[EP.4] Il MOTORE senza SEGRETI: dentro il basamento
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Miniserie dedicata alla scoperta del motore, del suo funzionamento ed i componenti che ne permettono il funzionamento.
- ALTRI VIDEO DELLA SERIE:
EP.1 | LA TERMICA: • [EP.1] Il MOTORE senza...
EP.2 | IL BASAMENTO: • [EP.2] Il MOTORE senza...
EP.3 | COMPONENTI ESTERNI: • [EP.3] Il MOTORE senza...
- Video correlati:
IL CAMBIO:
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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![[EP.5] Il MOTORE senza SEGRETI: albero motore](http://i.ytimg.com/vi/KnaarqlMkf0/mqdefault.jpg)
![[EP.5] Il MOTORE senza SEGRETI: albero motore](/img/tr.png)
![[EP.1] Il MOTORE senza SEGRETI: la termica](/img/1.gif)
Bravissimo, schietto e a modo. Il taglio dei video è meraviglioso. GRAZIE!!!
Ciao, sono un giovane motociclista, ed ho sempre sentito l'esigenza di capire e di vedere da cosa è formato un motore, e finalmente ho trovato qualcuno che in maniera pratica e sintetica arriva al punto, grazie mille, si vede la passione ;)
PS: grazie per avermi insegnato a fare lo spurgo.
Sei il migliore divulgatore meccatecnico sulle moto…complimenti…sono curioso di capire da dove venisse la rumorosità meccanica, se dai cuscinetti del primario/secondario o dalla primaria…
Alex, non ti scusare di nulla, la tua officina è uno specchio! Un grattino a canemax 🇮🇹❤✊
Eh mica tanto, non è mai come vorrei 😂
bella serie, spero di vedere poi anche una serie sul rimontaggio con spiegazione di quali parti vanno necessariamente sostituite e quali devono essere prima verificate (come si fa a farlo) con messa in moto finale , ancora complimenti
Sarebbe top
Video molto esaustivo come sempre, fare colazione con un motore a metà non ha eguali... Grande Alex!!!
Dopo tutti i video che ho visto, spero che hai dei ragazzi in officina che ti seguono per imparare, sei un vero chirurgo dei motori. Bravo
Bene, bene, complimenti!
Farai vedere almeno le fasi di spessoramento albero motore e alberi del cambio, durante il rimontaggio, vero? È sempre "bello" vedere come lo fa un professionista e carpire alcuni piccoli dettagli tecnici che possono semplificare la vita a chi, come me, fa tutto da solo ed è autodidatta.
Grazie mille, come sempre, per i video che fai!
ciao Alex ,lo so mi ripeto ,ma sei una persona ammirevole ,primo perche sai spiegare in un modo che anche uno che non conosce la chiave di 10 , riesce a capire cosa stai facendo,e poi ci vuole tanta costanza nei fare i video ,si vede proprio,compresi video, che é un lavoro che fai con passione ,ma penso che tutto quello che fai anche al di fuori di questo cerchi di farlo nel modo piu professionale possibile ,e questo vuol dire che sei fantastico , se continui a fare questi video ,continuiamo anche tutti noi a guardarli ,non ho visto max che saluto , che fa dorme? grazie Alex ciao da max .
Ti seguo da pochi giorni… stai diventando come una serie di Netflix!! Una puntata dietro l’altra. Spettacolare bravo
Complimenti per come spieghi il tutto
Ciao Alex ti seguo sempre sei bravissimo spero di conoscerti personalmente prima o poi. Mi piacerebbe se mettessi un video sul riscaldamento del motore in generale.
Dalla partenza a freddo,giri motore max etc.
Stupendo, chiedo sempre se puoi un video su i pro e i contro sull avviamento forzato della moto in discesa (in caso di batteria scarica) eventuali danni ecc ecc grazie
Grande Alex!
Spero che la serie continui col rimontaggio di tutto: sarebbe il top!
Grazie.
Sei diventato una droga. Il tuo canale crescerà di sicuro perché sei davvero bravo e trasmetti passione.
Molto esaustivo!
Ragazzi che bello, finalmente riesco a capire con pratica il motore, attendo il prossimo video come non mai, GRANDE SPIEGAZIONE, grazie mille Alex
Grande!!! grazie Fes Alex!!!
Bravissimo!!!
Ennesima lezione imperdibile! Complimenti per la chiarezza e la passione.
Data la pulizia del motore sarebbe interessante sapere che olio è stato usato. Dalla carta che usi per pulire sembra rosso, si tratta forse del 7100? Grazie!
Complimenti maestro, grazie di condividere a noi e per noi 🙏
Tutto perfetto Alex, audio, video, contenuti e le tue spiegazioni ovviamente!!!! 😉 Aspetto già il prossimo.
Grazie, Alex. Alla fine, potresti riassumere il posizionamento dei vari pezzi (volano, motorino, etc) col motore aperto ?
Bravissimo, complimenti
Sei mitico👍👍sempre chiaro e professionale..GRANDE
Video sempre molto interessanti e spiegati in modo chiaro. Bravo Alex, anzi professor Alex 😉👍🏻
Bravissimo come sempre. Complimenti.
La serie sul motore è stupenda
Mi piacerebbe vedere un motore Guzzi smontato e spiegato così!!!😊🤙🏻🤙🏻
continua cosi !!!!
Video fantastico...ci fai un video in cui ci fai sentire i rumori anomali a cui dobbiamo stare attenti sui nostri motori, tipo ad esempio quello dei cuscinetti di banco? Grazie 👍
sei un grande
Sempre top Alex!!! domanda: quando a motore freddo si sente il "clanc" mettendo la prima, cos'è che fa sto rumore?gli ingranaggi cambio...o cos'altro?
Ottima domanda. Son curioso anche io
Alex lo spiegherà meglio di me, ma il "classico rumore" che si sente innestando la prima, c'è perché si innesta un ingranaggio fermo (del secondario del cambio) con uno in movimento (sul primario del cambio). Movimento dato da quel minimo di trascinamento indotto dalla frizione anche se i dischi sono allargati tirando la leva della frizione.
Ora attendo la bacchettata di Alex sulla castroneria appena detta 😅
@@teobecks748 ok ... è quello che pensavo 👍🏻👍🏻
@@teobecks748 confermo la tua disamina…nella mia poi è molto rumoroso l’innesto della prima.
Altro episodio stupendo, rinnovo i complimenti! 😉
Grande Alex! Per i contenuti che riesci a fare, dovresti avere già 1 milione di iscritti...! Forza raga con le iscrizioni! Vedo gente che fa video insulsi con centinaia di migliaia di iscritti...che tristezza...
Grazie Alex, aspetto con ansia il video sul conta marce aftermarket, che lo vorrei montare sulla mia Ninjona 900...! ;)
Che spettacolo 👍
Ho messo like prima ancora di vedere il video... Poi l ho visto e sono andato a controllare se avessi messo like 😂 sei davvero in gamba complimenti 😉
Bravo Alex, video molto ben spiegati e tecnici il giusto per comprenderci tutti; approposito, visto che hai preso in esame un motore Ducati, avresti modo di fare un video sul spessoramento degli alberi tanto importante sui motori a carter "verticali"? Grazie mille...e gli aerei Hasegawa sulla tua testa? Un salutone ciuaoo!
Farti i complimenti per il video ormai è diventato una routine, te li meriti tutti. Una curiosità, sarebbe possibile è fattibile montare le bielle su cuscinetti anziché bronzine? Che lavori bisognerebbe eseguire?
Spiegazione molto dettagliata da docente universitario....alla prossima lezione....dopo ci aspetta un esame...
Bravo sempre. Io ho comprato una tracer 9 gt Yamaha, quando ti trovi, puoi fare un confronto dei vantaggi e svantaggi di un tre cilindri contro una moto bicilindrica?
Complimenti per il format, molto interessante e istruttivo. Dal tuo punto di vista e in base alla tua esperienza, un motore di Streetfighter V4S usato 5/6 volte l’anno in pista per corsi e prove libere amatoriali quando è il caso di “revisionarlo” ?
Bravissimo Alex ! Una curiosità sarebbe possibile sostituire il cuscinetto di banco tradizionale a sfere con uno a rulli più piccoli ?
Io ho fatto lo stesso al mio 1098 circa 2 anni fa. Avevo delle limature al cambio e faticavo un po’ a scalare in seconda. Circa 25000km, avevo infatti due forchette storte.
Ciao Alex. Proseguirai questa serie con un’altra in cui mostrerai tutte le fasi della revisione ed il riassemblamento del motore? Sarebbe bellissimo👍🏻
Anche questo video molto interessante e ben fatto, Bravo!!! Sempre molto affascinante il motore Ducati!!! Quale pasta siliconica usi per la chiusura di questo motore? Grazie e complimenti 👍👍💪
Bellissimi video la serie sul motore!!
Una piccola curiosità, se su un motore 999 rifatto da poco, naturalmente da un professionista, ci fosse una leggerissima trasudazione in un punto preciso tra i due semicarter (immagino per un problema con la pasta sigillante) è possibile "bloccarla" con un sigillante esterno?
Grazie e ancora bravissimo!
Ciao Alex, scusa la domanda franca ma un lavoro del genere, quindi revisione completa del motore, ovviamente tralasciando i ricambi necessari, su che cifra si aggira? Ovviamente in linea di massima se è possibile saperlo. Grazie sempre. Ps. Ti avevo fatto una domanda sulla valvola di sfiato con o senza lamelle nel video precedente.
Grande Alex ti prego fai un video su come si monta il conta marce ....mi serviva per montarlo su di un hm 50 di mia figlia
👍!a proposito di revisione del motore, il"cbr fumoso"che fine ha fatto?chiedo perché ho scommesso in caffè con un mio amico sul problema che aveva quella moto e non mi va di pagarglielo🤣🤣🤣!
Sempre bello seguirti!
Eh... Sono bloccato in attesa di un ultimo ricambio che deve arrivare!! Tieni duro che arriva 😅
👍👍👍
L’altro giorno stavo pensando ad una cosa che potrebbe risultare carina. Perché non cominci a fare live, indifferentemente che si tratti di RUclips o twitch, mentre lavori normalmente? Sarebbe davvero una figata. Non ti nascondo però che mi sono già sorti dei problemi, come ad esempio il fatto di dover cambiare spesso inquadratura e, conseguentemente, il verificarsi di un rallentamento del lavoro. Magari si potrebbe fare solo ed esclusivamente in giornate in cui il carico non è altissimo
Grwzie, come sempre molto esaustivo!
Una curiosità, quanto può costare orientativamente,lo smontaggio e il rimontaggio di un motore simile esclusi ricambi?
Porta pazienza che sta arrivando il video con tutti i costi 😁
@@Alex_Ferrograzie.Buona domenica!
🔝🔝🔝🔝🔝
Per me che sono ignorantissimo, questi video sono una droga!
Grazie Ale,
Che ne pensi di quei prodotti che puliscono internamente il motore, tipo Liqui Moly Engine Flush? Sono validi?
Grazie per i video.
Si, li trovo validi e vorrei fare un video a riguardo, prima o poi 😬
@@Alex_Ferro dai dai , meglio prima.
Grande Ale.
Grande Alex! Grazie per la delucidazione sui km e sul motivo per il quale il proprietario ha deciso di revisionare il motore. Se puoi,nei prossimi video ci fai sapere a cosa era dovuto questo rumorino che iniziava a sentirsi? Ho una 848 con 20.000 km circa e se le mie orecchie non danno i numeri,sento un ticchettio strano provenire dal cilindro orizzontale... Ho mandato un video al mio meccanico di fiducia e ha detto che lui non sente niente di anomalo,ma immagino sia difficile da video,specialmente fatto da cellulare,anche se io lo sento. Facendolo sentire ad altri appassionati invece c'è chi la pensa come lui e chi invece parla di situazioni catastrofiche tipo cuscinetti o bronzine 🤦♂️
Magari non é nulla ...ti dó una ipotesi: punterie di scarico che stanno strette (impercettibile ticchettio ritmico) ...possibilmente non ti hanno mai fatto il gioco valvole per come si dovrebbe...si risolve facilmente :)
Ma ci vorrebbe un orecchio esperto, anche per scongiurare un tenditore che sta cedendo.
;)
Quando va fatta una revisione generale al motore?
Da guzzista sarebbe bellissimo vederti smontare un motore Guzzi v90 (aste e bilancieri). Ti è mai capitato? È vero che come caratteristiche costruttive si avvicina molto ai motori automobilistici?
La mia hyperstrada ha 48000 km, tutti fatti da me, mai pista e tutta originale. Non ho anomalie da segnalare ma chiedo consiglio, a quanti km é bene per il motore fare una revisione così completa? Grazie
Grazie, sei il n. 1
PS: ti sei pure sbarbato e rasato (usi lo stesso attrezzo per barba e capelli? potresti fare un video dedicato)
Parli del "desmodromico del cambio", ma la desmodromica non è il tipo di distribuzione propria della Ducati. Che ci combina il cambio?
aspetto con apprensione il prossimo video.....anche il mio 796 fa' un po' di rumori ( veramente li ha sempre fatti ...solo che non riesco a capire se sono di piu' ) come diceva un vecchio ducatista...... IO IL RUMORE DEL MOTORE... LO HO RISOLTO CON I TAPPI ALLE ORECCHIE !! ahhahahah ciao alex ...
Anche un termignoni è una buona soluzione 🤣
@@Alex_Ferro belle e'--..... ma che rumore di cuscinetti grippati che fanno !! ahhahah
B
"strani rumori" non meglio identificati che iniziano a provenire dal basamento... l'esperienza di un signor meccanico é sicuramente ottimista...mentre io starei giá imprecando contro i cuscinetti di banco...possibilmente piangendo!
Perché è brunito all'interno?
Quante ore per questa revisione?
Il motore potrebbe essere rumoroso solo a gas parzializzato?
Si, potrebbe, in quel caso la causa potrebbe anche essere la distribuzione
Cosa vuol significare un rumore di basamento? Anche il mio hypermotard 1100 fa rumore quando è in folle
Aggiungo per conoscenza il motore ne ha poco meno di 44000 di km, non so quanti in pista con me ne ha fatti 23000 solo in strada
È il tuo allora , ho anch'io una 848 e mi chiedevo non tanto che tipo di rumore sentivi (tanto riprodurlo a lettere e' impossibile) ma se èra un rumore ben udibile anche ad un orecchio non esperto. Grazie.
@@caschworr86 il mio orecchio non è assolutamente esperto! Da fermo sentivo come una forte vibrazione sonora, senza però riscontrare altro di anomalo. Sicuramente era un suono che non avevo mai sentito, se la usi te ne accorgi subito di questo "rumore" diverso
Mi è capitato di vedere un motore 848 pieno pieno di morchia. Mi dissero che succede se si mischiano oli molto diversi tra loro.
sei un mastro te lo dice marioracing
We grande...io ho fatto fare a mio zio 110mkm a un 750ss senza fare nulla ..solo olio filtri e cinghie ...nemmeno i rulli...ma lo facevo esageratamente da maniaco...ovvio mio zio nn era smanettone anzi....difatti a chi dice che le valvole sono sempre da registrare ecc o sfondano la moto o nn cambiano olio...
P.s ho avuto più problemi con carburatori cheil resto... 😂😂
Che sono made in Japan 🤣