Цікаво і корисно . У мене BYD Song ще ніразу не користувався швидкісною зарядкою, я так розумію що з китайським роз’ємом зарядок дуже мало а машин навпаки багато і буде ще більше.Чи є інформація що будуть ставити зарядки щоб можна було заряджати китайця?Незочеться ще дві штуки викидати на перехідник тай не всі станції як я зрозумів бачать ці переходники. Одна морока Щ тими зарядками.
В плагшері можна вибрати регіон "Китай", тоді в фільтрах з'вляться порти GB/T. Станції з таким портом встановлюють бо є попит та якщо нечасто їздити, можна ними користуватись. Але все ж краще за все купити перехідник на ccs2 якщо є потреба заряджатись частіше.
Доброго дня. Не зрозумів як вибрати інший маршрут між 2 точками, а ні той що пропонує плагшер ? Наприклад як в гуглмепсі. я клікаю по іншій дорозі та він перераховує маршрут через неї. Тут я таке не знайшов. Чи є ця функція ?
Я бы добавил про способы активации зарядки, особенно в месте где нет интернета. Так же полезно сказать о том, что скоростные бывают слабенькие (50А/17кВт у АЭ) а бывают нормальные 50 кВт и выше.
Да, не хотел сильно углубляться чтобы не делать видео перегруженным. Для начала новичку должно быть достаточно мобильного приложения. Про силу тока хорошее замечание.
В плагшере можно выбрать в фильтрах только CCS2, т.к. по логике сайта станций CCS1 в нашем регионе (Европа) быть не должно. Но установщики станций когда добавляют станцию с CCS1 в плагшер, маркируют порт как CCS2. Есть несколько станций в Украине с CCS1 и без CCS2, на плагшере они указаны будто у них есть CCS2. Поэтому для поиска станций с CCS1 нужно выбирать в фильтрах CCS2, а дальше внимательно рассматривать фото станции и читать описание/отзывы чтобы понять какой там CCS висит
@@OleksiiBodnia Ткни плиз носом где этот фильтр есть, у меня (веб версия, на андроиде впрочем аналогично) точно такая же картина как на 1:23, вижу "CCS/SAE" 🙈 upd Похоже нашел. Если выбрать в Settings->Location->USA, то значек меняется на Комбо1. Но набор станций на карте не меняется совсем )) Значит это никакой не фильтр ))) Кстати, если выбрать Korea (Republic of), то все равно показывает значек Комбо2, хотя у них точно Комбо1.
Очень информативное и нужное видео, даже не знал что у нас настолько развита инфраструктура, что в принципе можно путешествовать по стране. А то есть же миф, что электрички только для города и пригорода). Интересно, я так понимаю что Ясно это самая дорогая заправка, но и самая беспроблемная и надежная. И если заряжать на ней допустим Tesla Model S, со средним расходом по городу 20-22 квт, то цена выходит плюс мину 200 грн 100 км. А это примерно сейчас стоимость езды на газу 100 км, машин типа Ford Fusion 2.5, VW Passat USA 2.5 и тому подобных авто... Но удовольствия с Теслой будет в разы больше)))) Это я к тому, что заряжаться на электрозапрвках тоже недорого выходит, даже по сравнению с ДВС+ГБО.
Рад, что видео было полезным. Да, Ясно и Go TO U самые стабильные за счет использования европейского оборудования и качественного сервиса. Еще хорошие станции производства Экофактор и ND Group (используются в ИОНИТИ). На трассе у Model S будет расход немного ниже чем 20-22) У Model 3 расход будет еще ниже, в районе 15-17.
@@OleksiiBodnia спасибо за быстрый ответ! Напрашивается следующий вопрос, почему так долго? Ниссан Лиф 4,5-5 часов родным зарядным 3kWh при батарее 24kWh. Я так понимаю в Hyundai зарядное слабее? 1,5kWh?
@@ЖеняЮджин у лифа реальная батарея ~17 квт*ч. Остальное деградация и заблокированные квтч. 10-12 часов это от розетки 12А. Лиф может считали от 16А, но на практике обычно не везде можно найти 16А
Очень полезное видео! Спасибо!
Актуальне відео, саме зібрався в подорож на електротазіку :)
Цікаво і корисно . У мене BYD Song ще ніразу не користувався швидкісною зарядкою, я так розумію що з китайським роз’ємом зарядок дуже мало а машин навпаки багато і буде ще більше.Чи є інформація що будуть ставити зарядки щоб можна було заряджати китайця?Незочеться ще дві штуки викидати на перехідник тай не всі станції як я зрозумів бачать ці переходники. Одна морока Щ тими зарядками.
В плагшері можна вибрати регіон "Китай", тоді в фільтрах з'вляться порти GB/T. Станції з таким портом встановлюють бо є попит та якщо нечасто їздити, можна ними користуватись. Але все ж краще за все купити перехідник на ccs2 якщо є потреба заряджатись частіше.
Доброго дня.
Не зрозумів як вибрати інший маршрут між 2 точками, а ні той що пропонує плагшер ? Наприклад як в гуглмепсі. я клікаю по іншій дорозі та він перераховує маршрут через неї.
Тут я таке не знайшов. Чи є ця функція ?
Треба додати додаткову проміжну точку. В плагшері можна будувати маршрут не лише по маркерам зарядок
Я бы добавил про способы активации зарядки, особенно в месте где нет интернета.
Так же полезно сказать о том, что скоростные бывают слабенькие (50А/17кВт у АЭ) а бывают нормальные 50 кВт и выше.
Да, не хотел сильно углубляться чтобы не делать видео перегруженным. Для начала новичку должно быть достаточно мобильного приложения. Про силу тока хорошее замечание.
@@OleksiiBodnia Если ездить не по основным трассам то вопрос "как активировать зарядку без интернета" может быть более чем актуальным
Супер!
10:38 Разве есть в плаге фильтр по CCS 1|2 ?
В плагшере можно выбрать в фильтрах только CCS2, т.к. по логике сайта станций CCS1 в нашем регионе (Европа) быть не должно. Но установщики станций когда добавляют станцию с CCS1 в плагшер, маркируют порт как CCS2. Есть несколько станций в Украине с CCS1 и без CCS2, на плагшере они указаны будто у них есть CCS2. Поэтому для поиска станций с CCS1 нужно выбирать в фильтрах CCS2, а дальше внимательно рассматривать фото станции и читать описание/отзывы чтобы понять какой там CCS висит
@@OleksiiBodnia Ткни плиз носом где этот фильтр есть, у меня (веб версия, на андроиде впрочем аналогично) точно такая же картина как на 1:23, вижу "CCS/SAE" 🙈
upd Похоже нашел. Если выбрать в Settings->Location->USA, то значек меняется на Комбо1. Но набор станций на карте не меняется совсем )) Значит это никакой не фильтр ))) Кстати, если выбрать Korea (Republic of), то все равно показывает значек Комбо2, хотя у них точно Комбо1.
@@JPetr94 CCS/SAE в европейском регионе это фильтр на CCS2. В Украине его используют и для CCS1
@@OleksiiBodnia whatever)
Ця програма показує всі п’ять типів зарядок на маршруті?
В програмі можна дивитись станції зв всіма коннекторами
Очень информативное и нужное видео, даже не знал что у нас настолько развита инфраструктура, что в принципе можно путешествовать по стране. А то есть же миф, что электрички только для города и пригорода). Интересно, я так понимаю что Ясно это самая дорогая заправка, но и самая беспроблемная и надежная. И если заряжать на ней допустим Tesla Model S, со средним расходом по городу 20-22 квт, то цена выходит плюс мину 200 грн 100 км. А это примерно сейчас стоимость езды на газу 100 км, машин типа Ford Fusion 2.5, VW Passat USA 2.5 и тому подобных авто... Но удовольствия с Теслой будет в разы больше)))) Это я к тому, что заряжаться на электрозапрвках тоже недорого выходит, даже по сравнению с ДВС+ГБО.
Рад, что видео было полезным. Да, Ясно и Go TO U самые стабильные за счет использования европейского оборудования и качественного сервиса. Еще хорошие станции производства Экофактор и ND Group (используются в ИОНИТИ). На трассе у Model S будет расход немного ниже чем 20-22) У Model 3 расход будет еще ниже, в районе 15-17.
Приветствую! Подскажите, сколько времени заряжается Hyundai Ioniq от обычной розетки?
Добрый день. 10-12 часов. И не требует заземления
@@OleksiiBodnia спасибо за быстрый ответ! Напрашивается следующий вопрос, почему так долго? Ниссан Лиф 4,5-5 часов родным зарядным 3kWh при батарее 24kWh. Я так понимаю в Hyundai зарядное слабее? 1,5kWh?
@@ЖеняЮджин у лифа реальная батарея ~17 квт*ч. Остальное деградация и заблокированные квтч. 10-12 часов это от розетки 12А. Лиф может считали от 16А, но на практике обычно не везде можно найти 16А
@@OleksiiBodnia спасибо за ответ. Огромное спасибо за Ваши видео!
о, бейбібокс на задньому плані :)
так, класна штука була =) Шкода, що вже не видають =(