Василий, мне показалось или нет? Вы забыли поставить маслоотражающую шайбу на вторичный вал. поэтому и появился продольный люфт. и не нужно было дополнительных шайб
Всем привет,на моей КПП не было маслоотражающей шайбы на вторичном валу,масло не куда не перетекало,может забыли установить,я когда менял подшипники сделал из 1мм жести.В каталоге эта шайба присутствует .
Василий огромное спасибо. Недавно ремонтировал полностью синхронизированную кпп, выяснил, что продольные люфты первичного+вторичного валов убираются после присоединения раздатки, которая поджимает своим корпусом подшипник вторичного вала. А отдельно без раздатки на одной кпп даже 4 передачу включать нельзя-она блокируется и не выключается.
Василий, отличное видеопособие! Маслоотбойную шайбу ты забыл поставить. Подскажи какого завода ролики между первичным и вторичным валом ставишь, чтобы не сыромятина.
Спасибо за труд, доступно и понятно. Возник вопрос. После установки муфты синхронизаторов на вторичный вал и фиксации их стопорным кольцом, муфта люфтит (перемещается вдоль вала). Надо полностью убирать этот люфт, подбирать какие то шайбочки? В видео кроме стопорного кольца вы больше ничего не установили. Со стороны подшипника люфт убрал.
Прошу прощения, собирал коробку по вашему видео. Успел заметить отсутствие шайбы 451Д-1701058 между шестерней привода промежуточного вала 451Д-1701056 и передним подшипником промежуточного вала 451Д-1701066. Ее можно не ставить? Спасибо.
Здравствуйте, у меня не получилось разобрать и собрать кпп по Вашему видео, потому что на первичном валу нету прорези для снятия и установки, пришлось выбивать подшипники с промвала , только после этого удалось снять первичный вал, и это очень не удобно.
Дедушка эта коробка идеал просто.мне приносили коробку в мешке и небыло запчастей я помыл её и собрал отходила ни чё.смеялись когда собирали как не странно ходит
Болиы на КПП лучше сажать на герметик. так как в корпусе отверстия под резьбу просверлены насквозь масло будет сочиться через них. Извечная болезнь "если масло не капает то его там нет" решается совсем просто.
Поставил новый(роликовый подшипник) на промежуточный вал и был огорчён сильным дулом из кпп, поставил шариковые родной гул изчез, видимо роликовый не идёт туда,даже густое масло не помогло убрать гул..
@@avtoznahar_video Василий...у меня после часа езды...начинает первая и вторая плохо включаться..а на заглушенном двигателе включается всё хорошо..что думаешь ? подскажи где копать...
Очень всё понятно хотел. Купить новую. Коробку. Но.. После вашего просмотра собрали все сам. Большое. Спасибо. Очень. Надеюсь что вы будете продолжать снимать свои. Ролики очень все. Понятно и полезно способом. Впм
Ты покажи как и розкажи именно как выставить эти вилки что бы они также были в нейтральном положении и после установки что бы не было проблем при включении передач так как бывает после установки крышки нейтральная и 2ая не работает и передачи включаются а некоторые не едут
На уаз буханка кпп на малых оборотах 1 2 вкл хорошо чуть больше обороты не вкл или с большим трудом вкл, если с 3 на 2 переключить 2 раза перегазовка с 2 отжими сцепления то нармально вкл, может ли из за синхронизаторов
Муфта переключения 3-4 передачи с сухарями и шариком. Сейчас такую не найти. Идут сухари с прыщиком. У меня так вообще в ступице пластмассовче втулочки под пружинки стоят. И в первичном валу 2 подшипника 202 вместо роликов. Токое было в СССР? Или это новодел?
Течет масло в районе первичного вала. Там бывает сальник какой-то, которую можно заменить не разбирая коробку, или все же полностью надо разобрать КПП?
Спасибо огромное, очень помогли ваши видеоматериалы, мне кажется еще 5 лет пройдет, а ваши видео уроки, будут служить наглядным пособием, на счёт маслоотгонной, или отбойный шайтюбы, да возникли вопросы на первом видео вы ее снимали, а во втором видео не ставили. Возникает вопрос, можно ли обойтись без нее, так как я уже запресовал подшипник, и он так плотно сидит, что нет никакого желания обратно его выпресовывать.
Привет Василий подскажи пожалуйста на вторичный вал подшибник двухрядный на до какой стороной ставить там с одной стороны есть отличие д для слива масла да и маслоотрожательное кольцо надо ставить а регулировочные шайбы до ставить или после масло отражательного кольца
Василий здравствуйте. Очень полезное видео о сборке кпп. Все делал по вашему видео. Но на флянец и шестерёнки 3-4 передачи не поставил шарики спружинками. Поставил кпп на машину и выскакивает 4 передача. Скажите это из-за этого.
братва ! менял синхроны на коробке а ступице синхронизатора нет!!! ни шариков ни сухарей ни пружин!!! и все работало нормально ! подскажите что за хрень !
Здравствуйте Василий! По совету мастера выкинул фиксаторы и кольца синхронизаторов 3 и 4 передач на частично синхронизированной коробке. Как это отразится на работе КПП?
Василий подскажите пжл. У меня на уазе подошла к ремонту КПП и РК. Какая сейчас КПП стоит незнаю. На КПП старого обр. нравится передаточные отношения.Теперь вопрос какая КПП надежнее старого или нового обр? И одинаковые ли у них корпуса т.е можно перекинуть кишки? Уаз у меня только для соревнований и покатушек.
Здравствуй. Посоветуй пожалуйста. У меня коробка ГАЗ-69, включаешь третью передачу и получается как нейтраль. Первичный крутится, а промежуточный молчит. Советовали крыжку снять и посмотреть шарик с пружинкой (выскочил), но другие же передачи включаются, значит получается что не шарик. Езжу пока без третьей так как машина постоянно нужна. Ещё говорят, что можно поставить коробку от УАЗ 469 переставив при этом валы от Газа 69. Можно ли?
Михаил 777 Скорей всего на первичном валу или на муфте нет шлица нужно заменить и муфту и первичный вал. Коробка по креплению подойдет только карданные валы нужно подгонять а может и какой и подойдет надо пробовать
Благодарю. Приму к сведению Ваш совет и думаю тогда, что пока не стоит трогать. Мне и второй хватает. Время появится, буду разбирать. Самому интересно.
Здравстуйте, подскажите пожалуйста, кпп полностью синхронизированная, первичный вал был заменен, т.к были сломаны пару зубьев, так вот первичный вал теперь не заходит во вторичный не с новыми не со старыми роликами, в чем проблема, не правильно расточили что ли? За ранее блогодарен.
Здраствуйте, у меня после замены всех потшипника на раздатке появился металлический звук бряконье , а именно когда прогреется масло и восновном на 3и4 передачи что может быть? Подскажите а то незнаю что делать масло проверял стружек нет
Василий ! Подскажите пожалуйста , как быть если нет лыски на шестерне первичного вала что проще было снимать ? У меня газ 69 с 4-х ступенчатой полусинхронищированной КПП , не могу понять от чего КПП ! Но факт в том что лыски нет ! Как быть?
Здравствуйте. Посмотрел Ваше видео, собрал себе новую кпп на новом корпусе, все новое. Валы, шестерни, подшипники. Работает отлично, на ходу особого шума нет, но при сбросе газа появляется шум. На нейтрали при прогреве коробки слышно как рокотят шестерни. Масло 80w90. Что может быть? Все детали новые заводские. Спасибо.
А вы не забыли кольцо 2 мм толщиной сзади промежуточного вала, которое упирается в пластину раздатки и наружную обойму заднего подшипника промвала? Без нее он гуляет назад при езде накатом и шестерня второй скорости одного вала трется о шестерню третьей скорости другого, издавая этот противный звук. И никакая обкатка его не устранит.
@@avtoznahar_video Валики заменил, вал встал на место, но при прокручивании отходи назад, может быть такое? Или он подшипником прижмется после окончания сборки?
@@avtoznahar_video Все собрал, такая проблема остался люфт, хотел поставить шайбы, но подшипник не могу снять теперь. Покажите есть у вас есть какой съемник чтобы снять
на Крышке КПП, находится Рычаг Переключения передач (куда вставляется Тяга КПП...), оттуда течет масло, как устанить Течь? Я снял Рычаг со Шлицов, снял Крышечку (на 3 Болтах), там Пружинка, ее вытащил, и ничего более там интересного не обнаружил, - поставил на место Пружину, закрутил Крышку, надел Рычаг на Шлицы, но он не до конца зашел (остался промежуток между крышечкой и Рычагом) - надо этот Рычаг как то запрессовать? Ударить по нему посильнее?
Рычаг на валу прижимается гайкой а в отверстии где вставляется вал есть проточка в которой стоит уплотнительное резиновое кольцо, его нужно заменить чтоб не текло.
я снял Крышку этого рычага-штока (открутил 3 болта), оттуда вывалился сам Шток и Пружина. Этот Шток крутится на 360' и ходит туда-сюда. Я поставил все на место (Шток просто запихал вверх), пружина, крышку одел. И сейчас есть подозрение что у меня возникнут проблемы с Скоростями (оказывается, тот кто лезеь к этому Штоку сталкивается с такой Проблемой) Не подскажите где можно найти Видео как добраться до этого Штока, и как егог на место посадить?
Докладываю обстановку. Приехал к знающему человеку (это обошлось мне в копеечку, но не в деньгах счастье, мой косяк...). Он снял Крышку КПП, прям валяясь на холодной Земле. Крышку показал мне, я чуть в обморок не упал. Я смотрю в эту крышку, и понять принцип ее действия никак не могу (собственно, так и не понял, как там что делается...) Он в Крышке поковырялся, выбил какой то маленький Шток из верхнего Штока-Рычага (масло масленое, но как по другому объяснить я не знаю). Этот маленький тонюсенький Шточек имеет резьбу-Шлицы и вставляется в Отверстие в верхнем Штоке Рычаге, - в этой Дырочке ответная часть, т.е. грани- Шлицы - типо как: "папа" вошел в "маму", - точнее молотком загоняется туда. Зачем делать эту процедуру, я так и не понял (для меня это показалось как: Выбил Шточек, и снова туда же вставил... что изменилось я так и не понял). Теоретически я понял что там слетел некий невидимый и не идентификацированный для меня "Соединитель", которые передает Усилие от Рычага переключения передач, через Тяги, через Рычаг-Шток, через некий невидимый для меня этот "Соединитель", который соединяет Рычаг-Шток и соответствующую Вилку…, - сами Вилки (как известно) зафиксированные, и которые приводится в действие этим вот невидимым (для простого Юзера в роде меняя) "Соединителем". Далее, Мастер, вставил Крышку, в КПП, попав Вилками на ответные части ("Шейки" в терминологии не силен, объясняю на пальцах), при этом в ручную подогнав одну из Шестеренок (всего 3 Вилки на Крышке и 3 ответные части - "Шейки" на КПП, куда вставляются Вилки...) Поставил Крышку на место, посадил Рычаги на Штоки - верхний и нижний - (нижний обычно "трогают", чтобы масло не текло, а потом страдают как я). Проверили - Все работает! Только вот Рычаги нужно точно подгонять под Штоки, иначе, как у меня Кулиса - Рычаг переключения Передач собьется. И теперь у меня 1-вая, как Задняя у Иномарок-Грузовиков (влево, упирается в Спидометр), 2-я - упирается в колено, 3-я как 1-вая и хрен поймаешь, 4-тая как обычная 2-рая, Задняя- шикарная не перепутаешь с 4-той обычной... вот так вот, осталось эти Рычаги переставить, чтобы Скоростя включались как было. Как то так, может кому-нибудь эта Информация пригодится...
Здравствуйте, собрал коробку на УАЗ буханку как вы показывали, всё передачи работаю отлично,но нет задней передачи!!!! Даже при попытке её включить слышится не большой хруст! Как вернуть заднюю скорость!? Если не затруднит, ответьте пожалуйста! Заранее спасибо!
Собирал по видео, осталась лишняя шайба, стал копать интернет, нашёл: Между шестерней привода промежуточного вала и передним подшипником, ставится упорная шайба (451Д-1701058). Как быть, у вас её нет, она ненужна?
Думаю что дело в крышке КПП, возможно треснула пружина и не фиксирует ось вилки либо вылетел шар и тоже не фиксирует ее либо сильный износ какой то из вилок и происходит самопроизвольное перемищение муфты синхронизатора особенно если отсутствуют сухарики в нем.
@@avtoznahar_video в первичном валу идёт стопорное кольцо но мой отец когда-то установил шайбу 1,5 мм за стопорным кольцом за шайбой ролики вопрос должно оно там быть ? подшипник вторичного вала нестает на свое место штоб застопорить
василь підкажи будьласка в якому з твоїх відеороліків показано як розвальцювати підшипник первинного вала а то в мене в уазовській коробці він не туго сидить а холітається передчасно дякую за відповідь василь з карпат надобранич
Доброго времени суток, Василий! Подскажите пожалуйста, не можем найти в интернете ответ. Уаз 452, включаем первую передачу, и при движении она воет, с чем это связано?
Вот надо так объяснять людям грамотно без лишних слов без музыки всё отлично спасибо большое
Спасибо.
@@avtoznahar_video и.вам.спасибо
Если мне надо лезть в коробку, в раздатку, в мосты и т.п. моих Уазиков, я обычно пересмотриваю лекций уважаемого Василия Харчишина - спасибо огромное!
Если тебе надо лесть в коробку сходи лучше сначало в церьковь
Спасибо.
Василий вы молодчина! Очень емко ,просто и понятно, и главное ничего лишнего. Дай вам бог здоровья! Так держать : )...
Спасибо большое за пожелания.
КПП лесом тёмным для меня было, а теперь вижу что ничего особо сложного нет там!! спасибо большое!
Василий! ты даже не представляешь как ты мне помог)) здоровья тебе и всего наилучшего....лайк однозначно....
Принято и Вам спасибо за комментарий и пожелания.
Молодец Мужик ! Всё доступно, слова правильные, снято отлично. Благодарю!
Всё подробно и понятно рассказано и показано! Благодарю!
Снимите пожалуйста видео по разборке, сборке полностью синхронизированной коробки (УАЗ). За ранее благодарен.
Василий, мне показалось или нет? Вы забыли поставить маслоотражающую шайбу на вторичный вал. поэтому и появился продольный люфт. и не нужно было дополнительных шайб
Всем привет,на моей КПП не было маслоотражающей шайбы на вторичном валу,масло не куда не перетекало,может забыли установить,я когда менял подшипники сделал из 1мм жести.В каталоге эта шайба присутствует .
Спасибо Василий за ваши видеоуроки.
Да забыл он.
Отличный документальный фильм для зрителей по ремонту УАЗИКОВ Спасибо !
Спасибо.
огромное спасибо за ваши уроки.Вы мне очень помогли.Дай БОГ Вам здоровья.
Спасибо за пожелание .
Отличное пособие! Очень мне помогло! Так держать, Василий! Всех благ!
Почему вы не поставили маслоотражающие шайбы под подшипник первичного и вторичного вала.
Василий огромное спасибо. Недавно ремонтировал полностью синхронизированную кпп, выяснил, что продольные люфты первичного+вторичного валов убираются после присоединения раздатки, которая поджимает своим корпусом подшипник вторичного вала. А отдельно без раздатки на одной кпп даже 4 передачу включать нельзя-она блокируется и не выключается.
Молодец МУЖИК! По вашим видеоурокам я НАУЧИЛСЯ ПОЛНОСТЬЮ РЕМОНТИРОВАТЬ СВОЙ УАЗ
Спасибо за комментарий.
Василий, отличное видеопособие! Маслоотбойную шайбу ты забыл поставить. Подскажи какого завода ролики между первичным и вторичным валом ставишь, чтобы не сыромятина.
А почему не установили маслоотражающую шайбу на вторичный вал?
Мастер,потом убрал зазор.все толково, зачесть
.класс!
Спасибо. Мастер своего дела. И вам здоровья. 💪
Принято и Вам спасибо за пожелания и комментарий.
Почему на промежуточном валу нет маслоотражающей пластины? там где шайбы регулировачные подкладывали.
немного запчастей не поставил, а так нормально.
Вася,где кольцо на пром.валу???
спасибо за содержательный урок все доступно и понятно очень помогло!!!
Спасибо за труд, доступно и понятно. Возник вопрос. После установки муфты синхронизаторов на вторичный вал и фиксации их стопорным кольцом, муфта люфтит (перемещается вдоль вала). Надо полностью убирать этот люфт, подбирать какие то шайбочки? В видео кроме стопорного кольца вы больше ничего не установили. Со стороны подшипника люфт убрал.
При сборке клинят кольца синхронизатора. Вал вращается с натяжкой. Притрутся со временем?
Добрый вечер. спасибо за видео.Из за чего кпп уаз выскакивает 4я передача?
здравствуйте Василий! А не могли бы Вы снять ,сборку и разборку полностью синхронизированой коробки уаз 469 .спасибо
Прошу прощения, собирал коробку по вашему видео. Успел заметить отсутствие шайбы 451Д-1701058 между шестерней привода промежуточного вала 451Д-1701056 и передним подшипником промежуточного вала 451Д-1701066. Ее можно не ставить? Спасибо.
Здравствуйте, у меня не получилось разобрать и собрать кпп по Вашему видео, потому что на первичном валу нету прорези для снятия и установки, пришлось выбивать подшипники с промвала , только после этого удалось снять первичный вал, и это очень не удобно.
Дедушка эта коробка идеал просто.мне приносили коробку в мешке и небыло запчастей я помыл её и собрал отходила ни чё.смеялись когда собирали как не странно ходит
Болиы на КПП лучше сажать на герметик. так как в корпусе отверстия под резьбу просверлены насквозь масло будет сочиться через них. Извечная болезнь "если масло не капает то его там нет" решается совсем просто.
Поставил новый(роликовый подшипник) на промежуточный вал и был огорчён сильным дулом из кпп, поставил шариковые родной гул изчез, видимо роликовый не идёт туда,даже густое масло не помогло убрать гул..
Здравствйуте ВАСИЛИЙ! Как правильно поставить( какой стороной) маслоотражатель на подшипники первичного вала и вторичного вала?
ВСЕ ХОРОШО, НО МОЖНО ТАКЖЕ ПОДРОБНО ПО ПОЛНОСИНХРОНИЗИРОВАННОЙ КПП УАЗ 469
Василий...ты молодец....восхищаюсь !
Спасибо.
@@avtoznahar_video Василий.. сможешь сделать такую КПП и Раздатку ? на 452 ? Куда прислать и цена вопроса ? был бы счастлив...
@@avtoznahar_video Мы - граждане СССР в это чёртого время..просто обязаны помогать друг другу чтобы выжить....
@@БаракНаБАМе-с6л Прикол)))
@@avtoznahar_video Василий...у меня после часа езды...начинает первая и вторая плохо включаться..а на заглушенном двигателе включается всё хорошо..что думаешь ? подскажи где копать...
молодец уважаю таких людей скасибо есть што пасмотреть ипоучица
нь
Очень всё понятно хотел. Купить новую. Коробку. Но.. После вашего просмотра собрали все сам. Большое. Спасибо. Очень. Надеюсь что вы будете продолжать снимать свои. Ролики очень все. Понятно и полезно способом. Впм
И
Ты покажи как и розкажи именно как выставить эти вилки что бы они также были в нейтральном положении и после установки что бы не было проблем при включении передач так как бывает после установки крышки нейтральная и 2ая не работает и передачи включаются а некоторые не едут
На уаз буханка кпп на малых оборотах 1 2 вкл хорошо чуть больше обороты не вкл или с большим трудом вкл, если с 3 на 2 переключить 2 раза перегазовка с 2 отжими сцепления то нармально вкл, может ли из за синхронизаторов
Муфта переключения 3-4 передачи с сухарями и шариком. Сейчас такую не найти. Идут сухари с прыщиком. У меня так вообще в ступице пластмассовче втулочки под пружинки стоят. И в первичном валу 2 подшипника 202 вместо роликов. Токое было в СССР? Или это новодел?
Доступно всё, спасибо!
Вася шайбы почему не ставишь под подшипники?
Течет масло в районе первичного вала. Там бывает сальник какой-то, которую можно заменить не разбирая коробку, или все же полностью надо разобрать КПП?
Спасибо огромное, очень помогли ваши видеоматериалы, мне кажется еще 5 лет пройдет, а ваши видео уроки, будут служить наглядным пособием, на счёт маслоотгонной, или отбойный шайтюбы, да возникли вопросы на первом видео вы ее снимали, а во втором видео не ставили. Возникает вопрос, можно ли обойтись без нее, так как я уже запресовал подшипник, и он так плотно сидит, что нет никакого желания обратно его выпресовывать.
Привет Василий подскажи пожалуйста на вторичный вал подшибник двухрядный на до какой стороной ставить там с одной стороны есть отличие д для слива масла да и маслоотрожательное кольцо надо ставить а регулировочные шайбы до ставить или после масло отражательного кольца
спасибо за быстрый ответ! посмотрел , не затянута гайка пром вала, это из-за неё люфт? и как сильно её можно тянуть?
все отлично.Василий но крышка как одевается то есть вкаком положении на крышкеэти усики должны стоят и как переключается,
Молодец. Спасибо.
как определить в котором положении вилки на крышке в нейтрали и на коробасе?
снимите пожалуйста видео по разборке и сборке крышки кпп уаз 452
Это видео скоро будет.
Спасибо огромное вы знаток
Спасибо.
Василий здравствуйте.
Очень полезное видео о сборке кпп. Все делал по вашему видео. Но на флянец и шестерёнки 3-4 передачи не поставил шарики спружинками. Поставил кпп на машину и выскакивает 4 передача. Скажите это из-за этого.
На муфте 3-4 передачи ребята иногда все это сами не ставят так что это не из за этого, скорей всего это износ шлицов на синхронизаторе.
братва ! менял синхроны на коробке а ступице синхронизатора нет!!! ни шариков ни сухарей ни пружин!!! и все работало нормально ! подскажите что за хрень !
Василий поменял все потроха в коробке ставлю крышку включается скорость крышка в не трале может быть дело подсажите
Здравствуйте уменя на УАЗе на спуске первая передача свободно выходить и задней при включении упираеться
Здравствуйте Василий! По совету мастера выкинул фиксаторы и кольца синхронизаторов 3 и 4 передач на частично синхронизированной коробке. Как это отразится на работе КПП?
маслоотбойную шайбу забыли поставить, которой плохо снималась в первом видео ))))
)))
это лишняя Деталь)
Василий подскажите пжл. У меня на уазе подошла к ремонту КПП и РК. Какая сейчас КПП стоит незнаю. На КПП старого обр. нравится передаточные отношения.Теперь вопрос какая КПП надежнее старого или нового обр? И одинаковые ли у них корпуса т.е можно перекинуть кишки? Уаз у меня только для соревнований и покатушек.
Здравствуйте. А, как на крышке установить вилки, в нейтральное положение???
на осях вилок есть фиксаторы и для передач и для нейтральной.
@@avtoznahar_video спасибо
@@avtoznahar_video я снял крышку старую, поставил новую. А передачи не включаются
Спасибо за видео!
Здравствуй. Посоветуй пожалуйста. У меня коробка ГАЗ-69, включаешь третью передачу и получается как нейтраль. Первичный крутится, а промежуточный молчит. Советовали крыжку снять и посмотреть шарик с пружинкой (выскочил), но другие же передачи включаются, значит получается что не шарик. Езжу пока без третьей так как машина постоянно нужна. Ещё говорят, что можно поставить коробку от УАЗ 469 переставив при этом валы от Газа 69. Можно ли?
Михаил 777 Скорей всего на первичном валу или на муфте нет шлица нужно заменить и муфту и первичный вал. Коробка по креплению подойдет только карданные валы нужно подгонять а может и какой и подойдет надо пробовать
Благодарю. Приму к сведению Ваш совет и думаю тогда, что пока не стоит трогать. Мне и второй хватает. Время появится, буду разбирать. Самому интересно.
Привет! Сегодня разобрал КПП синхронную , из за того что погнуло шлицы на первичном валу и возник вопрос как выбрать качественный вал ?
Здравствуйте Василий! Прошу подсказки, посадочное место первичного вала КПП УАЗ 3303 под подшипник маховика имеет небольшую выработку, возможна ли реставрация вала?
Здравстуйте, подскажите пожалуйста, кпп полностью синхронизированная, первичный вал был заменен, т.к были сломаны пару зубьев, так вот первичный вал теперь не заходит во вторичный не с новыми не со старыми роликами, в чем проблема, не правильно расточили что ли? За ранее блогодарен.
Здраствуйте, у меня после замены всех потшипника на раздатке появился металлический звук бряконье , а именно когда прогреется масло и восновном на 3и4 передачи что может быть? Подскажите а то незнаю что делать масло проверял стружек нет
Здравствуйте у меня вопрос как снимается стопора на 3-4 муфте полностью синхронизованной коробке усиленной
Скажіть будь ласка номер підшипника двох рядного
Василий ! Подскажите пожалуйста , как быть если нет лыски на шестерне первичного вала что проще было снимать ? У меня газ 69 с 4-х ступенчатой полусинхронищированной КПП , не могу понять от чего КПП ! Но факт в том что лыски нет ! Как быть?
Недавно перебирал такую же кпп-на промвалу передняя гайка с правой резьбой была.До этого только левые попадались.Что за оно?
Это Китай, её нужно хорошо затянуть и закернить а то может открутится совсем. С левой резьбой такого не будет.
@@avtoznahar_video Да,закернил и посадил на фиксатор резьбы.Спасибо за ответ.А видео больше не будут выходить?С уважением..
Здравствуйте. Посмотрел Ваше видео, собрал себе новую кпп на новом корпусе, все новое. Валы, шестерни, подшипники. Работает отлично, на ходу особого шума нет, но при сбросе газа появляется шум. На нейтрали при прогреве коробки слышно как рокотят шестерни. Масло 80w90. Что может быть? Все детали новые заводские. Спасибо.
Я думаю после обкатки все пройдет потому как шестерни одна к другой притрутся и тогда шум исчезнет.
А вы не забыли кольцо 2 мм толщиной сзади промежуточного вала, которое упирается в пластину раздатки и наружную обойму заднего подшипника промвала? Без нее он гуляет назад при езде накатом и шестерня второй скорости одного вала трется о шестерню третьей скорости другого, издавая этот противный звук. И никакая обкатка его не устранит.
Здраствейте подскажите можно ли поставить роликовый подшебник на коленвал уаз где стоит маховик
выложите пожалуйста если есть каробки УАЗ на 5 передач
Здравствуйте,у меня вопрос по КПП уаз 469 а именно,стоит убирать сухарики?
Вы не чего не упоменули про осевое перемещение первичного вала и его регулировка спс
Здравствуйте,а подскажите все каталожные номера подшипников на эти кпп пожалуйтста
С кажите а на фленце не какой сальник не стоит внутри???
Нет не стоит.
Спасибо большое
Василии здравствуйте подскажите пожалуйста на уаз 469 двух синхронную кпп какое масло заливают и сколько литров? Так же и враздатку???
полосок собачка должен быть по середине вод вилкой среднегй оси?
Спасибо отлични работа
Здравствуй, Ваилий!
Почему заклинивает фиксатор муфты, и как это предвратить?
Снять и выбросить фиксатор😊
Василий, такая проблема. Первичный вал не встает свободно, приходится подбивать его, но до конца он не прижимается, помоги
Похоже что один ролик внутри первичного вышел из посадочного места и упёрся в вторичный вал.
@@avtoznahar_video Валики заменил, вал встал на место, но при прокручивании отходи назад, может быть такое? Или он подшипником прижмется после окончания сборки?
Он крышкой прижимается.
@@avtoznahar_video Все собрал, такая проблема остался люфт, хотел поставить шайбы, но подшипник не могу снять теперь. Покажите есть у вас есть какой съемник чтобы снять
Блин в меня в фазанке б так преподавали. Я б супермехаником ьыл
Здравствуйте, Василий. Вылетает задняя скорость и 4 скорость. Каковы на Ваш взгляд, могут быть причины?
А где маслоотражательная шайба на первичном валу?
на Крышке КПП, находится Рычаг Переключения передач (куда вставляется Тяга КПП...), оттуда течет масло, как устанить Течь? Я снял Рычаг со Шлицов, снял Крышечку (на 3 Болтах), там Пружинка, ее вытащил, и ничего более там интересного не обнаружил, - поставил на место Пружину, закрутил Крышку, надел Рычаг на Шлицы, но он не до конца зашел (остался промежуток между крышечкой и Рычагом) - надо этот Рычаг как то запрессовать? Ударить по нему посильнее?
Рычаг на валу прижимается гайкой а в отверстии где вставляется вал есть проточка в которой стоит уплотнительное резиновое кольцо, его нужно заменить чтоб не текло.
я снял Крышку этого рычага-штока (открутил 3 болта), оттуда вывалился сам Шток и Пружина.
Этот Шток крутится на 360' и ходит туда-сюда.
Я поставил все на место (Шток просто запихал вверх), пружина, крышку одел.
И сейчас есть подозрение что у меня возникнут проблемы с Скоростями (оказывается, тот кто лезеь к этому Штоку сталкивается с такой Проблемой)
Не подскажите где можно найти Видео как добраться до этого Штока, и как егог на место посадить?
Докладываю обстановку. Приехал к знающему человеку (это обошлось мне в копеечку, но не в деньгах счастье, мой косяк...).
Он снял Крышку КПП, прям валяясь на холодной Земле.
Крышку показал мне, я чуть в обморок не упал.
Я смотрю в эту крышку, и понять принцип ее действия никак не могу (собственно, так и не понял, как там что делается...)
Он в Крышке поковырялся, выбил какой то маленький Шток из верхнего Штока-Рычага (масло масленое, но как по другому объяснить я не знаю).
Этот маленький тонюсенький Шточек имеет резьбу-Шлицы и вставляется в Отверстие в верхнем Штоке Рычаге, - в этой Дырочке ответная часть, т.е. грани- Шлицы -
типо как: "папа" вошел в "маму", - точнее молотком загоняется туда.
Зачем делать эту процедуру, я так и не понял (для меня это показалось как: Выбил Шточек, и снова туда же вставил... что изменилось я так и не понял).
Теоретически я понял что там слетел некий невидимый и не идентификацированный для меня "Соединитель", которые передает Усилие от Рычага переключения передач, через Тяги, через Рычаг-Шток, через некий невидимый для меня этот "Соединитель", который соединяет Рычаг-Шток и соответствующую Вилку…, - сами Вилки (как известно) зафиксированные, и которые приводится в действие этим вот невидимым (для простого Юзера в роде меняя) "Соединителем".
Далее, Мастер, вставил Крышку, в КПП, попав Вилками на ответные части ("Шейки" в терминологии не силен, объясняю на пальцах), при этом в ручную подогнав одну из Шестеренок (всего 3 Вилки на Крышке и 3 ответные части - "Шейки" на КПП, куда вставляются Вилки...)
Поставил Крышку на место, посадил Рычаги на Штоки - верхний и нижний - (нижний обычно "трогают", чтобы масло не текло, а потом страдают как я).
Проверили - Все работает! Только вот Рычаги нужно точно подгонять под Штоки, иначе, как у меня Кулиса - Рычаг переключения Передач собьется.
И теперь у меня 1-вая, как Задняя у Иномарок-Грузовиков (влево, упирается в Спидометр), 2-я - упирается в колено, 3-я как 1-вая и хрен поймаешь, 4-тая как обычная 2-рая, Задняя- шикарная не перепутаешь с 4-той обычной...
вот так вот, осталось эти Рычаги переставить, чтобы Скоростя включались как было. Как то так, может кому-нибудь эта Информация пригодится...
ОГРОМНОЕ СПАСИБО
подскажите у меня такая проблема коробка вроде работает но где рычаги цепления и скорости пропускают масло, течет именно с боку
какой стороной ставить роликовый подшипник???
Здравствуйте! Так как правильно ставить роликовый подшипник, или Вам не ответили.
Здравствуйте, собрал коробку на УАЗ буханку как вы показывали, всё передачи работаю отлично,но нет задней передачи!!!! Даже при попытке её включить слышится не большой хруст! Как вернуть заднюю скорость!? Если не затруднит, ответьте пожалуйста! Заранее спасибо!
Только вперед!!! Ни шагу назад!!!
Собирал по видео, осталась лишняя шайба, стал копать интернет, нашёл: Между шестерней привода промежуточного вала и передним подшипником, ставится упорная шайба (451Д-1701058). Как быть, у вас её нет, она ненужна?
разбирал сегодня. стоит там маслоотражающая шайба.
Привет у меня УАЗ когда еду вниз при нагрузке КПП аж хрустит примерно гурт гурт и на повышенной пониженной вчем причина помоги
Думаю что дело в крышке КПП, возможно треснула пружина и не фиксирует ось вилки либо вылетел шар и тоже не фиксирует ее либо сильный износ какой то из вилок и происходит самопроизвольное перемищение муфты синхронизатора особенно если отсутствуют сухарики в нем.
на вторичном валу в КПП газ 69, люфт убирается таким же способом как и на УАЗе?
Да.
@@avtoznahar_video в первичном валу идёт стопорное кольцо но мой отец когда-то установил шайбу 1,5 мм за стопорным кольцом за шайбой ролики вопрос должно оно там быть ? подшипник вторичного вала нестает на свое место штоб застопорить
вылетают сухари, и клинит кпп, что делать ?
Василий скажите, должен ли быть люфт промежуточного вала? Сегодня раскидал КПП пром вал ходит ходуном вдоль кпп.
Люфта не должно быть.
Подскажите... Что будет, если не поставить фиксаторы на муфту??? Спасибо.
При включении немного будут рычать так как синхрон не фиксируется.
Снимите дефектовку усиленную 4 ступенчатую кп спосибо
здравствуйте, а бутит ли в дальнейшем производится ремонт КПП И РК Газ 69?
+Артур Шишлянников Да будет.
Ночь добрый, пропала 3/4 передача кпп полусинхроная в причина
василь підкажи будьласка в якому з твоїх відеороліків показано як розвальцювати підшипник первинного вала а то в мене в уазовській коробці він не туго сидить а холітається передчасно дякую за відповідь василь з карпат надобранич
Здравствуйте. А синхронизаторы устанавливались на все КПП уазов или были КПП без них?
Была у меня
Доброго времени суток, Василий! Подскажите пожалуйста, не можем найти в интернете ответ. Уаз 452, включаем первую передачу, и при движении она воет, с чем это связано?
это нормально, прямозубые шестерни
Немагу установить крышку перемены передач на коробку ставлю нет скоростей
При установке Вы вывели ползунок из нейтрали.