Acredito que a minha está com isso. Vou testar esse sensor. No meu caso ela nao atua a turbina e se acelerar não passa de 2 mil giros. E fumaça muito quando acelera.
A minha eu peguei as solenoides junto com. O.vacuo arranquei d mandei tudo para os quintos do inferno a quatro anos ATRAZ coloquei pressurização direta Hoje só alegria e prazef Carlos Recife PE.
Excelente explicação! Estou com o mesmo problema a turbina só fica aberta,já testei a válvula marrom ,o vácuo e corrente positiva de chegada na válvula marrom, porém a negativa não está dando o pulso,já estava condenando o módulo,no scaner aparece cód 12 e 52 ,apago os erros mas a turbina continua sem funcionar 🤦🏻. Agora vou testar esse sensor, tomara que seja ele.👍🏻
E aí irmão, era o sensor mesmo? A minha tá do mesmo jeito que a tua estava, quando ligo minha caminhonete a turbina fica semi aberta, e quando acelero ela só fica aberta e não vareia. Já testei as solenóides e a variável, tá tudo correto.
Boa noite Jefferson eu não sou mecânico aí mas me adiciona no seu grupo aí eu tenho uma Pajero Sport 2010 e acompanho sempre seu seus comentários aí que é show de bola
Ótima dica amigo !! Uma pergunta e quando a solenóide marrom não está tendo aquele sinal pulsante no fio verde e más tem vácuo e o carro não desenvolve , será que vc tem alguma dica sobre isso ??
Jefferson voce tem ideia do que pode acontecer quando o cambio da pajero diesel 2.5 turbo para de tracionar e desligamdo o motor volta novamente funcionar
Ola jeferson muito bom seu video ,a turbina da minha l 200 abre a hora que funciona o motor , mais o atuador não ocila em momento algum e ta chegando vacum não to achando o probl. O que sera que pode ser ?
Boa tarde Jeferson!! Minha caminhonete funciona bem, turbina funciona rodo com ela, depois de uns 15 minutos ela perde a força e saí fumaça preta. Me falaram que era o módulo, porque não está mandando corrente sinal fio verde. Então pode ser o sensor mape? Já troquei tanta coisa.
Vc e o Jefferson? Se for me responda uma pergunta amigo, tenho visto seus vídeos e o som do funcionamento da sua caminhonete está muito bom. Eu estou com vontade de comprar uma . Bem minha pergunta pra você que disse que este motirve muito bom e que vc conhece ele na palma da sua mão. Onde vc está no Brasil e você é mecânico, pois já viveste comentário que o mecânico trocou o módulo e não foi barato. Foi ali em Ipatinga MG , eu moro no ES e o cara parou com uma caminhonete desta perto da minha casa é conversei com ele, e pelo que estou assistindo seu vídeo provavelmente ele foi enganado.
Olá amigo bom dia sou de Comodoro mato Grosso. Não sou mecânico mais virei mecânico dela. Eu vendi ela não estou mais com ela .É uma caminhonte muito problemática sempre vai dar dor de cabeça infelizmente não é uma caminhonte confiável de se comprar
Gostei da aula agora me Repórter como é que eu faço para ingressar nesse grupo aí tem possibilidade só aqui de Simões Filho e Ouço muito seu trabalho aí show de bola
A minha está desligando sozinha quando liga o ar ela afoga estou achando que é bomba injetora porq quando ela está acelerada pode ligar o ar que ela não afoga só afoga em marcha lenta
Bom dia amigo, percebi que o fio de um dos conectores estava quebrado, arrumei os fios com terminais inutilizando o conector porém tenho dúvida as posições dos fios, pode me ajudar ? É um sensor que está na tubulação do intercooler.
Boa tarde, a minha caminhonete é outdoor hpe 2010, funciona normal, depois de um bom tempo viajando quando do vou diminuir a velocidade em algum quebra mola por exemplo, ela acende a lâmpada de injeção, e fica sem força e a turbina não aciona. Desligo ela por uns 2 minutos volta a ficar normal. Já pegou este defeito?
Boa noite,preciso de uma dica aí amigo,tenho uma l200 Sport 2004,bateu na partida ela pega de primeira mas,está com perda de potencia ,vc funciona ela na lenta blz,começa a,acelerar o motor acelera sozinho,..fica desparando a,aceleração..
A minha fica dando erro 52...fica aceso direto a luz da injeção...mas nao perde força...isolei a mangueira da valvula preta....ela fica com a borboleta só aberta agora...acabou o problema de falta de força....agora vou isolar a EGR
A minha do nada perde a força e acende a luz da ijeçao solta um fumaçao preto ai eu desligo e ligo a chave dez vezes e ela volta a funcinar dai a pouco da de novo o defeito ja levei em treis mecanico eles toma meu dinheiro e nao resolve nada voce poderia me ajudar deixa eu entrar no seu grupo por favor me chamo emar e sou de bh ok bom dia pra voce
Boa noite Jeferson minha l200 acendeu luz do óleo motor mas está no nível e está puchando normal q poderia ser na minha cidade ñ tem quem mexa com Mitsubishi a cidade mais próxima fica a 130km posso ir rodando até lá me de um opinião
Boa noite, sou josé Lázaro de Itapetininga sp. Tenho uma l200 hpe outdoor 2008 . Estou com problema de perda de potência, aparentemente a turbina está funcionando mas quando acelera ela perde potência e da uma rajada, exemplo quando acelera de 2° marcha para 3° ela da uma rajada. Foi colocado escaner, é mostrou que a pressào da turbina está variando mesmo na lenta. De 87 a 200, mesmo na lenta. Isso pode ser módulo?
Boa tarde a minha l200 outdoor gls está com o mesmo problema ja troquei as duas selenoide este senso map e continua dando erro e acedendo a luiz de injeção . sera que é problema no módulo
Boa Noite amigo, a minha ta perdendo pressao ai tambem, porem não é imediato, ela liga e da pressao (puxa a haste) , dps de uns 5 min ligada ela corta o sinal da solenoide, a haste deixa de atuar e acende a luz, no rastreador deu codigo 52 e 12, ja troquei a solenoide e continua na mesma, vc acha que pode ser esse map? Desde ja agradeço
@@leoopo5184 o meu caso troquei o map e o defeito persistiu, dps de mt quebra a cabeça por acaso pus a mao no conector da valvula marron apertando para bsixo e voltou a funcionar, eu tirava a mao parava,dai comprei um conector, isso mesmo, o conector afrouxou perdia contato me fez gastar uma nota dps paguei 15 reais no conector e ta ate hoje top dms
@@wilsoncarlos507 o conector da valvula marron acredita? De todo modo, verifique primeiro o ponto da bomba dps regula a pressao, dps confere o chicote,apesar que eu n vi em lugar nenhum relato desse chicote perder contato assim como o meu fazia, foi bem especifico do neu caso
A minha tá sem o caminho fino que sai do coletor de admissão e vai para o sensor de pressão do turbo. E não variava na solenóide marrom, o que poderia ser?
Bom dia meu amigo. Tenho uma l200 2009 outidor gls e queria tirar algumas duvida a respeito de lampadas que acenden no painel. Sou do sul de SC. Vc conseguiria me por no grupo do WhatsApp que nao consigo acessar o link. Obrigado!!!
Tou Com O Mesmo Problema O Sensor Map No Fio Verde Da 5.0 Volts E Quando Acelero Nao Muda Nada E Tem Vaco Na saida Da Solenoide Marron nao sei Se é No Map Mesmo
@@ricardooliveiraoliveira6729 a Minha Era Apenas A Valvula wastgate Que Estava Furada.. Todos Os Sensores Eatavam Bons E Tinha Vaco Mais Nao Puxava A Turbina E Era Apenas A Wast Gate Furada
@@ricardooliveiraoliveira6729 amigo fiz todos os testes e era a valvula marrom. Entao eu tinha que decidir comprar outra na faixa de 400 ou mudar o sistema. Mudei o sistema. Isolei as valvulas.
Bom dia meu amigo acabei de ver esse vídeo seu eu tenho uma Hyundai H1 2.5 também e ela fica disparando ela fica oscilando o motor fica louquinha quando eu ligo e desligo ela volta o normal mas quando está andando uma hora outra acaba acontecendo o mesmo defeito já troquei o sensor de rotação já troquei essa válvula aí de vácuo o carro continua o mesmo se alguém aí poder me ajudar meu telefone é 35 9248 6684
tenho uma l200 2009 automática no momento ela está sem força ligo ela acelera normal engatou a marcha ela parece que fica só na lenta posso pisar até o fim do acelerador que não acontece nada fica só na lenta o que pode ser?
Suas dicas são ótimas obrigado pelas informações são de uma utilidade enorme.👏👏👏
A minha l200 chaga vacuo na turbina mas nao varia oque pode ser
PARABENS Jeferson,enviei esse vídeo para alguns amigos mecânicos ,sou o Arnaldo Napro ok
amigos estou chegando agora minha compre em 2010 não me deu problema nenhum até agora ,fico aprendendo obrigado a todos.
Boa noite Jefferson! Excelente diga!
Acredito que a minha está com isso. Vou testar esse sensor. No meu caso ela nao atua a turbina e se acelerar não passa de 2 mil giros. E fumaça muito quando acelera.
A minha eu peguei as solenoides junto com. O.vacuo arranquei d mandei tudo para os quintos do inferno a quatro anos ATRAZ coloquei pressurização direta
Hoje só alegria e prazef
Carlos Recife PE.
Muito boa explicação. Maravilha. Parabéns.
Top ! Chegou uma para regular o motor, mas está com várias mangueiras de vácuo faltando. Vou começar o quebra cabeça
parabens pela esplicação, a minha esta com a lanpada da injessao ligada direto, ja levei em alguns mecanicos mas ninguem consegue resolver
Excelente explicação! Estou com o mesmo problema a turbina só fica aberta,já testei a válvula marrom ,o vácuo e corrente positiva de chegada na válvula marrom, porém a negativa não está dando o pulso,já estava condenando o módulo,no scaner aparece cód 12 e 52 ,apago os erros mas a turbina continua sem funcionar 🤦🏻. Agora vou testar esse sensor, tomara que seja ele.👍🏻
E aí irmão, era o sensor mesmo? A minha tá do mesmo jeito que a tua estava, quando ligo minha caminhonete a turbina fica semi aberta, e quando acelero ela só fica aberta e não vareia. Já testei as solenóides e a variável, tá tudo correto.
Opa amigo, conseguiu resolver? estou com esse problema.
Boa noite Jefferson eu não sou mecânico aí mas me adiciona no seu grupo aí eu tenho uma Pajero Sport 2010 e acompanho sempre seu seus comentários aí que é show de bola
Q vídeo top irmão. Tava precisando dessa luz. Vou testar a minha.
Deu carro amigo?
Muito bom encontrei alguma hoje com o mesmo
Resolveu? Minha está assim já troquei selenoide marrom e nada! Será que pensar esse sensor
?
Mano sua dica foi top obrigado por compartilha
Jeferson eu queria ver a cor dos fios de ligaçao do sensor da valvula EGR
Boa noite bela explicação entrei no grupo
Ótima dica amigo !! Uma pergunta e quando a solenóide marrom não está tendo aquele sinal pulsante no fio verde e más tem vácuo e o carro não desenvolve , será que vc tem alguma dica sobre isso ??
Boa já vou resolver o problema de um cliente
Jefferson voce tem ideia do que pode acontecer quando o cambio da pajero diesel 2.5 turbo para de tracionar e desligamdo o motor volta novamente funcionar
Voce pode mostrar como encontrar tudos erro sensor de l200 sport
Valeu meu amigo boa noite eu to com este B/O já fui várias oficina só fala em troca peça não dá resultado correto
Ola jeferson muito bom seu video ,a turbina da minha l 200 abre a hora que funciona o motor , mais o atuador não ocila em momento algum e ta chegando vacum não to achando o probl. O que sera que pode ser ?
Vanderlei, tô com uma na oficina aqui assim, vc resolveu seu problema? Pode me dizer o que foi?
@@rafaelnarciso6626 ola resolvi sim , mais ja vendi a caminhonete , ja faz um tempo
@@vanderelei a minha tá com esse mesmo problema, como voçê resolveu o seu.
Muito bom
Boa tarde Jefferson! qual a função do sensor do turbo, aquele que fica perto da parede de força, perto do motor do limpador do para-brisas?
Boa tarde Jeferson!!
Minha caminhonete funciona bem, turbina funciona rodo com ela, depois de uns 15 minutos ela perde a força e saí fumaça preta.
Me falaram que era o módulo, porque não está mandando corrente sinal fio verde.
Então pode ser o sensor mape?
Já troquei tanta coisa.
Gostei de sua informação
Show
Caraaaaaaaaaa muito obrigado vc salvou minha vida!
Sua estava assim irmão? Minha está assim e já troquei a valvula marron s nada...
Eai amigo vc trocou o senssor MAP resolveu
Vc e o Jefferson? Se for me responda uma pergunta amigo, tenho visto seus vídeos e o som do funcionamento da sua caminhonete está muito bom. Eu estou com vontade de comprar uma . Bem minha pergunta pra você que disse que este motirve muito bom e que vc conhece ele na palma da sua mão. Onde vc está no Brasil e você é mecânico, pois já viveste comentário que o mecânico trocou o módulo e não foi barato. Foi ali em Ipatinga MG , eu moro no ES e o cara parou com uma caminhonete desta perto da minha casa é conversei com ele, e pelo que estou assistindo seu vídeo provavelmente ele foi enganado.
Olá amigo bom dia sou de Comodoro mato Grosso. Não sou mecânico mais virei mecânico dela. Eu vendi ela não estou mais com ela .É uma caminhonte muito problemática sempre vai dar dor de cabeça infelizmente não é uma caminhonte confiável de se comprar
Muito bom. Fala do suspiro do motor.
Bem explicado, top
Boa noite Jefferson!
Você pideria ma passar o código do sensor map?
Bom dia já troquei os sensores da 4 volts no verde mas quando liga e acelera não muda o que pode ser
Vídeo muito bom, amigo a minha l200 outdoor GLS e o vaco ta chegando muito fraco quase não da vaco e não consegui assiona a turbina, sera porque amigo
Gostei da aula agora me Repórter como é que eu faço para ingressar nesse grupo aí tem possibilidade só aqui de Simões Filho e Ouço muito seu trabalho aí show de bola
A minha está desligando sozinha quando liga o ar ela afoga estou achando que é bomba injetora porq quando ela está acelerada pode ligar o ar que ela não afoga só afoga em marcha lenta
O grupo do Zapp ainda existe?
Tou com a minha l200 2.5 falhando pouco mais tá cortando. Já troquei filtro já limpei tanque e continua o q pode ser.?
Bom dia amigo, percebi que o fio de um dos conectores estava quebrado, arrumei os fios com terminais inutilizando o conector porém tenho dúvida as posições dos fios, pode me ajudar ? É um sensor que está na tubulação do intercooler.
Boa tarde, a minha caminhonete é outdoor hpe 2010, funciona normal, depois de um bom tempo viajando quando do vou diminuir a velocidade em algum quebra mola por exemplo, ela acende a lâmpada de injeção, e fica sem força e a turbina não aciona. Desligo ela por uns 2 minutos volta a ficar normal. Já pegou este defeito?
Resolveu meu amigo
Boa noite,preciso de uma dica aí amigo,tenho uma l200 Sport 2004,bateu na partida ela pega de primeira mas,está com perda de potencia ,vc funciona ela na lenta blz,começa a,acelerar o motor acelera sozinho,..fica desparando a,aceleração..
Boa esse vácuo que é produzido de sensor vem de onde da bomba de vácuo do freio ou vem do coletor de admissão ?
Topp seu comentário
A minha fica dando erro 52...fica aceso direto a luz da injeção...mas nao perde força...isolei a mangueira da valvula preta....ela fica com a borboleta só aberta agora...acabou o problema de falta de força....agora vou isolar a EGR
Bom noite .a minha l200 liga mas não tem rotação depois que mexi no módulo acú .e não tem pulso na válvula marrom.
Excelente. Valeu.
Aoooooo bruto. Valeu pela dica.
Valeu meu amigo muito bom
Parabéns gostaria de entrar no grupo se possível.
Vou te passar o link
chat.whatsapp.com/BC7kLM7QReL3tK1SjHYaP0
Como deixo meu pinel com essa iluminação?
Eu tô com um probleminha parecido, a minha funciona as vezes para aí eu retiro e recolocou a mangueira e ele volta a funcionar
Como Faso para participar do seu grupo tenho uma l200 2005 não asiona a turbina. E já fiz todos os testes que vc falou estar tudo ok e não funcionou
Coloquei um sensor pararelo....será que aguenta? A minha está com esse erro...ja coloquei solenóide marron nova...
Boa tarde. Manda o link do grupo por favor
Jefferson, Bom dia, estou fuga de pressão pela velas de aquecimento , e está deixando minha l200 mancando...como posso resolver
Hi
Nekem semmi vákum nincs nem kapcsol a barna szelep már cserélve volt
Lehet hogy ez a szenzor rossz?
Köszönöm
A minha do nada perde a força e acende a luz da ijeçao solta um fumaçao preto ai eu desligo e ligo a chave dez vezes e ela volta a funcinar dai a pouco da de novo o defeito ja levei em treis mecanico eles toma meu dinheiro e nao resolve nada voce poderia me ajudar deixa eu entrar no seu grupo por favor me chamo emar e sou de bh ok bom dia pra voce
Seneloide da L 200 2001 2.5 é igual essa que vc fala no video?
Boa noite Jeferson minha l200 acendeu luz do óleo motor mas está no nível e está puchando normal q poderia ser na minha cidade ñ tem quem mexa com Mitsubishi a cidade mais próxima fica a 130km posso ir rodando até lá me de um opinião
Boa tarde tudo bem então estou com uma na oficina que está com o mesmo defeito da sua a válvula marron não pulsa o negativo será o sensor vgt
Tenho uma Pajero SPORT. Faço os próprios reparos na minha. Posso participar do grupo no whatsapp? Obrigado.
Obrigado amigo.
Boa noite, sou josé Lázaro de Itapetininga sp.
Tenho uma l200 hpe outdoor 2008 .
Estou com problema de perda de potência, aparentemente a turbina está funcionando mas quando acelera ela perde potência e da uma rajada, exemplo quando acelera de 2° marcha para 3° ela da uma rajada.
Foi colocado escaner, é mostrou que a pressào da turbina está variando mesmo na lenta. De 87 a 200, mesmo na lenta.
Isso pode ser módulo?
A minha ta acendendo a luz da injeção....acusando erro 52...mas não perde potencia....válvula morrom nova e sensor map novo...
Muito bom tenho uma Gl ele fica igual um motor mwm auxiliando na lenta vc pode me dar uma luz
Tenho uma pajero ela acende a luz da injeção quando ligo o ar
Muito bom valeu
Boa tarde a minha l200 outdoor gls está com o mesmo problema ja troquei as duas selenoide este senso map e continua dando erro e acedendo a luiz de injeção . sera que é problema no módulo
Boa Noite amigo, a minha ta perdendo pressao ai tambem, porem não é imediato, ela liga e da pressao (puxa a haste) , dps de uns 5 min ligada ela corta o sinal da solenoide, a haste deixa de atuar e acende a luz, no rastreador deu codigo 52 e 12, ja troquei a solenoide e continua na mesma, vc acha que pode ser esse map? Desde ja agradeço
Estou com o mesmo problema e já substitui esse sensor de pressão do turbo além do teste do MAP estar ok. Pergunto: conseguiu resolver esse b.o?
Também estou com mesmo problema; sem sinal no fio verde e já troquei a valvula marron ... alguém resolveu? Ainda não troquei a essa map.
@@leoopo5184 o meu caso troquei o map e o defeito persistiu, dps de mt quebra a cabeça por acaso pus a mao no conector da valvula marron apertando para bsixo e voltou a funcionar, eu tirava a mao parava,dai comprei um conector, isso mesmo, o conector afrouxou perdia contato me fez gastar uma nota dps paguei 15 reais no conector e ta ate hoje top dms
@@wilsoncarlos507 o conector da valvula marron acredita? De todo modo, verifique primeiro o ponto da bomba dps regula a pressao, dps confere o chicote,apesar que eu n vi em lugar nenhum relato desse chicote perder contato assim como o meu fazia, foi bem especifico do neu caso
@@diguinhoopinho6209 ponto da bomba? Por favor me chama no wats 69 984788097
Onde comprar esse sensor Map?
A minha tá sem o caminho fino que sai do coletor de admissão e vai para o sensor de pressão do turbo. E não variava na solenóide marrom, o que poderia ser?
Opa meu parceiro a mha l200 ela aciona a turbina mais não vareia. Pode ser o map?
A minha tá do mesmo jeito, tu resolveu o problema?
Queria entrar no grupo, WhatsApp como fazer
Meu está dando o volt cerro fio verde, mais ao acelerar não muda nada e turbina está sem acionar, já Troquei a valvula marron.
ONDE ENCONTRO ESSAS MANGUEIRAS DO VACUO PARA SUBSTITIUIR?
Em auto peças vc encontra ela e 4 milímetros
onde comprar o sensor map?
Troquei sensor...funciona normal...mas acende a luz no painel...
Manda o link do grupo
Boa tarde amigo a minha tá com esse defeito e ainda não conseguir arrumar se vc poder me dê uma ajuda aqui
Tem link para entrar no grupo de WhatsApp 4D56 ?
Boa tarde. Minha l200 não chega pressão de vácuo no atuador da geometria variavel. Tem sinal no sensor e na solenoide marrom
Pode ser mangueira do vácuo furado ou a bomba de vácuo com defeito! Está acoplado ao alternador a bomba
Amigo a minha tá acedendo a luz da injeção logo que liga air aumentar a aceleração e ficar falhando
Guerreiro! Verifique o eixo da sua turbina se tá com muita folga. Se tiver, tá queimando óleo. Aí vc troca o conjunto rotativo
O Jeferson Me adiciona no grupo aí amigo eu não sou mecânico mas eu sigo o seu canal aí irmão
E quando ativa mas nao varia
Estou com problema na instalação do hpe vc pode me ajudar?
Bom dia m amigo
A minha ta com esse erro...coloquei sensor paralelo e não deu certo...
E quando ela ativa e não varia o que pode ser
Bom dia meu amigo. Tenho uma l200 2009 outidor gls e queria tirar algumas duvida a respeito de lampadas que acenden no painel. Sou do sul de SC. Vc conseguiria me por no grupo do WhatsApp que nao consigo acessar o link. Obrigado!!!
chat.whatsapp.com/BC7kLM7QReL3tK1SjHYaP0
Pacero acho qui a minha tá asim uma hora ficiona redondo tem hora fica sem delacha
VC comprou original ou paralela?
Marca denso primeira linha
Vendeu a sua?
Eu tô com esse mesmo problema
To com esse problema. A minha 2005 sport hpe. O sensor map ta dando 3.6 no verde e tem vacuo. Mas qd acelera ele nao varia.
Tou Com O Mesmo Problema O Sensor Map No Fio Verde Da 5.0 Volts E Quando Acelero Nao Muda Nada E Tem Vaco Na saida Da Solenoide Marron nao sei Se é No Map Mesmo
Eai amigo já resolveu o poblema da sua aminha está com mesmo defeito da sua
@@ricardooliveiraoliveira6729 a Minha Era Apenas A Valvula wastgate Que Estava Furada.. Todos Os Sensores Eatavam Bons E Tinha Vaco Mais Nao Puxava A Turbina E Era Apenas A Wast Gate Furada
@@ricardooliveiraoliveira6729 amigo fiz todos os testes e era a valvula marrom. Entao eu tinha que decidir comprar outra na faixa de 400 ou mudar o sistema. Mudei o sistema. Isolei as valvulas.
@@obolinha749 assim amigo e como vc fez o teste p diaguinosticar que ela estava furada?tô quase doido já com essa turbina
Bom dia meu amigo acabei de ver esse vídeo seu eu tenho uma Hyundai H1 2.5 também e ela fica disparando ela fica oscilando o motor fica louquinha quando eu ligo e desligo ela volta o normal mas quando está andando uma hora outra acaba acontecendo o mesmo defeito já troquei o sensor de rotação já troquei essa válvula aí de vácuo o carro continua o mesmo se alguém aí poder me ajudar meu telefone é 35 9248 6684
Qual o grupo
Tem grupo zap
Muito bom
Show.
tenho uma l200 2009 automática no momento ela está sem força ligo ela acelera normal engatou a marcha ela parece que fica só na lenta posso pisar até o fim do acelerador que não acontece nada fica só na lenta o que pode ser?