датчики эти живут своей жизнью , что наши , что импорт , проверял не раз не два , замучился , заказал в интернете электронный термостат . датчик от этого термостата вмонтировал в датчик перегрева , выкинув из него потроха , сам термостат а кабине , выставил температуру 85 на включение , 82 не выключение , работает очень чётко , года два уже . вентилятор от какого то мерса , тоже с разборки , подключен через разгрузочное реле . ну и кнопка в кабине , принудительного включения вентилятора , типа , аварийная , мало ли что . и до кучи стоит ещё датчик вентилятора , как на видео , подключен мимо замка зажигания , это для того , чтоб включался вентилятор , когда глушишь горячий мотор и начинает расти температура , есть на газелях такая вот засада . радиатор - трехрядный , '" иранский " . мотор 406й , карб . всё работает , всё прекрасно . всем удачи на дорогах .
Я себе поставил обычный карлсон блаутэр и не скажу что он уж очень громкий всё встало на обычную заводскую рамку по стандарту. Только у меня схема 2х скоростная с возможно подключить дополнительно карлсоны от нивы те сразу вмонтированы 2схемы
У меня вот тоже хрень с этим датчиком какая-то, поздно походу включается и не на долго, и порой кипеть может начать, а он не включается, и температура на приборке уже почти до красной зоны
Вот по этому и подбирал датчик долго, потому что то кипит, а то на 70 уже вентилятор молотит.... А этот датчик то- что надо!!! Попробуй такой, он стоит копейки!
Плюс не стал от замка брать, так как машину в жару глушишь, а температура подниматься начинает в головке, и мотор срабатывает, а если через замок подключить, он не включится и закипит опять, с расширителя тосол ебашит
@@ЕвгенийНикитин-к3т, вот это меня и смутило со штатной электромуфтой, что нет охлаждения после того, как заглушишь, а температура то поднимается, бывало даже аварийная лампа загоралась на приборке
датчики эти живут своей жизнью , что наши , что импорт , проверял не раз не два , замучился , заказал в интернете электронный термостат .
датчик от этого термостата вмонтировал в датчик перегрева , выкинув из него потроха , сам термостат а кабине , выставил температуру 85 на включение , 82 не выключение , работает очень чётко , года два уже .
вентилятор от какого то мерса , тоже с разборки , подключен через разгрузочное реле .
ну и кнопка в кабине , принудительного включения вентилятора , типа , аварийная , мало ли что .
и до кучи стоит ещё датчик вентилятора , как на видео , подключен мимо замка зажигания , это для того , чтоб включался вентилятор , когда глушишь горячий мотор и начинает расти температура , есть на газелях такая вот засада .
радиатор - трехрядный , '" иранский " .
мотор 406й , карб .
всё работает , всё прекрасно .
всем удачи на дорогах .
Но электронный термостат подкл на переменный ток
Ну ты извращенец...
Всё правильно. Но если не хочешь чтобы закоксовались кольца то после выключения мотора пусть лучше карлсон продолжает работать
Ну как охлаждения,норм?
2024г
Я купил от Mercedes 211 скоро буду ставить
👍👍👍 Я тоже поставил и радиатор поставил о митсубиси мантеро спорт 2
Нововский вентилятор шумный, но и 405 тоже не шепчет
Я себе поставил обычный карлсон блаутэр и не скажу что он уж очень громкий всё встало на обычную заводскую рамку по стандарту. Только у меня схема 2х скоростная с возможно подключить дополнительно карлсоны от нивы те сразу вмонтированы 2схемы
Со звуком, конечно, беда. Половина не понятно.
А на радиаторе заглушки туда нельзя датчик закрутить?
От чего этот датчик?где можно купить?
У меня вот тоже хрень с этим датчиком какая-то, поздно походу включается и не на долго, и порой кипеть может начать, а он не включается, и температура на приборке уже почти до красной зоны
Здравствуйте,а какой у вас стоит радиатор ????
Не греется с этим вентилятором ? подробнее
Даже в условиях юга проблем нет!
Добрый вечер, ну как вентилятор оправдывает , как думаешь московский пробки выдержит?
Здравствуйте. От висты ордео поставьте он точно вывезет.
А вентилятор волговский у меня, так же на планочки прихуярил, хорошо дует, но датчик включения мозг ебет
Думается мне, что Волговский как и нивский шумный, нет?
@@ЕвгенийНикитин-к3т, нет, нормально, работать не мешает вроде)))
Релюшка слабая и провода малого сечения , релюшка со стартера на 70 ампер реально будет
А почему долго подбирал датчик?
Вот по этому и подбирал датчик долго, потому что то кипит, а то на 70 уже вентилятор молотит.... А этот датчик то- что надо!!! Попробуй такой, он стоит копейки!
А родной датчик вентелятора не работает?
Спасибо
Отличный вариант
Поставил себе такой же ну ооочень тихий а дует как родной
На сколько ампер этот вентель?
От какой марки авто вентилятор?
Плюс не стал от замка брать, так как машину в жару глушишь, а температура подниматься начинает в головке, и мотор срабатывает, а если через замок подключить, он не включится и закипит опять, с расширителя тосол ебашит
Слушай, а как же с штатным пропеллером? Ты же когда глушишь, он же тоже останавливается... 🤷🏼♂️
@@ЕвгенийНикитин-к3т, вот это меня и смутило со штатной электромуфтой, что нет охлаждения после того, как заглушишь, а температура то поднимается, бывало даже аварийная лампа загоралась на приборке