xe tui làm zin thả lòng 150 tui đi bình zin lọc zin chỉ lên gic canh chuẩn , vặn ngọt hơn mía từ ga đầu và cả ga cuối bao hụp nói không phải xạo mình có chiêu bảo đảm chống hụp đối với xe đi bình xăng zin , xăng cơ canh mà canh tới bến thì 8 /10 so với fi , nhưng riêng dòng 4s thì tui chỉ thích đi xăng cơ cho đúng chất của nó , có điều kiện thay bình ga dẹp loại tốt thì càng ngon nữa
Yamaha xe của hãng lúc nào cũng có cục Ya bơm dưới thùng xăng,tắt chìa khoá là nó ngắt ko cho xăng xuống bxc,mà để 4-5 ngày sao khó nổ đc ta ?? xưa nhà mua mới chiếc Ju 2003 vs Ex 2008 thấy ko có bị
@@nguyen4745 tui nói tắt chìa khoá xăng từ thùng lớn nó ko chảy xuống bxc,bạn đọc sao mà thành van điện hay vậy ?? nhà 2 chiếc Jupiter V 2003 vs Ex 2008 nè. để 3-4 ngày 1 tuần ko chạy bật chìa khoá đề 1 cái là nổ. Xe zin hết
Xe tui 2010 côn tay lúc trước mua mới luôn tới giờ odo có 32k km zin đét chx độ chế rã ráp để cở 5 ngày thôi là ra đề ko chạy phải đóng e gió đạp 3 4cái mới chạy chứ đề hoài ht bình cũng ko chạy chắc là buồn cầm ống ga lên ga bơm phụ nó bơm từ ly xăng lên nên mới ngợp xăng
Giặt kiểu đó xe xăng cơ điều bị.nhưng em nghiên về cao su đùm.nhưng em đi thay thì người ta nói còn đẹp lắm đừng thay.em vẫn thay nhưng về vẫn bị khi thòng gas sang số.không lẽ bình xăng con không lanh không kịp theo nhịp tay gas mình
1 cao su đùm 2 là canh xăng ga đầu ít thíu xăng thòng về giựt lên ga mạnh cũng giựt , chỉnh dư ra hơi đen bugi đối với bxc sẽ ok hơn canh bugi đỏ , tại ông chủ xe chưa hiểu chứ bxc zin mà lên gic canh lại chạy ngọt 9/10 fi thậm chí đề ba còn ăn fi nữa là khác
cải nhau để đươc cái quái gì .ôc 304 hay titan cứ dàn áo sài chả sao .nhưng ốc lốc máy phải là ôc zin .xịn sò quá thì củng chả ai cần biết .mà đồ dõm quá thì không nên sài .vừa vừa là đủ rồi
135cc zinn lên fi thôi bảo nhiêu tiền bạn ic brt mobin 150 zin họng ga 150 zin vô lăng 135 mót lên fi giá nhiêu bạn cho bài mình mới nue bơm xăng 150 zin luôn
@@scdang5586 Sao bác không đi chỗ khác nhỉ. Mình coi cho vui, bác cũng coi cho vui chứ có phải tiền bác đâu. Quan tâm làm gì nhỉ. Ví dụ thấy không hợp, block cho nhanh.
@@tranquy0105 nó nói đúng chứ sai à, bộ này full có 2tr chứ nhiêu, trong khi đó inox thì chỉ dc cái chống gỷ chứ ko bền như zin, dọn tiền cỡ này mà ko biết lên bộ ốc 20tr thì đúng là chủ xe gà rồi😂
@@TienTran-pi5lw ý tao nói ốc này còn cúi mía , còn loại ốc mà trình m củng chưa biết đâu :)) nói nhiều mất hây còn m zin mãi đĩnh thì m cứ việc zin k ai cấm
Trả thấy mất chất gì ht cảm giác êm mượt hơn chứ giờ chiếc ex nhỏ ngt dọn cở đó thì mua chiếc ex 150 có là nghĩa địa gì đâu mà chiếc ex150 có là tôm tép gì với ex nhỏ đâu phải lên fi mất chất đây ex nhỏ 2010 côn tay máy full zin odo 32k km đây thấy xăng cơ ko êm cũng lên Fi chạy ngon hơn zin
con ốc 50.000 1 bụm cũng chỉ để siết . con ốc 150.000đ/con cũng chỉ để siết . phuộc 900k/cặp chỉ để nhún . phuộc 35 triệu lũi ổ gà cũng tưng như zin . kính hậu 160.000đ/cặp cũng có . kính hậu 16.000.000 cũng không rọi xuyên vải gái đâu . tay thắng trước 150.000đ/cái cũng chỉ để thắng . công ty phụ kiện chế thắng cho tay đua valentino rosi bán cái tay thắng 15.000.000đ cũng chỉ để thắng . tp.hcm đã có hơn 5 xe độ đồ vô lên tổng ngoài 1 tỉ/chiếc rồi . xe thứ 6-7-8-9-10 đang chờ đồ săn nên chưa hoàn thiện còn nằm vùng . lúc vàng còn 37.000.000đ/lượng đã có người độ xe kiểng exciter 400.000.000đ . Dũng thanh đa đã độ bộ nén khí lại rồi mới nạp vào buồng đốt giá độ 300.000.000đ. cái xe 67 cho không thèm lấy nhưng mà kiếm cái vè trước 15 triệu khong thèm bán,cái pô zin của xe su sport khách trả 90 triệu chủ nhà kêu đi về . thế giới xe biz bao la lắm
xe tui làm zin thả lòng 150 tui đi bình zin lọc zin chỉ lên gic canh chuẩn , vặn ngọt hơn mía từ ga đầu và cả ga cuối bao hụp nói không phải xạo mình có chiêu bảo đảm chống hụp đối với xe đi bình xăng zin , xăng cơ canh mà canh tới bến thì 8 /10 so với fi , nhưng riêng dòng 4s thì tui chỉ thích đi xăng cơ cho đúng chất của nó , có điều kiện thay bình ga dẹp loại tốt thì càng ngon nữa
Gắn ốc zin rồi chủ xe đem về lại tháo ra gắn ốc đồ chơi nữa. Một người dư tiền và một ông thợ dư ốc.😁👏
tình trạng dặt dây sên là do canh xăng ga đầu quá ít. từ ga giữa về ga đầu không đủ xăng để cầm nhịp máy. Canh dư ga đầu tí xíu là hết
nhìn thằng chủ xe la biết ko biết gì về xe rồi, gặp thêm thấnh vẽ nữa đúng bài,kkk
Kaka😂
nhìn ổng thấy ổng hiền thấy mà tội luon 😂😂😂
xe em 2008 cứ kéo lên là bị giật giật là sao a tây
Yamaha xe của hãng lúc nào cũng có cục Ya bơm dưới thùng xăng,tắt chìa khoá là nó ngắt ko cho xăng xuống bxc,mà để 4-5 ngày sao khó nổ đc ta ??
xưa nhà mua mới chiếc Ju 2003 vs Ex 2008 thấy ko có bị
@@nguyen4745 tui nói tắt chìa khoá xăng từ thùng lớn nó ko chảy xuống bxc,bạn đọc sao mà thành van điện hay vậy ??
nhà 2 chiếc Jupiter V 2003 vs Ex 2008 nè. để 3-4 ngày 1 tuần ko chạy bật chìa khoá đề 1 cái là nổ. Xe zin hết
Xe tui 2010 côn tay lúc trước mua mới luôn tới giờ odo có 32k km zin đét chx độ chế rã ráp để cở 5 ngày thôi là ra đề ko chạy phải đóng e gió đạp 3 4cái mới chạy chứ đề hoài ht bình cũng ko chạy chắc là buồn cầm ống ga lên ga bơm phụ nó bơm từ ly xăng lên nên mới ngợp xăng
Bên Bạn có bán Ecu Rc2 này ko
xe đẹp thấy nilon quấn cục IC là thấy chán rồi á😅
Tuyệt vời..tôi rất thích nhưng.....
A tây nhớ đăng con ex màu vàng luôn nhé
Lên fi mà ống ga làm ko nhẹ thì bỏ 1 dây đi là xong
Giặt kiểu đó xe xăng cơ điều bị.nhưng em nghiên về cao su đùm.nhưng em đi thay thì người ta nói còn đẹp lắm đừng thay.em vẫn thay nhưng về vẫn bị khi thòng gas sang số.không lẽ bình xăng con không lanh không kịp theo nhịp tay gas mình
do xăng cơ gati nó nhỏ á bạn còn fi gati nó lớn nên thòng ga k bị giật
@@anluffy7383 ok.bạn.
1 cao su đùm 2 là canh xăng ga đầu ít thíu xăng thòng về giựt lên ga mạnh cũng giựt , chỉnh dư ra hơi đen bugi đối với bxc sẽ ok hơn canh bugi đỏ , tại ông chủ xe chưa hiểu chứ bxc zin mà lên gic canh lại chạy ngọt 9/10 fi thậm chí đề ba còn ăn fi nữa là khác
Quá đỉnh
Vừa quay quảng cáo vừa địch nữa cha
mạnh,mượt,mịn nhưng chac chan ko bền bằng fi zin nha
Novo 4 làm máy nhieu tây
cải nhau để đươc cái quái gì .ôc 304 hay titan cứ dàn áo sài chả sao .nhưng ốc lốc máy phải là ôc zin .xịn sò quá thì củng chả ai cần biết .mà đồ dõm quá thì không nên sài .vừa vừa là đủ rồi
Cứ clip ex nhỏ là nhiều người xem
xe tao xăng cơ đây sáng bấm là nổ kéo là lướt .
Hợp lý a!!
Xe này làm đống tiền mà thiếu cái bình xăng lớn spark
Mịn
qua dep a oi
Xe XC ông này bị lỗi quá, chứ xe mình zin đâu có bị mấy vấn đề đó ta.
E dag muốn mua 1 chiếc 1 càng 2010 zin về chạy đi chơi mà k pit có hao xăng lắm k a? Đi làm thì có xe riêng rồi. Thank
đúng r
Kiếng kiểu này trên gì a?
H2c
nhược điểm của FI là ra tây bắc, xe để ngoài trời qua đêm sáng ra nhấn là nổ :)))
Fen cũng xàm loz du ha
@@duongtuyen752 ??? nc cho có văn hóa đi, đây đâu phải kênh của bạn đâu ?
Dứt bộ af1 có autotune bao Tây Bắc.
135cc zinn lên fi thôi bảo nhiêu tiền bạn ic brt mobin 150 zin họng ga 150 zin vô lăng 135 mót lên fi giá nhiêu bạn cho bài mình mới nue bơm xăng 150 zin luôn
Xe đep
Vẽ đẹp thật, x2 giá
Ngta giàu được chưa bạn ơi. Bạn có dám mua con heo 10 củ, tay thắng hơn 6 củ. Nếu không dám thì thôi, đừng bàn tới bàn lui nữa.
@@ducviet5138 Ý của tôi chả liên quan gì câu trả lời của bạn, vậy nên đi chỗ khác chơi nhé
@@scdang5586 Sao bác không đi chỗ khác nhỉ. Mình coi cho vui, bác cũng coi cho vui chứ có phải tiền bác đâu. Quan tâm làm gì nhỉ. Ví dụ thấy không hợp, block cho nhanh.
Tại chủ xe chưa biết tới ốc kiểng xịn chứ mấy con inox đó còn cùi bấp lắm😂
Nhìn cải lương
@@nguyentheduy857 m còn non lắm , cãi lương mà m có tiền lên k
@@tranquy0105 chax may gia
@@tranquy0105 nó nói đúng chứ sai à, bộ này full có 2tr chứ nhiêu, trong khi đó inox thì chỉ dc cái chống gỷ chứ ko bền như zin, dọn tiền cỡ này mà ko biết lên bộ ốc 20tr thì đúng là chủ xe gà rồi😂
@@TienTran-pi5lw ý tao nói ốc này còn cúi mía , còn loại ốc mà trình m củng chưa biết đâu :)) nói nhiều mất hây còn m zin mãi đĩnh thì m cứ việc zin k ai cấm
ex 4 số lên fi thì mua mẹ ex 150 mà đi, mất hết chất của ex 4 số:))))))
Nên như vậy..khi mình có…
Cùng suy nghĩ
1càng lên Fi xong thì lên đồ spark là ngon luôn
Trả thấy mất chất gì ht cảm giác êm mượt hơn chứ giờ chiếc ex nhỏ ngt dọn cở đó thì mua chiếc ex 150 có là nghĩa địa gì đâu mà chiếc ex150 có là tôm tép gì với ex nhỏ đâu phải lên fi mất chất đây ex nhỏ 2010 côn tay máy full zin odo 32k km đây thấy xăng cơ ko êm cũng lên Fi chạy ngon hơn zin
Xe chất quá chất
Noi sao wa ong oi. Xe ong . Ong noi ngon. Xang co zin la so 1. Tai xe ong cui bap nen moi vay
Ốc chính hãng Honda Thái lan 😅
Hài
mam nay mam gi v ae
Mâm jupiter V
Phun xăng mà nói chạy ngon hơn bình xăng con tui lạy cha luôn
Tui thấy bình xăng di nhẹ và bốc hơn nhiều, còn phun xăng thì phải chơi ex thái
Đúng là chất chơi gắn con IC 13 củ kaka ko biết con đó thông minh cỡ nào nhỉ
con ốc 50.000 1 bụm cũng chỉ để siết . con ốc 150.000đ/con cũng chỉ để siết .
phuộc 900k/cặp chỉ để nhún . phuộc 35 triệu lũi ổ gà cũng tưng như zin .
kính hậu 160.000đ/cặp cũng có . kính hậu 16.000.000 cũng không rọi xuyên vải gái đâu .
tay thắng trước 150.000đ/cái cũng chỉ để thắng . công ty phụ kiện chế thắng cho tay đua valentino rosi bán cái tay thắng 15.000.000đ cũng chỉ để thắng .
tp.hcm đã có hơn 5 xe độ đồ vô lên tổng ngoài 1 tỉ/chiếc rồi . xe thứ 6-7-8-9-10 đang chờ đồ săn nên chưa hoàn thiện còn nằm vùng .
lúc vàng còn 37.000.000đ/lượng đã có người độ xe kiểng exciter 400.000.000đ . Dũng thanh đa đã độ bộ nén khí lại rồi mới nạp vào buồng đốt giá độ 300.000.000đ.
cái xe 67 cho không thèm lấy nhưng mà kiếm cái vè trước 15 triệu khong thèm bán,cái pô zin của xe su sport khách trả 90 triệu chủ nhà kêu đi về .
thế giới xe biz bao la lắm
Nó học theo cách chạy của người lái và độ ổn định cao