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自分も先日ラノーズさんでJB74ハイオク仕様に書き換えをしていただきました。はじめはレギュラー仕様で書き換えやっていただいていて今回ハイオク仕様へと２回目の書き換えですね。別のエンジンに変わったの？て位の変化におどろきました。それにしても、浦野アニキはいつも格好いいですね！
ラノーズさんのJB74ハイオク仕様乗ってみたいです😁
RA-NO'SさんのECMのアップデート前(〜7/4)後(7/5〜)の2バージョンを経験しました。アップデート後は全域でトルクがより安定しているような印象で更にスムーズになりより快適になりました🤩学習が進むと学習の幅が狭くなるということであればスープアップはなるべく書き換え前にしておいた方が良さそうですね🚙
貴重なご意見ありがとうございます🤗学習が進むに連れてスムーズで速くなりますよね😁
ラノーズさんのECU書換えに興味あります！素人ですみませんが、書き換えることでエンジンに負担がかかって寿命が短くなったり、セーフティ関係が働かなくなったりはしないですか？教えて頂ければ幸いです。
コメントありがとうございます🤗セーフティ関係など全て正常に作動しますのでご安心ください。エンジン寿命に関しましては、基本的メンテナンスをしっかり行っていれば大幅に寿命が短くなるとは考えにくいです。ラノーズさんは十分に安全マージンをとって開発させていますので安心してご使用頂けます🙇
モヤモヤがスッキリ晴れました、ありがとうございます！車にコンピュータ入ってるなんて知らなかったので、分からないことだらけでした。私も快適なジムニーライフのために書換えようかなぁこれからも動画楽しみにしています。頑張ってください！！
ありがとうございます🤗こちらこそ今後とも宜しくお願いいたします🙇
基本ECUプログラムの解析は何処も一緒で各ショップで味付けや微調整して違いを表現してるだけらしいんですけどね。
同じ素材でも味付けや微調整がチューナーの腕の見せ所です💪
いえ、違います！かなりのショップさんがエイリアンテックの再販と思われます。多分最初に出してきた九州の某ECM（書き換え）はサブコンより遅い。エイリアンテックのECMは全開連続時にブーストを下げる制御が入り解除不能だったのでお金を捨てて他社に書き換えたところ全く別物になってくれました。
いいですねーロードインプレもあげて、いただけたら有難いです〜😊ますます進化しますね次はパワーモードですか🤣😂ナイスジムニーですね✌️
ありがとうございます🤗ナイスジムニー👍
宇宙人テック2から乗り換えようか悩んでいたので、非常に参考になりました😊ありがとうございます🙇♀️
参考にして頂きありがとうございます🤗
水温の上昇は改善されましたでしょうか？現在エイリアンハイオク仕様ですが 峠での水温上昇が気になってます。
水温かなり安定し走行出来ています😊
私のエイリアンテック使用時はどうも燃調が良くないみたいで油温上昇が酷かった、そのためか?エイリアンテックは全開連続時にブーストを下げる制御が入ります。不満なのでアールズのV2に書き換えたところ最高速が15KM以上向上しました。
(๑′ᴗ‵๑)面白いですね☺️色々勉強になります❣️横に乗ってみたいです！
ありがとうございます🤗今度ぜひ横ノリ体験してくださいね😁
٩(๑>∀
いすゞエルフ、三菱ふそうキャンター等のトラックもフレーム構造だね。
お話の内容より筋肉に目がいってしまい、集中できません！笑
事務所にはジムが併設されていました😁
書き換えして半年以上経ちますが、面白いぐらいシャキッと変わります。後、納得のいく説明もらえるのでワタシは満足です。プラシーボパーツ付けるより、これが一番体感出来る。壊れないよ。
仰る通り、ECM書き換えのみが1番コスパ良く速くなりますね😁
エイリアンテックのECMは全開連続時にブーストを下げる制御が入ります。とても不満なのでエイリアンテックにお願いしたのですが対応（解除）不可能でした。知り合いのアールズのECM書き替えを行ったジムニーと比較したところアールズのレギュラー仕様の方がエイリアンテックのハイオク仕様より明らかに加速が良かった。不満なのでアールズのV2に書き換えたところ最高速が15KM以上向上しエイリアンテックと比べて高速、全負荷領域でかなりの向上が認められ160KM巡行も可能になりました。なおRA-NO'Sさんに関しては乗ったことがないので分かりません。
貴重な情報ありがとうございます😊RA-NO'S製ECMも完璧に速度リミッターならびにブーストリミッターも解除されており圧倒的パフォーマンスを発揮してくれています🙇
エイリアンからの書き換えなんてもったいないな
ブ━ワンママさん、配信お疲れ様でした、馬力はどの位上がりましたか教えてくださると嬉しいです。
ハイオク仕様にて設定MAXブーストは約1.05k86.8psのパワーと12.0kgmのトルクを発生します‼️
@@B-1CH 返信有りが等ございます、お教え頂き有りが等ございます、参考に成りました。
ジムニーとランドクルーザーってラダーフレーム構造だからボディーが潰れてもシャシ－だけも走るんだね。
ナイス検証！浦野アニキへの質問動画もノーカットで観たいです⁉︎
深いぃ〜いお話しでした😁
@@B-1CH 以前のECUはどっかんターボで水温も上がりやすかったけど、ラノーズのECMはそこもセッティングされていると解釈でよろしくでしょうか？
@@o-k_1991さん気付かず返信遅くなり申し訳ありません🙇高速上りでベタ踏みしても水温はビシッと安定しております😊とにかく気持ちよく乗れます❤
ラノーズさんのECU書き換えかなり注目されていますよね✨誰が乗っても自然なフィーリングって重要ですよね✨勿論安全マージンも考えないといけないし開発する側の苦労が伺えます🙇♂
とにかくナチュラルで速くてお気に入りです😁
ブーパパえらい！その気持ちとても分かります！でも俺にはできないｗ。自分ももう少し早くラノーズさんを知ってたら家が近いので立地で迷わずこっちに行きましたが・・現在エイリアンテックのステージ１なので２にするかラノーズさんにするか迷っています。もっと突っ込んだ本音が聞きたいな～ｗ
ありがとうございます🙇ぜひお揃いにしましょ‼️
@@B-1CH それは深い意味があるととらえて良いですよね。多分そんな気がしてなりません。特に水温の話。わかりました。いつかお会いした時に語りましょう！
このECUデータってジムニー以外のクルマにも使えるの❔
それぞれの車専用です。同じ型式の車でも年式によりデータはことなります😁
必ず故障しないやつを開発して欲しいんだよねー、メーカー保証なくなるからやらないなー
しっかりセッティングされたデータなら、壊れるリスクは限りなく低いです😄
自分も先日ラノーズさんでJB74ハイオク仕様に書き換えをしていただきました。
はじめはレギュラー仕様で書き換えやっていただいていて今回ハイオク仕様へと２回目の書き換えですね。
別のエンジンに変わったの？て位の変化におどろきました。
それにしても、浦野アニキはいつも格好いいですね！
ラノーズさんのJB74ハイオク仕様乗ってみたいです😁
RA-NO'SさんのECMのアップデート前(〜7/4)後(7/5〜)の2バージョンを経験しました。
アップデート後は全域でトルクがより安定しているような印象で更にスムーズになりより快適になりました🤩
学習が進むと学習の幅が狭くなるということであればスープアップはなるべく書き換え前にしておいた方が良さそうですね🚙
貴重なご意見ありがとうございます🤗
学習が進むに連れてスムーズで速くなりますよね😁
ラノーズさんのECU書換えに興味あります！
素人ですみませんが、書き換えることでエンジンに負担がかかって寿命が短くなったり、セーフティ関係が働かなくなったりはしないですか？
教えて頂ければ幸いです。
コメントありがとうございます🤗
セーフティ関係など全て正常に作動しますのでご安心ください。
エンジン寿命に関しましては、基本的メンテナンスをしっかり行っていれば大幅に寿命が短くなるとは考えにくいです。
ラノーズさんは十分に安全マージンをとって開発させていますので安心してご使用頂けます🙇
モヤモヤがスッキリ晴れました、ありがとうございます！
車にコンピュータ入ってるなんて知らなかったので、分からないことだらけでした。私も快適なジムニーライフのために書換えようかなぁ
これからも動画楽しみにしています。頑張ってください！！
ありがとうございます🤗
こちらこそ今後とも宜しくお願いいたします🙇
基本ECUプログラムの解析は何処も一緒で各ショップで味付けや微調整して違いを表現してるだけらしいんですけどね。
同じ素材でも味付けや微調整がチューナーの腕の見せ所です💪
いえ、違います！
かなりのショップさんがエイリアンテックの再販と思われます。
多分最初に出してきた九州の某ECM（書き換え）はサブコンより遅い。
エイリアンテックのECMは全開連続時にブーストを下げる制御が入り解除不能だったので
お金を捨てて他社に書き換えたところ全く別物になってくれました。
いいですねー
ロードインプレも
あげて、いただけたら
有難いです〜😊
ますます
進化しますね
次はパワーモードですか🤣😂
ナイスジムニーですね✌️
ありがとうございます🤗
ナイスジムニー👍
宇宙人テック2から乗り換えようか悩んでいたので、非常に参考になりました😊ありがとうございます🙇♀️
参考にして頂きありがとうございます🤗
水温の上昇は改善されましたでしょうか？
現在エイリアンハイオク仕様ですが 峠での水温上昇が気になってます。
水温かなり安定し走行出来ています😊
私のエイリアンテック使用時はどうも燃調が良くないみたいで油温上昇が酷かった、
そのためか?エイリアンテックは全開連続時にブーストを下げる制御が入ります。
不満なのでアールズのV2に書き換えたところ最高速が15KM以上向上しました。
(๑′ᴗ‵๑)
面白いですね☺️
色々勉強になります❣️
横に乗ってみたいです！
ありがとうございます🤗
今度ぜひ横ノリ体験してくださいね😁
٩(๑>∀
いすゞエルフ、三菱ふそうキャンター等のトラックもフレーム構造だね。
お話の内容より筋肉に目がいってしまい、集中できません！笑
事務所にはジムが併設されていました😁
書き換えして半年以上経ちますが、面白いぐらいシャキッと変わります。後、納得のいく説明もらえるのでワタシは満足です。
プラシーボパーツ付けるより、これが一番体感出来る。壊れないよ。
仰る通り、ECM書き換えのみが1番コスパ良く速くなりますね😁
エイリアンテックのECMは全開連続時にブーストを下げる制御が入ります。
とても不満なのでエイリアンテックにお願いしたのですが対応（解除）不可能でした。
知り合いのアールズのECM書き替えを行ったジムニーと比較したところアールズの
レギュラー仕様の方がエイリアンテックのハイオク仕様より明らかに加速が良かった。
不満なのでアールズのV2に書き換えたところ最高速が15KM以上向上しエイリアンテック
と比べて高速、全負荷領域でかなりの向上が認められ160KM巡行も可能になりました。
なおRA-NO'Sさんに関しては乗ったことがないので分かりません。
貴重な情報ありがとうございます😊
RA-NO'S製ECMも完璧に速度リミッターならびにブーストリミッターも解除されており圧倒的パフォーマンスを発揮してくれています🙇
エイリアンからの書き換えなんてもったいないな
ブ━ワンママさん、配信お疲れ様でした、馬力はどの位上がりましたか教えてくださると嬉しいです。
ハイオク仕様にて設定MAXブーストは約1.05k
86.8psのパワーと12.0kgmのトルクを発生します‼️
@@B-1CH
返信有りが等ございます、お教え頂き有りが等ございます、参考に成りました。
ジムニーとランドクルーザーってラダーフレーム構造だからボディーが潰れてもシャシ－だけも走るんだね。
ナイス検証！
浦野アニキへの質問動画もノーカットで観たいです⁉︎
深いぃ〜いお話しでした😁
@@B-1CH 以前のECUはどっかんターボで水温も上がりやすかったけど、ラノーズのECMはそこもセッティングされていると解釈でよろしくでしょうか？
@@o-k_1991さん
気付かず返信遅くなり申し訳ありません🙇
高速上りでベタ踏みしても水温はビシッと安定しております😊
とにかく気持ちよく乗れます❤
ラノーズさんのECU書き換えかなり注目されていますよね✨
誰が乗っても自然なフィーリングって重要ですよね✨
勿論安全マージンも考えないといけないし開発する側の苦労が伺えます🙇♂
とにかくナチュラルで速くてお気に入りです😁
ブーパパえらい！
その気持ちとても分かります！でも俺にはできないｗ。
自分ももう少し早くラノーズさんを知ってたら家が近いので立地で迷わずこっちに行きましたが・・
現在エイリアンテックのステージ１なので２にするかラノーズさんにするか迷っています。
もっと突っ込んだ本音が聞きたいな～ｗ
ありがとうございます🙇
ぜひお揃いにしましょ‼️
@@B-1CH それは深い意味があるととらえて良いですよね。多分そんな気がしてなりません。特に水温の話。
わかりました。いつかお会いした時に語りましょう！
このECUデータってジムニー以外のクルマにも使えるの❔
それぞれの車専用です。
同じ型式の車でも年式によりデータはことなります😁
必ず故障しないやつを開発して欲しいんだよねー、メーカー保証なくなるからやらないなー
しっかりセッティングされたデータなら、壊れるリスクは限りなく低いです😄