COMPASS Diesel conheça uma revisão de verdade!
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- Опубликовано: 9 фев 2024
- Oficina Francesa - Especializada Peugeot, Citroen e JEEP.
Av. Francisco Crisostomos Torres 650, São Luiz - Volta Redonda RJ
Zap p/ agendamento: (24) 98146-0866
Rua Penha 148 Chácaras Reunidas - São José dos Campos SP
Zap p/ agendamento: (12) 98183-7585
www. OficinaFrancesa
Instagram: @oficinafrancesa
Treinamentos na marca: www.oficinafrancesa.com.br/cyt 
Авто/Мото
Como proprietário de um dos Jeeps do vídeo, posso atestar que o carro ficou muito melhor do estava, inclusive, no retorno de VR pro RJ fez média de 18,9 Km/l. Antes da revisão estava fazendo entre 14 e 15 Km/l.
Aconteceu o mesmo com o meu, como o carro fica TOP depois desse talento, é a revisão se pagando na autonomia kk, Obrigado pela confiança e preferência em levar pra nós sua joia Marco, até a próxima!
Prezado amigo, tb tenho um Compass Diesel e estou necessitando fazer uma revisão mais completa, como a demonstrada no vídeo, porém moro em Brasília o que me inviabiliza levar nessa oficina. Por conta disso estou tentando "aprender" o máximo possível para tentar encontrar um local de melhor referência para realizar esse serviço. Por acaso vc se importa de disponibilizar algum contato (email ou wapp) para que eu possa tirar algumas dúvidas com vc? Diante mão, agradeço antecipadamente. Abraços, Daniel!
Tem que gostar muito do mecânico pra ter um desses, tudo isso só com 60 mil.😢. Tá dando muito mais conteúdo que thp.
Veículo Diesel amigo, outra categoria, se comparar com outras marcas a Diesel vai achar normal sua comparação por ser leigo no assunto.
A oficina vai trabalhar mais e vai ganhar menos dinheiro...e cliente ainda sai chateado.
Eu olhei um jeep aqui na minha cidade, então optei por comprar um 2008 2023/24 0 km pelo mesmo preço do jeep 114 mil reais.
Vídeo top. Pode fazer sem música de fundo que fica excelente também.
Queria que a Jeep lançasse mais modelos Off-Road.
Estou reparando que muitas oficinas estão se tornando especializadas Stelantis. Esses carros são mina de ouro para os mecânicos pelo jeito kkkkkk.
A ignorancia é uma benção
@@OficinaFrancesaverdade! Ainda bem que existem esses vídeos por aí, para a gente saber quais carros dá ou não para ter sem gastar um rim com manutenção.
Mas depende muito do perfil do proprietário. Eu não teria pra uso Urbano, no meu ver não compensa. Pegaria um Hatch ou sedã.
Quem tem família grande compensa.
Feliz em encontrar este canal!! Tenho um Compass diesel 17/17 e gosto de assistir vídeos de mecânica para aprender, principalmente sobre ele. Você é um ótimo profissional, inclusive já encaminhei seus vídeos pare meu amigo e mecânico para conversarmos. Meu carro vai fazer a revisão de 70.000 km próximo mês (ando pouco), contudo sempre faço a cada 10.000 km ou 01 ano, com peças de qualidade (UFI, MANN, genuínas) e até agora não apareceu nenhum dos probelamas apresentados. Já troquei a correia duas vezes (a cada 03 anos) e bomba d'água não precisou ser trocada. Enfim, farei um pente fino na próxima revisão e seus vídeos ajudam. Obrigado.
Esse mecânico é esperto, se ele se especializou em JEEP é pq dá retorno e bastante manutenção 😂
Ou seja, um motivo a mais para eu não comprar! Estava na dúvida entre Compass e Corolla Cross! Já sei qual comprar 😂
Comparou um carro Diesel com um Flex? Kkk bem justa comparacao. Ah conheco mecanicos especialistas em Honda e Toyota, será que sao burros ou eles tmbm estragam? 😅
@@OficinaFrancesa o flex também tem BOs, mais que os diesel, ainda mais com esse motor 1.3 turbo, daqui 3 anos é só serviço igual os THPs!
Em nenhum momento eu disse que Toyota e Honda não estraga, aprenda a ler!
Boa noite! Porque vcs não colocam uma oficina em Salvador?
Blz
Um primo que morou na Itália me disse uma vez, “depois que vc dirigir um carro diesel, não vai querer dirigir um gasolina aspirado”.
Pude comprovar isso e realmente o torque, desempenho e economia km/l e excepcional. Dirigi A3, A4, Q7, BMW 530, todos diesel e são top demais. Aqui tem que ser 4x4 ou partir para um turbo gasolina. Hoje tenho um THP e estou muito satisfeito. Motorzinho valente.
Turbo Injecao direta é top, mas Diesel é VIDA!
Parabéns pelo vídeo. Fiquei curioso para ver como estava a carbonização no Compass que roda mais em estrada. Teve muita diferença para o que tem uso mais urbano?
Bem menos, sem querer deletei essa parte do corte, mas a de uso diário mostrei no vídeo, bem ruim, mas foi ajustada
Parabéns pela iniciativa de apresentar esse tipo de trabalho. Uma dúvida: quando ocorre o travamento da bomba d'água, além da questão do atrito exagerado com as costas da correia dentada, o carro começa a apresentar elevação da temperatura? Com a bomba não funcionando, a circulação do arrefecimento fica comprometida, imagino, ou não? Abraço
Sim temperatura sobe, é um sintoma
Assisti dinooovo sem pular o vídeo e continuo não vendo se o que anda mais na estrada está realmente menos descarbonizado do que o do uso severo, será que só eu que não reparei a diferênça???
Amigo, vc falou da comparação dos dois um com uso severo e o outro não, mas afinal das contas qual a conclusão deles?? Parece que a carbonização foi igual?? Não intendi.
Mostrei o estado da pior no video e expliquei que chegou a criar pedaco de carvao na borboleta shutoff amigo, assiste sem pular
Rapaz a bomba de allta chega a 2000 bar? Imagina o perigo.
Baita carro, temho um 2021 compass diesel, ando 3 mil km por mês, tenho mais 2 anos de garantia jeep, tudo que apareceu de vazamento troquei em garantia.
Válvula termostatica com 30 mil km
Bomba de vácuo 2 vezes.
Eu nao troquei o óleo do câmbio a jeep trocou o câmbio com 80 mil km, motivo vazando oleo na carcaça da caixa.
Mais lembrando, eu como dono reclamei o que estava vazando.
CSS nao vai trocar nada se o dono nao reclamar.
Mesmo assim melhor carro que ja tive, olha ja tive honda, BMW peugeot renault.
@@kazyspolaco9032 desafio a você me dizer qual carro não tem nenhum problema? Marca modelo e ano, carros acima dos anos 2010. Toyota também tem problema.
Essas revisões em concessionárias de 50.000/60.000 não são muito criteriosas.
Sim, verdade; exatamente por isso fiz a de 50 mil em concessionária e a de 60 mil levei pra fazer na Oficina Francesa, conforme pode ser visto no vídeo! 😉
Fiquei muito interessado no Jeep Compass,
acompanhando vários vídeos de mecânica e tenho visto que ele dá muito problema nesse motor diesel, vazamento de diesel na bomba de alta, vazamento de óleo no motor, defeito na bomba da água, vazamento na guarnição da vareta de óleo, carbonização altíssima dentre outros.
Muito complicado, Preços altíssimos das peças, enfim optei pelo Taos, ja vai fazer dois anos, o carro não dá nada, nao tem um vazamento de óleo no motor, já está com 50.000km rodados, fiz o teste com o horóscopo, não tem carbonização, enfim Jeep Compass diesel jamais.
Taos é TSI nao é Diesel, vc comparou laranja com pera, se a VW tivesse algum SUV Diesel como é a Amarok da VW aí seria comparação adequada e veria as mesmas características ou mais
@@OficinaFrancesa concordo com sua afirmação, porém os carros são concorrentes independente do combustível.
Cada vez mais não tenho vontade de ter um carro a diesel. Além de ser mais caro a manutenção é mais cara. Não compensa.
De fato, Pra ter Diesel amigo, tem que ter dinheiro, não basta querer
@@OficinaFrancesa quem tem grana não compra mais isso. Tanto que estão todos encalhados, novos e semi-novos. Tanto é verdade, que a Jeep agora em 2024 não terá mais motores diesel.
Em minha opinião, que carro com peças de baixa qualidade. Nunca vi tantos vazamentos em carros de uma marca só.
Novo slogan: "Jeep, alegria dos mecânicos".
As bombas do futuro quando pararem nas "mãos suínas" que estão soltas por aí.
Não esta familiarizado com conteúdo de veiculo Diesel leve, pelo visto, normal.
Prefiro uma Hilux usada do que estes carros cheio de problemas
Muito melhor uma SW4 usada com 200 mil km vai estar em melhor estado e aguenta o tranco e não brilha olho de mecânico $$$
Não tem como instalar um Oil Catch Can na EGR???