Нарочно не е заварено на тези места.... Има цял дял в механиката наречен сапромат (съпротивление на материалите), който се занимава с това къде и колко заварка примерно трябва! Никакъв контрол няма и затова всеки заварява и преправя какво ли не, нищо че може да се пребие заради няколко шева...
@@simeontopchiiski8629 Не твърдя че съм специалист в тази област но не виждам смислено значение да не е заварена тази тръба след като е здраво хваната в предната част със скоба ( а и новите ремаркета са с фиксиран теглич и то с две рамена . Имаш предвид ако се преобърне ремаркето да не занесе колата ли ?
@@poacher.Ако се преобърне в движение ще те поднесе при всички случаи, просто внимавай и карай съобразено като с ремарке! А по повод тръбата не случайно е монтирана със скоба/би, за да няма заварка по нея или да е минимална. Защото колкото повече заварки има това малко или много уврежда детайла и създава други съпротивителни усилия, които могат да я спукат при натоварвания. Ако познаваш някой с трактор разгледай му плуга, който си е заварявал сам и ще видиш, че колкото повече заварява толкова повече се пука независимо от качеството на шева точно поради това че си има определени места за заваряване.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Здравейте,според мен това ремарке не е заводско.
Не е заварено защото е предвидено ремаркето да се използва и за пренасяне на по-дълги товари чрез изтегляне на тръбата със куплунга напред!
Нарочно не е заварено на тези места.... Има цял дял в механиката наречен сапромат (съпротивление на материалите), който се занимава с това къде и колко заварка примерно трябва! Никакъв контрол няма и затова всеки заварява и преправя какво ли не, нищо че може да се пребие заради няколко шева...
@@simeontopchiiski8629 Не твърдя че съм специалист в тази област но не виждам смислено значение да не е заварена тази тръба след като е здраво хваната в предната част със скоба ( а и новите ремаркета са с фиксиран теглич и то с две рамена . Имаш предвид ако се преобърне ремаркето да не занесе колата ли ?
@@poacher.Ако се преобърне в движение ще те поднесе при всички случаи, просто внимавай и карай съобразено като с ремарке!
А по повод тръбата не случайно е монтирана със скоба/би, за да няма заварка по нея или да е минимална. Защото колкото повече заварки има това малко или много уврежда детайла и създава други съпротивителни усилия, които могат да я спукат при натоварвания. Ако познаваш някой с трактор разгледай му плуга, който си е заварявал сам и ще видиш, че колкото повече заварява толкова повече се пука независимо от качеството на шева точно поради това че си има определени места за заваряване.