جزاك الله خيرا اخي الكريم ومتعك بالصحه والعافيه في الدنيا والاخره . غندي موتور 2حصان 2920لفه 2مكثف سلك التقويم 7.5 والمكثف الدائم 50 وامبير المحرك 11 بعد التشغيل قياس الڤولت 400 ويوجد سخونه عاليه في المحرك . وجربت مكثف 40 ومكثف 30 ونفس السخونه ما المشكله
يفضل مفتاح طرد مكثف يجعل الاقلاع جيد نوقوي ودوران اعم اقل حرارة ناتجة عند الاقلاع وبعده اقل فولت على المكثف عند العمل يقترب مع جهد المصدر يحققا اقل سحب امبير
@@jalalnotor اذا اردت ان اضع مكثف للبراد لكي يعطي قوة التقلع هل هو نفس نوعية المكثف الذي يوضع الموتور يعني مثلا البراد يحتاج ٧ امبير عند التقليع ومن ثم ٣ او ٤ امبير فأضع المكثف ليغطي هذا الفرق
بصراحة ما زلت لم افهم بالكامل 😊 تقول تعويض الفرق... اي فرق هل هو امبير الاقلاع تريده 5 بدلآ من 7 ام امبير الحمل تريده اقل... وان كان قصدك تريد مكثف اقلاع يعمل هلى الريليه... فهذا يعطيك قوة في الاقلاع ولا دخل له بامبير الحمل او قوة المحرك
تأتي بريليه مناسب لأمبير الاقلاع وتضع مكثف لحظي.. لكن بصراحة لا انصح بذلك ان لم يكن المحرك لمصمم لمكثف اقلاع لأن الامبير سيزيد على الملفات في فترة الاقلاع وان كان العمل يضطركم الى تشغيل وايقاف المحرك مرات كثيرة فلن يمر وقت طويل وشيحترق المحرك نتيجة امبير الاقلاع... اما ان كان تشغيله لساعات وايقافه لساعات ممكن يمشي الريليه... لازم تجرب وتشوف الوضع عندك... وانت الذي يقرر
ان كان تكرار تشغيل المحرك وايقافه كثيرآ لا انصح بذلك نهائيآ والافضل نفس القيمة او على الاقل لا يتعدى 150 مايكرو اما لتشغيل محرك يعمل ساعات طويلة دون توقف ممكن تستخدم هذه القيمة لأن المحرك يخرج من الدائرة كما قلت انت
استاذي جلال عندما نحرك مجال مغناطيسي دوار وتقرب أمامه موصل كهربائى أو سلك ينتج تيار في الموصل الكهربائى السؤال إذا كان الموصل الكهربائى عليه تيار من مصدر آخر وقربته من المجال المغناطيسي هل ينتج تيار اخر أو ينتج حراره أو لا يحدث شىء ارجو منك توضيح استاذي و شكرا
شروط توليد الكهرباء هي ملف وحاضن الملف عبارة عن سلك ملفوف بشكل دائري متوالي من عدة لفات و يحتاج اي حاضن للمجال المغناطيسي و هو رقائق من الصلب السلكوني يتشكل عليها الفيض المغناطيسي بدون وجود هذان الشرطان لا يتم توليد الكهرباء
الف شكر لك اخي الطريم
اللهم صل على سيدنا محمد
جمعه مباركه ان شاءالله🌷
عليه الصلاة والسلام...
مباركة علينا وعليكم 🌹🌹
الله يغنيك من فضله
جزاكم الله خيرا أستاذنا الفاضل..
واياكم جزى ربي خيرآ اخي شهاب 🌹🌹
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك ويحفظك ويسعدك ويوفقك بحياتك يارب العالمين 🌹🌹🌹
اللهم امين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹🌹
الله ينورك يا استاذنا الفاضل
وينور عليك اخي الكريم 🌹
حياك الله اخي حسن و جزاك الله كل خير
حياك الله اخي محمد واياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
جزاك الله وجزانا معك خيراً
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
أحسنت أخي
جزاك الله خيراً
احسن الله اليك اخي الحبيب واياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
الله يعطيك العافية
شو قياس المكثف تبع الغسالة التوماتيك
جزاك الله خيرا اخي الكريم ومتعك بالصحه والعافيه في الدنيا والاخره .
غندي موتور 2حصان 2920لفه 2مكثف سلك التقويم 7.5 والمكثف الدائم 50 وامبير المحرك 11 بعد التشغيل قياس الڤولت 400
ويوجد سخونه عاليه في المحرك .
وجربت مكثف 40 ومكثف 30 ونفس السخونه ما المشكله
جزاكم الله خير الجزاء👍👍👍
واياكم جزى ربي خيرآ اخي ابو احمد 🌹🌹
يفضل مفتاح طرد
مكثف يجعل الاقلاع جيد نوقوي ودوران اعم
اقل حرارة ناتجة عند الاقلاع وبعده
اقل فولت على المكثف عند العمل يقترب مع جهد المصدر
يحققا اقل سحب امبير
الموتور ٣ىحصان مجتاج كباستر قيمته كام.
شكرا لحضرتك ، شرح رائع
حياك الله اخي الكريم 🌹🌹
اذا عندي موتر يسحب ٧ امبير اذا بحط له مكثف هل يخفف السحب ل٥ امبير وما هو حجم المكثف الواجب وضعة...جزاك الله كل خير ع المساعدة
المكثف يكون على حسب تصميم اللف للمحرك...
هو اكيد المكثف بنزل الامبير لكن يجب ان يكون المحرك مصمم ان يعمل على مكثف والا فستحترق ملفات التقويم
كم سعة المكثف لمحرك نصف حصان ولكم الشكر
من 8 الى 10 uf
اقلاع جيد، و بعد وقت قصير سخن المحرك، ما هو الحل ،؟؟؟
ربنا يبارك فيك
وفيك بارك ربي اخي الكريم 🌹
جزاك الله خيرا
واياك جزى ربي خيرآ اخي محمد 🌹🌹
احسنت استاذ جلال
احسن الله اليك اخي الكريم 🌹
اسلام عليكم
هل هناك اشكال للكثفات الكهربه عندي واحد الو كبسه نابض من فوق
ورقمه ٧٠ وشكله مصططيل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
والله لا اعرف مكثف بكبسة وما فائدتها
@@jalalnotor عندي ماتور كهرباءي على دراجه معوقين يتمشي وبتفصل وتمشي طقطيعه السبب
اذن هذا ماتور DC يجب فحص الماتور
شكرا لك أخي
ممكن استفسارات اخي
عندي محرك ونش بدي زيد سرعتو للضعف...هل يمكن ذلك من خلال رفع سعة المكثف...ماهو الحل؟ المحرك استطاعته 1100 وات؟ ارجو الاجابة؟
اقصى سعة للمكثف...كم بيتحمل؟
المكثف الذي نضعه لغير المتور هل نفس المكثف للموتور
بصراحة ما فهمت سؤالك ياريت توضح اكثر
@@jalalnotor اذا اردت ان اضع مكثف للبراد لكي يعطي قوة التقلع هل هو نفس نوعية المكثف الذي يوضع الموتور يعني مثلا البراد يحتاج ٧ امبير عند التقليع ومن ثم ٣ او ٤ امبير فأضع المكثف ليغطي هذا الفرق
بصراحة ما زلت لم افهم بالكامل 😊
تقول تعويض الفرق...
اي فرق هل هو امبير الاقلاع تريده 5 بدلآ من 7
ام امبير الحمل تريده اقل...
وان كان قصدك تريد مكثف اقلاع يعمل هلى الريليه... فهذا يعطيك قوة في الاقلاع ولا دخل له بامبير الحمل او قوة المحرك
@@jalalnotor نعم صحيح اريد قوة القلاع ٥ بدل ٧ امبير ...ريلية مامواصفتها وما الفرق بينهما....جزاك الله كل خير
تأتي بريليه مناسب لأمبير الاقلاع وتضع مكثف لحظي..
لكن بصراحة لا انصح بذلك ان لم يكن المحرك لمصمم لمكثف اقلاع لأن الامبير سيزيد على الملفات في فترة الاقلاع وان كان العمل يضطركم الى تشغيل وايقاف المحرك مرات كثيرة فلن يمر وقت طويل وشيحترق المحرك نتيجة امبير الاقلاع...
اما ان كان تشغيله لساعات وايقافه لساعات ممكن يمشي الريليه...
لازم تجرب وتشوف الوضع عندك... وانت الذي يقرر
طيب ابو عبد الرحمن
لو فرضا استخدمت مكثف اقل سعه و دار المحرك ببطء
و خليتو شغال بالسرعه البطيئة
هل يحترق او تصير مشاكل ؟
نعم يحترق لأنه عندما يدور ببطء سيكون الامبير عالي جدآ
@@jalalnotor جزاكم الله خير
واياكم جزى ربي خيرآ اخي ابو احمد 🌹
سؤال حبيب : عندي موتور بمفتاح طرد مكثف الفزة ضرب وقيمته 120مايكرو واللي موجود 250 هل بأثر على الملفات علما ان بطلع من الدائرة سريعا
ملاحظة المحرك عليه مكثفين
ان كان تكرار تشغيل المحرك وايقافه كثيرآ لا انصح بذلك نهائيآ والافضل نفس القيمة او على الاقل لا يتعدى 150 مايكرو
اما لتشغيل محرك يعمل ساعات طويلة دون توقف ممكن تستخدم هذه القيمة لأن المحرك يخرج من الدائرة كما قلت انت
استاذي جلال عندما نحرك مجال مغناطيسي دوار وتقرب أمامه موصل كهربائى أو سلك ينتج تيار في الموصل الكهربائى السؤال إذا كان الموصل الكهربائى عليه تيار من مصدر آخر وقربته من المجال المغناطيسي هل ينتج تيار اخر أو ينتج حراره أو لا يحدث شىء ارجو منك توضيح استاذي و شكرا
شروط توليد الكهرباء هي ملف وحاضن
الملف عبارة عن سلك ملفوف بشكل دائري متوالي من عدة لفات و يحتاج اي حاضن للمجال المغناطيسي و هو رقائق من الصلب السلكوني يتشكل عليها الفيض المغناطيسي
بدون وجود هذان الشرطان لا يتم توليد الكهرباء
عندي محرك يمشي عادي في 380 وفي 220 يسخن أين الخلل
ما فهمت...
هل تقصد انه يسخن عند التعديل من ثلاثة فاز الى واحد فاز؟
@@jalalnotor نعم عند التعديل
والفني قلي طبيعي حرارة ال طبيعي ومكفول..
اخي كل المحركات تسخن بدليل وجود مروحة تبريد في الجهة الخلفية مع غطاء ولكن السخونة تكون معقولة وليست عالية جدآ
احسنت
جيد
ماهي لوحة البيانات
اللوحة تكون موجودة على جسم المحرك وفيها معلومات المحرك من حيث القدرة والجهد والامبير... الخ
وش فايدة القاعده الي في الدينمو
السلام عليكم اخي جلال اقلاع جيد لكن عم يسخن وغيرنا المكثف ظلت القيمة لاالفولت عالي من المكثف...و٣ حصان مكثف ٣٥ وطبعن المحرك معدل من٣ لا ٢ فاز..
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
كم درجة السخونة وبعد كم من الوقت يسخن؟
يعني مثلآ لو وضعت يدك عليه هل تتحمل درجة السخونة ام لا؟
@@jalalnotor بعد ربع ساعة الحمل عادي واستطيع ان اضع يدي نعم..
واظفنا مكثفين تنعيم خارج المحرك لتقليل سحب الامبير نزل واحد ونص امبير
اذن ممتاز ولا مشاكل لا تقلق.
الذي يحرق المحرك هو السخونة العالية جدآ..
وما دام عندك قائم بالحمل وسخونة طبيعية اذن لا تقلق
جزاك الباري خيراً
واياك جزى ربي خيرآ اخي احمد 🌹🌹
Bravissimo
تم
نصف الفيديو والمعلومة لم تذكر.... هات المفيد....
قرقرقرقرقر قرقرقرقر
جزاك الله خير
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹
جزاك الله خير
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹