W pełni popieram puentę. Załóżmy, że ktoś pracuje za 5k netto ile opłaca się wydać na auto, które ma służyć jako samochód na dojazdy do pracy? Chyba nie 200k bo to by oznaczało, że przez 40 miesięcy pracuję tylko na samochód, który ma mi pomóc w zdobywaniu tych 5k. Dla mnie producenci mają teraz elektryczne eldorado. Nie ma żadnych standardów baterii. Żadnych obowiązków wsparcia dla wieloletniej produkcji baterii w przystępnych cenach. Dla producentów samochody mogłyby być złomowane co 10 lat, kwestia tylko odpowiedniego lobby. A na końcu można zrzucić wszystko na polityczne wymagania bezemisyjności, przeprosić i robić dalej swoje.
Fajny filmik - przekonał mnie do kupienia takiego autka. Są takie indywidua, dla których wszystkie wypunktowane wady są akurat zaletami. Cena jasne jest astronomiczna, ale nie jest ewenementem. Wszystkie tego typu auta tyle kosztują, a koreańskie sa istotnie droższe. Technologicznie napęd najbardziej zaawansowany i brak downsizing'u rokuje długą bezawaryjną eksploatacje. Fajnie jest co kilka miesięcy zmieniać samochód, ale takich szczęśliwców nie ma za wiele. My gorszego sortu mamy bardziej przyziemne potrzeby, np aby spokojnie bez przygód i przeszkód rano do pracy dojechać. Ciekawe jakie bedzie moje zdania po pierwszym okresie eksploatacji. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki.
Fajnie panie Adamie że nie było nic owijane w bawełnę tylko konkretnie to jest tragiczne a to dobre bez oszczędzania producenta. Dużo ludzi oglądając takie testy może zaoszczędzić kasę nie kupując takiego samochodu i wybierając lepsza dla nich opcję
Bardzo lubię Pana testy i styl mówienia. Mam jednak wątpliwości, czy nie był Pan troszeczkę stronniczy. 1. Cena. Czy rzeczywiscie cena BMW X1 kończy się tu, gdzie zaczyna się Mitsubishi? Owsze - cena gołego BWM, gdzie być może dostaniemy kierownicę i skrzynię biegów. Po doposarzeniu głupie BMW X1 będzie kosztowało minimum 250 tys. I nie będzie to plug in, tylko benzyna lub diesel. 2. Multimedia. Ok. Nie są zbyt nowoczesne, ale czy lepsze jest zastąpienie wszystkich przycisów dwoma ekranami, w których trzeba pół godziny grzebać, by zmienić temperaturę o 1 stopień. Nie dajmy się ogłupić. Te ekrany nam wciskają, bo to jest tańsze w produkcji niż dedykowane przyciski. 3. Napęd. Ten samochód na pewno jest bardziej sensowny niż elektryk. Można dojeżdzać do pracy na prądzie. Można ładować na różnych łądowarkach. Cały zestaw powinien być wprost pancerny i przejechać spokojnie 500 tys. km. Czy lepsze jest 1.0 turbo podciągnięte do 180 KM, które NA PEWNO padnie po 150 tys. km. Zgadzam się przy tym, że silnik 2.4 powinien byc ustawiony na minimum 150 KM, wtedy całość byłaby naprawdę dynamiczna i przekonująca.
Mój stinger robi setkę w 6s i pali przy 140 8.5l....kosztował 156tys i daje radę. Też nie wiem co się dzieję z tym rynkiem w którym kupę sprzedaję się w cenie czekolady 😀
Dziękuję za test, choć uważam, że dość subiektywny i nie do końca wiarygodny. Panie Adamie, a jak wypada Mitsubishi Eclipse Cross PHEV w porównaniu z innymi czteronapędowymi SUVami PHEV, szczególnie w kontekście ceny zakupu i finansowania?? Pozdrawiam
Panie Adamie jak Pan mi imponujesz tym nie koszeniem trawy wbrew temu ,,co ludzie powiedzą". Spróbuję to wprowadzić u siebie 🙂 Mitsubishi dziwny nowoczesny twór motoryzacyjny .
za 215 tysięcy można kupić Cupre Ateca z 300KM i kozackim wyposażeniem, albo Formentora również w hybrydzie :D nie mam pojęcia kto chciałby kupować tego suv'a za tyle kasy
Napriklad ja som si ho kupil aje to perfektné auto a asi nejdes porovnavat Seat a Mitsubishi ci áno? Technika ktora v tomto aute funguje je perfektna a funguje super a Mitsubishi su prvý na svete už pred 10 rokmi ktorý toto spravili a je to spolahlivé a hlavne trvácne. Keď si toto auto nevidel a už vôbec nešoféroval tak nekritizuj a choj si kúpiť toho Seata či čo. A skús si nakonfigurovať Seata s touto výbavou a uvidím kde skončíš pri akej sume a porovnatelnú phev techniku od Mitsubishi nenájdeš v tom Seate ani náhodou.
Trochę pomylone z tym USB, to co pokazujesz /szeroka wtyczka/ nie ma się ni jak do pokazywanej wtyczki /małej/ jedna jest bez zmian a druga się zmienia.
Cieszę się panie Adamie, że zauważa pan problem aktualnych wysokich cen samochodów. My klienci mamy odmienne interesy od producentów. Nie widzę niczego zdrożnego w ich głośnym artykułowaniu. Dla mnie ceny są skandalicznie wysokie i będę to podkreślał na każdym kroku. No ale przy okazji zamówiłem Cuprę Formentora, bo czymś trzeba jeździć ;]
Jeżdżę Eclipse Crossem pierwszej generacji od 2 lat i mam wrażenie że po ligtingu jest gorzej . Nie zgodzę się z tym, że gładzik jest tragiczny. Ja używam na co dzień i bardzo sobie chwale . Nie planuję kupować nowej wersji ale obecnym jeszcze trochę się pobujam . 2 lata i wciąż jestem zadowolony wiec chyba poprzednik nie jest taki zły
Panie Adamie motoryzacja nie idzie w kierunku tańszych elektryków/hybryd tylko droższych spalinówek. A co do bohatera odcinka to wydaje mi się że mamy chyba kandydata na zwycięzce w kategorii "najwieksza utrata wartości dla pierwszego właściciela..."
Adam trochę przesadzasz z tym porównaniem do BMW i cen. Użytkuję phev ceed od 3 lat i jest rewelacyjny. Tego oglądałem i można go kupić za 160.000. w tej cenie bezkonkurencyjny. Bmw sobie wsadźcie w d...cena za szajs w serwisie z przodem z plastiku wyglądającym jak pół dupy zza krzaka...
Gdzie X1 kosztuje 187 tysiecy? X1, kiedy szukalem samochodu dla siebie, w skonfigurowanej konfiguracji, kosztowalo ponad 45 tys. €. Samochod ten wygladal przestarzale, glownie we wnetrzu, byl ciasny, nie mial np. podgrzewanej szyby ürzedniej w ofercie (auto premium).
Jeździłem tym autem podczas jazdy testowej a mianiowicie mitsubishi eclipse cross PHEV w czerwonej wersji do sesji zdjęciowej. Szczerze? Auto jest wygodne, lecz to nie to samo co mercedes lub audi jeżeli już poruszamy kwestię marek luksusowych. Samochód posiada tryb eco i sport, podczas używania trybu eco można było wyczuć moc akceleracji silnika już przy 70 km/h dając gaz do dechy. Kierownica bardzo wygodna, nie jest oporna podczas wykręcania na ''niekorzystnych'' drogach. Samo wnętrze, uważam że jest zrobione w taki sposób aby nie dodawać zbyt wielu i mału atrakcji na raz jeżeli już mowa o kokpicie auta. Skrzynia automatyczna jest dosyć wygodna i płynna podczas przełączania trybów oraz prosta w obsłudzę dla osób które nie miały wcześniej przyjemności z automatem. Jak najbardziej polecam ten samochód nie wliczając w to jego ogólnej mocy lecz pod względem wygody i użytkowania.
Rzetelny test japońskiego samochodu. Brawo! Jak widzę te 30 letnie przyciski i manetki, te systemy multimedialne, twarde plastiki, skrzypiące i sprawiające wrażenie że zostaną w ręce, tą cienką gołą blachę, brak wygłuszenia, brak zabezpieczenia antykorozyjnego, zastanawiam się kto tą tandetę kupuje i za nią tyle przepłaca (jakieś 2,5 x względem wartości). Żeby to jeszcze miało jakieś przyzwoite osiągi, właściwości jezdne, było chociaż tanie, albo ładne.
A co Ty dziecko albo paniusia jesteś zw musisz mieć miękkie przyciski. Jprdle ludzie są coraz bardziej jak dzieci. To jest samochód a nie sypialnia w wystroju glamour!
@@ukaszk6539 po 1. trochę kultury chamie pierd...ny, a po 2. płacę to wymagam, jak płaciło się 40 tys. za Fabie czy Yarisa 10 lat temu to można było nie wymagać, bo cena była adekwatna do jakości, ale to kosztuje prawie 200 i nawet za mniejsze pieniądze konkurencja zrobi cywilizowany samochód lepiej, zgodnie z postępem, a nie tandetnie, byle jak, stosując przestarzałe technologie. Tyle, jak Ci sie podoba to Mitsubishi czy inne japońskie wozidełko albo sobie takie kupiłeś to przepraszam że uraziłem Twój gust motoryzacyjny.
Ale co jest nowego i pod prąd w tym układzie hybrydowym? Przecież (przynajmniej wg. tego co zostało powiedziane) to typowy układ synergiczny znany z Toyoty/Lexusa
@@michalsiekierski1453 duży silnik spalinowy w układzie hybrydowym (niekoniecznie phev) to świetne rozwiązanie, doskonały pomost miedzy technologiami. Szkoda tylko ze ekooszołomy postanowiły go przeskoczyć…
To jak masz za dużo to się podziel, ja nie znam takich, których stać na takie auto, żeby im jeszcze starczyło na opłaty, na wyżywienie, na leki, na dzieci, na raty za dom czy mieszkanie i by przy tym wszystkim jeszcze na czarną godzinę coś zostało. Chyba, że masz na myśli ten znikomy % polskiej populacji, która żyje z odcinania kuponów.
@@anubisariumanu2043 pisałem o naszym społeczeństwie a nie o sobie. Znasz pojęcia popytu i podaży ? Gdyby ludzie przestali kupować samochody po takich cenach to producenci byliby zmuszeni obniżyć ceny. W tej chwili jak widać ludzie nie narzekają na brak kasy bo kupują w salonach wszystko jak leci . Podobnie to wyglada na rynku mieszkaniowym.
@@fireops1434 On ma już Outlandera. Jak stal w serwisie jezdzil i chwalil sie zastepczym eclipse crossem. To jest ten typ, ze jego auto jest zawsze naj. Wczesniej mial qashqaia i tez byl naj. No a te mitsu obecne to dla mnie dramat
Występ nie tyle profesjonalny co chaotyczny.Autor kryguje się na znawcę ,a wychodzi z niego testosteronowy auto showman.Myli modele, konfigurację techniczną i wyposażenie.Widać tutaj nachalną reklamę niemieckiej motoryzacji. Akurat ten model jest najtańszym tego typu na rynku. Wystarczy porównać z odpowiednikami innych marek (Audi,VW,Toyota, Volvo itp) oferującymi samochody w konfiguracji PLUG-IN, co zrobiłem analizując technikę ,osiągi i wyposażenie i gwarancję producenta.Proponuję więcej rzetelnych konkretów niż pajacowania.
Rynek motoryzacyjny jest taki, ze za 3 lata, kiedy planuje zmiane samochodu, kupie pojazd chinski. Od 2009 jzdze zima na chinskich oponach, te sa ok. Uzywam prawatnie i zawodowo chinskich komputerow. Ogladam tv na chinskim telewizorze. Odbiornik SAT jest chinski, bo zadna europejska marka nie dostarcza czegos podobnego. Znane marki motoryzacyjne oferuja coraz drozsze, coraz bardziej tandetne pojazdy. Samochod dla mnie to usluga na 4 lata i pochodzenie etniczne przestaje dla mnie miec jakiekolwiek znaczenie.
Adaś. Auta autami ale muszę przyznać, że stylówki ciuchowe masz Pan klasowe. Pisz Pan w opisie filmu skąd kurtka, spodnie czy inny t-shirt. Skóra z tego filmu super, kurtki odblaskowej z któregoś zimowego odcinka "Zakupu Kontrolowanego" nadal z nadzieją szukam w otchłani internetu.
Pan pokaże suva ze "ściętym" tyłem, który ma prosty, równy, foremny, wyprofilowany, duży bagażnik bo to takie czepiania się bez racji bytu. Cena ok jest kosmiczna ale za pseudo ekologię płacimy my nie producenci czy ue narzucająca normy. Ponadto sam czerwony lakier to dopłata teraz pewnie z 7-8tysięcy zł, na żywo wygląda cudnie. Obecnie w konfiguratorze BMW cena X1 hybrydy zaczyna się ok190tys "goła" jak ją doposażymy do opcji wyposażenia eclipse crossa to cena przewyższa eclipsa, czyżby cena tak mocno zmieniła się w ciągu 10 dni od publikacji nagrania czy poprostu brak profesjonalizmy i porównanie do jednostki benzynowej ? Jeżeli tak porównujemy do benzyna eclips crosa full opcja kończy się tam gdzie zaczyna się podstawowa wersja X1 idąc dalej tym tropem benzyna eclipse crosa 1,5l z automatem jest bardzo sprawną jednostką dla tego modelu. Jak wciskam gaz to mi się pyta "ile samochodów wyprzedzamy" a nie czy mamy wyprzedzać. Spalanie 11l w tej na autostradzie to pomyłka, autostradowe 140km we wspomnianym benzyniaku to jakieś 9l, a przy spokojnej jeździe można spokojnie osiągnąć 6l więc porównując całą emisyjność na zbudowanie, użytkowani, złomowanie tych modeli obawiam się że będzie to jak najbardziej pseudo hybrydowa ekologia.
Nudyy Adaś ciągle sie jara tymi hybryda mi. Madre glowy tego świata mowia ze elektryczne pojazdy sa elementem przejściowym naszej cywilizacji przyszłością jest wodor. Dlatego ja tym sie tak nie jaram tym. Wole cos typu old school new school typu skyactiv. Stary dobry ropniaczek z ultra wydajnością spalania. Pozdrawiam
HUD to najwieksze kretynstwo w samochodach od dawna. Piersza seria pontiaka trans sport miala takie cudo. Wyrugowano to w cholere i swiat zapomnial na dlugo. U mnie w aucie jest, bo to pakiet z adataptacyjnymi swiatlami, ktore uwielbiam. Nic tam nie zstawilem, nie wiem, co tam sie swiecie. Po prostu to pierunstwo ignoruje.
Widać nigdy BMW nie miałeś. Ja i jeździłem Mitsubishi, a i kilka BMW serii 5 i na te pięć sztuk tylko jeden mi się psuł, gdyż miał już grubo ponad 400.000, kupiony był z sentymentu do pierwszego auta jakie miałem. Ostatnie Mitsubishi może i są trwałe, ale ani tam komfortu, ani osiągów, ani wygląd nie powala, a nawet Skody biją te wozy pod większością względów. Ty najwyraźniej zatrzymałeś się na jednej marce, której bronisz bez najmniejszego sensu. Pozdrawiam i powodzenia.
Skad wy macie, turboredaktorzy, na te fury? Panu akurat nie zaluje, ale niektorzy to takie mamlasy, ze nie wyobrazam sobie, by na kasie w Biedzie mogli pracowac.
O ja pierdolę te komentarze 😂 Recenzja rzetelna bo autor zjechał samochód. Jakby pochwalił to by była nierzetelna 😂 90% tych komentatorów stać najwyżej na Dacię Duster z trzeciej ręki a pieprzą jaki to Eclipse Cross zły.
Z japońskich aut tylko Lexus. Wszystko inne nic nie oferuje, drogie, przestarzałe i nudne. Jak to Mitsubishi. Tak naprawdę francuskie i niemieckie GÓRĄ ❤
Dokładnie na Co mnie to, jedyny dziennikarz Co nie boi się prawdy powiedzieć o tej na siłę pchanej elektro-hubrydowej ekologi motoryzacyjne wyjałowionej z dźwięku motoru i często z przyjemności z jazdy, auta beż duszy..
Mitsubishi: Panu Kornackiemu już podziękujemy.
W pełni popieram puentę. Załóżmy, że ktoś pracuje za 5k netto ile opłaca się wydać na auto, które ma służyć jako samochód na dojazdy do pracy? Chyba nie 200k bo to by oznaczało, że przez 40 miesięcy pracuję tylko na samochód, który ma mi pomóc w zdobywaniu tych 5k. Dla mnie producenci mają teraz elektryczne eldorado. Nie ma żadnych standardów baterii. Żadnych obowiązków wsparcia dla wieloletniej produkcji baterii w przystępnych cenach. Dla producentów samochody mogłyby być złomowane co 10 lat, kwestia tylko odpowiedniego lobby. A na końcu można zrzucić wszystko na polityczne wymagania bezemisyjności, przeprosić i robić dalej swoje.
Fajny filmik - przekonał mnie do kupienia takiego autka. Są takie indywidua, dla których wszystkie wypunktowane wady są akurat zaletami. Cena jasne jest astronomiczna, ale nie jest ewenementem. Wszystkie tego typu auta tyle kosztują, a koreańskie sa istotnie droższe.
Technologicznie napęd najbardziej zaawansowany i brak downsizing'u rokuje długą bezawaryjną eksploatacje. Fajnie jest co kilka miesięcy zmieniać samochód, ale takich szczęśliwców nie ma za wiele. My gorszego sortu mamy bardziej przyziemne potrzeby, np aby spokojnie bez przygód i przeszkód rano do pracy dojechać. Ciekawe jakie bedzie moje zdania po pierwszym okresie eksploatacji.
Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki.
Fajnie panie Adamie że nie było nic owijane w bawełnę tylko konkretnie to jest tragiczne a to dobre bez oszczędzania producenta. Dużo ludzi oglądając takie testy może zaoszczędzić kasę nie kupując takiego samochodu i wybierając lepsza dla nich opcję
i tak mało osób to kupuje, auto absolutnie niszowe w Polszy
Idealny samochód na wycieczkę do Jastrzębiej Góry (w celu zepchnięcia go z klifu)
Ewentualnie do straszenia zwierząt, jak widać nawet pies się tego boi- ale to dotyczy większości dzisiejszych zwydziwianych Aut, zwłaszcza SUVow
Bzdura
Bardzo lubię Pana testy i styl mówienia. Mam jednak wątpliwości, czy nie był Pan troszeczkę stronniczy. 1. Cena. Czy rzeczywiscie cena BMW X1 kończy się tu, gdzie zaczyna się Mitsubishi? Owsze - cena gołego BWM, gdzie być może dostaniemy kierownicę i skrzynię biegów. Po doposarzeniu głupie BMW X1 będzie kosztowało minimum 250 tys. I nie będzie to plug in, tylko benzyna lub diesel. 2. Multimedia. Ok. Nie są zbyt nowoczesne, ale czy lepsze jest zastąpienie wszystkich przycisów dwoma ekranami, w których trzeba pół godziny grzebać, by zmienić temperaturę o 1 stopień. Nie dajmy się ogłupić. Te ekrany nam wciskają, bo to jest tańsze w produkcji niż dedykowane przyciski. 3. Napęd. Ten samochód na pewno jest bardziej sensowny niż elektryk. Można dojeżdzać do pracy na prądzie. Można ładować na różnych łądowarkach. Cały zestaw powinien być wprost pancerny i przejechać spokojnie 500 tys. km. Czy lepsze jest 1.0 turbo podciągnięte do 180 KM, które NA PEWNO padnie po 150 tys. km. Zgadzam się przy tym, że silnik 2.4 powinien byc ustawiony na minimum 150 KM, wtedy całość byłaby naprawdę dynamiczna i przekonująca.
Mój stinger robi setkę w 6s i pali przy 140 8.5l....kosztował 156tys i daje radę. Też nie wiem co się dzieję z tym rynkiem w którym kupę sprzedaję się w cenie czekolady 😀
No a môj Eclips Cross Phev tú stovku robí za 9 sek. A asi nechceš porovnávať Stinger a Suv 2 tony či áno? Ak áno tak mám tú stovku horšiu o 3 sek.
Panie Adamie, to Hyundai raczej ściągnął przednie wnęki z Mitsubishi (lub Lexusa) niż odwrotnie 😊
Pozdrowienia z owej Świdnicy :) bardzo fajny test, w sensie rzetelny.
Spróbujcie kupić auto z napędem na cztery koła w hybrydzie i do tego plug-in wtedy możecie pisać komentarze
Nie walcz z pajacami - szkoda czasu ;);) auto jest ZAJEBISTE toyota czy honda się nie umywa to wyjce z cvt lub pseudo cvt.
Dziękuję za test, choć uważam, że dość subiektywny i nie do końca wiarygodny. Panie Adamie, a jak wypada Mitsubishi Eclipse Cross PHEV w porównaniu z innymi czteronapędowymi SUVami PHEV, szczególnie w kontekście ceny zakupu i finansowania?? Pozdrawiam
Jeszcze dziwniejszy przykład to całe mitsubishi które miało wyjąc z Polski a jednak zostało ;)
Panie Adamie jak Pan mi imponujesz tym nie koszeniem trawy wbrew temu ,,co ludzie powiedzą". Spróbuję to wprowadzić u siebie 🙂 Mitsubishi dziwny nowoczesny twór motoryzacyjny .
Suma summarum wolał bym jeździć tym samochodem za to że jest unikatowy i wyróżniający się...niz szmelcvaggenem w tej klasie..
za 215 tysięcy można kupić Cupre Ateca z 300KM i kozackim wyposażeniem, albo Formentora również w hybrydzie :D nie mam pojęcia kto chciałby kupować tego suv'a za tyle kasy
Mój sąsiad 😂 ale pewnie w leasing, co i tak jest bez sensu 😁
Tylko wersje przedlift xd
Napriklad ja som si ho kupil aje to perfektné auto a asi nejdes porovnavat Seat a Mitsubishi ci áno? Technika ktora v tomto aute funguje je perfektna a funguje super a Mitsubishi su prvý na svete už pred 10 rokmi ktorý toto spravili a je to spolahlivé a hlavne trvácne. Keď si toto auto nevidel a už vôbec nešoféroval tak nekritizuj a choj si kúpiť toho Seata či čo. A skús si nakonfigurovať Seata s touto výbavou a uvidím kde skončíš pri akej sume a porovnatelnú phev techniku od Mitsubishi nenájdeš v tom Seate ani náhodou.
@@polskihamburger a za leasing się nie płaci? 😂😂😂
@@papiezpolack A kto tak powiedział? 😂😂😂😂😂😂😂😂
Piękny to był Eclipse.
Nawet Eclipse już nie był taki fajny jakby się mogło wydawać.
Super odcinek Adamie.... uśmiech zagościł na mojej twarzy 👌🤘 Pozdrawiam
Trochę pomylone z tym USB, to co pokazujesz /szeroka wtyczka/ nie ma się ni jak do pokazywanej wtyczki /małej/ jedna jest bez zmian a druga się zmienia.
Panie Adamie czy można prosić o test Mazdy CX5? 2.5 benzyna wolnossący automat bez turbo ,Plissssss:)
Cieszę się panie Adamie, że zauważa pan problem aktualnych wysokich cen samochodów. My klienci mamy odmienne interesy od producentów. Nie widzę niczego zdrożnego w ich głośnym artykułowaniu. Dla mnie ceny są skandalicznie wysokie i będę to podkreślał na każdym kroku. No ale przy okazji zamówiłem Cuprę Formentora, bo czymś trzeba jeździć ;]
"MY BIEDNI " 👍👍👍
Ale jaka mała awaryjność tego auta jest coś trochę kosztuje
Jeżdżę Eclipse Crossem pierwszej generacji od 2 lat i mam wrażenie że po ligtingu jest gorzej . Nie zgodzę się z tym, że gładzik jest tragiczny. Ja używam na co dzień i bardzo sobie chwale . Nie planuję kupować nowej wersji ale obecnym jeszcze trochę się pobujam . 2 lata i wciąż jestem zadowolony wiec chyba poprzednik nie jest taki zły
dokładnie, też mam pierwszą generacje jestem bardzo zadowolony
Ja mam piewsza wersje crossa i do tej pory super
@@gosiap7115 Na ten moment prawie 3,5 roku i nadal bez problemów . Tylko wymiana opon😆
Ja już ponad 4 lata jeżdżę pierwszą generacją i powiem szczerze że rewelacja!
Panie Adamie motoryzacja nie idzie w kierunku tańszych elektryków/hybryd tylko droższych spalinówek.
A co do bohatera odcinka to wydaje mi się że mamy chyba kandydata na zwycięzce w kategorii "najwieksza utrata wartości dla pierwszego właściciela..."
Adam trochę przesadzasz z tym porównaniem do BMW i cen. Użytkuję phev ceed od 3 lat i jest rewelacyjny. Tego oglądałem i można go kupić za 160.000. w tej cenie bezkonkurencyjny. Bmw sobie wsadźcie w d...cena za szajs w serwisie z przodem z plastiku wyglądającym jak pół dupy zza krzaka...
Uwielbiam Gościa! Kapitalnie komentuje i celuje w 10. To jest dopiero pasja!
Gdzie X1 kosztuje 187 tysiecy?
X1, kiedy szukalem samochodu dla siebie, w skonfigurowanej konfiguracji, kosztowalo ponad 45 tys. €.
Samochod ten wygladal przestarzale, glownie we wnetrzu, byl ciasny, nie mial np. podgrzewanej szyby ürzedniej w ofercie (auto premium).
Adam, z tym rysunkiem, to poważnie tak było? bardzo miła nauczycielka haha
No i zabili kolejną legendę...
Brawo Panie Kornacki za rzetelny test samochodu 😊
jak dasz mi sie przejechać którymś z samochodów to skosze ci ten trawnik z początków filmów xD
Jeździłem tym autem podczas jazdy testowej a mianiowicie mitsubishi eclipse cross PHEV w czerwonej wersji do sesji zdjęciowej. Szczerze? Auto jest wygodne, lecz to nie to samo co mercedes lub audi jeżeli już poruszamy kwestię marek luksusowych. Samochód posiada tryb eco i sport, podczas używania trybu eco można było wyczuć moc akceleracji silnika już przy 70 km/h dając gaz do dechy. Kierownica bardzo wygodna, nie jest oporna podczas wykręcania na ''niekorzystnych'' drogach. Samo wnętrze, uważam że jest zrobione w taki sposób aby nie dodawać zbyt wielu i mału atrakcji na raz jeżeli już mowa o kokpicie auta. Skrzynia automatyczna jest dosyć wygodna i płynna podczas przełączania trybów oraz prosta w obsłudzę dla osób które nie miały wcześniej przyjemności z automatem. Jak najbardziej polecam ten samochód nie wliczając w to jego ogólnej mocy lecz pod względem wygody i użytkowania.
Panie Adamie prosimy o więcej takich testów aut dla zwykłego Kowalskiego . 🤗🤗🤗
Są takie? Na rynku widzę albo Dacie w normalnej cenie albo Ople, Renault itd., które tanie nie są. Premium to już zupełny kosmos.
@@piotrd.9848 masz rację. Sam od jakiegoś czasu rozglądam sie za autem ale teraz coś wybrać w miarę normalnej cenie to ciężko
Świetna recenzja. Poruszone ważne aspekty No i przede wszystkim obiektywna szczera ocena. 👍
Pozdrowienia z Sanoka 🤗
Roman
4:23 chyba silnik elektryczny
kiepski test proszę dalej zachwalać szmelcwageny axelspringel płaci więc wymaga
Uuuuu, kupiło się kiedyś okazję od handlarza - "igłę" 20 letniego passata z 120 tys. km przebiegu - i teraz się żale wylewa 😀
13:07 Niestety Pan ma rację. Standard wyposażenia jest taki jak w Hondach z 2015 roku. Obecnie można więcej oczekiwać od pojazdu po liftingu.
Rzetelny test japońskiego samochodu. Brawo! Jak widzę te 30 letnie przyciski i manetki, te systemy multimedialne, twarde plastiki, skrzypiące i sprawiające wrażenie że zostaną w ręce, tą cienką gołą blachę, brak wygłuszenia, brak zabezpieczenia antykorozyjnego, zastanawiam się kto tą tandetę kupuje i za nią tyle przepłaca (jakieś 2,5 x względem wartości). Żeby to jeszcze miało jakieś przyzwoite osiągi, właściwości jezdne, było chociaż tanie, albo ładne.
A co Ty dziecko albo paniusia jesteś zw musisz mieć miękkie przyciski. Jprdle ludzie są coraz bardziej jak dzieci. To jest samochód a nie sypialnia w wystroju glamour!
@@ukaszk6539 po 1. trochę kultury chamie pierd...ny, a po 2. płacę to wymagam, jak płaciło się 40 tys. za Fabie czy Yarisa 10 lat temu to można było nie wymagać, bo cena była adekwatna do jakości, ale to kosztuje prawie 200 i nawet za mniejsze pieniądze konkurencja zrobi cywilizowany samochód lepiej, zgodnie z postępem, a nie tandetnie, byle jak, stosując przestarzałe technologie. Tyle, jak Ci sie podoba to Mitsubishi czy inne japońskie wozidełko albo sobie takie kupiłeś to przepraszam że uraziłem Twój gust motoryzacyjny.
Fajnie się słucha Adama
Genialne, a sprzedawałem kilka ładnych lat Mitsubishi. Kończyłem "karierę" w Mitsu jak wchodził pierwszy Eclipse Cross, chyba to był dobry czas :)
Spodziewałem się laurki, a tu rzeczowa recenzja. Szacun Panie Kornacki.
Ale co jest nowego i pod prąd w tym układzie hybrydowym? Przecież (przynajmniej wg. tego co zostało powiedziane) to typowy układ synergiczny znany z Toyoty/Lexusa
Wlasnie o to chodzi ze nic tylko ja mysle ze do konca 21 wieku samochody spalinowe byc musza 🤣🤣🤣
@@michalsiekierski1453 duży silnik spalinowy w układzie hybrydowym (niekoniecznie phev) to świetne rozwiązanie, doskonały pomost miedzy technologiami. Szkoda tylko ze ekooszołomy postanowiły go przeskoczyć…
@@CynicznyNonkonformista
Mysle to samo bo samochody spalinowe sa w calosci mniej szkodliwe niz utylizacja tych jebanych bateri 🤣🤣🤣
Taki układ jak tu to Toyota/Lexus wprowadziła dopiero w 2020/2021. Mitsubishi robi to od 2013.
@@gidmadry9352 tzn. Jaki układ? Synergiczny czyli szeregowo-równoległy? Taki to miał nawet pierwszy prius prawie 25 lat temu.
Problem z cenami aut jest taki , że wbrew temu co się słyszy mamy pieniądze i dlatego auta są coraz droższe.
Śmiechu warte
To jak masz za dużo to się podziel, ja nie znam takich, których stać na takie auto, żeby im jeszcze starczyło na opłaty, na wyżywienie, na leki, na dzieci, na raty za dom czy mieszkanie i by przy tym wszystkim jeszcze na czarną godzinę coś zostało. Chyba, że masz na myśli ten znikomy % polskiej populacji, która żyje z odcinania kuponów.
@@anubisariumanu2043 pisałem o naszym społeczeństwie a nie o sobie. Znasz pojęcia popytu i podaży ? Gdyby ludzie przestali kupować samochody po takich cenach to producenci byliby zmuszeni obniżyć ceny. W tej chwili jak widać ludzie nie narzekają na brak kasy bo kupują w salonach wszystko jak leci . Podobnie to wyglada na rynku mieszkaniowym.
Kolega z pracy lubi Mitsubishi. I on autentycznie mysli, ze to coz jest dobrym samochodem. Jak mu delikatnie wytlumaczyc rzeczywistosc ?
Jeżeli przejedzie sie konkurencyjnym autem oraz tym i ndal uzna że woli mitsu to niech kupuje ;)
@@fireops1434 On ma już Outlandera. Jak stal w serwisie jezdzil i chwalil sie zastepczym eclipse crossem. To jest ten typ, ze jego auto jest zawsze naj. Wczesniej mial qashqaia i tez byl naj. No a te mitsu obecne to dla mnie dramat
Może my nie rozumiemy Japońskiego humoru. Bo to żart.
Występ nie tyle profesjonalny co chaotyczny.Autor kryguje się na znawcę ,a wychodzi z niego testosteronowy auto showman.Myli modele, konfigurację techniczną i wyposażenie.Widać tutaj nachalną reklamę niemieckiej motoryzacji. Akurat ten model jest najtańszym tego typu na rynku. Wystarczy porównać z odpowiednikami innych marek (Audi,VW,Toyota, Volvo itp) oferującymi samochody w konfiguracji PLUG-IN, co zrobiłem analizując technikę ,osiągi i wyposażenie i gwarancję producenta.Proponuję więcej rzetelnych konkretów niż pajacowania.
W punkt.
Nie, żebym jakoś bronił Eclipse Cross, ale polskie cło dobija cenę bo to silnik > 2.0.
By w Przasnyszu ktos takim pojazdem jezdzil do pracy, musialby tam istniec zaklad pracy placacy nieuwlaczajace czlowiekowi wynagrodzenie.
Dobrze że Pan pokazujesz tą śmieszną motoryzację z tymi kosmicznymi cenami.Mitsubishi nie ma praktycznie żadnego modelu godnego polecenia 😜
Rynek motoryzacyjny jest taki, ze za 3 lata, kiedy planuje zmiane samochodu,
kupie pojazd chinski.
Od 2009 jzdze zima na chinskich oponach, te sa ok.
Uzywam prawatnie i zawodowo chinskich komputerow.
Ogladam tv na chinskim telewizorze. Odbiornik SAT jest chinski, bo zadna europejska marka nie dostarcza czegos podobnego.
Znane marki motoryzacyjne oferuja coraz drozsze, coraz bardziej tandetne pojazdy.
Samochod dla mnie to usluga na 4 lata i pochodzenie etniczne przestaje dla mnie miec jakiekolwiek znaczenie.
Przednie lampy fatalne
Telewizor z lat 60 ubiegłoego wieku to troche przesada w aucie za ponad 200 tys ( chodzi o fason )
Super odcinek pozdrawiam serdecznie ogladamy
Podsumowując: samochód okropny pod każdym względem, ale za to drogi. 😆
Adaś. Auta autami ale muszę przyznać, że stylówki ciuchowe masz Pan klasowe. Pisz Pan w opisie filmu skąd kurtka, spodnie czy inny t-shirt. Skóra z tego filmu super, kurtki odblaskowej z któregoś zimowego odcinka "Zakupu Kontrolowanego" nadal z nadzieją szukam w otchłani internetu.
Pan pokaże suva ze "ściętym" tyłem, który ma prosty, równy, foremny, wyprofilowany, duży bagażnik bo to takie czepiania się bez racji bytu. Cena ok jest kosmiczna ale za pseudo ekologię płacimy my nie producenci czy ue narzucająca normy. Ponadto sam czerwony lakier to dopłata teraz pewnie z 7-8tysięcy zł, na żywo wygląda cudnie. Obecnie w konfiguratorze BMW cena X1 hybrydy zaczyna się ok190tys "goła" jak ją doposażymy do opcji wyposażenia eclipse crossa to cena przewyższa eclipsa, czyżby cena tak mocno zmieniła się w ciągu 10 dni od publikacji nagrania czy poprostu brak profesjonalizmy i porównanie do jednostki benzynowej ? Jeżeli tak porównujemy do benzyna eclips crosa full opcja kończy się tam gdzie zaczyna się podstawowa wersja X1 idąc dalej tym tropem benzyna eclipse crosa 1,5l z automatem jest bardzo sprawną jednostką dla tego modelu. Jak wciskam gaz to mi się pyta "ile samochodów wyprzedzamy" a nie czy mamy wyprzedzać. Spalanie 11l w tej na autostradzie to pomyłka, autostradowe 140km we wspomnianym benzyniaku to jakieś 9l, a przy spokojnej jeździe można spokojnie osiągnąć 6l więc porównując całą emisyjność na zbudowanie, użytkowani, złomowanie tych modeli obawiam się że będzie to jak najbardziej pseudo hybrydowa ekologia.
Nudyy Adaś ciągle sie jara tymi hybryda mi. Madre glowy tego świata mowia ze elektryczne pojazdy sa elementem przejściowym naszej cywilizacji przyszłością jest wodor. Dlatego ja tym sie tak nie jaram tym. Wole cos typu old school new school typu skyactiv. Stary dobry ropniaczek z ultra wydajnością spalania. Pozdrawiam
Nooo bardzo dobra prezentacja. Zgadzam się ze wszystkim
Za 240 jest highlander.
Podziękuj Adamie Jeurokolchozowi za bandyckie ceny aut i wszystkiego w koło...
W końcu trochę dumny z Kornackiego gdzie w końcu ciśnie te złomy a nie zachwala co by tylko dostać do testu nexta
Japoński haha. Asx2 juz bedzie francuski na bazie captura 2 a nowy outlander juz jest ba bazie xtraila
HUD to najwieksze kretynstwo w samochodach od dawna.
Piersza seria pontiaka trans sport miala takie cudo.
Wyrugowano to w cholere i swiat zapomnial na dlugo.
U mnie w aucie jest, bo to pakiet z adataptacyjnymi swiatlami, ktore uwielbiam.
Nic tam nie zstawilem, nie wiem, co tam sie swiecie. Po prostu to pierunstwo ignoruje.
Mitsubishi już dawno umarło.. Szkoda, bo robili świetne auta
Przód okropny, a w środku telewizor jakby na siłę dolepiony do deski- u mnie by nie zdał.
Pan Profesor Adam 💥
Kornacki porównuje do BMW, buhahaha tylko że z BMW siedzisz non stop w warsztacie, a z Eclipsem i każdym Mitsubishi przez lata nic sie nie zepsuje.
Widać nigdy BMW nie miałeś. Ja i jeździłem Mitsubishi, a i kilka BMW serii 5 i na te pięć sztuk tylko jeden mi się psuł, gdyż miał już grubo ponad 400.000, kupiony był z sentymentu do pierwszego auta jakie miałem. Ostatnie Mitsubishi może i są trwałe, ale ani tam komfortu, ani osiągów, ani wygląd nie powala, a nawet Skody biją te wozy pod większością względów. Ty najwyraźniej zatrzymałeś się na jednej marce, której bronisz bez najmniejszego sensu. Pozdrawiam i powodzenia.
łał takie dobroci już od 180 tysi no bajka :)
Rzeczywiście cena, nawet jak na dzisiejsze standardy zupełnie nieadekwatna- ani osiągów, ani urody, w środku skansen, no nie.
samo to dzikie drzewko może wyrosnąć🙂
Dosyć nietypowy wygląd...
dodam testowalem ten samochod hmm musze stwierdzic auto nie jedzie sorry ,ale NIE !
wlasnie brakuje tam turbo ... absolutnie !!
fajny....
brzydki ten przód w porównaniu do starych lancerów/outlanderów itd.
Skad wy macie, turboredaktorzy, na te fury?
Panu akurat nie zaluje, ale niektorzy to takie mamlasy, ze nie wyobrazam sobie, by na kasie w Biedzie mogli pracowac.
O ja pierdolę te komentarze 😂 Recenzja rzetelna bo autor zjechał samochód. Jakby pochwalił to by była nierzetelna 😂 90% tych komentatorów stać najwyżej na Dacię Duster z trzeciej ręki a pieprzą jaki to Eclipse Cross zły.
Pan Adam jak przetestuje to nie ma chuja we wsi! tlko jakos mi te muzyczne jingle wciaz nie pasują no ale. To szczegół.
lepiej kupic lexusa rx w hybryd 450h i to juz w nowej budzie i to jedzie
Jasne że lepiej, ale 2 razy drożej
Ale szajse są te elektryki
Z japońskich aut tylko Lexus. Wszystko inne nic nie oferuje, drogie, przestarzałe i nudne. Jak to Mitsubishi. Tak naprawdę francuskie i niemieckie GÓRĄ ❤
Ocena :2+
Podziękuj Unii Europejskie za te ceny samochodów. UE idzie na zderzenie ze ścianą.
pańcio
W końcu jakiś obiektywizm a nie samo chwalenie
Adam, w samo sedno. Jak zwykle.
Brzydkie auto ale nowy Outlander to dopiero kuriozum
A ja kupiłem Mitsubishi Endeavor 3.8 AWD na dzisiejsze czasy. No cóż cytując Paczesia "J***ć biede"
Dokładnie na Co mnie to, jedyny dziennikarz Co nie boi się prawdy powiedzieć o tej na siłę pchanej elektro-hubrydowej ekologi motoryzacyjne wyjałowionej z dźwięku motoru i często z przyjemności z jazdy, auta beż duszy..
Pisałem już niejednokrotnie, że są to auta dziwne,a jeszcze za takie pieniądze..nonsens
Przecież te japońce to złomy no może trochę ta Mazda jeszcze
Jak dla mnie strasznie brzydki, nie dałem rady obejrzeć całej recenzji. Toż to porażka😂😂😂.
Straszna kupa... Tylko żeby kupy nie obrazić 🤔
Jak teraz zobacze takie Mitsubishi na ulicy to bede wiedzial ze wlasciciel jest idiota