Привет! На самом деле про зарядку аккумуляторов ты излишне и гемморойно заморачиваешься, делая самому себе обрезание - если разобраться как работает каждый из элементов, то конструктивно он не может разрядиться до 0 или перезарядиться выше 100% не потому, что это предел возможного, а потому, что конструктивно контроллер, установленный в этом элементе ему позволяет это делать только в этом безопасном диапазоне, который и так с заложенной перестраховкой по краям диапазона в пределах 20%. На самом деле элемент разряжается не до 0В, а до ~3В, заряжается ~4,2В, хотя в реальности этот диапазон может быть куда шире, а ты его делаешь куда уже. Иными словами разряжать до 0 и заряжать до 100% абсолютно безопасно при исправном контроллере, а трениниг батареи разрядом до 0% и зарядом до 100% только позволяет сохранять в рабочем состоянии активные поверхности элементов, задействованные в электрохимических реакциях, иначе в неактивных областях поверхность будет деградировать. Ведь твой заряд батареи это по сути нарастающая монокристаллическая плёнка на поверхности активного элемента, которая превращается в электричество по мере расхода заряда. Другое дело быстрая зарядка, вот что полезно делать по возможности медленнее - ведь когда происходит быстрый заряд и в каких-то местах ужеиповерхность покрылась полностью плёнкой, то может возникнуть второй, третий и т.д. слой, не успев найти свободные пространства на поверхности активного элемента и физически начать разрушать элемент в этом месте, правда современные технологии сейчас практически разрешили эту проблему, но всё же риск всегда есть. Я бы считал в точности до наоборот, что зарядка-разрядка во всём допустимом диапазоне это норм, а быстрой зарядки надо по возможности избегать
Поздравляю Вас, но хочу рассказать про альтереативу. Живу я в Торонто, Канаде и у меня был айоник подзаряжаемый гибрид и три года я практически не пользовался бензоколонкой. Дома и на работе заряжал от сети а пробег только на электричестве 60 - 70 км и плюс бензиновый двигатель еще 700 - 800 км на 45ти литровый бензобак. Но для меня машина маловата и только передний привод, а у нас бывают очень снежные зимы. В общем, я всё ждал появления айоника пятого, наконец он появился и я купил Tucson plug in hybrid. Не логично? Как раз наоборот, я тоже, как и Вы пересчитал все плюсы и минусы и вывод для меня в моей стране и в настоящее время очевиден. При одинаковых габаритах мой Туссон в самой высокой комплектации гораздо дешевле, клиренс намного больше, пробег гораздо дальше, стоимость эксплуатации примерно равна. Я даже не упоминаю про полный привод, сомнительный дизаин и хлипкость конструкции. Но, Вы живёте во Флориде, среди вечного лета и у Вас другие ориентиры которые для Вас решающие. У меня другая ситуация и писал я не для хвастовства. Желаю Вам всех благ, а главное наслаждайтесь жизнью. Кстати, мы с Вами коллеги.
Ещё раз поздравлеск с покупкой :) Удивительно, несколько разные комплектации в США и Европе) В Европе она дешевле, но пожирнее в средней. И кожа только в топе, и перфорированная. ПС. В ролике написано что карплэй без провода не работает. В Европе на всех хендэ/кия с мультимедиа этого поколения, работает. Даже на самом i20. В Ионике в т.ч, проверяли.
Спасибо за ооочень детальный обзор, большое спасибо за объективный. Машинка действительно крутая, цвет обалденный. Дизайн очень нравиться, и панель тоже красивая. За несколько лет пользоваться электриской стало довольно удобно, ну у штатах, по крайней мере. Уверен что в этом году спрос на электрички очень большой. Дизайн с
Приветствую Алекс! Поздравляю 🎉🎊 Вас с покупкой, отличный обзор за это лайк👍! Машина новая и технологичная, имеет свои минусы и плюсы, снимайте побольше роликов (мин по 12-17) об эксплуатации данного авто! Очень 🤔💭интересно!
П.С Алекс, скажите если двери как "погремушка" нельзя их проклеить звукоизоляцией? Можно даже самому это сделать, только купить пластиковые лопатки для демонтажа дверных карт и ролик для раскатывания (приклеивания) листов звукоизоляции!
Машину купил в октябре прошлого года и до сих пор возникает желание иногда просто покататься, будто я первый раз за руль сел)). Очень нравиться машина, буквально всем, полностью разделяю мнение автора ролика. Я конечно не великий автоэксперт, но пока не нахожу каких то серьезных минусов. Почитал тут скептиков...., никому ничего не собираюсь доказывать. Помню ведро соплей про коробку DSG концерна VAG, да и ваще про коробки автомат. И что теперь? Не вижу как то желающих купить тачку с мех коробкой. ..кстати, у меня тоже монопривод, но передний багажный отсек глубокий))
Да что там DSG. Я помню временна, когда люди сомневались в необходимости подушек безопасности, ABS и гидроусилителя руля. И моё любимое " Мне нужен телефон для звонков"))))
Отличный обзор отличная машина под капотом можно заколхозить какой-нибудь контейнер из ближайшего магазина будет ещё один багаж детали кузова Можно напечатать на 3D принтере думаю в Америке Это не проблема
я , купил теслу модель у , ожидал 3 месяца , очень доволен , заряжаюсь дома , ну а два года бесплатной зарядки это конечно круто ,.пожалуй это ирешило исход выбора
Смотрю на ваш Хендай спереди при выключенных фарах, и не вижу Хендая: мерещится толи Мицубиси Галант восьмого поколения, толи Lancer 4-го ))) Респект за обзор. Желаю позитива во всем и всегда.
36-я минута Вашего видео. По поводу "тонкости" капота и проч. ... Моя жена пару лет назад на Hyundai встретилась "в лоб" с мерс. ML. Всё от переднего номера до лобового стекла - "в гармошку". Салон сохранил(почти)) ) геометрию. Так-что "хрупкость" капота, крыльев... и проч. жестянок предлагаю считать ЖИРНЫМ ПЛЮСОМ))
Alex, поздравляю Вас с покупкой! Автомобиль выглядит отлично, внешний вид мне напоминает немного космическую тему! Моё личное мнение, что будущее за электрокарами! Электрокар - простое устройство, в отличие от авто, в качестве силового агрегата у которых установлен ДВС ( двигатель внутреннего сгорания). Лет через 10-15, я пологаю и грузовые автомобили будут производить и эксплуатировать в основном на электоротяге, которые имеют нулевой выброс вредных веществ в атмосферу, хотя сейчас уже производят и электротраки и электробусы, но их процент еще очень мал, по сравнению с произведенными грузовиками и автобусами с обычным ДВС. Alex, Вы прекрасно на мой взгляд провели обзор данного авто, очень интересно и содержательно получилось! У Вас есть талант и Вы могли бы стать достаточно успешным менеджером по продаже автомобилей, не задумывались сменить профессию? Alex, желаю Вам здоровья, энергии, воодушевления для создания новых влогов! Удачи Вам! 🚘👍⭐💯👏
Ещё раз большое спасибо отличный обзор очень качественно сделанный я живу во Владивостоке уже 3г езжу на Ниссан леаф она старее и проще проезжает всего 100-150км но я и этому рад ведь пользоваться электричкой классно и не дорого...и в планах у меня перебраться в Калифорнию (расстраивает что живёшь в другом штате) и может быть тоже куплю себе такую крутую тачку)))
Очень крутой обзор, очень крутая машина. По поводу запаса хода, заявленный заводом изготовителем пробег на одном заряде, можешь смело делить на два, и тогда получишь реальный пробег который может проехать автомобиль на одном заряде. То что они заявляют пробег это то все чушь, в реальности она столько не пробежит, сколько они заявляют. И снимай пожалуйста коротенькие видео про эксплуатации данного авто будет очень интересно!
Алекс привет! Отличный обзор, качество звука, видео, аэростемка... Ну всё как всегда на высоте 👍👍👍 По поводу авто, электрички это не моё 🤷🏻♂️ лично я бы примерно за эти же деньги купил Шевроле Тахо... Машина, без звука выхлопа, лично для меня дорогая игрушка... Самый смак, это когда топнул педаль, а там 12 цилиндров под капотом взвыли💪💪💪... Для меня вот это кайф😀😀😀 Но каждому своё, видно как тебе нравится твой авто, удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла🤝
на обычный жизненный цикл автомобиля в стране загнивающего Запада, хватает выше крыши. но для процветающего экс-совка, где хотят по наследству еще внукам тарантас передавать, это да, маловато ресурса
Я Теслу 3 заряжаю дома от 208V, по 7kwt в час. За 3 года батарея деградировала на 30миль пробега. За 100000 миль общего пробега. 3 раза умирала и тесла меняла что-то серьёзное. Надоело это корыто
@@alex13usa будет всё хорошо , в корее их много и не каких проблем используются в такси очень много ионик 5 , уже 2 года и пробеги нормальные , таксисты не продают их ,
Привет. Я пропустил, или ничего не сказал про цену страховки? Интересно просто, отличается ли цена страхования электромобиля, от обычного авто. Спасибо.
Наконец то я дождался от кого то информация по электромобили зарядные станции итд .скажи пожалуйста а брал ее в кредит?если да на каких условиях ,е ещё слышал что в Америке у супермаркетов есть бесплатные станции они очень медленные или как? Большое спасибо за информацию и буду ждать ещё развитие темы
Привет. Спасибо за отзыв. Брал в кредит, условия хорошие дали, что-то около 3% Станции бесплатные есть и есть специальные приложения, которые их показывают на карте
@@alex13usa Ну ок. В каком городе, в каком районе, что за залив? Или как мне еще задать вопрос? Ты же сам ехал и говорил хорошие дома, хорошее комьюнити, дорогое.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Очень крутой обзор. Некоторые "автоблогеры" отдыхают и по качеству сьемки, звука и обзора))
Спасибо! Очень приятно такое слышать
Привет Алех Поздравляю с новым машине .Газуй Hyundai Дружище Удачи тебе
Привет! На самом деле про зарядку аккумуляторов ты излишне и гемморойно заморачиваешься, делая самому себе обрезание - если разобраться как работает каждый из элементов, то конструктивно он не может разрядиться до 0 или перезарядиться выше 100% не потому, что это предел возможного, а потому, что конструктивно контроллер, установленный в этом элементе ему позволяет это делать только в этом безопасном диапазоне, который и так с заложенной перестраховкой по краям диапазона в пределах 20%. На самом деле элемент разряжается не до 0В, а до ~3В, заряжается ~4,2В, хотя в реальности этот диапазон может быть куда шире, а ты его делаешь куда уже. Иными словами разряжать до 0 и заряжать до 100% абсолютно безопасно при исправном контроллере, а трениниг батареи разрядом до 0% и зарядом до 100% только позволяет сохранять в рабочем состоянии активные поверхности элементов, задействованные в электрохимических реакциях, иначе в неактивных областях поверхность будет деградировать. Ведь твой заряд батареи это по сути нарастающая монокристаллическая плёнка на поверхности активного элемента, которая превращается в электричество по мере расхода заряда. Другое дело быстрая зарядка, вот что полезно делать по возможности медленнее - ведь когда происходит быстрый заряд и в каких-то местах ужеиповерхность покрылась полностью плёнкой, то может возникнуть второй, третий и т.д. слой, не успев найти свободные пространства на поверхности активного элемента и физически начать разрушать элемент в этом месте, правда современные технологии сейчас практически разрешили эту проблему, но всё же риск всегда есть. Я бы считал в точности до наоборот, что зарядка-разрядка во всём допустимом диапазоне это норм, а быстрой зарядки надо по возможности избегать
Супер, машина агонь, корейцы сейчас вообще на высоте. Текст составлен и рассказан идеально. Поздравляем!
Алекс, молодец!!! Мои поздравления!!!
Пусть твоя "электричка" радует тебя!
Успехов тебе!!!
Рад за тебя!!!
Спасибо, очень крутой обзор! Круче чем у авто блогеров!
Александр, спасибо за обзор, качество отличное.
Спасибо за обзор! Шикарное авто. Поздравляю! 🎉
Саня красавчик! крутой обзор..крутая тачка! я тоже уже как год обладатель электрокара...кайфую каждый день) привет из города Страшены
Спасибо очень интересно, мои поздравления с покупкой, крутая машинка всего доброго видео супер ...
Спасибо большое за информативный обзор и грамотную подачу! Видео посмотрел с удовольствием!
Тачка ништяк , окрестности ещё лучше :)
БЛАГОДАРЮ!!! ВСЁ ОЧЕНЬ ДОСТУПНО!!! ОООЧЕНЬ ПОНЯТНО!!! ЛЕГКО И НЕ ПРИИНУЖДЁННО!!!💪
Так и старался донести, как если бы рассказывал другу о машине
На вкус и цвет.... так что нравится бери, не нравится не бери. Спасибо за видос
Отличный обзор и тачка 👍
Супер Алекс поздравляю с покупкой классный авто.
Алекс братка ты молодчик как всегда, очень крутой обзор на профессиональном уровне. Здоровья и успехов в дальнейшем. Тебе можно только позавидовать.
Классный контент)
Алекс привет! Хороший выбор! Удачи!
Спасибо за подробный обзор !
Молодец, моя уехать в США это мечта, и ты всех нас мотивируешь! Спасибо 😁
💥💥💥💣💥💥💥 Круто. Молодец. Спасибо за обзор. 👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо за отличный, очень подробный обзор! 🤝
Поздравляю Вас, но хочу рассказать про альтереативу. Живу я в Торонто, Канаде и у меня был айоник подзаряжаемый гибрид и три года я практически не пользовался бензоколонкой. Дома и на работе заряжал от сети а пробег только на электричестве 60 - 70 км и плюс бензиновый двигатель еще 700 - 800 км на 45ти литровый бензобак. Но для меня машина маловата и только передний привод, а у нас бывают очень снежные зимы. В общем, я всё ждал появления айоника пятого, наконец он появился и я купил Tucson plug in hybrid. Не логично? Как раз наоборот, я тоже, как и Вы пересчитал все плюсы и минусы и вывод для меня в моей стране и в настоящее время очевиден. При одинаковых габаритах мой Туссон в самой высокой комплектации гораздо дешевле, клиренс намного больше, пробег гораздо дальше, стоимость эксплуатации примерно равна. Я даже не упоминаю про полный привод, сомнительный дизаин и хлипкость конструкции. Но, Вы живёте во Флориде, среди вечного лета и у Вас другие ориентиры которые для Вас решающие. У меня другая ситуация и писал я не для хвастовства. Желаю Вам всех благ, а главное наслаждайтесь жизнью. Кстати, мы с Вами коллеги.
Согласен. Живу в Эдмонтоне, планирую покупку plug in или электро.
HALLO ALEX ! Я поздравляю тебя с очередной покупкой удачи тебе пусть всегда будет у тебя сопровождать по жизни удача и успех её величества фортуна !!!
Хороший и интересный обзор, спасибо!
КЛАССНАЯ ТАЧКА.КЛАССНЫЙ ЧУВАК...!
Ещё раз поздравлеск с покупкой :) Удивительно, несколько разные комплектации в США и Европе) В Европе она дешевле, но пожирнее в средней. И кожа только в топе, и перфорированная.
ПС. В ролике написано что карплэй без провода не работает. В Европе на всех хендэ/кия с мультимедиа этого поколения, работает. Даже на самом i20. В Ионике в т.ч, проверяли.
По синему зубу ограниченный функционал у карплея
В США много чего приезжает в «странном» варианте в отличии от Европы и даже Азии
Классная машина!
Поздравляю с покупкой ⚠️👍
Как по мне круче теслы.
Спасибо за обзор, все качественно рассказано, подробно. Поздравляю Вас с покупкой. Экстерьер и интерьер просто шикарный.
Респект и уважуха. Есть жилка блогера, не бросай продолжай, на тестовых машинах можно. Лойс прожал. 👍👍👍
Высший класс!!! Информативно и понятно!!!!! Молодчина!!!!👍👍👍👍
Очень понравился автомобиль, даже захотел купить такой.)
Взглянул на Хендай айоник с другой (более лучшей) стороны. Успехов!
Поздравляю с покупкой . 👍👍👍
Хэндай нормальные тачки стряпает .
У меня был санта фе 2006г. Потом гётц 2005г. Только положительные эмоций .
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС, АЛЕКС! ВЫ САМИ ИСПОНЯЕТЕ ТО, О ЧЕМ МЕЧТАЕТЕ. А ЭТО - КРУТО!!! ЕЩЁ И УМУДРЯЕТЕСЬ СТИМУЛИРОВАТЬ ДРУГИХ. УДАЧИ ВАМ, АЛЕКС!!!
Александр, спасибо за обзор, очень полезно!
Алекс всё доходчиво,понятно,я запала на твои видосы и очень приятно на тебя смотреть,просто вызываешь восхищение.
Авто шикарное...
Привет из Нижнего Новгорода! Классный обзор, Классная тачка. Молодец как всегда рад за тебя. Так держать ждем новые видосы!
Отличный видос. Не пропадай
Молодец! Крутая машина( тестил в Украине) у меня Ионик первый и Страйкер!))
Спасибо за ооочень детальный обзор, большое спасибо за объективный. Машинка действительно крутая, цвет обалденный. Дизайн очень нравиться, и панель тоже красивая.
За несколько лет пользоваться электриской стало довольно удобно, ну у штатах, по крайней мере. Уверен что в этом году спрос на электрички очень большой.
Дизайн с
Инфраструктура очень развита уже - это очень радует
Приветствую Алекс! Поздравляю 🎉🎊 Вас с покупкой, отличный обзор за это лайк👍! Машина новая и технологичная, имеет свои минусы и плюсы, снимайте побольше роликов (мин по 12-17) об эксплуатации данного авто! Очень 🤔💭интересно!
Хорошо 👌
П.С Алекс, скажите если двери как "погремушка" нельзя их проклеить звукоизоляцией? Можно даже самому это сделать, только купить пластиковые лопатки для демонтажа дверных карт и ролик для раскатывания (приклеивания) листов звукоизоляции!
Класное видео, лайк)
Электричка будущего и настоящего. Новый шаг,новая история
Спасибо за обзор! Машина огонь!
Очень круто 🙌!!!
🙋♂️обзор класс👍а салон бедновато выглядит, а выбор авто прямо по полочкам разложено и разумно всегда чем то нужно пожертвовать🤷♂️
Тачка пушка-гонка.
Оооо, я тож из Флориды 👍
обзор 🔥
Машину купил в октябре прошлого года и до сих пор возникает желание иногда просто покататься, будто я первый раз за руль сел)). Очень нравиться машина, буквально всем, полностью разделяю мнение автора ролика. Я конечно не великий автоэксперт, но пока не нахожу каких то серьезных минусов. Почитал тут скептиков...., никому ничего не собираюсь доказывать. Помню ведро соплей про коробку DSG концерна VAG, да и ваще про коробки автомат. И что теперь? Не вижу как то желающих купить тачку с мех коробкой.
..кстати, у меня тоже монопривод, но передний багажный отсек глубокий))
Да что там DSG. Я помню временна, когда люди сомневались в необходимости подушек безопасности, ABS и гидроусилителя руля. И моё любимое " Мне нужен телефон для звонков"))))
Хороший выбор, лайк однозначно!!!!!
Отличный обзор отличная машина под капотом можно заколхозить какой-нибудь контейнер из ближайшего магазина будет ещё один багаж детали кузова Можно напечатать на 3D принтере думаю в Америке Это не проблема
Да само наслаждение.
я , купил теслу модель у , ожидал 3 месяца , очень доволен , заряжаюсь дома , ну а два года бесплатной зарядки это конечно круто ,.пожалуй это ирешило исход выбора
В том числе
Смотрю на ваш Хендай спереди при выключенных фарах, и не вижу Хендая: мерещится толи Мицубиси Галант восьмого поколения, толи Lancer 4-го )))
Респект за обзор. Желаю позитива во всем и всегда.
36-я минута Вашего видео. По поводу "тонкости" капота и проч. ...
Моя жена пару лет назад на Hyundai встретилась "в лоб" с мерс. ML.
Всё от переднего номера до лобового стекла - "в гармошку".
Салон сохранил(почти)) ) геометрию.
Так-что "хрупкость" капота, крыльев... и проч. жестянок предлагаю считать ЖИРНЫМ ПЛЮСОМ))
Alex, поздравляю Вас с покупкой! Автомобиль выглядит отлично, внешний вид мне напоминает немного космическую тему! Моё личное мнение, что будущее за электрокарами! Электрокар - простое устройство, в отличие от авто, в качестве силового агрегата у которых установлен ДВС ( двигатель внутреннего сгорания). Лет через 10-15, я пологаю и грузовые автомобили будут производить и эксплуатировать в основном на электоротяге, которые имеют нулевой выброс вредных веществ в атмосферу, хотя сейчас уже производят и электротраки и электробусы, но их процент еще очень мал, по сравнению с произведенными грузовиками и автобусами с обычным ДВС. Alex, Вы прекрасно на мой взгляд провели обзор данного авто, очень интересно и содержательно получилось! У Вас есть талант и Вы могли бы стать достаточно успешным менеджером по продаже автомобилей, не задумывались сменить профессию? Alex, желаю Вам здоровья, энергии, воодушевления для создания новых влогов! Удачи Вам! 🚘👍⭐💯👏
Пока не думал сменить род деятельности, но все всегда может быть
Hyundai роблять офігенні автомобілі!
Ещё раз большое спасибо отличный обзор очень качественно сделанный я живу во Владивостоке уже 3г езжу на Ниссан леаф она старее и проще проезжает всего 100-150км но я и этому рад ведь пользоваться электричкой классно и не дорого...и в планах у меня перебраться в Калифорнию (расстраивает что живёшь в другом штате) и может быть тоже куплю себе такую крутую тачку)))
Очень крутой обзор, очень крутая машина. По поводу запаса хода, заявленный заводом изготовителем пробег на одном заряде, можешь смело делить на два, и тогда получишь реальный пробег который может проехать автомобиль на одном заряде. То что они заявляют пробег это то все чушь, в реальности она столько не пробежит, сколько они заявляют. И снимай пожалуйста коротенькие видео про эксплуатации данного авто будет очень интересно!
Неплохая бричка
Алекс привет! Отличный обзор, качество звука, видео, аэростемка... Ну всё как всегда на высоте 👍👍👍
По поводу авто, электрички это не моё 🤷🏻♂️ лично я бы примерно за эти же деньги купил Шевроле Тахо... Машина, без звука выхлопа, лично для меня дорогая игрушка... Самый смак, это когда топнул педаль, а там 12 цилиндров под капотом взвыли💪💪💪... Для меня вот это кайф😀😀😀
Но каждому своё, видно как тебе нравится твой авто, удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла🤝
Все познаётся в сравнении
Внешне, этот малыш - супер! Матовый! Смотрю и облизываюсь. 😋👍
Это не малыш , он довольно крупный , у нас в корее ионик 5 такси машины , сейчас вышел ионик 6
Санек тачка хорошая, обзор супер! Но не попадай в аварию)
Спасибо, Мишаня!
@@alex13usa Я тоже смотрю канал и подписан на канал михаила
Классный обзор, спасибо.
А почему так сильно дождь в салоне слышно?? Крыша без шумки что-ли?
Думаю, что без
Какой счастливый ,понимаю 🤗 мечты сбываются в америке.считаю лучшая страна на земле .
Шлепки у тебя чувак конечно ваше агоооооонь😄👍
Alex! Скажу один минус на счёт электро тачек! Это не долговечность батареек,в остальном огонь 🔥🔥🔥 это наше будущее
У меня Болт 17 года, деградация батареи 0%.
на обычный жизненный цикл автомобиля в стране загнивающего Запада, хватает выше крыши.
но для процветающего экс-совка, где хотят по наследству еще внукам тарантас передавать, это да, маловато ресурса
@@Vitalello я в загнивающем западе живу,и езжу на одной тачке уже 5 год
Гарантия на батареи 10 лет и 100.000 миль пробега
Деградация батарей не существенная за 10 лет при правильной эксплуатации
Отличная машина. А что с домом ты вроде ведь купил ?
Дом - инвестиция. Находится в другом штате
А дверные ручки,что уже заклинило?
Наверное я не первый, кто это скажет, но он похож на фольксваген больше, чем сам фольксваген
😂
Что за фольц
@@alex13usa если машина была куплена в кредит, то какой был первоначальный взнос и какие платежи предстоят в дальнейшем?
Крутая тачила. Спереди супер выглядит, а вот сзади не очень как по мне )
Хорошое авто в Болгарии тоже есть но надо ждать полгода
Я Теслу 3 заряжаю дома от 208V, по 7kwt в час. За 3 года батарея деградировала на 30миль пробега. За 100000 миль общего пробега. 3 раза умирала и тесла меняла что-то серьёзное. Надоело это корыто
Вот и мне интересно, как оно будет и останусь ли я доволен в итоге машиной
@@alex13usa будет всё хорошо , в корее их много и не каких проблем используются в такси очень много ионик 5 , уже 2 года и пробеги нормальные , таксисты не продают их ,
Вопрос: Кузов оцинкован?
Очень круто. Хорошо вам там живётся
Интересно зимой в Миниаполисе она проедит хоть миль 15?!
спокуха, в Норвегии уже больше половины продаваемых машин это электро-тачки.
А климат там не самый теплый
Обзор бомба,ракета🇩🇪🇺🇦
Привет Санек машина класс 👍 недавно видел объявление у нас они тоже уже появились, и чудом увидел твой обзор удачи тебе в твоих делах!
Еще вопрос не по теме ты откуда переехал в Штаты?
@@АнатолийПавлов-ъ4х из Молдовы
👍👍👍
Прикольная тачка
Привет. Я пропустил, или ничего не сказал про цену страховки? Интересно просто, отличается ли цена страхования электромобиля, от обычного авто. Спасибо.
Цена страховки зависит от рыночной цены на машину, характеристик автомобиля (спортивные дороже) и от навыков водителя владельца
@@alex13usa В вашем случае сколько составила цена страховки этой машины?
@@АндрейСилаев-ф7з я плачу в районе $200 в месяц за full coverage
Наконец то я дождался от кого то информация по электромобили зарядные станции итд .скажи пожалуйста а брал ее в кредит?если да на каких условиях ,е ещё слышал что в Америке у супермаркетов есть бесплатные станции они очень медленные или как? Большое спасибо за информацию и буду ждать ещё развитие темы
Привет. Спасибо за отзыв. Брал в кредит, условия хорошие дали, что-то около 3%
Станции бесплатные есть и есть специальные приложения, которые их показывают на карте
Обзор вери гуд.Сэнкс бро.
Хороший обзор. Хотелось бы узнать из какого металла сделаны штампованные элементы кузова.
Усовершенствованная высокопрочная сталь
Кожаные сидение сколько стояли?
Цвет у тачки бомбический
Спасибо за обзор. скажите пожалуйста а что за камеры без кабеля?
Более полного расклада не видел по авто
Кстати генезис gv60 и gv70, g 70 хетчбек , g80 электрические продаются в корее
А Rivian сдулся? Интересный у них suv и пикап.
Rivian вообще пушка, но там все распродано по предзаказам на долго вперёд
Смотрели обзоры , такая же сборка что тесла , отстой полный
С Ноября катаюсь на Hyundai Kona 64kw и очень доволен. Через 3-4 года куплю Kia EV6
В каком комьюнити ты снимал с Коптера ?
Это не комьюнити было
@@alex13usa Ну ок. В каком городе, в каком районе, что за залив? Или как мне еще задать вопрос? Ты же сам ехал и говорил хорошие дома, хорошее комьюнити, дорогое.
@@vlad.shtemberg Hallandale, FL
@@alex13usa Thx
Вот и явление блогера народу, не прошло и году. 😂🤣😂🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣
Саллам аллекум очень правильно выбраль
Подушки сидений короткие жаль как и на всех корейцах
Александр, когда уже будет видео на твоём мотоцикле и очень интересно, есть ли у тебя вообще время на нём кататься?
В том то и дело, что времени нет кататься совсем
Здарова...... классная слов нет.