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依頼主です。DAIJYUさんの動画、初期からずっと拝見してて、コメントでやり取りもさせていただいていたので、煤取りに期待というよりは、一度お会いしたくて伺いました。全く動画の通りのナイスガイでした（笑）。いろいろお話も出来たので、本当に行ってよかったと思ってます！DAIJYUさん、本当にありがとう。ぜひ今度北海道にもお越しくださいね！煤取りのその後ですが、燃費が若干よくなったのと、トルクが上がってるのが感じられました。冬場の始動時がどうしてもぐずるのですが、それも若干良くなったという感触です。まだ、寒い朝でマイナス10度いかないくらいなので、まだまだこれからですが・・・。動画にもある通り長距離走ることも多いので、普段はこの車、快適なのですが、特3の燃料の時期はどうしてもエンジンの調子が悪いと感じてます。始動時も40度の青ランプが消えるの待とうとすると30分以上かかり低温下での長時間のアイドリング自体も良くないので、30度くらいでスロースタートすることにしてるんですが、燃料フィルターも替えてもらったので、多少でも改善されてると嬉しいです。
お世話様です！コメントの返信が遅れ大変失礼しました！本当にお越しいただいて嬉しかったです😢ありがとうございます！！お仕事がかなり特殊なお仕事の方でしたのでもう興味深々でした笑燃料の関係はもう仕方ないですよね・・・入れたくないのは分かりますが生活できなくなってしまいますし・・・・そこでセタン値を上げる添加剤を入れたとしても結局同じですしね😢もう私含め寒冷地の宿命です／(^o^)＼燃料フィルターは本当にいいタイミングでした！！！！沼の様な色でしたからね／(^o^)＼北海道は絶対行きたいです！！！！！！！カニ食べたい！！！！！海鮮も食べたいです！！！！
今回の年末年始はCX-5で三重県から山口県に帰省しました。四国経由で約700キロ走行しましたがメーターの燃費計でリッター23キロいきましたwww高速道路入る前に軽油満タンにして実家に着いたとき燃料計はちょうど半分減ってました。ACCいれてレーンキープいれて6MT車ですがほとんど6速に入れて105キロくらいで走ってました。マツダのディーゼル3台目ですが本当に長距離は燃費のびておサイフにも優しいしパワフルで最高の車です。
驚異的な燃費ですね！運転の仕方も上手なんだと思いますよ！トルクフルで楽で楽しい車ですなので私も手放せません🤤
寒冷地仕様はDPRの温度低下を防ぐ為に冬季は燃料増量側にプログラムされているみたいですね。また販売されている軽油も凍結防止から石油分が多くなってるみたいなので煤が溜まりやすいみたいです。😅
水温を一定に保ちたいのが関係されているのと燃料ですね・・・でも寒冷地とディーゼルは走行性能でいうと相性ぴったりなんですけどね／(^o^)＼
アテンザワゴンを見ると、AWDの素のXDですかね。寒冷地や冬季燃料の影響は間違いなくありますが、煤の堆積状態は乗り方でモロに変わりますから千差万別ですね。個人的には、軽油は可能な限り特定スタンドで可能な限り水温75℃になる迄は、アクセル開度は慎重に（EGR切り替えタイミング）。また、アイドリングストップは切って水温85℃をキープする距離を走る（チョイ乗り防止）事で煤の堆積量はマシになると思いますが、エンジン切って冷えていく過程の中でEGR以降の管路内の排気ガスに含まれる成分（燃料燃焼後の成分）が蓄積するので、触感に違いが出るんでしょうね。燃焼時に完全燃焼出来れば良いですが出来ないので、セタン価は高い方が良いですがバラツキがある分、CPUで判断仕切れない補正がズレる筈なので仕方ないでしょうね。心配しすぎると精神衛生上良くないですし(笑)自分的には、軽油燃料等級が変更になるタイミング以降の燃料満タン入れ替えタイミングで燃料噴射調整するとかなり変わると思います。※煤取りした後でないと意味ないですが。とにかく、面白いエンジンですね(笑) 手放せません♪いつもアテンザワゴン普及活動ありがとう!
寒冷地でのアイストップは確かに水温の低下も招きますね！あぁ～たしかに！ってなりました！！この時期は作業中も気を付けないと水温下がってて～なんて事もあります／(^o^)＼そこまで大切にされている愛車は幸せだと思いますよー！本当に面白いです！！こちらこそいつもありがとうございます＼(^o^)／
実は寒冷地仕様だけヘッドカバーの構造が違います。燃焼時の水分が凍ってブローバイ経路が閉塞しないように本州仕様にはあるブローバイホース接続部のタンクのようなもっこりが省略されていて、ブローバイにエンジンオイルがミストが通りやすくなっているのでちょっとオイリーな煤になっていると思います。
へー！！！！！！！！！！！！！！！！！初めて知りました！！！今度注意深く観察しますありがとうございます！！
@@daijyu ちなみに動画の車両は対策ヘッドカバーになってます。
寒冷地向けの3号軽油には25%~30%(メーカー、油槽所によって違います)の灯油が混合されていますので、その影響が有るのかも？
その影響は大きいと思います・・・
寒冷地はだいぶ変わりますね！私のアクセラも東海からきて今東北で使用してるので似たような境遇ですが、私は週一回はちょい乗りするのでもっと酷いかもです…
かなり変わります！でもそこまで堆積していない個体もあるので本当に分からなくなります／(^o^)＼
寒いと少なからず、冷却の影響も加味されるのかも知れませんね。水温も上がりにくくなるし。冬場の乗り方は、夏以上に神経を使うのでしょう。
水温が上がりにくいってのが関係していると思いますね山道の下りとかは特にギリギリまで下がってしまいますしね😢だから新しい60などにはフラップが付いているんだと思います！
ひでぽんちゃんねるで繋がりました。マツダ3に乗っている60過ぎたジジイです^o^頑張ってください^ ^
ありがとうございます！！バリバリ頑張りますので応援して頂けましたら幸いです！
お疲れ様です、😊北海道の道東に住んでます、煤の違い冬燃料のせいですかねぇ？冬燃料になると燃費が2キロ以上下がります😂暖気運転しなくてもです😂
ありがとうございます！燃料の関係と水温が上がるのが関係していると思われますただ思うだけで検証はしていません／(^o^)＼
長野は山陰違います、山陰は兵庫の日本海側・鳥取・島根辺り長野は北陸とか上信越のイメージがありますが(^◇^;)
ありがとうございます！！
長野市の近くで販売されてるのは、中部山岳部だと思います。✋東北地方と同じなのは、納得いきますけど、表の中では９月を除いて北海道と同じ燃料になってますけど、本当かな（笑）
ありがとうございます！！！長野も場所によっては北海道並みに冷える所もあるからですね／(^o^)＼本州で一番寒い所は長野の菅平です／(^o^)＼
@@daijyu 菅平は３シーズン前の大雪のときお蕎麦食べたりして楽しみました。上田も寒いですよね。２月に車中泊したら、普通に危険でした。😂
北海道は特３号冬季間流通での違いですかね？ MAZDAのディーゼルおもしろそうでアテンザ最近増車しました🚗
その関係と水温云々だと思います！お！おめでとうございます！面白いですよー🤤
3号軽油なんて普通の人は知らないでしょうね北海道民ですら本州から軽油の車で来た人が燃料を凍らせて知るくらいなんで本州だと長野の山間部くらいで売ってるくらいでしょうかね仙台の人が旭川に出張で来てその晩に凍結させてましたw
奈良市の平地でも3号軽油売ってますよ。全てのスタンドではないですが。
軽油に種類が～ってのを知らない方も多くいらっしゃると思います／(^o^)＼うわぁぁかわいそうです😢
ディーゼルエンジンは水温上がりにくいから冷却水交換でエア抜きに時間かかる印象あります(アイドリングではいくら時間かけても無理(笑))なんで短距離しか乗らないとかには向かないでしょうね…
本当に時間かかりますね／(^o^)＼アイドリングでやってるとそれだけで一日仕事です／(^o^)＼
ハイエースに機器類乗せて、札幌で移動整備したら良いのでは。すすきの、最高だと思います。
出張での作業は本気で視野に入れています・・・！
沖縄のすす取り見てみたい。
出張で行くのでぜひ富豪の方に呼んでもらいたい！！！笑
地震大丈夫でしょうか！？！？心配です！！！！！お気をつけて…
ありがとうございます！工場も家もしょうもない物が落ちたくらいです震源地の方の方が心配です😢
入ってきて作業中。楽しみじゃない…うんざり😢寒冷地仕様ならオイル混じりでない？
札幌は修学旅行でしかない。確かサッポロビール園でジンギスカン沢山食べたなぁ。勿論未成年だからビールなしでホテルの部屋でお金を入れて18禁のビデオ見ていたヤツも居ました（笑）北海道と長野県じゃ確かに全然環境が違いますよね
うああああそんな施設あるんですね！ジンギスカン大好きなので羨ましい(^q^)あれ昔のやつならゴニョゴニョすると無料で見れたらしいですよ笑環境がちがうので結果も少し違ってくるのは当然ですからねこうやって色んな地域のユーザーさんが持ち込んでくれることによってとっても勉強になります！！
いちこめ！タイトルはデミオだけど、実際にはアテンザなんですね。
ありがとうございます！！！！！！完全にミスしました／(^o^)＼気が付かせてくれてありがとうございます！！！！！
菅平上がってみーさびーぞ
菅平は昔毎日いってました／(^o^)＼冬は刺さる寒さですね／(^o^)＼
札幌ナンバーで「ガチ寒冷地」それは間違いだ。札幌ならただの寒冷地。旭川ナンバーや、帯広ナンバーならば、「ガチ寒冷地」,-25℃とか30℃ぐらいにならないとガチとは言えん！陸別、江丹別あたりならガチだな。物事は正確に伝えましょう。
札幌市民です。札幌ナンバーの地域だと、最低気温マイナス10度以下が年数回くらいであとはマイナス5度以上です。寒冷地といえばそうなんでしょうが、今回は軽油だけの違いですかね？
依頼主です。DAIJYUさんの動画、初期からずっと拝見してて、コメントでやり取りもさせていただいていたので、煤取りに期待というよりは、一度お会いしたくて伺いました。全く動画の通りのナイスガイでした（笑）。いろいろお話も出来たので、本当に行ってよかったと思ってます！DAIJYUさん、本当にありがとう。ぜひ今度北海道にもお越しくださいね！
煤取りのその後ですが、燃費が若干よくなったのと、トルクが上がってるのが感じられました。冬場の始動時がどうしてもぐずるのですが、それも若干良くなったという感触です。まだ、寒い朝でマイナス10度いかないくらいなので、まだまだこれからですが・・・。
動画にもある通り長距離走ることも多いので、普段はこの車、快適なのですが、特3の燃料の時期はどうしてもエンジンの調子が悪いと感じてます。始動時も40度の青ランプが消えるの待とうとすると30分以上かかり低温下での長時間のアイドリング自体も良くないので、30度くらいでスロースタートすることにしてるんですが、燃料フィルターも替えてもらったので、多少でも改善されてると嬉しいです。
お世話様です！
コメントの返信が遅れ大変失礼しました！
本当にお越しいただいて嬉しかったです😢
ありがとうございます！！
お仕事がかなり特殊なお仕事の方でしたのでもう興味深々でした笑
燃料の関係はもう仕方ないですよね・・・
入れたくないのは分かりますが生活できなくなってしまいますし・・・・
そこでセタン値を上げる添加剤を入れたとしても結局同じですしね😢
もう私含め寒冷地の宿命です／(^o^)＼
燃料フィルターは本当にいいタイミングでした！！！！
沼の様な色でしたからね／(^o^)＼
北海道は絶対行きたいです！！！！！！！
カニ食べたい！！！！！
海鮮も食べたいです！！！！
今回の年末年始はCX-5で三重県から山口県に帰省しました。
四国経由で約700キロ走行しましたがメーターの燃費計でリッター23キロいきましたwww
高速道路入る前に軽油満タンにして実家に着いたとき燃料計はちょうど半分減ってました。
ACCいれてレーンキープいれて6MT車ですがほとんど6速に入れて105キロくらいで走ってました。
マツダのディーゼル3台目ですが本当に長距離は燃費のびておサイフにも優しいしパワフルで最高の車です。
驚異的な燃費ですね！
運転の仕方も上手なんだと思いますよ！
トルクフルで楽で楽しい車です
なので私も手放せません🤤
寒冷地仕様はDPRの温度低下を防ぐ為に冬季は燃料増量側にプログラムされているみたいですね。また販売されている軽油も凍結防止から石油分が多くなってるみたいなので煤が溜まりやすいみたいです。😅
水温を一定に保ちたいのが関係されているのと燃料ですね・・・
でも寒冷地とディーゼルは走行性能でいうと相性ぴったりなんですけどね／(^o^)＼
アテンザワゴンを見ると、AWDの素のXDですかね。
寒冷地や冬季燃料の影響は間違いなくありますが、煤の堆積状態は乗り方でモロに変わりますから千差万別ですね。
個人的には、軽油は可能な限り特定スタンドで可能な限り水温75℃になる迄は、アクセル開度は慎重に（EGR切り替えタイミング）。
また、アイドリングストップは切って水温85℃をキープする距離を走る（チョイ乗り防止）事で煤の堆積量はマシになると思いますが、エンジン切って冷えていく過程の中でEGR以降の管路内の排気ガスに含まれる成分（燃料燃焼後の成分）が蓄積するので、触感に違いが出るんでしょうね。燃焼時に完全燃焼出来れば良いですが出来ないので、セタン価は高い方が良いですがバラツキがある分、CPUで判断仕切れない補正がズレる筈なので仕方ないでしょうね。心配しすぎると精神衛生上良くないですし(笑)
自分的には、軽油燃料等級が変更になるタイミング以降の燃料満タン入れ替えタイミングで燃料噴射調整するとかなり変わると思います。
※煤取りした後でないと意味ないですが。
とにかく、面白いエンジンですね(笑) 手放せません♪
いつもアテンザワゴン普及活動ありがとう!
寒冷地でのアイストップは確かに水温の低下も招きますね！
あぁ～たしかに！ってなりました！！
この時期は作業中も気を付けないと水温下がってて～なんて事もあります／(^o^)＼
そこまで大切にされている愛車は幸せだと思いますよー！
本当に面白いです！！
こちらこそいつもありがとうございます＼(^o^)／
実は寒冷地仕様だけヘッドカバーの構造が違います。燃焼時の水分が凍ってブローバイ経路が閉塞しないように本州仕様にはあるブローバイホース接続部のタンクのようなもっこりが省略されていて、ブローバイにエンジンオイルがミストが通りやすくなっているのでちょっとオイリーな煤になっていると思います。
へー！！！！！！！！！！！！！！！！！
初めて知りました！！！
今度注意深く観察します
ありがとうございます！！
@@daijyu ちなみに動画の車両は対策ヘッドカバーになってます。
寒冷地向けの3号軽油には25%~30%(メーカー、油槽所によって違います)の灯油が混合されていますので、その影響が有るのかも？
その影響は大きいと思います・・・
寒冷地はだいぶ変わりますね！私のアクセラも東海からきて今東北で使用してるので似たような境遇ですが、私は週一回はちょい乗りするのでもっと酷いかもです…
かなり変わります！
でもそこまで堆積していない個体もあるので本当に分からなくなります／(^o^)＼
寒いと少なからず、冷却の影響も加味されるのかも知れませんね。
水温も上がりにくくなるし。
冬場の乗り方は、夏以上に神経を使うのでしょう。
水温が上がりにくいってのが関係していると思いますね
山道の下りとかは特にギリギリまで下がってしまいますしね😢
だから新しい60などにはフラップが付いているんだと思います！
ひでぽんちゃんねるで繋がりました。
マツダ3に乗っている60過ぎたジジイです^o^
頑張ってください^ ^
ありがとうございます！！
バリバリ頑張りますので応援して頂けましたら幸いです！
お疲れ様です、😊
北海道の道東に住んでます、
煤の違い冬燃料のせいですかねぇ？冬燃料になると燃費が2キロ以上下がります😂暖気運転しなくてもです😂
ありがとうございます！
燃料の関係と水温が上がるのが関係していると思われます
ただ思うだけで検証はしていません／(^o^)＼
長野は山陰違います、山陰は兵庫の日本海側・鳥取・島根辺り長野は北陸とか上信越のイメージがありますが(^◇^;)
ありがとうございます！！
長野市の近くで販売されてるのは、中部山岳部だと思います。✋
東北地方と同じなのは、納得いきますけど、表の中では９月を除いて北海道と同じ燃料になってますけど、本当かな（笑）
ありがとうございます！！！
長野も場所によっては北海道並みに冷える所もあるからですね／(^o^)＼
本州で一番寒い所は長野の菅平です／(^o^)＼
@@daijyu 菅平は３シーズン前の大雪のときお蕎麦食べたりして楽しみました。上田も寒いですよね。２月に車中泊したら、普通に危険でした。😂
北海道は特３号冬季間流通での違いですかね？
MAZDAのディーゼルおもしろそうでアテンザ最近増車しました🚗
その関係と水温云々だと思います！
お！おめでとうございます！面白いですよー🤤
3号軽油なんて普通の人は知らないでしょうね
北海道民ですら本州から軽油の車で来た人が燃料を凍らせて知るくらいなんで
本州だと長野の山間部くらいで売ってるくらいでしょうかね
仙台の人が旭川に出張で来てその晩に凍結させてましたw
奈良市の平地でも3号軽油売ってますよ。全てのスタンドではないですが。
軽油に種類が～ってのを知らない方も多くいらっしゃると思います／(^o^)＼
うわぁぁかわいそうです😢
ディーゼルエンジンは水温上がりにくいから冷却水交換でエア抜きに時間かかる印象あります(アイドリングではいくら時間かけても無理(笑))
なんで短距離しか乗らないとかには向かないでしょうね…
本当に時間かかりますね／(^o^)＼
アイドリングでやってるとそれだけで一日仕事です／(^o^)＼
ハイエースに機器類乗せて、札幌で移動整備したら良いのでは。すすきの、最高だと思います。
出張での作業は本気で視野に入れています・・・！
沖縄のすす取り見てみたい。
出張で行くのでぜひ富豪の方に呼んでもらいたい！！！笑
地震大丈夫でしょうか！？！？心配です！！！！！
お気をつけて…
ありがとうございます！
工場も家もしょうもない物が落ちたくらいです
震源地の方の方が心配です😢
入ってきて作業中。楽しみじゃない…うんざり😢
寒冷地仕様ならオイル混じりでない？
札幌は修学旅行でしかない。
確かサッポロビール園でジンギスカン沢山食べたなぁ。
勿論未成年だからビールなしで
ホテルの部屋でお金を入れて
18禁のビデオ見ていたヤツも居ました（笑）
北海道と長野県じゃ確かに
全然環境が違いますよね
うああああそんな施設あるんですね！
ジンギスカン大好きなので羨ましい(^q^)
あれ昔のやつならゴニョゴニョすると無料で見れたらしいですよ笑
環境がちがうので結果も少し違ってくるのは当然ですからね
こうやって色んな地域のユーザーさんが持ち込んでくれることによってとっても勉強になります！！
いちこめ！
タイトルはデミオだけど、実際にはアテンザなんですね。
ありがとうございます！！！！！！
完全にミスしました／(^o^)＼
気が付かせてくれてありがとうございます！！！！！
菅平上がってみーさびーぞ
菅平は昔毎日いってました／(^o^)＼
冬は刺さる寒さですね／(^o^)＼
札幌ナンバーで「ガチ寒冷地」それは間違いだ。札幌ならただの寒冷地。旭川ナンバーや、帯広ナンバーならば、「ガチ寒冷地」,-25℃とか30℃ぐらいにならないとガチとは言えん！陸別、江丹別あたりならガチだな。物事は正確に伝えましょう。
札幌市民です。札幌ナンバーの地域だと、最低気温マイナス10度以下が年数回くらいであとはマイナス5度以上です。寒冷地といえばそうなんでしょうが、今回は軽油だけの違いですかね？