Para que serve o RELÊ // Caçador de Carros
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- Опубликовано: 28 май 2024
- Já estava um tempão sem buzina, e sem muita paciência para levar para arrumar. Porém, depois de algumas pesquisas por aqui, descobri de maneira simples e rápido o motivo de estar sem buzina, e resolvi com uma pecinha que custou cerca de 16 reais.
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O RUclips, e a internet no geral, tem muita coisa boa, coisas úteis, basta procurar. E vídeos assim como o seu Felipe ajudam à fazer umas boas economias. E aprender, e compartilhar conhecimento sempre é válido. Sucesso Felipe. ✌🏻
Tbm sou um eterno aluno do You Tube, tem pessoas que compartilham o conhecimento pra ajudar quem precisa, você foi a prova😊.
Booa
Boa noite a todos 😊
Obrigado pela aula caçador
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Boa noite. Realmente o rele tem a função de aumentar e manter em níveis mais alto a potencia elétrica, e voltando ao passado coloquei em todos os fuscas que tive um rele exclusivo para os faróis alto e baixo, melhorando a luminosidade, haja visto que na época não tínhamos as lâmpadas e circuitos elétricos de hoje com mais luminosidade.
Boa observação
Meu Monza tinha um problema de farol baixo, o do lado do motorista ligava mais fraco. Farol alto funcionava normal, lanterna também. Como é um carro pouco usado de coleção que eu não ando a noite eu deixei. Num sábado fui ligar para um passeio, não pegou, era bateria, troquei a bateria, para minha surpresa voltou a funcionar o farol baixo.
Boa tarde Felipe, preciso entrar em contato com vc pra uma orientação e pra contratá-lo, como posso fazer. Não consegui acessar seu site.
Esse RUclips salva nós. Instalei os faróis de neblina, a multimídia, alto falantes traseiros no meu Etios. E sem falar em muitas outras coisas que já consertei aqui em casa com a ajuda do RUclips.
Se for pra perder tempo assistindo vídeos, que seja pra agregar conhecimento. Não perco meu tempo em redes sociais.
Booa
Já tive Uno e Palio que instalei buzina paquerinha e precisa de relé. O mecânico prende ele no cofre do motor, geralmente perto da bateria.
Uma vez o meu peugeot 207 estava esquentando o mecânico falou que a ventuina não prestava que tinha que comprar uma nova aí comprei de 550,00, depois deu problema me falaram que era na ventuina que era uma peça para ligar ventuina do estágio 1 aí foi mais 250,00 aí depois deu problema de novo o problema era o relé e o terceiro mecânico falou que a ventuina era original que nunca foi trocada como era o meu primeiro carro eu não entendia de nada eu não quis mais o primeiro e nen o segundo mecânico.
Rapaz tenho um escort da mesma cor mas o meu é o escort 1.8 iL 1994 ventilador parou faz um bom tempo será que é relé tbm?
Pode ser, precisa testar