De jó, hogy megtaláltam a csatornádat, követek pár pilótát, de magyart még nem :) Ez a videód egyből berántott, jó a stílusod, és érdekes a content, nézem a többit is. Lehetne olyan videótéma, hogy esetleges meleg / vicces / szokatlan helyzetek a repüléseid során :)
Szia! Érdekes lehet egy olyan videó ami egy “élet sztori” hogy jutottál el idáig hogy pilóta legyél, mi volt a legnagyobb nehézség, volt hogy fel akartad adni, hogy reagáltak rokonaid stb. Jók a videóid csak így tovább !! :)
Szuper lett a videó! Szerintem egy videót megérne az is, hogy neked milyen volt az utad a nagygépig. Mondjuk a húsleves előtti rész is érdekes, hogy mitől vagy mikor fogalmazódott meg benned, hogy pilóta leszel ha nagy leszel.
Szia kamiont vezetek Ausztriában, minden nap otthon alszom és 2800 € keresem. Van 13. Havi 14. Havi fizu és van adó-visszatérítés kb 1000€/év. Aki pénzért lenne pilóta inkább ezt ajánlom neki! A jogosítványt 2 hónap alatt szereztem meg. Mivel ez a munka hiányszakma ezért az első napomon kiérkezésem után találtam munkát.
Merre vagy Ausztriában? Én épp most keresek kamionos melót, már kint vagyok itt 8 éve, de most szeretnék váltani. Ha adsz esetleg tippet is hol érdemes nézelődni azt megköszönöm. ;)
"50 évesen azt veszed észre, hogy nem lettél még pilóta" :D Gyakorlatilag így jártam, de azért ennek van sztorija is. De nem baj, most ezerrel pótolom befelé és képzésben vagyok ;) Csak sok időm már nincs a 65-ig sajna.
Szia! Ma találtam Rád véletlenül. Feliratkoztam,annak ellenére,hogy abszolút nem szeretnék pilóta lenni és a sok álmodozóval szemben,nem is lennék rá alkalmas szerintem. Van pár pilóta és stewi barátom, érdekel a téma. Jó hallgatni téged,szimpatikus ember vagy, azt hiszem követőd leszek. Sajnos a magyarok zöme nem a szakma szépségeit látják a foglalkozásodban,hanem azonnal a materiális dolgokat. Ez egy gyönyörű életpálya, értelmes, iskolázott embereknek. Sok sikert kívánok Neked. Ha beszélhetsz róla, témaindító; -Párkapcsolat, magánélet a repülés világában. - Pilóták reputációja a hétköznapi életben. -Konfliktusok a repülések során. -Rivalizálás, stressz kezelés. -Érdekes reptéri történetek. -Kedvenc repülés témájú filmjeid?
Érdekes video, sok infóval. Elhiszem, hogy a jelen helyzet anyagilag a pilótáknak sem rózsás, bár ugyanakkor talán - még ha nem is a top fizukategóriát nézzük - az említett összegekből szép megtakarítással lehet rendelkezni. És egy ilyen feszített meló mellett egyeseknek talán a pihenés sem jön feltétlen rosszul.
Engem nagyon megmozgatnak az ilyen repülős témák. A pilóta számomra egy nagyon szép álom, de egyre jobban kacsingatok a repülőgép karbantartó felé, mert az sokkal elérhetőbb számomra, és érdekelnek is az ilyen dolgok.
Remélem hozzászokhatunk ehhez a műfajhoz tőled. Több van benned 1 percnél! Témajavaslataim: 1.Repülés gyakorlati fizikája. Szélnyírás, Magassági szelek, felhajtőerő. 2. Fónia 3. Katasztrófa elemzés.
Szia! Tobb kommentben lattam hogy az ausztral arakrol erdeklodnek az emberek. En a del-ausztral egyetem (UniSA) hallgatoja vagyok, igaz en nem pilotanak keszulok, hanem ATC toronyba, jelenleg aviation managementet tanulok, majd kesobb johet egy mesterkepzes is ebben az iranyban. Amirol be tudok neked/nektek szamolni azaz, hogy a pilotanak keszulo diakokkal egyutt vannak coedukalt tantargyaink, igy nagyjabol ismerem az arak. Csak a management kerul 40.000 aud-ba, de ez is csak a helyieknek (AU-NZ diakoknak). En NZ-magyar kettos allampolgar vagyok, szoval en ebbe a kategoriaba tartozom. Nemzetkozi diakoknak ez az osszeg a 3xosa (120.000 aud). A pilotaknak a kepzese szinten ilyen osszegek korul mozognak - kb 25 millio ft - es akkor meg nekik kulon kell fizetni a kulonbozo magan repulo leckekert. Az iskolanak a Qantassal illetve a Cathay-el van szerzodese, de csak nagyon kevesek kepesek egybol bekerulni oda, igy a diakok nagyresze mashol probalkozik. Ha megvan a kello repulesi ora szamod, nagyjabol olyan evi 80 ezer aud-ra lehet szamitani, attol fuggoen hogy hol sikerul elhelyezkedni.
függ a típustól, vicces mert előbb leszel kapitány egy airbus-on, kb 5 év. ugyanez mondjuk egy challenger-en amely jóval kisebb gép több idő, mert lassabban gyülik az időd. a wizznél vagy ryanairnél kirepülöd az évi 900 órát, míg business aviation keretein belül évi 300-500 órával pötyögsz kb
Autó elektronikai műszerész, és autószerelő vagyok. Régóta gondolkozom a repülőgép szerelő szakmán. Eredetileg vadászrepülő sárkányszerkezet, hajtóműves lettem volna de sajnos 2006-ban törölték ezeket.... A polgári viszont egyre jobban vonz. Nos, ennek ha van jövője ezek után, ami lezajlott, azon meglepődnék.
Szia! Tudom nem teljesen ideillő kérdés, de helikopter pilótaként hol tudsz elhelyezkedni ? (Ha megvan mindkettő vizsgád, mert ha teljesértékű pilóta szeretnél lenni mindkettő kell)
A nyíregyházi pilóta képző egyetem elvégzése után, hogy lehet legkönnyebben elhelyezkedni mint első tiszt? Illetve akinek nincsen meg az anyagi háttere hogyan tudja mindezt megvalósítani?
Szóval az van, hogy elképesztően sok Nat Geo légi-katasztrófák epizódot láttam, szóval érted :D Nincs az a pénz, hogy én arra felüljek :D Szerk: Kivétel MS Flight Sim 2020 XD
hogy szemléltessem. van az egész. hívjuk 100 darab százaléknak. 100%. abból a repülések 99.999% zavartalanul semmi rendkívülli eseménnyel zajlódik. Te pedig a maradék felfújt 0.001% ból következtetéseket vonsz le.
Szia! Nézlek a kezdetek óta Tiktokon is, nagyon jók a videóid! Én arra lennék kíváncsi, hogy amikor turbulenciába kerül a gép, az mennyire lehet veszélyes és hogy az mennyire igaz hogy ha pl. egy nagyobb viharba kerül a gép akkor a pilóták nem azt fogják bemondani hogy “van egy kis baj” hanem egy kicsit finomabban fogalmaznak csak hogy ne legyen pánik a gépen?
Szia!:) egy kérdés ! Az elején megemlited a katona részt , hogy ha nem vagy katona sajat sebbol kell Ha katona voltam vagy vagyok akkor ők állják a tanfolyamomat?
Te es a Puzser vagytok akiknel soha nem ugrom at a reklamot akarmilyen hosszuak is! Sok sikert kivanok a tovabbiakban es meg sok hasonlo oszinte hangvetelu vidot kivanok magunknak! (marmint a nezoknek)
Nem kicsi elszántság kell hozzá az biztos. Egy kamionos jogsi nulláról (tehát B-kategóriától), digi-vel, pávval, gki-val C+E kb 1 milla, aztán a szomszédos osztrákoknál simán meg lehet keresni a 4000 eurót. Én buszvezetőként kerestem ennyit. Ha félretesszük azt, hogy van többezer repült órája valakinek és egy nagy adag mákja, hogy mondjuk az AIRFRANCE-hoz bekerüljön ahol bankot lehet robbantani minden hónapban, akkor kijelenthetjük, hogy 100.000 euró, több év tanulás és kitartás után keres az ember annyit mint egy kamionos... Annyiból tetszik ez, hogy kamionosból sok a jöttment pancser, a pilótáknál ez a drága befektetés jó rosta, hogy a férgese kihulljon.
Szia egyrészt nagyon vártam már ezt a videót és nagyon jó is lett! 😍 Másrészt annyi lenne a kérdésem, hogy 19 éves vagyok 1 hét múlva érettségizek utánna még lessz 2 év sulim és utánna szabad vagyok! Az a problémám, hogy nem vagyunk milliomosok és, hogy az mennyire lenne megoldás, ha légiutaskísérőnek elmennék pár évig és abból fejlődnék ki pilótának? Erről mi a véleményed? 😁
Személyesen volt szerencsém találkozni ilyen emberrel. Aki légiutasként kezdte és 4-5 év után képes volt váltani. Fontos hogy ha mész felvetelizni ezt tartsd meg magadnak a hr nem fogja értékelni hogy pilóta akarsz lenni. Saját tapasztalat. Felvételin légiutaskisérő akarsz lenni és semmi több. 👌
Ha meghúzod a nadrágszíjat, és a nyári munka keresetedet félreteszed, akkor vitorlázórepülést kitanulni elég olcsón lehet. Később meglesz az az előnye, mert nem motoros gépen fog ketyegni az óra hogy egyáltalán megtanulj repülni.
Szia! Nagyon érdekesek szerintem is a videóid, Tiktok-on megnéztem az összes videódat. :) Csak így tovább, hajrá! :) A youtube jó ötlet volt, mint ahogy előttem is írták, ne add fel, beindul ez majd nagyon gyorsan szerintem! :) Az "élet sztori" téma engem is érdekelne nagyon! :)
szeva. ha most elkezded kb 3 év múlva végzel, addigra hacsak nem küldenek ránk valami rontást a piacnak virágoznia kellene. akkor leszel 38. arra készülj fel hogy az első melóhoz plusszba még ki fogsz fizetni egy típust, hogy ne vesztegeld az időd, az kb 15.000 euró.
Én azt hittem hogy megáll a pilótafizetés így 1.5-2 milliónál. De akkor úgy látszik higy ez az ALAP fizetés. Mert megnéztem egy oldalon : alap az 100k de csak a sétarepülésre használt kisgépekre. Aztán jön csak a neheze: multiengine képzés 1.2 milla és így tovább.
hello.biztos képbe vagy de jópár igen fontos dolgot lazán kihagytál,ami neked lehet alap de másnak félreveztő.mégpedig hogy milyen pályán kell mozogni a felvételihez.ugyanis hiába van pénzed műszaki végzettség nélkül soha nem leszel pilóta.és kisgépekre is több lépcsőn kell átesned.és akkor sem 100 % hogy te nagy gépet fogsz vezetni.
@@abovehorizont101 hát rendöröket is képeznek már gyorstalpalón az igaz,de pár éve beszéltem műszaki egyetemre járókkal akik akkor kezdtek kisgépen repülni,de nekik is nagyon nehezen ment és azt mondták utasszállítóig eljutni irtó nehéz és rengeteg pénzbe kerül.ezért ők is maradtak a vitorlázónál.de ha erről készítenél egy részletesebb videót az érdekel.köszi helló.
nincsen ezzel gond, amíg önmagadért felelsz. akkor kezdődnek a problémák amikor felelős vagy másokért is. önmagadtól megvonhatsz a hosszú távú céljaid eléréséért, de a gyerekedet meg el kell látni. igazságos világban az ambiciózus embereket fel kellene karolni és segíteni önmaguk megvalósításához. erre lenne való többek között az állam, lásd skandináv országok, vagy dánia....
@@abovehorizont101 Igen mikor az ember fiatal tele ambícióval de a lehetőségek totális hiányával szembesül kevés pénzért dolgozik tanul mellette de a végén mindezeket képtelen hasznosítani. Mert nem a tudása csupán az olcsó munkaereje számít. Végül azt kapja amit nem akart.
Szia, tetszett a videó! Szerinted mi a legmagasabb életkor amikor meg érdemes belekezdeni a pilotakeozesbe? Gondolok arra, hogy mire elvégzi az ember, meg a légitársaságoknak kívánatos legyen az életkora?😂
Hát... jó kérdés. Piactól is függ. 38 felett nem árt ha van pénz type ratingre is. Nagyon fontosak a kapcsolatok az elején. És az is elordulhat hogy nem jön össze az airliner. De talán nem is az a lényeg hogy min repülsz, hanem hogy hol, milyen beosztassal és milyen emberek vesznek körbe
A légi forgalom 20%-ra esett vissza. A pilóták felét elküldték. Mire visszaáll a korábbi színvonalra az minimum 2-3 év Mostanában nem éri meg belekezdeni. Amerikában olyan keveset keres egy pilóta ( átlag 17.000$ ) hogy másodállást kell vállalniuk...
Szia lehet, hogy rosszul tudom de talán még Amerikában is sok 17.000$ havi fizetés, de javíts ki ha nem így van. Mert legjobb tudásom szerint Amerikában egy átlag 2 gyerekes család havi kiadása kb. 3000-4000$ de még egyszer mondom nem tudom biztosan.
Ez így nem állja meg a helyét. Amerikában a pilóták fizetése függ az aktuális piaci viszonyoktól és kisebb regionális légitársaságoknál valóban voltak ilyen alacsony fizetések a 2000-es években és a 2008-as válság környékén. Egy nagy airline-nál ennél jóval magasabb fizetések vannak, ilyennél egy kapitány, aki a seniorityban jó helyen van, 200-300 ezer USD-t is keres évente, de előfordulnak 400 ezer USD feletti fizetések is.
Hello, Attol fugg milyen jogositasokkal/ hany ev tapasztalattal / melyik cegnel. Milyen orszagban magyar kezdofizetes: 200-250 ezer netto / 5 ev tapasztalattal 3-4 tipus jogositassal a szakszolgalati engedelyben elerheto a 650-750 netto. Aztan pl vannak a kulfoldi melok legjobb pl ha mar van 5-6 ev tapasztalatod 5-6 tipussal es elmesz ugynoksegen keresztul ‘kontraktornak’ (ez “ideiglenes kulsos munkatars” nagyjabol, vagyis semmi benefit nem jar ami egy allandos alkalmazottnak - kvazi maganvallallkozo vagy-) ebben az esetben brutto 40-45 euros az oraber es havi 200-250 orat is be lehet vinni (12 oras muszakokban gondolkodj a legtobb cegnel ez van, igy 1/2 honapot otthon vagy felet tavol) .... pl nemetorszag, anglia (evek ota tolom ezt : p), ami plusz hogy altalaban kifizetik a szallasod (hotel v lakas) adnak berautot, es a rotaciodat (haza/ki utazas) -ahol most vagyok ott ez mind megvan a fizu felett- Meg van a kozelkelet (en az Etihadnal voltam AUH ban) ott 8-12 ezer eur per ho netto plusz lakas plusz ‘szabadjegy’.... hozateszem ez nekem 5 tipussal (kozte tobb szelestorzsu (ujgeneracios) is) van igy, full kezdo kent kulfoldon a 2-3 ezer euro netto, ha mar szakidani vagy akkor 4-5 ezer korul megy (allandos kent).
@@abovehorizont101 Tudnál valamit mondani hogy érjem el a célom, legalább azt hogy autóversenyző lehessek? Tipikus magyar családban élek, tehát nem vagyunk milliomosok XD És a szüleim nem is akarják hogy az legyek.
Pont ezen gondolkodtam mútlkor. Nem tudom nézted-e a SpaceX-NASA Dragon Crew mission-t, ott az űrhajós is szemüveges volt és ezen gondolkodtam, hogy ha az űrhajós is szemüveges.. akkor érted😂
Kettő hárszáz ezer forintos fizűért csak a gépet nézném meg! A pilóta titulus olyan mint a vezetésben a CE ÉS A D KATEGÓRIA VAGY A MÁSIK A VONAT VEZETÉS MAXI KAPNAK 350 EZRET DE KINT AUSTRIA NÉMET MÁR OTT 500 EZER FORINT. DE OTT IS ÉLETEKKEL FELELNEK!
Ha én indítok egy vállalkozást,és ki tudja termelni azt az eurót ami a képzéshez kell,akkor el nem adom! akkor a fene megy el pilótának,egy biztos pénzforrást nem adok fel egy életveszélyes szakmáért!
minimum 50000 euró a képzés, kb 20 millió forint....huszonévesen magyarisztánban persze ez csak úgy megy, hogy összegyűjtöm...vagy nyissak vállakozást, amiből pikk pakk megvan...oké...szerintem ha van egy vállalkozásom huszonévesen ami előteremti a 20 millát, akkor utána mág nem igazán akarok pilóta lenni, max hobbiból... te hol éltél eddig? neked hogyan sikerült előteremteni rá ezt az összeget? apuanyu?
Mögöttem ott állt a francia bankrendszer. Ma viszont a BME pilotakepzest ingyen hitelből el lehet végezni. Oké hogy drágább képzés, de közép hosszútávon teljesen megéri.
![GUILTY GEAR -STRIVE- Season Pass 4 Playable Character #1 [Queen Dizzy] Trailer](http://i.ytimg.com/vi/nXDsAgYXXv4/mqdefault.jpg)
4:03 "Nyugtával dicsérd a NAV-ot!" 😂
@Bágyonny Mikó Miskantshóó :D
De jó, hogy megtaláltam a csatornádat, követek pár pilótát, de magyart még nem :) Ez a videód egyből berántott, jó a stílusod, és érdekes a content, nézem a többit is. Lehetne olyan videótéma, hogy esetleges meleg / vicces / szokatlan helyzetek a repüléseid során :)
szeva, örülök hogy bejön a kontent, épp pár napja volt szó róla tiktok-on, igazából vicces sztorim nagyon nincs.
Szia! Érdekes lehet egy olyan videó ami egy “élet sztori” hogy jutottál el idáig hogy pilóta legyél, mi volt a legnagyobb nehézség, volt hogy fel akartad adni, hogy reagáltak rokonaid stb. Jók a videóid csak így tovább !! :)
köszönöm :)
Ez jól hangzik!!
Szuper lett a videó! Szerintem egy videót megérne az is, hogy neked milyen volt az utad a nagygépig. Mondjuk a húsleves előtti rész is érdekes, hogy mitől vagy mikor fogalmazódott meg benned, hogy pilóta leszel ha nagy leszel.
köszönöm :)
Gratulálok a RUclips csatornádhoz! 😊 Csak így tovább! Puszi nektek! Mirjam
Köszönöm Mirjam
Szia kamiont vezetek Ausztriában, minden nap otthon alszom és 2800 € keresem. Van 13. Havi 14. Havi fizu és van adó-visszatérítés kb 1000€/év. Aki pénzért lenne pilóta inkább ezt ajánlom neki! A jogosítványt 2 hónap alatt szereztem meg. Mivel ez a munka hiányszakma ezért az első napomon kiérkezésem után találtam munkát.
köszönjük az infót! :)
Merre vagy Ausztriában? Én épp most keresek kamionos melót, már kint vagyok itt 8 éve, de most szeretnék váltani.
Ha adsz esetleg tippet is hol érdemes nézelődni azt megköszönöm. ;)
@@Magyarblez király, segítsétek egymást
Mesélj még
@@anikolabat6777 Meséljen??? :-D Angliaban £1000/HET korul keresunk, napi kiszallitos soforkodessel, C+E jogsival.
"50 évesen azt veszed észre, hogy nem lettél még pilóta" :D Gyakorlatilag így jártam, de azért ennek van sztorija is. De nem baj, most ezerrel pótolom befelé és képzésben vagyok ;) Csak sok időm már nincs a 65-ig sajna.
Szerintem fantasztikus hogy nem szabsz határokat àlmaidnak ☝🙏
@@abovehorizont101 Köszi! Az álmainkat nem adhatjuk fel ;)
toljad csak, addigra 75 lesz a nyugdíj korhatár! :)
Nagyon örülök,hogy indítottál itt is csatornát,nagyon jók a videóit.Nagy rajongóid vagyok tik-tokon is!
Örülök Attila köszönöm 🙌
Szia! Ma találtam Rád véletlenül. Feliratkoztam,annak ellenére,hogy abszolút nem szeretnék pilóta lenni és a sok álmodozóval szemben,nem is lennék rá alkalmas szerintem. Van pár pilóta és stewi barátom, érdekel a téma. Jó hallgatni téged,szimpatikus ember vagy, azt hiszem követőd leszek. Sajnos a magyarok zöme nem a szakma szépségeit látják a foglalkozásodban,hanem azonnal a materiális dolgokat. Ez egy gyönyörű életpálya, értelmes, iskolázott embereknek. Sok sikert kívánok Neked.
Ha beszélhetsz róla, témaindító;
-Párkapcsolat, magánélet a repülés világában.
- Pilóták reputációja a hétköznapi életben.
-Konfliktusok a repülések során.
-Rivalizálás, stressz kezelés.
-Érdekes reptéri történetek.
-Kedvenc repülés témájú filmjeid?
Szuper, köszönöm a kommentet. Köszönöm a témákat :)
aboveHorizont 👍 Javítottam a kommentemet, mert annyi szóismétlés volt benne,hogy elszégyeltem. 😊
@@commenthu ne viccelj 🙌
Érdekes video, sok infóval. Elhiszem, hogy a jelen helyzet anyagilag a pilótáknak sem rózsás, bár ugyanakkor talán - még ha nem is a top fizukategóriát nézzük - az említett összegekből szép megtakarítással lehet rendelkezni. És egy ilyen feszített meló mellett egyeseknek talán a pihenés sem jön feltétlen rosszul.
Igen, ezzel egyet értek. Főleg annak jó aki amúgy is pihenni akart
Engem nagyon megmozgatnak az ilyen repülős témák. A pilóta számomra egy nagyon szép álom, de egyre jobban kacsingatok a repülőgép karbantartó felé, mert az sokkal elérhetőbb számomra, és érdekelnek is az ilyen dolgok.
Van jövője a szakmànak, hajrá ✌
Nem kell, hogy álom maradjon!
Hű, hát nagyon őszinte részvétem! Nekem is tele van a hócipőm.
Mivel foglalkozol?
Remélem hozzászokhatunk ehhez a műfajhoz tőled. Több van benned 1 percnél! Témajavaslataim: 1.Repülés gyakorlati fizikája. Szélnyírás, Magassági szelek, felhajtőerő. 2. Fónia 3. Katasztrófa elemzés.
köszönöm :)
1:15nél ott is volt a háttérben a húsleves!!! Jó kis fácán... 😋
Great video. Very honest summary of the business. Lets hope this covid crap will end soon and we will soar above the clouds again!
well even if it does I estimate at least 1 year to get back to the sky...where are You flying
aboveHorizont I fly in a regional Airline in Sweden. Yes 1 year seems realistic for now but lets hope it will be sooner.
@@hannes00ful nice at they haven t closed your country
De jó hogy rátaláltam a csatornára!
Jók a videók, várom a többit! ;)
Igyekszem 💪
Szia! Tobb kommentben lattam hogy az ausztral arakrol erdeklodnek az emberek. En a del-ausztral egyetem (UniSA) hallgatoja vagyok, igaz en nem pilotanak keszulok, hanem ATC toronyba, jelenleg aviation managementet tanulok, majd kesobb johet egy mesterkepzes is ebben az iranyban. Amirol be tudok neked/nektek szamolni azaz, hogy a pilotanak keszulo diakokkal egyutt vannak coedukalt tantargyaink, igy nagyjabol ismerem az arak. Csak a management kerul 40.000 aud-ba, de ez is csak a helyieknek (AU-NZ diakoknak). En NZ-magyar kettos allampolgar vagyok, szoval en ebbe a kategoriaba tartozom. Nemzetkozi diakoknak ez az osszeg a 3xosa (120.000 aud). A pilotaknak a kepzese szinten ilyen osszegek korul mozognak - kb 25 millio ft - es akkor meg nekik kulon kell fizetni a kulonbozo magan repulo leckekert. Az iskolanak a Qantassal illetve a Cathay-el van szerzodese, de csak nagyon kevesek kepesek egybol bekerulni oda, igy a diakok nagyresze mashol probalkozik. Ha megvan a kello repulesi ora szamod, nagyjabol olyan evi 80 ezer aud-ra lehet szamitani, attol fuggoen hogy hol sikerul elhelyezkedni.
Köszi az infót, szuper
ez egy nagyon kiraly és érdekes lett, HAJRÁ!
Hajrá! Nagyon jó vagy! Sok biztonságos repülést kívánok!
köszönöm :)
Szia. Nagyon jó videó lett. Érdekel ez a téma, meg unblock minden amit felraksz. Várom a videókat🙂
köszönöm :)
Ez kemény volt!Főleg a kínai leveses rész:D
Ha jó érzéked és szerencséd is van akkor mennyi idő alatt lehet elérni a kapitányi rangot?
Csak egy körülbelüli évet tudnál mondani?
függ a típustól, vicces mert előbb leszel kapitány egy airbus-on, kb 5 év.
ugyanez mondjuk egy challenger-en amely jóval kisebb gép több idő, mert lassabban gyülik az időd. a wizznél vagy ryanairnél kirepülöd az évi 900 órát, míg business aviation keretein belül évi 300-500 órával pötyögsz kb
Legalább őszinte hogy lehetsz pilóta civíll állásban! És tudatosan beszé! Részemről ennyi! 🙂
Mikor Sydneyben éltem többen mondták hogy a Quantasnál egy A380ason évi fél millió AUD-t keres egy kapitány évente, ez igaz lehet?
nem látok az ausztrál piacra de kínában megfizették az évi 300.000usd
Könnyen elképzelhető! Főleg, hogy az AUD az sokkal gyengébb, mint az USD vagy az EURO. 300.000 USD az kb. 450.000 AUD.
en melbournben vagyok mar 15 eve van ismerosom aki pilota 500k $. :). nagyon nagy tulzas!!!!!
Autó elektronikai műszerész, és autószerelő vagyok. Régóta gondolkozom a repülőgép szerelő szakmán. Eredetileg vadászrepülő sárkányszerkezet, hajtóműves lettem volna de sajnos 2006-ban törölték ezeket.... A polgári viszont egyre jobban vonz. Nos, ennek ha van jövője ezek után, ami lezajlott, azon meglepődnék.
szervusz, a repülés mindig iszonyatosan volatilis piac volt. keress rá a 2008-as adatokra
Nagy like + subscribe!😊 Érdekel a téma.🙂
Köszönöm
Szia!
Tudom nem teljesen ideillő kérdés, de helikopter pilótaként hol tudsz elhelyezkedni ? (Ha megvan mindkettő vizsgád, mert ha teljesértékű pilóta szeretnél lenni mindkettő kell)
0:00 A LEGENDA MEGSZÜLETIK!
Jó nagy marhaság de etgyomorra jó olvasni 🤟
ment a like és a feliratkozás, most elkezdem megnézni a többi videodat is
Zsír 👌 koszonom 🙏
Én arra lennék kíváncsi, hogy neked mint pilótának mi a véleményed a repülő szimulátorokról? (x-plane, flight sim)
Most veszek új gépet és alá merülök a dolognak
A nyíregyházi pilóta képző egyetem elvégzése után, hogy lehet legkönnyebben elhelyezkedni mint első tiszt? Illetve akinek nincsen meg az anyagi háttere hogyan tudja mindezt megvalósítani?
Érdemes volna utána járni a wizzair cadet programjának. 👍
Nagyon király lett!!!
köszönöm :)
Nagyon jó videó lett! Csak így tovább!
Köszönöm
Szóval az van, hogy elképesztően sok Nat Geo légi-katasztrófák epizódot láttam, szóval érted :D Nincs az a pénz, hogy én arra felüljek :D Szerk: Kivétel MS Flight Sim 2020 XD
hogy szemléltessem. van az egész. hívjuk 100 darab százaléknak. 100%.
abból a repülések 99.999% zavartalanul semmi rendkívülli eseménnyel zajlódik.
Te pedig a maradék felfújt 0.001% ból következtetéseket vonsz le.
Szia! Nézlek a kezdetek óta Tiktokon is, nagyon jók a videóid! Én arra lennék kíváncsi, hogy amikor turbulenciába kerül a gép, az mennyire lehet veszélyes és hogy az mennyire igaz hogy ha pl. egy nagyobb viharba kerül a gép akkor a pilóták nem azt fogják bemondani hogy “van egy kis baj” hanem egy kicsit finomabban fogalmaznak csak hogy ne legyen pánik a gépen?
köszönöm :)
7:27 Gyakorlatilag minden hónap végén bankot rabolsz. 😂
Ugye
Ez nagyon jó èjjel 1:14-perc van..Ment az iratkozás👌
Örülök
Kránitz Balázs nyomán találtam rád. való világ ws stand up. Respect
Érdekes volt jó videó!
Nagyon érdekes es tanulságos volt
Szia!:) egy kérdés !
Az elején megemlited a katona részt , hogy ha nem vagy katona sajat sebbol kell
Ha katona voltam vagy vagyok akkor ők állják a tanfolyamomat?
A Honvédség saját költségén képezi az embereket
Ment a like meg a subscriber is. Tetszik a téma :)
Király
Te es a Puzser vagytok akiknel soha nem ugrom at a reklamot akarmilyen hosszuak is! Sok sikert kivanok a tovabbiakban es meg sok hasonlo oszinte hangvetelu vidot kivanok magunknak! (marmint a nezoknek)
Tyű. Jó erre ébredni.
Gratula
Nem kicsi elszántság kell hozzá az biztos.
Egy kamionos jogsi nulláról (tehát B-kategóriától), digi-vel, pávval, gki-val C+E kb 1 milla, aztán a szomszédos osztrákoknál simán meg lehet keresni a 4000 eurót. Én buszvezetőként kerestem ennyit.
Ha félretesszük azt, hogy van többezer repült órája valakinek és egy nagy adag mákja, hogy mondjuk az AIRFRANCE-hoz bekerüljön ahol bankot lehet robbantani minden hónapban, akkor kijelenthetjük, hogy 100.000 euró, több év tanulás és kitartás után keres az ember annyit mint egy kamionos...
Annyiból tetszik ez, hogy kamionosból sok a jöttment pancser, a pilótáknál ez a drága befektetés jó rosta, hogy a férgese kihulljon.
Szia, igaz nem mostani videó de melyikhez kell kevesebbet tanulni? Airbus vagy Boeing? Szerintem Airbusra
Lenne egy kérdésem ha válaszolnál ami az lenne hogy Mitől és Miért számít egy pilóta NAGYON jó pilótának?
nagyon jó kérdés. átgondolom válaszom
Szia egyrészt nagyon vártam már ezt a videót és nagyon jó is lett! 😍 Másrészt annyi lenne a kérdésem, hogy 19 éves vagyok 1 hét múlva érettségizek utánna még lessz 2 év sulim és utánna szabad vagyok! Az a problémám, hogy nem vagyunk milliomosok és, hogy az mennyire lenne megoldás, ha légiutaskísérőnek elmennék pár évig és abból fejlődnék ki pilótának? Erről mi a véleményed? 😁
Személyesen volt szerencsém találkozni ilyen emberrel. Aki légiutasként kezdte és 4-5 év után képes volt váltani. Fontos hogy ha mész felvetelizni ezt tartsd meg magadnak a hr nem fogja értékelni hogy pilóta akarsz lenni. Saját tapasztalat. Felvételin légiutaskisérő akarsz lenni és semmi több. 👌
@@abovehorizont101 köszönöm szépen! Csak így tovább szeretnél, még sok érdekes videót látni tőled! 😉
Ha meghúzod a nadrágszíjat, és a nyári munka keresetedet félreteszed, akkor vitorlázórepülést kitanulni elég olcsón lehet.
Később meglesz az az előnye, mert nem motoros gépen fog ketyegni az óra hogy egyáltalán megtanulj repülni.
Szia! Nagyon érdekesek szerintem is a videóid, Tiktok-on megnéztem az összes videódat. :) Csak így tovább, hajrá! :) A youtube jó ötlet volt, mint ahogy előttem is írták, ne add fel, beindul ez majd nagyon gyorsan szerintem! :) Az "élet sztori" téma engem is érdekelne nagyon! :)
Köszönöm, jól esik a bíztatàsod 😊
A szimulátorban töltött idő is bekerül a logbookba?
Igen, az is benne van a total flight time-ban
@@abovehorizont101 üdv! a robotpilóta mellett töltött idő is bele számít a repült órák számába ?
Szia tetszik a tartalom így tovább.Kerdesem, hogy hány éves korig van értelme elkezdeni a repülő iskolát?..most vagyok 35,ami gondolom késő már..
szeva. ha most elkezded kb 3 év múlva végzel, addigra hacsak nem küldenek ránk valami rontást a piacnak virágoznia kellene. akkor leszel 38. arra készülj fel hogy az első melóhoz plusszba még ki fogsz fizetni egy típust, hogy ne vesztegeld az időd, az kb 15.000 euró.
@@abovehorizont101 köszönöm a válaszod!
Ezzel a tudással milyen repülőkkel tudsz repülni?
Airbus A220
Sok jó leszállást! :)
Köszönöm 👌
szia. kérlek erre válaszolj, a pilóta tudja a névsort az utasokról?
Úgy mondanám hogy a crew tudja, tapasztalataim szerint tudja, igen.
@@abovehorizont101 Köszi a választ!
American airlinesnél 342usd / hour boeing 777 captain
reális lehet ? ezt láttam az egyik honlapon
Igen
Igen
@@abovehorizont101 Köszi a válaszod:)
Ment a like meg a feliratkozás
Szuper, köszönöm szépen 🙂
Hogy tud oktatni, aki még magát is oktatni kell ! Kifele Ázsiába !
Én azt hittem hogy megáll a pilótafizetés így 1.5-2 milliónál. De akkor úgy látszik higy ez az ALAP fizetés. Mert megnéztem egy oldalon : alap az 100k de csak a sétarepülésre használt kisgépekre. Aztán jön csak a neheze: multiengine képzés 1.2 milla és így tovább.
Pilotjobsnetwork oldalon szemezgess fizukat illetőleg. Ott úgy nagyjából megállja a helyét amit találsz
@@abovehorizont101 ok köszi rá is fogok kukkantani.
hello.biztos képbe vagy de jópár igen fontos dolgot lazán kihagytál,ami neked lehet alap de másnak félreveztő.mégpedig hogy milyen pályán kell mozogni a felvételihez.ugyanis hiába van pénzed műszaki végzettség nélkül soha nem leszel pilóta.és kisgépekre is több lépcsőn kell átesned.és akkor sem 100 % hogy te nagy gépet fogsz vezetni.
Egészen biztos vagy ebben? 🙂
@@abovehorizont101 hát rendöröket is képeznek már gyorstalpalón az igaz,de pár éve beszéltem műszaki egyetemre járókkal akik akkor kezdtek kisgépen repülni,de nekik is nagyon nehezen ment és azt mondták utasszállítóig eljutni irtó nehéz és rengeteg pénzbe kerül.ezért ők is maradtak a vitorlázónál.de ha erről készítenél egy részletesebb videót az érdekel.köszi helló.
ezt dobta a gogül repulogepvezeto.hu/lang/hu/utasszallito-pilotak/utasszallito-pilota-kepzes/
Igen, nehéz. De nem kötelező hozzá a műszaki diploma.
@@abovehorizont101 aha értem.a végzettséget nem tudom,de aki fizikabol agyilag zokni az más felé nézelödjön azért gondolom.
A pénznek csak akkor van értéke , ha szerencsésen haza érsz a családodhoz az 💖
Van olyan gép ami a célod ,hogy vezethesd?
Dash8at szívesen de a jelenlegi Airbus 220rol nem erzek késztetést
Szia. Ezek nettó vagy bruttó bérek?
Brutto
2 éves videó, azóta hogy alakultak a fizetések ? Covid miatti leállás befolyásolt valamit ?
Azt szeretném kérdezni hogy az igaz hogy ha valakinek van már 1 lyukas foga az már nem lehet pilóta?
Vadaszpilótàknàl vannak nagyon szigorú szabályok. De nem ismerem őket pontosan
Ha így haladsz tovább itt a Tube-n,többet fogsz keresni mint a "levegőben"!Balesetmentes repülést!!! :)
nézzük meg hova növi ki magát a dolog, szerintem magyar nyelvű csatorna inkább szívből épül fel, meglátjuk mennyi benne az üzlet.
Repülés közben figyelembe kell venni a Föld görbületét?
Hosszú utakon igen
Mennyire hosszú?
@@adamburai4679 longhaul
50-100 ezer euró vagyis 300milio és 150 millió közt azért az annyit hogy tudsz össze szedni?
330-340es euróval érdemes számolni
"SugarMother" :D lol
Jó a kontent, csak így tovább :)
köszönöm :)
Itt is befigyel a jo oreg zone
Mennyire lessz mas a story, ha az air force alltal leszel pilota?
teljesen
Hogyan tudod bizonyitani, hogy meg van az adott óra?
Van egy logbook nevű kemény lapú könyv, abba írjuk az órákat, amelyeket lepecsételnek. Ez működik elektronikus formában is.
Köszi a válaszod.
Igaz akkor hasalsz el az életben ha nem keresel elég pénzt ahhoz hogy az álmaidat valóra váltsd.
Marad az hónapról hónapra kigyere a fizetésedből.
nincsen ezzel gond, amíg önmagadért felelsz. akkor kezdődnek a problémák amikor felelős vagy másokért is. önmagadtól megvonhatsz a hosszú távú céljaid eléréséért, de a gyerekedet meg el kell látni. igazságos világban az ambiciózus embereket fel kellene karolni és segíteni önmaguk megvalósításához. erre lenne való többek között az állam, lásd skandináv országok, vagy dánia....
@@abovehorizont101 Igen mikor az ember fiatal tele ambícióval de a lehetőségek totális hiányával szembesül kevés pénzért dolgozik tanul mellette de a végén mindezeket képtelen hasznosítani.
Mert nem a tudása csupán az olcsó munkaereje számít. Végül azt kapja amit nem akart.
Szia, tetszett a videó! Szerinted mi a legmagasabb életkor amikor meg érdemes belekezdeni a pilotakeozesbe? Gondolok arra, hogy mire elvégzi az ember, meg a légitársaságoknak kívánatos legyen az életkora?😂
Hát... jó kérdés. Piactól is függ. 38 felett nem árt ha van pénz type ratingre is. Nagyon fontosak a kapcsolatok az elején. És az is elordulhat hogy nem jön össze az airliner. De talán nem is az a lényeg hogy min repülsz, hanem hogy hol, milyen beosztassal és milyen emberek vesznek körbe
@@abovehorizont101 Köszönöm a vàlaszt! 32 vagyok egyébként. Mennyi idő ez egyébként mire az ember elkezdhet palotakent dolgozni?
Repulogep hang..de ritka.. maradhatna igy..olyan jo kinnlenni a szabadban es elvezni a CSENDET!!!
igen, az már nagy szó ha az ember talál olyan helyet, ahol már csak a repülőgépek morajlása töri meg a csendet.
@@abovehorizont101 ja hogy te ebbol elsz.. nyomtam egy SuBSCRibe-ot + vegignezem az osszes videodat igy munkaido alatt persze :D
Amúgy lehet hülye kérdésnek tűnik de felteszem.. Tudnál vadászgépet is irányítani?
Ahhoz külön típust kell letenni. Jelenleg csak Airbus 220ast repülők
@@viktormerle7882 miert?? Es akkor az űrhajósok zöme vadászpilota.!? Az iranyitast arra értettem hogy elindítani stb.Gondolom tudná hogy miicsoda
Vadászgépnek más szárnyprofilja, tömege, teljesítménye, mindene, ezért teljesen máshogy viselkedik. Gondolom én.
Nekem legjobb barátnőm katonai vonalon akart feladni de már 2. Diplomájàt kezdi . A pilóta dolgot feladta:D
1) Eleg szarul hangzik a karrier beinditasa 2) miert nincs ingyenes vagy legalabb olcso kepzes?
Ez egy ördögi kör. Mindig lesz aki hajlandó fizetni. Állami légitársaság pedig nincs. Bár ingyen hiteles képzés talán van. Utána kell nézni
aboveHorizont ez igaz, + nagyon jòk a videok, megneztem mindet s csak igy tovabb!
A légi forgalom 20%-ra esett vissza. A pilóták felét elküldték.
Mire visszaáll a korábbi színvonalra az minimum 2-3 év
Mostanában nem éri meg belekezdeni.
Amerikában olyan keveset keres egy pilóta ( átlag 17.000$ ) hogy másodállást kell vállalniuk...
Pont úgy gondolom most érdemes belekezdeni, mire visszaàll a rend végez is a képzéssel.
Szia lehet, hogy rosszul tudom de talán még Amerikában is sok 17.000$ havi fizetés, de javíts ki ha nem így van. Mert legjobb tudásom szerint Amerikában egy átlag 2 gyerekes család havi kiadása kb. 3000-4000$ de még egyszer mondom nem tudom biztosan.
Bálint Végvári 17.000 ÉVENTE!!!!!!!!!! Az havi 1.500 ami nagyjábol semmire se elég... ezért mennek másodállásba.
Bocsánat akkor nagyon félre néztem. :)
Ez így nem állja meg a helyét. Amerikában a pilóták fizetése függ az aktuális piaci viszonyoktól és kisebb regionális légitársaságoknál valóban voltak ilyen alacsony fizetések a 2000-es években és a 2008-as válság környékén. Egy nagy airline-nál ennél jóval magasabb fizetések vannak, ilyennél egy kapitány, aki a seniorityban jó helyen van, 200-300 ezer USD-t is keres évente, de előfordulnak 400 ezer USD feletti fizetések is.
Malév-ről legyen egy kis videó..!
Részemről is ::D
Egy repülőgépmérnök mennyit keres egy pilótához képest?
Sajnos kevesebbet. Hogy mennyit pontosan azt nem tudom.
Hello,
Attol fugg milyen jogositasokkal/ hany ev tapasztalattal / melyik cegnel. Milyen orszagban magyar kezdofizetes: 200-250 ezer netto / 5 ev tapasztalattal 3-4 tipus jogositassal a szakszolgalati engedelyben elerheto a 650-750 netto. Aztan pl vannak a kulfoldi melok legjobb pl ha mar van 5-6 ev tapasztalatod 5-6 tipussal es elmesz ugynoksegen keresztul ‘kontraktornak’ (ez “ideiglenes kulsos munkatars” nagyjabol, vagyis semmi benefit nem jar ami egy allandos alkalmazottnak - kvazi maganvallallkozo vagy-) ebben az esetben brutto 40-45 euros az oraber es havi 200-250 orat is be lehet vinni (12 oras muszakokban gondolkodj a legtobb cegnel ez van, igy 1/2 honapot otthon vagy felet tavol) .... pl nemetorszag, anglia (evek ota tolom ezt : p), ami plusz hogy altalaban kifizetik a szallasod (hotel v lakas) adnak berautot, es a rotaciodat (haza/ki utazas) -ahol most vagyok ott ez mind megvan a fizu felett- Meg van a kozelkelet (en az Etihadnal voltam AUH ban) ott 8-12 ezer eur per ho netto plusz lakas plusz ‘szabadjegy’.... hozateszem ez nekem 5 tipussal (kozte tobb szelestorzsu (ujgeneracios) is) van igy, full kezdo kent kulfoldon a 2-3 ezer euro netto, ha mar szakidani vagy akkor 4-5 ezer korul megy (allandos kent).
Én is pilóta akarok lenni, csak FORMULA-1 -es XD
Na az a nem mindegy 💪
@@abovehorizont101 Tudnál valamit mondani hogy érjem el a célom, legalább azt hogy autóversenyző lehessek? Tipikus magyar családban élek, tehát nem vagyunk milliomosok XD És a szüleim nem is akarják hogy az legyek.
@@milan7327 gokart például? Kezdj el dolgozni valamit suli mellett hogy el tudd kezdeni finanszírozni.
@@milan7327 Nem lesz mindenki Michelisz Norbi. Nem árt ha van tehetség.
@@abovehorizont101 Köszönöm a választ, eddig senki nem vette komolyan :D
Nalunk a BA-nal vannak regi concorde kapitanyok akik atultek a concorde utan 747 re 168k keresnek Trolley dolly 80k (£)
és a tehén? :)
egy kerdesem van, h a fold gomb alaku v lapos, h oktatjak a pilota tanfolyamon? ugy latom h lapos es zsir egyenes van persze hegy stb....
Látszólag neked teljesen mindegy hogy hol mit oktattak eddig is
TikTokon is követlek ès mostmár youtube is pipa✌
köszönöm :)
Lehet szemüveges pilóta?
Lehet. Reporvos tud pontos adatokat mondani
@@abovehorizont101 köszi a visszajelzést!
Pont ezen gondolkodtam mútlkor.
Nem tudom nézted-e a SpaceX-NASA Dragon Crew mission-t, ott az űrhajós is szemüveges volt és ezen gondolkodtam, hogy ha az űrhajós is szemüveges.. akkor érted😂
@@bencenemeth898 amúgy ja!
Csak jo otlet volt ez a youtube ,majd beindul
köszönöm :)
Mennyire kívánósak a sztyuárdeszek?
Körülbelül mint a pilóták vagy az utasok.
@@abovehorizont101 kár, mert ha nem így lenne már be is fizettem volna az első részletet a pilóta képzésre
Dávid Nagy wizz hez kell pl menni a roman meg a lengyel 20 on eves kicsajok lecsumaznak gond nelkul melo utan, ha latjak hogy van 10 forintod
Mi van" mögötte"? Felszálláskor a reptér,leszálláskor a légtér...
Kettő hárszáz ezer forintos fizűért csak a gépet nézném meg! A pilóta titulus olyan mint a vezetésben a CE ÉS A D KATEGÓRIA VAGY A MÁSIK A VONAT VEZETÉS MAXI KAPNAK 350 EZRET DE KINT AUSTRIA NÉMET MÁR OTT 500 EZER FORINT. DE OTT IS ÉLETEKKEL FELELNEK!
Ha én indítok egy vállalkozást,és ki tudja termelni azt az eurót ami a képzéshez kell,akkor el nem adom! akkor a fene megy el pilótának,egy biztos pénzforrást nem adok fel egy életveszélyes szakmáért!
Törjék Gyula Az álmait nem forintban méri az ember.
minimum 50000 euró a képzés, kb 20 millió forint....huszonévesen magyarisztánban persze ez csak úgy megy, hogy összegyűjtöm...vagy nyissak vállakozást, amiből pikk pakk megvan...oké...szerintem ha van egy vállalkozásom huszonévesen ami előteremti a 20 millát, akkor utána mág nem igazán akarok pilóta lenni, max hobbiból...
te hol éltél eddig? neked hogyan sikerült előteremteni rá ezt az összeget? apuanyu?
Mögöttem ott állt a francia bankrendszer. Ma viszont a BME pilotakepzest ingyen hitelből el lehet végezni. Oké hogy drágább képzés, de közép hosszútávon teljesen megéri.
@@abovehorizont101 jó hát így már más tészta...
Nagyok sok a rizsa
Értem. Ezek szerint köretből jeles.