6 months to reach 160,000km - The farthest driven BYD ATTO3 in Thailand (and maybe in the world?)
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- 6 months to reach 160,000km - The farthest driven BYD ATTO3 in Thailand (and maybe in the world?)
This might be the most driven BYD Atto 3 in Thailand!
Let's see how it holds after over 140,000 km driven, and 1 of the toughest route that no other EV has been there!
If you like Chinese EV or EV in general, appreciate your Like and Share, Sub to the channel will be great, don't forget the notification bell for any new videos.
Thanks to all Super Thanks given! This all goes to parking and charging fee and other cost related for the review!
Thanks for watching!!
Sunday Drive EP.36 - BYD Atto3 160k Challenge
#############################################
My gear with Affiliated Link: (Thai shopper)
Insta 360 ONE RS:
shope.ee/4AONX...
c.lazada.co.th...
Sandisk Ultra MicroSD
shope.ee/8UXXW...
Xiaomi 12S Ultra
shope.ee/5fCwy...
shope.ee/404j0...
shope.ee/6pOuN...
#############################################
MUSIC:
##############################
Reloaded by Savfk ( / savfk ) is licensed under a Creative Commons license (creativecommon...)
Savfk RUclips channel: @savfkmusic
##############################
MBB - Takeoff (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • MBB - Takeoff (Vlog No...
##############################
#ChineseEV
#EV
#BYDAtto3
อยากให้ทาง BYD Thailand ทดสอบคันนี้ต่อไปให้ถึงระยะ 350,000 km เลยครับ ว่า SOH แบตจะเหลือเท่าไหร่ เท่าที่ดู ตอนนี้สุขภาพแบต ที่ระยะ 14x,xxx km ทำได้ดีเยี่ยมมาก ๆ เลย
หากทดสอบไปถึง 350,000 km ได้ จะยิ่งสร้างความเชื่อมั่นให้กับอีกหลาย ๆ คนที่ศึกษารถไฟฟ้า
มั่นใจที่จะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้นครับ
คิดว่าเค้าอาจจะไปทดสอบอย่างอื่นก่อนละครับ เพราะระยะประกันก็อยู่ที่ 160,000 กม
Fantastic! That is an awesome achievement and good to know about SoH as well. I was told about your challenge by a friend here in Australia and he sent me the link. Your efficiency numbers are also really good. I drive the classic Hyundai Ioniq 28kWh myself it's about 4yrs old and have driven nowhere near your distance and most charging is AC at home done about 60,000km. I lease and next year is end of lease so I need to find a replacement and the Atto 3 is top of my short-list so far.
Thanks for watching and congrats on your experience so far with Ioniq 👍👍👍👍 hope you’d enjoy Atto 3 in the future as well
Well done! Watching in Australia but you do best videos for BYD. Very interested at 160,000 of all items which have broken, show wear or needed replacement already. I want to buy a Seal and you are only ones testing BYD quality Thank You from Brisbane !!
Thanks for watching!! Wish you have a great experience with Seal soon!! BTW love Brisbane, been there for visit when I was in university 👍🙏🙏
放心开吧，在中国出租车司机首选就是比亚迪，他们跑的里程数更多，反馈普遍良好
ที่เมืองจีน ค่ายอื่นทดสอบแบบนี้ไหมครับ
ไม่น่าจะมีนะครับ ในจีนมีเห็นทดสอบแบบสภาวะโหดๆ แต่ไม่ใช่ระยะทางวิ่งขนาดนี้
if battery degradation is only around 4% at 160k then it is more than good enough for me. I don’t think I will ever drive a car this much in its life. most people would not either. BYD’s warranty kicks in if battery degradation is more than 30%. in any normal circumstance, i don’t see that happen.
Yeah this challenge actually clarify that point for many who still have doubts
ซื้อต่อไม่ประกันแบตเหรอครับ ถ้างั้น 😮
เช็คเงื่อนไขการรับประกันกับทางเรเว่ได้เลยนะครับ 🙏🙏
สนุกครับพี่
ขอบคุณคร้าบ🙏🙏
Hi from Brisbane…my ATTO has only done 10,300km a little behind you guys 😂
Does your ATTO have the Batman tyres & how are the tyres lasting…how many sets have you used so far & how many puncture’s have you had?
Keep up the good work🤗
First set were Batman and were replaced with Michelin at 80k km, so far we've been lucky enough not to face any punctures as far as I know 😉😉 thanks for watching and keep up! You will hit 100k soon !!
อยากรู้จังว่า 400000 กม. จะเสื่อมกี่ % ถ้าไม่ถึง 10 % นี่ปิดปากคนที่สบประมาทว่า รถไฟฟ้าแบตเสื่อมง่าย เปลี่ยนแบตทีนึงนี่ หลายแสนไม่คุ้ม เพราะส่วนต่างค่าน้ำมันมันไม่ต่ำกว่า 8 แสนบาทแน่นอน ถ้าวิ่งเฉลี่ยปีละ 20000 กม. คิดเป็นเวลาก็ 20 ปี ใช้แบบคุ้มจนเกินคุ้ม
จริงเลยครับ ไหนจะค่าถ่านน้ำมันเครื่องทุกๆ10000โล อีก ดีจริงๆเลยครับที่ทาง byd เอามาวิ่งให้ดู เห็นว่าคันนี้เปลี่ยนแค่ยาง กับ น้ำมันหล่อลื่น ตอน40000โล คุ้มจริงๆ
ใช่เลย Campaign 6 เดือน 160,000 km มันดีมากๆ และควรจะทำต่อไปอีก เป็น 1 ปี 320,000 km - 3 ปี 960,000 km ดูว่าแบตเตอรี่จะพังมั้ย , แบตเตอรี่จะเสื่อมขนาดไหน ✌
真棒，国内好像没人这样干过
真的是 哈哈哈哈哈
LOVE IT
ระยะทางที่วิ่งมา ต้องเปลี่ยนยางบางหรือเปล่าครับ
เปลี่ยนไปตอน 80,000 กม ครับ
ทดสอบ neta v แบบนี้บ้างครับผม
ต้องเอารถทดสอบมาวิ่งต่อล่ะครับ ไม่รู้เค้าจะทำไหม
ที่จีนมีเรื่องจานเบรกไหมครับ
ผมหาดูในเว็ปมีอยู่บ้างครับ แต่ยังไม่ถึงขั้นเป็นประเด็นเหมือนบ้านเรา
2เดือน 1หมื่นกม.เองครับ
เยี่ยมครับ 👍👍 รุ่นอะไร ใช้งานดีไหมครับ?
@@TiY ATTO3 ครับ ตอบโจทย์กับ Lifestyle ผมครับ
เป้าต่อไป 500,000 km ครัช อิๆ
ไปให้สุด อย่าหยุดแค่แสนหก !!! 😂😂🤣😂
ฮ่าๆ อะไรจะไปก่อนกัน😅
@@LaoReuangRot ฝากพี่เอ๋ วิ่งต่ออีกสักแสนนะครับ 55555
ช่วงล่าง ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลยหรือครับ คันเก่าผมต้องเปลี่ยนลูกหมากหลังบ่อยมาก
ผมว่าลุยจบ 160,000 กม อาจจะต้องมีเปลี่ยนนะครับ อยู่ที่เส้นทางที่เหลือด้วยครับ
ทำไมไม่เริ่มชาร์จของตู้ egat ครีบ ฮึ้ยยยยยย!!! 😁😁😁
555555 EGAT ชาร์จที่เขาแหลมชาร์จช้าๆชิลๆ นั่งนานๆครับ
@@TiY ดีมากครับ ต้องช่วยกันหนับหนุนหน่วยงานของคุณ....... 😁😁😁
@@sanyabatsamakkee684 Airsri EV Channel
@@sanyabatsamakkee684 แหม่ ครับๆ
You guys are insane. at 100km/h, it would take 1600 hours to reach 160K km. 1600 hours is 67 full days out of 6 month, or 9 hours per day on average! and that is 100km/h! if the average speed is lower then you need to spend more than 9 hours per day driving the car for 6 month!
Haha we got bunch of teams around, media, reporters and driving team from Rêver keep the car running and charging for over 5 months already, when the car is stopped, it is charged, rest of the time it always runs on the road!!
ต้องชาร์จ DC ตลอด
ครับ ทริปนี้จุดชาร์จ DC ไกลเกิน เลยต้องชาร์จ AC ด้วยครับ ค้างคืน
ลองใช้ในกรุงป่าววิ่งไปเบรคๆๆรถใหม่ไม่เกิน3ปี
ยังไงครับ แบบนั้นมันจะไม่ทัน 160,000กม. ใน 6เดือนน่ะสิครับ 🥹🥹
จะบอกว่า รถไฟฟ้า กดออกตัว กินไฟสัก 35kw ก็ประมาณ 20% ของกำลังมอเตอร์ การสึกหรอเลยน้อยมากๆ
แค่เหยียบ ระดับนี้ มันก็แร็ว กว่ารถสันดาป ที่ เรากด รอบประมาณ 2500 -3000 แล้วครับ
130000 กม.
ว้าวๆๆ รุ่นอะไรครับ ? ช่วง 131,000กม เป็นช่วงที่ทาง Rêver วัดค่ายความเสื่อมของแบตเตอรี่ครับ