Was für eine schöne und elegante Lokomotive. Hoffentlich fährt sie an ihrem 60. Geburtstag wieder und besucht die Museen in und um Deutschland. Eine bessere Werbung kann sich die Bahn wohl nicht einfallen lassen.
Habe in den neunziger Jahren Sdz's mit der Maschine gefahren. Bremen - Westerland, Nienburg/Weser-Bremen - Lübeck, ab Hamburg-Wandsbek Gbf mit Vorspann von 41 271, Hannover-Berlin-Zoo und Bremen -Rostock, ab Hamburg mit 41 271, sowie Bremen - Thale, ab Wernigerode mit 41 1185. - War genial und die Züge waren, trotz hohem Preis immer voll bis ausverkauft. HB - Westerland mit 13 A, Am, ABm, Bm und einem WR. Alle anderen Züge mit den DB Schürzenwagen, WR, WG, Salon und als Verstärker AByl, Ayl, Byl. Ein Highlight noch für ein Firmen-Event. Bremen - Bonn mit Teilen des ex-Regierungszugs der DDR. Maschinenwagen, 2 WR und 3 Salon--Wagen. An den Bahnsteigen, an den Strecken waren alle Züge im Blickfeld der Beobachter und die Bahnsteige waren immer gut gefüllt!
Die Videobeschreibung ist schon eine Ironie für sich: Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Leider ist sie aktuell nicht Betriebsfähig. 😅😅😅
Die DR wagen sind nur leider überwiegend nur für 120kmh zugelassen, also eher schlecht für eine Testfahrt bis 160kmh geignet. Da eignen sich ehemalige Interregio Wagen,mit Vmax 160 bis 200kmh, natürlich besser :)
@@CptInside Die z.T. auch ehemalige DR-Wagen waren 😜 ... Und wenn ich richtig hinsehe, könnten die alex-Wagen tatsächlich noch von der DR stammen (Drehgestelle GP200, zugelassen für 200 km/h). Kann das ein Wagenenxperte bestätigen?
Diese Schnelldampflok is einfach phänominal!
Der Damplokführer ist aber auch ne coole Socke ^^
Was für eine schöne und elegante Lokomotive. Hoffentlich fährt sie an ihrem 60. Geburtstag wieder und besucht die Museen in und um Deutschland. Eine bessere Werbung kann sich die Bahn wohl nicht einfallen lassen.
Habe in den neunziger Jahren Sdz's mit der Maschine gefahren. Bremen - Westerland, Nienburg/Weser-Bremen - Lübeck, ab Hamburg-Wandsbek Gbf mit Vorspann von 41 271, Hannover-Berlin-Zoo und Bremen -Rostock, ab Hamburg mit 41 271, sowie Bremen - Thale, ab Wernigerode mit 41 1185. - War genial und die Züge waren, trotz hohem Preis immer voll bis ausverkauft. HB - Westerland mit 13 A, Am, ABm, Bm und einem WR. Alle anderen Züge mit den DB Schürzenwagen, WR, WG, Salon und als Verstärker AByl, Ayl, Byl. Ein Highlight noch für ein Firmen-Event. Bremen - Bonn mit Teilen des ex-Regierungszugs der DDR. Maschinenwagen, 2 WR und 3 Salon--Wagen. An den Bahnsteigen, an den Strecken waren alle Züge im Blickfeld der Beobachter und die Bahnsteige waren immer gut gefüllt!
Die Videobeschreibung ist schon eine Ironie für sich: Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Leider ist sie aktuell nicht Betriebsfähig. 😅😅😅
Ist wieder betriebsfähig ;)
Einfach nur Wunderschön die Lok nur der Alex Zug passt da überhaupt nicht wenn dann nur DR Waggons .
Die DR wagen sind nur leider überwiegend nur für 120kmh zugelassen, also eher schlecht für eine Testfahrt bis 160kmh geignet. Da eignen sich ehemalige Interregio Wagen,mit Vmax 160 bis 200kmh, natürlich besser :)
@@CptInside vielen Dank für die Infomation das habe ich ich nicht gewusst . Wieder was dazu gelernt muss ich dazu sagen .
@@sveneisenbahner gerne :)
@@CptInside
Die z.T. auch ehemalige DR-Wagen waren 😜 ...
Und wenn ich richtig hinsehe, könnten die alex-Wagen tatsächlich noch von der DR stammen (Drehgestelle GP200, zugelassen für 200 km/h). Kann das ein Wagenenxperte bestätigen?
Beimann '73 es sind modernisierte Halberstädter, also ex-DR-Wagen.
Den habe ich auch 📸 😃 lange ist es her
warum steht am anfang 02 02-01?
Mit dieser Nummer, wurde Sie damals in Dienst gestellt.
Falk Milchbart Das ist falsch. Die Indienststellung erfolgte als 18 201, erst die Umstellung auf EDV-Nummern ab 1968 ergab die Zuordnung zur BR 02.