I am Greek and I don't speek Spanish, so I watched your review with English subtitles. I think it is the best review I have seen so far on this bike (and I have seen many!). Congratulations.
La verdad que estaba mirando solo las scooter japonesas y ha hecho usted que meta la Beberly en el bombo. Muy bien explicado transmite sinceridad y conocimientos. Gracias
Enhorabuena por la prueba. A ver si pudieras hacer un video prueba de la beverly 400, que estoy muy interesado en ella. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻🙋🏻
Buen vídeo, pero tanto en este como en otros muchos que veo estos días sobre scooters nada se dice del asiento, a excecpción de su altura. Compre en 2005 una Beverly 250 a la que le hice 110 mil km. En 2018 me compré la Beverly 300, que no probé, pues la experiencia desde 2005 había sido muy buena. Pero desde el primer minuto tuve una desagradable sensación: el asiento, la superficie del asiento en contacto con mi culo hbía disminuido drásticamente y no exagero si digo que era similar a la una bicicleta. Se había rediseñado el asiento, afilando, estrechando las superficies laterales delantera, de forma que menos superficie del trasero y de las piernas (parte inferior del trasero) está en contacto con el asiento. Una desagradable sensación, que roza la incomodidad. Estoy pensando en comprarme otra Beverly pero este defecto me frena, pues según veo (de pasada) en los vídeos (ya que no se visualiza este detalle) el diseño sigue siendo similar al asiento de 2018. Y echo en falta que en este tipo de videos no se hable de la comodidad o incomodiad que aporta el asiento. Encantado, si hubiese, de leer su comentario. Saludos.
Muy bien esplicado, muy buena moto para mi gusto lo que no me gusta es el guardabarros trasero y la altura al asiento. Pero eso es cuestión de gustos, a la medley le pasa igual con las manetas de freno yo me decidi por 125 solo la uso en distancias cortas
Excellent review thank you so much, i am french and i read the english subtitles, best review of the 2021 beverly on youtube !! Excellent, currently doing my motorcycle license then buying it !
Gracias Antonio, por este vídeo tan bien explicado, yo tengo la 400 S y estoy encantado, he probado la 300 S y también va muy bien, pero sí que es verdad que me da un extra la 400, que la 300 no me da, Saludos.
Hola Antonio, gracias por tu video, te quería pedir una opinión, tengo problemas de rodilla y caderas, y me veo obligado a dejar mi moto de gran cilindrada de dos ruedas, mi pregunta es¿que opinas de la piaggio mp3 300c.c,? También es porque esporádicamente me gustaría hacer viajes de trayectos largos,eso si, a mi nunca me a gustado correr, crées que puede aguantar bién respetando velocidades legales? Y a veces iria con pasajero, gracias Antonio
Antonio, esta mañana me la he comprado, tu análisis me ha ayudado a decantarme por la 300 y no la 400, lo único que no me ha gustado es la vibración del manillar en parado, y el asiento un poco duro.
Me alegro, yo creo que has acertado. Efectivamente el espumado puede ser algo duro pero piensa que en recorridos largos debería de no hacerse cansado. La vibración en parado no es grave a mi entender, sobre todo porque se elimina nada más le das al gas.
Hola! Muchas gracias por el vídeo. Me subí en la moto en el concesionario y me pareció muy alta para mi estatura. Desgraciadamente tendré que buscar otra opción. Lo dicho muchas gracias!!
De nada, pero insisto, el detalle de la altura es superable. Me refiero a que si la moto me gustase mucho, no dejaría de comprarla por la altura; un buen tapicero te lo rebaja y por lo que vi en esa moto tan mullida, quedaría bien. Luego también es posible hacer algo, al respecto de la altura, con los amortiguadores. En fin, por intentar dar soluciones. Yo siempre tengo que personalizar las motos que me compro pues nunca las encuentro perfiladas al 100% para mí, como es lógico por otro lado.
Buena prueba, pero sorprende que no hagas mención a uno de los puntos más fuertes que tiene esta Beverly, y son sus suspensiones SHOWA, de funcionamiento impecable y con una capacidad de absorción que la acercan a las de una moto, mejorando las del anterior Beverly que ya eran buenas. En este sentido, comparando esta Beverly con la "referencia" del segmento la Scoopy SH 350...la diferencia es sonrojante a favor del Beverly claro. Lo dicho, buena prueba pero te ha faltado un detalle importantísimo!
Hola Antonio! Gracias por tu completa review. Tengo el modelo anterior por tres años y muy contento con él. Según tu opinión, recomiendas el cambio al nuevo modelo? Gracias!
Hola, muchas gracias, yo creo que en principio no es necesario que cambiase nadie en modelo antiguo por el nuevo punto me explico. En realidad la moto sigue siendo tan buena como era antes ya que el modelo anterior también tenía un buen comportamiento, yo llegue a probarlo ya que mi tío tuvo 1. Sin embargo, si hay algo en la moto actual que realmente es muy importante para ti pues entonces porque no, quizás podrías plantearte lo más teniendo en cuenta que ya has tenido una experiencia satisfactoria.
Muy buenas . He leído quejas acerca de que el cuadro de instrumentos se refleja mucho en la pantalla por la noche ,dificultando la visión. Ha notado usted algo? Saludos
Pues no me fije en los km que hice por la noche, que fueron pocos. Pero en ningún momento tuve problemas de reflejos, quizás con este combo de pantalla y cúpula no se den.
Hola, muy completa tu review, me he entretenido mucho viéndola, te quería preguntar si sabes cuanto cuestan los extras de pantalla y maleta... Gracias de antemano, un saludo
Hola, enhorabuena por el video. Después de verlo al final me decidí por esta moto. Me podrías decir como hacerle el rodaje? A que velocidad debería ir?. Un saludo y muchas gracias.
Hola. Pues más que velocidad, un buen rodaje depende de temperaturas y cargas. Me explico: Al ser un motor de variador centrífugo, la velocidad de giro del motor siempre es muy parecida. Sin embargo, si dejas calentar la moto al inicio de los trayectos e igualmente no la dejas que se caliente en exceso en trayectos muy largos, le estarás ayudando al motor a rodarse poco a poco. Respecto a las cargas, intenta utilizar la mínima apertura de gas con la que puedas ir moviéndote, y ve variando la misma a más aperturas de gas conforme vaya pasando de los 500 km en adelante.
Buenas de nuevo Antonio, hoy me han dado la beverly, me la han dado con 2 rallas de gasolina, al ponerse la reserva he llenado el depósito, y para mi asombro solo me ha subido 3 rallas, he llamado al concesionario y me han dicho que la llevase que podía ser el afonador, para mi asombro por la autovía de camino allí me han ido subiendo poco a poco las rallas, al llegar allí me han dicho que podía ser normal porque se tiene "que sentar" el afonador, tu que piensas antonio? Parece que ahora vaya bien.
@@maeso34 gracias por contestar Antonio, lo que también me ha parecido es que al ser euro5 el escape va muy muy retenido, recomiendas más adelante ponerle algún escape que vaya la moto más "desahogada"? Y si es así cual recomendarías? Un saludo y gracias.
Hola. Pues de nuevo te diría que tengas un poco de calma, la uses tal cual, qué va muy bien, y más adelante ya veremos. Lo digo porque, por ejemplo, eso que puede parecer que va retenida es simplemente que todo motor necesita su rodaje para soltarse. En principio no creo que le haga falta, además de que no es necesario hacer más ruido, pero esto es mi apreciación personal. Enhorabuena por la compra.
Yo la verdad es que a no ser que hiciera mucha carretera o alta velocidad la mayor parte del tiempo, eligiría la 300. Me encantaron su suavidad y prestaciones y tiene el peso y tamaño límite del que no me gustaría pasar (400...)
@@maeso34 Gracias... pero no crees que la 400c.c. en dos encima de la scooter va más desahogada, sobre todo a la hora de hacer trayectos largos y no sólo por la ciudad. Tengo claro que todo depende del uso que se le vaya a dar, en mi caso será 90% ciudad (unos 25km. diarios) y 10% autovías y autopistas de trayectos de unos 100km del tirón. Que por agilidad y peso no tengo duda que la 300c.c. sin ninguna duda, pero me tira atrás quedarme justo. Ese plus de más que te da la 400c.c. a la hora de hacer trayectos largos le gana la partida a la 300c.c. en par motor y en caballos.
Pues, difícil saber. No he probado el motor grande, por desgracia. Si yo estuviera en tu caso seguiría optando por el pequeño porque vas a disfrutar más ese 90% del tiempo que lo que puedas sufrir (que dudo, tiene buena potencia y es muy suave aunque lo lleves casi a fondo en autovía) en el otro 10%.
Hola. Pues creo que sí que sería un cambio significativo. Estas motos de 350 actuales son bastante mas rápidas y sobre todo más ágiles. La Burgman ha sido siempre una gran moto, pero queda anticuada claramente frente a esta nueva cilindrada de motos actuales.
hola, en tanto en cuanto te lo haga alguien con experiencia, puede ser interesante, pero también hay que tener cuidado que puede ser algo frustrante si no consigues demasiado resultados o si por otro lado, pierdes algo por otro sitio y entonces no te compensa lo suficiente.
Antonio io sono italiano! ho visto che sei molto esperto! ho comprato nel 2022 il beverly S 300 hpe! in concessionaria piaggio mi stanno attenzionando il consumo eccessivo di olio motore!! praticamente consuma 300 gr. di olio ogni 1000/1200 km! ho percorso ad oggi 5100 km e ho fatto due tagliandi! a 1000 e 5000 km! secondo te è normale questo consumo eccessivo di olio? Antonio soy italiano! Veo que tienes mucha experiencia! ¡Compré el Beverly S 300 HPE en 2022! en el concesionario piaggio estan atentos al consumo excesivo de aceite de motor!! prácticamente consume 300 gr. de aceite cada 1000/1200 km! ¡He recorrido 5100 km hasta la fecha y he tenido dos cupones! a los 1000 y 5000 km! ¿Crees que este consumo excesivo de aceite es normal?
Ciao. Il consumo di olio può essere normale nei primi 5.000 km ma sembra che 300 ml ogni 1.000 km siano tanti. Tieni d'occhio quel consumo con il passaggio dei km.
@@maeso34 grazie Antonio! seguirò il tuo consiglio!! altre persone mi hanno detto la tua stessa cosa! dovrebbe dopo i 5000 km. consumare meno con il passare del tempo! vedremo! grazie ancora 👋😊👍
@@maeso34 @Antonio Maeso gracias Antonio! ¡¡Voy a seguir su consejo!! otras personas me dijeron lo mismo que tu! debe ser después de 5000 km. consumir menos con el tiempo! ¡Veremos! gracias de nuevo 👋😊👍
Hola, es justo el único dato que bien digo que es una apreciación, no lo medí. No me pareció nada anormal para el tipo de motor. Ojalá pueda probar la Scoopy pronto.
@@maeso34 se nota que no lo has medido, tengo la x7 300, con motor de anterior generación y cuesta pasarla de 3.5. Al final depende de muchas variables, pero lo habitual son consumos de 3.3.
Hola como estas , muy buen test , te hago una pregunta soy de argentina y solo viene la 300 acá, me gustaría para hacer viajes largos y estoy en duda si se puede usar constante a 110 120 km , te agradezco si me pudieras orientar ,gracias
Hola, y gracias por tus palabras. Sin duda puedes usarla a esas velocidades mantenidas, solo que hay que prestar más atención al nivel de aceite, llevar uno de calidad, calentar antes de empezar, y revisar la correa o cambiarla un poco antes de tiempo. También hacer lo mismo con el aceite de la reductora trasera. Los problemas en estas motos (en general Scooters) vienen de la dejadez de los dueños en el mantenimiento, por ejemplo al llevar poco aceite si baja el nivel un poco se puede quedar en nada, y eso en velocidad mantenida pueda matar el motor.
Hola consulta, soy de Panamá, aquí el clima es tropical y llueve mucho, he visto 4 anuncios a la vez de venta de esta moto, ninguna con más de 50k kilómetros, pero me preguntó, son modelos del 2013 al 2016, esas motos dan problemas ?me llama la atención lo que dicen las personas al venderla: que solo la tienen 6 meses, que la compraron para su esposa, que se van del país, en fin me da miedo terminar comprando me el problema de otro , que opinan ?
Hola. 50k son muchos km en un scooter, el mantenimiento debe de ser bueno por que si no, esto es lo que duran estos motores si no se han cuidado bien. El hecho de que las tengan poco tiempo no es decisivo porque hay mucha gente que las compra con intención de usarlas pero luego no pueden o no se adaptan.
@@maeso34 ok y está el otro caso de uno que tiene una solo con 5,000 kilómetros, pero el se compró la del 2021, así que me deja pensando por qué casi nunca uso la moto y por qué compro la nueva si son iguales exteriormente
DONDE SE PONGA UN RUEDA ALTA QUE SE QUITEN LOS WATERS DE RUEDA DE 13 . LA BEVERLY ES LO MAS PARECIDO EN SCOOTER A UNA MOTO MOTO AL IGUAL QUE LA HONDA SH300
@@jlrf7158 Quien tú ? Porque yo repartidor de Glovo no lo soy El water para ti que te iras cagando cuando hayas de pillar baches y curvas Porque te crees que las motocicletas llevan ruedas de 17 pulgadas para adelante y no mierdas de 13 pulgadas ? estabilidad se llama estabilidad
@@javierinvisuale4191 claro que sí crack.entonces la T Max,la AK 550,La maxsym 500 todas de rueda baja,no tienen estabilidad no?anda anda a lavar la bici y repartir en glovo menudo crack.
Los que os gustan los triciclos tipo paggio Mp3 y barcos, con ruedas de 13 , no os gustan las motos motos Esta Beverly es el scutrer más parecido a una moto moto
I am Greek and I don't speek Spanish, so I watched your review with English subtitles. I think it is the best review I have seen so far on this bike (and I have seen many!). Congratulations.
La verdad que estaba mirando solo las scooter japonesas y ha hecho usted que meta la Beberly en el bombo. Muy bien explicado transmite sinceridad y conocimientos. Gracias
Enhorabuena por la prueba.
A ver si pudieras hacer un video prueba de la beverly 400, que estoy muy interesado en ella.
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻🙋🏻
Me ha encantado la review, muy interesante. A ver si pudieras hacer la de la 400 para comparar por favor. Un saludo
De Portugal, Lisboa, bom trabalho!.
Buen vídeo, pero tanto en este como en otros muchos que veo estos días sobre scooters nada se dice del asiento, a excecpción de su altura. Compre en 2005 una Beverly 250 a la que le hice 110 mil km. En 2018 me compré la Beverly 300, que no probé, pues la experiencia desde 2005 había sido muy buena. Pero desde el primer minuto tuve una desagradable sensación: el asiento, la superficie del asiento en contacto con mi culo hbía disminuido drásticamente y no exagero si digo que era similar a la una bicicleta.
Se había rediseñado el asiento, afilando, estrechando las superficies laterales delantera, de forma que menos superficie del trasero y de las piernas (parte inferior del trasero) está en contacto con el asiento. Una desagradable sensación, que roza la incomodidad. Estoy pensando en comprarme otra Beverly pero este defecto me frena, pues según veo (de pasada) en los vídeos (ya que no se visualiza este detalle) el diseño sigue siendo similar al asiento de 2018. Y echo en falta que en este tipo de videos no se hable de la comodidad o incomodiad que aporta el asiento. Encantado, si hubiese, de leer su comentario. Saludos.
Gracias por el comentario. Tomo nota para próximos vídeos. Recuerdo que este asiento fue especialmente cómodo para mis 80kg.
Muy bueno el video.Ahora me queda ver la videoprueba del 400cc.Para cuando será?
La 300 es en conjunto mejor compra que la 400 Incluso el sonido del motor es más bonito
Muy bien esplicado, muy buena moto para mi gusto lo que no me gusta es el guardabarros trasero y la altura al asiento. Pero eso es cuestión de gustos, a la medley le pasa igual con las manetas de freno yo me decidi por 125 solo la uso en distancias cortas
Muy bien explicado tu vídeo, tengo la 350 ( 330 CC) 2020 , de momento contento con ella.
Excellent video very descriptive, this one of the very few if not the only video that’s so descriptive thank you!
Excellent review thank you so much, i am french and i read the english subtitles, best review of the 2021 beverly on youtube !! Excellent, currently doing my motorcycle license then buying it !
Thanks you. I'll try to include more French subtitles next.
Gracias Antonio, por este vídeo tan bien explicado, yo tengo la 400 S y estoy encantado, he probado la 300 S y también va muy bien, pero sí que es verdad que me da un extra la 400, que la 300 no me da, Saludos.
Buenas, estoy valorando la 300 y la 400, puedes decirme ya que las has probado que conclusiones sacas de ambas? Grscias de ante mano
Hola Antonio, gracias por tu video, te quería pedir una opinión, tengo problemas de rodilla y caderas, y me veo obligado a dejar mi moto de gran cilindrada de dos ruedas, mi pregunta es¿que opinas de la piaggio mp3 300c.c,? También es porque esporádicamente me gustaría hacer viajes de trayectos largos,eso si, a mi nunca me a gustado correr, crées que puede aguantar bién respetando velocidades legales? Y a veces iria con pasajero, gracias Antonio
Antonio, esta mañana me la he comprado, tu análisis me ha ayudado a decantarme por la 300 y no la 400, lo único que no me ha gustado es la vibración del manillar en parado, y el asiento un poco duro.
Me alegro, yo creo que has acertado. Efectivamente el espumado puede ser algo duro pero piensa que en recorridos largos debería de no hacerse cansado. La vibración en parado no es grave a mi entender, sobre todo porque se elimina nada más le das al gas.
Kako se pokazao beverly 300 hpe jeste li zadovoljni ima li ikakvih problema kvarova bi li ga preporucili pozz
Hola! Muchas gracias por el vídeo. Me subí en la moto en el concesionario y me pareció muy alta para mi estatura. Desgraciadamente tendré que buscar otra opción. Lo dicho muchas gracias!!
De nada, pero insisto, el detalle de la altura es superable. Me refiero a que si la moto me gustase mucho, no dejaría de comprarla por la altura; un buen tapicero te lo rebaja y por lo que vi en esa moto tan mullida, quedaría bien. Luego también es posible hacer algo, al respecto de la altura, con los amortiguadores. En fin, por intentar dar soluciones. Yo siempre tengo que personalizar las motos que me compro pues nunca las encuentro perfiladas al 100% para mí, como es lógico por otro lado.
@@maeso34 Muchas gracias, volveré al concesionario, EASA Almeria, porque lo cierto es que me gusto mucho la moto. Gracias!!
@@maeso34 real speed bev 300 s
Buena prueba, pero sorprende que no hagas mención a uno de los puntos más fuertes que tiene esta Beverly, y son sus suspensiones SHOWA, de funcionamiento impecable y con una capacidad de absorción que la acercan a las de una moto, mejorando las del anterior Beverly que ya eran buenas. En este sentido, comparando esta Beverly con la "referencia" del segmento la Scoopy SH 350...la diferencia es sonrojante a favor del Beverly claro. Lo dicho, buena prueba pero te ha faltado un detalle importantísimo!
Genial. Estoy de acuerdo. Gracias por el aporte.
Hola Antonio! Gracias por tu completa review. Tengo el modelo anterior por tres años y muy contento con él. Según tu opinión, recomiendas el cambio al nuevo modelo? Gracias!
Hola, muchas gracias, yo creo que en principio no es necesario que cambiase nadie en modelo antiguo por el nuevo punto me explico. En realidad la moto sigue siendo tan buena como era antes ya que el modelo anterior también tenía un buen comportamiento, yo llegue a probarlo ya que mi tío tuvo 1. Sin embargo, si hay algo en la moto actual que realmente es muy importante para ti pues entonces porque no, quizás podrías plantearte lo más teniendo en cuenta que ya has tenido una experiencia satisfactoria.
@@maeso34 Muchas gracias Antonio!
Ne mogu reći, zaista. Najbolje je da se obratite službenim službama u vašem području da vidite šta kažu.
Muy buenas . He leído quejas acerca de que el cuadro de instrumentos se refleja mucho en la pantalla por la noche ,dificultando la visión. Ha notado usted algo? Saludos
Pues no me fije en los km que hice por la noche, que fueron pocos. Pero en ningún momento tuve problemas de reflejos, quizás con este combo de pantalla y cúpula no se den.
Hola, muy completa tu review, me he entretenido mucho viéndola, te quería preguntar si sabes cuanto cuestan los extras de pantalla y maleta... Gracias de antemano, un saludo
Hola, enhorabuena por el video. Después de verlo al final me decidí por esta moto. Me podrías decir como hacerle el rodaje? A que velocidad debería ir?.
Un saludo y muchas gracias.
Hola. Pues más que velocidad, un buen rodaje depende de temperaturas y cargas. Me explico: Al ser un motor de variador centrífugo, la velocidad de giro del motor siempre es muy parecida. Sin embargo, si dejas calentar la moto al inicio de los trayectos e igualmente no la dejas que se caliente en exceso en trayectos muy largos, le estarás ayudando al motor a rodarse poco a poco. Respecto a las cargas, intenta utilizar la mínima apertura de gas con la que puedas ir moviéndote, y ve variando la misma a más aperturas de gas conforme vaya pasando de los 500 km en adelante.
@@maeso34 Genial. Muchísimas gracias
Hola Antonio,esta beberly 300 o mejor la 400?
Para mí la 300. El mejor equilibrio. Pero eso es para mí...
@@maeso34 muchas gracias a ver si puedo probarla!!
Buenas de nuevo Antonio, hoy me han dado la beverly, me la han dado con 2 rallas de gasolina, al ponerse la reserva he llenado el depósito, y para mi asombro solo me ha subido 3 rallas, he llamado al concesionario y me han dicho que la llevase que podía ser el afonador, para mi asombro por la autovía de camino allí me han ido subiendo poco a poco las rallas, al llegar allí me han dicho que podía ser normal porque se tiene "que sentar" el afonador, tu que piensas antonio? Parece que ahora vaya bien.
Hola, sí, no tienes que preocuparte. Puede tener un retraso en la señal que se muestra en el tablero. Relájate y disfruta, si me lo permites.
@@maeso34 gracias por contestar Antonio, lo que también me ha parecido es que al ser euro5 el escape va muy muy retenido, recomiendas más adelante ponerle algún escape que vaya la moto más "desahogada"? Y si es así cual recomendarías? Un saludo y gracias.
Hola. Pues de nuevo te diría que tengas un poco de calma, la uses tal cual, qué va muy bien, y más adelante ya veremos. Lo digo porque, por ejemplo, eso que puede parecer que va retenida es simplemente que todo motor necesita su rodaje para soltarse. En principio no creo que le haga falta, además de que no es necesario hacer más ruido, pero esto es mi apreciación personal. Enhorabuena por la compra.
La 300c.c. está bien, pero y la bv 400c.c.? 🤔, estoy en duda.
Yo la verdad es que a no ser que hiciera mucha carretera o alta velocidad la mayor parte del tiempo, eligiría la 300. Me encantaron su suavidad y prestaciones y tiene el peso y tamaño límite del que no me gustaría pasar (400...)
@@maeso34 Gracias... pero no crees que la 400c.c. en dos encima de la scooter va más desahogada, sobre todo a la hora de hacer trayectos largos y no sólo por la ciudad. Tengo claro que todo depende del uso que se le vaya a dar, en mi caso será 90% ciudad (unos 25km. diarios) y 10% autovías y autopistas de trayectos de unos 100km del tirón. Que por agilidad y peso no tengo duda que la 300c.c. sin ninguna duda, pero me tira atrás quedarme justo.
Ese plus de más que te da la 400c.c. a la hora de hacer trayectos largos le gana la partida a la 300c.c. en par motor y en caballos.
Pues, difícil saber. No he probado el motor grande, por desgracia. Si yo estuviera en tu caso seguiría optando por el pequeño porque vas a disfrutar más ese 90% del tiempo que lo que puedas sufrir (que dudo, tiene buena potencia y es muy suave aunque lo lleves casi a fondo en autovía) en el otro 10%.
@@maeso34 Gracias, si por casualidad algún día pruebas la 400c.c. sube el vídeo y comparamos una con la otra. 👍
Buenas tardes
Merecería, o se notaría, el cambio de una Burgman 250 a esta?
Hola. Pues creo que sí que sería un cambio significativo. Estas motos de 350 actuales son bastante mas rápidas y sobre todo más ágiles. La Burgman ha sido siempre una gran moto, pero queda anticuada claramente frente a esta nueva cilindrada de motos actuales.
¿Crees que merece la pena mejorarla con un cambio de variador/embrague y centralita para sacarle mas potencia ?
hola, en tanto en cuanto te lo haga alguien con experiencia, puede ser interesante, pero también hay que tener cuidado que puede ser algo frustrante si no consigues demasiado resultados o si por otro lado, pierdes algo por otro sitio y entonces no te compensa lo suficiente.
Antonio io sono italiano! ho visto che sei molto esperto! ho comprato nel 2022 il beverly S 300 hpe! in concessionaria piaggio mi stanno attenzionando il consumo eccessivo di olio motore!! praticamente consuma 300 gr. di olio ogni 1000/1200 km! ho percorso ad oggi 5100 km e ho fatto due tagliandi! a 1000 e 5000 km! secondo te è normale questo consumo eccessivo di olio? Antonio soy italiano! Veo que tienes mucha experiencia! ¡Compré el Beverly S 300 HPE en 2022! en el concesionario piaggio estan atentos al consumo excesivo de aceite de motor!! prácticamente consume 300 gr. de aceite cada 1000/1200 km! ¡He recorrido 5100 km hasta la fecha y he tenido dos cupones! a los 1000 y 5000 km! ¿Crees que este consumo excesivo de aceite es normal?
Ciao. Il consumo di olio può essere normale nei primi 5.000 km ma sembra che 300 ml ogni 1.000 km siano tanti. Tieni d'occhio quel consumo con il passaggio dei km.
@@maeso34 grazie Antonio! seguirò il tuo consiglio!! altre persone mi hanno detto la tua stessa cosa! dovrebbe dopo i 5000 km. consumare meno con il passare del tempo! vedremo! grazie ancora 👋😊👍
@@maeso34 @Antonio Maeso gracias Antonio! ¡¡Voy a seguir su consejo!! otras personas me dijeron lo mismo que tu! debe ser después de 5000 km. consumir menos con el tiempo! ¡Veremos! gracias de nuevo 👋😊👍
No me convence nada el tema del consumo que comentas. 4 litros es demasiado. ¿Va a haber videoprueba con banco del scoopy 350i?
Hola, es justo el único dato que bien digo que es una apreciación, no lo medí. No me pareció nada anormal para el tipo de motor.
Ojalá pueda probar la Scoopy pronto.
@@maeso34 Gracias Antonio. Esta semana intentaré probar las dos, a ver que saco en claro.
@@maeso34 se nota que no lo has medido, tengo la x7 300, con motor de anterior generación y cuesta pasarla de 3.5. Al final depende de muchas variables, pero lo habitual son consumos de 3.3.
Hola como estas , muy buen test , te hago una pregunta soy de argentina y solo viene la 300 acá, me gustaría para hacer viajes largos y estoy en duda si se puede usar constante a 110 120 km , te agradezco si me pudieras orientar ,gracias
Hola, y gracias por tus palabras. Sin duda puedes usarla a esas velocidades mantenidas, solo que hay que prestar más atención al nivel de aceite, llevar uno de calidad, calentar antes de empezar, y revisar la correa o cambiarla un poco antes de tiempo. También hacer lo mismo con el aceite de la reductora trasera. Los problemas en estas motos (en general Scooters) vienen de la dejadez de los dueños en el mantenimiento, por ejemplo al llevar poco aceite si baja el nivel un poco se puede quedar en nada, y eso en velocidad mantenida pueda matar el motor.
@@maeso34 muchas gracias por la información Antonio , voy apuntar a este scooter, saludos
Hola consulta, soy de Panamá, aquí el clima es tropical y llueve mucho, he visto 4 anuncios a la vez de venta de esta moto, ninguna con más de 50k kilómetros, pero me preguntó, son modelos del 2013 al 2016, esas motos dan problemas ?me llama la atención lo que dicen las personas al venderla: que solo la tienen 6 meses, que la compraron para su esposa, que se van del país, en fin me da miedo terminar comprando me el problema de otro , que opinan ?
Hola. 50k son muchos km en un scooter, el mantenimiento debe de ser bueno por que si no, esto es lo que duran estos motores si no se han cuidado bien. El hecho de que las tengan poco tiempo no es decisivo porque hay mucha gente que las compra con intención de usarlas pero luego no pueden o no se adaptan.
@@maeso34 ok y está el otro caso de uno que tiene una solo con 5,000 kilómetros, pero el se compró la del 2021, así que me deja pensando por qué casi nunca uso la moto y por qué compro la nueva si son iguales exteriormente
Muy buen vidio 👍
Hola Antonio, ¿¿ que tal de altura esa moto para alguien de 1,85???? Gracias.
Para 1.85 perfecta.
@@maeso34 gracias.
la pantalla es de la 400,la 300 no tiene
Do you think sh350 forza350 xmax300 are better than beverly ?
Absolutely not. They are maybe better in some aspects but weaker in others. Go an check the ergonomics and details depending on your needs.
DONDE SE PONGA UN RUEDA ALTA QUE SE QUITEN LOS WATERS DE RUEDA DE 13 . LA BEVERLY ES LO MAS PARECIDO EN SCOOTER A UNA MOTO MOTO AL IGUAL QUE LA HONDA SH300
Ni puta idea el repartidor de glovo.
@@jlrf7158 Quien tú ? Porque yo repartidor de Glovo no lo soy El water para ti que te iras cagando cuando hayas de pillar baches y curvas Porque te crees que las motocicletas llevan ruedas de 17 pulgadas para adelante y no mierdas de 13 pulgadas ? estabilidad se llama estabilidad
Gracias me has convencido
Prix
A HONDA ré jajajajajaja mensaje subliminal?
Prefiero la mía de rueda baja,superdink 350i,más guapa de chasis,encadenados,etc
ESO ES UNA MIERDA COMPARADA CON UNA RUEDA ALTA EN ESTABILIDAD ES UN WATER CON RUEDAS
@@javierinvisuale4191 claro que sí crack.entonces la T Max,la AK 550,La maxsym 500 todas de rueda baja,no tienen estabilidad no?anda anda a lavar la bici y repartir en glovo menudo crack.
La tuya es la yamaha de los que no tienen un duro QUIERO Y NO PUEDO
Los que os gustan los triciclos tipo paggio Mp3 y barcos, con ruedas de 13 , no os gustan las motos motos Esta Beverly es el scutrer más parecido a una moto moto