Antes los LMP1 se podrian comparar a la F1 en cuanto a velocidad, pero los Hypercars no, esos han cambiado mucho y los LMP2 casi pueden pillar al Hypercar
Mi querido amigo de Racing Atmosphere 🔥🔥🔥. Literal amo tus videos y me quedo pegado viendo uno tras otro. Sin embargo, sueño y deseo que algun día hagas videos sobre RallyCross. Es uno de mis favoritos...
Si, aunque luego diga cosas sin ningún sentido ni razón como que la aleta de tiburón se dejó de usar en los F1 solo porque hacía a los coches "muy feos"
Los monoplazas de F1 con aletas de tiburón para mí son los más hermosos los de 2008 2011 y 2017 , pero más los de 2008 como el Ferrari el Renault Toro Rosso
@@hectorgonzalez5662 si le daban una presencia intimidante agresiva y hermosa además de la funcionalidad que tenía , que era de ordenar el aire hacía el aleron trasero
@@lucianomorel5034 el 2007 un poco menos pero tambien estavan hermosos,lo tengo en escala 1:18 el 2007 de fernando alonso con mclaren,es una chulada,tuve el de kimi 2007 y no se queda atras,llenos de alerones y tapa cubos en los rines
@@hectorgonzalez5662 si los de 2007 son hermosos, la diferencia era que no tenían las aletas de tiburón después el resto eran casi iguales , son Minichamps los que tenés a escala 1 18 , yo Tengo el Ferrari de Kimi 143 , no está mal pero como que no tiene la misma forma en su cuerpo estilizado , no se si se entiende , está mal armado , es un salvat pero el toro Rosso STR3 de 2008 escala 1 43 es hermoso
Ambas son categorías hermosas. Amo la hiper velocidad de los F1 y amo el diseño de "nave espacial" o de "avión" que tienen los Hyperautos (es con lo que más puedo comparar el diseño de los Sports Prototipos). Pero debo de reconocer que entre las 2, me quedo con los Hyperautos. Mi coche favorito en absoluto es el Audi R18.
Si se permitiera correr las 24h de Le Mans con F1, estoy seguro que los ingenieros desarrollarían un soporte de motor con el que se pudiera cambiar el motor completo quitando el capó, 4 "tornillos" y la conexión con la transmisión
Sería más que eso, las ruedas expuestas son un gran peligro, además de que si un carro así de grande y tosco como un hypercar chocara con un fórmula 1 el fórmula 1 llevaría todas las de perder, además de que se requiere más esfuerzo para manejar un fórmula 1 dado que los pilotos después de una carrera normal llegan a bajar hasta 4 kilos en dos horas
Si tienen comezón se razcan en una recta o se lo aguantan, un estornudo no creo que se lo aguanten ya que solo mojarian un poco la esponja del casco pero se evaporaria rápido Edit: Esto es algo que yo pienso, no me lo dijo ningún piloto y obviamente yo no lo soy
No estaria mal que incluyas mas videos del WEC, IMSA, NASCAR, WRC, DAKAR, DTM, RX, para todos los que amamos no solo F1 sino todo el mundo de las competiciones de motor 💪💪😎😎
Me temo que te estás perdiendo querido amigo. Esto no es un canal de motorsport. Es un canal de sitios donde haya corrido Alonso. A mí también me encanta el DTM, pero el asturiano nunca estuvo allí, por lo tanto a la mayoría de estos les trae sin cuidado.
Me Encantan tus videos Amigo, ojala y subieras contenido mas seguido. Me gustaria que hablaras del accidente de Roman en Barhain o el video del trazado de Holanda. Saludos desde Mexico y arriva checo Perez que va a quedar en el podio en Belgica 😎💙
Ojalá pudieras hacer un video dando tu opinión de la primera mitad de temporada en la Formula 1 de este año. Sería bueno escucharte ya que sabes mucho de lo que hablas. Saludos desde México.
Veo que muchos se fijan en los tiempos por vuelta, pero lo importante y crucial es que la nueva reglamentacion (hypercar) esta pensada en el presupuesto y no en el desarrollo, observacion rapida, la FIA para que querria el wec si no va a tener a participantes de marcas oficiales compitiendo, los lmp2 y los GTE Am son las subcategorias ideales y pensadas para los equipos privados, GTE Pro e Hypercars son donde corren los equipos de las marcas oficiales
Me llama mucho la atención, que una marca generalista, como RENAULT & ALPINE, compita en las dos categorías, de más prestigio del mundo del automovilismo. Y realmente compiten bien, contra marcas premium. Un competidor con genes de campeón. Bravo RENAULT & ALPINE.👏👏👏👏🇨🇵🇨🇵
Dato plus extra: sobre los proveedores de neumáticos,hay 2 no 1,Los equipos de LMP2 UNITEDAUTOSPORTS y GDRIVE utiliza los neumáticos de la marca Goodyear,no estoy seguro si hay más equipos que usan esta marca de neumáticos,creo que si hay más equipos que utilizan esta marca,pero GDRIVE Y UNITEDAUTOSPORTS lo utiliza en sus autos,son datos hay,que decirlos,exlente video RACINGATMOSPHERE!.
Un RUclipsr "Marcel Fischer" tiene videos donde los compara con otros coches y hay uno en el circuito de Suzuka (la única pista donde comparten actualmente) solo buscalo en sus listas de reproducción
Los Grupo C en los ochenta en la mitad del los circuitos hacían poles más rápidas que los F1 (en carrera evidentemente claro que no porque son carreras de resistencia) y pusieron contra las cuerdas a los F1 más potentes, espectaculares y difíciles de conducir de la historia (de 1982 a 1988) hasta el punto de que la gente seguía más al WEC que a la F1. Hoy en día las cosas son muy diferentes pero los WEC siguen siendo espectaculares. Quizá el mayor rival de Ayrton Senna en vez de Prost habría sido Stefan Bellof de no haberse matado en Spa en 1985 en una carrera de WEC. Lo digo porque Bellof junto a Senna en los años 1984-85 fueron los pilotos jóvenes más talentosos de esa época. Cuando Senna quedó segundo bajo la lluvia de Monaco en 1984 Bellof quedó tercero con un Tyrrel, en aquella época coche inferior incluso al lento Toleman de Senna. Al pobre Bellof no le dio tiempo a triunfar en F1 por su temprana muerte, pero fue el piloto más espectacular que tuvo el WEC de esa época y casi de la historia. Buen vídeo por cierto. Espero que algún día hables de los Grupo C (quizá lo hayas hecho pero acabo de descubrir tu canal). Un saludo.
aun asi, el record de velocidad lo tiene le mans, y eso fue en 1988 cuando se alcanzaron los 407, el responsable de esa hazaña fue el WM-P88 impulsado por un V6 de origen peugeot, peeeeero los genios de la publicidad del leon lo dejaron en 405, ya que ese año se puso a la venta el nuevo....... 405
Sinceramente mientras más me informo de la complejidad de estás categorías más admiro al grupo Renault ya que está en la f1 en la hypercar y además en la fórmula e , que ahora es Nissan .
Oigan podrian por favor hacer unos videos de explicar los circuitos de formula 1 como ser El gran premio de Japon El gran premio de Mexico El gran premio de Rusia El gran premio de Singapur
Yo había escuchado que los F1 en un futuro dejarán de ser tipo monoplazas y tendrán una forma muy parecida a los hypercar o lemans Osea meterle plástico por todo lado
No tiene nada que ver mi comentario con el tema del video pero se me ocurrio esto: ustedes como espectadores y amantes del automovilismo, les gustaria ver una carrera "especial" del Turismo Carretera (la categoria mas antigua del automovilismo y es en Argentina) y que forme parte de la triple corona (y que pase a la cuadruple o como se le diga) creo que podria ser interesante pero los autos del TC deben actualizarse para ayer para hoy es tarde
Jamás una carrera de TC podría estar a la altura de las de la triple corona, (Indy 500, Le Mans 24 y GP de Mónaco) ya que no tendría la trascendencia internacional que tienen las otras tres. De agregarse una cuarta prueba para convertirse en cuádruple corona solo veo posible al Rally Dakar.
Estaria muy bueno que hables del turísmo carretera que tenemos aca en Argentina! Es la categoria mas antigua del mundo y la que mas pasiones genera en nuestro pais! Podrias hacer un video exolicando todo de la categoria, autos historia tipos de campeonatos tecnología que tienen etc etc! Muy bueno tu canal!
Nada mas mainstream y sobrevalorado que el GP de Mónaco... hay mas "espectaculo" en clasificación. Y eso de que es espectacular ver los autos pasar por esas calles, me lo paso por los cojones...
En el grid 1 del 2007 esta las 24 hours le mans /yo era un capullo y me quedaba entre medio los coches LMP1 Audi R18 con un lamborghini murcielago, si se supone que debo dejar pasar a los de categoría superior, pero....NO ME DA LA GANA, que se pongan las pilas >_
Saludos ,perdón pero la carrera más vieja y una de las más importante son las 500 millas de Indianapolis , empezaron a principio de el siglo pasado y sobre una pista de tierra que luego la hicieron de ladrillos y posteriormente se asfalto la categoría es ña Indycar donde las velocidades son superiores a la de la F1 , Ah su no miras aquí a USA no vas saber se todas las carreras.
No me gustaron los Hypercars, se que es 0 que ver la estética pero para que tanto diseño conceptual y pruebas para que finalmente terminen pareciendo LMP1 y no un Hypercar? el único que parecía legítimamente un Hypercar era el Valkyrie de Aston Martin pero lo sacaron de último momento para enfocarse en F1.
De echo ya Peugeot ya mostró su Hypercar y si se parece a uno , creo que eso ya depende de cada fabricante si realmente se parecerá a un Hypercar o no , tambien fue decepcionante lo de Toyota en el concepto se mostró muy hermoso pero en el resultado final fue siendo más una evolución de su antecesor LMP1 , y personalmente los LMP1 y LMP2 en sus últimos años de vida terminaron siendo muy feos .
En serio se quitaron las aletas de tiburón porque se decían que eran feas? Que más dará que sean feas o no mientras tenga un impacto positivo en el rendimiento del coche?
@@abrahamalonso6352 Yo tenía pensado lo mismo, por eso no las unían con el alerón trasero cómo se hacía hace años, pero es verdad que mucha gente se quejó de que eran muy feas, pero luego vemos un coche de Time Attack o de Hillclimb y se nos cae la baba con todos los alerones, aletas y demás piezas que suelen tener.
en f1 no es tu compañero de equipo el problema es el negocio el dinero manda quien llega primero de los dos si no mira alpine en hungria alonso le dio la victoria a su compañero de equipo entonces no es tan asi como tu dices y cada equipo es un caso distinto
Es un error de novato únicamente considerar las carreras dentro del desgaste del motor También existen las prácticas libres y clasificación, por lo que en un gran premio aproximadamente se corre el triple de la distancia de los domingos
"4:20" enserio que se quitaron por el simple hecho que eran feos? no era por cambiar de normativa o reglamento como hace la fia cada año? Ese comentario me parecio demasiado raro!
Deberías de hacer vídeos de aquellos temas en los que seas un experto, el vídeo no dice nada que no puedas descubrir en 5 minutos buscando en google y encima hay muchas cosas que dices que no son ciertas, o del todo exactas. Mi consejo es que te busques otro hobbie o que te informes antes de hacer un vídeo de mierda para que solo sea un vídeo hecho por un tolai
Antes los LMP1 se podrian comparar a la F1 en cuanto a velocidad, pero los Hypercars no, esos han cambiado mucho y los LMP2 casi pueden pillar al Hypercar
Espera al año que viene
Por ahora. Creo que con el paso del tiempo subirá la potencia maxima de los hypercars.
De hecho,la fia tuvo que aumentar a 520 kilowhats las potencia de los hypercars,porque los LMP2 igualaban mucho el tiempo de los hypercars cars
Y porque han nerfeado a los LMP2
@@christiandavidnorenavalenc9944 la aumentaran para 2023, los LMP2 también
El próximo video podrías explicar la Nascar explicando su tipo de motor, formato de carrera, los autos, la seguridad etc like para que lo haga
Mi querido amigo de Racing Atmosphere 🔥🔥🔥. Literal amo tus videos y me quedo pegado viendo uno tras otro. Sin embargo, sueño y deseo que algun día hagas videos sobre RallyCross. Es uno de mis favoritos...
No les pasa que este canal explica en claro las cosas ✨✨✨
Si, aunque luego diga cosas sin ningún sentido ni razón como que la aleta de tiburón se dejó de usar en los F1 solo porque hacía a los coches "muy feos"
Buen vídeo, como siempre 😎 Podrías hacer un vídeo con la evolución de los monoplazas f1? estaría piola bro
Buen video éxitos y mejoraste con la voz ahora hablas más fluido 👍👍
Los monoplazas de F1 con aletas de tiburón para mí son los más hermosos los de 2008 2011 y 2017 , pero más los de 2008 como el Ferrari el Renault Toro Rosso
Te doy toda razon,los 2008 fueron los mas bonitos
@@hectorgonzalez5662 si le daban una presencia intimidante agresiva y hermosa además de la funcionalidad que tenía , que era de ordenar el aire hacía el aleron trasero
@@lucianomorel5034 el 2007 un poco menos pero tambien estavan hermosos,lo tengo en escala 1:18 el 2007 de fernando alonso con mclaren,es una chulada,tuve el de kimi 2007 y no se queda atras,llenos de alerones y tapa cubos en los rines
@@hectorgonzalez5662 si los de 2007 son hermosos, la diferencia era que no tenían las aletas de tiburón después el resto eran casi iguales , son Minichamps los que tenés a escala 1 18 , yo Tengo el Ferrari de Kimi 143 , no está mal pero como que no tiene la misma forma en su cuerpo estilizado , no se si se entiende , está mal armado , es un salvat pero el toro Rosso STR3 de 2008 escala 1 43 es hermoso
Como el BMW de ese año 🤤
Ambas son categorías hermosas. Amo la hiper velocidad de los F1 y amo el diseño de "nave espacial" o de "avión" que tienen los Hyperautos (es con lo que más puedo comparar el diseño de los Sports Prototipos). Pero debo de reconocer que entre las 2, me quedo con los Hyperautos. Mi coche favorito en absoluto es el Audi R18.
Excelente como siempre el material, extrañe una comparativa en video de las 2 categorías por ejemplo en la subida de Spa
Si se permitiera correr las 24h de Le Mans con F1, estoy seguro que los ingenieros desarrollarían un soporte de motor con el que se pudiera cambiar el motor completo quitando el capó, 4 "tornillos" y la conexión con la transmisión
Sería más que eso, las ruedas expuestas son un gran peligro, además de que si un carro así de grande y tosco como un hypercar chocara con un fórmula 1 el fórmula 1 llevaría todas las de perder, además de que se requiere más esfuerzo para manejar un fórmula 1 dado que los pilotos después de una carrera normal llegan a bajar hasta 4 kilos en dos horas
Amo estos videos auque ya tengan tiempo
Una pregunta: que pueden hacer los pilotos en caso de tener comezón , estornudos u otra reacción física normal ?? Se concentran tanto en carreras
Yo también me lo preguntó
Si tienen comezón se razcan en una recta o se lo aguantan, un estornudo no creo que se lo aguanten ya que solo mojarian un poco la esponja del casco pero se evaporaria rápido
Edit: Esto es algo que yo pienso, no me lo dijo ningún piloto y obviamente yo no lo soy
Solo se que las 2 categorías son expectaculares 🔥
No estaria mal que incluyas mas videos del WEC, IMSA, NASCAR, WRC, DAKAR, DTM, RX, para todos los que amamos no solo F1 sino todo el mundo de las competiciones de motor 💪💪😎😎
Me temo que te estás perdiendo querido amigo. Esto no es un canal de motorsport. Es un canal de sitios donde haya corrido Alonso. A mí también me encanta el DTM, pero el asturiano nunca estuvo allí, por lo tanto a la mayoría de estos les trae sin cuidado.
Este hombre a mejorado MUCHO
Ase 2 años los videos eran lentos, solo fotos y se confundia mucho
Ahora es mejor
Likeeee
Me Encantan tus videos Amigo, ojala y subieras contenido mas seguido. Me gustaria que hablaras del accidente de Roman en Barhain o el video del trazado de Holanda.
Saludos desde Mexico y arriva checo Perez que va a quedar en el podio en Belgica 😎💙
Eres el mejor explicando!!
Ojalá pudieras hacer un video dando tu opinión de la primera mitad de temporada en la Formula 1 de este año. Sería bueno escucharte ya que sabes mucho de lo que hablas. Saludos desde México.
Las aletas de tiburón se veían hermosas en los monoplazas de 2017, la de Ferrari o la de Toro Rosso ufffff
haha si pero él Sr. del canal dice que se limitaron porque eran muy feos 😆🤦🏻
Cual seria el tipo de frenada qué aplican los pilotos del WEC?
regresiva, no llevan abs es como un f1
Veo que muchos se fijan en los tiempos por vuelta, pero lo importante y crucial es que la nueva reglamentacion (hypercar) esta pensada en el presupuesto y no en el desarrollo, observacion rapida, la FIA para que querria el wec si no va a tener a participantes de marcas oficiales compitiendo, los lmp2 y los GTE Am son las subcategorias ideales y pensadas para los equipos privados, GTE Pro e Hypercars son donde corren los equipos de las marcas oficiales
Estaría bueno un video con las evoluciones de los f1
Me llama mucho la atención, que una marca generalista, como RENAULT & ALPINE, compita en las dos categorías, de más prestigio del mundo del automovilismo. Y realmente compiten bien, contra marcas premium. Un competidor con genes de campeón. Bravo RENAULT & ALPINE.👏👏👏👏🇨🇵🇨🇵
Excelente video.👏👏👏👏
Muy buen video, gracias
puedes hacer un video con las diferencias entre un hypercar y un lmp1 porfavor
Muy bien editado
Dato plus extra: sobre los proveedores de neumáticos,hay 2 no 1,Los equipos de LMP2 UNITEDAUTOSPORTS y GDRIVE utiliza los neumáticos de la marca Goodyear,no estoy seguro si hay más equipos que usan esta marca de neumáticos,creo que si hay más equipos que utilizan esta marca,pero GDRIVE Y UNITEDAUTOSPORTS lo utiliza en sus autos,son datos hay,que decirlos,exlente video RACINGATMOSPHERE!.
Has videos de autos de marcas como Porche, Ferrary y Bmw
Una pregunta¿ que es el modo push en la formula 1?
Necesito
SUPER FÓRMULA
VS
FORMULA 1
Un RUclipsr "Marcel Fischer" tiene videos donde los compara con otros coches y hay uno en el circuito de Suzuka (la única pista donde comparten actualmente) solo buscalo en sus listas de reproducción
Estuve esperando este video más de un año
Mañana empiezan las 24 horas de L'mans siiiiiiiuuuuuuuu
Buenisimas y en 2022 y 2023 espero se vengan carreras mas emicionantes con el ingreso de Porsche, Audi, Acura y Ferrari 🙌🙌🙌🙌
Tus videos me encanta XDD😭🤣🤣
Los Grupo C en los ochenta en la mitad del los circuitos hacían poles más rápidas que los F1 (en carrera evidentemente claro que no porque son carreras de resistencia) y pusieron contra las cuerdas a los F1 más potentes, espectaculares y difíciles de conducir de la historia (de 1982 a 1988) hasta el punto de que la gente seguía más al WEC que a la F1. Hoy en día las cosas son muy diferentes pero los WEC siguen siendo espectaculares. Quizá el mayor rival de Ayrton Senna en vez de Prost habría sido Stefan Bellof de no haberse matado en Spa en 1985 en una carrera de WEC. Lo digo porque Bellof junto a Senna en los años 1984-85 fueron los pilotos jóvenes más talentosos de esa época. Cuando Senna quedó segundo bajo la lluvia de Monaco en 1984 Bellof quedó tercero con un Tyrrel, en aquella época coche inferior incluso al lento Toleman de Senna. Al pobre Bellof no le dio tiempo a triunfar en F1 por su temprana muerte, pero fue el piloto más espectacular que tuvo el WEC de esa época y casi de la historia. Buen vídeo por cierto. Espero que algún día hables de los Grupo C (quizá lo hayas hecho pero acabo de descubrir tu canal). Un saludo.
Bro podrías hacer un video comparando los lmp1, los hypercars
Y los prototipos imsa?
Para el próximo video: cuál es más rápido F1 o Los Grupo C de los 80 de 24 de le mans. porfaaaaaa :D
aun asi, el record de velocidad lo tiene le mans, y eso fue en 1988 cuando se alcanzaron los 407, el responsable de esa hazaña fue el WM-P88 impulsado por un V6 de origen peugeot, peeeeero los genios de la publicidad del leon lo dejaron en 405, ya que ese año se puso a la venta el nuevo....... 405
puedes hacer análisis de potrero de los Funes, por favor
Oye Bro deberías hacer un vídeo así pero de la NASCAR estaría increíble
Has de explicar la evolución del reglamento del wec mencionando
Libre libre no por que el rotativo lo "banearon"
Excelente detalle de la batalla de Alonso / Hamilton
Buenas, cual es su opinión acerca de la victoria de ProAm de Juan Pablo Montoya en las 24 Horas de LeMans, con esto el consigue la triple corona?
4:22 a mí son los que más me gustan, los considero hermosos
Sinceramente mientras más me informo de la complejidad de estás categorías más admiro al grupo Renault ya que está en la f1 en la hypercar y además en la fórmula e , que ahora es Nissan .
Oigan podrian por favor hacer unos videos de explicar los circuitos de formula 1 como ser
El gran premio de Japon
El gran premio de Mexico
El gran premio de Rusia
El gran premio de Singapur
4:22 No se pero a mi me gustaban con las aletas asi
Racing atmosphere los hypercoches son increíbles y preciosos veremos cuando salgan los lmdh para ver cuál es más lindo saludos desde Uruguay
Hola podrías comparar el Porsche 919 Evo tribute de mas de mil caballos con el F1
No creo que un F1 le gane al Porsche 919 tribute, hay un video en el que corre en Nordschleife, es alucinante.
En recta tal vez, en curva imposible q el Porsche gane
A nivel tecnologico y aerodinamico, ¿alguien sabe cual es la diferencia entre los hypercars y lmp1?
Las dos son fabulosas también tienen sus ventajas y desventajas.
Yo había escuchado que los F1 en un futuro dejarán de ser tipo monoplazas y tendrán una forma muy parecida a los hypercar o lemans
Osea meterle plástico por todo lado
Alguien me puede decir que significa las siglas WEC se los agradecería mucho
World Endurance Championship
Has el circuito de suzuka explicado porfavor bro
No tiene nada que ver mi comentario con el tema del video pero se me ocurrio esto: ustedes como espectadores y amantes del automovilismo, les gustaria ver una carrera "especial" del Turismo Carretera (la categoria mas antigua del automovilismo y es en Argentina) y que forme parte de la triple corona (y que pase a la cuadruple o como se le diga) creo que podria ser interesante pero los autos del TC deben actualizarse para ayer para hoy es tarde
Estaría interesante, igual muy pocos conocen el TC y que no sean argentinos jaja
Jamás una carrera de TC podría estar a la altura de las de la triple corona, (Indy 500, Le Mans 24 y GP de Mónaco) ya que no tendría la trascendencia internacional que tienen las otras tres. De agregarse una cuarta prueba para convertirse en cuádruple corona solo veo posible al Rally Dakar.
El mejor neumáticos para carrera son Michelin y Firestone.
Cuando un próximo análisis de circuito?
ES COMO COMPARAR UN VELOCIASTA CONTRA UN MARATONISTA
Estaria muy bueno que hables del turísmo carretera que tenemos aca en Argentina! Es la categoria mas antigua del mundo y la que mas pasiones genera en nuestro pais! Podrias hacer un video exolicando todo de la categoria, autos historia tipos de campeonatos tecnología que tienen etc etc! Muy bueno tu canal!
Para mi la F1 se queda corta en un futuro ya que en el wec utilizaran autos de idrogeno des pues del reglamento de los hypercars
me encanta tu voz xdd
Plisss hablen sobre la nascar de México
Lo que pasó en Spa merece un video creo yo. Muy mal se maneja la FIA
Siiiiiiiiiiuuuuu
No te olvides de las 24h de nürbugring
Nada mas mainstream y sobrevalorado que el GP de Mónaco... hay mas "espectaculo" en clasificación.
Y eso de que es espectacular ver los autos pasar por esas calles, me lo paso por los cojones...
Que vuelvan los LMP1
En el grid 1 del 2007 esta las 24 hours le mans
/yo era un capullo y me quedaba entre medio los coches LMP1 Audi R18 con un lamborghini murcielago, si se supone que debo dejar pasar a los de categoría superior, pero....NO ME DA LA GANA, que se pongan las pilas >_
4:20 las aletas de tiburón se limitaron porque se miraba feo 🤣🤣🤣
Saludos ,perdón pero la carrera más vieja y una de las más importante son las 500 millas de Indianapolis , empezaron a principio de el siglo pasado y sobre una pista de tierra que luego la hicieron de ladrillos y posteriormente se asfalto la categoría es ña Indycar donde las velocidades son superiores a la de la F1 , Ah su no miras aquí a USA no vas saber se todas las carreras.
No me gustaron los Hypercars, se que es 0 que ver la estética pero para que tanto diseño conceptual y pruebas para que finalmente terminen pareciendo LMP1 y no un Hypercar? el único que parecía legítimamente un Hypercar era el Valkyrie de Aston Martin pero lo sacaron de último momento para enfocarse en F1.
De echo ya Peugeot ya mostró su Hypercar y si se parece a uno , creo que eso ya depende de cada fabricante si realmente se parecerá a un Hypercar o no , tambien fue decepcionante lo de Toyota en el concepto se mostró muy hermoso pero en el resultado final fue siendo más una evolución de su antecesor LMP1 , y personalmente los LMP1 y LMP2 en sus últimos años de vida terminaron siendo muy feos .
cuando vas a enseñar la cara? :DD
Es verdad para una carrera de 24 horas nececitarian 12 monoplazas de formula 1 para ganarle a un hypercar del wec en 24 horas.
Ese F1 competirá oficialmente en Lemans?
Estos coches son el Tony Kroos/ Vinicius Jr. Uno es potencia explosiva en 20 min y el otro dosifica los 90 min
Entonces es mejor la carrera de Lemans pero les ponen reglas para bajar su potencia porque le quitarían rating a la F1 no? 🤔
A mí no se me hacían feas las aletas de tiburón en los monoplazas 🤔
Feas las aletas de tiburon??? Pero como dices eso por dios 😂.
Con lo guapo que era el ferrari sf70h el f2008 o el mclaren mp4-25
En serio se quitaron las aletas de tiburón porque se decían que eran feas? Que más dará que sean feas o no mientras tenga un impacto positivo en el rendimiento del coche?
Yo tenía entendido que las quitaron los equipos por el DRS, al ser alerón móvil no podían fijar las aletas de tiburón al mismo.
@@abrahamalonso6352 Yo tenía pensado lo mismo, por eso no las unían con el alerón trasero cómo se hacía hace años, pero es verdad que mucha gente se quejó de que eran muy feas, pero luego vemos un coche de Time Attack o de Hillclimb y se nos cae la baba con todos los alerones, aletas y demás piezas que suelen tener.
porque en la f1 los motores duran tan poco? se imaginan que hubiera la categoria f1 en wec... seria una locura que pagaria por ver jajajaja
en f1 no es tu compañero de equipo el problema es el negocio el dinero manda quien llega primero de los dos si no mira alpine en hungria alonso le dio la victoria a su compañero de equipo entonces no es tan asi como tu dices y cada equipo es un caso distinto
O Russell pidiendo qué priorizarán a Latifi por encima de él
Es un error de novato únicamente considerar las carreras dentro del desgaste del motor
También existen las prácticas libres y clasificación, por lo que en un gran premio aproximadamente se corre el triple de la distancia de los domingos
"4:20" enserio que se quitaron por el simple hecho que eran feos?
no era por cambiar de normativa o reglamento como hace la fia cada año?
Ese comentario me parecio demasiado raro!
Las aletas de tiburón dan estabilidad en días sin viento, y viceversa
La f1 es mas veloz en carreras
Hola xd
Entonces michellin debería surtir a la f1
que se limitaron porque eran feos, gran info. haha por Dios 🤦🏻🙋🏻
La f1 siempre sera mas rápido
primeroooo
Cuantas veces cambiaron este video
Hola xd x2
xd
Es decir los pedazos de caucho
El gran premio de Mónaco es muy aburrida nose porque tanta fama a un circuito dónde es imposible pasarse. Lo tendrían que sacar a ese circuito.
La fórmula 1 és muy aburrida, y peor cuando la ingeniería de las marca tiene techo
Deberías de hacer vídeos de aquellos temas en los que seas un experto, el vídeo no dice nada que no puedas descubrir en 5 minutos buscando en google y encima hay muchas cosas que dices que no son ciertas, o del todo exactas. Mi consejo es que te busques otro hobbie o que te informes antes de hacer un vídeo de mierda para que solo sea un vídeo hecho por un tolai
A
Chu
zul
mentiraaaa0
cual es la mentira¿