल करना होगा जिससे समय की बर्बादी होगी रेलवे को यह सोचना चाहिए
102 किमी देवगढ़ से बर से मारवाड़ जंक्शन तक की लंबाई 60 से 70 किमी लाइन से 175 किमी लाइन के आस पास है जाएगी लगभग माना जाएगी यह लाइन जोधपुर जैसलमेर जाने वालों के लिए तो बहुत ही लंबी और खर्चीली लाइन है रेलवे का थोड़ा सा ध्यान आकर्षित करने के साथ ही यात्रियों को भी नुकसान है और रेलवे का भी नुकसान है इससे अच्छा तो मंडावर से बोरी माता होते हुए फुलाद से मिला दिया जाए और मारवाड़ जंक्शन होते हुए जोधपुर के आगे की यात्रा कर सके
रेलवे चाहे तो अभी मौजूद रेल लाइन गोरम घाट होते हुए फुलाद की तरफ जाती है उसी को भी ब्रॉड गेज कर सकती है बांग्लादेश की तर्ज पर ब्रॉड गेज और मीटर गेज दोनों लाइन सुचारू रूप से चल सकती है इससे रेलवे को भी लाभ है और यात्रियों का भी लाभ होगा
@@ParveenMarwadi1175 परन्तु रेलवे ऐसा नहीं करना चाहती क्योंकि रेलवे को लोगों को घुमाना ज्यादा पसंद है छोटे रूट में रेलवे को फायदा क्या होगा बड़ा रूट होगा तो रेलवे की आमदनी बढ़ेगी
Gorum ghat vali to nhi ho skti, kyuki gradient km krna pdega dalan bhut hai, aur nate bridge tunnel bababe odenge ourabe wake meter gauge ki trains ke hisab se the, nya route siryari hojr prstavit tha vo sanctions nhi huaa@@ParveenMarwadi1175
Haripur nahin judega bar se devgadh judega
Haripur judga
@@durgaramkumawat7489 fek new he
@@durgaramkumawat7489 Devghar se Bheem jawaja railway line judega Beavar ke najdeek mein he Beavar Ajmer Jaipur Kishangarh Delhi ki Sidhi connectivity Udaipur Rajsamand Ahmedabad se hogi aur esper railway line ke madhyam se bar railway station jud ne se jodhpur bikaner Pali ki connectivity direct Rajsamand Udaipur hogi
Merta pushkar update
Lava Sardargarh railway station
Ek fek news hai Haripur railway station se devgadh nahin judega devgadh devgadh judega Bheem jawaja Bar Station Beavar Ajmer railway line se
Bar aur haripur pas hi hai 6 7 km ka frq hai, haripur me bridge ki jgh sayd km hai issliye bar se joda ja rha hai
Kankroli ke naam ko hatakar Rajsamand railway station ke naam se railway station banaya jaaye jila mukhyalay ka naam Rajsamand hai to railway station ka naam bhi Rajsamand hona chahie jise Rajsamand ki pahchan Banegi
ji sahi kaha aapne
5 sal se pahle nhi hoga kam
क्या इस आमान परिवर्तन वाली रेल लाईन को मारवाड़ जंक्शन से नहीं जोड़ा जा रहा है??? यदि नहीं जोड़ा गया तो उदयपुर को जोधपुर से जोड़ने का कोई औचित्य नहीं रह जाएगा क्योंकि अजमेर से होते हुए जोधपुर तो आज भी चालू ही है, सही मायने में उदयपुर से मारवाड़ जंक्शन से जोधपुर जाना सबसे शोर्ट कट है।
1:31 Haripur to mavli junction roadways line jaldi kar jaldi kam kara vaisa
Haripur to Nathdwara railway roadways line ka jaldi jaldi kam stop karo sa
Haripur to Nathdwara railway roadways line ka kam jaldi karao sa
Haripur to devgadh madariya railway broad gauge line ka kam jaldi karo sa
Lava sardargarh se devgadh Aman Parivartan ki report video mein batane ki kripa Karen sar
isme dikhaya to he. lava sardar garh, devgarh ka video
Me aap tk or update send krna chahta hu, kripya WhatsApp no. share kre🙏
@@smalltowntraveller thanks