Soy motero y sin ABS en asfalto seco no hay problema sólo si pillas las lineas blancas o en curva. Pero en lluvia en moto no puedes frenar apenas sin ABS en caso de frenada de emergencia es un accidente seguro.
El trozo que han probado la frenada es un asfalto muy liso, en asfalto de las caslles que es mas arrugado y poroso no seria tanta la diferencia. No digo que el ABS no sea un gran adelanto, pero no me acaba de gustar esta comparacion.
Prueba a frenar sobre una tapa de alcantarilla, o una placa de metal, que además esté mojada, sin abs, bloqueando la rueda delantera; y luego me cuentas que poroso estaba el suelo, cuando tú piel se raspe con el suelo sin protección. Aunque sea en un ciclomotor.
Los asfaltos pueden ser mezclas abiertas (más rugoso) y mezclas cerradas(más liso), dicha condición modifica en valores mínimos el coeficiente de fricción generando algo mejor de agarre de las llantas, sin embargo eso no tiene nada que ver con el bloqueo de una llanta. Una llanta bloqueada pierde control y vas para el piso. Si el bloqueo de las llantas no tuviese nada que ver, se diseñarían pavimentos más rugosos para proteger a los conductores y eso no es así.
El ABS no está presente en manos de grandes pilotos F1, NASCAR y más... Es para gente que entra en pánico yo una vez fui nuevo pero ahora lo veo innecesario
Buén video👍
Soy motero y sin ABS en asfalto seco no hay problema sólo si pillas las lineas blancas o en curva. Pero en lluvia en moto no puedes frenar apenas sin ABS en caso de frenada de emergencia es un accidente seguro.
Hay pero que sukulento
cómo se llaman esos cacharros con ruedas que montan a cada lado?
@porranis5396 para que ABS si podemos montarnos un cacharro de esos para no caernos verdad?
Y el cbs??
El trozo que han probado la frenada es un asfalto muy liso, en asfalto de las caslles que es mas arrugado y poroso no seria tanta la diferencia.
No digo que el ABS no sea un gran adelanto, pero no me acaba de gustar esta comparacion.
Prueba a frenar sobre una tapa de alcantarilla, o una placa de metal, que además esté mojada, sin abs, bloqueando la rueda delantera; y luego me cuentas que poroso estaba el suelo, cuando tú piel se raspe con el suelo sin protección.
Aunque sea en un ciclomotor.
Los asfaltos pueden ser mezclas abiertas (más rugoso) y mezclas cerradas(más liso), dicha condición modifica en valores mínimos el coeficiente de fricción generando algo mejor de agarre de las llantas, sin embargo eso no tiene nada que ver con el bloqueo de una llanta. Una llanta bloqueada pierde control y vas para el piso. Si el bloqueo de las llantas no tuviese nada que ver, se diseñarían pavimentos más rugosos para proteger a los conductores y eso no es así.
El ABS no está presente en manos de grandes pilotos F1, NASCAR y más...
Es para gente que entra en pánico yo una vez fui nuevo pero ahora lo veo innecesario