Hey Camilo que paso? Tan duro le dio a Yamaha con el lanzamiento de la MT-15 y con esta ni una queja? Casi 40 palos sin suspension invertida, sin pantalla TFT, con direccionales alógenas, diseño reciclado, etc. No es hate, soy fan de su contenido, pero hay que ser coherente y constante con la postura que va tomar sobre las reviews de las motos, sea la marca que sea, sea amigo de Marcelo o no.
se nota que Marcelo paso $$$$$$, porque son un hueso esas "nuevas" entre comillas, ninja chimbas hasta las 300 de ahí para acá son puro recicle y con los mismo de siempre y sumado los problemas de siempre...
*Mucha plata no los vale. *No cambia nd *Exosto muy feo *Ese tablero es horrible *No le cambiaron las barras a invertidas, puede que sean buenas pero invertidas se ven muy chimbas. *Un doble freno de disco adelante no le caería mal. ME SONO A COMERCIAL. TODO LE GUSTO 😂
@cafe_y_libro6409 La ninja 500 no la he manejado es reciente, pero si la Z400, ninja 400 y ninja300. Y mi opinión no cambia en nada, sigue siendo un gol para los colombianos que una moto de 30 millones venga tan carente de tegnologia, solo por el hecho de ser Kawasaki, de igual forma no hace que sea menos moto y/o en su defecto mala, ese motor está más que comprobado que es fiable. Pero no justifica su precio.
Sí, el tema es que siguen ganando de nombre y que son más exclusivas pero no ofrecen nada nuevo, por ese precio al menos direccionales led y/o tablero tft, esperemos a que las marcas chinas sigan creciendo para que las marcas tradicionales dejen el argumento de la fiabilidad del motor.
Pa eso no es fiabilidad solo en motor.. son muchas cosas más.. creo que kawa hace una z500 o z400 para que usted se quede con la moto un buen rato.. y no venga a los 10mil kilómetros a quejarse por una bobada... @@camiloandrescruz4132
A mí me gusta mucho Kawasaki , pero realmente me parece más de lo mismo de hace años y para una moto nueva ... Deja mucho que desear realmente , personalmente preferiría una mt07 v2 de segunda , que incluso siendo una moto que salió hace bastante tiempo, da más y no se aleja mucho en tecnologías y ciclística de lo que da la kawa.
¿¡A poco tienes la Z500? Porque yo sí y ya había probado z400 si se siente la diferencia en el torque, además la versión SE es muuuuuuy distinta fisicamente a las z400.
Así es. La SV650 de Suzuki por un poco más de dinero, ofrece un motor mucho más potente e igualmente de muy buena calidad, y como dicen, con el tiempo se hace más fácil de mantener. Una belleza la SV650 😍.
No entiendo por que a Colombia trajeron la z500 y ninja 500 de Europa esas versiones son limitadas sólo dan 44.8 hp mientras que en Estados Unidos y México llegaron las versiones full con 51 hp y allá si llevaron las versiones SE y acá no... hasta la z400 2020 a 2022 tenían 48.3 hp y ya la nueva z400 2024 viene con 44.8hp y por ese precio no valen la penada mejor mil veces las versiones anteriores
Para cumplir con las normativas ambientales, si los motores mantienen cilindrada, pierden potencia; como los usuarios justifican precio por potencia les toca subir un poco la cilindrada para más o menos mantener la potencia
@@MAXIMO727 no explica el porqué llegaron con menos potencia si en Estados Unidos y México cumplen con las mismas normativas, sólo en Europa limitan las motos y es por un tema de potencia de la normativa del carnet de conducción ya que es por categoría lo cual en Latam no aplica, esas kawa son bs6 y podían llegar full potencia
En todos lados hay restricciones acá en EEUA la zx4rr trae 55hp así que le tienes que hacer full exhaust y tuned Que aparte de los casi 14k dólares que cuesta ya con impuestos , fee tienes que pagar otros 3000k dólares para que la disfrutes al máximo .
Pienso lo mismo, tengo Z400 2021 y esperaba que llegara la versión americana con 52, cambiando el exhosto, filtro de aire se podía llegar hasta los 55, pero traen la Europea con solo 44.... Prefiero quedarme que la mia...
Siii esa excusa estuvo muy rebuscada "regulaciones" la verdad que es estamos hablando de la avaricia de la marca y el poco respeto que le tiene a la gente trayendo esas 450 reprogramadas.
Si este RUclipsr está más comprado un bobazo más del montón, nos cree pendejos jajajajaja ya ni lo sigo, da pena ajena no existe ninguna regulación es pura pantalla para venderlas igual de caras que las que ya traen tft y más hp
Corrijo. Mandaron la basura que no se pudo vender. 35 palos por unas barras convencionales y luces alogenas? Sin contar que tiene casi la misma potencia que una MT03 versión 1 que sale en 16 a 20 palos? Creo que quieren vender el hueso de esa moto. Con ese dinero prefiero mil veces comprarme una mt07 de segunda y en excelentes condiciones.
Están linda la z y ninja 451cc porque de 500 no tiene nada, mismos diseños, no tiene barra invertidas y se nota que le tuvieron envidia a la cf 450 sr y nk
Despues de ver estas motos, las cuales estaba esperando, ya me estoy decantando seriamente mas por KTM mas tecnología, mejores suspensiónes y mas económicas, Kawasaki pifiado totalmente...
Y qué piensas sobre calidad de Motor? Estoy en las mismas que tú. KTM Duke 390 V3 dió un giro super grande mejorando casi al 90% toda la moto pero aún sigo en dudas sobre su motor que tan duradero sea al pasar de los años. Por otro lado sabemos que su motor de Kawa (z500) es más confiable por la misma marca pero nos deja mucho qué desear con sus luces alogenas, barras convencionales etc, espero podamos debatir amigo...
Yo tengo la versión SE de la Z500 desde hace 4 meses y es muy buena moto, su motor suena bien sabroso a mi parecer, los frenos tienen buena fuerza mi única comparación que he tenido con otras motos son una suzuki 250 SF y mi primera moto una pulsar, no he probado la versión anterior pero a mí me gustó mucho la moto.
"Regulaciones de varias cosas en Colombia" jajaja no wn, resto de motos que traen el tablero TFT y barras invertidas aqui en Colombia, incluso las mismas Kawa de otra cilindrada que no tuvieron problemas con "regulaciones de varias cosas"
Necesito ayuda! compre una RE meteor 350 me dijeron que debía despegar la moto los primeros kilómetros pero la moto no tiene tacómetro y no se el tema de las revoluciones como puedo hacer los cambios para no dañar el motor, es mi primer moto
Hola, si debes despegar la moto es por que es nueva no? debería tener tacómetro... como ves el kilometraje y demás? por lo general el despegue se hace los primeros 1000km y debes andarla entre 3000 a 5000/6000 rpm dependiendo del motor (en el manual debería decir) si no tienes tacometro lo ideal sería andar la moto "relajada" "que no suene mucho el motor" para ello debes hacer los cambios antes y como recomendación jugar bastante con ellos, (usar la mayoría de cambios) también al encenderla dejarla calentar al menos 1 o 2 mn
Excelente video viejo camilo soy usuario de ninja 400 y esa moto tiene mejores prestaciones más que todo su torque en si son dos motos muy distintas, saludos.
La novedad es que le han subido el cilindraje, que a mi parecer es el mejor cambio que le podían hacer. Cuando yo tenía 17 años flipaba con la 300. Luego vi que la subieron a 400 y ahora a 500. No se qué esperáis vosotros de una primera marca como Kawasaki, si quereis comprar barato y con muchos accesorios de serie id al mercado chino pero luego no pidáis manzanas si habéis plantado un pino. Saludos.
Hola Viejo Camilo porque no hace un review de su Susuki 750 y mí Kawasaki Z800 , que como ya no las fabrican, de verdad que por su Calidad, Componentes y Potencia ya son MOTOS ICÓNICAS, saludos........
@@alainpaguanadavila5752 no mejor compre una mt 09, es mas cara mantener la z400 o ninja 400. kawasaki solo es para gente que tiene mucha money y lo peor es que muchas veces toca que importar piezas
Es increíble que ese cilindraje que tiene y con un solo freno de disco adelante , el doble freno de disco le da más presencia . No falta el que me diga , es que es por ingeniería , yo sé que puede ser eso , pero por estética el doble freno la hace ver más grande .
3:54 la cara de todo motociclista o automovilistas que sabe de motores cuando escucha uno a lo lejos jaja parecemos los perros de “Up” cuando olfatean una ardilla!! 👀
2 месяца назад+12
más de lo mismo... embarrada por Kawasaki, no se ve evolución, y qué regulaciones? pasa lo mismo que con las KTM Duke, que tanto la 250 como la 390 salieron con tablero TFT, pero solo se lo pusieron a la 390 en Colombia. La verdad si no van a traer innovación, que mejor no traigan nada, barras convencionales, puff... y para lo cara que está llegando en comparación con otras marcas que no son para nada malas... creo que yo como "kawalover" de este segmento... me bajo de este bus.
kawasaki es el apple de las motos, es decir no innova mucho con cada nueva generacion que saca sin embargo el color esta bonito ya no tiene ese verde tan bisajoso
A auteco le quedó grande Kawasaki ! Asi de simple , se quedaron en fiabilidad y nada más , cualquiera que conozca esas motos sabe los problemas de discos de las 400 que en muchísimas molestaban y jamás respondían por garantía. Y ahora llegan con la versión más económica, FALSO que sea por temas de regulaciones, más bien que no tienen cómo competir con los chinos que se les vinieron encima con mejores motos, algo que no puedes decir por qué tu amiguis Marcelo necesita vender estas motos. En México y muchos otros países de Latinoamérica ya circula la versión SE desde hace mucho rato y jamás les llegó esta versión abs que es una burla para el mercado colombiano. Básicamente está moto es una 400 mejorada sin nada más, más torque menos fondo , claramente es el declive de las marcas clásicas lo que se está viendo
@@alainpaguanadavila5752es una excelente moto pero ten en cuenta que para ese tipo de motos es necesario hacer peritaje obligatoriamente, verificar que no tengas daños mecánicos ya que los repuestos de Kawasaki son los más costosos y muchas veces las venden económicas por que ya les toca cambiar kit de arrastre o similares que valen bastante
que triste que no seas objetivo, que no comentes y des una critica precisa de lo que es esta moto, quedada en tecnología, sin modos de manejo, con luces alogenas, barras invertidas, sin pantalla TFT. mientras que a la 390 III tercera generación que es una moto que si cambio en un 90% le diste super duro... se debe ser objetivo independiente de la marca...
mucho precio para tan poca evolución ,kawasaki vende es la marca ,porque si comparamos con la cf moto 450 que cuesta casi 10 millones menos y aparte trae mas tecnología, barras invertida, mejor sonido bicilíndrico, tablero TFT, y mas caballos de fuerza ...no se pero saquen sus conclusiones...una 500 que de nombre engaña pero de cilindraje no..."prácticamente una venden una ninja 400 reprogramada"
Obviamente Kawasaki le está vendiendo a la gente los años que tienen de experiencia en el mercado... Los motores son comprobados , cf está haciéndose nombre en el mercado colombiano por eso también la diferencia en precios , lo importante es que hay opciones para escoger
lastima que sigan viniendo sin barras invertidas. Mientras tanto la cf moto 450 viene con barras invertidas KYB y unos frenos de pinza radial de la marca Brembo. La gente piensa que por apenas llegar a Colombia es nueva en todo el mercado, pero ignoran el hecho de que cfmoto lleva en el mercado desde el 89.
@CamDaza se nota muchísimo que es más una pauta comercial que realmente una revisión, no olvide poner el aviso “Este video contiene publicidad pagada”***
para aportarle, revise como esta grabando el sonido, se ve que esta usando el micro de solapa pero no esta bien configurado, tiene mucho potencial tus videos pero en calidad deben trabajarle mucho aun, el sonido mas que todo....
Saludos. - Ojalá traigan la versión completa que viene con direccionales led, tablero tft y quilla. - sin ofender son caballos de potencia no fuerza. Jajajaja
Hay videos de pilotos en comparativas con la 450nk o 450sr de cf y dicen que las convencionales de las z se sienten mejor en curva y varias situaciones que las invertidas.. no es poner invertidas por poner
Eso tiene un significado, desesperación de sacar algo para subir ventas pero la economía no da mas muy costosa.... parece la línea básica de las z y la ninja, hay marcas que ofrecen más calidad y precio competitivos con esta inflacion que esta disparada ....
Amo kawa… pero parce muy sobrevaloradas y es lo mismo de lo mismo, la CF MOTO 450 sr innovo muchisimo mas con frenos brembo, tablero TFT, suspenciones invertidas y un sonido de motor como una mt07 por un precio mucho mas razonable
La verdad costosa de comprar y mantener, con ese dinero se podría comprar alto cilindraje, viejita pero una 600 y sale casi lo mismo en los mantenimientos
Parce que risa los comentarios.. puros pobres, de mente y de bolsillo.. ustedes que comentan quejándose del precio jamas llegaran a comprar una moto como ésta..es triste también.. pero fact 😂 vean el video relax, sueñenla y ya.. Que linda esa y hijuemadre moto Cam.. buen video
Lo que da risa es su comentario, usted que va a saber de la economía de otros? Yo tengo una honda cbr650r 2023 y puedo opinar fácilmente que está moto no tiene nada nuevo..... Pobre de mente y de bolsillo usted 😂
Veo muchos pidiendo bombillitos LED y barras invertidas jaajaj los tienen ya mal acostumbrados las marcas chinas... Estás marcas japonesas no necesitan probar nada ni invertir nada, ellos ya le probaron al público que sus motores y motos son las número 1. Todo lo que sacan lo venden.
Lo único que cambian es un tilín en cilindraje ,eso lo pueden hacer en un taller con sus ninjas 400, y es el colmo que ni siquiera les metan unas barras invertidas, ya hasta las chinas más económicas traen barras invertidas 😡
Kawasaki buenos motores muy finos es lo único de resto no hay innovación no hay tecnología y hay otras marcas por menos costo y más accesorios y mejor estética Kawasaki ....te quedaste corto
Verdad lo que dicen? Que de tanta acosadera a marcelo e intensidad le dejo hacer el video, pero que marcelo esta muy incomodo con usted, que pena ajena
Las tradicionales cada vez estan decepcionando mas con sus lanzamientos... Marcas emergentes estan haciendo un trabajo en cuánto innovación y calidad, sobra decir marcas
@@juanvaldez8171 yo le pregunté a un chico que carga una cf moto antes de comprar mi kawasaki y me comentó que lleva más de 4 meses esperando que tengan piezas, por piezas mejor comprar una pulsar o dominar por cantidad de piezas y económicas, pero en unos años veremos qué tal cf moto.
@@jimmsang ya veremos, por fortuna son motores probados, yo no me quise arriesgar con su motor de CF moto, pasar por eso entre una CF Moto y una Kawasaki prefiero la Kawasaki.
@@ederguzman1211 tuve amigos con la z800 en un taller más d 6 meses por repuestos. A mi nunca me llegó un guardabarros pa una z250 y la vendí así. Tuve q reconstruir uno. Menos mal no tuve problemas d motor.
Parece propaganda paga, barras convencionales (son buenas pero estéticamente no se ven bien para una moto de ese rango) frenos de anclaje convencional, porque no le instalan frenos de anclaje radial que tiene mejor comportamiento, la estética no ha cambiado mucho y el tablero básico, sin quickshifter, abs cornering o las cosas que otras motos del segmento traen.
Y si ponemos de un lado la Duke 390 V3 con su tecnología y predtaciones avanzandas siendo una MONOCILINDRICA y por otro lado Kawasaki con CONFIABILIDAD sumando que es una BICILINDRICA pero una burla con sus pocas prestaciones y su costo tan elevado? Que harian ustedes? Debate sano, sin hate por favor
Hola Viejo tengo la Mamá de las ZZZ, la BESTIA Z800, Único dueño,Modelo 2016, con 24.500Klms, la estoy vendiendo para el que se le ofrezca Viejo Camilo, Saludos.
No pero ese comentario se nota mucho lo pago, una moto 500 con el mismo diseño que la anterior, el tablero más barato parece de de tvs barata, sin barras invertidas. Y nada de eso lo critica
Hay q leer la ficha tecnica antes de decir q es lo mismo. Lo q pasa que aca en colombia por mas q traigan lo mejor la uktima tecnilogia aca siempre lo vam aver malo siempre van a ver algo feo Y todos los q critican cualquier marca no les alcanzara ni para una nkd
Hey Camilo que paso? Tan duro le dio a Yamaha con el lanzamiento de la MT-15 y con esta ni una queja? Casi 40 palos sin suspension invertida, sin pantalla TFT, con direccionales alógenas, diseño reciclado, etc. No es hate, soy fan de su contenido, pero hay que ser coherente y constante con la postura que va tomar sobre las reviews de las motos, sea la marca que sea, sea amigo de Marcelo o no.
se nota que Marcelo paso $$$$$$, porque son un hueso esas "nuevas" entre comillas, ninja chimbas hasta las 300 de ahí para acá son puro recicle y con los mismo de siempre y sumado los problemas de siempre...
Es por las regulaciones... jejeje...
@@andresfernando1314cuáles regulaciones, CFMoto, Kove, aprillia que son 50cc menos y traen todo lo que esta no trae
Resumen de la ninja 500: Pero el sombrero es nuevo!
referencias de los simpsons😂
*Mucha plata no los vale.
*No cambia nd
*Exosto muy feo
*Ese tablero es horrible
*No le cambiaron las barras a invertidas, puede que sean buenas pero invertidas se ven muy chimbas.
*Un doble freno de disco adelante no le caería mal.
ME SONO A COMERCIAL. TODO LE GUSTO 😂
Claro que nos gusta tu forma de informar tus videos , con claridad con serenidad y porsupuesto con naturalidad..
Home Cami... Yo tengo una ninja ZX 11 ... Es una mamasita... Las Kawa son las más top. Divinas y buenas.
Una gonorrea ese gol, una moto de más de 30 millones sin barras invertidas 🤡🤡🤡🤡🤡
Ha conducido esta moto ? si tubiese la oportunidad de conducirle me agradaria leer sus sensaciones.
@cafe_y_libro6409 La ninja 500 no la he manejado es reciente, pero si la Z400, ninja 400 y ninja300. Y mi opinión no cambia en nada, sigue siendo un gol para los colombianos que una moto de 30 millones venga tan carente de tegnologia, solo por el hecho de ser Kawasaki, de igual forma no hace que sea menos moto y/o en su defecto mala, ese motor está más que comprobado que es fiable. Pero no justifica su precio.
Me parece mas de lo mismo, direccionales de bombillo, barras convencionales.
Eso es para niñas, solo a un afeminado le importan las lucecitas en una moto
Pero el sombrero es nuevo...
Sí, el tema es que siguen ganando de nombre y que son más exclusivas pero no ofrecen nada nuevo, por ese precio al menos direccionales led y/o tablero tft, esperemos a que las marcas chinas sigan creciendo para que las marcas tradicionales dejen el argumento de la fiabilidad del motor.
@@jkvarg9705 No sean afeminados son motos no muñecas
Pa eso no es fiabilidad solo en motor.. son muchas cosas más.. creo que kawa hace una z500 o z400 para que usted se quede con la moto un buen rato.. y no venga a los 10mil kilómetros a quejarse por una bobada... @@camiloandrescruz4132
Por regulaciones? Ma bien por falta de ellas te venden lo más básico a precio de de full😂
A mí me gusta mucho Kawasaki , pero realmente me parece más de lo mismo de hace años y para una moto nueva ... Deja mucho que desear realmente , personalmente preferiría una mt07 v2 de segunda , que incluso siendo una moto que salió hace bastante tiempo, da más y no se aleja mucho en tecnologías y ciclística de lo que da la kawa.
Como propietario de una Ninja 400 digo con todo respeto que la 500 es la misma mierd* 🤡🤡
🤣
🤣🤣
¿¡A poco tienes la Z500? Porque yo sí y ya había probado z400 si se siente la diferencia en el torque, además la versión SE es muuuuuuy distinta fisicamente a las z400.
Yo tengo la ninja 500 y diría q el 90 /% es lo mismo q la 400 pero con cc 451
Pone uno como 6 millones mas y se compra una SV650
Muy acertado, y créame que hasta el mantenimiento de la SV es más económico y mayor cilindraje
@@sharkbiker194 exacto, yo creo que hasta un 40% mas barato y ese motor en V de esas susuki son tan confiables o hasta mas que el de la kawasaki
Así es. La SV650 de Suzuki por un poco más de dinero, ofrece un motor mucho más potente e igualmente de muy buena calidad, y como dicen, con el tiempo se hace más fácil de mantener. Una belleza la SV650 😍.
Humm interesante
Tengo una MT 07 y sus filtros (aire y aceite) son más baratos que el de una Kawasaki z 400
Excelente video viejo daza, fuerte abrazo desde el Cauca.👍👍👍
Gracias, parcero!! Un saludo gigante y un abrazo de vuelta hasta el Cauca!
No entiendo por que a Colombia trajeron la z500 y ninja 500 de Europa esas versiones son limitadas sólo dan 44.8 hp mientras que en Estados Unidos y México llegaron las versiones full con 51 hp y allá si llevaron las versiones SE y acá no... hasta la z400 2020 a 2022 tenían 48.3 hp y ya la nueva z400 2024 viene con 44.8hp y por ese precio no valen la penada mejor mil veces las versiones anteriores
Para cumplir con las normativas ambientales, si los motores mantienen cilindrada, pierden potencia; como los usuarios justifican precio por potencia les toca subir un poco la cilindrada para más o menos mantener la potencia
@@MAXIMO727 no explica el porqué llegaron con menos potencia si en Estados Unidos y México cumplen con las mismas normativas, sólo en Europa limitan las motos y es por un tema de potencia de la normativa del carnet de conducción ya que es por categoría lo cual en Latam no aplica, esas kawa son bs6 y podían llegar full potencia
Lo más probable es que sea porque son más baratas...
En todos lados hay restricciones acá en EEUA la zx4rr trae 55hp así que le tienes que hacer full exhaust y tuned Que aparte de los casi 14k dólares que cuesta ya con impuestos , fee tienes que pagar otros 3000k dólares para que la disfrutes al máximo .
Pienso lo mismo, tengo Z400 2021 y esperaba que llegara la versión americana con 52, cambiando el exhosto, filtro de aire se podía llegar hasta los 55, pero traen la Europea con solo 44.... Prefiero quedarme que la mia...
Amo esa Z❤❤❤
Cual regulacion? La z900 viene con tablero tft y direccionales led , si es asi ninguna viniera led , cam hasta ni tu sabes como justificarlo
No entendibeso tampoco jajaja.. la raider trae tablero tft y es 125 😂
Siii esa excusa estuvo muy rebuscada "regulaciones" la verdad que es estamos hablando de la avaricia de la marca y el poco respeto que le tiene a la gente trayendo esas 450 reprogramadas.
Van a llegar 3 versiones, esta es la versión sin tft. Pero mandaron primero la versión más básica.
Si este RUclipsr está más comprado un bobazo más del montón, nos cree pendejos jajajajaja ya ni lo sigo, da pena ajena no existe ninguna regulación es pura pantalla para venderlas igual de caras que las que ya traen tft y más hp
Corrijo. Mandaron la basura que no se pudo vender. 35 palos por unas barras convencionales y luces alogenas? Sin contar que tiene casi la misma potencia que una MT03 versión 1 que sale en 16 a 20 palos? Creo que quieren vender el hueso de esa moto. Con ese dinero prefiero mil veces comprarme una mt07 de segunda y en excelentes condiciones.
Me compro mil veces la CF moto 450
Están linda la z y ninja 451cc porque de 500 no tiene nada, mismos diseños, no tiene barra invertidas y se nota que le tuvieron envidia a la cf 450 sr y nk
Despues de ver estas motos, las cuales estaba esperando, ya me estoy decantando seriamente mas por KTM mas tecnología, mejores suspensiónes y mas económicas, Kawasaki pifiado totalmente...
Y qué piensas sobre calidad de Motor? Estoy en las mismas que tú. KTM Duke 390 V3 dió un giro super grande mejorando casi al 90% toda la moto pero aún sigo en dudas sobre su motor que tan duradero sea al pasar de los años. Por otro lado sabemos que su motor de Kawa (z500) es más confiable por la misma marca pero nos deja mucho qué desear con sus luces alogenas, barras convencionales etc, espero podamos debatir amigo...
Duke 390 y 450 NK o 450 SR son mucho mejores y por un precio mucho mas razonable
Yo tengo la versión SE de la Z500 desde hace 4 meses y es muy buena moto, su motor suena bien sabroso a mi parecer, los frenos tienen buena fuerza mi única comparación que he tenido con otras motos son una suzuki 250 SF y mi primera moto una pulsar, no he probado la versión anterior pero a mí me gustó mucho la moto.
Parcero esa tiene Quickshifter?
@@andresbautista5674 no, no tiene Quickshifter.
@@ederguzman1211 Se le puede mandar a instalar eso cierto?
@@andresbautista5674 tengo entendido que si
Pana, que significa SE? O sea que trae?
"Regulaciones de varias cosas en Colombia" jajaja no wn, resto de motos que traen el tablero TFT y barras invertidas aqui en Colombia, incluso las mismas Kawa de otra cilindrada que no tuvieron problemas con "regulaciones de varias cosas"
Porque Kawasaki es tan tradicional con esas barras, de resto una chulada de motos
Necesito ayuda! compre una RE meteor 350 me dijeron que debía despegar la moto los primeros kilómetros pero la moto no tiene tacómetro y no se el tema de las revoluciones como puedo hacer los cambios para no dañar el motor, es mi primer moto
Hola, si debes despegar la moto es por que es nueva no? debería tener tacómetro... como ves el kilometraje y demás? por lo general el despegue se hace los primeros 1000km y debes andarla entre 3000 a 5000/6000 rpm dependiendo del motor (en el manual debería decir) si no tienes tacometro lo ideal sería andar la moto "relajada" "que no suene mucho el motor" para ello debes hacer los cambios antes y como recomendación jugar bastante con ellos, (usar la mayoría de cambios) también al encenderla dejarla calentar al menos 1 o 2 mn
Excelente video viejo camilo soy usuario de ninja 400 y esa moto tiene mejores prestaciones más que todo su torque en si son dos motos muy distintas, saludos.
La novedad es que le han subido el cilindraje, que a mi parecer es el mejor cambio que le podían hacer. Cuando yo tenía 17 años flipaba con la 300. Luego vi que la subieron a 400 y ahora a 500. No se qué esperáis vosotros de una primera marca como Kawasaki, si quereis comprar barato y con muchos accesorios de serie id al mercado chino pero luego no pidáis manzanas si habéis plantado un pino. Saludos.
Hola Viejo Camilo porque no hace un review de su Susuki 750 y mí Kawasaki Z800 , que como ya no las fabrican, de verdad que por su Calidad, Componentes y Potencia ya son MOTOS ICÓNICAS, saludos........
La misma vaina, tuve la 400 y era muy sobrevalorada, con lo que gasta en eso, fácil mantenía una 600
Recomendarías comprar una z400 de segunda modelo 2020??
@@alainpaguanadavila5752 no mejor compre una mt 09, es mas cara mantener la z400 o ninja 400. kawasaki solo es para gente que tiene mucha money y lo peor es que muchas veces toca que importar piezas
@@juanjtenorio gracias por la recomendación Bro 👍🏽
Que opinan esa o la Kove450rr? 🤔se que con kawasaki vas a la fija.. pero esos 4 cilindros la tecnología no se…
Definitivamente mucho mejor, lea foros internacionales. La moto ha salido buenísima.
Son muy bonitas y todo , pero mil veces me quedo con mi Kawasaki ZX4RR 💚🥳🥳
Definitivamente me quedo con SV650 más barata en repuesto y un segundaso en ese mismo precio o MT07 no se esas motos no valen la pena
Es increíble que ese cilindraje que tiene y con un solo freno de disco adelante , el doble freno de disco le da más presencia . No falta el que me diga , es que es por ingeniería , yo sé que puede ser eso , pero por estética el doble freno la hace ver más grande .
Siii totalmente el doble freno de disco se ve brutal, pero también aumentaría mucho los costos y tampoco es necesario jajaja Un saludo, parcero!!!
Buen dia la verde no llega a colombia?
cada vez que veo la ninja 500 me empieza a gustar mas la kove 450rr jajaja
Tan costosa y amortiguadores convencionales? que triste... Buen video parcero.
3:54 la cara de todo motociclista o automovilistas que sabe de motores cuando escucha uno a lo lejos jaja parecemos los perros de “Up” cuando olfatean una ardilla!! 👀
más de lo mismo... embarrada por Kawasaki, no se ve evolución, y qué regulaciones? pasa lo mismo que con las KTM Duke, que tanto la 250 como la 390 salieron con tablero TFT, pero solo se lo pusieron a la 390 en Colombia. La verdad si no van a traer innovación, que mejor no traigan nada, barras convencionales, puff... y para lo cara que está llegando en comparación con otras marcas que no son para nada malas... creo que yo como "kawalover" de este segmento... me bajo de este bus.
kawasaki es el apple de las motos, es decir no innova mucho con cada nueva generacion que saca sin embargo el color esta bonito ya no tiene ese verde tan bisajoso
Y los puntos negativos de la moto para cuando? Por que maquillas hablando bonito lo de las barras convencionales? 🤦🏻
A mi me gustó esa moto, la pensaría menos si al menos fueran traído la versión de 51hp,
Aguante la Kove 450RR 💪🏽
Duro que una moto de más de 36 millones venga con barras normales
A auteco le quedó grande Kawasaki ! Asi de simple , se quedaron en fiabilidad y nada más , cualquiera que conozca esas motos sabe los problemas de discos de las 400 que en muchísimas molestaban y jamás respondían por garantía. Y ahora llegan con la versión más económica, FALSO que sea por temas de regulaciones, más bien que no tienen cómo competir con los chinos que se les vinieron encima con mejores motos, algo que no puedes decir por qué tu amiguis Marcelo necesita vender estas motos. En México y muchos otros países de Latinoamérica ya circula la versión SE desde hace mucho rato y jamás les llegó esta versión abs que es una burla para el mercado colombiano. Básicamente está moto es una 400 mejorada sin nada más, más torque menos fondo , claramente es el declive de las marcas clásicas lo que se está viendo
Hola amigo, me gustaría saber tu opinión: recomendarías comprar una z400 de segunda modelo 2020??
@@alainpaguanadavila5752es una excelente moto pero ten en cuenta que para ese tipo de motos es necesario hacer peritaje obligatoriamente, verificar que no tengas daños mecánicos ya que los repuestos de Kawasaki son los más costosos y muchas veces las venden económicas por que ya les toca cambiar kit de arrastre o similares que valen bastante
que triste que no seas objetivo, que no comentes y des una critica precisa de lo que es esta moto, quedada en tecnología, sin modos de manejo, con luces alogenas, barras invertidas, sin pantalla TFT. mientras que a la 390 III tercera generación que es una moto que si cambio en un 90% le diste super duro... se debe ser objetivo independiente de la marca...
mucho precio para tan poca evolución ,kawasaki vende es la marca ,porque si comparamos con la cf moto 450 que cuesta casi 10 millones menos y aparte trae mas tecnología, barras invertida, mejor sonido bicilíndrico, tablero TFT, y mas caballos de fuerza ...no se pero saquen sus conclusiones...una 500 que de nombre engaña pero de cilindraje no..."prácticamente una venden una ninja 400 reprogramada"
Si, aunque kawa es kawa, el excedente se paga por la durabilidad y confiabilidad
Obviamente Kawasaki le está vendiendo a la gente los años que tienen de experiencia en el mercado... Los motores son comprobados , cf está haciéndose nombre en el mercado colombiano por eso también la diferencia en precios , lo importante es que hay opciones para escoger
lastima que sigan viniendo sin barras invertidas. Mientras tanto la cf moto 450 viene con barras invertidas KYB y unos frenos de pinza radial de la marca Brembo. La gente piensa que por apenas llegar a Colombia es nueva en todo el mercado, pero ignoran el hecho de que cfmoto lleva en el mercado desde el 89.
VALE LO MISMO. NO SABES INVESTIGAR
@CamDaza se nota muchísimo que es más una pauta comercial que realmente una revisión, no olvide poner el aviso “Este video contiene publicidad pagada”***
Señor Cam Daza, qué se sabe de la Kawasaki KLX 300 Enduro modelo 2025 ?
para aportarle, revise como esta grabando el sonido, se ve que esta usando el micro de solapa pero no esta bien configurado, tiene mucho potencial tus videos pero en calidad deben trabajarle mucho aun, el sonido mas que todo....
Es una ninja 400 con facelift! jaajaja
Yo cambié la Z400 por una CB650R y me sale más económica de mantener la Honda que la Kawa.
Saludos.
- Ojalá traigan la versión completa que viene con direccionales led, tablero tft y quilla.
- sin ofender son caballos de potencia no fuerza. Jajajaja
Suben de precio, y después comentas que están muy caras..
Divinaaaa esa negra ...que mamasita.
Cami, y ya llego la 400 tetracilindrica?
Espero el video, gracias
Suena igual que cualquier bicilíndrica del mercado
Me encantaria una comparativa ente esta ninja 500 y la kove 450rr , almenos desde el punto de vista de prcio (lo q ofrece), pq en motor no la tiene
De verdad no las trajeron con tablero TFT?? Si eso era lo más llamativo de esas motos 🙄🙄🙄
Bonitas pero con barras de moto 125... No ofrecen nada nuevo con mediano cilindraje hace años.
Hay videos de pilotos en comparativas con la 450nk o 450sr de cf y dicen que las convencionales de las z se sienten mejor en curva y varias situaciones que las invertidas.. no es poner invertidas por poner
Eso tiene un significado, desesperación de sacar algo para subir ventas pero la economía no da mas muy costosa.... parece la línea básica de las z y la ninja, hay marcas que ofrecen más calidad y precio competitivos con esta inflacion que esta disparada ....
Mueche cuál marca?
@@christopherguillen6986KTM, cf moto, TVs, hasta la propia yamah con la mt03 que también está cara. Pero no como esta kawas ahhh también benelli
la que esta atrás la blanca es una benelli 752?
Mido 1.57 M. Alcanzaría a conducir esta moto?
Por ese precio me compro la Kobe 400 4 cilindros
de entrada, a simple vista en los primeros 10 seg no cuenta con algo tan común ahora que es suspensión invertida, nah,
Amo kawa… pero parce muy sobrevaloradas y es lo mismo de lo mismo, la CF MOTO 450 sr innovo muchisimo mas con frenos brembo, tablero TFT, suspenciones invertidas y un sonido de motor como una mt07 por un precio mucho mas razonable
Cuesta lo mismo de lo que va a llegar la CF Moto 675 de 3 cilindros. Si si ya sé que kawa es kawa pero pues mi dinero, mi elección 👽
Hola amigo, recomendarías comprar una z400 de segunda modelo 2020?
Hola, cuanto valen la z400 y la ninja 400? Así comparo el valor en otros países
La verdad costosa de comprar y mantener, con ese dinero se podría comprar alto cilindraje, viejita pero una 600 y sale casi lo mismo en los mantenimientos
Lo peor de las kawasaki de bajo cilindraje es que sus repuestos son tan costosos como los de una moto 650.
Por esos precios ya mejor hay mejores opciones.
Yo me quedo con la cf moto 675 sr-s
Pero hay más opciones y muy buenas!!!
Mejor una sv 650 , ese estilo es hermoso, mas motor y mas economica
Cual es mejor la KTM 390 g3 o la Z500?
Kawasaki se quedó a la antigua una CF450 sr es mucho mejor. se ve hasta más china sin desmeritar esa kawa
Parce que risa los comentarios.. puros pobres, de mente y de bolsillo.. ustedes que comentan quejándose del precio jamas llegaran a comprar una moto como ésta..es triste también.. pero fact 😂 vean el video relax, sueñenla y ya..
Que linda esa y hijuemadre moto Cam.. buen video
Lo que da risa es su comentario, usted que va a saber de la economía de otros? Yo tengo una honda cbr650r 2023 y puedo opinar fácilmente que está moto no tiene nada nuevo..... Pobre de mente y de bolsillo usted 😂
Faltaba el comentario del facho que se las tira de mucha plata, pobrecito...está gente da risa.. jajajaja
@@serols88 jajajaja q payaso
No creo que sea tema de dinero,,no tienen buenas cosas y no valen dos pesos,,,
Creo a esa moto ya le hace faltan cosas de electrónica, esa moto ya merecería al menos modos de manejo o tal vez control de tracción
Será que si llega la zx4rr a Colombia ?
Ya llegaron y no es lo mismo que la z400 y z500 ya que esta es tetracilindrica y vale más de 60 millones...
El iphone 16 de las kawas 😂😂😂😂😂
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Por qué la Ninja 500? 😫
Eso significa que ya no traerán la ZX4RR 😔
Veo muchos pidiendo bombillitos LED y barras invertidas jaajaj los tienen ya mal acostumbrados las marcas chinas... Estás marcas japonesas no necesitan probar nada ni invertir nada, ellos ya le probaron al público que sus motores y motos son las número 1. Todo lo que sacan lo venden.
Lo único que cambian es un tilín en cilindraje ,eso lo pueden hacer en un taller con sus ninjas 400, y es el colmo que ni siquiera les metan unas barras invertidas, ya hasta las chinas más económicas traen barras invertidas 😡
Kawasaki buenos motores muy finos es lo único de resto no hay innovación no hay tecnología y hay otras marcas por menos costo y más accesorios y mejor estética Kawasaki ....te quedaste corto
Con que Aprilia traiga la RS457 ya atendió a esta, y demás que llega más barata.
Si fueran traído la versión de 51hp a nadie le fuera importado el detalle de las suspensión o del tablero
Pq no viene con barras invertidas ya que hay motos de menor cilindraje q si las traen... Y son más económicas🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Verdad lo que dicen? Que de tanta acosadera a marcelo e intensidad le dejo hacer el video, pero que marcelo esta muy incomodo con usted, que pena ajena
uyy como asi? incomodo por? que paso luego
Las tradicionales cada vez estan decepcionando mas con sus lanzamientos... Marcas emergentes estan haciendo un trabajo en cuánto innovación y calidad, sobra decir marcas
No parce en colombia venden eso muy caro!!
precio elevado como todo. No me gusta la publicidad engañosa de prese tarla como 500cc cuando no lo es.
No, que fraude esa moto, mejor la cf Moto 450
pues la calidad no se compara jamás en 2 años ya tiene una moto desbaratada y vaya consiga repuestos de eso no hay en ningún lado
@@juanvaldez8171 yo le pregunté a un chico que carga una cf moto antes de comprar mi kawasaki y me comentó que lleva más de 4 meses esperando que tengan piezas, por piezas mejor comprar una pulsar o dominar por cantidad de piezas y económicas, pero en unos años veremos qué tal cf moto.
@@ederguzman1211en Kawa es igual. Se quedan en taller meses.
@@jimmsang ya veremos, por fortuna son motores probados, yo no me quise arriesgar con su motor de CF moto, pasar por eso entre una CF Moto y una Kawasaki prefiero la Kawasaki.
@@ederguzman1211 tuve amigos con la z800 en un taller más d 6 meses por repuestos. A mi nunca me llegó un guardabarros pa una z250 y la vendí así. Tuve q reconstruir uno. Menos mal no tuve problemas d motor.
La verdad sigo opinando que por el precio que tienen vienen muy basicas, que tristeza...
Más bien huele a publicidad a moto planet xd
Pero igual severo tote
Kawasaki lastima que sean tan caras
hasta a la NS le pusieron barras invertidas
Parece propaganda paga, barras convencionales (son buenas pero estéticamente no se ven bien para una moto de ese rango) frenos de anclaje convencional, porque no le instalan frenos de anclaje radial que tiene mejor comportamiento, la estética no ha cambiado mucho y el tablero básico, sin quickshifter, abs cornering o las cosas que otras motos del segmento traen.
Y si ponemos de un lado la Duke 390 V3 con su tecnología y predtaciones avanzandas siendo una MONOCILINDRICA y por otro lado Kawasaki con CONFIABILIDAD sumando que es una BICILINDRICA pero una burla con sus pocas prestaciones y su costo tan elevado?
Que harian ustedes? Debate sano, sin hate por favor
duke
Hola Viejo tengo la Mamá de las ZZZ, la BESTIA Z800, Único dueño,Modelo 2016, con 24.500Klms, la estoy vendiendo para el que se le ofrezca Viejo Camilo, Saludos.
Yo le saque 180 a mi z300 la 500 debe estar sobre 215
No pero ese comentario se nota mucho lo pago, una moto 500 con el mismo diseño que la anterior, el tablero más barato parece de de tvs barata, sin barras invertidas. Y nada de eso lo critica
Dise 180km pero es que el fabricante solo pone velocidad sin revolucionar más de de lo normal y el que la compra le da es para partirla
Hay q leer la ficha tecnica antes de decir q es lo mismo.
Lo q pasa que aca en colombia por mas q traigan lo mejor la uktima tecnilogia aca siempre lo vam aver malo siempre van a ver algo feo
Y todos los q critican cualquier marca no les alcanzara ni para una nkd
Kawasaki es pal que tenga platica de sobra es un lujo, aunque el diseño muy feo ese mofle q cosa tan fea pero que es una maquinota no se discute
Si se fijan en las fichas tecnicas la 400 tiene mas hp q la 500 .... lo q cambia es el torque pero ps no se justifoca
unas moto de mas de 30 millones y en pleno 2024 y con direccionales de bombillo, no seamos tan ..... mejor una CF moto que lo trae todo mas avanzado
Trato de no hacerlas ver tan mal, pero las moticos no ayudan 🤷🏻🤦🏻🤦🏻
Q pongan 250