Mit den aktuellen Aktionen aller wichtigen Kreditkarten könnt ihr teilweise sofort ebenfalls einen Business Class Flug wie diesen buchen. Schaut dazu gern in die Aktionen: yourtravel.tv/aktionen ▷65.000 Punkte+670€ Guthaben - YourTravel.TV/go/amex-platinum ▷50.000 Punkte -YourTravel.TV/go/amex-gold ▷100.000 Punkte Platinum Business YourTravel.TV/go/amex-platinum-business ▷30.000 Punkte Platinum Österreich YourTravel.TV/go/amex-platinum-at
Wow, toll wie du einfach alle Sitze zeigen konntest. Die Allegris schaut wirklich gut aus, bin aber am Ende gespannt, wie lange es dauert, bis die Sitzplätze eine extra Gebühr kosten um einen bestimmten Platz zu reservieren.
Ich meine es hieß das die extra Gebühren für die Sitze erst eingeführt werden können sobald eine gewisse Menge an Flugzeugen mit dem Produkt, tatsächlich in der Flotte wäre. Als Passagier ist es ja noch sehr unwahrscheinlich mit einem Allegris Produkt zu fliegen.
Schönes Video, aber mal ganz ehrlich, bei 14:21 hätte man sich das mit dem 'Fenster' auch sparen können. Ich hoffe, dass dieser Sitz nicht als Fensterplatz vermarktet wird.
Mal alle Sitz-Configs in der Allegris Business gezeigt. Wüsste tatsächlich nicht, welcher mein Favorit ist, zu viel Auswahl triggert mich da🤭 Tolles Video 😎👌
Danke für die Einblicke der neuen Alegris 😊 Sieht ja sehr gut aus ,vor allem wenn man es mit der derzeitigen BC vergleicht. Aber kann es sein das bei allen Sitztypen es zwischen den Armlehnen etwas eng aussieht oder täuscht das ?
Vielen lieben Dank für das tolle Video, ich freue mich jetzt noch mehr die Sitze auf den nächsten Flügen zu testen, Hauptsache der Service und das Catering wirdsich noch verbessern.... Danke nochmals.... macht weiter so 😊😊😊🤗
Die classic-Sitze sind eine Enttäuschung für die supertolle Allegriskabine. Ich würde gern neben meiner Frau sitzen, wie bisher auch. Schwierig, ausser ich bezahle den - und er wird schneller kommen als wir alle denken - Aufpreis für eine Suite.
Zuerst muss ich sagen, dass ich euren Kanal sehr gut finden. Jedoch teile ich nicht ganz euren und den anderen Influencer Hype um die Allegris. Ein Hardwareprodukt macht noch keinen Sommer 😅 Ja, das Produkt Allegris scheint toll zu sein, aber meines erachtens zählt doch noch immer das Gesamtprodukt. ICh fliege beruflich nur Richtung Naher Osten und Asien und auch auch wenn mal in ein paar Jahren das Produkt Allegris Richtung Naher Osten / Asien eingesetzt wird, wähle ich, Stand heute, nicht die LH, außer es ändert sich gravierend etwas. Und die angekündigte Qualitätsoffensive wird eine Lachnummer werden. Kann LH Millionen investieren in den Ausbau der Lounges, besseres Catering, anspruchsvollere Getränke? nie im Leben, gerade wenn man im selben Atemzug sagt das man auf die Kosten schauen muss. Angefangen bei den Business Class Lounges der LH in FRA oder MUC. Hallo? Schon mal in der Business Class Lounge in Doha gewesen? Nein, nicht die First Class Lounge in Doha. Oder als anderes Beispiel die Bordverpflegung. Gate Gourmet ist ein Witz. Und anscheinend hat auch die Controlling Abteilung die Oberhand bei der Einkaufsabteilung. Anderes Beispiel. Auch wenn mal man in Doha an einer Aussenposition ankommt, gibt es für die Business Class Gäste einen eigenen Bus. Bei LH wird man mit den Economy Gästen in ein und den selben Bus gezwängt. Premium ist leider bei der LH vielleicht noch die First und der Name bei der Premium Economy, mehr aber auch nicht. Da nehme ich doch lieber einen Zwischenstopp in Doha in Kauf und bezahle den ähnlichen Preis wie bei LH bei einem wesentlichen besseren Preis,- Leistungsverhältnis. Und da hilft auch die neue Allegris nicht. Da muss schon wesentlich mehr investiert werden. Ja, Richtung USA/Kanada kann man da noch einen Blumentopf gewinnen da die Amerikanischen Airlines noch ein schlechteres Preis,- Leistungsverhältnis haben. Aber sonst??? Und man braucht ja immer nicht die Langstrecke betrachten. Business Class Austrian und LH zwischen D und AT, ein Unterschied beim Essen wie Tag und Nacht. Insgesamt einfach traurig. Ich würde gerne wieder auf Langstrecke LH fliegen wenn die Qualität stimmt. Aber ihr macht bitte weiter so mit eurem Kanal.
Hast Du uns ja toll skizziert und Analysiert, werde sicherlich , wenn ich wieder nach Asian reise , das long bed mal testen. Finde es Klasse , daß vieles beleuchtet wurde. Danke und viel Spaß weiterhin bei Euren Reisen .
Ich bin hier zwiegespalten. Die Sitze machen allesamt einen sehr guten Eindruck. Ganz ohne Frage! Aber was hat man sich dabei gedacht, 5(!!!) verschiedene Konfigurationen der Sitze anzubieten? Zu aller erst einmal, Fensterplatz ohne Fenster, häääää?? Und zum anderen, wenn für mich als Passagier einer der classic seates vollkommen ausreichend wäre, aber bei der Buchung z.B. nur noch die Suiten verfügbar sind, müsste ich mir ein deutlich teureres Ticket kaufen, für Schnickschnack den ich im Grunde überhaupt nicht möchte.
Beim Buchungsprozess nimmt man in der Regel die Sitzplatzauswahl vor dem Bezahlvorgang vor. Man wird aber nicht gezwungen einen Sitzplatz auszuwählen. Also einfach ohne Auswahl abschließen. Das bedeutet natürlich nicht dass man dann in eine Suit kommt. Da werden dann Passagiere mit einem höheren Status, z,B. HON upgegraded.
An sich schon cooles konzept, super viele individuelle auswahlmöglichkeiten, besser als in vielen anderen kabinen wo es auch unterschiede gibt aber alle sitze zum gleichen preis angeboten werden, was am ende eigentlich ein bisschen unfair ist... Mit dieser absichtlichen segmentierung gibt man dem kunden die wahl... wahrscheinlich sind so sogar die classic seats dadurch ein wenig günstiger als der theoretische mindestpreis pro sitz weil die teureren sitze mit extra features kompensieren
@@kleeblattchen38 nein ,normalerweise kosten alle Business Class Sitze in einem Flugzeug das gleiche, weil sie gleich sind, zumindest bei seriösen Airlines wie British Airways, Singapore Airlines, United , Qatar Airways ist das so.
@@christianbayerstein5243 also ja eben sagte ich ja, sie kosten normalerweise dasselbe... die unterschiede sind zwar nicht so gross und absichtlich wie bei allegris aber die gibt es vielerorts, sitze die etwas privater sind durch ihre positionierung in der kabine etc, die alte british airways club world zb... singapore airlines ist jetzt ein gutes gegenbeispiel weil ihre sitze einfach sehr uniform sind, aber das ist längst nicht bei allen so, selbst in der qatar qsuite sind sie rechts/links versetzt... da ist es eigentlich schon unfair dass die sitze näher am fenster und mehr privatsphäre gleich viel kosten wie die anderen
cooles Video 😊 Ich bin auch ein Lufthansa Fan und freue mich bald mit der Allegris zu fliegen. Den Platz in der Mitte den du hattest wäre auch meine erste Wahl 👍
Das ist wirklich die beste cabin für Menschen die auf jeden Fall allein reisen wollen 👌 Endlich mal mehr als ein Plastikrollo zum Nachbarn Platz ohne fenster und offen zum Gang hat was von Restposten 😀
Mich interessieren hauptsächlich die Sitzbreiten bei allen Airlines. Leider hilft mir die eingeblendete Angabe 55 - 75 cm nicht wirklich weiter. Außerdem wirkten alle Sitze gleich schmal. In Euren zukünftigen Videos würde ich mich sehr über genauere Angaben freuen (Breite der Sitzfläche und Platz im Schulterbereich). Ein Maßband aus Papier, kostenlos aus einem Möbelhaus, wiegt auch nicht so viel im Handgepäck. Ansonsten finde ich Eure Videos immer sehr informativ und hilfreich. Herzlichen Dank und beste Grüße
Vielen Dank für dein Feedback :). Wir nutzen ja meist die Maße, die die Airline angibt, aber wir werden mal schauen, wie sich dein Vorschlag umsetzen lässt.
Danke für dieses schöne Tour ich fand das sehr interessant aber ob ich jetzt am Fenster sitze oder nicht ist für mich persönlich irrelevant solange ich dann in der Mitte genug Platz habe aber das mit dem Wasser habe ich nicht ganz verstanden warum warnt denn bitte schön Dominik vor diesem Wasser?
Danke für die Rückmeldung! Das war vielleicht missverständlich, er warnt nicht, er ist mit diesem Geräusch wohl aus einem Traum aufgewacht. Oder was meintest du?
@@YourTravelTV also es gibt doch diese Szene wo du diese Sprechblase einblendet Dominik warnt und du dann das Wasser wieder zurückstellst und ein anderes Wasser raus nimmst das meine ich
Bin mir nicht sicher, was sich die LH da gedacht hat. Ich werde sicher nicht extra für einen Fensterplatz bezahlen. Da flieg ich einfach mit 'ner anderen Airline. Die Auswahl ist ja gross genug. So wie ich das jetzt verstanden habe, ist einer der beiden Mittelsitze immer ein extra langer und kostet dann auch extra? Auch wenn man als Parr zusammensitzen möchte, und den extra Fussraum aber gar nicht braucht? Nee, Individualität hin oder her, konkurrenzfähig ist das Preiskonzept nicht.
Naja was sie sich gedacht haben ist ja klar. So wie bei der Lufthansa seit Jahren Praxis wird versucht mit fadenscheinigen Konzepten der letzte Cent aus der Kundschaft rauszupressen. 😂
Klar kannst du immer auch eine andere Airline wählen. Kannst du ja auch aktuell aber dann fliegst du nicht mit der Lufthansa allegris am Fenster. Am Ende ist es doch nur fair, gerade den gegenüber, die keinen Fenster jetzt mehr bekommen, wenn die besseren Sitze etwas mehr kosten.
Hinsichtlich Suite und Bassinet Seat hat man das Potential, weit oben mitzuspielen. Beim Service ist allerdings noch deutlich Luft nach oben. Die Classic Seats sind bei mir - besonders hinsichtlich der groß angekündigten "neuen Ära" - allerdings sofort durchgefallen. Mit der Aussicht, dass man ohne Zuzahlung dort landet, ist LH bei mir dann wohl bis zur nächsten Kabine außen vor (außer man bekommt sicher A380 mit dann zeitgemäßem Sitz).
Stimme bezügl. der Classic Seats absolut zu. Für die Suiten kann ich mich auch erwärmen, aber dahinten werden die Passagiere zu sehr auseinander dividiert. Und da Dirk Nowitzki nicht jeden Tag, und wohl auch nicht in C fliegen wird sind auch die extra langen Sitze kein echtes Thema. Mir würde eine Reverse Fishbone Konfiguration besser gefallen.
Ich kann mir das nicht leisten aber ich schaue euch gernezu👍 Heute bin ich in rente man mann ist leider gestorben.Wir waren 4 malin florida aber da waren die Flugzeuge noch nicht so modern
Bezahlt man später bei der Buchung mit Meilen also nochmal extra für die Reservierung eines bestimmten Sitzplatzes?Also aufschlagsfrei nur der Classicseat? Das wäre ja dann mit diesen vielen neuenKlassen eine extreme Verschlechterung des Miles&More Programms. Steuern und Gebühren kommen ja sowieso noch dazu. Das wäre dann spätestens für mich der Zeitpunkt Good Bye Miles&More zu sagen
oh nö... also auf den skizzen sah das immer so aus, als ob die classic seats ein fenster hätten. das is echt n fail und für mich ein grund zu sagen, dass die anderen nicht suite Sitze eigentlich keinen aufpreis kosten dürfen und wenn doch, nur ein geringen, iwie 50 euro maximal und vielleicht noch der extra space seat, weil das kann man irgendwie argumentieren, dass die swiss, austrian und brussels das aktuell eh schon machen. aber gut, ansonsten muss ich sagen, dass ich, mit kleineren schwächen hier und da, sehr angetan bin von der allegris business und hoffe, dass die so schnell wie möglich nachgereicht wird. ich persönlich bin aber auch schon froh über die dreamliner business sitze, die dann in den a380 kommen und wie dieser hartschalensitz in der premium eco ist, das werd ich in ein paar tagen bei der swiss herausfinden. schon doof, dass man da bei allegris in der ersten reihe so wenig beinfreiheit hat, aber nun gut.
Vielen Dank für das Video. Ich bin ja einen Tag später mit der Maschine geflogen und saß am Fenster. An sich war der Sitz sehr bequem und vom Platz her auch ausreichend. Aber dass jetzt in der Business Class durch die verschiedenen Varianten dann auch eine "Mehrklassengesellschaft" ist für mich ein NoGo. Die Aufpreise bei SWISS und Austrian für die Einzelsitze sind schon eine absolute Frechheit (240 €), andere Airlines verlangen da viel weniger bis gar nichts. Und das "Extra" in der Suite mit den Snacks bieten viele Airlines für alle Business Class Kunden. Das Getränkefach ist auch nicht gekühlt. Für mich ist die Allegris BC nur Geldmacherei. Zudem wird ja die 747 dann auch 2 verschiedene BC erhalten. Das hätte man mit einem Sitz von der Stange für den Kunden einfacher gestalten können und auch wesentlich schneller liefern. Die alte Business Class im A350 war schon ein Unding. Dazu dann noch die verschiedenen Produkte in den zugekauften Maschinen (B787 und A350) weiß man gar nicht mehr was einen erwartet. Privat fliege ich auf Langstrecke sicherlich nicht mit Lufthansa (beruflich zum Glück auch nur sehr selten).
Sehr gerne und vielen Dank für deinen Kommentar und dein Feedback. Es ist wirklich immer wieder interessant, die unterschiedlichen Meinungen unserer Zuschauer zu lesen :)
Die Sitze wirken in den Videos alle sehr schlecht verarbeitet. Habe selten Sitze anderer Airlines gesehen, die so viele Dellen und Lücken oder generell schlecht verarbeitet sind, obschon alles nagelneu ist.
Eine wirklich innovative Kabine. Aber Momentan fliege ich LH kaum, weil mir das Produkt als Alleinflieger nicht passt und in Zukunft dann wahrscheinlich, weil ich wie ein Vorredner aus Prinzip für einen Fensterplatz keinen Aufpreis zahlen will. Egal wie viel es ist. Für alles anderen tollen Features gerne… Schade, fast war’s perfekt! 😂
Vrständlich, nicht jeder ist bereit für einen Fensterplatz einen Aufpreis zu zahlen. Es wird sich zeigen, wie das gesamt Produkt angenommen wird und wie viele Menschen dazu bereit sind für bestimmte Sitze, einen Aufpreis zu zahlen
Ich wollte fragen wie lange darf ich mich in der Businesslounge aufhalten wenn ich bei der zwischenlandung in die lounge gehen möchte der nächste flug wäre 8 std später. Alles in einer buchung bei der Staralliance ???
Die Sitzkühlung kommt von einer Schweizer Firma, Caynova AG, diese bieten diesen speziellen Stoff nun für die gesamte Luftfahrtindustrie an und Lufthansa mit ihrer Allegris ist ein grosser Kunde davon. Wäre vielleicht auch mal ein spannendes Video, bei denen vorbeizuschauen.
Der Classic Seat sieht eher sehr eng in jeder Hinsicht aus ...kann das sein oder täuscht es ? Über 10 Stunden da drin stell ich mir anstrengend vor ....oder es täuscht? wie gesagt 😂
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Mit den aktuellen Aktionen aller wichtigen Kreditkarten könnt ihr teilweise sofort ebenfalls einen Business Class Flug wie diesen buchen. Schaut dazu gern in die Aktionen: yourtravel.tv/aktionen
▷65.000 Punkte+670€ Guthaben - YourTravel.TV/go/amex-platinum
▷50.000 Punkte -YourTravel.TV/go/amex-gold
▷100.000 Punkte Platinum Business YourTravel.TV/go/amex-platinum-business
▷30.000 Punkte Platinum Österreich YourTravel.TV/go/amex-platinum-at
Ok 👍
Wow, toll wie du einfach alle Sitze zeigen konntest. Die Allegris schaut wirklich gut aus, bin aber am Ende gespannt, wie lange es dauert, bis die Sitzplätze eine extra Gebühr kosten um einen bestimmten Platz zu reservieren.
Dankeschön 🤗 Wir haben hier yourtravel.tv/lufthansa-allegris-einfuehrung-2024 die Einführungsphase näher betrachtet
Ich meine es hieß das die extra Gebühren für die Sitze erst eingeführt werden können sobald eine gewisse Menge an Flugzeugen mit dem Produkt, tatsächlich in der Flotte wäre. Als Passagier ist es ja noch sehr unwahrscheinlich mit einem Allegris Produkt zu fliegen.
Schönes Video, aber mal ganz ehrlich, bei 14:21 hätte man sich das mit dem 'Fenster' auch sparen können. Ich hoffe, dass dieser Sitz nicht als Fensterplatz vermarktet wird.
Interessant, dass ihr das so zeigt. So weiss man, was einem erwartet
Genau das war unser Ziel mit dem Video :)
Ich freue mich schon auf den Allegris Flug nach Shanghai im September. Das wird aller erste Sahne❤
😊
Mal alle Sitz-Configs in der Allegris Business gezeigt. Wüsste tatsächlich nicht, welcher mein Favorit ist, zu viel Auswahl triggert mich da🤭
Tolles Video 😎👌
Danke für die Einblicke der neuen Alegris 😊 Sieht ja sehr gut aus ,vor allem wenn man es mit der derzeitigen BC vergleicht. Aber kann es sein das bei allen Sitztypen es zwischen den Armlehnen etwas eng aussieht oder täuscht das ?
Vielen lieben Dank für das tolle Video, ich freue mich jetzt noch mehr die Sitze auf den nächsten Flügen zu testen, Hauptsache der Service und das Catering wirdsich noch verbessern....
Danke nochmals.... macht weiter so 😊😊😊🤗
Sehr gerne :) und vielen Dank für deinen Kommentar :)
Vielen Dank das Du dieses neue Produkt so ausführlich und toll vorgestellt hast.❤❤❤
Sehr gerne 🤗
Die classic-Sitze sind eine Enttäuschung für die supertolle Allegriskabine. Ich würde gern neben meiner Frau sitzen, wie bisher auch.
Schwierig, ausser ich bezahle den - und er wird schneller kommen als wir alle denken - Aufpreis für eine Suite.
Zuerst muss ich sagen, dass ich euren Kanal sehr gut finden. Jedoch teile ich nicht ganz euren und den anderen Influencer Hype um die Allegris. Ein Hardwareprodukt macht noch keinen Sommer 😅
Ja, das Produkt Allegris scheint toll zu sein, aber meines erachtens zählt doch noch immer das Gesamtprodukt.
ICh fliege beruflich nur Richtung Naher Osten und Asien und auch auch wenn mal in ein paar Jahren das Produkt Allegris Richtung Naher Osten / Asien eingesetzt wird, wähle ich, Stand heute, nicht die LH, außer es ändert sich gravierend etwas.
Und die angekündigte Qualitätsoffensive wird eine Lachnummer werden. Kann LH Millionen investieren in den Ausbau der Lounges, besseres Catering, anspruchsvollere Getränke? nie im Leben, gerade wenn man im selben Atemzug sagt das man auf die Kosten schauen muss.
Angefangen bei den Business Class Lounges der LH in FRA oder MUC. Hallo? Schon mal in der Business Class Lounge in Doha gewesen? Nein, nicht die First Class Lounge in Doha. Oder als anderes Beispiel die Bordverpflegung. Gate Gourmet ist ein Witz. Und anscheinend hat auch die Controlling Abteilung die Oberhand bei der Einkaufsabteilung.
Anderes Beispiel. Auch wenn mal man in Doha an einer Aussenposition ankommt, gibt es für die Business Class Gäste einen eigenen Bus. Bei LH wird man mit den Economy Gästen in ein und den selben Bus gezwängt.
Premium ist leider bei der LH vielleicht noch die First und der Name bei der Premium Economy, mehr aber auch nicht.
Da nehme ich doch lieber einen Zwischenstopp in Doha in Kauf und bezahle den ähnlichen Preis wie bei LH bei einem wesentlichen besseren Preis,- Leistungsverhältnis. Und da hilft auch die neue Allegris nicht. Da muss schon wesentlich mehr investiert werden.
Ja, Richtung USA/Kanada kann man da noch einen Blumentopf gewinnen da die Amerikanischen Airlines noch ein schlechteres Preis,- Leistungsverhältnis haben. Aber sonst???
Und man braucht ja immer nicht die Langstrecke betrachten.
Business Class Austrian und LH zwischen D und AT, ein Unterschied beim Essen wie Tag und Nacht.
Insgesamt einfach traurig. Ich würde gerne wieder auf Langstrecke LH fliegen wenn die Qualität stimmt.
Aber ihr macht bitte weiter so mit eurem Kanal.
Hast Du uns ja toll skizziert und Analysiert, werde sicherlich , wenn ich wieder nach Asian reise , das long bed mal testen. Finde es Klasse , daß vieles beleuchtet wurde. Danke und viel Spaß weiterhin bei Euren Reisen .
Vielen lieben Dank 😊
Vielen Dank für das Video ist sehr toll
Danke ☺️
Super Video über Lufthansa Allegris!
Macht mehr davon so viele Videos von der Lufthansa Allegris..
Like wie immer.
Vielen Dank 😊
Ich bin hier zwiegespalten.
Die Sitze machen allesamt einen sehr guten Eindruck. Ganz ohne Frage!
Aber was hat man sich dabei gedacht, 5(!!!) verschiedene Konfigurationen der Sitze anzubieten?
Zu aller erst einmal, Fensterplatz ohne Fenster, häääää??
Und zum anderen, wenn für mich als Passagier einer der classic seates vollkommen ausreichend wäre, aber bei der Buchung z.B. nur noch die Suiten verfügbar sind, müsste ich mir ein deutlich teureres Ticket kaufen, für Schnickschnack den ich im Grunde überhaupt nicht möchte.
Beim Buchungsprozess nimmt man in der Regel die Sitzplatzauswahl vor dem Bezahlvorgang vor. Man wird aber nicht gezwungen einen Sitzplatz auszuwählen. Also einfach ohne Auswahl abschließen. Das bedeutet natürlich nicht dass man dann in eine Suit kommt. Da werden dann Passagiere mit einem höheren Status, z,B. HON upgegraded.
An sich schon cooles konzept, super viele individuelle auswahlmöglichkeiten, besser als in vielen anderen kabinen wo es auch unterschiede gibt aber alle sitze zum gleichen preis angeboten werden, was am ende eigentlich ein bisschen unfair ist... Mit dieser absichtlichen segmentierung gibt man dem kunden die wahl... wahrscheinlich sind so sogar die classic seats dadurch ein wenig günstiger als der theoretische mindestpreis pro sitz weil die teureren sitze mit extra features kompensieren
@@kleeblattchen38 nein ,normalerweise kosten alle Business Class Sitze in einem Flugzeug das gleiche, weil sie gleich sind, zumindest bei seriösen Airlines wie British Airways, Singapore Airlines, United , Qatar Airways ist das so.
@@christianbayerstein5243 also ja eben sagte ich ja, sie kosten normalerweise dasselbe... die unterschiede sind zwar nicht so gross und absichtlich wie bei allegris aber die gibt es vielerorts, sitze die etwas privater sind durch ihre positionierung in der kabine etc, die alte british airways club world zb... singapore airlines ist jetzt ein gutes gegenbeispiel weil ihre sitze einfach sehr uniform sind, aber das ist längst nicht bei allen so, selbst in der qatar qsuite sind sie rechts/links versetzt... da ist es eigentlich schon unfair dass die sitze näher am fenster und mehr privatsphäre gleich viel kosten wie die anderen
Wir fliegen nächstes Jahr April nach Tokio wär ja cool wenn die Sitze drinnen wären😁
cooles Video 😊 Ich bin auch ein Lufthansa Fan und freue mich bald mit der Allegris zu fliegen. Den Platz in der Mitte den du hattest wäre auch meine erste Wahl 👍
Danke und viel Spaß beim Flug :)
Das ist wirklich die beste cabin für Menschen die auf jeden Fall allein reisen wollen 👌
Endlich mal mehr als ein Plastikrollo zum Nachbarn
Platz ohne fenster und offen zum Gang hat was von Restposten 😀
Nicht im 4 stelligen Bereich? Was kostet denn dann erst eco? oder wohl eher 5stellig gemeint? ;-)
er meint nur den Aufpreis zum „normalen“ 4stelligen Business-Ticket
Aufpreis zum regulären Preis des Business Class Sitzes ist gemeint.
MEGA 😍 ✈️
☺️
Wird/gibt es in der A350 Allegris Kabine in der Economy auch eine sleepers row geben ? Vorgestellt wurde sie ja aber gibt es sie auch ? Grüße Ronny
Super Video wie immer❤️Die Allegris sieht super aus, aber ich bin neugierig wie lange es dauert bis die First Class kommt!
Danke, da sind wir auch gespannt drauf :)
Mich interessieren hauptsächlich die Sitzbreiten bei allen Airlines. Leider hilft mir die eingeblendete Angabe 55 - 75 cm nicht wirklich weiter. Außerdem wirkten alle Sitze gleich schmal. In Euren zukünftigen Videos würde ich mich sehr über genauere Angaben freuen (Breite der Sitzfläche und Platz im Schulterbereich). Ein Maßband aus Papier, kostenlos aus einem Möbelhaus, wiegt auch nicht so viel im Handgepäck. Ansonsten finde ich Eure Videos immer sehr informativ und hilfreich. Herzlichen Dank und beste Grüße
Vielen Dank für dein Feedback :). Wir nutzen ja meist die Maße, die die Airline angibt, aber wir werden mal schauen, wie sich dein Vorschlag umsetzen lässt.
Danke für dieses schöne Tour ich fand das sehr interessant aber ob ich jetzt am Fenster sitze oder nicht ist für mich persönlich irrelevant solange ich dann in der Mitte genug Platz habe aber das mit dem Wasser habe ich nicht ganz verstanden warum warnt denn bitte schön Dominik vor diesem Wasser?
Danke für die Rückmeldung! Das war vielleicht missverständlich, er warnt nicht, er ist mit diesem Geräusch wohl aus einem Traum aufgewacht. Oder was meintest du?
@@YourTravelTV also es gibt doch diese Szene wo du diese Sprechblase einblendet Dominik warnt und du dann das Wasser wieder zurückstellst und ein anderes Wasser raus nimmst das meine ich
Nur 5 verschiedene Sitztypen 😅 ? Finde irgendwann wird es auch albern und dann auch noch gegen Aufpreis.
Also ich bin kein LH fan aber finde die Auswahl an Allegris sitzen innovativ.
Bin mir nicht sicher, was sich die LH da gedacht hat. Ich werde sicher nicht extra für einen Fensterplatz bezahlen. Da flieg ich einfach mit 'ner anderen Airline. Die Auswahl ist ja gross genug.
So wie ich das jetzt verstanden habe, ist einer der beiden Mittelsitze immer ein extra langer und kostet dann auch extra? Auch wenn man als Parr zusammensitzen möchte, und den extra Fussraum aber gar nicht braucht? Nee, Individualität hin oder her, konkurrenzfähig ist das Preiskonzept nicht.
Naja was sie sich gedacht haben ist ja klar. So wie bei der Lufthansa seit Jahren Praxis wird versucht mit fadenscheinigen Konzepten der letzte Cent aus der Kundschaft rauszupressen. 😂
Bevor ich jetzt in Jubelstürme ausbreche, warte ich erstmal ab was Lufthansa an extra Geld haben will. Ich erwarte Schlimmes 😮
Klar kannst du immer auch eine andere Airline wählen. Kannst du ja auch aktuell aber dann fliegst du nicht mit der Lufthansa allegris am Fenster. Am Ende ist es doch nur fair, gerade den gegenüber, die keinen Fenster jetzt mehr bekommen, wenn die besseren Sitze etwas mehr kosten.
@@loopinglukas in der Eco zahlst aber auch das Selbe. Egal ob du am Gang, Fenster und in der Mitte sitzt
@@FrankausChemnitznicht ganz 😅du zahlst schon Aufpreis wenn der Sitz etwas breiter ist in der Eco.
wieso ruckeln die kameras so stark ?
Das können wir dir leider nicht sagen
@@YourTravelTV da muss wohl die Technikabteilung bei Lufthansa nochmal nachjustieren. Das ist den gehobenen plätzen jedenfalls absolut unwürdig !
Hinsichtlich Suite und Bassinet Seat hat man das Potential, weit oben mitzuspielen. Beim Service ist allerdings noch deutlich Luft nach oben.
Die Classic Seats sind bei mir - besonders hinsichtlich der groß angekündigten "neuen Ära" - allerdings sofort durchgefallen. Mit der Aussicht, dass man ohne Zuzahlung dort landet, ist LH bei mir dann wohl bis zur nächsten Kabine außen vor (außer man bekommt sicher A380 mit dann zeitgemäßem Sitz).
Stimme bezügl. der Classic Seats absolut zu. Für die Suiten kann ich mich auch erwärmen, aber dahinten werden die Passagiere zu sehr auseinander dividiert. Und da Dirk Nowitzki nicht jeden Tag, und wohl auch nicht in C fliegen wird sind auch die extra langen Sitze kein echtes Thema.
Mir würde eine Reverse Fishbone Konfiguration besser gefallen.
Ich gehe auch davon aus, dass die meisten neuen Business Class Sitze im A380 besser sein werden als die meisten Allegris Sitze.
Ich kann mir das nicht leisten aber ich schaue euch gernezu👍 Heute bin ich in rente man mann ist leider gestorben.Wir waren 4 malin florida aber da waren die Flugzeuge noch nicht so modern
Bezahlt man später bei der Buchung mit Meilen also nochmal extra für die Reservierung eines bestimmten Sitzplatzes?Also aufschlagsfrei nur der Classicseat? Das wäre ja dann mit diesen vielen neuenKlassen eine extreme Verschlechterung des Miles&More Programms. Steuern und Gebühren kommen ja sowieso noch dazu. Das wäre dann spätestens für mich der Zeitpunkt Good Bye Miles&More zu sagen
Ist die Allegris Business nun aus eurer Sicht neue Benchmark auf dem Markt?
Nein, dafür ist allein Japan Airlines A350-1000 und ANA The Room schon so gut, dass Platz 1 und 2 schon belegt wären
Prost 👍
🥂
oh nö... also auf den skizzen sah das immer so aus, als ob die classic seats ein fenster hätten. das is echt n fail und für mich ein grund zu sagen, dass die anderen nicht suite Sitze eigentlich keinen aufpreis kosten dürfen und wenn doch, nur ein geringen, iwie 50 euro maximal und vielleicht noch der extra space seat, weil das kann man irgendwie argumentieren, dass die swiss, austrian und brussels das aktuell eh schon machen.
aber gut, ansonsten muss ich sagen, dass ich, mit kleineren schwächen hier und da, sehr angetan bin von der allegris business und hoffe, dass die so schnell wie möglich nachgereicht wird. ich persönlich bin aber auch schon froh über die dreamliner business sitze, die dann in den a380 kommen und wie dieser hartschalensitz in der premium eco ist, das werd ich in ein paar tagen bei der swiss herausfinden. schon doof, dass man da bei allegris in der ersten reihe so wenig beinfreiheit hat, aber nun gut.
Reicht wenn der sitz2 Meter hat zum schlafen und genug fussraum
Was war denn da ? Dein Gesicht aus allen Wolken gefallen 😂😅...man hat nur ein kleines Kind gehört...aber war das der Grund ? Ne oder ? 😅
Vielen Dank für das Video. Ich bin ja einen Tag später mit der Maschine geflogen und saß am Fenster. An sich war der Sitz sehr bequem und vom Platz her auch ausreichend.
Aber dass jetzt in der Business Class durch die verschiedenen Varianten dann auch eine "Mehrklassengesellschaft" ist für mich ein NoGo. Die Aufpreise bei SWISS und Austrian für die Einzelsitze sind schon eine absolute Frechheit (240 €), andere Airlines verlangen da viel weniger bis gar nichts. Und das "Extra" in der Suite mit den Snacks bieten viele Airlines für alle Business Class Kunden. Das Getränkefach ist auch nicht gekühlt. Für mich ist die Allegris BC nur Geldmacherei. Zudem wird ja die 747 dann auch 2 verschiedene BC erhalten. Das hätte man mit einem Sitz von der Stange für den Kunden einfacher gestalten können und auch wesentlich schneller liefern. Die alte Business Class im A350 war schon ein Unding.
Dazu dann noch die verschiedenen Produkte in den zugekauften Maschinen (B787 und A350) weiß man gar nicht mehr was einen erwartet. Privat fliege ich auf Langstrecke sicherlich nicht mit Lufthansa (beruflich zum Glück auch nur sehr selten).
Sehr gerne und vielen Dank für deinen Kommentar und dein Feedback. Es ist wirklich immer wieder interessant, die unterschiedlichen Meinungen unserer Zuschauer zu lesen :)
Die Sitze wirken in den Videos alle sehr schlecht verarbeitet. Habe selten Sitze anderer Airlines gesehen, die so viele Dellen und Lücken oder generell schlecht verarbeitet sind, obschon alles nagelneu ist.
Den extra privacy Seat finde ich am besten. Der Classic Seat ist auch gut. Hauptsache hinlegen.
Danke für die ausführliche Vorstellung der verschiedenen Sitztypen :)
Bitte :)
Eine wirklich innovative Kabine. Aber Momentan fliege ich LH kaum, weil mir das Produkt als Alleinflieger nicht passt und in Zukunft dann wahrscheinlich, weil ich wie ein Vorredner aus Prinzip für einen Fensterplatz keinen Aufpreis zahlen will. Egal wie viel es ist. Für alles anderen tollen Features gerne… Schade, fast war’s perfekt! 😂
Vrständlich, nicht jeder ist bereit für einen Fensterplatz einen Aufpreis zu zahlen. Es wird sich zeigen, wie das gesamt Produkt angenommen wird und wie viele Menschen dazu bereit sind für bestimmte Sitze, einen Aufpreis zu zahlen
Ich wollte fragen wie lange darf ich mich in der Businesslounge aufhalten wenn ich bei der zwischenlandung in die lounge gehen möchte der nächste flug wäre 8 std später. Alles in einer buchung bei der Staralliance ???
Das ist immer sehr unterschiedlich. Manche haben eine Begrenzung und andere wieder nicht.
Nicht lange fragen, reingehen!
Sehr informativ, Danke Dir\ Euch!
Sehr gerne!
Die Sitzkühlung kommt von einer Schweizer Firma, Caynova AG, diese bieten diesen speziellen Stoff nun für die gesamte Luftfahrtindustrie an und Lufthansa mit ihrer Allegris ist ein grosser Kunde davon.
Wäre vielleicht auch mal ein spannendes Video, bei denen vorbeizuschauen.
Der Classic Seat sieht eher sehr eng in jeder Hinsicht aus ...kann das sein oder täuscht es ? Über 10 Stunden da drin stell ich mir anstrengend vor ....oder es täuscht? wie gesagt 😂
Ich saß schon 12h im Economy Sitz. Da wäre der Classic Seat in der Business Class eine echte Alternative gewesen 😂
@@xxshinypinkxx ich auch aber Eco ist auch wesentlich günstiger 😂