Hola tengo desde Junio del 2023 una super meteor 650 red tour, estoy encantado tengo que reconocer que es mejor de lo esperado esta moto, es comoda , bonita y tiene un sonido muy chulo, pienso que le falta algo de frenada delantera y la trasera enseguida se clava el freno, por lo demas perfecta,si que es una pena que estaba pensando en cambiar de moto para viajar con la mujer y ponerle sus maletas y es que el problema esta en los concesionarios incluyendo propios de royal enfield nadie la quiere como parte de pago, me han llegado a decir que esta marca no la quieren ni de lejos que es problematica , que no tiene salida en el mercado etc. un sin fin de cosas que te desaniman por completo, e mirado en mas de 10 casas distintas y no hay manera de que la cojan ademas es ridiculo lo que ofrecen 3500 y 4000 € de verguenza y te llevan a pensar que hiciste mala compra, pues nada mas lejos de la realidad me siento orgulloso de la compra que hice la moto es fantastica hasta ahora 0 problemas con ella en los concesionarios se le esta dando un valor que no se merece. Al final me la voy a quedar y me comprare una trail barata para este verano pero esta no me la quito me tiene enamorado. Pensarolos bien en el mercado de segunda mano os van a ofrecer los concesionarios una autentica basura una moto que me costo 7750€ asi que pensaroslo antes de adquirirla, desde mi mas sincera opinion la moto merece la pena una vez te montas te pide hacer kilometros sin cansarte y si con un deposito te haces 300 km a velocidades legales. Un saludo y un excelente video
maletas Shad 36 x 2 más el baúl que quieras con respaldo. Tienes capacidad de carga más que de sobra. Le tendrás que quitar el respaldo de asiento tourer y le pones al baúl el respaldo. Y ya a full... Le cambias los amortiguadores traseros, unos 400 €. Y queda perfecto
Me ha gustado mucho la prueba Yo creo qe de decenas de videos es el qe mas me ha llenado Y ademas, he visto que no infringes las normas, eres un ejemplo!!!!
🙂Muchas gracias por tú agradable información , experiencia y una estupenda charla muy amena , significativa y bien definida. Te lo agradesco de corazón , felicidades por tú contenido muy ameno y mucha información . Bendiciones , pulgar arriba y me suscribo tú canal👍…saludos desde cuahutitlan estado de Mexico
Gracias por el video, muy buen análisis: moto que en vivo gana mucho, color azul muy bonito, gran relación calidad-precio, buena para uso ciudad-periferia y salidas fin de semana a pasear, siempre que te guste el estilo. Quizas yo me habria ahorrado la horquilla y le pondria como equipamiento de serie el respaldo trasero y cúpula ...
Felicidades por el análisis. Estoy detrás de comprarla en negra y he tenido la oportunidad de probarla y cuando le pides prestaciones tiene mucha mas aceleración que la honda rebel y la voge 525 dsx, las he probado las 3 porque vengo de una suzuki vstrom 1000 del 2006 y para los viajes de 500kms que hago por mi mujer no necesito una 1000 cc. La voge la puse a 180kms/h, la honda rebel 500 a 165kms/h y la supermeteor a 182kms/h, todas éstas cifras de marcador. Es una gran moto si buscas comodidad, fiabilidad y disfrutar de cada km que hagas. Saludos
Custom son todas las motos modificadas, como por ejemplo Bobber, Chopper, Brat, (antiguamente) scrambler, cafe racer, etc… Las cruiser, son motos hechas para viajar largo y cómodo. Son las motos base de muchas modificaciones, principalmente bobber, Chopper y Brat
Si te gusta, pues es tu moto. Y yo, que tengo una Rebel de 500, le veo un par de pegas. La Rebel cuesta 700 Euros menos. La Rebel pesa 50 Kilos menos. Como las dos motos son para el A2, y tienen la misma potencia y aceleran de 0 a 100 en unos 6 segundos, supongo que la Meteor tiene un desarrollo más corto, con una velocidad punta de 150 mientras que la Rebel llega a los 170 ( Esto me lo contó un amigo). De ahí que el consumo de la meteor sea un litro más a los 100 que la Honda. Luego Honda te pide una revisión cada 12000km mientras que la Meteor la vas a llevar cada 6000km Entre el seguro, los impuestos, los consumos y los mantenimientos, los números me salen para la Honda. Eso si, la Royal Enfield suena mucho mejor que la Honda, las cosas como son. Total, que muy buena review, y que si te gusta, pues es tu moto.
es chistoso en Colombia cuesta casi 2600 euros más esa honda así que acá no es opción; por otro lado, la revisión recomendada de la RE está cada 10k, el consumo declarado de RE siempre es inferior al real, soy dueño de una Royal 500 Classic y declara 100 km por galón, realmente hace 70 km por galón apenas; esta seguramente consume mucho más que eso, yta le he hecho el test drive y será mi próxima motocicleta esa 650 (dado que en Colombia las HD arrancan por alguna extraña razón en los 30.000 euros)
@@gatimisionAsí es y ni siquiera la tienen en piso de venta los de honda, mucho menos esperar una prueba de manejo, algo que se le aplaude a RE. Todas mis motos las he comprado a ciegas. aquí no hay de otra, la pruebas hasta que la compras
No sé por qué hacen tanta referencia al viento, si no te gusta, cómprate un coche, si quieres un control de crucero, no te compres esa moto, parece que no saben el concepto de cruser
Chico, lo dice porque quiere dejar claro lo que ofrece esta moto. Hay gente que no sabe de motos, hay gente que está acostumbrado a estar protegido y que se hace a la idea que tener otra moto va a estar igual de protegido porque se deja llevar por la belleza de la moto.
la denominación de custom o crucero es por la estructura del chassis y en la postura del conductor qué le permite realizar un viaje sentado con una lijera comodidad y a su ves le permite al conductor maniobrar la moto con libertad está características la diferencia de una moto para todo terreno o una moto para el desempeño dé carreras de pistas u o autódromo donde él conductor necesita una condición física más robusta para tener mejor dominio de la máquina
Aquí uno con una interestelar green, que va para los 5000 km, y mi amor no ha hecho mas que aumentar. Gran revisión, en general muy de acuerdo.
Me parece una buena máquina distinguida por su sencillez su estructura bien relizada y su calidad el tiempo lo dirá......
Hola tengo desde Junio del 2023 una super meteor 650 red tour, estoy encantado tengo que reconocer que es mejor de lo esperado esta moto, es comoda , bonita y tiene un sonido muy chulo, pienso que le falta algo de frenada delantera y la trasera enseguida se clava el freno, por lo demas perfecta,si que es una pena que estaba pensando en cambiar de moto para viajar con la mujer y ponerle sus maletas y es que el problema esta en los concesionarios incluyendo propios de royal enfield nadie la quiere como parte de pago, me han llegado a decir que esta marca no la quieren ni de lejos que es problematica , que no tiene salida en el mercado etc. un sin fin de cosas que te desaniman por completo, e mirado en mas de 10 casas distintas y no hay manera de que la cojan ademas es ridiculo lo que ofrecen 3500 y 4000 € de verguenza y te llevan a pensar que hiciste mala compra, pues nada mas lejos de la realidad me siento orgulloso de la compra que hice la moto es fantastica hasta ahora 0 problemas con ella en los concesionarios se le esta dando un valor que no se merece.
Al final me la voy a quedar y me comprare una trail barata para este verano pero esta no me la quito me tiene enamorado.
Pensarolos bien en el mercado de segunda mano os van a ofrecer los concesionarios una autentica basura una moto que me costo 7750€ asi que pensaroslo antes de adquirirla, desde mi mas sincera opinion la moto merece la pena una vez te montas te pide hacer kilometros sin cansarte y si con un deposito te haces 300 km a velocidades legales.
Un saludo y un excelente video
maletas Shad 36 x 2 más el baúl que quieras con respaldo. Tienes capacidad de carga más que de sobra.
Le tendrás que quitar el respaldo de asiento tourer y le pones al baúl el respaldo.
Y ya a full... Le cambias los amortiguadores traseros, unos 400 €.
Y queda perfecto
Me ha gustado mucho la prueba Yo creo qe de decenas de videos es el qe mas me ha llenado Y ademas, he visto que no infringes las normas, eres un ejemplo!!!!
🙂Muchas gracias por tú agradable información , experiencia y una estupenda charla muy amena , significativa y bien definida. Te lo agradesco de corazón , felicidades por tú contenido muy ameno y mucha información . Bendiciones , pulgar arriba y me suscribo tú canal👍…saludos desde cuahutitlan estado de Mexico
Gracias por el video, muy buen análisis: moto que en vivo gana mucho, color azul muy bonito, gran relación calidad-precio, buena para uso ciudad-periferia y salidas fin de semana a pasear, siempre que te guste el estilo. Quizas yo me habria ahorrado la horquilla y le pondria como equipamiento de serie el respaldo trasero y cúpula ...
Muy buen video y da gusto probarla y impresionante en vivo 👍
Muchas gracias por tu análisis y por tus impresiones. Larga vida a tu canal y gas a fondo.🤘😎🏍💨💨💨
Buen video y linda moto! Gracias
Felicidades por el análisis. Estoy detrás de comprarla en negra y he tenido la oportunidad de probarla y cuando le pides prestaciones tiene mucha mas aceleración que la honda rebel y la voge 525 dsx, las he probado las 3 porque vengo de una suzuki vstrom 1000 del 2006 y para los viajes de 500kms que hago por mi mujer no necesito una 1000 cc. La voge la puse a 180kms/h, la honda rebel 500 a 165kms/h y la supermeteor a 182kms/h, todas éstas cifras de marcador. Es una gran moto si buscas comodidad, fiabilidad y disfrutar de cada km que hagas. Saludos
Me gusta mucho 😍
Saludos desde Talca en Chile. Buen video. Julio Roa C. Por aquí
Me parece bien tu video , solo me preocupo cuando sueltas el manillar, podrias usar ayudas digitales para explicar
Custom son todas las motos modificadas, como por ejemplo Bobber, Chopper, Brat, (antiguamente) scrambler, cafe racer, etc…
Las cruiser, son motos hechas para viajar largo y cómodo. Son las motos base de muchas modificaciones, principalmente bobber, Chopper y Brat
Entiendo que en el reloj no marca las rpm?si es asi,craso error.
Si te gusta, pues es tu moto.
Y yo, que tengo una Rebel de 500, le veo un par de pegas.
La Rebel cuesta 700 Euros menos.
La Rebel pesa 50 Kilos menos.
Como las dos motos son para el A2, y tienen la misma potencia y aceleran de 0 a 100 en unos 6 segundos, supongo que la Meteor tiene un desarrollo más corto, con una velocidad punta de 150 mientras que la Rebel llega a los 170 ( Esto me lo contó un amigo).
De ahí que el consumo de la meteor sea un litro más a los 100 que la Honda.
Luego Honda te pide una revisión cada 12000km mientras que la Meteor la vas a llevar cada 6000km
Entre el seguro, los impuestos, los consumos y los mantenimientos, los números me salen para la Honda.
Eso si, la Royal Enfield suena mucho mejor que la Honda, las cosas como son.
Total, que muy buena review, y que si te gusta, pues es tu moto.
es chistoso en Colombia cuesta casi 2600 euros más esa honda así que acá no es opción; por otro lado, la revisión recomendada de la RE está cada 10k, el consumo declarado de RE siempre es inferior al real, soy dueño de una Royal 500 Classic y declara 100 km por galón, realmente hace 70 km por galón apenas; esta seguramente consume mucho más que eso, yta le he hecho el test drive y será mi próxima motocicleta esa 650 (dado que en Colombia las HD arrancan por alguna extraña razón en los 30.000 euros)
En mexico cuesta más caro una rebel 500 que una supermeteor y no llega a los 170 km/hr ya la cale llega alos 155 km/hr
@@gatimisionY el costo del seguro, también es menor en la RE
@@alana921 el costo del seguro me viene dando casi igual, lo valoran por cilindrada en ciertos bancos
@@gatimisionAsí es y ni siquiera la tienen en piso de venta los de honda, mucho menos esperar una prueba de manejo, algo que se le aplaude a RE. Todas mis motos las he comprado a ciegas. aquí no hay de otra, la pruebas hasta que la compras
Entre esta y la vulcan 650s cual te quedas?
me tiene enamorado esta moto.. pero mido 1.80 y quizas la veo un poco pequeña de tamaño
para mi
Yo diría que te va a quedar bien, estas en el límite pero creo que te quedará bien. Si tienes la oportunidad pruébala
Amigo yo mido 1,89 cm y me siento bien en ella . No es pequeña. Saludos
Y con 1, 68?
❤good
el primer video de motos que veo que saben usar los frenos. porque hay que usar los dos frenos, no es un auto
No sé por qué hacen tanta referencia al viento, si no te gusta, cómprate un coche, si quieres un control de crucero, no te compres esa moto, parece que no saben el concepto de cruser
Chico, lo dice porque quiere dejar claro lo que ofrece esta moto. Hay gente que no sabe de motos, hay gente que está acostumbrado a estar protegido y que se hace a la idea que tener otra moto va a estar igual de protegido porque se deja llevar por la belleza de la moto.
@@lorenzogarcia7860 pa eso esta la otra version mas completa
Preciosa motaza..
Irrompibles.
La veo pequeña y pocas opciones para viajar en pareja o poner maletas
Shad ya tiene los herrajes.
la denominación de custom o crucero es por la estructura del chassis y en la postura del conductor qué le permite realizar un viaje sentado con una lijera comodidad y a su ves le permite al conductor maniobrar la moto con libertad está características la diferencia de una moto para todo terreno o una moto para el desempeño dé carreras de pistas u o autódromo donde él conductor necesita una condición física más robusta para tener mejor dominio de la máquina
Que aburrimiento las royal enfield... Menudos trastos para carcas
Gasatu mother 😂
Y que haces perdiendo el tiempo comentando y viendo el vídeo ?🤣
Es cierto. Con menos de 120 cv no valen ni para comprar el pan….
Cuando llegues a los 66 como yo y te siga gustando tener e ir en moto, hablamos de si son una propuesta adecuada o no. Un saludo ✌️
Mark, el transhumanista frustrado😂