Tive RX125, RD 125 e várias DTs 180. Ótimas motos tanto para trânsito quanto para rodovias. O ronco característico e o cheiro de óleo 2 tempos ficou para sempre na memória.
E toda essa maravilha mecânica é criação de inglês obscuro chamado Joseph Day. Compressão no cárter, lubrificação no combustível... Esse cara era um gênio!
Cara ! Obrigado por essa obra maravilhosa !!! Já vi mil vezes ! Não canso . Estou querendo realizar um projetinho : UMA XTZ COM MOTOR 2 T .... Vamos ver se realizo isso . Abraço
Simplesmente muito bom esses motores 2t, bem mais andador e mais ligeiro na aceleração, isso sin é motores feito pra andar e não quebra com tantas frequências comparado aos 4t.
Sou Yamaha mas as motos anos 80 e 90 da Yamaha eram motos com falhas de estruturas , elétricas e de carenagens , por isso no meu ver quando foi proibidos os motores 2T fez com que Yamaha melhorasse e muito na qualidade das mesmas chegando um um nível maior do que das concorrentes .
Quem ai já possuiu uma RD350 ? Eu tive a felicidade de de ter e está aqui agora. Para aquela época era muito motor , más não era boa de estabilidade e por ser uma moto leve os freios arrastavam. Mas mesmo assim era Ah MOTO.acho q aquela moto era o cavalo do diabo, muitos partiram desse lado para o outro e a passagem foi de RD 350
Eu comprei um motor 2 T Yamaha 4 CV, o melhor motor de popa de 4 CV do mundo para usar em um bote inflável, garantia de 5 anos, só quem confia no produto pode garantir 5 anos !
Apesar da simplicidade e genialidade do motor 2 tempos, o de 4 tempos é o melhor. Honda, é a líder na fabricação de motocicletas. Mas Yamaha, é única. Trata-se de uma empresa que começou com a fabricação de instrumentos musicas, onde o primeiro a ser construído, foi um órgão. Seu logo, são três diapasões (utensílio para afinação de instrumentos musicais). Assim, Yamaha é a vanguardista na fabricação de instrumentos musicais no Japão. Atualmente, fabrica qualquer tipo de instrumento: piano, flauta, violino, bateria, saxofone, etc., e, obviamente, órgãos eletrônicos. São instrumentos excelentes. Entrou no ramo da mecânica durante a guerra, fabricando peças de aviões. Por relações com o Honda, entrou no ramo de motocicletas, pois já tinha o maquinário e a demanda de pós-guerra é muito maior para motos que para instrumentos musicais. E daí evoluiu para outros veículos pequenos terrestres e aquáticos. Tudo que a Yamaha faz é muito bem feito, e a Yamaha faz muita coisa. Honda é líder das motos. A Yamaha fabrica motos por influência da Honda. Mas Yamaha é única. Faz de tudo, e faz tudo muito bem feito.
Não querendo tirar qualquer tipo de mérito á Yamaha nem ao seu comentário mas a Honda também tem uma história muito interessante. A Honda também produziu e produz, tal como a Yamaha, motas espetáculares e marcantes na história. Cada um delas tem as suas origens e as suas diferenças e, dizer que a Yamaha é única não é mentira, tal como a Honda também é única, tal como a Triumph, tal como a Ducati, todas elas diferentes e ao mesmo tempo com tanto em comum. Honda também faz de tudo, e faz bem feito. Abraço de Portugal :)
Não tem essa de que motor 4 tempos é melhor. É melhor em algumas características, pior em outras. Por exemplo: Mtores 4 tempos são mais caros de fabricar. Motores 4 tempos com desempenho similar ao de 2 tempos são ainda mais caros, como é o caso de motores de torque e potência em alta rotação (motores com características esportivas). Motores 4 tempos são pesados e trambolhão. Motores 2 tempos são leves e potentes. Um motor de 2 tempos de 2,5hp pesa em torno de 4kg, já um motor similar de 4 tempos pesa mais de 10 kg fácil. Motores 4 tempos tem um ronco chato, enfadonho e tedioso. Motores 2 tempos tem um ronco fino e estridente muito mais agradável. A manutenção de um motor 4 tempos é mais cara que a de um 2 tempos. É difícil e caro melhorar a performance de um motor 4 tempos sem comprometer sua durabilidade. É fácil e barato melhorar o desempenho de um motor 2 tempos sem gastar rios de dinheiro e sem comprometer demais sua vida útil. . Não fosse a política, não haveria justificativa para que os motores 2 tempos estejam fora do mercado. Há muito espaço para eles EM QUALQUER LUGAR em que se precise de alta potência e baixo peso, esportividade e praticidade.
😄😄😄😄😄😄😄YAMAHA QNDO LANÇA UMA(1)MOTO EX:1000cc,LANÇA TMBM SUA LINHA COM0LETA TÁ NO 👉RUclips👉TRACER->155cc->300cc->900cc->TRACER-GT->1000cc👉YZFR-1->1000c 👉600cc👉YZF->300cc👉YZF->250cc👉YZF->155cc👉YZF->125cc",,IGUAIS A SUA CO-IRMÃ MÁIS VELHA->R-1"👉EX??XSR->125cc->155->>cc->250cc->300cc->700cc->900cc->1000cc👉EX??MT->125cc->MT155cc->MT03->MT07->MT09->MT10👉EX??TDM->250cc->300cc->700cc->900cc->1000cc👉VIRAGO->125cc->250cc->550cc->900cc->1000cc😎😎😎😎😎AI NO 👉 BRASIL,,NUNCA VÃO VENDER MOTOCICLETAS SEM AMORTECEDOR LATERAL->PAR",,NÃO EXISTE CONCORRENTES PARA MUITAS YAMAHA","EX??👉 YAMAHAV->MAX->1200cc,,KAWASAKI-NINJA->250cc/4->CILINDROS/2020",,KAWASAKI-NINJA-250cc->2->CILINDROS->300cc-N->400cc-N->900cc-N->1000cc-RR",,A PIÓR MONTADORA DE 👉 MOTOCICLETAS QUE SE INSTALOU AI NO BRASIL,"CHAMA-SE👉🌊ÔLA🌊👈 A DO 👉 H", CG->CITY-CARGO->OHV->COMANDO C/VARETAS/PAROU NO TEMPO,TUDO Q' ELA LANÇA É 👉BALANCIN CHAIN->COMANDOS ACIONADOS P/CORRENTE->CB-> CB-FAN-CB-BROS-CB-LEAD-CB-R-CB-N-CB-NX-CB-RR-CB-POP-CBX-1°->CB->DREAM-D->98cc->ANO-1946",,SAIU 👉 CB-TWISTER",,LANÇA->CB300cc",,SAIU CB300cc",,RELANÇOU->CB-TWISTER->250cc",,CBR-250cc->TODAS SÃO PROBLEMÁTICAS",,VAZAM ÓLEO PÔR TD O MOTOR",,CABEÇOTES QNDO ESQUENTA👉TRINCA,,NADA MUDA
eu tive uma rd135cc 1989...com pistao de 1mm...cara era aquilo tudo...ja faz mais de vinte anos,mas lembro do ronco do motor como se fosse ontem...hehehe...
ai sim eu dou valor c é loko muito bem esplocado isso sim é uma aula de verdade esses louco ai q fica colocando vídeos dando aulas duvidosa ai q sirva de exemplo fala sobre tudo parabens goste e mim tornei um escrito do canal e recomendo parabéns mesmo excelente
@@donizetelima6087 a yamaha quer, porem as leis de emissao de poluentes do brasil nao permitem isso, alem do preço delas, ao inves de serem mais baratas que uma 4 tempos seriam o mesmo preço, ja que a quantidade de imposto seria ridiculo.
meuw vc ainda tem essa z????meu irmao comprou uma zero em 85 uma em 87 e uma 90 cara cresci andando nelas tenho 40a hoje .meu irmao ja faleceu cada vez que vejo uma me vem ele na cabeça,cara ele arrastava todo mundo aki no sul,nada pegava a z dele toda horiginal só com um cano foca dava 160 direto era veneno mesmo,eu estou tentando comprar uma pra mim deixar igual a sua toda horiginal!!!!!parabens pela sua z é linda!!!!
Daison Fraga tenho três RDZ RDZ II 125 ano 85 RD135Z ano 87 RD135Z ano 92 a 87 branca tem quase todas as peças originais, o cilindro está na medida 0.25
Não é idiotice. São motores poluentes. Adoro locomotivas a vapor. Adoro motores enormes V8. Nada contra os carburadores também, desde que o motor seja a gasolina e não esteja frio. Mas hoje em dia não podemos ter ou fazer tudo o que queremos, se não o planeta não aguenta.
@@candreel O planeta não agüenta intelijumentos que repetem como papagaios besteiras que a mídia e as escolas disseminam sem parar. . Tudo o que há por trás do discurso ambientalista é controle sobre os cidadãos, agenda anti desenvolvimento, anti industrial e anti capitalista, poder global, legislação mundial, centralização do poder nas mãos de gente não eleita, como é o caso dos burocratas de agências ligadas à ONU e ao meio ambiente. . Qualquer um que leia um pouco sabe disso. Eu recomendo por exemplo livros como "Império Ecológico" (Pascal Bernardin), "Psicose Ambientalista" (Dom Bertrand de Orleans e Bragança) "O Retorno do Primitivo" (Ayn Rand), "Guia Politicamente Incorreto da Ciência" (Tom Bethell), "Guia Politicamente Incorreto das Mudanças Climáticas" (Marc Morano), "Impostos Globais para o Governo Mundial" (Kliff Kincaid).
@@rodrigotaira7925 De fato, existem inúmeros interesses econômicos e políticos que se beneficiam com discursos ambientalistas. No entanto, temos potencial para desenvolvermos tecnologias cada vez menos agressivas ao meio ambiente. Valendo-se do devido marketing, tais tecnologias limpas serão bem vindas pela opinião pública. Melhor assim, do que promovendo tecnologias poluentes.
Cara criei um sistema de lubrificação do motor 2 tempos o qual ele não tem contato com a gasolina assim não tendo emissão de poluentes igual a do 2 tempos convencional , mas não sei com qm flr do projeto , e tbm pensei num sistema onde a gasolina não é perdida no escape
Amigo tenho um jet ski gp 1200 ano 98 desmontei o carburador para limpar agora não consigo a regulagem perfeita nas agulhas da alta tem algum vídeo ensinando a regular as agulhas de alta velocidade?
olá meu amigo parabens pela a explicão. mas eu tenho um duvida sobre 2 tempos. tenho um motor que gira ante horario, estou fazendo uma adpitação que irei precisar que ele gire no sentido horario, tenhe como fazer isso?
Boa tarde Tenho uma dt 200r Já fiz o cilindro e já troquei o retentor do vira lado embreagem a mistura está 20 ml por litro e minha moto continua saindo MT MT f fumaça no escapamento Pode me dar uma dica obg
muito top. só fiquei um pouco na dúvida se tenho que retirar o cabeçote da minha moto pra fazer descarbonizacao. ja rodei mais ou menos 20, 000 km depois de ter retificado o motor da dt 200r. seria necessário fazer a descarbonizacso dele? uso autolub nela
Obrigado, não tem necessidade de descarbonizar mas se puder fazer é bom. Pode rodar tranquilo se o autolube estiver funcionando bem, e se usar óleo de boa qualidade, e é claro não deixar faltar óleo.
mt bom ! aprendi bastante com o vídeo! mas tenho uma duvida cruel q nao acho resposta!...tive 2 dt 180 e uma tinha um cilindro com uma letra y seguida do numero 1, "y1" e a outra com "y4" e observei q a de "y4" andava bem mais! qual significado e tem diferença msm??? me ajuda ae, to ficando louco por nao saber kkkkk obrigado
Obrigado Diogo, as DT são motos fodásticas. Quanto a marcação nos cilindros (y-1,2,3 e 4) significa o diagrama de cada cilindro. Os cilindros com a marcação y-2 e y-4 são os que tem maior desempenho. Falou, abrçs.
Obrigado por tirar minhas duvidas quanto a isso! gosto mt do motor DT 180! ja dei mt couro em crf230 e tornado 250 preparada, isso sem mexer mt kkkkk. obrigado pela atenção, abraço! e pode me falar do "reservatório" de ar ou gás que fica conectado em cima da borracha onde pega o carburador? e vc tem loja de peças? Whatsapp?
Puts, não sei te responder sobre adaptações. Somente um mecânico experiente em motores 2 Tempos saberia te responder com convicção. Acredito que o motor original da DT180 com uma preparação leve bem feita, fique melhor do que adaptar outro motor. Falou abrçs.
porra que vídeo fantástico isso é colírio para meus olhos parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
obrigado Carlos, abrç tmj
wdhjjfkvgjhhyuuhjjjukji
@@edsonmoura3792, você deve ser mecânico também, imagino!?
😃👍 🏍️💨💨💨
O ser humano tem seus defeitos, mas a inteligência criativa se reflete em obras de arte mecânicas como essa. Que projeto incrível é o 2T.
Eu costumo dizer que todo motociclista tem obrigação de ter a experiência maravilhosa de guiar uma moto 2 tempos!
Assim e que se ensina, eu ainda prefiro métodos antigos de ensino. Vídeo muito bom, parabéns
Obrigado José, flw abrçs ✌️🏍️💨💨💨
Minha primeira moto uma RX125 , minha segunda uma RD 125, saudades.....baixa manutenção, potência... e aquele cheirinho de oleo 2t
😬👍 🏍💨💨💨
Tenho uma dt200 e uma RD135 e gosto de mais dos motores 2tps, é um sonho a Yamaha voltar a fabricar! Essa mulecada de hoje ia pirar!!!
Com as novas metas de emissão de gases pode esquecer.. é capaz de verem uma 2T na rua e prender o veículo.
Show de bola!
Eu tive uma RX 125 e 2 DT 180!
Ambas excelentes motos!
Que saudade!
Boa noite do amigo capixaba !
😍👍 🏍💨💨💨
Tive RX125, RD 125 e várias DTs 180. Ótimas motos tanto para trânsito quanto para rodovias. O ronco característico e o cheiro de óleo 2 tempos ficou para sempre na memória.
Como tem gente de da deslike em uma preciosidade destas?
Só pode ter a mae na zona.
😂👍
E toda essa maravilha mecânica é criação de inglês obscuro chamado Joseph Day. Compressão no cárter, lubrificação no combustível... Esse cara era um gênio!
DKW tinha 10 peças moveis
Rapaiz isso não é um simples vídeo e sim uma video-aula.....quanta informação......parabens afonso....
Valeo garotão muitobeim traduzido características técnicas do vidio parabéns merece laik
PERFEITO !!! AULA DE GRAÇA !!! SALVE 2T, SALVE YAMAHA !!!
😍👍 🏍️💨💨💨
não comecei ver ainda mas só pelo comecinho ja da pra perceber que é um documentario maravilhoso e empolgante! motores dois tempos é vida!
😃👍 🏍️💨💨💨
@@afonso.yamaha :)
Sou mecânico 2T e 4T, mas sempre é bom ver esses vídeos!
Parabéns pra quem traduziu e postou o vídeo. Muito bom.
Produtos Yamaha são ótimos. Tenho uma moto Yamaha e a qualidade é indiscutível. Recomendo .
Yamaha é demais! As Honda que eu tive só me deram dor de cabeça
Adorei!!!
Mesmo para um mecânico, esse vídeo tem ótimas orientações.
Excelente vídeo. Excelente narração. Show .
Excelente vídeo! Quem o produziu está de parabéns. Ótima qualidade de informação e detalhamento.
Parabéns ao senhor, por disponibilizar para nós.
Motores dois tempos é incrível muito top forte pra andar e simples mecânica uma pena que aqui no Brazil não entra mais dois tempos 😭
tirou quase todas as minhas duvidas de motores 2t, muito boa a matéria
😃👍 🏍️💨💨💨
Muito obrigado por ter postado esse documentário!
Eu que agradeço por Vc assistir e comentar o vídeo. 😃👍
240p é tenso mais é bem antigo demais o documentário ta perdoado!!! ❤
Infelizmente não tem este documentário em alta definição, uma pena porque é muito bem feito. Vlw abrçs
Cara ! Obrigado por essa obra maravilhosa !!!
Já vi mil vezes ! Não canso .
Estou querendo realizar um projetinho : UMA XTZ COM MOTOR 2 T ....
Vamos ver se realizo isso .
Abraço
eu que agradeço pelo seu comentário. Flw abrçs.
Simplesmente muito bom esses motores 2t, bem mais andador e mais ligeiro na aceleração, isso sin é motores feito pra andar e não quebra com tantas frequências comparado aos 4t.
Excelente vídeo, super didático, excelente dublagem/naração;
Agora eu sei como funcionam esses motores,obrigado.
Sou Yamaha mas as motos anos 80 e 90 da Yamaha eram motos com falhas de estruturas , elétricas e de carenagens , por isso no meu ver quando foi proibidos os motores 2T fez com que Yamaha melhorasse e muito na qualidade das mesmas chegando um um nível maior do que das concorrentes .
Karamba! Que vídeo massa! Muito completo.
Obrigado Rodrigo. Abrçs ✌️
Me foi muito útil as dicas sobre os dois tipos motores e seu funcionamento
Cara vc e MT bom pra ensinar gostei de mais tenho uma moto dois tempos e aprendir bastante
😃👍 🏍️💨💨💨
Muito bom o vídeo! Sempre faço manutenção nas minhas 2T
😃👍
Parabéns pelo vídeo, sou apaixonado por motores 2 tempos.
😍👍🏍️💨💨💨
O melhor comentário ja visto ótimo.
😃👍 🏍️💨💨💨
Muito bom assistir.Assito milhões de vezes muito 👍
para quem gosta de 2tempos o cheiro a oleo queimado é perfume channel!!!
Castrol 2 tempos azulzinho kkkkkkkk
sintético ou mineral? o mineral é maravilhoso
Principalmente o perfume da DT 180
O mineral e o melhor que tem kkkk
DR 135 é máquina.
Muito bom! Abrindo minha assistência técnica e vou por esse vídeo passando na TV direto.
Muito bom, 2t não tem prá ninguem kkkk abraços Afonso
Abrç Peikyson, tmj
Quem ai já possuiu uma RD350 ? Eu tive a felicidade de de ter e está aqui agora.
Para aquela época era muito motor , más não era boa de estabilidade e por ser uma moto leve os freios arrastavam.
Mas mesmo assim era Ah MOTO.acho q aquela moto era o cavalo do diabo, muitos partiram desse lado para o outro e a passagem foi de RD 350
😳👍 🏍️💨💨💨
Fazedora de viúvas..
Eu comprei um motor 2 T Yamaha 4 CV, o melhor motor de popa de 4 CV do mundo para usar em um bote inflável, garantia de 5 anos, só quem confia no produto pode garantir 5 anos !
😃👍
Apesar da simplicidade e genialidade do motor 2 tempos, o de 4 tempos é o melhor. Honda, é a líder na fabricação de motocicletas. Mas Yamaha, é única. Trata-se de uma empresa que começou com a fabricação de instrumentos musicas, onde o primeiro a ser construído, foi um órgão. Seu logo, são três diapasões (utensílio para afinação de instrumentos musicais). Assim, Yamaha é a vanguardista na fabricação de instrumentos musicais no Japão. Atualmente, fabrica qualquer tipo de instrumento: piano, flauta, violino, bateria, saxofone, etc., e, obviamente, órgãos eletrônicos. São instrumentos excelentes. Entrou no ramo da mecânica durante a guerra, fabricando peças de aviões. Por relações com o Honda, entrou no ramo de motocicletas, pois já tinha o maquinário e a demanda de pós-guerra é muito maior para motos que para instrumentos musicais. E daí evoluiu para outros veículos pequenos terrestres e aquáticos. Tudo que a Yamaha faz é muito bem feito, e a Yamaha faz muita coisa. Honda é líder das motos. A Yamaha fabrica motos por influência da Honda. Mas Yamaha é única. Faz de tudo, e faz tudo muito bem feito.
Não querendo tirar qualquer tipo de mérito á Yamaha nem ao seu comentário mas a Honda também tem uma história muito interessante.
A Honda também produziu e produz, tal como a Yamaha, motas espetáculares e marcantes na história.
Cada um delas tem as suas origens e as suas diferenças e, dizer que a Yamaha é única não é mentira, tal como a Honda também é única, tal como a Triumph, tal como a Ducati, todas elas diferentes e ao mesmo tempo com tanto em comum.
Honda também faz de tudo, e faz bem feito.
Abraço de Portugal :)
Vcs dois viram as histórias deles? Eh vi tbm muito topp
Não tem essa de que motor 4 tempos é melhor. É melhor em algumas características, pior em outras. Por exemplo:
Mtores 4 tempos são mais caros de fabricar.
Motores 4 tempos com desempenho similar ao de 2 tempos são ainda mais caros, como é o caso de motores de torque e potência em alta rotação (motores com características esportivas).
Motores 4 tempos são pesados e trambolhão. Motores 2 tempos são leves e potentes.
Um motor de 2 tempos de 2,5hp pesa em torno de 4kg, já um motor similar de 4 tempos pesa mais de 10 kg fácil.
Motores 4 tempos tem um ronco chato, enfadonho e tedioso. Motores 2 tempos tem um ronco fino e estridente muito mais agradável.
A manutenção de um motor 4 tempos é mais cara que a de um 2 tempos.
É difícil e caro melhorar a performance de um motor 4 tempos sem comprometer sua durabilidade. É fácil e barato melhorar o desempenho de um motor 2 tempos sem gastar rios de dinheiro e sem comprometer demais sua vida útil.
.
Não fosse a política, não haveria justificativa para que os motores 2 tempos estejam fora do mercado. Há muito espaço para eles EM QUALQUER LUGAR em que se precise de alta potência e baixo peso, esportividade e praticidade.
Eu toco órgão
😄😄😄😄😄😄😄YAMAHA QNDO LANÇA UMA(1)MOTO EX:1000cc,LANÇA TMBM SUA LINHA COM0LETA TÁ NO 👉RUclips👉TRACER->155cc->300cc->900cc->TRACER-GT->1000cc👉YZFR-1->1000c 👉600cc👉YZF->300cc👉YZF->250cc👉YZF->155cc👉YZF->125cc",,IGUAIS A SUA CO-IRMÃ MÁIS VELHA->R-1"👉EX??XSR->125cc->155->>cc->250cc->300cc->700cc->900cc->1000cc👉EX??MT->125cc->MT155cc->MT03->MT07->MT09->MT10👉EX??TDM->250cc->300cc->700cc->900cc->1000cc👉VIRAGO->125cc->250cc->550cc->900cc->1000cc😎😎😎😎😎AI NO 👉 BRASIL,,NUNCA VÃO VENDER MOTOCICLETAS SEM AMORTECEDOR LATERAL->PAR",,NÃO EXISTE CONCORRENTES PARA MUITAS YAMAHA","EX??👉 YAMAHAV->MAX->1200cc,,KAWASAKI-NINJA->250cc/4->CILINDROS/2020",,KAWASAKI-NINJA-250cc->2->CILINDROS->300cc-N->400cc-N->900cc-N->1000cc-RR",,A PIÓR MONTADORA DE 👉 MOTOCICLETAS QUE SE INSTALOU AI NO BRASIL,"CHAMA-SE👉🌊ÔLA🌊👈 A DO 👉 H", CG->CITY-CARGO->OHV->COMANDO C/VARETAS/PAROU NO TEMPO,TUDO Q' ELA LANÇA É 👉BALANCIN CHAIN->COMANDOS ACIONADOS P/CORRENTE->CB-> CB-FAN-CB-BROS-CB-LEAD-CB-R-CB-N-CB-NX-CB-RR-CB-POP-CBX-1°->CB->DREAM-D->98cc->ANO-1946",,SAIU 👉 CB-TWISTER",,LANÇA->CB300cc",,SAIU CB300cc",,RELANÇOU->CB-TWISTER->250cc",,CBR-250cc->TODAS SÃO PROBLEMÁTICAS",,VAZAM ÓLEO PÔR TD O MOTOR",,CABEÇOTES QNDO ESQUENTA👉TRINCA,,NADA MUDA
eu tive uma rd135cc 1989...com pistao de 1mm...cara era aquilo tudo...ja faz mais de vinte anos,mas lembro do ronco do motor como se fosse ontem...hehehe...
E quando começa a bater saia de pistão é que fica bom kkkkkkkkk
Que saudade
Muito massa👍👏👏👏
SAUDADE DOS ANOS 80.
sonho em ter minha moto 2 tempos seus vidios ajuda de mais vo opitar pela rd 135 ano 99 bota pra estrala na bahia kkkk
ai sim eu dou valor c é loko muito bem esplocado isso sim é uma aula de verdade esses louco ai q fica colocando vídeos dando aulas duvidosa ai q sirva de exemplo fala sobre tudo parabens goste e mim tornei um escrito do canal e recomendo parabéns mesmo excelente
Obrigado Daniel, seja bem vindo ao canal.
Cara AMO DEMAIS ESSES MOTORES
Parabéns pelo vídeo, muito bom
😃👍🏍️💨💨💨
Show de bola o documentário 👏
Esses monstrinhos são demais, despeja potência rapidinho.
Opa, que achado! Muito obrigado por compartilhar!
😃👍
Faça mais videos sobre motores, Amigo, esse ficou sensacional.
Fantástico. Obrigado por compartilhar! Será que achamos mais vídeos dessa série? Ou de outras montadoras. Se acharem em inglês. Eu traduzo.
Excelente ! Muito didático Obrigado
Eu que agradeço pelo seu comentário. Vlw abrçs ✌️
Excelente!!! Taí a prova que o conhecimento liberta! Chega de achismos de "mexânicos"!!
Excelente dublagem e tradução. Parabéns e obrigado por ter divulgado este vídeo.
Eu que agradeço pelo seu comentário, fico feliz que tenha gostado deste vídeo. Flw abrçs
🏍️💨💨💨💨💨💨💨💨💨
Excelente vídeo, uma aula sobre os fascinantes motores 2T.
Salve Valdir, pra quem curte os motores 2T este vídeo é um prato cheio, hehehe. vlw abrç.
Super interessante gostei muito e tive um melhor entendimento👍
😃👍
Esse vídeo é top, muito bem explicado!
😃👍
Show! Que vídeo top.. 👏👏
Obrigado, abrçs. 😃👍
Salve meu amigo Afonso lindo vídeo,tive várias motos dois tempos tenho saudade...Abraço tm junto.✌
salve Hugo, as 2 tempos deixaram saudades mesmo. vlw abrçs.
Aumentou muito meu conhecimento
Lembro da minha dt200r a 2 tempos que moto que motorzao hoje tenho a mt09 yamaha para sempre!!!
😬👏👏👏🏍💨💨💨
Saudades.....da esquadrilha da fumaça....❤️
Que pena que a Yamaha nao fabrica mais 😪
Fabricam sim , foi proibido apenas aqui no Brasil..
Nao fabrica no Brasil, porque fora ela ainda fabrica a rodo.
Só motores marítimos de popa e motoserras que nunca deixarão de ser 2 tempos
Ainda dar pra eles voltarem com as dois tempos a Yamaha que não quer
@@donizetelima6087 a yamaha quer, porem as leis de emissao de poluentes do brasil nao permitem isso, alem do preço delas, ao inves de serem mais baratas que uma 4 tempos seriam o mesmo preço, ja que a quantidade de imposto seria ridiculo.
Excelente vídeo, parabéns.
Obrigado, tamo junto ✌️
Que vídeo excelente 🤟 valeu 🤘
meuw vc ainda tem essa z????meu irmao comprou uma zero em 85 uma em 87 e uma 90 cara cresci andando nelas tenho 40a hoje .meu irmao ja faleceu cada vez que vejo uma me vem ele na cabeça,cara ele arrastava todo mundo aki no sul,nada pegava a z dele toda horiginal só com um cano foca dava 160 direto era veneno mesmo,eu estou tentando comprar uma pra mim deixar igual a sua toda horiginal!!!!!parabens pela sua z é linda!!!!
salve Daison, que legal sua história brother. eu aprendi andar de moto nesta RD, em 1995. Vlw abrçs.
Manim também aprendi a pilotar moto em 1995, e foi em uma RD135. legal a coincidência.A motoca era do meu patrão. kkkkkk vlw
Daison Fraga tenho três RDZ
RDZ II 125 ano 85
RD135Z ano 87
RD135Z ano 92
a 87 branca tem quase todas as peças originais, o cilindro está na medida 0.25
Por isso que o pessoal falava bastante em "descarbonizar" pois os motores eram mais dois tempos
Tinha uma DT ,moto dois tempos é outro nível
AI VEM UM ANIMAL COM UM LEI IDIOTA E PROÍBE ESSES MOTORES, UMA LASTIMA ISSO.....MOTOR DOIS TEMPOS SIMPLESMENTE FANTÁSTICO E SIMPLES.
Cesar Dalben é isso mesmo. O mesmo se aplica ao motor Rotary ou wekel
brasil é isso infelizmente, eu curtia esses motores , era muito bom.
Não é idiotice. São motores poluentes. Adoro locomotivas a vapor. Adoro motores enormes V8. Nada contra os carburadores também, desde que o motor seja a gasolina e não esteja frio. Mas hoje em dia não podemos ter ou fazer tudo o que queremos, se não o planeta não aguenta.
@@candreel O planeta não agüenta intelijumentos que repetem como papagaios besteiras que a mídia e as escolas disseminam sem parar.
.
Tudo o que há por trás do discurso ambientalista é controle sobre os cidadãos, agenda anti desenvolvimento, anti industrial e anti capitalista, poder global, legislação mundial, centralização do poder nas mãos de gente não eleita, como é o caso dos burocratas de agências ligadas à ONU e ao meio ambiente.
.
Qualquer um que leia um pouco sabe disso. Eu recomendo por exemplo livros como "Império Ecológico" (Pascal Bernardin), "Psicose Ambientalista" (Dom Bertrand de Orleans e Bragança) "O Retorno do Primitivo" (Ayn Rand), "Guia Politicamente Incorreto da Ciência" (Tom Bethell), "Guia Politicamente Incorreto das Mudanças Climáticas" (Marc Morano), "Impostos Globais para o Governo Mundial" (Kliff Kincaid).
@@rodrigotaira7925 De fato, existem inúmeros interesses econômicos e políticos que se beneficiam com discursos ambientalistas. No entanto, temos potencial para desenvolvermos tecnologias cada vez menos agressivas ao meio ambiente. Valendo-se do devido marketing, tais tecnologias limpas serão bem vindas pela opinião pública. Melhor assim, do que promovendo tecnologias poluentes.
Motor dois tempo que saudade rs
Motor 2 tempos fuma sempre. Legal demais.
Parabéns👍👏👏👏👏👏👏👏
Excelente vídeo 👌🏼👌🏼
Cara criei um sistema de lubrificação do motor 2 tempos o qual ele não tem contato com a gasolina assim não tendo emissão de poluentes igual a do 2 tempos convencional , mas não sei com qm flr do projeto , e tbm pensei num sistema onde a gasolina não é perdida no escape
Amigo tenho um jet ski gp 1200 ano 98 desmontei o carburador para limpar agora não consigo a regulagem perfeita nas agulhas da alta tem algum vídeo ensinando a regular as agulhas de alta velocidade?
Tem um mecânico aquele manja de jet ski aqui na cidade onde moro São Carlos - SP) mas infelizmente não tenho vídeos sobre regulagem da agulha.
olá meu amigo parabens pela a explicão. mas eu tenho um duvida sobre 2 tempos. tenho um motor que gira ante horario, estou fazendo uma adpitação que irei precisar que ele gire no sentido horario, tenhe como fazer isso?
Muito obrigado. Quanto ao seu motor, ele foi projetado para funcionar anti horário e não é possível inverter este funcionamento. Abração, até +
Apenas no posicionamento do platinado, apenas adiantar o ponto de ignição já faz o motor girar ao contrário
Oq me diz do óleo motul 800 para lubrificação?
Excelente óleo 👍
O barui dessas 2 tempo E música pros meus ouvido🤣
As Hondas NS deveriam ser o bicho, uma pena ela entrar no mercado nacional já adaptada as novas regulamentações ambientais.
Boa tarde
Tenho uma dt 200r
Já fiz o cilindro e já troquei o retentor do vira lado embreagem a mistura está 20 ml por litro e minha moto continua saindo MT MT f fumaça no escapamento
Pode me dar uma dica obg
Excelente.
😃👍
muito top. só fiquei um pouco na dúvida se tenho que retirar o cabeçote da minha moto pra fazer descarbonizacao. ja rodei mais ou menos 20, 000 km depois de ter retificado o motor da dt 200r. seria necessário fazer a descarbonizacso dele? uso autolub nela
Obrigado, não tem necessidade de descarbonizar mas se puder fazer é bom. Pode rodar tranquilo se o autolube estiver funcionando bem, e se usar óleo de boa qualidade, e é claro não deixar faltar óleo.
ok muito obrigado pela atenção parceiro
Show 👏👏
Que vídeo excelente!
Obrigado, abrçs ✌️
Fala sobre o ypvs
Muito bem explicado esse vídeo
Sensacional...
Anselmo Souza obrigado brother. Abrçs
Parabéns video massa👍👏👏👏👏
Top esse video foi maravilhoso
Belo tutorial
Flavio Bussotti muito obrigado. Abração, seja bem vindo ao canal.👍🏍️💨
Muito bom mesmo
😃👍
Assistindo em abril de 2021 alguém mais
😁👍 🏍💨💨💨
Fabuloso !!!!!!!!!!top.
🤩👍
Ótimo vídeo!
Ótimo vídeo!!!
😃👍
Vídeo muito maneiro!
😃👍
Vídeo top de mais
Excelente esplicacao
mt bom ! aprendi bastante com o vídeo! mas tenho uma duvida cruel q nao acho resposta!...tive 2 dt 180 e uma tinha um cilindro com uma letra y seguida do numero 1, "y1" e a outra com "y4" e observei q a de "y4" andava bem mais! qual significado e tem diferença msm??? me ajuda ae, to ficando louco por nao saber kkkkk obrigado
Obrigado Diogo, as DT são motos fodásticas. Quanto a marcação nos cilindros (y-1,2,3 e 4) significa o diagrama de cada cilindro. Os cilindros com a marcação y-2 e y-4 são os que tem maior desempenho. Falou, abrçs.
Obrigado por tirar minhas duvidas quanto a isso! gosto mt do motor DT 180! ja dei mt couro em crf230 e tornado 250 preparada, isso sem mexer mt kkkkk. obrigado pela atenção, abraço! e pode me falar do "reservatório" de ar ou gás que fica conectado em cima da borracha onde pega o carburador? e vc tem loja de peças? Whatsapp?
Afonso vc acha q um motor de DT 200 funciona bem com um cilindro da 180?
Puts, não sei te responder sobre adaptações. Somente um mecânico experiente em motores 2 Tempos saberia te responder com convicção. Acredito que o motor original da DT180 com uma preparação leve bem feita, fique melhor do que adaptar outro motor. Falou abrçs.
Afonso Yamaha obrigado! e sobre a outra peça q tentei identificar na pergunta anterior, é enérgy. qual a Função, vc sabe?
E a injeção direta nos motores 2 tempos , porque não vingou?