Eco flow Alternator Chargerが届いた！

エコフローさんのオルタネーターチャージャーが届きました。
僕の中ではポータブルバッテリーを利用した画期的な走行充電システムです。軽トラキャンピングカーはこれで安心して走行充電ができると思っております。まずは開封動画ですが、最後までご覧いただければうれしいです。

[@中川松下]

私、デルタプロに繋ぎました。
たしかに数値はシガライター電源の数値とは１桁違うし目にみえて違うんですけどいまいち。
家庭用100V電源だとさらにもう一桁充電数値が高い。
と、いうことは１時間以上の走行充電しないというほど充電パーセンテージが上がらない。
近場移動ではあまり期待しないのが吉ですな

[@yadocarry_official3702]

貴重な情報ありがとうございます😊

[@ABCintention]

自分の金を出してのレビューが一番信用できます。
プロが金出して買うつーことは本物ってことですね。

[@yadocarry_official3702]

実際に使い倒してからまたレビューを報告いたします！😃

[@ダッシュ-i7l]

ビギナーよりで聞きやすいです。
また、自社製品のメリットの伸ばし方、デメリットの受け入れ補い方がいいですね。
足回りに続いて、電装系。
シェルの脱着に手軽さがあるといいですよね。
エアサス車高調は高いですもんね。

[@yadocarry_official3702]

ありがとうございます！
脱着は確かに日々、楽な方法を考え続けております！
今後ともよろしくお願いいたします。

[@福本隆宏]

お元気そうでなによりです。取り付け動画期待しています。信州のキャリーより

[@yadocarry_official3702]

ありがとうございます！ご無沙汰しております😃
取付動画もう少しで撮影しますのでお待ちください！

[@くるぅ-y6c]

仮に車に乗せなかったとしてもリン酸鉄バッテリーとかに逆充電で800W取り出せるってことかな？ まぁ普通じゃない使い方になるけど、、、ただ配線してるだけじゃオルタネーターの存在はわからんやろで挙動は電圧次第なのかな?

[@hyuk776]

チャージはDelta 2 **本体がないとダメなんですね。つまりエキストラバッテリーに直接接続してチャージすることはできないんですか？

[@yadocarry_official3702]

エキストラバッテリーに繋げれば確かにコストの面でもいいですね！
ただ実際にできるのかは今のところ不明です。情報があれば、また発信いたします。

[@hyuk776]

@@yadocarry_official3702
返信ありがとうございます。
今回のセールの中にはaltinatorとエキストラバッテリーのセット商品もあったりするので、 もしやと思いました。高速チャージが可能ならエキストラバッテリーの需要も半減するように思えます。しかし防災を考えたエネルギー備蓄だと、 ACやソーラーからの充電で本体とバランスを取りながらの充電&消費だとまどろしくも感じます。
あと本体と接続するケーブルがすっきりしましたね。改良が期待されます。

[@くるぅ-y6c]

エキストラバッテリーに接続は可能な様子です。ただエキストラはXT150が1つで全部使うので、結局外して同容量の本体に接続しないと出力できないし、本体の電源切らないとエキストラも接続できない、、さらにエキストラのセットでも+1〜2万程度だせば本体の方のセット買えるので意味ないかな

[@yadocarry_official3702]

@@くるぅ-y6c 情報ありがとうございます！やはり本体無いと使えませんよね🧐

[@くるぅ-y6c]

車に元々バッ直のインバーターを載せてて、メインだけじゃ心許ないならサブにも充電なら使えるかも? 逆充電も可能だし、全くの無駄では無いけど、でもバッ直のインバーター載せれる人って普通に走行充電サブバッテリー組んでるよなw その方が安いし、緊急用にメインに繋いでスターターは革新的でもない、、やっぱ本体に接続前提で車から離れて使える用途が1番かな

[@8bei-to-yukie]

理想の形が近づいてきました
yadocarryを購入するため日々妄想中ですw

[@yadocarry_official3702]

理想の形が大切ですよね！理想がないと素敵な現実にはなりませんから！
たくさん妄想してください😊