انا سعيد بسماع صوتك فهذا يطمني انك بخير وصحه وعافيه وأرقى الناس في نظري هم امثال حظرتك من يقدم بلا مقابل لا املك لك الا الدعاء اسال الله العظيم رب العرش العظيم ان يمد لك الخير يرضاه ونوره وبركته وان يديم عليك الصحه والعافيه انت واحبابك
السلام عليكم ياباش مهندس -- الف شكر لك ع الفديوات البسيطة والقيمة س1/ ماذا تقصد نقطة الامان ومن اي اخذها؟؟ س٢/ اذا تغيرت قيم المقاومة الحرارية ماهي المؤشرات التي نعرف ان المشكلة في المقاومة الحرارية ؟؟ واخيرا ننتظر فديواتك بفارغ الصبر شكرا مرة ثانية-
السلام الاخ مهنذس عادلادا سمحت لي سوال في يخص الفرامل يعني بهم ايه في اي contact المحراك يركب وبالنسبة للانفرتر يتبع لي اي وحدة للتطبيقات ؟ hsb و insb او ايه
تستخدم مع الانفرتير... اثناء صعود الكابينه وهي فارغة ونزول الوزن المعاكس سوف يتحول المحرك لمولد ويرجع تيار وضيفة المقاومة الحرارية تشتيت التيار الرجعي ويحمي الانفرتير
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته أولاً: جزاكم الله خيراً ثانياً: توصيل كونناكتور على خرج الدريڤ فى كود المصاعد داخل مصر و خارجها ثالثاً: توصيل كونتاكتور الفرملة خطأ لأنه يوصل طرف واحد فقط من الدريڤ مع خالص تحياتى
السلام عليكم شكرا جزيلا انا. مهندس علي من العراق ارجوا من حضرتكم ان. تشرح لي كيف ادخال الداتا للانفيرتر من المتحسسات االاتجاه وكيف. برمجه الانفيرتر بالسرعه الابتدائيه وكيف يخفض السرعه لحين التوقف اي كيف ادخال السرع مع التقدير
ممكن أخذ من الإنفيرتر ٣ فاز ونتر من الشبكة لتشغيل أحمال غير المحركات
انا سعيد بسماع صوتك فهذا يطمني انك بخير وصحه وعافيه وأرقى الناس في نظري هم امثال حظرتك من يقدم بلا مقابل لا املك لك الا الدعاء اسال الله العظيم رب العرش العظيم ان يمد لك الخير يرضاه ونوره وبركته وان يديم عليك الصحه والعافيه انت واحبابك
ممتاز جدا فيديو جميل بالتوفيق
شكرا لمرورك الكريم
جزاك الله خير
إلى الأمام يا باش مهندس ونسأل الله أن يجعل ماواك أنت ووالديك وأهلك الجنة
واياك يا اخي
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
ألف شكر على كل توضحات جعله ألله في ميزان حسناتك وحفظكم الله من كل مكروه
الله يبارك فى عمرك
ذادك الله علما .. بنشر هذا العلم ..
اللة ينور عليك يا بشمهندس
وعلى حضرتك
شكرا يا مهندس وليد تحياتي لك يعطيك الف عافيه
الله يبارك فى عمرك
الباشا البرنس اللي وحشنا .. الله ينور يا هندسه
حبيبي الله يحفظك
السلام عليكم ياباش مهندس --
الف شكر لك ع الفديوات البسيطة والقيمة
س1/ ماذا تقصد نقطة الامان ومن اي اخذها؟؟
س٢/ اذا تغيرت قيم المقاومة الحرارية ماهي المؤشرات التي نعرف ان المشكلة في المقاومة الحرارية ؟؟
واخيرا ننتظر فديواتك بفارغ الصبر شكرا مرة ثانية-
احسنت يا فنان الله ينور عليك
الله يكرمك
مشاء الله ....جامد
ماشاءالله تبارك الله
السلام الاخ مهنذس عادلادا سمحت لي سوال في يخص الفرامل يعني بهم ايه في اي contact المحراك يركب وبالنسبة للانفرتر يتبع لي اي وحدة للتطبيقات ؟ hsb و insb او ايه
ممكن توضح سؤال حضرتك اكتر
قصذي كيف ومتي تكون عملية الفرامل وشكرا علي ب
عاشت ايدك
لوسمحت حضرتك عند مشكلة فى انفرتر هواندى ومش عرف اصلحه وانا من اسكندرية فى ارجو الرد
والله يا اخى معرفش حد فى الماركة دى
يا هندسة مفيش اي محاضرات جديدة عن altivar 61
ان شاء الله
ما فهمت عملية مكابح المحراك
تقصد المقاومة الحرارية
ولا الفرامل الى بتركب على موتور المصعد
ايه فايدة المقاومه الحراريه يا مهندس ؟؟
تستخدم مع الانفرتير... اثناء صعود الكابينه وهي فارغة ونزول الوزن المعاكس سوف يتحول المحرك لمولد ويرجع تيار وضيفة المقاومة الحرارية تشتيت التيار الرجعي ويحمي الانفرتير
استاذي الكريم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي مشكلة ان الانفيرتر يأخذ أمر السرعة مباشرة من صفر الى hsp ما هو الحل برايك
راجع زمن ال acc
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أولاً: جزاكم الله خيراً
ثانياً: توصيل كونناكتور على خرج الدريڤ فى كود المصاعد داخل مصر و خارجها
ثالثاً: توصيل كونتاكتور الفرملة خطأ لأنه يوصل طرف واحد فقط من الدريڤ
مع خالص تحياتى
لو سمحت يا هندسة فين باقى فيديوهات برمجة الانفرتر مع المصاعد باقى الاجزاء .. وربنا يباركلك يارب
قريبا ان شاء الله
@@موليدعادلللتحكمالالى ياريت ياهندسة باللة عليك لأن Atv140 مش موجود باقي البرمجة وجزاك الله كل خير
ممكن رقم حضرتك يا هندسه
01016377449
السلام عليكم يا هندسة عندي مشكلة في chain Host ATV 32 يعمل run بس ما بشتغلش في down و UP
🌺🌺🌺🌺🌺🌺
❤❤❤❤❤❤
الله ينور عليك مهندس وليد
حابي اتواصل معاك
ممكن رقم واتس
الله يكرمك
01016377449
السلام عليكم
شكرا جزيلا انا. مهندس علي من العراق
ارجوا من حضرتكم ان. تشرح لي كيف ادخال الداتا للانفيرتر من المتحسسات االاتجاه وكيف. برمجه الانفيرتر بالسرعه الابتدائيه وكيف يخفض السرعه لحين التوقف اي كيف ادخال السرع مع التقدير