Essa empresa viajei pra sp do meu dinheiro.fiz teste exame medico ..chegou n hora ela me dispensou eu outro chofer .. me deixando n mao em são Paulo.. mandou sair do hotel. Vcs tem a ver onde vcs vão entrar
Admiro muito seu trabalho fiz um processo seletivo ao qual errei algumas questões na hora me deu um branco principalmente sobre a questão de talão no pneu mas acho que você está equivocado quanto a posição dos anéis embaixo primeiro anel lubrificante anel raspador depois anel de explosão e cada um tem a sua posição
Faltou falar o mais importante: o motorista está sendo pago devidamente por tudo que exigido ? Faltou sugerir que a empresa busque também ser a que paga melhor , pois caminhão novo não é salário . As dicas técnicas foram excelentes . Obrigado .
Muito bom seus vídeos Me tire uma dúvida para quem quer entrar em uma empresa mas esta desempregado com as prestações do carro atrasado isso e motivo para seguradora traçar e você perde a oportunidade
Boa noite eu tenho uma opinião o motorista de caminhão no Brazil é muito maltrado não tem um ponto de apoio na estrada muitos tão abandonando o caminhão e indo trabalhar na construção civil que o salário e melhor do que de motorista carreteiro na construção civil trabalha perto de casa final de semana tá livre o salário chega a 3,000por mês às empresas no ramo de transporte tem que valorizar mais o motorista daqui uns anos vai faltar motorista
Esse cara não tem dois anos que está na profissão.na teoria é fácil difícil e vivenciar a verdadeira realidade que vivemos.isdo daí é tudo decorado pois não tem dois anos esse cara estava perguntando sobre rota e dizendo que havia acabado de sair de escritório e acabado de tirar a CNH.enfim esse leu bem certinho a cartilha quero ver no braço
Olá Everaldo oliveira seja sempre muito bem vindo ao Canal do instrutor. Seu comentário está printado e será respondido no próximo vídeo ( Respondendo Comentários).
se o cara tem menos de dois anos de estrada e tem todo esse conhecimento, é mais credito pra ele ainda. enquanto outros com mais de 15 anos de estrada, nao gosta de ler manual nao consegue fazer média e ainda é cupím de ferro acaba com qualquer caminhao mais recente que é tudo automatico e programavel... parabens ao instrutor pelo conhecimento e pela humildade.....
O meu bom dia .então me explica uma coisa eu assisto os vídeos do mivard, edy,do Paulo landim e todos falam que lá no stado Unido os caminhão ficam ligado no inverno e no verão..
Opa mestre quanto tempo!! Seja sempre muito bem vindo ao Canal do instrutor. Perfeito seu comentário. Fora do Brasil, a estratégia de transporte é diferente. Não existe uma preocupação com direção econômica ou controle de ativos dos veículos. Fora do Brasil, as peças são mais em conta e a vida útil do motor do caminhão é menor... Por exemplo a cultura de abrir o motor no Brasil é somente quando não vai mais... Lá fora deu o tempo em horas de operação do motor já abre para fazer manutenção.... E quando faz a conta e sai mais caro fazer o motor do que manter o caminhão... Troca de caminhão...
Agora colocaram um profissional como instrutor aquele barba suja que tava era um ignorante fazia pergunta sem pé nem cabeça perderam muita gente profissional.por conta daquele mala
Aquela conversa fiada dos seus vídeos era só pra conseguir outros cargos, essa empresa bate de porta em porta de caminhão em pátio de posto e ninguém quer ir trabalhar na Marvel, ficar um vida fora de casa pra ganhar merreca de salário, e esse cidadão falando um monte de conversa fiada nos vídeos, por isso parei de seguir, gente assim pra min não tem caráter
Exelente conteúdo
Essa empresa viajei pra sp do meu dinheiro.fiz teste exame medico ..chegou n hora ela me dispensou eu outro chofer .. me deixando n mao em são Paulo.. mandou sair do hotel. Vcs tem a ver onde vcs vão entrar
Admiro muito seu trabalho fiz um processo seletivo ao qual errei algumas questões na hora me deu um branco principalmente sobre a questão de talão no pneu mas acho que você está equivocado quanto a posição dos anéis embaixo primeiro anel lubrificante anel raspador depois anel de explosão e cada um tem a sua posição
Boa noite mestre.
Top demais essas dicas.
Sucesso, Marlon 🙏🙌🙏
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Faltou falar o mais importante: o motorista está sendo pago devidamente por tudo que exigido ?
Faltou sugerir que a empresa busque também ser a que paga melhor , pois caminhão novo não é salário .
As dicas técnicas foram excelentes . Obrigado .
Parabéns ótimo vídeo.
PRIMEIRO LIKE ✌️
.marciel CEARENSE 🌵 🤠
Cachoeirinha rs
Seja sempre muito bem vindo meu nobre irmão
Muito bom seus vídeos
Me tire uma dúvida para quem quer entrar em uma empresa mas esta desempregado com as prestações do carro atrasado isso e motivo para seguradora traçar e você perde a oportunidade
Boa noite , muito boa as dicas parabéns gostei .
Vivendo e sempre aprendendo. Ótimas dicas para o melhor desempenho do bruto.
Bom dia a todos
Assisto todos os seus vídeos. No fi al do ano tiro a carta E, farei o curso FABET e me apresentarei aí em Itupeva. Espero ser aprovado. Muito obrigado
Boa noite eu tenho uma opinião o motorista de caminhão no Brazil é muito maltrado não tem um ponto de apoio na estrada muitos tão abandonando o caminhão e indo trabalhar na construção civil que o salário e melhor do que de motorista carreteiro na construção civil trabalha perto de casa final de semana tá livre o salário chega a 3,000por mês às empresas no ramo de transporte tem que valorizar mais o motorista daqui uns anos vai faltar motorista
Esse cara não tem dois anos que está na profissão.na teoria é fácil difícil e vivenciar a verdadeira realidade que vivemos.isdo daí é tudo decorado pois não tem dois anos esse cara estava perguntando sobre rota e dizendo que havia acabado de sair de escritório e acabado de tirar a CNH.enfim esse leu bem certinho a cartilha quero ver no braço
Olá Everaldo oliveira seja sempre muito bem vindo ao Canal do instrutor.
Seu comentário está printado e será respondido no próximo vídeo ( Respondendo Comentários).
se o cara tem menos de dois anos de estrada e tem todo esse conhecimento, é mais credito pra ele ainda. enquanto outros com mais de 15 anos de estrada, nao gosta de ler manual nao consegue fazer média e ainda é cupím de ferro acaba com qualquer caminhao mais recente que é tudo automatico e programavel... parabens ao instrutor pelo conhecimento e pela humildade.....
Parabéns professor , sempre aprendendo com vc...
O que eu conquistei na profissão bico de papagaio hérnia de disco.
Kkkkkkkkkkk
Foi muito boa informação do amigo eu só tenho a agradecer
Boa noite Marlon fala comigo Sergipe Aracaju 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Top .. esse mês já estou indo ai pra fazer teste.teste pra passar 🙏
Eu trabalho com FH 440, fala pra mim e direção econômica se no E ou no E+
O meu bom dia .então me explica uma coisa eu assisto os vídeos do mivard, edy,do Paulo landim e todos falam que lá no stado Unido os caminhão ficam ligado no inverno e no verão..
Opa mestre quanto tempo!! Seja sempre muito bem vindo ao Canal do instrutor.
Perfeito seu comentário.
Fora do Brasil, a estratégia de transporte é diferente.
Não existe uma preocupação com direção econômica ou controle de ativos dos veículos.
Fora do Brasil, as peças são mais em conta e a vida útil do motor do caminhão é menor... Por exemplo a cultura de abrir o motor no Brasil é somente quando não vai mais... Lá fora deu o tempo em horas de operação do motor já abre para fazer manutenção.... E quando faz a conta e sai mais caro fazer o motor do que manter o caminhão... Troca de caminhão...
Eu já vi vídeo estados unidos excelente paiz polícia lá é muito séria não aceita dinheiro
Existe uma idade máxima pra ser motorista da Marvel?
👏👏👏
Eu trabalho na transmaroni
compartilho tudo no Kwai 😂
Bom dia!!
Show de aula 👍
sempre tem que ser atualiza porque as tecnologias dos caminhões sempre mudam.
Boa tarde !! Prof. a resistencia ainda e grande dos motorista mais antigos com relacao a direcao economica ?
Agora colocaram um profissional como instrutor aquele barba suja que tava era um ignorante fazia pergunta sem pé nem cabeça perderam muita gente profissional.por conta daquele mala
Aquela conversa fiada dos seus vídeos era só pra conseguir outros cargos, essa empresa bate de porta em porta de caminhão em pátio de posto e ninguém quer ir trabalhar na Marvel, ficar um vida fora de casa pra ganhar merreca de salário, e esse cidadão falando um monte de conversa fiada nos vídeos, por isso parei de seguir, gente assim pra min não tem caráter