Eu sunt unul din acei obsedați ! Schimburi chiar înainte de termen la reprezentanta pentru o mașina de 14 ani ,cauciucuri premium si schimbate înainte de uzura legală ,spălată tot timpul interior / exterior si o exploatare corecta ,fiind un diesel . Sunt pasionat iar cine ma știe ma apreciază mult pentru felul in care îmi tratez mașina .
Da,am auzit că o tratezi ca pe Sfânta Paraschiva, adică o pupi toată ziua😂😂,apropo de reprezentanța, zici de parcă mecanici ar fi niște doctoranzi în mecanică, când în realitate, cei de la service-urile de cartier sunt muuult mai ok,își dau mai mult interesul să își câștige clientelă față de cei de la reprezentanța, care au o durere în cot față de client ,și o nesimțire crasă 😢
@@flaviusstanciu1636 Măcar acolo am un document în mâna în caz de ceva ,ăla de cartier îți dă altceva în mâna dacă te duci și îl iei la rost ! Iar eu nu vorbeam de reprezentantele de noi , ci din altă țară unde lucrurile stau altfel . Daca îi s-o iei pe la spate ,o iei oricum ,măcar ai pe cine să iei la rost .
@@alexandrujuca5957 e plug-in hibrid, dar e la latitudinea software-ului cum și dacă puterile se adună. La 320 cai deja accelereaza până la suta in 5 secunde si ceva. Nu cred că XC60 vrea să bată la accelerație GLC/GLE.
@@alexandrujuca5957 plus că volvo are mufa A/C înceată. Mercedes gke 400e parca are opțiune de fast charging, dar si acolo e limitat la 60 kW sau ceva. E ciudat ca sa crezi ca ai 400 cai si de fapt sa ai doar 300 disponibil ca nu ai cum sa încarci bateria in timp util.
Eu stau la curte, si imi permit sa fac singur revizii si intretinerea (curatenia), la fiecare spalare dau cu ceara lichida si la cateva spalari cu ceva ceramic, folosesc produse premium. Masina este japoneza si are vopsesua mai pretentioasa.
Eu sunt partial obsedat de masina mea, sterg orice urma de rahat de pasare imediat ce o vad, curat orice frunza cat de mica din zona stergatoarelor pentru ca am patit mai demult la o masina sa se infunde scurgerile si sa intre apa in interior. De spalat mai rar pentru ca nu apuc sa ajung la cele cu fise foarte des. Altfel incerc sa fac reviziile la timp si sa verific periodic nivelurile fluidelor si presiunea din anvelope.
Inca un clip cu volvo, inca o sesiune de ras ( pt mine) la comentarii 😅. Efectiv tind sa cred ca daca nu e nemteasca, nu costa cat un pachet de gume si nu consuma cat o bicicleta, nu e masina domle.. dar lasati asa. Ne bucuram noi in liniste de masinile noastre misto fara sa facem galagie pe internet cu carute de import 10hand.
Xc 60, 2018, D4 190 cai, AWD, cutie automata, de 3 ani cand am masina nu am avut probleme cu consumul de ulei, prezentatorul stie el ceva dar este paralel, au fost probleme cu consumul de ulei, dar la modelele pana în 2018.
Salut felicitări pentru ceea ce faci 👍. Motoarele 1.6 marca Renault sunt din fabricație consumatoare de ulei. Renault știe de această problemă și nu reușesc să rezolve problema cu uleiul.
Ai gresit motorul! ..motorul de renault de 16 , 16 valve nu papa...poate alea de 1200 generatia 2013-2015, euro 5, de 113 cai , ai auzit tu ceva ,dar nu alea de 16!!!.. atentie . Documenteaza-te!
@@Funbot-2a fratica a eu am clio 4 , 2017 09. Tce ...si renault din anul 2003!! Stiu ce vb... cazan , tigaie , ce or fi tot cotete de fiare sunt si mercedes ,si lamborghini si orice masina tati!!... viata e inestimabila , fiarele rahat pe bat...hai pa ...
Parca is cam putini 190 cai pe mastodontul aista bre .. Pe asta se pune minim 3 litri .. Iar la 2 litri .. de 190 e biturbo ? Pai bmw si vw scot 190 cai din 2 litri cu o turbina .. poate a doua turbina de pe masina asta e pentru cuplu.. Dane .. tu de fel zici clientilor despre treaba asta ? Adica ca motorul mananca ulei de fel trebuie segmentat ? Sau asta e o chestie care nu o spui clientilui ?
Doar ce am condus un xc6 diesel 190 Hp. Nu mi-a plăcut deloc. Nu îmi place tableta aia , nu îmi place ca e zgomotos motorul și nici suspensia nu mi s-a părut ok. Mi s-a părut greoaie și mototoala . Mașina de mototoli
@@masinapotrivita poate cea pe care am condus-o eu era altfel. In momentul in care am condus-o aveam o mașina de schimb de la toplac , o Skoda Octavia cu motor de 0’999 cm cubi și mild hybrid Și mi s-a părut mai silențioasă aia și la fel de confortabila. Nu știu ce sa zic. Poate la drum lung sa fie o diferența. Pe mine nu m-a impresionat cu nimic acel Volvo . in schimb , cel care are Volvo , are și um g30 540i . Aia m-a impresionat . Putere și confort , in același timp foarte strânsă și dinamica . Își ascunde greutate foarte bine. Poziția la volan superba .
Cam chel, fără camere, hayon electric, butoane fără piano black, fără scaune electrice, nu face niciodată 27k. La mine la S90 am 24 de car functions :)).
Deci un motor Volvo stricacios, care o sa manance ulei si la care trebuie sa schimbi distributia fata de unul BMW nestricacios, care nu o sa manance ulei, nu trebuie sa schimbi distributia si scoate si 220cp cu biturbo, hmmm, oare de ce o fi curtea plina de BMW si nu de Volvo? Mi se pare cheala rau, mai bine un X3 cu 50k km in plus dar Xdrive si cu mai multe dotari, mai ales ca X3-ul se strica mai greu si se repara mai ieftin. Am fost si eu super obsedat de prima masina, acuma la a 4-a poate sa arate oricum, daca nu are peste 200 de cai degeaba este curata pe afara, pana la urma stai inauntru si la accelerare conteaza caii si turbinele.
Volvo pune accent pe interior, siguranta, confort si mai putin pe cutie, motor, mecanica. Honda, Lexus, Toyota pe sportivitate, motor, mecanica - si mai putin pe interior, insonorizare etc - nu le poti avea pe toate. Volvo mie personal nu-mi place , cel putin design-ul interior este din 1995. In fine, tine strict de gusturi. Legat de motoare, tot timpul au avut probleme - cu exceptia volvo-urilor vechi - nu sunt masini sa ramana pe sosea 30 de ani :)
Face teste de acceleratie cu SUV diesel si se plange de timpii de acceleratie, il atentioneaza sistemele ca a intrat prea tare in curba (de fapt sistemul avea o problema cu masina parcata in dreapta), abereaza ca toate Volvo cu motorul asta consuma ulei (problema rezolvata in a 2-a jumatate de 2017).... Ce sa mai, expert :))
Pentru ca asta habar nu a avut niciodată să-și dea pararea de vreo mașină . Bagă niște aberații câteodată ,ca stau și mă întreb de ce nu își schimbă meseria . Iei un Volvo de 190 cp care are peste două tone ,și diesel ,iar tu ,mare cunoscător de mașini ești dezamăgit de timpul de la 0-100 . “ inacceptabil “ auzi la el ! Se duce și el cu un aparat de vopsea ,carvertical și un magnet pentru chit ,și îi mare cunoscător de mașini .
Conduc un XC90 T8 plug-in hybrid si recunosc ca sunt obsedat, cand platesti pentru o masina 90000 eur cred ca ai fi obsedat mai alex daca e varianta xclusive dark 455 CP fiind variante mai rare.
Si eu am fost obsedat cu primele masini luate de noi (am cumparat pana acum 6 masini noi). Am constatat ca si ingrijita obsedant si neingrijita (servisata, spalata dar fara detailing), valoarea pe piata sh este asemanatoare.
@@MrNisipeanu ai mare dreptate si eu sunt la a doua masina noua, insa conteaza mult si unde o vinzi mai departe, oricum devalorizarea e mare la o masina noua, asta e un risc asumat insa in momentul in care o finantezi si ai o dobanda mica si conditii bune de finantare eu zic ca se merita.
Mie personal interioarele de la Volvo mi se par cele mai urate. Masina arata bine pe afara, dar in interiorul cu consola centrala cu acele guri de aerise sunt absolut hidoase si n-au nimic de-a face. La fel si infotainmentul ala pare a fi facut de niste pusti de clasa 4.
Pentru Toyota este MASINA nu ceva premium , adica ce placut la atingere , ce moale , ce cool .Astea intradevar la Toyota nu sunt dar Toyota( hibrid ) este racheta pe linga asta , iar fiabilitatea ..... Volvo este sigur , asa este dar fiabil?????
@@lucamarius8701Toyota hybrid are motor 2.5 benzină plus un electric.Cum poți sa compari un motor diesel cu un motor pe benzina de 2.5 și pe lângă asta Toyota e cu 100-150 de kg mai ușoară.Daca vrei sa faci curse cumpara un X60 T8 hybrid și după aceea uiți și de Toyota și de BMW.
Dane, nu pot sa nu remarc imbunatatirea calitatii video din ultimul timp. Un super canal auto!👏
Eu sunt unul din acei obsedați ! Schimburi chiar înainte de termen la reprezentanta pentru o mașina de 14 ani ,cauciucuri premium si schimbate înainte de uzura legală ,spălată tot timpul interior / exterior si o exploatare corecta ,fiind un diesel . Sunt pasionat iar cine ma știe ma apreciază mult pentru felul in care îmi tratez mașina .
Da,am auzit că o tratezi ca pe Sfânta Paraschiva, adică o pupi toată ziua😂😂,apropo de reprezentanța, zici de parcă mecanici ar fi niște doctoranzi în mecanică, când în realitate, cei de la service-urile de cartier sunt muuult mai ok,își dau mai mult interesul să își câștige clientelă față de cei de la reprezentanța, care au o durere în cot față de client ,și o nesimțire crasă 😢
@@flaviusstanciu1636 Măcar acolo am un document în mâna în caz de ceva ,ăla de cartier îți dă altceva în mâna dacă te duci și îl iei la rost ! Iar eu nu vorbeam de reprezentantele de noi , ci din altă țară unde lucrurile stau altfel . Daca îi s-o iei pe la spate ,o iei oricum ,măcar ai pe cine să iei la rost .
😂😂😂 rxagerezi😂
@@MG-ce3dx Asa imi tot spun si eu …😂😉
Aia nu e mașina de raliu! E pt condus degajat și confortabil! E faina, de ce sa nu recunoaștem?
Normal ca un BMW X3 aș vrea ... Cea mai tare❤
Își merită banii ❤❤❤
Volvo, rămâne Volvo !! Salvează vieți ❤❤❤
Salut, mașinile "obsedaților" sunt bune de cumpărat!😂😂😂
Salut, cand ai ocazia, poti te rog frumos sa faci un video cu un Volvo XC60 (T8 Recharge 395-450HP), din 2018-prezent. Mersi frumos!
am cautat si nu exista. exista de 310 cai. O fi postat numarul de cai ca si kW
@@georgesbv1dacă nu ma înșel e plug in hibrid ce menționează el, de acolo și acei hp
@@alexandrujuca5957 e plug-in hibrid, dar e la latitudinea software-ului cum și dacă puterile se adună.
La 320 cai deja accelereaza până la suta in 5 secunde si ceva.
Nu cred că XC60 vrea să bată la accelerație GLC/GLE.
@@alexandrujuca5957 plus că volvo are mufa A/C înceată. Mercedes gke 400e parca are opțiune de fast charging, dar si acolo e limitat la 60 kW sau ceva.
E ciudat ca sa crezi ca ai 400 cai si de fapt sa ai doar 300 disponibil ca nu ai cum sa încarci bateria in timp util.
Sa inteleg ca importatorul a crezut ca aduce o masina 4x4, si s a trezit cu cu una 4x2?
E scumpa tare da-o in smantana :)))
Eu stau la curte, si imi permit sa fac singur revizii si intretinerea (curatenia), la fiecare spalare dau cu ceara lichida si la cateva spalari cu ceva ceramic, folosesc produse premium. Masina este japoneza si are vopsesua mai pretentioasa.
confunzi cu monorizarile din generatia anterioara la consumul de ulei. Eu am 240k si nu mananca deloc, si mai cunosc exemple.
Salut! Ce an este mașina? Am auzit ca de la finalul lui 2018 nu mai sunt probleme
E început de 2019 și da, ai auzit bine. După 2018 au fost remediate problemele.
Eu sunt partial obsedat de masina mea, sterg orice urma de rahat de pasare imediat ce o vad, curat orice frunza cat de mica din zona stergatoarelor pentru ca am patit mai demult la o masina sa se infunde scurgerile si sa intre apa in interior. De spalat mai rar pentru ca nu apuc sa ajung la cele cu fise foarte des. Altfel incerc sa fac reviziile la timp si sa verific periodic nivelurile fluidelor si presiunea din anvelope.
Inca un clip cu volvo, inca o sesiune de ras ( pt mine) la comentarii 😅. Efectiv tind sa cred ca daca nu e nemteasca, nu costa cat un pachet de gume si nu consuma cat o bicicleta, nu e masina domle..
dar lasati asa. Ne bucuram noi in liniste de masinile noastre misto fara sa facem galagie pe internet cu carute de import 10hand.
super interiorul
Mi-ai putea te rog spune ce soft folosesti pentru diagnoza? Mersi!
Posesor de xc60 4x4 2018, 150k km nu mananca ulei.
Este confortabila, consuma undeva la 10 in oras, si 6-7 afara depinde de stilul de mers..
Xc 60, 2018, D4 190 cai, AWD, cutie automata, de 3 ani cand am masina nu am avut probleme cu consumul de ulei, prezentatorul stie el ceva dar este paralel, au fost probleme cu consumul de ulei, dar la modelele pana în 2018.
XC60 2014,luată de noua.D5Awd 2.4. 135k in prezent, nu consuma niciun gram de ulei.
Salut. Felicitari, te urmaresc demult. Acest motor face parte din cele care consuma ulei? Care sunt acelea?
Iti cumperi un A8 si de restul platesti Casco
Salut felicitări pentru ceea ce faci 👍. Motoarele 1.6 marca Renault sunt din fabricație consumatoare de ulei. Renault știe de această problemă și nu reușesc să rezolve problema cu uleiul.
Ai gresit motorul! ..motorul de renault de 16 , 16 valve nu papa...poate alea de 1200 generatia 2013-2015, euro 5, de 113 cai , ai auzit tu ceva ,dar nu alea de 16!!!.. atentie . Documenteaza-te!
@@mosurenomosureno9057 Nu te mai aprinde dejeaba , e vorba de 1.6 cu turbo ,dar na ,stai la cazanu tau din 2005 .
@@Funbot-2a fratica a eu am clio 4 , 2017 09. Tce ...si renault din anul 2003!! Stiu ce vb... cazan , tigaie , ce or fi tot cotete de fiare sunt si mercedes ,si lamborghini si orice masina tati!!... viata e inestimabila , fiarele rahat pe bat...hai pa ...
Care e logica sa pui motor de 2l pe o caroserie de xc60 ? Asti n-or auzit de V6 ?
Volvo e o mașină de familie siguranță și confortul primează pt ei nu performantele.
@@danielveres9728 Ce vrei sa zici , ca daca ai masina cu motor mai mare , gata , nu mai are siguranta ?
Cel puțin la partea de siguranță pentru pasageri Volvo e peste concurenta.
Parca is cam putini 190 cai pe mastodontul aista bre .. Pe asta se pune minim 3 litri .. Iar la 2 litri .. de 190 e biturbo ? Pai bmw si vw scot 190 cai din 2 litri cu o turbina .. poate a doua turbina de pe masina asta e pentru cuplu.. Dane .. tu de fel zici clientilor despre treaba asta ? Adica ca motorul mananca ulei de fel trebuie segmentat ? Sau asta e o chestie care nu o spui clientilui ?
Doar ce am condus un xc6 diesel 190 Hp. Nu mi-a plăcut deloc. Nu îmi place tableta aia , nu îmi place ca e zgomotos motorul și nici suspensia nu mi s-a părut ok. Mi s-a părut greoaie și mototoala . Mașina de mototoli
Nu sunt de acord o parte din ce ai zis: anume suspensia si zgomotul.
In rest da - e lenta rau ;)
@@masinapotrivita poate cea pe care am condus-o eu era altfel. In momentul in care am condus-o aveam o mașina de schimb de la toplac , o Skoda Octavia cu motor de 0’999 cm cubi și mild hybrid Și mi s-a părut mai silențioasă aia și la fel de confortabila. Nu știu ce sa zic. Poate la drum lung sa fie o diferența. Pe mine nu m-a impresionat cu nimic acel Volvo . in schimb , cel care are Volvo , are și um g30 540i . Aia m-a impresionat . Putere și confort , in același timp foarte strânsă și dinamica . Își ascunde greutate foarte bine. Poziția la volan superba .
Cam chel, fără camere, hayon electric, butoane fără piano black, fără scaune electrice, nu face niciodată 27k. La mine la S90 am 24 de car functions :)).
Asa... ai vazut insa timpii de acceleratie :)
Acest model nu consuma ulei.doar cele de 181 de cai între anii 2015si aproape 2017....
Asa este, prezentatorul vorbeste în necunostiinta de cauza, cand nu sti mai bine taci.
Asa este , am si eu un xc60 2015,181 cai 215k km...care consuma ulei
Am inteles ca de prin 2016 s-a rezolvat problema ...
Kimi drive, prox , lumea 😮! Pe mine nu mă interesează lumea , ice pro , sonax , wd40 , da și am o pisică ( pămătuf cu care îndepărtez praful )❤❤🎉😂
Deci un motor Volvo stricacios, care o sa manance ulei si la care trebuie sa schimbi distributia fata de unul BMW nestricacios, care nu o sa manance ulei, nu trebuie sa schimbi distributia si scoate si 220cp cu biturbo, hmmm, oare de ce o fi curtea plina de BMW si nu de Volvo?
Mi se pare cheala rau, mai bine un X3 cu 50k km in plus dar Xdrive si cu mai multe dotari, mai ales ca X3-ul se strica mai greu si se repara mai ieftin.
Am fost si eu super obsedat de prima masina, acuma la a 4-a poate sa arate oricum, daca nu are peste 200 de cai degeaba este curata pe afara, pana la urma stai inauntru si la accelerare conteaza caii si turbinele.
E curtea plina de BMW-uri pentru ca Volvo-urile s-au vandut deja ca painea calda 🤣🤣
Volvo pune accent pe interior, siguranta, confort si mai putin pe cutie, motor, mecanica. Honda, Lexus, Toyota pe sportivitate, motor, mecanica - si mai putin pe interior, insonorizare etc - nu le poti avea pe toate. Volvo mie personal nu-mi place , cel putin design-ul interior este din 1995. In fine, tine strict de gusturi. Legat de motoare, tot timpul au avut probleme - cu exceptia volvo-urilor vechi - nu sunt masini sa ramana pe sosea 30 de ani :)
Face teste de acceleratie cu SUV diesel si se plange de timpii de acceleratie, il atentioneaza sistemele ca a intrat prea tare in curba (de fapt sistemul avea o problema cu masina parcata in dreapta), abereaza ca toate Volvo cu motorul asta consuma ulei (problema rezolvata in a 2-a jumatate de 2017)....
Ce sa mai, expert :))
la 17:30 pai scuza-ma pe mine, de ce ai facut drag test cu un volvo xc lol :))))) irelevant total, nu de asta iti iei un volvo suv, serios...
Pentru ca asta habar nu a avut niciodată să-și dea pararea de vreo mașină . Bagă niște aberații câteodată ,ca stau și mă întreb de ce nu își schimbă meseria . Iei un Volvo de 190 cp care are peste două tone ,și diesel ,iar tu ,mare cunoscător de mașini ești dezamăgit de timpul de la 0-100 . “ inacceptabil “ auzi la el ! Se duce și el cu un aparat de vopsea ,carvertical și un magnet pentru chit ,și îi mare cunoscător de mașini .
@@costisordorin5785 Dorele mașina are 1.868 kg, cu 3 kg mai mult ca un Q 5. Două tone are capul tău de plumb.
Cred că mentenanța e mai scumpă decât la BMW X3.
Clar
Broo
Gpl se poate pune pe xc60 NU!
Atuncea nui bună!
😊
Conduc un XC90 T8 plug-in hybrid si recunosc ca sunt obsedat, cand platesti pentru o masina 90000 eur cred ca ai fi obsedat mai alex daca e varianta xclusive dark 455 CP fiind variante mai rare.
Si eu am fost obsedat cu primele masini luate de noi (am cumparat pana acum 6 masini noi). Am constatat ca si ingrijita obsedant si neingrijita (servisata, spalata dar fara detailing), valoarea pe piata sh este asemanatoare.
@@MrNisipeanu ai mare dreptate si eu sunt la a doua masina noua, insa conteaza mult si unde o vinzi mai departe, oricum devalorizarea e mare la o masina noua, asta e un risc asumat insa in momentul in care o finantezi si ai o dobanda mica si conditii bune de finantare eu zic ca se merita.
Mie personal interioarele de la Volvo mi se par cele mai urate. Masina arata bine pe afara, dar in interiorul cu consola centrala cu acele guri de aerise sunt absolut hidoase si n-au nimic de-a face. La fel si infotainmentul ala pare a fi facut de niste pusti de clasa 4.
Vw polo 2006 nici o revopsire fara gram de rugina 🤣🤣🤣 deci? Apropo parbrize originale 😂😂😂
E scump...27600€
Chinezărie...
Cam ruginite șuruburile.
Se da cu sare ca lumea pe drumuri acolo de unde vine ea
@@DamageBug De unde vine ea e dă cu o soluție bazată pe sfeclă de zahăr nu cu sare. Sarea pe drum distruge asfaltul și produce praf.
De ce compari toyota cu volvo si bmw? Nu au nimic in comun, toyota nu este producator premium. Foarte multi youtuberi compara asa la gramada.
Pentru Toyota este MASINA nu ceva premium , adica ce placut la atingere , ce moale , ce cool .Astea intradevar la Toyota nu sunt dar Toyota( hibrid ) este racheta pe linga asta , iar fiabilitatea ..... Volvo este sigur , asa este dar fiabil?????
@@lucamarius8701Toyota hybrid are motor 2.5 benzină plus un electric.Cum poți sa compari un motor diesel cu un motor pe benzina de 2.5 și pe lângă asta Toyota e cu 100-150 de kg mai ușoară.Daca vrei sa faci curse cumpara un X60 T8 hybrid și după aceea uiți și de Toyota și de BMW.
A comparat cu Lexus si a zis ca e diferenta la modul de condus..
Am luat un xc60 tc6 hybrid 350 hp..... masina e bestie zboara....deci da plung hybrid este f rapid....@@florindascal6121
CUTIA
Volvo = comfort, nu 0 oooo 100 în 5 sec